1. 美系SUV上市三月就降4萬，昂科拉報價跌破10萬
2. 汽車之家里7款百萬級豪華suv車是哪些
3. 林肯有多少款SUV，目前價格是多少？
4. 終于迎來換代，又一國產(chǎn)精品SUV出Pro版，搭載1.6T發(fā)動機！

如果手握30萬元，你會選擇一臺大五座頂配的合資SUV，還是入門級的豪華品牌SUV呢？如果放到前兩年，這個問題確實不太好回答。因為30萬元買一臺合資SUV，怎么想都覺得自己比較虧，而豪華品牌入門級的SUV，例如寶馬X1，奔馳GLA，以及奧迪Q3，屬實感覺太小氣。但是隨著二線豪華品牌的崛起，市場上涌現(xiàn)出了更多的SUV，它們配置更高，動力更好，同時又是豪華品牌，30萬元入手非常合適，比如今天要說的這款——林肯冒險家。

作為一款定位入門級的豪華SUV，?冒險家的外觀設(shè)計絲毫看不出小氣。前臉用了星輝式的進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部用多邊形的鍍鉻裝飾點綴，看上去非常的精致，而全系標(biāo)配的LED大燈可謂是十分厚道。

冒險家的車身尺寸為4615*1887*1630毫米，而軸距為2711毫米，定位緊湊型SUV。而從整體的側(cè)面也可以看的出，該車屬于美式SUV圓潤飽滿的風(fēng)格，給人一種溫文爾雅的感覺。同時懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，讓整車顯得穩(wěn)重的同時帶有一絲的靈動美。

該車的尾部用了當(dāng)下車企比較熱衷的貫穿式尾燈的設(shè)計，而且尾燈帶屬于扁平化的設(shè)計，對于車輛橫向?qū)挾鹊睦毂容^明顯，同時雙出的排氣也是這個級別最常見的配置，總而言之整體的設(shè)計還是比較符合國人消費者的審美。

以往的美系車在內(nèi)飾部分都會顯得比較不注重細(xì)節(jié)，屬于“亂湊合“的風(fēng)格。但是在冒險家的車廂內(nèi)部你完全找不出這樣的感覺，它給你的就是豪華，上檔次。首先就是在用料部分，冒險家用了大面積的軟質(zhì)材料覆蓋，同時搭配木紋飾板和鍍鉻飾條，視覺感受足夠的豪華。

除此之外，冒險家全系標(biāo)配的12.8英寸的液晶儀表盤無論是功能，還是觀感都非常不錯。并且內(nèi)部集成的功能十分豐富，只是不支持Carplay與Carlife，但是好在內(nèi)部車機功能還是比較好用。

在座椅部分，冒險家繼承了一貫以來美系大沙發(fā)的稱號，乘坐舒適性相當(dāng)不錯。而在配置方面，冒險家全系標(biāo)配前排座椅加熱，前排座椅的電動調(diào)節(jié)以及后排座椅靠背的角度調(diào)節(jié)，這點在同級別競爭對手里面可以說是非常突出。

而在行李箱容積方面，冒險家的官方公布容積為586/594升，相比較它的競爭對手來說參數(shù)表現(xiàn)十分搶眼，而在后排座椅比例放倒之后，它的行李箱空間更能拓展至1369/1373升，作為應(yīng)急裝載較大的家具或者物品比較方便。

此次冒險家在動力部分全系搭載了一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT變速箱。這臺發(fā)動機最大功率為180千瓦，最大扭矩為390?！っ住＿@樣的動力總成作為全系標(biāo)配，可見冒險家此次是帶著十足的誠意來到國內(nèi)市場。

當(dāng)然在日常駕駛這臺車的時候，一起步便能感受到它非常充沛的動力儲備，尤其是在高轉(zhuǎn)速區(qū)間強悍的動力輸出，帶來的駕駛感受強于這個級別中所有的車型。而在城市中行駛時，節(jié)能模式就已經(jīng)完全能夠應(yīng)付。

