比亞迪漢在車身設(shè)計上***用的是Dragon?Face家族式設(shè)計，純電動版車型中超長續(xù)航版續(xù)航里程為605km，四驅(qū)高性能版續(xù)航里程為550km；比亞迪漢DM版車型，純電模式續(xù)航81km。
新車變化及亮點：
1、外觀Dragon?Face家族式設(shè)計，矩陣LED大燈、隱藏式門把手、貫穿LED尾燈。
2、全液晶儀表、15.6英寸中控屏、360度全景影像。
3、兩款超長續(xù)航版車型的NEDC續(xù)航里程為605km，四驅(qū)高性能版車型的NEDC續(xù)航里程為550km。
新車解析：
顏值上，比亞迪漢EV版車型和DM混動版車型的外觀變化區(qū)別比較明顯，朋友們選擇哪款車型主要針對各自的需求來定即可，其中混動版車型售價21.98萬元，純電動版車型價格區(qū)間為22.98萬元-27.95萬元。
內(nèi)飾及配置方面，比亞迪漢EV版車型和DM混動版車型在主被動安全配置上基本上相同。
主要區(qū)別在座椅的舒適性配置方面，這是4款車型區(qū)別較大的地方。
動力上，EV版車型***用了單電機和雙電機的區(qū)別，這也是超長續(xù)航版和性能版之間的差異，因此EV超長續(xù)航版綜合續(xù)航能力605km，官方百公里加速時間7.9秒，另外EV四驅(qū)性能版車型的綜合續(xù)航為550km，官方百公里加速時間為3.9秒，足足快了近1倍，因此售價也高出近5萬元?；靹影孳囆图冸娎m(xù)航僅為81km，官方百公里加速時間4.7秒。
通過這一番了解，想必朋友們該了解了這四款車的主要區(qū)別。
競品對比：
這里的競品主要是燃油版和純電動版之間的同一車型間的對比！
先說說EV版車型之間，如果消費者選擇EV超長續(xù)航版車型，對比來看，其中兩者的主要差異還是在座椅配置上，其余配置上，在并線***、前駐車?yán)走_、倒車車側(cè)預(yù)警以及泊車功能方面有所差異，其余配置基本相同。如果消費者不太注重座椅部分功能，那么選擇22.98萬元的豪華型，性價比更高。
如果消費者是注重體驗EV版車型的“性能”，追求3.9秒破百的加速度，那么需犧牲50km的續(xù)航來實現(xiàn)自己的愿望，不過也意味著在購車成本上增加5萬余元，從性價比的角度上來說，追求不同很難評價“值與不值的問題”。
當(dāng)然，配置上座椅的電動調(diào)節(jié)功能更加豐富，后排座椅同樣兼具加熱和通風(fēng)功能，這一點無疑也是不少消費者追求舒適的選擇，后排多媒體控制和12喇叭以及車內(nèi)氛圍燈，也成為該車加分項。
最后我們再來對比下，EV四驅(qū)版車型和DM四驅(qū)版這兩款，一款是雙電機四驅(qū)，一款是前置四驅(qū)，主要差異化配置上，DM四驅(qū)版少了并線***、前車?yán)走_、車側(cè)預(yù)警、自動泊車、電動調(diào)節(jié)方向盤、駕駛席座椅記憶、后排獨立空調(diào)和車內(nèi)氛圍燈。這些對于日常用車來說，影響說句實話，并不大。
畢竟共同擁有360度全景影像、后倒車?yán)走_、12.3寸液晶儀表、駕駛席電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱等配置外，舒適性配置其實日常應(yīng)用也確實不高，所以從性價比角度上來說，比亞迪漢DM四驅(qū)版更值得選，5萬余元的價格差異才是真正的實惠所在。
市場競爭力分析：
