1. 軒聞聯(lián)播特斯拉不認(rèn)可強制召回；大陸欲出售渦輪增壓器業(yè)務(wù)
2. 周末下午茶 | 豐田全球召回340萬輛車；戴姆勒預(yù)計2019年利潤減半
3. 江淮汽車瑞風(fēng)S2因質(zhì)量原因召回是等通知嗎?
4. 標(biāo)簽條款 產(chǎn)品責(zé)任險

本田下月將召回60.8萬輛汽車

5日早間消息，據(jù)報道，本田公司將召回60.8萬輛面包車和SUV，原因是軟件故障可能會導(dǎo)致備份攝像頭失靈、駕駛員顯示屏失靈或重新啟動等問題。召回工作將于9月23日開始。

江淮汽車收到1385萬補貼

8月4日，江淮汽車發(fā)布公告稱，公司及控股子公司累計收到與收益相關(guān)的補貼13，845，898.24元（不含公司前期已披露補貼）。上述補助資金將計入2020年度當(dāng)期損益，將對公司本年度的利潤產(chǎn)生積極影響。

據(jù)江淮汽車近期發(fā)布的2020年上半年業(yè)績預(yù)告顯示，該公司今年1-6月份實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與去年同期（去年盈利1.25億元）相比，預(yù)計虧損1.46億元左右。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-6.5億元左右。

大眾集團(tuán)有望100%控股奧迪

幾十年來，大眾汽車和奧迪的命運始終交織在一起，兩者的聯(lián)姻始于1960年代。1965年，大眾汽車集團(tuán)從戴姆勒-奔馳集團(tuán)手中買斷了當(dāng)時還是奧迪前身的汽車聯(lián)盟公司的所有權(quán)。盡管此后經(jīng)歷了一段艱難時期，但奧迪品牌還是成功成為當(dāng)今德國汽車制造業(yè)的支柱之一。

即便過去這么多年，大眾汽車集團(tuán)至今尚未對奧迪實現(xiàn)完全控股。目前大眾汽車集團(tuán)持有奧迪汽車99.64%的股份，其他一些投資者和團(tuán)體也參與其中。不過，從本月起情況或?qū)⒂兴淖?。奧迪7月31日舉行股東大會，對大眾汽車集團(tuán)收購奧迪品牌剩余0.36%的自由流通股份進(jìn)行了投票表決。

換電模式：新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)口

今年4月23日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》規(guī)定，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），但換電模式車輛不受此規(guī)定限制。5月，換電站首次被寫入2020年工作報告，將“建設(shè)充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”，一時間成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)口。

8月4日，Softbank日本軟銀集團(tuán)旗下子公司——軟銀能源與奧動新能源達(dá)成戰(zhàn)略投資合作。雙方進(jìn)行戰(zhàn)略合作，未來將在換電模式和電池回收領(lǐng)域展開合作。針對該戰(zhàn)略合作，軟銀能源首席執(zhí)行官Shigeki?Miwa表示：“奧動換電商業(yè)運營，是從可持續(xù)發(fā)展角度來促進(jìn)汽車工業(yè)網(wǎng)聯(lián)化、自動化、共享化、電動化的關(guān)鍵，為電動汽車市場未來發(fā)展前景的突破作出貢獻(xiàn)。軟銀能源非常高興能與奧動合作。”

蔚來獨立拆分電池業(yè)務(wù)

蔚來汽車?yán)畋竺枋隽怂P(guān)于?BaaS（Battery?as?a?Service，電池即服務(wù)）的愿景。同時坊間傳言，蔚來規(guī)劃成立一家電池資產(chǎn)管理公司，它會是蔚來開展?BaaS?業(yè)務(wù)的平臺。蔚來目前描繪的?BaaS，簡單講就是用?“兩刀切”實現(xiàn)車電分離：第一刀分割電動車和電池，第二刀分割電池的所有權(quán)和使用權(quán)。

消費者不再擁有電動車電池的所有權(quán)，改為按月等方式向電池資產(chǎn)公司購買電池服務(wù)（即使用權(quán)）?？v觀商業(yè)歷史，蔚來這個玩法算不上?“重大創(chuàng)新”；回到當(dāng)下，BaaS?確實能給蔚來帶來一些優(yōu)勢，但代價和風(fēng)險也相伴而生。

北汽藍(lán)谷擬定增募資

投向ARCFOX品牌/換電業(yè)務(wù)

8月3日晚間，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司發(fā)布2020年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，本次非公開發(fā)行股票募集資金不超過55億元，募集資金將主要投向“ARCFOX品牌高端車型開發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”、“5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升”和“換電業(yè)務(wù)系統(tǒng)開發(fā)”項目，其余部分?jǐn)M用于補充流動資金，以優(yōu)化公司資本結(jié)構(gòu)，降低財務(wù)費用，并提高公司的盈利水平。

公告顯示，北汽藍(lán)谷本次募集資金，借助資本市場優(yōu)勢增強資本實力，提升研發(fā)能力、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并將募集資金投向有望引領(lǐng)行業(yè)變革的關(guān)鍵項目，此舉將進(jìn)一步增強公司產(chǎn)品競爭力和品牌美譽度，鞏固公司的市場地位，提升公司核心競爭力；也將為股東提供良好的回報，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益與社會價值。

廣州加速氫能源發(fā)展

7月30日，廣州市人民新聞辦公室在廣州市新聞中心舉辦第161場疫情防控復(fù)工復(fù)產(chǎn)新聞發(fā)布會，解讀《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，并舉行廣州市氫能專家委員會專家聘任儀式和廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)合會揭牌儀式。

《規(guī)劃》首次從能源角度全方位謀劃氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，立足氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展各主要環(huán)節(jié)，因地制宜打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈，明確了將廣州建成大灣區(qū)氫能研發(fā)設(shè)計中心、裝備制造中心、檢驗檢測中心、市場運營中心和國際交流中心的發(fā)展定位。

到2022年，廣州完成氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)布局，實現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計200億元以上；到2025年，初步建成氫能產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計600億元以上；到2030年，建成加氫站100座以上，建成氫能產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計2000億元以上。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

軒聞聯(lián)播特斯拉不認(rèn)可強制召回；大陸欲出售渦輪增壓器業(yè)務(wù)

1、受疫情影響，全球范圍內(nèi)逾100多家汽車工廠宣布暫停生產(chǎn)

受疫情影響，全球范圍內(nèi)多家車企的日常經(jīng)營受到了影響。除了車展、新車發(fā)布會等活動被迫取消或延遲之外，包括戴姆勒集團(tuán)、大眾集團(tuán)、菲亞特克萊斯、寶馬、沃爾沃、福特、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代戴姆勒、大眾、菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）等車企在內(nèi)，更是相繼宣布暫停位于歐洲地區(qū)的工廠生產(chǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至北京時間3月19日，已經(jīng)宣布停產(chǎn)的汽車工廠總數(shù)近100家。

