特斯拉哨兵模式的攝像頭在車輛頂部中央位置。根據(jù)查詢相關(guān)***息顯示，特斯拉哨兵模式的攝像頭通常被稱為“前置攝像頭”，用于拍攝車輛前方的道路情況以及交通標(biāo)志等信息，并通過(guò)車載顯示屏或者特斯拉手機(jī)App向駕駛員展示。在哨兵模式下，這個(gè)攝像頭會(huì)被用于監(jiān)視車輛周圍的環(huán)境，以檢測(cè)潛在的入侵者或者安全威脅。此外，特斯拉車輛還配備了其他多個(gè)攝像頭，包括位于車前后和兩側(cè)的攝像頭，用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和安全功能，但這些攝像頭在哨兵模式下并不會(huì)被使用。
特斯拉8個(gè)攝像頭分布圖，特斯拉攝像頭位置
有的啊，特斯拉前攝像頭在后視鏡下方，它的視野可以覆蓋大部分交通場(chǎng)景;還有就是可以作為人臉識(shí)別驗(yàn)證駕駛員身份，另外作為駕駛的一部分，監(jiān)測(cè)到你犯困時(shí)就會(huì)報(bào)警提醒。
特斯拉（Tesla），是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。總部位于帕洛阿托（Palo Alto） ，2003年7月1
日，由馬丁?艾伯哈德和馬克?塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉?特斯拉。2004年埃隆?馬斯克
進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克
特斯拉車內(nèi)有監(jiān)控和錄音嗎
從用戶手冊(cè)的Autopilot自動(dòng)駕駛介紹中可以知道，特斯拉全車四周配備了8個(gè)攝像頭，前后共有12處超聲波傳感器，加上前保險(xiǎn)杠的雷達(dá)構(gòu)成了Autopilot自動(dòng)駕駛組件。那么，特斯拉攝像頭位置都在哪里呢？一塊來(lái)看看特斯拉8個(gè)攝像頭分布圖。 1、主視野攝像頭：視野能覆蓋大部分交通場(chǎng)景。 2、魚眼鏡頭：視野達(dá)120度的魚眼鏡頭能夠拍攝到交通信號(hào)燈、行駛路線上的障礙物和距離較近的物體，非常適用于城市街道、低速緩行的交通場(chǎng)景。 3、長(zhǎng)焦距鏡頭：視野相對(duì)較窄，適用于高速行駛的交通場(chǎng)景，并可以清晰拍攝遠(yuǎn)達(dá)250米的物體。同時(shí)，V9.0帶來(lái)的行車記錄儀功能也是通過(guò)此鏡頭記錄影像信息。 側(cè)方前視攝像頭：90度角側(cè)方前視攝像頭分別位于車輛兩側(cè)的B柱上，最大監(jiān)測(cè)距離為80米。其能夠監(jiān)測(cè)到高速公路上突然并入當(dāng)前車道的車輛，在進(jìn)入視野受限的交叉路口時(shí)也可提供更多的安全保障。 側(cè)方后視攝像頭：最大監(jiān)測(cè)距離達(dá)100米，能監(jiān)測(cè)車輛兩側(cè)的后方盲區(qū)，在變道和匯入高速公路時(shí)起著重要作用。 后視攝像頭：擁有50米最大監(jiān)測(cè)距離。除了駕駛員安全倒車之外，擁有更佳光學(xué)效果的后視攝像頭現(xiàn)在也是自動(dòng)駕駛硬件套裝的新成員，被應(yīng)用于復(fù)雜的泊車場(chǎng)景。 除了8個(gè)攝像頭之外，上文咱也提到特斯拉裝有12個(gè)超聲波傳感器，能夠探測(cè)到比此前系統(tǒng)遠(yuǎn)兩倍距離范圍內(nèi)的障礙物。特斯拉車前還有一個(gè)加強(qiáng)版的前向雷達(dá)，能夠在雨雪、大霧、揚(yáng)塵天氣下工作以及探測(cè)到前方車輛。特斯拉model 3車內(nèi)攝像頭怎么看
特斯拉車內(nèi)有監(jiān)控和錄音。