目前市場上，20-30萬級別的純電動車型不在少數(shù)，但作為一款中大型車而言，比亞迪漢還是有著不小的優(yōu)勢。
在中大型車市場，對應(yīng)的是寶馬5系新能源、奧迪A6L新能源、奔馳E級新能源和沃爾沃S90新能源，市場價格基本上都在50萬元起步，因此比亞迪漢的出現(xiàn)算是打破了新能源市場中大型轎車的市場格局。
購車觀點：如果是從家用車角度來考慮，比亞迪漢DM版的性價比更高，日常代步出行81km的純電續(xù)航能力，能夠滿足大部分朋友的城市用車需求，百公里1.4L的油耗標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟性也不錯，當(dāng)然，如果是為了追求那3.9秒破百的加速***，誰又能說不值呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪漢的優(yōu)缺點
一般來說，比亞迪“漢”在消者的口碑中并不差，而因買漢dm而后悔的大多是不清晰自身需求和車型定位。此外，還有一部分原因就是消費者認(rèn)為漢的售價虛高，在同級車型或品牌中相互糾結(jié)。漢dm的優(yōu)點
1、加速性能好、省油
漢在同價位的車型當(dāng)中，加速能力是比較強的，并且還比較省油。對于經(jīng)濟實用性消費者而言，單單這一點就已經(jīng)干掉一部分競爭車型。2.0T的發(fā)動機加上180kW的大電機，動力上是比較充沛的。2、駕乘空間大
漢的定位為中大型車，長度達到4.96米，并且寬度達到1.91米，整體是比較大的。給人的感覺不僅大氣豪華，還非常適合于家用。3、內(nèi)飾用料扎實，設(shè)計典雅
對于頂配板的漢dm而言，內(nèi)飾用料是比較扎實的，皮質(zhì)座椅手感非常好。此外，內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格上，整體偏簡約，配色非常典雅，駕乘舒適性會比較高。漢dm的缺點
1、后備箱空間小
后備箱空間是不少用戶吐槽得比較多的地方，比方說座椅沒辦法放平，形成不了貫通式空間。地下板也沒有獨立的空間，整體承載空間會比較小。2、配置無新意
在配置方面，設(shè)計是比較單一的，24W和10W的車幾乎無甚差別?；揪褪侵锌仄聊豢梢孕D(zhuǎn)，樣式上毫無新意，不少用戶認(rèn)為對不起這個價格。3、頓挫感強
漢作為混動車型，雖然加速和省油性能不錯，但發(fā)動機在介入的時候，聲音和頓挫感是比較強烈的，在行駛品質(zhì)上會有所缺失。 了解清楚漢dm的優(yōu)缺點，那么再結(jié)合自身用車需求，值不值得購買自然也就很清晰了。但對于比亞迪漢ev和漢dm的競爭，哪個值得買就得了解兩者之間的區(qū)別了。1、漢dm外觀更大氣、ev外觀更運動
在外觀造型上，dm和ev 都***用了“龍”元素，但dm版本前段***用了傳統(tǒng)造型，家族式的設(shè)計風(fēng)格會更明顯。此外，dm版本的進氣格柵會更加寬大，整體會更加的霸氣。 不過ev版本的升級版龍臉設(shè)計，搭配狹長的LED燈組，整體會更有視覺沖擊，并且圓潤的車身線條顯得車子更加地運動，更具跑車的風(fēng)格。2、能源方式差別大
能源方式是兩者之間比較明顯的區(qū)別，其中dm的能源方式是插電混動動力，而ev的能源方式則是純電動。能源方式的不同，相信就已經(jīng)讓不少消費者明確自己應(yīng)該選哪個。3、動力方面漢dm更具優(yōu)勢