其次在底盤部分，冒險家由于可變懸掛的加持，整體的行駛品質(zhì)十分突出，非常的扎實，并且隔音以及舒適性也都不錯。雖然不適合激烈操控，但是作為一臺家用SUV來說，這樣的表現(xiàn)實在是可圈可點。

總結(jié)：作為林肯的首款國產(chǎn)車型，冒險家在各個方面都代表著十足的誠意。超高的配置，以及舒適的行駛品質(zhì)和全系2.0升發(fā)動機以及8AT的黃金組合，可以說，它帶來的體驗絕對是越級的表現(xiàn)。而最終優(yōu)惠下來30萬元就可以買到中高配車型，回頭想想，是不是挺值的一個選擇呢。

真會玩車撰寫：趙鵬輝

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

美系SUV上市三月就降4萬，昂科拉報價跌破10萬

最新！國產(chǎn)SUV新車質(zhì)量排行榜出爐：博越位居前三，瑞虎8第八！

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的2019年汽車銷量數(shù)據(jù)獲悉，國產(chǎn)SUV的表現(xiàn)非常亮眼，年銷量突破10萬大關(guān)的車型就有15款，其中以哈弗H6、吉利博越和長安CS75的表現(xiàn)最令人滿意，而哈弗M6、榮威RX5、奇瑞瑞虎8、捷途X70和寶駿510等車型，也都是非常熱門的國產(chǎn)SUV。那么國產(chǎn)SUV在銷量方面表現(xiàn)出色，那么它們在質(zhì)量方面的表現(xiàn)如何呢？近日汽車之家發(fā)布了國產(chǎn)SUV新車質(zhì)量最新排行榜，其中銷量表現(xiàn)最好的吉利博越、長安CS75和奇瑞瑞虎8，全部排名前十，而吉利繽越、長安CS55和比亞迪唐新能源等車型，也都有不錯的質(zhì)量表現(xiàn)。最新！國產(chǎn)SUV新車質(zhì)量排行榜出爐：博越位居前三，瑞虎8第八！

國產(chǎn)SUV新車質(zhì)量排行榜：

首先，上榜的吉利博越、長安CS55、長安CS75和奇瑞瑞虎8，都是年銷量突破10萬大關(guān)的車型，而像比亞迪唐新能源、領(lǐng)克01等車型，雖然銷量表現(xiàn)一般，但它們的品質(zhì)也是得到了認(rèn)可。其中，吉利博越，吉利博越排名首位，吉利博越是吉利汽車的主打車型，其銷量表現(xiàn)一直不錯，而消費者選擇吉利博越并不全是因為它的顏值，其質(zhì)量也是比較可靠的。

長安CS75，長安CS75排名第五位，也是非常的合理，長安CS75在2018年表現(xiàn)一般，而經(jīng)過長安汽車的改款升級之后，長安CS75在2019年徹底復(fù)蘇，質(zhì)量表現(xiàn)也是越來越好。奇瑞瑞虎8，奇瑞瑞虎8排名第八位，奇瑞瑞虎8是目前國內(nèi)最暢銷的國產(chǎn)中型SUV之一，它的質(zhì)量口碑無需多說，在奇瑞汽車的精心打造下，奇瑞瑞虎8的各項性能表現(xiàn)都還不錯，性價比也是非常高。

其次，質(zhì)量排名前十的國產(chǎn)SUV當(dāng)中，吉利繽越和吉利帝豪GS也都是去年年銷量突破10萬大關(guān)的車型。吉利帝豪GS排名第2位，吉利繽越排名第3位，而吉利繽越和吉利帝豪GS，都是吉利旗下主打的小型SUV，其品質(zhì)和銷量都不錯，而此次公布的國產(chǎn)SUV質(zhì)量排名中，它們的表現(xiàn)也是非常亮眼。

再者，排名前十的國產(chǎn)SUV，還有比亞迪唐新能源和吉利新車型吉利星越，比亞迪唐新能源排名第7位，其PPH值是182個，整體表現(xiàn)不錯，而吉利星越排名第9位，其PPH值為200個，比同行業(yè)平均值少5個。

