- 看新聞?wù)f理想汽車要在納斯達(dá)克上市了,有沒有人說下美股怎么打新?
- 蔚來、理想、小鵬美股會師,距“革命成功”還有多遠(yuǎn)?
- 理想ONE續(xù)航800KM,可當(dāng)奶爸車,比X5新能源便宜50萬,值得擁有
- 理想汽車上市估值超百億美元,特斯拉打算成為汽車供應(yīng)商?
- “美股三劍客” 蔚來、理想、小鵬誰會是中國版特斯拉
- 理想汽車今晚21點美股上市 估值約88億美元/主攻SUV市場
- 美股成交額排名前十有5只中概股,這一數(shù)據(jù)為何讓人不可思議?
[汽車之家?行業(yè)]理想汽車月底即將登陸美股,發(fā)行價是多少?7月25日早上,理想汽車向美國SEC更新招股書,公布發(fā)行區(qū)間為8到10美元(約合人民幣56到70元)。
理想汽車于本月透露,將于北京時間7月31日晚間正式在納斯達(dá)克市場掛牌上市,股票代碼為“LI”。更新后的招股書顯示,理想汽車此次IPO股票公開發(fā)行規(guī)模為9500萬股ADS,同時IPO承銷商有1425萬股ADS的超額認(rèn)購權(quán)。按照目前公布的發(fā)行價看,若承銷商行使超額認(rèn)購權(quán),此次理想汽車IPO公開募集的資金將達(dá)到8.74億-10.93億美元。 另外,更新版招股書顯示,高瓴資本有興趣以首次公開募股的價格購買理想汽車此次IPO發(fā)行中不超過3億美元的ADS。此外,理想汽車在招股書中表示,已獲得3.8億美元的基石投資,認(rèn)購價為IPO最終發(fā)行價;其中美團(tuán)認(rèn)購3億美元,王興個人認(rèn)股3000萬美元,字節(jié)跳動認(rèn)購3000萬美元,Kevin?Sunny?Holding?Limited認(rèn)購2000萬美元。由此可見,IPO募資金額加上基石投資,理想汽車此次IPO融資總額將達(dá)到12.54億美元-14.73億美元(約合人民幣88億元-103億元)。『理想ONE』
值得一提的是,理想汽車在更新后的招股書中公布了第二季度(Q2)財報。數(shù)據(jù)顯示,理想汽車2018年無營收,2019年營收為2.84億元,2020年Q2營收為19億元,較第一季度8.517億元環(huán)比增長128.6%。凈利潤方面,其2018年、2019年凈虧損分別為15.32億元、24.38億元;2020年第二季度凈虧損為7520萬元,上一季度凈虧損為7710萬元。 造車是一個長生命周期的產(chǎn)業(yè),短期內(nèi)要求一家車企實現(xiàn)凈盈利并不現(xiàn)實。不過在蔚來還在掙扎著實現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正時,理想汽車Q2毛利率水平進(jìn)一步提升,數(shù)據(jù)顯示,理想汽車Q2毛利率為13.3%,相比第一季度的8%再次提升。另外值得一提的是,理想公司的現(xiàn)金流已經(jīng)轉(zhuǎn)正,截至2020年6月30日,理想汽車產(chǎn)生4.517億元的正向現(xiàn)金流,而其第一季度是6300萬元的負(fù)向運(yùn)營現(xiàn)金流。 銷量方面,理想汽車Q2共交付6604輛,較第一季度的2896輛車環(huán)比增長128%。截至6月30日,理想汽車在全國范圍內(nèi)有21家零售店、18家交付中心和17家服務(wù)中心,有700名銷售和服務(wù)人員。『理想汽車創(chuàng)始人李想』
看新聞?wù)f理想汽車要在納斯達(dá)克上市了,有沒有人說下美股怎么打新?
今天是7月22日,根據(jù)最新報道顯示。理想汽車被美國的證券正式的列為預(yù)摘牌的名單之中,而這也是理想汽車第二次被列入預(yù)摘牌的名單之中,按照當(dāng)?shù)氐?a href="/tags-z-c.html" target="_blank" class="03bb85517469b9b6 relatedlink">政策規(guī)定,如果理想汽車再不提交相關(guān)的資料并且不通過審核的話,那么理想汽車將會直接被摘牌。那么面對這樣的困境,理想汽車會考慮退市嗎?
第一、無論是從競爭對手來看,還是從目前的自己的境況來看,理想汽車都不會退市 國內(nèi)目前新能源汽車的主要公司有五家,分別是比亞迪、特斯拉、小鵬汽車、蔚來汽車以及理想汽車。比亞迪和特斯拉都是規(guī)模很大的公司,而理想蔚來以及小鵬汽車是真正的競爭對手,目前在美股小鵬汽車以及蔚來汽車都沒有任何影響,如何理想選擇退市的話,那就說明其實自己就給自己降低了位次。其次,理想在港股已經(jīng)上市了,港股和美股之間的資金是可以進(jìn)行某種兌換的,所以說理想更加不會輕易的放棄美股的地位,并且有港股上市的前提之下在美股保持地位也會容易一些,所以說理想汽車根本不會退市。第二、從大環(huán)境來看,理想汽車也根本不會退市 目前新能源汽車還是處在一個高速發(fā)展的水平中,根據(jù)的每年一度的汽車調(diào)研報告,基本上新能源汽車已經(jīng)占據(jù)了汽車市場的半壁江山,并且這個數(shù)值還在不斷擴(kuò)大,所以說這塊蛋糕也會越來越大,理想汽車的發(fā)展只會向前,不會向后,在這種存在巨大的潛力的基礎(chǔ)上,理想汽車這個時候退市顯得不太可能,也不太現(xiàn)實,畢竟以后的利潤更加的大。 希望理想汽車能成功做出突破改變自己。蔚來、理想、小鵬美股會師,距“革命成功”還有多遠(yuǎn)?