動力系統(tǒng)上，dm***用的是2.0T發(fā)動機加后置單電機組合。電機最大功率可達180千瓦，綜合最大功率能達到321千瓦，峰值扭矩達到650牛米，但純電續(xù)航只有81公里。 而ev則有雙電機和單電機兩個版本，單電機最大功率可達163千瓦，峰值扭矩為330牛米，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程可達506公里，超長續(xù)航里程可達605公里。雙電機綜合最大功率可達360千瓦，峰值扭矩為680牛米，續(xù)航里程為500公里。 在百公里加速上，dm和ev的成績分別為4.7秒和7.9秒，整體上漢dm會更具優(yōu)勢。 在綜合性能方面，dm的綜合實力會更強，畢竟無論充電技術(shù)多強，充電樁多普及，面對龐大的車流，都是沒有加油站方便的。而作為純電車型，始終會有續(xù)航上的憂慮。 另外，在用車成本上，漢ev會比dm低，但對于保值率方面，dm卻優(yōu)于ev。所以說，如果是實惠型車主，并且有自己的停車位，作為代步車使用的話可以選擇漢ev，反之則可以選dm。比亞迪的混合動力車，都有哪些優(yōu)點和缺點？
比亞迪漢優(yōu)點表現(xiàn)在動力跟駕駛體驗上，缺點是智能化程度相比同級別車型是有差距的。
優(yōu)點：動力一向是漢的亮點，特別是四驅(qū)版本，以漢dmi-p為例，電機總功率達到360kW，電機總扭矩可達675N·m，百公里加速僅需3.7秒。這樣的表現(xiàn)，在同級別競爭車型當(dāng)中是相當(dāng)強悍的，可以說能與之匹敵的非常少。
配置豐富，比亞迪的配置同為亮點之一，一向都以豐富著稱，可以說是新能源汽車中的天花板級別。
底盤韌性大，比亞迪漢的底盤前半段較柔軟，后半段的支撐性又比較強。這樣的設(shè)定下，無論是面對細碎的震動，或者是進行快速并線，都能使汽車保持穩(wěn)定，有足夠的姿態(tài)應(yīng)對。
缺點：智能化程度稍微遜色于小鵬和特斯拉，無論是智能駕駛還是車機智能化程度，和這兩個品牌相比都有一定差距。
方向盤和海豚一樣，都會有一點偏右，這樣使得在駕駛操控的時候，疲勞感會增加，駕駛舒適性也會減少。另外，方向盤比較輕盈，并切指向性和精準(zhǔn)度都有比較明顯的欠缺，整體給人的手感比較差。
轉(zhuǎn)向半徑大，漢這款車的尺寸算是比較大的，這半身就意味著它的轉(zhuǎn)彎半徑大，加上轉(zhuǎn)向、操縱比較一般，在狹小的停車場或道路，車主或許會變得很難受。
比亞迪漢的外觀配置介紹
比亞迪漢的主要特點之一是其時尚的設(shè)計。該車的特點是其流暢的線條、運動風(fēng)格和大膽的設(shè)計元素，使其在同級車中脫穎而出。例如，Han 擁有大膽的前格柵、霸氣的進氣口和運動型車頂線，使其在同級車型中脫穎而出。
除了時尚的設(shè)計，比亞迪漢還以先進的技術(shù)著稱。該車輛配備了最新的汽車技術(shù)，包括最先進的信息***系統(tǒng)、高級安全功能和高級駕駛員***系統(tǒng)。例如，Han 配備了一個大型觸摸屏顯示器，可以讓駕駛員輕松訪問導(dǎo)航、音樂和其他功能，以及自動緊急制動和車道偏離警告等高級安全功能。
比亞迪漢怎么樣
Han DM具有中型和大型汽車的大小和空間，其配置和做工與豪華汽車相同。但是，綜合補貼后的指導(dǎo)價在21.98萬元至23.98萬元之間。這種尺寸的減小不僅給合資品牌的中型插電式混合動力汽車（價格約25萬元人民幣）造成損害，而且還威脅到傳統(tǒng)燃料汽車和同等價格的混合動力汽車。其次，更重要的是，Han DM是基于比亞迪DM-p技術(shù)的插電式混合動力汽車。基于DM-p技術(shù)在性能，乘坐舒適性和能耗方面的優(yōu)勢，Han DM已終止了現(xiàn)有合資企業(yè)。品牌中型插電式混合動力汽車的各種痛點可以使消費者愿意為插電式混合動力技術(shù)付費。