小結(jié)：此次發(fā)布的國產(chǎn)SUV新車質(zhì)量最新排行榜，上榜的基本上都是銷量不錯的車型，而且大多以緊湊型SUV為主，像吉利博越和長安CS75等。而哈弗H6的落榜，也是令人十分意外，最后，對于此次公布的國產(chǎn)SUV排名，大家是怎么看的呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

汽車之家里7款百萬級豪華suv車是哪些

正如一句老話，叫做“早起的鳥兒有蟲吃”，在汽車市場，在某一領(lǐng)域率先進(jìn)入的品牌，獲得成功的幾率也會更大，因為在偌大的市場之中，初期的競爭對手是很少的。而我們今天的主角昂科拉就是一臺引進(jìn)時間很早的車型，而且新款上市后它的價格也很便宜，全系平均優(yōu)惠4萬，價格相當(dāng)劃算，比大多數(shù)國產(chǎn)SUV還要便宜。

小型SUV之所以在殘酷的市場中殺出了一條血路，也是在時代的當(dāng)下它抓住了當(dāng)代人的需求。說到小型SUV，那么久不得不提最早出現(xiàn)的品牌車型之一，別克昂科拉。這款車曾是小型SUV車型當(dāng)中的“領(lǐng)袖”一般的存在，然而隨著時間的發(fā)展，涌入小型SUV市場的車型愈來愈多，而昂科拉不幸淹沒在時間的長河中，如今曾經(jīng)的“霸主”卷土重來，是否會再次掀起一片腥風(fēng)血雨？

2020款車型最受大眾吹噓的就是其年輕時尚的外觀。有人說，如果說別克車已經(jīng)作為一種特定形象刻在了人們腦海中，那么新款昂科拉就像是“隔壁老王”的孩子，2020款昂科拉和別克的家族式設(shè)計已經(jīng)產(chǎn)生了很大的區(qū)別，若說外形，似乎更像與其出自同平臺的雪佛蘭創(chuàng)酷。前臉依舊用了飛翼式的進(jìn)氣格柵，但是內(nèi)部設(shè)計已然產(chǎn)生了明顯的變化；各元素，一如大燈，出風(fēng)口等等依舊存在于以往便占據(jù)的位置，但是熏黑式的亮光包圍明顯更為生動，更具有高級感。

作為一款靈活性更強的小型SUV，側(cè)面的昂科拉看著卻十分修長，得益于傾斜生長的腰線，視覺上車身的長度顯得更為優(yōu)越，而由腰線切割出來的輪廓也是表現(xiàn)車身肌肉感極佳的手段。黑色的車頂與同色的地步包圍，讓此車的運動感進(jìn)一步體現(xiàn)，輪轂設(shè)計也緊跟時尚的步伐。

車尾的設(shè)計也不簡單，雖然后備箱門整體造型偏平直，但是在平面上所做的“雕刻”一點也不比側(cè)面少，極大程度地體現(xiàn)了尾部的層次感。

外觀造型給昂科拉獲得了一片贊譽，但是內(nèi)部空間可就槽點不斷了。首先基于昂科拉是一款小型SUV，我們對其空間的要求僅以同級別車型為參考。昂科拉的首排空間尚可，來到第二排空間就比較局促了，更讓人想口吐蓮花的是后排中間還有個凸起，本來就不大的空間更是擁擠。

配置上，昂科拉還算豐富。LED光源為全系標(biāo)配；8英寸的觸控液晶屏出現(xiàn)在所有車型上，自帶GPS導(dǎo)航、支持手機互聯(lián)，具有當(dāng)下主流的多種功能；駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、發(fā)動啟停、上坡、自動駐車等等為全系標(biāo)配，定速巡航功能也出現(xiàn)在多數(shù)車型上；全系標(biāo)配8氣囊、ABS防抱死、制動力分配。剎車、牽引力控制等等安全配置出現(xiàn)在所有車型上。