理想汽車是一個智能電動車品牌,公司于2015年7月創(chuàng)立,總部位于北京,自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。理想汽車的創(chuàng)始人李想,2020年7月30日,理想汽車在美國納斯達(dá)克證券市場正式掛牌上市,股票代碼為“LI”。
2020年12月18日,理想汽車?yán)塾嫿桓读客黄?0000輛。
美股的打新制度跟A股和港股的新股認(rèn)購是不同的,美股的打新不面向公眾,也就是散戶在一般情況下不知道打新的具體時間且門檻較高。因為美股以機(jī)構(gòu)為主,新股發(fā)行上市時配售一般只面向機(jī)構(gòu)投資者、親友團(tuán)和少量認(rèn)購資金在百萬美元以上的個人投資者。國內(nèi)個人投資者參與美股打新只能是通過承銷或分銷。
如需要了解股票,可以登錄平安口袋銀行APP-金融-股票進(jìn)行查詢。
溫馨提示:
1、以上內(nèi)容僅供參考,不作為任何投資建議。相關(guān)產(chǎn)品由對應(yīng)平臺或公司發(fā)行與管理,我行不承擔(dān)產(chǎn)品的投資、兌付和風(fēng)險管理等責(zé)任;
2、入市有風(fēng)險,投資需謹(jǐn)慎。您在做任何投資之前,應(yīng)確保自己完全明白該產(chǎn)品的投資性質(zhì)和所涉及的風(fēng)險,詳細(xì)了解和謹(jǐn)慎評估產(chǎn)品后,再自身判斷是否參與交易。
應(yīng)答時間:2022-01-11,最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行公布為準(zhǔn)。
理想ONE續(xù)航800KM,可當(dāng)奶爸車,比X5新能源便宜50萬,值得擁有
隨著8月28日小鵬汽車正式登陸紐交所,中國三大造車新勢力終于實現(xiàn)在美股的“勝利會師”。
由于市場需求高于預(yù)期,小鵬汽車發(fā)行價由最初擬定的每股11美元躍升至15美元,募資規(guī)模從10.75億美元擴(kuò)大至15億美元——該金額超過上月理想汽車IPO時的11億美元,以及蔚來汽車的10億美元。當(dāng)天,小鵬汽車收盤后總市值約150億美元,再次刷新了中國企業(yè)在美國的IPO紀(jì)錄。
有分析認(rèn)為,小鵬汽車和理想汽車上市的時機(jī)非常好,因為2020年國際市場對新能源市場異常看好。近期,蔚來、理想的股價也都大幅上漲。截至8月20日,蔚來汽車股價已經(jīng)上漲了239%,市場估值163.22億美元;理想汽車上市一個月,股價上漲超45%,市場估值達(dá)123.36億美元。
而它們的高估值,多少是借了“老大哥”特斯拉的東風(fēng)。年初美股***低谷過后,特斯拉股價一路瘋漲,8月21日,特斯拉股價首次站上2000美元大關(guān),股票市盈率高達(dá)1066倍。目前,特斯拉總市值已達(dá)到3733.74億美元,成為全球市值最高的汽車企業(yè),市值相當(dāng)于1.7個豐田、8個法拉利、14個福特。
“在所有衰退或危機(jī)中,我們發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新往往會得到更多投資人的青睞?!币灾貍}特斯拉聞名的ARKK基金創(chuàng)始人卡茨·伍德表示。特斯拉的超高回報率,連帶著讓小鵬、理想、蔚來等擁有相似“創(chuàng)新”屬性的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)吸引力大增。
毫無疑問,造車新勢力登陸門檻較低的美股,不僅是向投資人兌現(xiàn)承諾,更是為了繼續(xù)為企業(yè)找錢,同時,也有利于吸引人才。小鵬汽車表示,此次IPO所得融資將分別用于研發(fā)和擴(kuò)大銷售渠道,剩余資金將用于一般公司用途。8月28日,蔚來汽車也向美國證券提交增發(fā),募資規(guī)模在14.億美元至17.22億美元。
然而,資本市場變幻莫測,并非穩(wěn)定的資金源。眼下送上東風(fēng)的特斯拉,或許亦是最大隱患。有觀點認(rèn)為,特斯拉市值是大眾集團(tuán)的兩倍多,但與大眾集團(tuán)去年售出1100萬輛汽車相比,特斯拉去年的銷量還不足37萬輛,今年的銷量預(yù)計也僅為50萬輛左右,其中的落差讓人難以理解。
“我真的無法解釋特斯拉?!备缱T資產(chǎn)管理公司首席信息官喬爾·格林布拉特表示,特斯拉的崛起是資本市場“泡沫”的一部分,目前的市場交易中,有很多投機(jī)活動都流向了特斯拉。