2、今年前2月我國汽車零售總額為3654億元?同比降37%

近日，國家統(tǒng)計局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，我國汽車零售總額為3654億元，同比下降37%。1-2月，我國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際下降13.5%（以下增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率）。其中，2月規(guī)模以上工業(yè)增加值環(huán)比上月下降26.63%。分行業(yè)看，1-2月，41個大類行業(yè)中39個行業(yè)增加值下降，其中汽車制造業(yè)下降31.8%。分產(chǎn)品來看，1-2月，我國汽車生產(chǎn)量為200.5萬輛，同比下降45.8%。其中，新能源汽車生產(chǎn)量為5.1萬輛，同比下降62.8%。

3、蔚來發(fā)布2019年第四季度及全年財報

3月18日晚，蔚來發(fā)布2019年第四季度和全年財報。內(nèi)容顯示，蔚來在2019年第四季度總收入為28.483億元人民幣，環(huán)比增加55.1%，同比減少17.1%；凈虧損為28.646億元，環(huán)比增長13.6%，同比減少18.2%；2019全年總收入為78.249億元，同比增加58%；凈虧損為112.957億元，同比增長17.2%。車輛交付方面，蔚來在2019年第四季度交付數(shù)量為8224輛，相比前一個季度實現(xiàn)71.4%的增長。其中蔚來ES6交付數(shù)量為6824輛，蔚來ES8交付數(shù)量為1400輛；2019全年交付數(shù)量為20565輛，和2018年相比增長81.2%。

4、廣州通過促進(jìn)汽車消費新政，未來將增加中小客車指標(biāo)發(fā)放

近日，廣東省廣州市第15屆104次常務(wù)會議審議原則通過了《廣州市促進(jìn)汽車生產(chǎn)消費若干措施》。值得注意的是，消費若干政策政策中提出，未來將增加中小客車指標(biāo)發(fā)放，具體增加的數(shù)據(jù)將進(jìn)行核改，預(yù)計兩周后出爐。

5、保時捷回應(yīng)“入股蔚來”：是購入蔚來資本

近日，有網(wǎng)友曝出一張關(guān)于保時捷即將建立合作關(guān)系的公司名單，名單中出現(xiàn)了蔚來汽車的LOGO，因此有不少人表示“保時捷入股蔚來汽車了？”針對此問題，今日有國內(nèi)媒體求證了保時捷官方，其表示，保時捷投資的是“蔚來資本”，而非蔚來汽車。據(jù)了解，蔚來資本是一家市場化私募股權(quán)投資機構(gòu)，是獨立于蔚來汽車的產(chǎn)業(yè)基金。該創(chuàng)投基金專注于移動出行以及未來技術(shù)等領(lǐng)域。

6、北京發(fā)布充電站運營獎勵細(xì)則?一年最高獎勵20萬

據(jù)國內(nèi)媒體報道，近日，北京城市管理委員會發(fā)布了兩則通知，將對2020年5月31日以前投運且未獲得建設(shè)補助的單位內(nèi)部公用充電設(shè)施提供補貼，單個充電站最高可獲得每年20萬元獎勵。具體來看，新政策在年度考核獎勵標(biāo)準(zhǔn)上與2018年沒有發(fā)生變化，仍然分為A、B、C、D四擋，最高獎勵106元/千瓦·年，上限20萬元/站·年。但在日?？己霜剟罘矫?，2020年則規(guī)定日常獎勵標(biāo)準(zhǔn)為0.1元/千瓦時，上限為1500千瓦時/千瓦·年。規(guī)定中的“單位內(nèi)部公用充電設(shè)施”，具體是指北京行政區(qū)域內(nèi)各級機關(guān)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體、企業(yè)在單位內(nèi)部停車場建設(shè)的，主要供本單位及職工自有電動汽車使用的充電設(shè)施。這也就意味著各商業(yè)充電平臺暫時無法享受補貼。

7、豐田中國回復(fù)用戶投訴：機油乳化會自動消失

今年3月初，豐田汽車在中國銷售的多款SUV以及豪華品牌雷克薩斯陷入了“機油增多/乳化”。隨著輿論的不斷上升，豐田汽車也開始注意的動態(tài)。3月15日，豐田中國相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體回應(yīng)“機油增多/機油乳化”中表示，?“車主所反映的情況是發(fā)動機在使用過程中發(fā)生的一般現(xiàn)象，不會影響發(fā)動機機油的潤滑性能，也不會對發(fā)動機的性能造成影響。我們認(rèn)為上述現(xiàn)象不是品質(zhì)問題。”針對機油乳化的原因，豐田中國也給出了解釋，其認(rèn)為可能是由于發(fā)動機反復(fù)在無法充分暖機的狀態(tài)下使用，發(fā)動機內(nèi)少量的結(jié)露水不能蒸發(fā)且混入到機油里?！败囕v中高速行駛后發(fā)動機會充分暖機，隨著發(fā)動機機油溫度的上升，混入到發(fā)動機機油中的少量水分蒸發(fā)后，乳化現(xiàn)象就會消失?！?/p>

8、不考慮削減員工薪金?廣汽下調(diào)銷量目標(biāo)

面對疫情帶來的經(jīng)營挑戰(zhàn)，多家車企宣布降薪，但廣汽集團(tuán)表示不跟。3月16日，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪在廣州通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會表示，由于新型肺炎疫情爆發(fā)，導(dǎo)致上月生產(chǎn)停滯，公司將下調(diào)今年汽車銷量預(yù)期目標(biāo)，由原來增長8%降至增長3%左右；同時強調(diào)，集團(tuán)不會通過減薪渡過難關(guān)。

9、江淮汽車盈利喜報背后的補貼依賴

依靠10幾億元補貼，江淮汽車終于“扭虧為盈”。3月19日，江淮汽車發(fā)布財報顯示，2019年歸屬凈利潤為1.06億元，實現(xiàn)扭虧。不過，剔除其中高達(dá)11億元補貼，這份盈利成績單并不光鮮，扣非凈利潤虧損近10億元，江淮已連續(xù)第三年虧損。近年來，產(chǎn)品布局全面開花，未能給江淮汽車帶來豐厚利潤，連續(xù)6年的補貼成為支撐江淮汽車前進(jìn)的關(guān)鍵。

10、特斯拉通用福特都在考慮轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機?幫助緩解醫(yī)療設(shè)備短缺問題

通用汽車首席執(zhí)行官（CEO）瑪麗?巴拉（Mary?Barra）表示，由于新型冠狀大流行，該公司可能會在工廠停產(chǎn)期間生產(chǎn)醫(yī)院所需的呼吸機。另外，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon?Musk）也表達(dá)了自己的想法。他表示，如果出現(xiàn)短缺，特斯拉將生產(chǎn)呼吸機。特斯拉能生產(chǎn)具有先進(jìn)暖通空調(diào)系統(tǒng)的汽車，SpaceX能生產(chǎn)搭載生命支持系統(tǒng)的航天器，生產(chǎn)呼吸機并不困難，只是不能立即生產(chǎn)。福特也表示：“該公司隨時準(zhǔn)備以我們所能做的一切方式幫助，包括生產(chǎn)呼吸機和其他設(shè)備的可能性?！?另外，當(dāng)?shù)貢r間周三，通用汽車、福特和菲亞特-克萊斯勒表示，它們將停止生產(chǎn)汽車，以保護(hù)工人免受冠狀蔓延的影響。此前，美國汽車工人聯(lián)合會給它們施加了新的壓力。