盡管顏值及配置雙高，但是動力系統(tǒng)卻搭載了一臺為人詬病的三缸機，很多人光看這一點就大退堂鼓了，但是繽越、凌派、自家兄弟別克英朗都是三缸車，且有著十分優(yōu)秀的銷量，因此三缸發(fā)動機并不能全盤否定一款車型的發(fā)展。昂科拉搭載的是一款1.0T發(fā)動機以及一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機，分別匹配6AT變速箱/CVT無極變速箱，最大功率分別為92Kw/121kW，最大扭矩分別為180N·m/240N·m。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

林肯有多少款SUV，目前價格是多少？

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選擇對比車型時，我們希望來參加對比的都是該價位、該級別當(dāng)中極具代表性的車型，這樣我們的工作成果也能最大程度的為大家提供購買參考建議，換句話說它們應(yīng)該都是大家熟悉的面孔。經(jīng)過一番慎重考慮，我們確定了最終名單，按照品牌拼音首字母排序，這次邀請到的7臺百萬級SUV分別是奧迪Q7、寶馬X5、奔馳M級、大眾途銳、豐田蘭德酷路澤、Jeep大切諾基和路虎第四代發(fā)現(xiàn)。遺憾的是，經(jīng)過多方努力，我們?nèi)匀粵]能借到保時捷卡宴和雷克薩斯GX400的測試車，無法促成“八仙過海，各顯神通”的壯觀景象。

● 如何測試

在未來的半個月時間里，我們會分公路篇、越野篇、體驗篇三個部分把所有收獲分享給大家。分別從車輛性能、公路駕駛、四驅(qū)結(jié)構(gòu)/操作、四驅(qū)理論性能、實地越野性能以及車輛空間、舒適性等多方面進(jìn)行綜合比較。你肯定迫不及待的想知道誰是冠軍？誰排最后？先別著急，我們的內(nèi)容不會一次性發(fā)完，這么好吃的大餐，細(xì)嚼慢咽是必須的。另外同事也會獻(xiàn)上好幾集精彩節(jié)目，不要錯過了！

在對比正式開始之前，我們先來了解一下這幾款車型。

1. 奧迪Q7 2014款 40TFSI 專享型

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪Q72014款 40 TFSI 專享型

奧迪Q7 2014款 40 TFSI 專享型

車型首頁 | 參數(shù)配置 | | 口碑 | 車型報價

廠商指導(dǎo)價

133.90萬

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪Q72014款 40 TFSI 專享型

這臺Q7搭載奧迪的高功率版3.0升V6機械增壓發(fā)動機，最大功率333馬力（245千瓦）/5500-6500rpm，峰值扭矩440?！っ?2900-5300rpm，匹配埃孚（ZF）的8擋手自一體變速箱，quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)用托森中央差速器，前后橋開放差速器，靠電子系統(tǒng)來實現(xiàn)四輪分別鎖止。它的車身尺寸分別是長5089mm、寬1983mm、高1737mm，軸距3013mm，整備質(zhì)量2315Kg，個頭不小，另外它還選裝了295/35 R21的輪胎，這給后面的實地越野測試加大了難度。

2. 寶馬X5 2013款 xDrive35i 豪華型

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X52013款 xDrive35i 豪華型

寶馬X5 2013款 xDrive35i 豪華型

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全國二手車平均報價

69.65萬

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X52013款 xDrive35i 豪華型

卡宴沒來，寶馬X5松了一口氣，在公路性能方面，它少了一個最強勁的對手。目前寶馬X5有三款動力總成，為了不讓它在鋪裝路面的優(yōu)勢太過明顯，我們選擇了參數(shù)中等的xDrive35i豪華型：3.0升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機，最大功率306馬力（225千瓦）/5800rpm，峰值扭矩400牛·米/1300-5000rpm，8擋手自一體變速箱，略感遺憾的是沒有裝上換擋撥片。xDrive全時四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，動力由發(fā)動機輸出后，經(jīng)過分動裝置分配給前后橋，它能在越野場地有什么樣的表現(xiàn)？得試試才知道。