有一組數(shù)字透露出濃重的危險氣息。據(jù)外媒報道,3月以來特斯拉的買漲頭寸里,超過60%來自散戶投資者,其中有大批新股民,而且主要是90后、00后,他們的風(fēng)險管理意識薄弱,一般伴有較強(qiáng)的“追漲”心態(tài);甚至不少新股民一口氣動用5~7倍杠桿買入特斯拉股票,助推股價持續(xù)飆升。
特斯拉方面還在助長這一趨勢。8月11日,特斯拉宣布將對股票進(jìn)行5比1分拆,于8月31日起生效。所謂5比1股票分拆,即特斯拉股票總價值不變,但股價便宜5倍,這意味著有更多散戶能買得起特斯拉的股票,這些人集中進(jìn)場會帶動其股價在短期內(nèi)上漲。
這也是為什么看空者即使血虧,也仍未放棄。他們認(rèn)為特斯拉雖然技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng),但是目前股價已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出理性評估的價值。
“真實數(shù)據(jù)(與特斯拉的股價)不符。我們認(rèn)為,一旦兩者相符,特斯拉就會遭到拋售,推動其股價下跌。”市場研究公司GLJ?Research首席執(zhí)行官及創(chuàng)始人戈登·約翰遜說。
公開資料顯示,過去數(shù)年,特斯拉穩(wěn)居美股沽空榜首位,沽空比例一度占據(jù)流通盤約20%。今年7月,特斯拉成為首只做空頭寸超200億美元的股票。
短期內(nèi),投資者也許不會對“特斯拉們”失去熱情,但激烈的競爭即將拉開帷幕,當(dāng)BBA、大眾、豐田的電動車殺入市場,他們恐怕就會轉(zhuǎn)移目標(biāo)。屆時,蔚來、理想、小鵬很難不受波及。
“打鐵還需自身硬”,造車是重資產(chǎn)、長周期的產(chǎn)業(yè),上市會讓這些新勢力的真實發(fā)展?fàn)顩r暴露無遺。對于小鵬汽車而言,接下來隨著車型增多,研發(fā)投入會更大,若銷量無法大增,虧損必然會加劇。再加上軟件訂購等收費服務(wù)能否達(dá)到用戶期待,亦尚未可知,這些都會影響公司股票的走勢。而同樣的壓力,也時刻縈繞在蔚來和理想心頭。
我們經(jīng)常聽到,某某公司一夜之間市值暴增或蒸發(fā)上億元。實際上這種說法并不準(zhǔn)確——錢哪里也沒去,因為錢本來就不在那里。
市值既不是現(xiàn)金余額,也不是現(xiàn)有利潤,而是未來很多年利潤的貼現(xiàn),但是未來還沒有來,只是憧憬。所以,市值都是浮云,股票則是零和博弈。即便如今汽車已融入了太多互聯(lián)網(wǎng)玩法,本質(zhì)上也仍是一步一個腳印的實業(yè)。
值得玩味的是,雖然造車新勢力往往將特斯拉視為“帶頭大哥”,但小鵬汽車立志成為的目標(biāo)卻是豐田。道理不言自明,特斯拉市值再高也沒能進(jìn)入世界500強(qiáng),盈利能力才是硬道理。
文/殷?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
理想汽車上市估值超百億美元,特斯拉打算成為汽車供應(yīng)商?
從比亞迪開始嘗試進(jìn)軍新能源汽車市場之后,國內(nèi)的新能源汽車市場開始變得活躍了起來,近些年不少國外的車企開始改造現(xiàn)有的車型,為舊車款武裝上新能源的動力系統(tǒng),比如寶馬X5新能源等,也有像特斯拉這樣的新能源車企飛速成長,而國產(chǎn)自主品牌這邊則是在比亞迪開了一個好頭之后,理想、小鵬、蔚來這三家全新的新能源車企相繼在美股上市,成為了國內(nèi)新能源汽車板塊不可忽視的力量。
比X5新能源便宜50萬,總續(xù)航800KM,車內(nèi)6個VIP座椅,可當(dāng)奶爸車。美股上市之后的這三家車企身價快速上漲,截止北京時間11月24號的數(shù)據(jù),理想市值達(dá)到了365億美金已經(jīng)超過美國汽車巨頭福特汽車,作為一個在2015年的造車新勢力熱潮之中活下來的品牌,理想汽車得到了包括首鋼基金,經(jīng)緯中國等多方資金的注入,獲取了力帆汽車的技術(shù)支持,在2019年正式推出了旗下的第一款量產(chǎn)車,理想ONE。
理想汽車的創(chuàng)始人李想是一個有夢想有追求的80后,先后創(chuàng)立了汽車之家,車和家,通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及性快速的為用戶提供各種專業(yè)的數(shù)據(jù),而李想并不想僅僅停留在紙上談兵的狀態(tài),拉上了美團(tuán)王興,字節(jié)跳動張一鳴以及滴滴程維,共同出資創(chuàng)辦了理想汽車,理想ONE作為多方資本努力的產(chǎn)物,能否有實力為品牌創(chuàng)造開門紅,上市了這么久初步的市場反饋已經(jīng)浮出水面。