11、鄭義宣當(dāng)選現(xiàn)代汽車新任董事長

3月19日中午，現(xiàn)代汽車公司發(fā)布通告稱，現(xiàn)代汽車首席副會長鄭義宣已經(jīng)被任命為現(xiàn)代汽車新一任董事長。當(dāng)日上午現(xiàn)代汽車首先舉行了股東大會，共有持有1.6843億股現(xiàn)代汽車股份的股東參與，該數(shù)量共占據(jù)持有表決權(quán)的總股份的83.4%，符合股東大會表決要求。

12、“減配”風(fēng)波后續(xù)?特斯拉：已免費為上百位車主升級芯片

前幾日，有車主在網(wǎng)絡(luò)上曝出自己的國產(chǎn)Model?3的車載電腦使用了較舊的芯片。然而隨著風(fēng)波的持續(xù)升級，“減配門”風(fēng)波也延伸至進(jìn)口版Model?3，特斯拉決定對新老車主都提供“完全自動駕駛電腦”（FSD?Computer）升級服務(wù)。同時，特斯拉在上表示，所有搭載?“自動駕駛電腦”2.0或2.5版硬件且已購買“完全自動駕駛能力”軟件的車輛，均可免費升級硬件為“完全自動駕駛電腦”3.0版。

13、沃爾沃跌落“安全”神壇，因緊急制動系統(tǒng)故障在全球召回約74萬輛車

近日，據(jù)外媒報道，沃爾沃汽車由于緊急制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將在全球范圍內(nèi)召回736430輛汽車。根據(jù)沃爾沃召回要求，此次召回批次為2019年1月至2020年3月期間生產(chǎn)的沃爾沃XC40、沃爾沃S60、沃爾沃V60、沃爾沃XC60、沃爾沃S90、沃爾沃V90、沃爾沃XC90等幾乎全部在售車型。沃爾沃報告顯示，召回原因是自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）在某些情況和預(yù)期溫度下無法自動制動，該問題對正常的制動系統(tǒng)沒有影響。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

周末下午茶 | 豐田全球召回340萬輛車；戴姆勒預(yù)計2019年利潤減半

一汽解放榮獲“國資委中央企業(yè)抗擊肺炎疫情先進(jìn)集體”稱號

從一汽解放官微獲悉，近日，國資委召開中央企業(yè)抗擊肺炎疫情表彰大會暨先進(jìn)事跡報告會，總結(jié)抗擊肺炎疫情斗爭取得的經(jīng)驗，表彰國資央企在肺炎疫情防控中涌現(xiàn)出的先進(jìn)個人和先進(jìn)集體。一汽解放被授予“國資委中央企業(yè)抗擊肺炎疫情先進(jìn)集體”稱號。

ARCFOX?αT正式上市

據(jù)E電園報道，2020年10月24日，北汽新能源ARCFOX旗下全新純電動中型SUV——αT正式上市。據(jù)了解，αT是ARCFOX?ECF概念車的量產(chǎn)版，是ARCFOX旗下的第一款產(chǎn)品，主打中高端市場，新車推出3種續(xù)航版本共5款車型，NEDC續(xù)航分別為480km、600km以及653km，綜合補貼后售價為24.19-31.99萬元。

小鵬汽車舉辦智能日活動

據(jù)快資訊報道，2020年10月24日，小鵬汽車在廣州舉辦了一年一度的“小鵬汽車智能日”活動。在活動中，小鵬汽車向公眾公布了該公司目前在智能汽車領(lǐng)域的成果以及對于未來發(fā)展的思考。在會上，小鵬汽車CEO何小鵬表示，該公司將會每年推出一款智能汽車，并在未來快速迭代其智能駕駛系統(tǒng)以及智能車機系統(tǒng)。

一汽-大眾ID.4小批量下線

據(jù)太平洋汽車網(wǎng)報道，近日，一汽-大眾官方宣布，ID.4?CROZZ?SOP（小批量生產(chǎn)階段）已在佛山MEB工廠正式下線。新車與ID.3一樣都基于純電模塊化平臺MEB打造，定位于緊湊型SUV，而外觀則與傳統(tǒng)的大眾燃油SUV有著較大的改變，而動力提供單電機的后驅(qū)版和雙電機的四驅(qū)版。此外，新車也將成為首款在國內(nèi)上市的MEB平臺車型，由一汽-大眾和上汽大眾分別國產(chǎn)，而二者也都將于11月3日首發(fā)。

三一國際前三季度業(yè)績接近去年全年

從三一集團(tuán)官微獲悉，近日，三一國際公布2020年三季度業(yè)績報告，2020年前三季度，公司實現(xiàn)收入約55.04億元，同比增長26.3%；期間實現(xiàn)凈利潤約9.02億元，較上年同期增長14.3%。其中第三季度單季實現(xiàn)營業(yè)收入16.89億元，較去年同期增長28.6%；實現(xiàn)凈利潤2.64億元，較去年同期增長11.2%。據(jù)悉，三一國際2019年全年實現(xiàn)營業(yè)收入56.56億元，實現(xiàn)凈利潤9.22億元。公司今年前三季度的營收和凈利潤均已經(jīng)接近去年的全年水平。

江鈴集團(tuán)與中國汽研簽署池州項目投資意向書

從江鈴集團(tuán)官微獲悉，10月24日下午，江鈴汽車集團(tuán)有限公司與中國汽車工程研究院股份有限公司就華東研發(fā)檢測試驗基地（池州）建設(shè)項目簽署投資意向書。江鈴集團(tuán)與中國汽研一直保持良好密切的合作關(guān)系。池州項目建成后，將成為距離江西省最近的檢測試驗基地，可滿足江鈴集團(tuán)旗下車型的耐久、動態(tài)、NVH等試驗需求。

東風(fēng)?風(fēng)光500到店

據(jù)太平洋汽車網(wǎng)報道，近日，據(jù)東風(fēng)風(fēng)光經(jīng)銷商消息，東風(fēng)風(fēng)光旗下的全新車型風(fēng)光500已經(jīng)到店，新車在2020北京車展上正式亮相，定位緊湊型SUV，預(yù)計將于10月風(fēng)光品牌用戶節(jié)期間上市。

高德交通報告：西安最堵車

據(jù)騰訊新聞報道，近日，高德地圖發(fā)布了《2020第三季度中國主要城市交通分析報告》。高德地圖通過不同維度的數(shù)據(jù)，得到了全國50個主要城市的“交通健康”水平線。數(shù)據(jù)顯示，西安市交通健康指數(shù)最低，為42.80%，城市交通相對處于亞健康狀態(tài)。

