- 本田老粉現(xiàn)身分享，十代混動(dòng)雅閣的小改裝與一年使用經(jīng)驗(yàn)
- 改裝小白提十代雅閣 升級(jí)輪轂剎車體驗(yàn)改裝樂趣
- 十代雅閣改裝絞牙姿態(tài)也很漂亮 電鍍大拋邊輪轂回頭率十足
- 我朋友獲得了嫁妝雅閣，我教他改K24，Turbo！
- 想買一款雅閣自己改裝，有哪些好的改裝方案推薦？
改裝車型：本田十代雅閣
改裝品牌：德國(guó)TEI?Racing
改裝產(chǎn)品：改裝產(chǎn)品：TEI?Racing?高性能運(yùn)動(dòng)短彈簧
產(chǎn)品作用：降低車體重心，提升車身美觀性，增強(qiáng)駕駛操控，抑制過彎側(cè)傾，抑制剎車點(diǎn)頭。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
本田老粉現(xiàn)身分享，十代混動(dòng)雅閣的小改裝與一年使用經(jīng)驗(yàn)
買車價(jià)格及建議：20.249W，被狗4兒子店坑了，算雜七雜八的費(fèi)用下來21.38W，首付給了11.38，還10W分三年。我去年國(guó)慶提的車實(shí)際9月份車就下來了，狗***4兒子店就不給我提車，已經(jīng)同意了，非要等錢到了才給我提車，硬是拖到國(guó)慶，建議買車的一定不要太急著交定金，交定金前你是大爺，交了定金后他們就是大爺。建議提前進(jìn)車友群阿，汽車之家問下看下別人的落地價(jià)格，在去多貨比三家慢慢跟銷售磨，送的什么一大堆價(jià)值幾萬的禮包阿都是不值錢的東西套路你交定金（羊毛出在羊身上，早就給你從其他地方算回去了），還有手續(xù)費(fèi)、GPS安裝費(fèi)，都是套路，上牌費(fèi)也可以砍價(jià)，4S店肯定也有返點(diǎn)，不說買到最底價(jià)，總不能買貴。?保養(yǎng)經(jīng)歷：首保在深圳挺滿意的，因?yàn)樗土?0年20次保養(yǎng)每次就給168工時(shí)費(fèi)，?二?；乩霞冶ｐB(yǎng)，套路真的多，買車的時(shí)候宰我宰的夠狠，連送的保養(yǎng)都不放過我，交錢的時(shí)候硬是多收了我一百多燃油寶的錢，態(tài)度很強(qiáng)硬，我聽朋友說過燃油寶是騙人的，去加油站的時(shí)候也經(jīng)歷過，我硬是不加，還說不加的話以后出了問題不給保修來嚇唬我。?三保也是回老家保養(yǎng)的，我他媽車才一萬3公里，一會(huì)忽悠我換水箱油，一會(huì)又說空調(diào)空氣濾芯太臟了，?那張嘴堪稱影帝都可以去做演員了。?總之保養(yǎng)的時(shí)候除了換機(jī)油，機(jī)濾，其他全部不要加，如果真要換就去外面汽修店?好點(diǎn)的就去途虎之類的平臺(tái)換，空調(diào)空氣濾芯淘寶幾十塊自己都可以換?用車感受：?優(yōu)點(diǎn)：都說買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，一個(gè)人的情況下動(dòng)力超車那些推背感很強(qiáng)，挺不錯(cuò)的，滿載的話就一般般?也不會(huì)太肉。?油耗挺不錯(cuò)的，正常開8個(gè)左右，也是看個(gè)人開車習(xí)慣和路段。正常開的情況下，高速4-6個(gè)油，國(guó)道6-7，低速8-9。?然后本田的空間真的是大，同級(jí)別算是最大的，后排胖點(diǎn)的都可以隨便翹二郎腿。?缺點(diǎn)：?遠(yuǎn)關(guān)燈是鹵素的，中控連觸控都沒有像個(gè)老年機(jī)只能聽音樂，音響音質(zhì)也是很水，急剎車不是很給力。?開過朋友的AV龍后對(duì)比，確實(shí)雅閣的方向盤有點(diǎn)偏大，粗。