1. 我家的寶馬7系745有些年頭了，想給改裝換新，哪里有改裝配件啊
2. 新一代寶馬7系長這樣？大鼻孔設(shè)計(jì)/分體式大燈，取消V12發(fā)動(dòng)機(jī)
3. 全新寶馬7系實(shí)車曝光，你對(duì)此款車都有哪些期待？

說起豪華大型轎車，大家首先想到的是強(qiáng)烈的氣場、寬敞的空間和豪華的配置。其實(shí)豪華大型車基本上已經(jīng)不僅僅局限于滿足日常出行需求，而是營造一種極致的豪華體驗(yàn)，這種體驗(yàn)可以呈現(xiàn)為觀感上的沖擊感，也可以體現(xiàn)為乘坐的舒適性上。寶馬7系作為寶馬旗下的旗艦級(jí)轎車，深受成功人士的青睞。目前寶馬7系已經(jīng)迎來了換代車型，相比老款車型要更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。今天，我們就一起來看下全新寶馬7系帶來哪些豪華體驗(yàn)。

外觀部分

全新寶馬7系在外觀設(shè)計(jì)上打上了“年輕化”的標(biāo)簽，目前國內(nèi)汽車市場逐漸趨向年輕化，不少年輕人能擁有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。前臉部分，全新寶馬7系延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)語言，繼續(xù)匹配雙腎式進(jìn)氣格柵，尺寸很夸張。兩側(cè)的燈組造型系列，內(nèi)部光源結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)L形，不僅具有很高的辨識(shí)度，實(shí)用性也很強(qiáng)。

車身側(cè)面線條感十足，車身修長，特別是門把手處的筆直腰線，十分清晰。從車頭處直接貫穿至車尾，起到明顯的視覺拉伸效果。尾部造型簡約時(shí)尚，用貫穿式的尾燈組，這也是時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分

坐進(jìn)寶馬7系列的車內(nèi)，會(huì)明顯感覺到滿滿的豪華氛圍。座椅寬大柔軟，表面皮質(zhì)用菱形紋路，繼續(xù)提升檔次感和精致感。中控裝載的是10.25英寸觸控屏，換裝寶馬最新的iDrive7人機(jī)交互系統(tǒng)，可能大家對(duì)這套系統(tǒng)沒有清晰的概念，在使用體驗(yàn)層面上要比上一代高一個(gè)層次，反應(yīng)速度很靈敏，同時(shí)也很智能化。

空間部分

作為一臺(tái)旗艦級(jí)車型，寶馬7系在尺寸上表現(xiàn)的非常出色，該車長寬高分別為5273mm*1902m*1498mm，軸距達(dá)到了3210mm。后排空間很寬敞，在740Li中配以上均用四座布局，乘坐體驗(yàn)進(jìn)一步得到提升。以編輯180mm身高為參考，前排座椅保持正常的姿態(tài)，腿部空間達(dá)到4拳以上。后備箱的容積也很大，完全可以放置一些大物件。

動(dòng)力部分

動(dòng)力方面，全新寶馬7系搭載的是2.0T、3.0T、4.4T和6.6T四款動(dòng)力總成。其中4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為390kW，最大扭矩為750N.m。傳動(dòng)部分，全系車型均匹配ZF?8AT變速箱。

編輯總結(jié)：經(jīng)過全新?lián)Q代后的寶馬7系，從某種意義上看是重新回歸到旗艦上來。無論是外觀的直接感受，還是內(nèi)飾的豪華程度，寶馬7系相比奔馳S級(jí)、奧迪A8等同級(jí)車型優(yōu)勢很明顯。此外，寶馬給人最深的印象還是優(yōu)異的操控性能上，全新寶馬7系也不例外，豐富的動(dòng)力總成，將駕駛樂趣進(jìn)一步得到升級(jí)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

我家的寶馬7系745有些年頭了，想給改裝換新，哪里有改裝配件啊

現(xiàn)在寶馬7系的實(shí)車已經(jīng)曝光，寶馬7系是經(jīng)典豪華轎車，現(xiàn)在全新款式車型高度已經(jīng)出現(xiàn)了。而且跟老款車型相比較的話，寶馬7系在外觀變化是非常明顯的。用的是分體式的大燈設(shè)計(jì)，而且尺寸也會(huì)更大，進(jìn)氣格柵也是讓車子的外觀視覺沖擊力更強(qiáng)。而且全新寶馬7系在動(dòng)力方面會(huì)提供3.0T，還有4.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。并且在這種基礎(chǔ)上，還會(huì)提供插電混動(dòng)版本的車型。?