上汽大通MAXUS生活家V90別墅版全球首發(fā)

據(jù)鳳凰網(wǎng)汽車報道，在上汽大通MAXUS品牌發(fā)布會暨房車之夜上，上汽大通MAXUS全新房車“生活家V90別墅版”全球首發(fā)，市場指導(dǎo)價為人民幣268萬元。作為上汽大通MAXUS旗下最貴房車，刷新中國房車行業(yè)的新標(biāo)桿。

浙江省啟動新一輪新能源汽車獎補政策

據(jù)浙江日報報道，日前，浙江省財政廳等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善省級新能源汽車推廣應(yīng)用財政獎補政策的通知》，對獎補對象、使用范圍、分配方法、資金撥付程序等作進(jìn)一步完善。據(jù)了解，這一輪獎補政策執(zhí)行期限為2021年至2022年。據(jù)悉，根據(jù)國家新能源汽車補貼新政，這筆獎補資金適當(dāng)調(diào)減了新能源汽車推廣應(yīng)用分配權(quán)重，增加新業(yè)態(tài)培育分配因素。浙江省新一輪獎補資金將按照新能源汽車推廣應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運維、新業(yè)態(tài)培育4個方面進(jìn)行分配，權(quán)重分別為20%、30%、40%、10%。

臺灣Audi目標(biāo)2025年銷售30％電動車

據(jù)u-car報道，臺灣Audi近日舉辦媒體餐敘，與總裁?Matthias?Schepers?談?Audi?在臺灣未來規(guī)劃與品牌動作。延續(xù)總裁上任以來的目標(biāo)，2021?年預(yù)計年銷量約?4,200?輛，并將持續(xù)推動純電動車，預(yù)估至?2025?年將占?30％銷量。

2021款勝達(dá)動力曝光

據(jù)新浪汽車報道，現(xiàn)代汽車宣布推出其2021款現(xiàn)代勝達(dá)SUV，這款車擁有全新的設(shè)計主題、先進(jìn)的前后照明、全新混合動力系統(tǒng)、四輪驅(qū)動以及有所延展的全新駕駛安全和便利配置。該汽車制造商在一份聲明中表示，混合動力推進(jìn)系統(tǒng)是在勝達(dá)SUV系列車型中首次得到應(yīng)用。

哈薩克斯坦擴大國產(chǎn)電動汽車產(chǎn)能

據(jù)中國新聞網(wǎng)報道，哈薩克斯坦總理馬明近日參觀國家汽車展覽館，了解在哈生產(chǎn)的電動汽車情況。當(dāng)天，哈汽車工業(yè)協(xié)會、江淮汽車公司、哈工業(yè)基金代表向馬明匯報了哈電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景，及為發(fā)展“綠色經(jīng)濟(jì)”打造汽車生態(tài)樞紐的相關(guān)措施。馬明詳細(xì)聽取江淮IEVS4、IEV7S和蔚來ES6、ES8等電動車型的介紹。據(jù)悉，2021年，哈生產(chǎn)1200輛包括大客車在內(nèi)的各類電動汽車。2022年，電動汽車產(chǎn)能將達(dá)到2000輛，可供應(yīng)國內(nèi)外市場。

大陸尋求出售渦輪增壓器業(yè)務(wù)

據(jù)汽車之家報道，隨著電動化趨勢在汽車行業(yè)愈演愈烈，傳統(tǒng)內(nèi)燃機的重要性也正在不斷減退。日前，有外媒爆料稱大陸集團(tuán)為了向電氣化轉(zhuǎn)型，準(zhǔn)備剝離部分傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，其中便包括渦輪增壓器業(yè)務(wù)部門。據(jù)悉，大陸集團(tuán)正在與花旗集團(tuán)商談此事。

Spring在華投產(chǎn)工作受阻

據(jù)汽車之家報道，日前，據(jù)外媒報道，雷諾集團(tuán)旗下Dacia品牌發(fā)布了首款電動車型Spring，新車預(yù)計將于2021年正式上市，并在中國十堰投產(chǎn)。消息剛剛曝光，雷諾集團(tuán)就遭遇了法國當(dāng)?shù)貏诠そM織的猛烈抨擊。法國當(dāng)?shù)貏诠そM織指出，雷諾集團(tuán)在法國以外的任何地方生產(chǎn)汽車，都是“不可思議、不負(fù)責(zé)任的”，因此這次抨擊也并不是特別針對中國市場。

特斯拉不認(rèn)可強制召回?稱系司機問題

據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注報道，在國家市場監(jiān)督管理總局介入調(diào)查后，特斯拉宣布召回數(shù)萬輛汽車，包括進(jìn)口Model?S、Model?X兩款車型，更換新的懸架連桿部件。但對于這起大規(guī)模召回，特斯拉“并不認(rèn)可”。根據(jù)外媒報道，特斯拉指責(zé)系司機的問題。根據(jù)外媒消息，特斯拉認(rèn)為在中國的召回，原本是司機問題導(dǎo)致的。在一封特斯拉律師致函給NHTSA的信中，該公司將這一問題歸咎于中國司機，稱不存在安全問題，并表示不打算在中國以外地區(qū)進(jìn)行召回。

電動汽車初創(chuàng)公司成華爾街新?

據(jù)TechWeb報道，受特斯拉股價今年瘋狂上漲帶動，Hyliion、Fisker等電動汽車初創(chuàng)公司成華爾街新寵。Hyliion?Inc、Fisker、Lordstown?Motors等等都還是小公司，甚至還沒有收入，但是這些公司估值都超過了30億美元。

巴西9月燃料消費明顯回升

據(jù)布瑞克農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)報道，由巴西國家石油、天然氣和生物燃料局和巴西甘蔗行業(yè)協(xié)會公布的初步數(shù)據(jù)顯示，2020年9月巴西輕型汽車燃料消耗量為43.2億公升，同比下降1.9%，環(huán)比增長7.2%，為疫情爆發(fā)以來同比縮減幅度最小的月份。9月份汽油銷售恢復(fù)強勁，同比增長1.2%，環(huán)比增長6.6%。

大眾Amarok?W580發(fā)布

據(jù)中國皮卡網(wǎng)報道，大眾為澳洲專門***了一款皮卡，名字為大眾Amarok?W580。W580將于12月1日開始訂購，并于明年4月開始交付。根據(jù)相關(guān)信息顯示，Amarok?W580有兩款車型，其中W580版定價為7.2萬澳元，W580S版定價為8萬澳元。

南非修改交通規(guī)則中的大問題

據(jù)中非新聞社報道，南非汽車協(xié)會對旨在對該國駕駛法律進(jìn)行重大修改的《道路交通犯罪行政裁定法》(Aarto)條例草案取了強硬立場。將于2021年7月開始實施的Aarto將對南非的道路規(guī)則進(jìn)行一系列實質(zhì)性的改變，包括引入新的記過系統(tǒng)。

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江淮汽車瑞風(fēng)S2因質(zhì)量原因召回是等通知嗎?