操控起來沒朋友車的方向盤好用，有時(shí)候也會(huì)覺得有點(diǎn)笨重的感覺。?最后悔的是：買精英版，沒買豪華版。?聽朋友的話?說精英版是買的人最多性價(jià)比最高的車，就買了精英版，后面了解到豪華版的差價(jià)1W才知道豪華版才是雅閣的精髓，前后雷達(dá)+液晶儀表盤+自適應(yīng)和主動(dòng)剎車重點(diǎn)是L2自動(dòng)駕駛。在高速上類似半自動(dòng)駕駛，速度自適應(yīng)提速剎車都不用，方向盤又會(huì)自動(dòng)回正保持在最中心。這些買的時(shí)候只需要加1W，后續(xù)加裝的話2W都搞不下來，并且加裝的還沒有原廠的好。?改裝經(jīng)歷：一波改裝深似海。一直改裝一直爽。每次改裝拆這拆那都很心痛，但又很享受成果！?剛提完車牌還沒到就開始改裝?換18寸刀鋒輪+卡鉗罩、幾個(gè)月后換了原廠混動(dòng)風(fēng)火輪，再幾個(gè)月?lián)Q了19寸美版刀鋒。?其他的裝了?前黑臉/前鏟/后包圍/側(cè)裙、氛圍燈、電吸門、內(nèi)外飾炭纖維全套、無鑰匙進(jìn)入+離車自鎖、加裝5個(gè)高音，換了4個(gè)中低音+功放機(jī)+低音炮、中控?fù)Q了觸控屏幕帶carpiay、加裝了360全景影像+前后雷達(dá)+中后段帶閥門排氣、后排USB接口加裝+盲區(qū)攝像頭+全車腳墊。風(fēng)火輪又換了米其林輪胎。其他小配件是加了?自動(dòng)大燈/鎖車升窗/一鍵升窗/自動(dòng)啟停和機(jī)蓋屏蔽器、后杠燈，胎壓監(jiān)測(cè)、?平衡桿子.....?還好多改裝件和經(jīng)歷沒時(shí)間細(xì)說，?以后我會(huì)抽時(shí)間繼續(xù)分享更多的經(jīng)歷和感受以及掉過的坑
牌照還沒有到就貼了黑臉和前鏟
牌照還沒有到就貼了黑臉和前鏟
原廠輪轂看起來好素。
原廠輪轂看起來好素。
原廠輪太素了，沒啥亮點(diǎn)，沒多久就換了18寸刀鋒輪，現(xiàn)在看起來好小，刀鋒輪慢慢走起來挺有氣勢(shì)的。
原廠輪太素了，沒啥亮點(diǎn)，沒多久就換了18寸刀鋒輪，現(xiàn)在看起來好小，刀鋒輪慢慢走起來挺有氣勢(shì)的。
加裝條桿子，過彎的時(shí)候明顯感覺有用。
加裝條桿子，過彎的時(shí)候明顯感覺有用。
原廠18寸混動(dòng)風(fēng)火輪（騷）
原廠18寸混動(dòng)風(fēng)火輪（騷）
混動(dòng)原廠風(fēng)火輪1
混動(dòng)原廠風(fēng)火輪1
混動(dòng)原廠風(fēng)火輪2
混動(dòng)原廠風(fēng)火輪2
混動(dòng)原廠風(fēng)火輪3
混動(dòng)原廠風(fēng)火輪3
混動(dòng)原廠風(fēng)火輪4
混動(dòng)原廠風(fēng)火輪4
混動(dòng)原廠風(fēng)火輪5
混動(dòng)原廠風(fēng)火輪5
18寸已經(jīng)覺得太小了，換了19寸美版刀鋒輪。
18寸已經(jīng)覺得太小了，換了19寸美版刀鋒輪。
19寸美版刀鋒輪1
19寸美版刀鋒輪1
19寸美版刀鋒輪2
19寸美版刀鋒輪2
洗車
洗車
原廠中控老年機(jī)連觸控功能都沒有，除了聽音樂沒任何***用，換了安卓系統(tǒng)?觸控帶蘋果carpiay的中控。
原廠中控老年機(jī)連觸控功能都沒有，除了聽音樂沒任何***用，換了安卓系統(tǒng)?觸控帶蘋果carpiay的中控。
裝氛圍燈，
裝氛圍燈，
氛圍燈+后排USB加裝，炭纖維內(nèi)飾+自己動(dòng)手裝了盲區(qū)攝像頭+車墊子看起來有點(diǎn)老氣準(zhǔn)備撤掉。