還提供了最新4驅(qū)系統(tǒng)，全新寶馬7系轎車的外觀是更有辨識(shí)度的。而且擁有的是大尺寸、新樣式的鋁合金輪轂。車子的車身側(cè)面腰線也是最新樣式的，所以整輛車看上去會(huì)更加的大氣和沉穩(wěn)。而且車輛對(duì)于鍍鉻裝飾線條也保留了很多，這樣整車就體現(xiàn)出的豪華感非常足夠。全新寶馬7系轎車，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是全新的。比如說多功能方向盤是最新樣式的。

而且中控大屏幕是連體的，也是首次出現(xiàn)在寶馬的內(nèi)飾里面。而且車的電子換擋機(jī)構(gòu)也是最新樣式的，這樣看上去整輛車的中控臺(tái)會(huì)更加的大氣和簡潔。全新寶馬7系在中控臺(tái)上面的液晶顯示屏，是用的曲面屏設(shè)計(jì)會(huì)更引人注目。比奔馳S級(jí)還要給力，而且這種UI界面操作更加容易。使用起來的邏輯也是更加流暢的，對(duì)于數(shù)據(jù)的處理能力會(huì)更強(qiáng)。?

并且在科技氛圍上也是有所提升，全新寶馬7系的后座造型也是最新設(shè)計(jì)。車身線條會(huì)更細(xì)膩，整體感覺更好，而且輪廓更立體。還配備了巨大雙頻和環(huán)狀的這種互動(dòng)，當(dāng)對(duì)于汽車內(nèi)部實(shí)際操作也是大大減少了。這種大屏幕增加了高科技的含量，而且40個(gè)揚(yáng)聲器也是提供了四種功能。有愉悅、數(shù)碼藝術(shù)、舒緩、**院，坐席用的是毛料和皮革結(jié)合，是非常舒服的。

新一代寶馬7系長這樣？大鼻孔設(shè)計(jì)/分體式大燈，取消V12發(fā)動(dòng)機(jī)

你家的開了多久了，745也算是高端好車了，沒多少人買得起這車，配件市場上不多啊，得去專門搞寶馬車品的店去問問，有個(gè)富二代朋友當(dāng)時(shí)改Z4是跑中傲車品搞的，好像全系列的寶馬車品都有，你自己找找去

全新寶馬7系實(shí)車曝光，你對(duì)此款車都有哪些期待？

提起D級(jí)豪華轎車，?寶馬7系歷來是繞不開的車型。作為寶馬旗下的旗艦轎車，其外觀造型、內(nèi)飾用料、科技配置以及動(dòng)力輸出等，每一項(xiàng)都是品牌最高水準(zhǔn)的體現(xiàn)；而且，由于寶馬7系這類D級(jí)車面向的都是社會(huì)成功人士、高凈值人群，因此其歷代車型都散發(fā)著沉穩(wěn)大氣的氣質(zhì)，但或許是目標(biāo)客戶逐漸年輕化的原因，過往的外觀沉穩(wěn)大氣、內(nèi)飾奢華也逐漸變得更激進(jìn)、更加科技化。

日前，有海外媒體曝光了新一代寶馬7系的渲染圖。而圖中的全新寶馬7系與現(xiàn)款在售車型在外觀上發(fā)生了較大的變化，整體變得更加激進(jìn)，少了過往的沉穩(wěn)。

具體來看，新車的前臉部分用了豎立狀“大鼻孔”進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部通過直瀑式鍍鉻條裝飾，同時(shí)輪廓處也用了大尺寸的鍍鉻條包裹，值得一提的是，“大鼻孔”造型的格柵早前已使用在新款寶馬4系身上，這或許也將成為未來一段時(shí)間內(nèi)寶馬的主流造型。另外，兩側(cè)的大燈用了分體式設(shè)計(jì)，且造型非常細(xì)長，內(nèi)置“L”形發(fā)光體，非常具有科技感；前杠區(qū)域則十分簡潔，用了封閉式處理，兩側(cè)豎條狀空氣導(dǎo)流槽與大燈相融合，整體而言，新款寶馬7系少了過往的沉穩(wěn)，增添了激進(jìn)的氣息。

車身側(cè)面，超長的車身尺寸還是熟悉的D級(jí)轎車的身材。此外，新車的腰線十分柔和，并沒有去特地凸顯車身肌肉線條；而門把手也用了隱藏式設(shè)計(jì)，再搭配密條幅式合金輪轂，整個(gè)車身側(cè)面還是充滿D級(jí)車的大氣。

車尾部分的造型十分簡潔。尾燈還是標(biāo)志性的“L”造型，不過相比現(xiàn)款更加扁平化。此外，新車后備箱上的鴨尾式擾流板十分突出，車牌的位置也有進(jìn)行了下移，而排氣布局上也用了隱藏式設(shè)計(jì)。