首先我們關(guān)注的還是這款車的銷量數(shù)據(jù),在今年的十月份所有的新能源SUV之中,理想ONE取得了3438輛的出色成績,排名第一位,單一車款就超過了蔚來以及小鵬的多款車型的銷量總和,不得不說理想ONE目前在國內(nèi)新能源汽車市場得到了一定的認(rèn)可,而這些寶貴的認(rèn)可多半是因為理想ONE本身就是一臺技術(shù)成熟,設(shè)計美學(xué)獨特的新能源SUV。
理想ONE的定位很明確,要做國內(nèi)中大型豪華新能源SUV市場的標(biāo)桿產(chǎn)品,32.8萬的售價,比寶馬X5新能源便宜50萬左右,分為六座版本和七座版本,車款在外觀設(shè)計上也是表達(dá)出了符合市場定位的氣場,前臉用了矩形大嘴式可變進(jìn)氣格柵,關(guān)閉格柵之后能夠有效降低風(fēng)阻,格柵上部橫貫式的燈帶設(shè)計則是提高前臉辨識度的關(guān)鍵,內(nèi)置了117顆LED光源,支持動態(tài)光效,讓點亮車燈變得儀式感滿滿。
車款在前臉的設(shè)計方面不僅僅要突出辨識度和美感,更是將一些高科技配置和車款進(jìn)行緊密的結(jié)合,比如在前擋風(fēng)玻璃的正上方設(shè)置了一枚攝像頭,為駕駛系統(tǒng)提供影像傳輸,這臺駕駛系統(tǒng)還配備了12個超聲波雷達(dá),5個攝像頭以及1個毫米波雷達(dá),能夠?qū)崿F(xiàn)AEB自動緊急制動,車道保持,全速自適應(yīng)巡航,碰撞預(yù)警等功能,能夠極大的增強(qiáng)車款的安全性能。
車款側(cè)面的造型設(shè)計媲美寶馬X5這樣的豪華車型,四平八穩(wěn)的腰線設(shè)計讓人感受到了這款車穩(wěn)重的氣質(zhì),車款的長寬高尺寸為5020*1960*1760mm,軸距則是在2935mm,無論是6座還是7座版本車內(nèi)空間都比較寬敞,6座版內(nèi)部就是獨立的6個VIP座椅,可作為奶爸用車。車款在輪圈配置方面有20英寸的運(yùn)動灰色輪轂以及黑色輪轂可供選擇,匹配的車胎則是來自米其林的Primacy靜音車胎。
這款理想ONE有著讓人眼前一亮的內(nèi)飾設(shè)計,這款的中控面板幾乎都是被大屏幕占據(jù),車內(nèi)總共有四塊交互式屏幕,科技感十分強(qiáng)烈,數(shù)字儀表盤用了12.3英寸的屏幕,中控屏則是達(dá)到了16.2英寸,中控臺右側(cè)則是12.3英寸的副駕駛屏,而在中控屏下方則是一塊10.1英寸的功能控制屏幕,其中中控屏和右側(cè)屏搭載的是高通驍20處理器以及安卓操作系統(tǒng),有著非常主流的體驗,并且支持OTA升級。
除了有四塊碩大的屏幕之外,這款車內(nèi)置了來自意大利的ASK?Group音響,該品牌曾經(jīng)為阿爾法羅密歐,法拉利等提供音響解決方案,不得不說在內(nèi)部配置的選擇上,這款理想ONE還是很有自己的調(diào)性,這種獨特的調(diào)性也在動力配置方面得到展示,這款理想ONE是目前市場上為數(shù)不多的增程式驅(qū)動新能源汽車,這種驅(qū)動方式介于純電動以及插電混動之間,為新能源汽車?yán)m(xù)航里程不足提供新的解決方案。
這款車由前后兩個電機(jī)以及一臺1.2T汽油發(fā)動機(jī)組成,總功率達(dá)到了240KW,峰值扭矩則是在530?!っ?,工作原理是發(fā)動機(jī)用來給電池充電,前后電機(jī)則是負(fù)責(zé)驅(qū)動,這樣的話就能夠?qū)崿F(xiàn)更長的續(xù)航里程,官方給出的續(xù)航里程達(dá)到了800公里,車款共有增程模式,混動模式以及電量保持模式可供切換,其中電量保持模式在增程器的作用下電池電量能夠穩(wěn)定在72%,有效緩解用戶電量不足的焦慮情緒。
理想汽車的首款量產(chǎn)車型就打開了新能源汽車市場的新局面,用獨特的增程式動力系統(tǒng)初步解決了目前新能源汽車?yán)m(xù)航里程不足的痛點,而且車款的豪華感以及空間感體驗不亞于主流的中大型豪華SUV,理想ONE的出色表現(xiàn)讓人十分期待理想汽車未來還會推出哪些具有讓人眼前一亮的新車。這些能夠存活至今的造車新勢力都不可小覷。
“美股三劍客” 蔚來、理想、小鵬誰會是中國版特斯拉
關(guān)注「電動車公社」
和我們一起重新思考汽車
哈羅大家晚上好,我是社長。
因為發(fā)現(xiàn)有太多新聞沒辦法寫成幾千字深度分析長文,但如果不跟你聊聊又覺得很可惜。所以《一周大》就是跟你匯總幾條近期新能源車、智能互聯(lián)相關(guān)的大新聞,同時還會進(jìn)行簡單的分析或點評,其中可能包括行業(yè)動態(tài)、最新政策、新車發(fā)布等等。一起來看下上周的大吧~
1、
理想汽車在美國上市