氛圍燈+后排USB加裝，炭纖維內(nèi)飾+自己動(dòng)手裝了盲區(qū)攝像頭+車墊子看起來有點(diǎn)老氣準(zhǔn)備撤掉。
裝無鑰匙進(jìn)入，買的時(shí)候沒注意，買錯(cuò)了，買到帶個(gè)鑰匙的，本來是要原車鑰匙的，又退貨重新買?，安裝+拆裝+運(yùn)費(fèi)。，虧了我一百大洋，以后買東西還是要看清楚在買。
裝無鑰匙進(jìn)入，買的時(shí)候沒注意，買錯(cuò)了，買到帶個(gè)鑰匙的，本來是要原車鑰匙的，又退貨重新買?，安裝+拆裝+運(yùn)費(fèi)。，虧了我一百大洋，以后買東西還是要看清楚在買。
改了中后段帶閥門的排氣，踩油門才有感覺
改了中后段帶閥門的排氣，踩油門才有感覺
還怕1年1W公里都開不到，就盡量多跑跑，終于過W，1年11111公里的時(shí)候
還怕1年1W公里都開不到，就盡量多跑跑，終于過W，1年11111公里的時(shí)候
刀鋒輪胎太薄?35?的?很容易爆胎，爆了兩個(gè)輪胎。
刀鋒輪胎太薄?35?的?很容易爆胎，爆了兩個(gè)輪胎。
淘寶四百塊買的國(guó)產(chǎn)胎，爆了不心痛
淘寶四百塊買的國(guó)產(chǎn)胎，爆了不心痛
老家的路太爛，我那個(gè)朋友原廠輪胎爆了三個(gè)，我已經(jīng)爆了兩個(gè)了。淘寶四百塊買的國(guó)產(chǎn)胎，爆了也不心痛，要是原廠的輪胎真的頂不住。 老家的路太爛，我那個(gè)朋友原廠輪胎爆了三個(gè)，我已經(jīng)爆了兩個(gè)了。淘寶四百塊買的國(guó)產(chǎn)胎，爆了也不心痛，要是原廠的輪胎真的頂不住。百葉窗
百葉窗
前臉不建議買亮黑色的，買的時(shí)候是覺得好看，比炭纖維還好看又便宜，結(jié)果經(jīng)不住風(fēng)吹日曬雨淋?表面的漆裂了。又拆了重新裝，裝的時(shí)候用了助黏劑拆的時(shí)候知道錯(cuò)了，原車的都差點(diǎn)給我***。還殘留了很多膠。
前臉不建議買亮黑色的，買的時(shí)候是覺得好看，比炭纖維還好看又便宜，結(jié)果經(jīng)不住風(fēng)吹日曬雨淋?表面的漆裂了。又拆了重新裝，裝的時(shí)候用了助黏劑拆的時(shí)候知道錯(cuò)了，原車的都差點(diǎn)給我***。還殘留了很多膠。
開車習(xí)慣往前調(diào)（比較有安全感）加上雅閣車后排空間本來就大，這個(gè)后排比副駕駛還舒服。體型大點(diǎn)的人都可以隨意蹺二郎腿。
開車習(xí)慣往前調(diào)（比較有安全感）加上雅閣車后排空間本來就大，這個(gè)后排比副駕駛還舒服。體型大點(diǎn)的人都可以隨意蹺二郎腿。
看中了星空尾燈，雙11買了到現(xiàn)在還沒發(fā)貨。期待?。。?/p>
看中了星空尾燈，雙11買了到現(xiàn)在還沒發(fā)貨。期待?。。?/p>
去4兒子店保養(yǎng)。
去4兒子店保養(yǎng)。
國(guó)慶1.3W公里回老家4S店保養(yǎng)，，二保的時(shí)候忽悠我加燃油寶（加油站也有這套路），三保忽悠換水箱的水+空調(diào)空氣濾芯。那張嘴都可以去做演員了，我還好我臉皮厚?套路不到我。
國(guó)慶1.3W公里回老家4S店保養(yǎng)，，二保的時(shí)候忽悠我加燃油寶（加油站也有這套路），三保忽悠換水箱的水+空調(diào)空氣濾芯。那張嘴都可以去做演員了，我還好我臉皮厚?套路不到我。
保養(yǎng)等的時(shí)候去看了其他他車的內(nèi)飾，這個(gè)是凌派混動(dòng)的，挺喜歡按鍵換擋的，但是真的是一分錢一分貨飛度凌派便宜的車內(nèi)飾都好水，廉價(jià)感很強(qiáng)。