3. 奔馳M級 2012款 ML350 豪華型

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳M級2012款 ML350 豪華型

奔馳M級 2012款 ML 350 豪華型

車型首頁 | 參數(shù)配置 | | 口碑 | 車型報價

全國二手車平均報價

68.73萬

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳M級2012款 ML350 豪華型

ML350的動力總成看起來很有些年代感，3.5升V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率306馬力（225千瓦）/6500rpm，峰值扭矩370?！っ?3500-5250rpm，搭配7擋手自一體變速箱，平平淡淡。相比之下反倒是四驅(qū)系統(tǒng)讓人眼前一亮，不光有低速四驅(qū)擋和空氣懸架，還配備了類似路虎全地形適應(yīng)系統(tǒng)的電子控制邏輯選項，把越野“傻瓜化”。之前同事王苦公編輯在測試文章中說這是一臺“面面俱到的豪華SUV”，言下之意你想辦的事它都能給辦了，你沒想過的事情它也不在話下（比如像我們這次一樣去亂石堆里撒野），如此高的評價讓我對它充滿好奇，至于實際表現(xiàn)如何，讀者朋友們還是要等到系列文章最后時刻才能見分曉。

4. 大眾途銳 2011款 3.0TSI V6 舒適型

大眾大眾(進(jìn)口)途銳2011款 3.0TSI V6 舒適型

途銳 2011款 3.0TSI V6 舒適型

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***4S最低價

降2.84萬79.36萬

大眾大眾(進(jìn)口)途銳2011款 3.0TSI V6 舒適型

廠商指導(dǎo)價79.36萬的舒適型版本就已經(jīng)配備有可調(diào)空氣懸架，讓人直接聯(lián)想起“性價比”這個詞。3.0升機械增壓V6發(fā)動機是大眾集團(tuán)一員老將，最大功率290馬力（213千瓦）/4850-6500rpm，峰值扭矩420?！っ?2500-5000rpm，匹配8擋手自一體變速箱，跟售價結(jié)合在一起看，這配置還算不錯。4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)用托森中央差速器，前后橋為開放式差速器，靠電子系統(tǒng)實施四輪制動。值得一提的是由于年代久遠(yuǎn)，這臺2011款的測試車已經(jīng)行駛了超過6萬公里，要知道這不是普通的6萬公里，而是在各媒體老師手里的6萬公里，讓我們一起祝愿它能順利完賽。

5. 豐田蘭德酷路澤 2012款 4.6L 自動VX-R

豐田一汽豐田蘭德酷路澤2012款 4.6L 自動VX-R

蘭德酷路澤 2012款 4.6L 自動VX-R

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***4S最低價

115.90萬

豐田一汽豐田蘭德酷路澤2012款 4.6L 自動VX-R

身長5170mm，高1930mm，寬10mm，軸距2850mm，整備質(zhì)量2.725噸，全場塊頭最大的選手非蘭德酷路澤莫屬，我們借來的是全系最頂配，4.6升V8自然吸氣發(fā)動機源自雷克薩斯產(chǎn)品線，喝號汽油，最大功率310馬力（228千瓦）/5500rpm，峰值扭矩453牛·米/3400rpm，手自一體變速箱只有6個前進(jìn)擋，簡單牢靠。全時四驅(qū)系統(tǒng)帶低速四驅(qū)擋，國內(nèi)銷售版本目前不提供后橋差速鎖。