理想汽車(LI)更新招股書,公司將公開發(fā)行9500萬股ADS,同時IPO承銷商有1425萬股ADS的超額認(rèn)購權(quán),發(fā)行價區(qū)間為8-10美元。以此計算,理想汽車IPO募資區(qū)間為8.74億美元-10.93億美元。
理想于北京時間7月30日晚登陸納斯達(dá)克,發(fā)行價格11.5美元。如果按11.5美元來計算,理想獲得超過10億美元的募資。
理想上市的發(fā)行價超出原發(fā)行價格區(qū)間上限,是因為理想受到投資者的青睞,硬是在上市前把價格給炒上去了,上市的時間也比原提早了一天,能夠想象認(rèn)購火爆的程度。
理想上市的第一天就上漲43%,達(dá)到16.46美元/股,市值達(dá)到139.17億美元,非常接近國內(nèi)新勢力第一股蔚來的141.09億美元。
上半年的理想接連經(jīng)歷,“高速路趴窩”、“動力失效”“自燃”、“斷軸門”把理想推向輿論的風(fēng)口浪尖,有人一度猜測李想會接棒李斌,成為2020年最慘的人。但事實證明,李想不是2020年最慘的人,只不過是一個低開高走。
目前在美股已經(jīng)上市的新能源車企里面,理想算是另類,與特斯拉、蔚來不同,理想主打增程式電動車。
跟前兩者相比,理想不需要大面積鋪設(shè)充電樁、換電站,也就是說燒錢的地方更少,它可以更多的把錢集中在研發(fā)上面。
從目前來看,理想的“增程”模式,在續(xù)航里程、補(bǔ)能上面的優(yōu)勢會更加突出,但近年來新能源汽車在技術(shù)方面的突破非常迅速,今年主流車型已經(jīng)進(jìn)入續(xù)航600+公里的大關(guān)。在補(bǔ)能方面,國家將大力支持換電模式,科大智能最新的換電解決方案,已經(jīng)控制在2分鐘以內(nèi),所以理想在兩年后推出的車型能否有優(yōu)勢還是個未知數(shù)。
2、
國網(wǎng)和北汽新能源將開展深度換電合作
國網(wǎng)電動汽車公司將和北汽新能源將持續(xù)在換電領(lǐng)域展開深度合作,并率先試點車電分離,力爭在2021年6月底前,全面合作建設(shè)100座換電站,服務(wù)全國不少于10000臺換電車輛。
國網(wǎng)電動汽車公司作為國家電網(wǎng)的直屬單位,完成這一動作,標(biāo)志著國家隊加入換電大軍。
要用不到1年時間建成100座換電站,絕對算是大手筆,目前一座換電站建設(shè)成本在300萬左右,這100座換電站就要燒掉至少3億元。
換電模式在2014年左右開始,截止到19年底全國僅有306座,平均一年時間建成76座左右,布局速度相對緩慢。
值得一提的是,截止2020年上半年全國已建成449座換電站中,北汽投資的奧動新能源占222座,蔚來占136座。(沒想到吧,蔚來的換電站并不是最多的)
從19年底到20年上半年時間增加143座,也就是說,北汽和國網(wǎng)的聯(lián)合將撐起全國換電站半年的增量,換電站的增長速度將大幅提升。
今年國家正式表態(tài)支持換電模式后,這意味著換電模式將迎來春天,接下來換電模式會進(jìn)入高速發(fā)展階段。
不過,目前換電模式面臨一個問題,缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因為各家電池型號、電池性能、尺寸不統(tǒng)一互不兼容,成為制約換電模式普及的因素之一。我們需要盡快統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)統(tǒng)一后,打通各家之間的壁壘,實現(xiàn)換電互聯(lián)互通。將會對新能源汽車的發(fā)展打上一針強(qiáng)心劑。
接下來就看北汽和蔚來之間能不能談,怎么談了。
3、
特斯拉將開放對軟件的授權(quán)許可
并提供動力總成和電?
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在其社交網(wǎng)站上表示,特斯拉將開放對軟件的授權(quán)許可,并提供動力總成和電池,自動駕駛系統(tǒng)和超級充電網(wǎng)絡(luò)也在開放許可的部分內(nèi),只要其他企業(yè)愿意付費。這預(yù)示著特斯拉或?qū)⒊蔀槠渌囍圃焐痰墓?yīng)商。
這意味著特斯拉不僅可以平攤高昂的研發(fā)成本,還可以增加電動車市場對特斯拉的依賴。
特斯拉開始授權(quán)后,未來會有更多品牌的“特斯拉”跑在路上,實際這并不是特斯拉第一次授權(quán),目前已經(jīng)有一些汽車廠商在使用特斯拉的專利,其中國內(nèi)的新勢力小鵬就算一個。
據(jù)消費者調(diào)研機(jī)構(gòu)OC&G對于全球特斯拉車主的調(diào)查數(shù)據(jù),購買特斯拉第一大因素是動力電池的密度和續(xù)航,第二大因素是Autopilot自動駕駛系統(tǒng)。特斯拉的續(xù)航能力和自動駕駛成為最具競爭力的兩點。