保養(yǎng)等的時(shí)候去看了其他他車的內(nèi)飾，這個(gè)是凌派混動(dòng)的，挺喜歡按鍵換擋的，但是真的是一分錢一分貨飛度凌派便宜的車內(nèi)飾都好水，廉價(jià)感很強(qiáng)。
改裝小白提十代雅閣 升級(jí)輪轂剎車體驗(yàn)改裝樂趣
從2019年4月迎接你，到2020年4月，時(shí)光如梭我們彼此相伴已經(jīng)一年了。
回看導(dǎo)航軌跡，在這一年的時(shí)間里，你陪伴我走過3W8千多公里。其實(shí)也沒出多少遠(yuǎn)門，平時(shí)主要是上班通勤，兩點(diǎn)一線的距離確實(shí)有點(diǎn)遠(yuǎn)，為了上班方便些，入手了混動(dòng)雅閣。
再曬一張手機(jī)導(dǎo)航的歷程圖，不是所有路程都開導(dǎo)航，不過總里程也有2w來公里了。最快速度那里我打了碼，這塊兒有點(diǎn)超標(biāo)有點(diǎn)心虛，嘿嘿。（PS，還是想說一句，混動(dòng)的極速一點(diǎn)都不比汽油版本低） 總結(jié)一下，在這一年3萬8千多公里路上，混動(dòng)雅閣的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，相當(dāng)省心，期間去4S店除了保養(yǎng)就是給它做點(diǎn)小改裝，沒因?yàn)橘|(zhì)量問題跑過汽修店。 說起來，我人生第一輛車是二代1.5飛度，第二臺(tái)第四代2.4奧德賽，第三臺(tái)就是現(xiàn)在的混動(dòng)雅閣。買車之前試駕過9.5代混動(dòng)雅閣的駕駛體驗(yàn)，一腳油門下去那個(gè)推背感相當(dāng)讓人難忘，這也是我最終選擇了混動(dòng)的原因。有的人覺得混動(dòng)版本比汽油版本貴了3W，也就加速快了一點(diǎn)，能耗低了一點(diǎn)，值得么？我想說對(duì)于追求駕駛體驗(yàn)得人，I-MMD這種隨踩隨到的動(dòng)力響應(yīng)絕對(duì)不是“一點(diǎn)”這個(gè)形容詞能形容得了的，這種爽爆的駕駛體驗(yàn)真的讓人上癮。 我上一臺(tái)奧德賽買來主要是家用，主要看中座椅舒適懸架減震***得好，這樣長(zhǎng)途出行家里人能舒服的在車上睡覺（好幾個(gè)家里人都是暈車體質(zhì)，一上車就主動(dòng)睡覺）。不過坐車得人舒服的睡著了，開車的人也會(huì)無聊的打瞌睡，也導(dǎo)致除了必須的出行需求，我平時(shí)都懶得主動(dòng)開車出去兜風(fēng)或者游玩。 入手混動(dòng)雅閣以后，體驗(yàn)了它的種種優(yōu)點(diǎn)——?jiǎng)恿憫?yīng)快、底盤***得十分“跟腳”、能耗還低，愉快的駕駛體驗(yàn)讓工作通勤不再沉悶，駕駛不再乏味，節(jié)日閑暇時(shí)光出門兜風(fēng)的次數(shù)都多了。 什么？你說你不在乎駕駛樂趣，也不懂什么叫做愉悅的駕駛體驗(yàn)？送你一張“三賤客車評(píng)人”之一的金句截圖↓。
聊完駕駛體驗(yàn)，咱再來聊聊車輛的配置，我買的是頂配，安利一下我覺得最貼心好用的配置和功能（PS，對(duì)想買車的人，一句話，能上頂配上頂配，省時(shí)省事一步到位）
駕駛座艙有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)包裹設(shè)計(jì)，頂配的座椅是打孔真皮+座椅通風(fēng)，在廣州夏天持續(xù)大半年的南方，這配置絕對(duì)是廣大男性同胞前列腺健康的福音
座椅通風(fēng)按鍵位置
還有座椅記憶與迎賓功能——每次熄火下車座椅會(huì)降低并退到最后，每次解鎖上車啟動(dòng)后座椅會(huì)調(diào)節(jié)到當(dāng)前記憶設(shè)定的位置。不得不說，像我這種183CM 100KG的人，這個(gè)功能真的非常實(shí)用方便。