我去看了比亞迪的“漢”！我相信，從上市到現(xiàn)在，每個人都已經(jīng)了解了?？梢哉f有些車手已經(jīng)開車回家了，所以我們就聊這個比亞迪“漢”吧！整個汽車的外觀乍一看“帥”！的確，自從前奧迪汽車外觀設(shè)計總監(jiān)艾格（Iger）加入以來，您會發(fā)現(xiàn)比亞迪汽車的外觀越來越美觀。與以前的舊機型相比，幾乎與兩家公司的機型相同！鋒利的大燈，封閉的格柵和非常霸氣的龍臉形狀！ 19英寸馬牌車輪的抓地力更強，隱藏的門把手充滿高端氣息，而銀色鍍鉻裝飾條則彰顯其氣息！
在內(nèi)部，15.6英寸的大屏幕具有極高的技術(shù)性，并且還支持智能語音通信，使用起來更加方便！方向盤的整個皮膚和上面的中文按鈕充滿了細節(jié)！真皮座椅，坐感舒適，菱形縫線和手工刺繡，無論是有形的還是看起來富有質(zhì)感的！實際上，這些外觀，內(nèi)飾并不是“漢族”的關(guān)鍵！ “漢族”主要是世界上第一個使用刀片式電池的新能源汽車，這是這款汽車的最大亮點！
與傳統(tǒng)動力電池組相比，刀片式電池的體積利用率提高了50％，體積能量密度大大提高。在相同的電池組容量下，可以做更多的電池線以獲得更大的電池容量。達到高能三元鋰電池壽命！ Han EV裝在這個76.9kWh的磷酸鐵鋰鋰電池組中，NEDC的電池壽命超過605公里，并且行駛的距離更長，行駛的距離更遠，而且是磷酸鹽。電池具有穩(wěn)定的口感，因此刀片式電池在新能源領(lǐng)域不僅僅是一個大蛋糕！與其他“漢族”汽車相比，所有車主都解決了所有車主的電池壽命和電池安全性問題，以嶄新的面貌出現(xiàn)！
空間
哈涅夫的空間真的很大。有很多空間。通常，與朋友聚會很容易。和5個人一起坐很容易。身高183歲，前排駕駛室和副駕駛中有足夠的空間，后排的三個成年人也足夠放松以確保舒適。而且，如果您想休息，后排座椅的空間也足夠大，因此設(shè)計還是非常體貼的。力量
Hanev對電源的反應(yīng)非常快，無論是加速還是就地啟動，它都能跟上節(jié)奏。尤其是在運動模式下，超車根本不是問題，而后退的感覺也非常強烈。
控制
自從我開始比亞迪Han dm以來已經(jīng)有一段時間了，今天我將告訴您它的所有缺點和優(yōu)勢。
識，智能輸入和易于掌握。它還具有自動停車功能，對于像我這樣難以倒車的人來說是一個好處。在充電時玩游戲也很容易打發(fā)時間。
能量消耗
Han ev在這方面具有較長的電池壽命，并且能耗非常低。我對通勤的便利感到非常滿意。更不用說，一次收費基本上可以滿足我半個月的日常需求。現(xiàn)在，充電樁非常方便，即使您乘汽車旅行，也不必擔(dān)心充電帶來的不便。加上它的耐力，在周六和周日帶回家一次收費基本上是沒有問題的。
舒適
這款車的減震性能非常好，其座椅可以根據(jù)自己的喜好進行調(diào)節(jié)，即使您長時間坐著，也不會感到疲倦。只是這輛車的靜音效果不是特別好。有時，這輛車發(fā)出的聲音無法分辨行駛時的狀態(tài)。
外部的
外觀值必須高，平滑線，尤其是汽車前部，看起來特別紋理，燈光亮點，有一個非常霸氣的感覺，穿過型后設(shè)計看起來非常完美。否則，每當(dāng)我打開門時，我就不會有這樣的高回報率。