豐田因安全氣囊問題全球召回340萬輛車；戴姆勒預(yù)計2019年利潤減半；眾泰預(yù)計2019年虧損60億-90億元；通用首款無人駕駛車發(fā)布；特斯拉市值破千億；蘋果新專利可直接控制車輛；抗擊疫情，車企在行動……

編輯整理?|?午時風(fēng)

產(chǎn)業(yè)&政策

2019年新能源汽車?yán)塾嬤\行里程同比增270%

基于新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺接入數(shù)據(jù)，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟日前發(fā)布2019年12月新能源汽車運行里程大數(shù)據(jù)分析報告。2019年全年新能源汽車?yán)塾嬤\行里程為416.95億公里，同比累計增速為270.13%。

短期狹義乘用車批發(fā)量預(yù)測：2020年2月批發(fā)量135萬輛

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）與威爾森的聯(lián)合預(yù)測，2020年2月整體乘用車市場批發(fā)量預(yù)計為：135.0萬輛，同比2019年2月增長11.7%。其中轎車市場64.2萬輛，同比增長9.8%；MPV市場8.2萬輛，同比萎縮4.2%；SUV市場62.6萬輛，同比增長16.4%。

2019年汽車召回總量達(dá)680萬輛，大幅減少

2019年國家市場監(jiān)督管理總局共發(fā)布汽車召回公告近170個，召回總量達(dá)到680萬輛，同比下滑45.67%，這也是自2016年汽車召回總量超過1000萬輛并一度飆升至2000萬輛之后，首次降至1000萬輛以下。在眾多召回案例當(dāng)中，德系品牌的召回量超過330萬輛，占召回總量的48.5%；日系品牌召回量接近140萬輛，占召回總量的20%左右。

企?業(yè)

豐田因安全氣囊問題將在全球召回340萬輛汽車

1月22日，豐田汽車公司表示，將在全球召回340萬輛汽車，因電子缺陷可能導(dǎo)致安全氣囊無法在撞車事故中啟動。此次召回包括在美國的290萬輛汽車，主要涉及2011-2019年款花冠、2011-2013年款Matrix、2012-2018年款亞洲龍（?Avalon）和2013-2018年款亞洲龍混動車型。

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟強化戰(zhàn)略管理架構(gòu)

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟近日達(dá)成全新框架協(xié)議，進(jìn)一步強化其商業(yè)模式與組織架構(gòu)。三家公司皆重申了聯(lián)盟在各自戰(zhàn)略及競爭力加強上的重要性。

特斯拉確認(rèn)與寧德時代合作?國產(chǎn)Model?3將用上國產(chǎn)電?

1月30日，特斯拉公布2019年第四季度財報，在隨后進(jìn)行的電話會議中明確，寧德時代將成為其合作伙伴，具體細(xì)節(jié)將在4月的“電池日”中進(jìn)一步透露。

受疫情影響，特斯拉中國已要求上海工廠暫時關(guān)閉

1月30日，特斯拉高管在與投資者的電話會議上表示，由于擔(dān)心感染冠狀，中國已要求暫時關(guān)閉特斯拉在上海的新工廠，這將推遲國產(chǎn)特斯拉Model?3的生產(chǎn)。

戴姆勒預(yù)計2019年利潤減半，奔馳銷售回報率降至4%

據(jù)路透社報道，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒周三發(fā)布了2019年第三次盈利預(yù)警，稱與柴油車丑聞相關(guān)成本、對電動汽車的大量投資以及生產(chǎn)問題令公司全年收益承壓。戴姆勒表示，2019年息稅前利潤預(yù)計將從上年同期的111億歐元降至56億歐元（約合62億美元），降幅達(dá)50%。

特斯拉周四股價大漲10%，市值逼近1200億美元

特斯拉于美國當(dāng)?shù)貢r間周三發(fā)布了好于預(yù)期的2019年第四季度財報，2019年第四季度營收73.8億美元，市場預(yù)期70.2億美元，去年同期72.3億美元。特斯拉股價周四收盤時上漲10.3%，報收于每股640.81美元，創(chuàng)下股市收盤新高,市值突破1155億美元。

眾泰汽車：預(yù)計2019年全年虧損60億-90億元

眾泰汽車1月20日發(fā)布公告稱：預(yù)計2019年全年虧損60億-90億元，去年同期盈利8億元。眾泰汽車稱：本報告期，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的影響，汽車行業(yè)整體景氣度不高，公司汽車銷量大幅下降，沒有達(dá)到預(yù)期，根據(jù)謹(jǐn)慎性原則，擬計提大額商譽減值準(zhǔn)備，預(yù)計計提商譽減值準(zhǔn)備約為?60?億元左右，具體金額尚待相關(guān)機構(gòu)進(jìn)行評估后確定。

拜騰稱已準(zhǔn)備好在細(xì)分市場超越特斯拉，兩三年內(nèi)實現(xiàn)盈虧平衡

Byton首席執(zhí)行官丹尼爾·基爾切特指出，在準(zhǔn)備Byton的第一款汽車M-Byte時，該公司就非常注重技術(shù)，在細(xì)分市場上已準(zhǔn)備好超越特斯拉。他說，“我們試圖至少向前跨出一兩步”，并強調(diào)該公司希望在其首款汽車上實現(xiàn)一款“智能車輪裝置”。一位公司代表進(jìn)一步指出，Byton的目標(biāo)是在開始銷售M-Byte的2至3年后達(dá)到盈虧平衡點。

蔚來汽車到2020年底將開設(shè)200家門店

截至目前，蔚來已經(jīng)在近60座城市開設(shè)62個NIO?Space和22個NIO?House共84家線下門店，其中NIO?Space全都是從2019年才開始建設(shè)的。蔚來用戶運營副總裁魏健表示，到2020年底，蔚來預(yù)計將在國內(nèi)建成約200家由NIO?House和NIO?Space組成的網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)代汽車2019年營業(yè)利潤3.6847萬億韓元，同比增52%

現(xiàn)代汽車近日發(fā)布業(yè)績報告，初步核實公司2019年營業(yè)利潤同比增長52.1%，達(dá)3.6847萬億韓元（約合人民幣218億元），同期，銷售額增長9.3%，為105.7904萬億韓元，凈利潤增長98.5%，為3.2648萬億韓元。公司2019年第四季度營業(yè)利潤為1.2436萬億韓元，同比增長148.2%，同期，銷售額和凈利潤分別為27.8681萬億韓元和8512億韓元。

小鵬汽車2019年全年專利公開量742件

近日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司情報所和中國汽車工程學(xué)會知識產(chǎn)權(quán)分會聯(lián)合發(fā)布了2019年中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析榜單。小鵬汽車2019年全年專利公開量742件。在專利質(zhì)量方面，小鵬汽車公開專利中發(fā)明占比達(dá)76.28%。