6. Jeep大切諾基 2014款 5.7L 旗艦尊崇版

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 5.7L 旗艦尊崇版

大切諾基(進(jìn)口) 2014款 5.7L 旗艦尊悅版

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***4S最低價

降0.10萬85.39萬

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2013款 5.7L 旗艦尊崇版

2014款大切諾基全系更換變速箱，原來的5AT/6AT統(tǒng)統(tǒng)升級為8AT，緊跟德系對手步伐，另外Jeep還請來熱愛戶外活動的地產(chǎn)大亨王石先生拍攝全新廣告造勢，車與人，你總會認(rèn)識一樣。大切諾基擁有今天場上最強壯的一顆心臟：5.7升V8自然吸氣HEMI發(fā)動機，最大功率352馬力（259千瓦）/5200rpm，峰值扭矩520?！っ?4200rpm，不僅排量大，賬面參數(shù)也足夠搶眼，加上德國人造的8AT，我覺得它應(yīng)該擁有不錯的性能測試成績。四驅(qū)系統(tǒng)是Jeep的專長，他們甚至造出牧馬人這種以原廠狀態(tài)通過Rubicon小道的產(chǎn)品來炫耀自己的實力。大切諾基使用帶后橋差速鎖和低速四驅(qū)擋的全時四驅(qū)系統(tǒng)，還有可調(diào)空氣懸架，目前看來它在非鋪裝路面的表現(xiàn)我們也不必?fù)?dān)心。

7. 路虎第四代發(fā)現(xiàn) 2013款 5.0 V8 HSE

路虎路虎第四代發(fā)現(xiàn)2013款 5.0 V8 HSE

第四代發(fā)現(xiàn) 2013款 5.0 V8 HSE

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全國二手車平均報價

90.75萬

路虎路虎第四代發(fā)現(xiàn)2013款 5.0 V8 HSE

很多中國消費者對路虎有一種說不清道不明的迷戀，要給當(dāng)年把“LAND ROVER”翻譯成“路虎”的人記上一功，按照傳統(tǒng)文化的說法，好名字能帶來好運氣。比運氣更重要的是產(chǎn)品實力，第四代發(fā)現(xiàn)沒有忘記這一點，它搭載了5.0升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率375馬力（276千瓦）/6500rpm，峰值扭矩510牛·米/3500rpm，6AT變速箱擋位不多，相信是考慮到越野需求，在惡劣的環(huán)境里結(jié)構(gòu)簡單點是好事，全時四驅(qū)系統(tǒng)帶有可鎖止的中央分動箱、低速四驅(qū)擋、四輪電子等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，同時全地形反饋系統(tǒng)把越野過程中的人為操作簡化，能把復(fù)雜的事情變簡單了，是了不起的成就。

終于迎來換代，又一國產(chǎn)精品SUV出Pro版，搭載1.6T發(fā)動機！

林肯作為一個老牌汽車企業(yè)，現(xiàn)在旗下有4款SUV在售，其中包括航海家、林肯MKC。領(lǐng)航員、林肯MKX。其中款式、配置、價格不一。下面有勤勞的老司機為你做一下部分車型的列舉。

首先就是航海家了，2019款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 國VI。參考價格45.88萬。上市時間2019年2月，能源類型汽油，搭載著2.0T224馬力L4的發(fā)動機。變速箱是8擋手自一體。最高車速206邁，車身尺寸4849*1936*1683，屬于中大型SUV，5門5座，最大扭矩368，最大功率165KW，整車質(zhì)保三年或者十萬公里。

接下來是林肯MKC，2019款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 國V，參考價格30.22萬，上市時間2018年11月，能源類型汽油，搭載著2.0T253馬力L4的發(fā)動機，變速箱是6擋手自一體。車身尺寸是4552*1864*1657，屬于中型SUV，最大扭矩389，最大功率186KW，整車質(zhì)保三年或者十萬公里。

領(lǐng)航員，2018款 3.5T 總統(tǒng)系列。參考價格119.80萬。搭載著3.5T415馬力V6的發(fā)動機。變速箱是10擋手自一體。最高車速1，車身尺寸5335*2073*1937，屬于大型SUV，5門7座，最大扭矩670，最大功率305KW，整車質(zhì)保三年或者十萬公里。

林肯MKX，2018款 2.0T 四驅(qū)尊雅版。參考價格46.88萬，上市時間2018年4月，搭載著2.0T253馬力L4的發(fā)動機，變速箱6擋手自一體。最高車速206，車身尺寸4844*1936*1687，屬于中大型SUV，最大扭矩378，最大功率186KW，整車質(zhì)保三年或者十萬公里。