內(nèi)部的
室內(nèi)設(shè)計風(fēng)格是我的家人，我非常喜歡。低調(diào)，平靜，優(yōu)質(zhì)的皮革座椅非常舒適。內(nèi)飾技術(shù)的技術(shù)感覺是溫暖的，充滿技術(shù)意義。內(nèi)部中使用的材料非常環(huán)保，并且還非常精細地處理了一些細節(jié)。收藏夾是中央控制液晶屏，車輛互聯(lián)網(wǎng)和語音識別。它們都配備了很聰明。
[具有成本效益]
自從我開始比亞迪漢DM已經(jīng)有一段時間了，我會告訴你所有的缺點和優(yōu)勢。
這輛車的價格 - 績效比例很高，值得這個價格，滿足我對新能源汽車的所有想象力。它的工藝和材料非常好，高科技配置就是一切，所以我認(rèn)為其成本表現(xiàn)真的很高。它具有較長的保修期，所以不要擔(dān)心后來的維修和維護，我對外表和舒適感到非常滿意。
[為什么選擇這輛車]
這輛汽車是具有較長電池壽命的新能源汽車，比燃料汽車便宜得多。有些人為了舒適而買車，有些人追求安全性，有些人想要低能耗，但是這種車完全有能力。滿足大多數(shù)人的需求。乘坐舒適性只是值得一提的一個方面，就是它的安全性。而且比亞迪的刀片式電池可以說具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)含量。這是刀片式電池首次在世界范圍內(nèi)***用，并且功能非常強大。最后，在各個方面，我認(rèn)為只有比亞迪·哈內(nèi)夫在各個方面都更好，而且價格也很實惠。評論：
優(yōu)勢：
這輛車有很多滿足感。首先，駕駛體驗特別出色，并且智能配置非常豐富。您喜歡操作歌曲或控制空調(diào)。然后，從整體外觀來看，開車時感覺非常霸氣，高檔，并且更具面子保護性。因為有了這輛車，我必須上下班開車，所以我的生活質(zhì)量得到了很大改善。
缺點：
自從我提到這輛車已經(jīng)快一個月了，這輛車的功能仍然很強大，但是我對剎車并不滿意。
比亞迪漢混動值得買嗎
比亞迪漢怎么樣
操控對新手特別友好，上手很快，方向盤轉(zhuǎn)向，加速這些很靠譜，和自身操控契合度很高。
至于坐在后排的感受，因為漢空間很大，那舒適度沒得說，座椅包裹性很強，比家里的沙發(fā)更舒服。
缺點也有：
雨刮器邏輯混亂，該快不快，該刮時候不刮，門把手有時候縮不回去，有時候落下一兩個，還得再鎖一次車，中控有時候死機，反應(yīng)慢，中控偶爾就重啟一次。
電池冬天最冷零下二十度，最多300公里，一半高速，一半嚴(yán)重擁堵市區(qū)道路。
夏天500以上吧，開不開空調(diào)影響不大。
就說這么多吧，最主要的還是北京限牌，只有純電指標(biāo)，要不高低買個混動。
比亞迪漢油電混合好嗎
值得。
1、飾設(shè)計豪華：比亞迪漢混動為大家?guī)淼腟級豪華旗艦運動內(nèi)飾，配合N***a真皮一體式運動座椅，不論是乘坐體驗還是駕駛時的包裹感，都非常到位。
2、科技感強：比亞迪漢混動除了***駕駛外，還有15.6英寸的旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏，在功能和速度上的表現(xiàn)出色。
混動車型，在油電的雙加持下了，綜合油耗下來是真的比較低，雖然純電續(xù)航比較低，但是綜合下來百公里可能也就是在兩個油左右，即使在最低電的狀態(tài)下，綜合油耗也能控制在百公里4.5個左右，真的是省油！整體綜合續(xù)航和燃油性真的不錯！
標(biāo)簽： #比亞