產(chǎn)?品

通用Cruise推出首款無人駕駛車?支持夜間駕駛

通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise于當(dāng)?shù)貢r間1月21日晚在舊金山發(fā)布首款名為“Origin”的無人駕駛汽車。這款自動駕駛汽車沒有踏板和方向盤等傳統(tǒng)控制裝置，可24小時提供服務(wù)，支持夜間駕駛。

特斯拉新競爭對手，Karma年底前亮相電動皮卡概念車

Karma公司在今年年底前亮相一款電動皮卡概念車。這預(yù)示著該公司與明星公司特斯拉、新興企業(yè)Rivian?Automotive?以及皮卡巨頭福特和通用汽車等大制造商在皮卡領(lǐng)域展開正面對抗。

豐田第二代Mirai官圖發(fā)布，續(xù)航或超650km

近日，據(jù)國外媒體報道，豐田發(fā)布了旗下第二代Mirai量產(chǎn)版的官圖，將于今年秋天開始在日本生產(chǎn)。2020年底，新一代Mirai首先在日本市場推出，然后進(jìn)軍北美和歐洲。新車為氫燃料電池車，基于TNGA后驅(qū)平臺打造，續(xù)航里程較第一代Mirai提升了30%，或可達(dá)652公里。

威馬EX6?Plus上市，補貼后售18.99萬

從官方了解到，目前威馬EX6?Plus新增車型正式上市，其官方指導(dǎo)售價為23.99萬元，綜合補貼后售價為18.99萬元，其定位為一款純電動中型SUV。新車換裝了一塊容量為54kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程為408km。

人?物

馬斯克：特斯拉不會籌集資本，將專注于降低電池成本

特斯拉CEO埃隆·馬斯克當(dāng)?shù)貢r間1月29日稱，盡管股價飛漲，但該公司沒有進(jìn)一步籌集資本的；特斯拉將專注于增加電池生產(chǎn)能力和降低電池生產(chǎn)成本。

賈躍亭發(fā)微博為武漢加油：無力做貢獻(xiàn)心如刀絞

2月1日，F(xiàn)F創(chuàng)始人、樂視創(chuàng)始人賈躍亭近日在個人微博發(fā)聲，稱祖國人民深受疫情之苦，悲痛如潮。

科?技

蘋果申請新專利，通過語音直接控制汽車行駛

日前，蘋果申請了一項新專利，它可以讓自動駕駛汽車通過語音進(jìn)行控制。這項技術(shù)被稱為“利用意向信號在目的地附近引導(dǎo)自動駕駛汽車”，在2020年1月被申請專利。蘋果公司解釋稱，用戶可以在車內(nèi)對導(dǎo)航說“我想喝杯咖啡”，那么車輛會基于一些參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)來篩選出最合適的去處，例如附近咖啡館距離、咖啡館價格等等。此外，該系統(tǒng)還能在通過語音指令明確目的地后，自動搜索附近最合適的停車場。

自動駕駛公司“AutoX”獲數(shù)千萬美元Pre-B輪融資

自動駕駛初創(chuàng)公司“AutoX”宣布已于去年12月底完成數(shù)千萬美元的Pre-B輪融資，由深圳前海宏兆基金領(lǐng)投，其他深圳基金和潮汕資本跟投。本輪融資將主要用于在中國市場的落地運營。AutoX創(chuàng)始人董事長肖健雄透露，他們即將啟動B輪融資。

Uber妥協(xié)！網(wǎng)約車司機可自行定價、拒單也不受罰

據(jù)《華爾街日報》，Uber正在加利福尼亞州試行一項新政策，允許駕駛員在某些情況下自行設(shè)定乘車價格，司機可以增加Uber規(guī)定價格的10%，最多可以提高至原本打車價格的5倍。加利福尼亞去年9月18日通過的5號法案規(guī)定網(wǎng)約車司機應(yīng)為正式雇員而非獨立承包商，這意味著Uber/Lyft等共享經(jīng)濟(jì)公司需要為司機提供諸如最低工資保證、加班費、失業(yè)保險和工人補償金之類的。

消息稱Lyft重組裁員，股價下跌逾2%

知情人士表示，網(wǎng)約車公司Lyft宣布將進(jìn)行重組并裁員。消息傳出后，Lyft股價下跌逾2%，現(xiàn)報47.12美元。Lyft目前在美國和加拿大的300個城市中運營。據(jù)報道，該公司于周三通知員工。

投融資

通用汽車投資30億美元生產(chǎn)各類全電動車型

1月27日美國通用汽車（General?Motors）宣布，公司將投資30億美元生產(chǎn)“各種類型”的全電動卡車和SUV，以及用于旗下最近推出的Cruise?Origin自動駕駛車型。

比亞迪子公司3.5億元增資騰勢新能源

比亞迪1月21日公告稱，公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司，對騰勢新能源現(xiàn)金增資認(rèn)繳3.5億元。完成后，公司通過控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司持有騰勢新能源的股權(quán)比例保持為50%。比亞迪在公告中表示，本次現(xiàn)金增資認(rèn)繳有利于推動騰勢新能源汽車業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展，在當(dāng)前行業(yè)競爭趨勢激烈的狀態(tài)下，為騰勢新能源提高研發(fā)實力提供資金支持。

大眾豪擲201億：將收購美國卡車制造商Nistar

大眾汽車在去年共售出1083萬輛汽車，力壓豐田汽車成為全球銷量第一車企。但是，大眾汽車的銷量主要來自于乘用車，在商用車領(lǐng)域，大眾所占的發(fā)言權(quán)遠(yuǎn)不及其乘用車。

飛行汽車制造商“Joby?Aviation”籌集5.9億美元C輪融資

據(jù)外媒報道，美國“Joby?Aviation”籌集5.9億美元C輪融資，由Toyota?Motor?Corporation領(lǐng)投。Joby?Aviation是一家飛行汽車制造商，成立于2009年，總部位于美國加利福尼亞州，由JoeBen?Bevirt創(chuàng)立。公司正在利用自主研發(fā)的?VTOL（垂直起降）飛行器，以及豐田汽車的制造經(jīng)驗，開發(fā)飛行汽車。

抗擊疫情?車企在行動

（排名不分先后，名單更新中）

1、吉利集團(tuán)攜手李書福公益基金會設(shè)立2億元新型肺炎疫情防控專項基金，用于支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴(yán)重地區(qū)的疫情防控工作。吉利控股集團(tuán)同時表示將根據(jù)疫情防控需要，適時進(jìn)一步擴增專項基金的資金規(guī)模。

2、上汽榮威協(xié)同上汽乘用車鄭州生產(chǎn)基地，克服期人手不足、車輛短缺等諸多困難，在6小時內(nèi)完成首批榮威RX5?eMAX防疫車調(diào)配并交付鄭州市疾病預(yù)防控制中心。此前，上汽集團(tuán)攜下屬企業(yè)捐贈2200萬現(xiàn)金和醫(yī)療物資，積極履行社會責(zé)任，為抗擊新型冠狀疫情貢獻(xiàn)力量。