以上就是林肯SUV系列部分車型的報價了，具體價格要以當(dāng)?shù)貙嶓w店為準(zhǔn)。

下面由老司機為你盤點一下林肯的性價比，老司機公司的接待車就是林肯領(lǐng)航員，這輛車動力方面肯定是夠用的，推背感是肯定有的，提速過程中沒有明顯的頓挫感，很平滑，畢竟價位擺在這，屬于豪華車范圍了，在空間方面，可以乘坐七個人，在一般商務(wù)接待也是夠用，顯得也很有牌面，外觀方面顯得大氣，穩(wěn)重，內(nèi)飾方面做工也很細(xì)膩，座椅很有包圍感，整體很上檔次。綜合來說，這款車的性價比還是不錯的，畢竟林肯作為一個老牌企業(yè)，還是可以相信的。

這些就是老司機總結(jié)的經(jīng)驗了。希望可以幫助到你，畢竟助人乃是快樂之根本。

新一代瑞虎7?Teaser?car概念車，這被看做是瑞虎7的設(shè)計原型。之后它的量產(chǎn)版便推向市場，預(yù)計售價區(qū)間為8.69萬-14.59萬元，正式上市時間則在2月18日。

瑞虎7分為瑞虎7和瑞虎7?PRO兩個車型，最大的不同是使用的動力系統(tǒng)，前者用1.5T+CVT/6MT的組合，瑞虎7?PRO則使用1.6T+7DCT。

外觀方面，量產(chǎn)后的瑞虎7用最新的家族設(shè)計，奇瑞將其命名為日曜星河前臉造型，碩大的進(jìn)氣格柵是最明顯的標(biāo)志。格柵樣式有兩種可選，圖中為“點陣式星河”造型，另外一種為“幾何矩陣鉆石高亮”設(shè)計。

不管車型定價高低，在車燈方面各大主機廠都沒有絲毫的馬虎，瑞虎7也是如此，頭燈用多腔陣列反射式LED技術(shù)，轉(zhuǎn)向燈也是目前流行的動態(tài)樣式，辨識度非常高。

車身側(cè)面，瑞虎7用目前流行的懸浮式車頂，黑色的D柱造型起到了隱藏式的視覺效果。后腰線造型勾勒出強壯的尾部造型，也增加了整體的層次感。

來到瑞虎7的尾部，貫穿式的LED尾燈無疑是點睛之作，并且還用了熏黑的處理，顯得非常運動，想必這會得到不少年輕人的青睞。

而從配置上來說，瑞虎7配備了前后泊車?yán)走_(dá)、后攝像頭、全景天窗，這些比較基礎(chǔ)的安全和舒適配置其都有。瑞虎7上市后，1.5T車型預(yù)計將成為主力，想必也會更具性價比。

來到車內(nèi)，瑞虎7的內(nèi)飾用了環(huán)抱式設(shè)計，各項功能觸手可及，很符合人體工程學(xué)。液晶儀表盤、8英寸空調(diào)觸控屏和10.25英寸多媒體屏幕，組成的三屏交互模式極具科技感。

用料方面，中控用了軟質(zhì)材料，并配以皮革和縫線點綴，這在合資車中是難以做到的事情。在配色上，瑞虎7也有多達(dá)3種（米黑+紅黑+純黑）選擇，即便選擇了純黑配色，鋼琴漆面板搭配拉絲飾板也很有層次感。

值得一提的還有瑞虎7的座椅造型，看上去很運動，坐上去包裹性也不錯，尤其是肩部。前排支持座椅加熱，對于北方消費者來說這可是冬天必不可少的配置。

動力方面，瑞虎7搭載了一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩230Nm，與之匹配的是一臺CVT無極變速箱（模擬9擋）。

喇叭哥點評：瑞虎7是一款主打年輕人的緊湊級SUV，我想它的外形設(shè)計、內(nèi)飾用料和科技感營造方面，應(yīng)該正中年輕人的下懷，個性的車身顏色、懸浮式車頂造型、更大尺寸的輪圈；頗具個性又很有質(zhì)感的內(nèi)飾，年輕人對一款SUV的要求，在奇瑞瑞虎7上似乎都能找到。

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