目前并沒有更多關(guān)于全新一代寶馬7系內(nèi)飾的信息，而根據(jù)激進(jìn)的外觀來分析，新車車內(nèi)部分預(yù)計(jì)會(huì)更加注重科技化，相信會(huì)給到消費(fèi)者足夠大的驚喜。

動(dòng)力方面，由于嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)的限制，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)也逐漸被淘汰，所以已經(jīng)確定新款寶馬7系將不會(huì)搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而V8發(fā)動(dòng)機(jī)也將成為燃油車型僅存的驕傲。根據(jù)信息，新一代7系將提供柴油、汽油、插電混動(dòng)和純電四種動(dòng)力形式，其中，純電版寶馬7系（i7）將會(huì)有低/高功率兩種版本，低功率版本最大功率或達(dá)550馬力，而高功率版本則有望達(dá)到670馬力。當(dāng)然，對(duì)于寶馬7系這類豪華旗艦轎車，強(qiáng)勁的動(dòng)力與其寬大的車身尺寸一樣，是立足的基礎(chǔ)，所以動(dòng)力上并不需要過多擔(dān)心。

小結(jié)：雖然量產(chǎn)車一般都會(huì)與渲染圖有部分出入，但結(jié)合其它媒體所描繪的渲染圖以及寶馬新近登場的車型來看，新一代寶馬7系將用“大鼻孔”格柵和分體式大燈的設(shè)計(jì)已經(jīng)板上釘釘，即便網(wǎng)友有再多吐槽也改變不了這個(gè)事實(shí)。

另外，較早前發(fā)布的全新一代奔馳S級(jí)也同樣因?yàn)橥庥^被眾多網(wǎng)友吐槽，不過，從目前網(wǎng)絡(luò)上的情況來看，大家已經(jīng)從最初的拒絕慢慢轉(zhuǎn)變成了接受，可以預(yù)見，新一代7系或許也要經(jīng)歷奔馳S級(jí)同樣的過程。

最后，隨著目標(biāo)受眾的逐漸年輕化，寶馬7系和奔馳S級(jí)等D級(jí)豪華轎車在風(fēng)格上更加趨向年輕化和科技化已經(jīng)是事實(shí)，所以我們要學(xué)會(huì)去安慰自己，去嘗試擁抱這種轉(zhuǎn)變，只有這樣，你才有機(jī)會(huì)去體會(huì)“真香”的***。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

寶馬7系這款車型一直都是很受歡迎的，在改款之后新款的車型在外觀設(shè)計(jì)上也是有明顯的變化跟老款相比要更加時(shí)尚一些，3.0的動(dòng)力也是相當(dāng)強(qiáng)大了，日常使用完全足夠。小編很期待這款車型的售價(jià)，進(jìn)口七系的價(jià)格也是82萬元起，相信在上市之后肯定可以給消費(fèi)者帶來驚喜。全新7系有純電動(dòng)車型跟燃油車型，入門價(jià)格也要比上一代車型更高一些。通過也可以看得出來，新款車型的燈組變得更加窄了，跟現(xiàn)款相比也有很明顯的差距。

對(duì)于這款車型的前臉設(shè)計(jì)，每一個(gè)消費(fèi)者都會(huì)有不一樣的看法，畢竟審美不同，新款車型有著極強(qiáng)的行政風(fēng)范，比較適合商務(wù)。整體車身看起來也是比較優(yōu)雅的，門把手用了內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，看起來要更加時(shí)尚一些?？偣灿?5種顏色供消費(fèi)者選擇，雙色車漆也是需要進(jìn)行定制的。在看了尺寸之后，跟現(xiàn)款車型進(jìn)行了對(duì)比，也有明顯的提升，這也說明新款車型在空間方面要更加有優(yōu)勢一些。

車尾的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了一些改動(dòng)，但整體的變化并不是特別的明顯，在點(diǎn)亮之后辨識(shí)度也有了明顯的提高，中控設(shè)計(jì)也是比較有吸引力的，選擇了雙聯(lián)屏組合，車內(nèi)有著極強(qiáng)的科技感，在切換了模式之后，車內(nèi)的氛圍燈也會(huì)發(fā)生變化。對(duì)于新款車型的一些性能數(shù)據(jù)還沒有公布出來，能夠看得出來，這款車型在動(dòng)力方面肯定是不差的。

寶馬汽車一直都有著很不錯(cuò)的銷量，而在眾多熱門轎車當(dāng)中寶馬系列的轎車也很受歡迎。寶馬7系的價(jià)格雖然并不是特別的便宜，但是整體的表現(xiàn)都很出色，跟同價(jià)位的轎車相比，也有著很明顯的優(yōu)勢。