最近國(guó)外有一個(gè)黑客成功提取到了特斯拉位于車內(nèi)的攝像頭的。他分別提取了兩段位于白天和黑夜的錄像。從中可以看到，特斯拉這個(gè)內(nèi)部攝像頭的位于車內(nèi)后視鏡的上方，而且清晰度十分可觀，車內(nèi)所有狀況包括駕駛員在內(nèi)的面部表情、視線和一舉一動(dòng)都可以清晰的記錄下來(lái)。
一經(jīng)發(fā)布立刻受到熱議，而昨天特斯拉方面也給出回應(yīng)稱：“駕駛室內(nèi)的攝像頭在北美以外市場(chǎng)沒(méi)有激活。即使在美國(guó)車主也可以自由選擇是否開啟使用?！?/p>
不過(guò)這種說(shuō)話顯然無(wú)法解決車主的顧慮，就有網(wǎng)友回復(fù)到 “這就好比別人在家裝了個(gè)攝像頭，然后告訴你，這個(gè)攝像頭不會(huì)打開”。
特斯拉試駕測(cè)評(píng)
特斯拉M odel S的中控面板上只有兩個(gè)實(shí)體按鍵，分別是“雙閃警示燈”和“手套箱”開關(guān)，其他所有操作都在17英寸的彩色觸摸屏上完成。按照南都君的理解，警示這么重要的事，交給故障率低的機(jī)械按鈕顯然更靠譜些。
其實(shí)關(guān)于駕駛安全，一些其他開關(guān)理論上也應(yīng)該設(shè)置為實(shí)體按鈕，比如電子手剎。特斯拉可以通過(guò)按下?lián)跷粭U上的P（駐車）按鈕來(lái)啟動(dòng)手剎，但這樣一來(lái)，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)車已停好，車上人員準(zhǔn)備下車，四個(gè)門把手會(huì)伸出來(lái)。所以Model S在中控大屏幕上還是設(shè)計(jì)了專門的電子手剎按鍵，只是要通過(guò)打開中控臺(tái)，選擇“控制”中的“駐車和電源”選項(xiàng)，才能看見該按鍵。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，特斯拉的大屏幕不會(huì)像傳統(tǒng)汽車中控臺(tái)那般，把所有功能鍵放在同一個(gè)平面上，讓你能直接點(diǎn)擊選擇想要的功能。Model S從A功能切換到B功能，需要點(diǎn)選不同的模塊，打開子菜單才能操作。如果你不能熟練使用這部“大iPad”，一個(gè)手剎按鈕就可能讓你“找”出一身冷汗。
特斯拉為什么沒(méi)有前置攝像頭
特斯拉model 3車內(nèi)攝像還未被激活，所以即使查看也看不到什么。
其鏡頭面向座艙內(nèi)部,位于后視鏡上方,但沒(méi)有被激活。特斯拉在開啟Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)可以使用該攝像頭監(jiān)控駕駛員的注意力,同時(shí)還能在共享無(wú)人駕駛汽車車隊(duì)中監(jiān)控乘客,防止乘客惡意破壞汽車。然而,特斯拉推出Model 3已經(jīng)年,該攝像頭一直處于“休眠”狀態(tài)。在特斯拉最近的一次軟件更新中,特斯拉有提到該攝像頭將連接至“特斯拉網(wǎng)絡(luò)”,以便觀察和監(jiān)控人與Autopilot系統(tǒng)是如何進(jìn)行互動(dòng)的。
特斯拉汽車沒(méi)有前置攝像頭的原因如下：
1、特斯拉更注重雷達(dá)和超聲波傳感器：特斯拉汽車使用雷達(dá)和超聲波傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和安全駕駛系統(tǒng)。因?yàn)槔走_(dá)和超聲波傳感器可以提供更準(zhǔn)確的距離感知和障礙物識(shí)別，相比之下攝像頭容易受到天氣、光照等因素的影響。
2、特斯拉認(rèn)為前置攝像頭安裝位置不適合：特斯拉認(rèn)為安裝在前擋風(fēng)玻璃中央的前置攝像頭會(huì)遮擋駕駛員的視線，影響駕駛安全。而安裝在左右兩側(cè)，則不能提供足夠的視角。
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