副駕座椅的“老板按鍵”——為后排乘客調(diào)節(jié)空間，有老婆或者女票的可以多研究研究這個(gè)功能，有空也可以嘗試下，保證給你開啟一個(gè)新天地，嘿嘿
全景天窗——讓車內(nèi)光線更明亮，車內(nèi)空間在感覺上會(huì)變得更加開闊。親身經(jīng)歷的天窗發(fā)揮極大作用的場(chǎng)景有： 1、帶老婆孩子一起去看星星。（其實(shí)個(gè)人建議別帶孩子，太破壞浪漫氛圍） 2、后排坐了一個(gè)閑不住得小孩子（混世魔王），打開天窗轉(zhuǎn)移他注意力 3、聚眾出游、乘客們睡得舒坦得流口水，司機(jī)苦逼得開車?yán)У萌瓿龈[、打開天窗遮陽能瞬間叫醒一片。（哼，我開車開得這么辛苦，憑什么讓你們睡得那么香，都起來給我HIGH）
后排扶手的音影控制系統(tǒng)，還能控制全景天窗遮陽簾的開啟與關(guān)閉。讓老婆可以在后排照顧孩子同時(shí)可以方便的操作選擇播放她喜歡的歌曲（當(dāng)然更多的是放給孩子聽的故事或者兒歌）
第一個(gè)改的是音響。我把我上一輛車奧德賽裝的音響給拆了，裝在現(xiàn)在的混動(dòng)雅閣上了。前門日本中道的雙分頻（具體型號(hào)太久了忘記了），后面是黃金聲學(xué)（具體型號(hào)太久了忘記了）功放是也是日本中道的。時(shí)間有點(diǎn)久了，當(dāng)時(shí)的改裝換手機(jī)后就沒了。將就看一下功放和電源引線的吧。 受制于雅閣駕駛位低矮化的設(shè)計(jì)，功放實(shí)在無法安置在駕駛位下，只好安置在尾箱多少有點(diǎn)不方便，平時(shí)都要小心別碰撞到功放。功放電源引自供電電池，所以又為專用線路加上了保險(xiǎn)。 改裝音響，必不可少的是解決降噪系統(tǒng)的問題，目前已有成熟方案，一個(gè)就是拆了麥克風(fēng)，另外一個(gè)就是副駕手提箱下的模塊，我是前者。
第二個(gè)改的地方是尾燈，原車的尾燈實(shí)在是太”低調(diào)”，缺乏一點(diǎn)靈性，缺乏一點(diǎn)個(gè)性，平平無奇的感覺。 車買得早改得也早，當(dāng)時(shí)能選的款式不多，現(xiàn)在可選擇的尾燈款式多了不少。我改的這款尾燈目前也使用一年，質(zhì)量穩(wěn)定，目測(cè)壽命還長(zhǎng)得很。
順便秀一下我的 “貼紙”，說出我心聲的貼紙。希望結(jié)交更多“耕田”的車友。哈哈
第三處改裝的是輪轂。
輪轂型號(hào)是日本本土生產(chǎn)的 ENKEI PF05 18寸
ENKEI屬于比較平民化的品牌，目前已經(jīng)有不少款式是在日本以外的海外工廠生產(chǎn)，想要日本本土生產(chǎn)的，就認(rèn)準(zhǔn)PF系列。（我比較喜歡研究輪轂數(shù)據(jù)，尤其是二手日本輪轂，如果有車友感興趣，我之后可以專門寫一些帖子交流。）
至于原廠輪胎不舍得扔（原配的橫濱DB系列真的很一般），就沿用著，等跑的差不多就打算換米其林的PS4
第四個(gè)剎車改裝。大四活塞，330浮動(dòng)碟，加拿大的一個(gè)品牌（老手們會(huì)說剎車盤方向反了，這個(gè)其實(shí)是按剎車盤內(nèi)部風(fēng)道為準(zhǔn)安裝的，沒錯(cuò)） 另外，還是想說下我對(duì)剎車改裝的看法，車輛跑的快同時(shí)要?jiǎng)x得住，大多測(cè)評(píng)里對(duì)雅閣的制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)都是“在同級(jí)別價(jià)位的車?yán)锩嫠銉?yōu)秀“。