3、廣汽集團(tuán)將追加捐贈900萬元現(xiàn)金及物資，用于新型冠狀感染的肺炎疫情防控工作，其中廣汽集團(tuán)總部800萬元，廣汽三菱100萬元。連同1月26日捐贈，廣汽集團(tuán)迄今已累計捐贈1400萬元現(xiàn)金及物資。

4、沃爾沃（亞太）宣布，將通過上海市醫(yī)藥衛(wèi)生發(fā)展基金會成立抗擊新型冠狀專項資金，首批100萬捐助將定向支持上海市公共衛(wèi)生臨床中心的新型冠狀發(fā)病機理、臨床救治研究、疫苗研發(fā)以及關(guān)聯(lián)藥物的研制。

5、豐田汽車公司與豐田汽車（中國）投資有限公司攜手一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司，通過中國紅十字基金會等機構(gòu)捐助資金1000萬元，用于購買醫(yī)療用品，支援武漢等地區(qū)抗擊新型冠狀肺炎疫情。

6、抗擊疫情盡所能，東風(fēng)風(fēng)行推出五大關(guān)愛服務(wù)，助力東風(fēng)風(fēng)行車主，以及東風(fēng)風(fēng)行車型將獲得更好的防疫服務(wù)。

7、本田技研工業(yè)株式會社與本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司宣布向湖北省紅十字會捐贈1000萬元。

8、江淮汽車宣布通過武漢市紅十字會捐贈1000萬元現(xiàn)金，馳援武漢市防控新型冠狀感染的肺炎疫情。并派出9輛格爾發(fā)重卡、1輛瑞風(fēng)M6商務(wù)車，與其他物流公司的3輛重卡組成應(yīng)急車隊，滿載8個品種、300噸新鮮蔬菜，由合肥周谷堆大興農(nóng)產(chǎn)品國際物流園出發(fā)駛向武漢。

9、長安汽車集團(tuán)決定捐贈1000萬元人民幣，全力馳援新型冠狀感染的肺炎疫情防控工作。其中長安汽車捐贈500萬元，長安福特捐贈200萬元，長安馬自達(dá)捐贈200萬元，長安跨越捐贈100萬元。

10、福特中國聯(lián)手福特總部Ford?Fund共同捐助價值100萬的醫(yī)療物資。福特汽車在華合資公司江鈴福特定向武漢捐贈10輛福特全順負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車。負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車目前屬于疫區(qū)應(yīng)急保障不可或缺的短缺物資。江鈴汽車在江鈴集團(tuán)和福特汽車的大力支持下，緊急召回員工，調(diào)動各方，加班加點生產(chǎn)福特全順負(fù)壓救護(hù)車，馳援疫區(qū)。

11、長城汽車決定向湖北省慈善總會捐贈人民幣500萬元，支援新型冠狀感染的肺炎疫情防控。

12、上汽大眾汽車有限公司通過上海慈善機構(gòu)向全國疫情嚴(yán)重地區(qū)捐贈800萬元人民幣，用于支持疫情防控工作。

13、梅賽德斯-奔馳管理層、中國青少年發(fā)展基金會、經(jīng)銷商合作伙伴代表組成的星愿基金管委會迅速啟動重大疫情應(yīng)對機制，在三天時間內(nèi)已完成了第一批資助項目的800萬元善款的撥付。

14、江淮大眾汽車有限公司決定捐款200萬元人民幣，用于支持新型冠狀的相關(guān)防治工作。

15、日產(chǎn)汽車公司、日產(chǎn)（中國）投資有限公司及日產(chǎn)汽車在華合資公司——東風(fēng)汽車有限公司捐贈500萬元人民幣和10萬副口罩，用以支援湖北省針對新型冠狀肺炎患者的救治工作。

16、蔚來用戶信托理事會決定，籌集500萬元專項資金用于抗擊新型肺炎，具體使用方向包括成立300萬元的抗肺炎用戶關(guān)懷專項基金以及200萬元的蔚來用戶抗肺炎公益基金。

17、為了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集團(tuán)有限公司決定捐贈1000萬元，馳援疫情防控。?奇瑞發(fā)揮全球渠道優(yōu)勢，從以色列、巴西、俄羅斯、阿根廷等10余個國家全力籌措國內(nèi)緊缺醫(yī)療防護(hù)物資，現(xiàn)已陸續(xù)抵達(dá)國內(nèi)！

18、比亞迪股份有限公司決定：通過比亞迪慈善基金會向湖北省慈善總會捐贈愛心資金人民幣1000萬元，用于支持防控新型冠狀感染肺炎疫情。

19、現(xiàn)代汽車集團(tuán)捐贈1500萬元馳援武漢，（包括500萬元從韓國緊急購的口罩，護(hù)目鏡等急需物品）。

20、哪吒汽車決定緊急向湖北省慈善總會捐款人民幣100萬元，用于當(dāng)前疫情防控支援。

21、捷豹路虎（中國）投資有限公司聯(lián)合奇瑞捷豹路虎汽車有限公司捐款800萬元，用于當(dāng)前疫情防控支援及重大流行疾病中小學(xué)校園預(yù)防。

22、通用汽車（中國）公司將通過中國紅十字基金會捐款人民幣500萬元，馳援抗擊新型冠狀疫情，并向全體奮戰(zhàn)在防控前線的醫(yī)護(hù)人員致以最崇高的敬意！

23、一汽-大眾汽車有限公司協(xié)同旗下大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌，向發(fā)生疫情的地區(qū)捐贈600萬元人民幣，用于抗擊新型冠狀感染的肺炎疫情。

24、東風(fēng)小康捐贈500萬元車輛馳援湖北省，抗擊新型冠狀肺炎疫情。

25、東風(fēng)本田發(fā)布消息，決定向武漢捐贈300萬元現(xiàn)金，并緊急調(diào)集可用物資，籌集標(biāo)準(zhǔn)型白色有帽防護(hù)服400套、乳膠手套1000雙、醫(yī)用口罩1200個，捐贈給疫情應(yīng)急車隊使用。

26、特斯拉將捐助500萬元人民幣專項資金用于協(xié)助中國支持疾控中心以及其他機構(gòu)應(yīng)對本次疫情。同時，中國區(qū)劃撥預(yù)算500萬元人民幣，以補貼疫情期間車主***超級充電站的能源費用。

27、小鵬汽車決定向武漢等地醫(yī)療機構(gòu)捐贈人民幣?300?萬元醫(yī)療物資、車輛與服務(wù)，支援一線防疫工作。

28、威馬汽車宣布捐助400萬元物資，包括口罩在內(nèi)的醫(yī)護(hù)用品，防疫工作用車以及現(xiàn)金款項等，全力馳援當(dāng)?shù)胤酪吖ぷ鳌?/p>