三電系統(tǒng)是電動車的主要部分,也是整車成本占比最高的,在三電系統(tǒng)中碳化硅模塊的成本占比最高。特斯拉這么做的一個原因是想通過大規(guī)模生產(chǎn)把動力總成的生產(chǎn)成本拉低,研發(fā)費用平攤掉,未來三電系統(tǒng)的價格將進(jìn)一步下探,隨之帶來更低的造車成本。
自動駕駛作為消費者購買特斯拉的第二大因素,特斯拉的Autopilot已經(jīng)達(dá)到L2.5級別自動駕駛,能夠在市場中處于領(lǐng)先地位,主要歸功于每一臺特斯拉都能進(jìn)行自我學(xué)習(xí)。
目前有百萬臺特斯拉在路上,未來特斯拉自動駕駛授權(quán)開放后,特斯拉AP的訓(xùn)練大軍中提供數(shù)據(jù)的車輛可能會翻番,這將幫助特斯拉更快實現(xiàn)L4級別自動駕駛。
特斯拉在動力總成、軟件和電池上面的優(yōu)勢已成為行業(yè)公認(rèn),特斯拉已經(jīng)開始從汽車廠商轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)商的角色,從這次的馬斯克說的話來看,特斯拉在下盤很大的棋。
4、
小鵬汽車最早于8月中旬在美國上市
IPO規(guī)模至少為7億美元
小鵬汽車最早于8月中旬在美國上市IPO規(guī)模至少為7億美元。去年11月,小鵬汽車就已進(jìn)行了4億美元的私募融資。
據(jù)說該輪融資對小鵬的估值接近40億美元。
2020年在這場寒冬中本來就是一個優(yōu)勝劣汰的過程,資本投入更加謹(jǐn)慎,只會把錢投給優(yōu)質(zhì)的車企,對于理想、蔚來、小鵬來說,今年三家頭部新勢力都拿到融資,在市場寒冬的情況下,拿到融資這件事反而助力了它l們的發(fā)展。
小鵬上市的消息早已經(jīng)傳的滿天飛,上個月傳出,小鵬為赴美上市而搭建的VIE架構(gòu)已經(jīng)完成。截止到目前為止,小鵬一共完成10輪融資,融資金額超過163億人民幣。
今年新勢力都在搶著上市,前有理想后有小鵬。因為在特斯拉的帶領(lǐng)下,新能源汽車市場被資本看好,對于理想、小鵬來說,將會獲得更高估值,今年是個上市的好時機(jī)。蔚來市值一路飆升,已經(jīng)達(dá)到141.1億美元,而剛剛上市的理想緊隨其后也達(dá)到135.3億美元。
和理想一樣,小鵬確實有較大的資金缺口,小鵬P7研發(fā)燒掉了30億,專門生產(chǎn)P7的肇慶工廠也花掉100億,而P7上月底開啟交付,剛剛開始有回血能力。小鵬IPO成功后將成為第三家赴美上市的新勢力。
5、
蔚來:經(jīng)營范圍新增二手車經(jīng)銷,二手車經(jīng)紀(jì)。
上海蔚來汽車銷售服務(wù)有限公司發(fā)生工商變更,經(jīng)營范圍新增二手車經(jīng)銷,二手車經(jīng)紀(jì)。上海蔚來汽車銷售服務(wù)有限公司成立于2017年3月,注冊資本5億美元,法定代表人為蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪,由蔚來(安徽)控股有限公司全資控股。
2019年汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2019年9月中國汽車保值率報告》顯示,目前純電動汽車的3年保值率僅為37%。近年來新能源汽車保值率低成為被詬病的一點。
實際影響電動車二手價格的因素有很多,比如市場保有量、電池等等,但是像蔚來這類的智能電動汽車二手價值遠(yuǎn)大于燃油車,支持軟件升級,不會是一臺落后的車。
2019年時秦力洪就透露過,蔚來將推出官方二手車認(rèn)證平臺,為保證蔚來二手車價格不低于燃油豪華車價格?!叭绻_(dá)不到,我們蔚來出錢兜底。
以上圖為例,這臺蔚來一年時間折掉10.5萬,相當(dāng)于打了7.8折,據(jù)《2019中國汽車保值率研究報告》,以國產(chǎn)奔馳、寶馬、奧迪為例,這三家豪車品牌1年平均保值率為71.5%,3年平均保值率為57.1%,實際蔚來二手車的保值率已經(jīng)高于BBA三家的平均水平。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
理想汽車今晚21點美股上市 估值約88億美元/主攻SUV市場
美國電動車制造商特斯拉的股價累計漲幅約?370%,一躍成為全球市值最高汽車企業(yè),市值突破?4000?億美元大關(guān),約等于?2?個豐田、9?個通用、14?個福特,而特斯拉的銷量只是這些傳統(tǒng)汽車巨頭的九牛一毛。
在美股上市的蔚來、理想、小鵬三個造車的中國新興企業(yè)誰會成為中國版的特斯拉呢?