其實(shí)對(duì)于剎車這種重要的安全性能指標(biāo)，要求再高一點(diǎn)也不過分。駕駛安全里，剎車作為硬件部分對(duì)安全性能的影響雖然不如駕駛員的影響高，但重要性也一點(diǎn)不能忽視。硬件的提高，相當(dāng)于給駕駛著的挽救空間更大。舉個(gè)比喻，大家開車路上都存在遇到突發(fā)制動(dòng)情況，剎車制動(dòng)距離越長(zhǎng) 留給駕駛者反應(yīng)時(shí)間是越短。在力所能及的地方盡量提升制動(dòng)性能，換取的就是留給駕駛者更長(zhǎng)的反應(yīng)時(shí)間，讓你應(yīng)對(duì)突發(fā)制動(dòng)情況更大的余地。真的有一次遇到不可避免的情況，可能因?yàn)閯x車性能差距的那么一兩米，就是撞和沒撞得結(jié)果，實(shí)在避免不了，就是決定你是時(shí)速60的撞上還是時(shí)速30的撞上去。（還是遵循人才是駕駛安全的第一要素） 個(gè)人認(rèn)為，剎車能力提升的改裝，是汽車?yán)锩嫘詢r(jià)比最高，最基礎(chǔ)和必須的。 嘮叨了一大堆，語言組織能力一般，還要感謝客官門耐心看完。 順便上幾張最近洗完車忍不住拍得照片，秀一秀我家?guī)浾ǖ男∷{(lán)。
停車場(chǎng)里面最亮眼的一抹藍(lán)色
最后再秀下我最新的愛好——摩托車，新手入門就不秀車了。 愛上駕駛后，越發(fā)喜歡體驗(yàn)人與機(jī)械交流的樂趣了，在此希望結(jié)交更多共同愛好的車友。
十代雅閣改裝絞牙姿態(tài)也很漂亮 電鍍大拋邊輪轂回頭率十足
“十代雅閣顏值就好看，其次空間也是大，坐在里面可別提多舒暢了。至于駕駛感受我覺得也沒啥好說的了，千人千種感受，反正我覺得可以。藍(lán)色有顯得非常沉穩(wěn)，冷靜。”
“新車到手的時(shí)候，還是非常興奮的，隨著時(shí)間上的推移，這股興奮勁也漸漸的煙消云散。這時(shí)候覺得好像是失去了什么一般，于是乎開始看別人的改裝作品，偶爾參加改裝車展，陶冶一下情操?？吹礁髀反笊竦母难b作業(yè)的時(shí)候，驚呆了。原來車子還可以這樣玩，但是我們正常使用的車就沒必要搞那么炫酷了，平時(shí)還要上下班，搞那么帥，壓力也很大的哈哈哈，其實(shí)是會(huì)被抓啦。”
“但是小改怡情嘛，體驗(yàn)一下改裝的樂趣先，這次先上一套輪轂再搞套剎車?！?/p>
“VINC的六活塞卡鉗搭配355MM剎車盤，因?yàn)檩嗇灂?huì)避不開，所以需要安裝15mm法蘭盤。”
“剎車安裝完后，之前準(zhǔn)備的輪轂也裝飾去，外加騷氣，顏值上升up?！?/p>
“改裝完畢后，當(dāng)然少不了去溜達(dá)一下啊，檢測(cè)一下會(huì)不會(huì)安裝上的小失誤啥的，溜達(dá)一圈感覺，剎車的腳感還可以，新的盤跟剎車片有個(gè)磨合期，所以在磨合期內(nèi)盡量也不要爆踩剎車。基本就這樣了，開了一個(gè)多星期了，腳感提升了很多，再用一段時(shí)間后繼續(xù)反饋效果。”
本期雅閣改裝案例鳴謝車主：夕顏為誰舞漬
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
我朋友獲得了嫁妝雅閣，我教他改K24，Turbo！
對(duì)于玩姿態(tài)的車友來說，氣動(dòng)避震永遠(yuǎn)都是最佳的選擇，而絞牙黨也一直不被大多數(shù)人理解。雖然氣動(dòng)能帶來更極致的貼地效果，不過絞牙改裝也能非常漂亮，本期小編就為大家?guī)硪惠v絞牙姿態(tài)的十代雅閣改裝案例。
俗話說百改降為先，一開始車主就改裝了D2?Racing絞牙避震，對(duì)于年輕化的十代雅閣來說，降低車速高度后確實(shí)更運(yùn)動(dòng)也漂亮不少。除此之外車主還加入了前鏟、后導(dǎo)流以及本田紅標(biāo)來修飾外觀細(xì)節(jié)。