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標(biāo)簽條款 產(chǎn)品責(zé)任險

是的。

世界上第一個研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克?nyos Jedlik于1828年在實驗室完成的電傳裝置。第一輛實際制造出來的電動車是由美國人安德森在1832到1839年之間發(fā)明的。這輛電動車所用的蓄電池比較簡單，是不可再充的。

1899年，德國人波爾舍發(fā)明了一臺輪轂電動機，以替代當(dāng)時在汽車上普遍使用的鏈條傳動。隨后開發(fā)了Lohner-Porsche電動車，該車用鉛酸蓄電池作為動力源，由前輪內(nèi)的輪轂電動機直接驅(qū)動，這也是第一部以保時捷命名的汽車。在1900年的巴黎世博會上，該車以Toujours-Contente之名登場亮相，轟動一時。

隨后，波爾舍在Lohner-Porsche的后輪上也裝載兩個輪轂電動機，由此誕生了世界上第一輛四輪驅(qū)動的電動車。但這輛車所用的蓄電池體積和重量都很大，而且最高時速只有60公里。為了解決這些問題，波爾舍1902年在這輛電動車上又加裝了一臺內(nèi)燃機來發(fā)電驅(qū)動輪轂電機，這也是世界上第一臺混合動力汽車。

豐田“召回門"呼喚汽車產(chǎn)品責(zé)任險受不久前的豐田“召回門”影響，在今年全國兩會上，許多全國政協(xié)委員的提案涉及了我國汽車產(chǎn)品責(zé)任險缺失的現(xiàn)狀，如江淮汽車(600418,股吧)(600418)董事長左延安建議國家出臺汽車質(zhì)量責(zé)任險具體實施方案，將汽車質(zhì)量責(zé)任險作為保險公司承保的范圍;廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪就目前備受關(guān)注的汽車召回問題，建議完善保險制度應(yīng)對召回。這些議案提案反映了我國車險市場發(fā)展不成熟的現(xiàn)狀，彰顯了車險防損技術(shù)的空白。產(chǎn)品責(zé)任險是基于產(chǎn)品責(zé)任而產(chǎn)生的，是承保產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險的保險。所謂產(chǎn)品責(zé)任是指由于產(chǎn)品有缺陷而造成消費者、使用者以及第三人的人身傷害或財產(chǎn)損失時，此產(chǎn)品的生產(chǎn)者或銷售者依法應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。產(chǎn)品責(zé)任險的標(biāo)的是民事賠償責(zé)任，即僅限于經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任而不包括刑事責(zé)任。產(chǎn)品責(zé)任險可以由產(chǎn)品生產(chǎn)者、銷售者、進(jìn)口者單獨投保，也可以由生產(chǎn)者投保并將其他關(guān)系方列為共同投保人。

目前，國外責(zé)任險市場較國內(nèi)市場發(fā)展更為完善，美國是世界上產(chǎn)品責(zé)任保險最為發(fā)達(dá)的國家，不僅本國的各種產(chǎn)品需要投保產(chǎn)品責(zé)任保險，各國出口到美國的產(chǎn)品也都必須投保產(chǎn)品責(zé)任保險。相比之下，2008年我國財產(chǎn)保險原保險保費收入為2336.71億元，責(zé)任險業(yè)務(wù)收入為81.75億元，僅占產(chǎn)險市場比重的3.5%，其中產(chǎn)品責(zé)任險所占的比重更小，大部分責(zé)任險并不是企業(yè)主動投保，而是應(yīng)國外進(jìn)口商的要求被動投保的。險種單一的缺點十分突出，目前我國還沒有開發(fā)汽車產(chǎn)品責(zé)任險這一險種。由此可見，公眾的保險意識薄弱以及國內(nèi)產(chǎn)險保險公司的業(yè)務(wù)缺失，共同造成了當(dāng)前的發(fā)展局面。

自2004年《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》頒布以來，我國施行汽車召回制度已進(jìn)入第7個年頭，截至2009年12月31日，共計發(fā)生210多起召回。這些數(shù)據(jù)顯示了整車廠家及零部件廠家均面臨著因汽車召回所帶來的巨大風(fēng)險。國外經(jīng)驗表明，汽車召回風(fēng)險屬于可保風(fēng)險，汽車召回保險具有現(xiàn)實可行性。

一方面，從汽車生產(chǎn)企業(yè)角度來講，汽車產(chǎn)品質(zhì)量保險可以降低企業(yè)風(fēng)險，提高汽車產(chǎn)品競爭力。汽車行業(yè)高速發(fā)展，難免會遇到一些質(zhì)量問題，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題時，會面臨召回風(fēng)險，由此帶來的損失將十分巨大。如果投保了相關(guān)的責(zé)任保險，可以使整車廠家、零部件廠家在面對召回時，不僅能得到資金支持，還能得到保險公司專業(yè)的應(yīng)急策略指導(dǎo)。保險公司也會對汽車制造產(chǎn)業(yè)的各個相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，消除質(zhì)量隱患，提高產(chǎn)品質(zhì)量。在目前產(chǎn)品同質(zhì)化趨勢的作用下，汽車制造企業(yè)投保了產(chǎn)品責(zé)任險，可以提高汽車外延產(chǎn)品的競爭力。汽車產(chǎn)品責(zé)任險由信譽好的保險公司來提供質(zhì)量事故理賠承諾，保險公司的公信力和專業(yè)角度無疑給消費者提供了更多的心理保障和實質(zhì)維護(hù)，相當(dāng)于給產(chǎn)品貼上了“信用標(biāo)簽”，投保

另一方面，汽車產(chǎn)品責(zé)任險有利于提高保險公司的承保技術(shù)，提升保險業(yè)的社會形象。目前我國保險公司的承保技術(shù)還比較落后，參與汽車安全性能研究的公司并不多。國外承保技術(shù)則較為成熟，許多重大質(zhì)量隱患都是通過保險公司披露出來的。以此次豐田汽車召回為例，早在2004年2月，美國最大汽車保險商農(nóng)場保險公司就首次向美國公路交通安全監(jiān)管部門報告豐田汽車存在安全隱患，豐田汽車在行駛中會突然加速并導(dǎo)致事故。保險公司提出警示，在國外是很常見的，因為保險公司在承保之前會對產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險進(jìn)行評估，以此來確定費率。如果出臺汽車產(chǎn)品責(zé)任保險，保險公司出于增大利潤空間以及防范道德風(fēng)險的考慮，會對汽車零部件生產(chǎn)和安裝等環(huán)節(jié)加強監(jiān)督，一旦檢測到質(zhì)量事故，可以及時向廠商反饋并向公眾報告，這樣可以將質(zhì)量問題帶來的損害降到最低，真正做到防患于未然。保險行業(yè)通過出臺汽車產(chǎn)品責(zé)任險可以維護(hù)消費者的利益，真正發(fā)揮保險在國民經(jīng)濟(jì)中的促進(jìn)和保駕護(hù)航作用，提高整個保險行業(yè)的社會公信力

應(yīng)是廠商的明智之舉。

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