200億現(xiàn)金儲備?目前最高的銷量, 蔚來有冠軍相嗎?8月31日,蔚來汽車宣布,將在8月27日公布的發(fā)行規(guī)?;A(chǔ)上擴(kuò)大18%至8850萬股美國存托股票(ADS),每股對應(yīng)一股該公司A類普通股。此次增發(fā)預(yù)計總?cè)谫Y額將超17億美金,成中國高端智能電動車行業(yè)最大規(guī)模增發(fā)。
蔚來2020年二季度財報顯示,截至2020年6月30日,蔚來現(xiàn)金儲備共計111.675億元人民。7月10日,蔚來中國獲六大行104億綜合授信。此次增發(fā)募集的17億美元中減去用于回購蔚來中國股份的3.25億,仍有13.75億,約合人民幣億元。即蔚來目前現(xiàn)金儲備,將超200億人民幣。
蔚來不僅現(xiàn)金儲備充足,其市場表現(xiàn)也好于預(yù)期。財報顯示,該公司第二季度獲得營收37.189億元(約合5.264億美元),高于分析師預(yù)估的5.04億美元,同比增長146.5%,環(huán)比增長171.1%。第二季度,該公司的毛利率實現(xiàn)轉(zhuǎn)正,從去年同期的負(fù)33.4%轉(zhuǎn)為正8.4%,汽車毛利率從去年同期的負(fù)24.1%轉(zhuǎn)為正9.7%;運(yùn)營虧損11.6億元,同比大幅收窄64%。
2020年第二季度,該公司的汽車交付量為10331輛,其中包括8068輛ES6和2263輛ES8,而2019年第二季度的交付量為3553輛。同時,蔚來預(yù)計2020年第三季度,其汽車交付量為1.1萬-1.15萬輛,同比增長約129.2%至139.6%;同時,該公司的三季度總營收將在40.475億元人民幣(約合5.729億美元)至42.123億元人民幣(約合5.962億美元)之間,同比增長約120.4%至129.3%。
銷量相差較大,市值幾乎相當(dāng), 理想后繼有力嗎??在蔚來之后完成在美股上市的理想汽車同樣在資本市場表現(xiàn)兇猛。
8月27日,國外媒體報道,截至當(dāng)?shù)貢r間周三美股收盤,理想汽車的股價大漲28.25%,報收于23.38美元,公司市值達(dá)到近200億美元,均創(chuàng)上市以來新高。
理想汽車在2018年發(fā)布了首款車型,并在2019年年底開始向用戶交付車輛。理想ONE?2020年1-7月累計銷售12182輛。如果加上去年的交付量,這款車為理想帶來了13193輛的銷售。這個數(shù)字目前也及時差不多蔚來兩款車一個季度的銷售成績,但目前這兩家公司的市值幾乎相當(dāng):蔚來市值240億美元左右,而理想也有200億美元。
不過,與蔚來、小鵬甚至多數(shù)國產(chǎn)新能源車的純電動、插電混動的技術(shù)路線不同,理想選擇的是增程式路線,靠內(nèi)燃機(jī)發(fā)電,由電來驅(qū)動車輛。這個路線在目前很好地解決了車主的里程焦慮問題,加油站遍地都是,不用擔(dān)心。但隨著動力電池能量密度的提高,和快充技術(shù)以及換電模式的發(fā)展,增程式電動車的優(yōu)勢將逐漸消失。并且與蔚來、小鵬都已推出第二款產(chǎn)品不同,理想的產(chǎn)品線目前還只有一款,并且沒有新車的信息傳出。
和蔚來一樣,理想目前也處于燒錢虧損階段。數(shù)據(jù)顯示,2018年至2019年,理想汽車的凈虧損分別為15.3億元、24.4億元。自啟動車輛交付以來,該公司在2020年一季度的營收為8.5億元,凈虧損為7711萬元;第二季度營收為19億元,凈虧損為7520萬元。
現(xiàn)金最多,股東最強(qiáng),產(chǎn)品最全,
小鵬會是贏家嗎?小鵬是三家車企中最后在美股上市的。市場最新消息,小鵬汽車本次美股IPO的定價為15美元/ADS,高于此前公告的11-13美元/ADS的發(fā)行區(qū)間。
按照15美元的發(fā)行價計算,不計算超額配售權(quán),小鵬汽車此次IPO的融資額達(dá)到15億美元,發(fā)行估值為112億美元,均高于此前理想和蔚來IPO時的融資額和發(fā)行估值,是三家造車新勢力IPO時最高的。小鵬汽車也成為全球新能源汽車企業(yè)歷史上定價估值最高和融資規(guī)模最大的IPO。
2015年成立至今,小鵬汽車先后已經(jīng)完成了10輪融資,累計融資額度超過了200億元人民幣,超過理想和蔚來IPO前的總?cè)谫Y額146、153億元人民幣。今年上市前一個月,小鵬汽車迅速完成了總額超9億美元的C+輪融資,加上公司賬面現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物和受限制現(xiàn)金18.95億元人民幣,小鵬汽車現(xiàn)金儲備超過82億元人民幣,高于蔚來和理想IPO前的現(xiàn)金儲備。
小鵬汽車IPO前主要機(jī)構(gòu)股東包括阿里巴巴、IDG、晨興資本、GGV、春華資本等,其中阿里巴巴持股14.4%為最大機(jī)構(gòu)股東,也是僅次于何小鵬之后的第二大股東。同時,公司近期又引入了高瓴、紅杉、中東***基金等國際頂級投資機(jī)構(gòu).并且,小鵬汽車目前與蔚來和理想相比還有一個優(yōu)勢,小鵬汽車的產(chǎn)品線更寬,已涵蓋轎車和SUV兩個領(lǐng)域。
靠“偷吃”成不了中國版特斯拉與蔚來、理想相比,小鵬擁有更多的現(xiàn)金儲備,更更高的發(fā)行估值,更寬的產(chǎn)品線,更強(qiáng)的股東陣營,并且小鵬汽車是中國率先成功研發(fā)出可用于商業(yè)化的自動駕駛軟件系統(tǒng)并實現(xiàn)量產(chǎn)的整車企業(yè),也于特斯拉的智能定位相似。是不是說小鵬汽車就最具“中國特斯拉”相了呢?