后來車主又為這輛雅閣換了一套Whistler?Sk1輪轂，前后輪數(shù)據(jù)均為19寸9.5J?ET22，而匹配的輪胎規(guī)格為245/35/19。
這套Whistler?Sk1輪轂的造型和BBS?LM有些類似，用了經(jīng)典的復(fù)古造型，加上鉚釘和電鍍拋邊造型，適合各種姿態(tài)車型的改裝。加上車主特地調(diào)了后輪傾角和調(diào)了較低的車身高度，使得這輛雅閣即使絞牙姿態(tài)也顯得非常漂亮。
內(nèi)飾部分只是簡(jiǎn)單的加了一些炭纖維件，不過檔把的造型經(jīng)過改造就顯得很特別了，不是自動(dòng)擋也能感受球型檔把的手感。
本期雅閣改裝案例鳴謝車主：thatwhite10thgen
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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當(dāng)我們這群小年輕看見第八代雅閣的時(shí)候，總是擺著一臉嫌棄的表情，心里暗暗叨念著：“媽的大叔車！”
但是當(dāng)中國(guó)的改裝氛圍慢慢發(fā)展后，各位車友的觀念也逐漸成熟，其實(shí)我們都知道只要有心，再渣的車也可以變成精品。更何況今天我要說的這臺(tái)八代雅閣并不是渣啊，只是看著覺得有點(diǎn)老土而已。
圖：即使這位泰仔車主已經(jīng)上上下下改裝過了這臺(tái)八代雅閣，但是依然擺脫不了“平凡”這兩個(gè)字。
玩八代雅閣的人少之又少，能造出精品的更加罕有，今天這臺(tái)渦輪K24八代雅閣同樣來自泰國(guó)，是不是看見“渦輪K24”這幾個(gè)字已經(jīng)***了呢？
圖：碳纖維壓尾確實(shí)能點(diǎn)綴一下，增加尾部下壓力這些話當(dāng)沒說過吧，只是有壓尾比沒壓尾真的好看太多。
老實(shí)說，筆者不能在第八代雅閣身上看到運(yùn)動(dòng)的氣息，濃濃的商務(wù)Feel總是讓人非常想秒掉，不過不是這臺(tái)，這臺(tái)你沒有機(jī)會(huì)秒。
圖：中冷外露，已經(jīng)向他人表明這車不可蔑視，K24掛渦輪這樣的改裝手法確實(shí)罕見。
圖：8代雅閣的內(nèi)飾也說不上漂亮，但是其實(shí)蠻和諧的，再配上這個(gè)紅章方向盤，毫無違和感。
圖：AEM多功能轉(zhuǎn)速表，經(jīng)過暴改過后的汽車確實(shí)配一個(gè)AEM會(huì)方便很多。
圖：波箱、齒輪甚至包括掛擋機(jī)構(gòu)（快波）也是來自K-TUNED的，一臺(tái)商務(wù)轎車車在此處給了你純粹的機(jī)械感。
圖：里面的內(nèi)飾已經(jīng)重新用軟皮革包裹過，但是筆者依然覺得好丑。
圖：這個(gè)引擎其實(shí)是就是K24A2的日規(guī)機(jī)器。
圖：里頭改裝了K20A的凸輪軸與氣門彈簧，這樣的混搭效果甚好，國(guó)內(nèi)的不少本田粉絲都知道這樣的搭配有低扭，也有高轉(zhuǎn)。
圖：一套瞬壓可高達(dá)1.2Bar的Garrett?GT35渦輪，在傳統(tǒng)的渦輪車中說不上大，但是如果是NA機(jī)器的渦輪來說，其實(shí)是蠻恐怖的。
圖：渦輪本體需要非常強(qiáng)大的冷卻，而油管也是重要的部分。質(zhì)量不好的，分分鐘崩開給您看看。
圖：看見這前后ENDLESS卡鉗，筆者除了感覺這是踩在錢上面的感覺之外，別無想法。