9月1日,一則奇詭的“小鵬汽車的廣告”迅速引起熱議,廣告標(biāo)題為,有了小鵬P7,偷吃也不怕發(fā)現(xiàn),并且配上了一個女性在小鵬P7上下車的畫面。這個“廣告”讓男性朋友浮想聯(lián)翩的同時,也被網(wǎng)友評價,打擦邊球誰看不出來,LOW。而小鵬的相關(guān)人士對此表示很莫名:這個廣告很奇怪,我們追溯不到,內(nèi)部沒人知道;滿網(wǎng)都是這張截圖,看不到鏈接。
這個奇詭的姑且稱為“廣告門”的是不是很不特斯拉。
特斯拉是怎么干的,打造好自己豪華、智能的人設(shè)后在調(diào)價、在“拒絕交付”,但車主們雖然罵聲一片,韭菜論此起彼伏,但準(zhǔn)車主的隊伍越排越長,幾乎碾壓所有國產(chǎn)新能源車。
所以,新能源車因為價格的高端性,一定就要保持高端的格調(diào),一定不能LOW!立住高端、智能的人設(shè)、架子是第一要務(wù),無論是產(chǎn)品還是營銷。從這點上說,蔚來,理想,小鵬誰才是中國版的特斯拉?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
美股成交額排名前十有5只中概股,這一數(shù)據(jù)為何讓人不可思議?
易車訊 7月30日,我們從相關(guān)渠道獲得消息,理想汽車將于今晚21點在美國納斯達(dá)克上市,此次IPO的美股定價或?qū)?1.5美元,股票代碼為“LI”,募資規(guī)模為9.5億美元,當(dāng)前理想汽車估值約為88億美元或者更高。至此,理想汽車將成為蔚來汽車之后,第二個在美股納斯達(dá)克上市的中國新勢力汽車制造商。
1.今年1季度營收8.5億元人民幣,現(xiàn)金流為正
此前,在理想汽車成立五周年之際,創(chuàng)始人李想曾在朋友圈表示,目前理想ONE交付超一萬輛,現(xiàn)金流為正,說明理想汽車運(yùn)營情況愈發(fā)向好。在2020年1季度,理想汽車一共交付2869輛,營收8.5億元人民幣,毛利6830萬元,毛利率8%。
2.王興及美團(tuán)繼續(xù)加持,看好理想汽車未來
同時,早在理想汽車赴美IPO消息傳出之前,就有媒體報道,理想汽車即將獲得5.5億美元的D輪融資,其中美團(tuán)領(lǐng)投5億美元,這一次的融資將把理想汽車的估值推高至40.5億美元。
理想汽車 李想
美團(tuán) 王興
在此前報道的招股書中,李想(理想汽車創(chuàng)始人兼CEO)為第一大股東,持有115812080股A類股票,240000000股B類股票,占25.1%股份,擁有70.3%投票權(quán),王興及美團(tuán)共持有 332664073股A類股票,占23.5%股份,擁有9.3%投票權(quán)。
3.理想汽車新車曝光:2022年推出全尺寸SUV
同時,在招股書中,我們還能看到理想汽車未來的產(chǎn)品規(guī)劃,首先是2022年推出全尺寸SUV,將會搭載更加先進(jìn)的新増程動力系統(tǒng),同時為了滿足消費者的需求,還會繼續(xù)推出緊湊型SUV和中型SUV。
4.持續(xù)增加銷售服務(wù)網(wǎng)點建設(shè),增加自動駕駛技術(shù)研發(fā)
在推出新產(chǎn)品的同時,理想汽車自身還在持續(xù)對銷售服務(wù)網(wǎng)點的建設(shè)進(jìn)行擴(kuò)容和投資,以及在L4級自動駕駛技術(shù)方面也有非常大的投入,綜合服務(wù)和技術(shù)水平的進(jìn)步,相信未來會獲得更多的資本和投資人的青睞。
這說明中國的獨角獸公司都是比較受歡迎的,一些新能源汽車公司得到了不少投資者的重視。近日,美股回漲1%,三大股指全面上漲,引發(fā)了美股市場上歷史第二高的漲幅記錄。而在收盤后,一則數(shù)據(jù)卻引起了中國投資者的關(guān)注,在當(dāng)天大漲的股票中,中概股占據(jù)成交額前十的一半,其中包括蔚來汽車,拼多多,小鵬汽車等。其中新能源行業(yè)表現(xiàn)最為亮眼,三家造車新勢力的股票都進(jìn)了交易額的前十,表現(xiàn)得非常亮眼。其中排名第一的成交額達(dá)到了1800億人民幣,這個量比它的市值還要高了。
而有專業(yè)人士分析,主要是這三家新能源車剛好發(fā)布財報,數(shù)據(jù)好于預(yù)期,所以才引發(fā)股價的上漲。首先理想汽車的財報顯示,三季度營收25億,,凈虧損1億元,雖然這兩個數(shù)據(jù)并不完美,但與早前預(yù)測的5億虧損相比,理想的財報還是好于預(yù)期的。而小鵬汽車更加顯得優(yōu)秀一些,小鵬總收入19億,增長超過300%,雖然還是虧損了11億,但三季度毛利轉(zhuǎn)正了,相信未來產(chǎn)生盈利已經(jīng)不遠(yuǎn)了。而蔚來的數(shù)據(jù)也不錯,不僅實現(xiàn)了利潤,銷量還在不斷增長,10月份銷量突破5000輛。
而其他公司例如拼多多,也實現(xiàn)了其上市后的首次盈利,再加上拼多多持續(xù)的快速增長,所以交易量上升也沒什么意外的。拼多多作為中國電商行業(yè)的新秀,一直保持著高速的增長,目前市值也超過了京東。
也有基金經(jīng)理表示,美股的成交額與A股的并不相同,因為成交額都是量化交易出來的,并不代表實際意義,與A股的成交額完全不同。而且成交額涉及的是衍生品交易,所以美股的投資者并沒有那么看重交易額。
標(biāo)簽: #小鵬