其實(shí)咱們傳統(tǒng)印象當(dāng)中像雅閣，“還沒睡”一類的車型都是非常沉悶無趣。但往往正是這些車承載了一家人多年的美好回憶，在孩子長(zhǎng)大成人后，其實(shí)多數(shù)會(huì)接過手來一段時(shí)間，或許這就是讓這臺(tái)車煥然一新的好時(shí)機(jī)。
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這常用與樞紐不一樣，外觀不是一個(gè)恒定的AK小型外殼或yofer套件，這是極端夸張的AK大周圍，然后匹配三件式欄的泰式版，最終耦合Artka紡紗NY設(shè)計(jì)新的Weis輪，而且在蹲下后的原始運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相比，整體氣質(zhì)大大提高。
十代雅各修改病例|修改的最佳輸出是賺錢Artka旋轉(zhuǎn)紐約 - 設(shè)計(jì)新的Weiss Hub，19英寸汽車的車主是日出，很難看到顏色變化，穿著日出，身體的中間就像早上從東海飛機(jī)上升的日出，顏色逐漸從中間逐漸落下，我取了“全景”模式我的手機(jī)，無論是鏡頭還是一條光線，它會(huì)很漂亮。
從不同的角度來看，每次看著不同的感情都有一種美麗的日出感。汽車的改造，只有無盡的尾巴和四個(gè)尾部喉嚨無限制的尾巴用作橋梁結(jié)構(gòu)的中空設(shè)計(jì)，雨中沒有水，而且原始的汽車滑動(dòng)風(fēng)格，線路意識(shí)和運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)壯。
尾巴的無線版本不是一個(gè)常數(shù)，并且歐洲歐洲尾巴沒有夸大。與此同時(shí)，它有殺氣，所以尾巴很好。美國(guó)版的高崎大燈組件改變了紅燈罩，涼爽，明亮，清晰，均勻，夜間鋪路效果杠桿滴水修改，就像一個(gè)女人的微觀表面，最美麗的是什么？前面改變了AK之前包圍，隨著泰國(guó)版的網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)臉部是非常等級(jí)的，同時(shí)，烤架的側(cè)面是運(yùn)動(dòng)霧燈框架設(shè)計(jì)，使用蜂窩格柵用鋒利的線條，讓它處于個(gè)性。
來到身體的一側(cè)，沒有使用傳統(tǒng)風(fēng)格的切割輪，但是使用粘貼的AK車輪眉，描繪了眉毛的感覺，然后搭配19英寸的樞紐，讓身體看起來非常強(qiáng)大。十代雅各修改病例|修改的最佳輸出是賺錢安裝機(jī)身是AK雙色表面裙，刀裙的概述。它不僅更協(xié)調(diào)，而且還有強(qiáng)大的體育風(fēng)格。車身的輪子設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前輪設(shè)計(jì)，根據(jù)原始的汽車曲率，讓身體看起來更立體
汽車的尾部形狀也是引人注目的，“天使尾燈”，無論是非常強(qiáng)大，特別是晚上明亮，就像一對(duì)翅膀。尾巴，后擾流板加入雙邊四排氣，進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)感。屋頂部分，制作黑色，非常視覺上非常好，前鏟，后視鏡蓋，屋頂，尾，全黑點(diǎn)綴，個(gè)性化“改變結(jié)束，修改永遠(yuǎn)不會(huì)是最完美的，只有更完美?！痹?a href="/tags-w-l.html" target="_blank" class="0ba670f860d03c68 relatedlink">未來，我仍然有一些世界上美麗的人，我會(huì)讓他成為一個(gè)更好的狀態(tài)。
標(biāo)簽： #雅閣
