問界（AITO）是汽車品牌，其產(chǎn)品生產(chǎn)廠商為重慶小康股份旗下的重慶金康賽力斯（后更名為賽力斯）。問界是華為與賽力斯合作的結晶，首款車型是定位5座中型SUV的問界M5。
問界M5基于插電式增程混動車型賽力斯5升級而來，在保留了5的動力系統(tǒng)、底盤和車身的同時，還用了來自華為的全新設計、電控技術、車機系統(tǒng)及更多智能豪華配置。后續(xù)，問界還將繼續(xù)追加搭載純電動力系統(tǒng)的問界M5e車型。
2022年7月，問界品牌第二款車型——定位7座中大型SUV的問界M7也正式上市，它繼續(xù)用插電式增程混動動力系統(tǒng)，而更大的7座空間也使其進一步豐富了問界品牌的產(chǎn)品線結構。
問界m5汽車系統(tǒng)
2021年12月23日, AITO品牌正式推出旗下首款智能豪華電驅SUV車型AITO問界M5，據(jù)悉，這是首款商用華為HarmonyOS智能座艙的智能汽車。
通過HarmonyOS系統(tǒng)，智能座艙把用戶的全感官操作結合起來，融合到整套鴻蒙智慧終端生態(tài)。再通過底層打通，做到同一賬號、不同設備之間信息與交互的無縫流轉，徹底打破以往不同設備各為“孤島”的狀態(tài)。
問界汽車是哪個公司的品牌？
小康汽車
2022年，在粵港澳大灣區(qū)車展上，華為常務董事、智能汽車解決方案余承東在演講中透露，最新車型M7將在6月底發(fā)布，預期7月底交付，因為上海疫情所以延遲了2個月上市。
2022年6月消息，賽力斯豪華智慧大型電動SUV問界M7即將于近期發(fā)布。
外觀方面，新車用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進行點綴，層次感突出。
車身側面來看，新車側面用雙腰線設計，搭配平直的車頂線條，以及20英寸輪圈，動感且時尚。尾部方面，新車用了貫穿式尾燈組造型，搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標識，層次感突出。
問界M7發(fā)動機是誰生產(chǎn)的，j7是什么發(fā)動機
問界品牌由華為和賽力斯共同打造。
是華為深度參與的汽車品牌，屬于華為三種合作造車模式中的智選模式，不僅搭載HarmonyOS智能座艙等華為產(chǎn)品，而且汽車還能夠進入華為門店銷售，含“華”量爆表。
問界汽車是賽力斯汽車有限公司生產(chǎn)的，其生產(chǎn)基地位是位于重慶的賽力斯兩江智慧工廠，該工廠于2019年投產(chǎn)，一開始是負責生產(chǎn)賽力斯5車型，如今由于問界汽車的誕生十分火爆，所以目前賽力斯兩江智慧工廠的生產(chǎn)線主要都在生產(chǎn)問界M5，以及新上市的問界M7。
銷售情況
截至2022年 5 月 4 日 22:05，華為智選鴻蒙汽車 AITO 問界 M5 單日大定突破 1000 臺。
AITO品牌首款鴻蒙汽車問界M587天累計交付突破1萬輛，達11296輛。2022年5月，問界M5單月交付突破5000輛。
賽力斯問界系列獲得市場及用戶的高度認可，不斷刷新行業(yè)紀錄——問界M5創(chuàng)下新品牌單車型87天銷量破萬的最快紀錄；問界M7上市后僅51天就開啟交付。
問界M7的發(fā)動機是重慶小康動力生產(chǎn)的，雖然問界M7是華為和賽力斯共同打造的產(chǎn)品，但由于華為并不具備自主造車能力，所以問界M7的發(fā)動機只能由賽力斯汽車旗下重慶小康動力所生產(chǎn)。
問界M7的發(fā)動機型號是H15RT，與問界M5用的是一樣的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，并且在動力參數(shù)上也是如出一轍，發(fā)動機的最大功率為92kw，最大馬力125匹，最大扭矩205牛米。
雖然問界M7和M5用的都是同一臺增程器發(fā)動機，但是因為問界M7的車身尺寸更大更重，所以不少消費者都認為M7在動力性能以及續(xù)航能力上都會弱于M5，而在發(fā)動機以及驅動電機都完全相同的情況下，兩驅版的問界M7百公里加速成績確實要比兩驅版的問界M5慢了0.7秒。
問界M7供應商都是哪些企業(yè)？
一、動力系統(tǒng)
1、動力電池：寧德時代、四川時代（寧德時代全資子公司）；
2、發(fā)動機：重慶小康動力；
3、純電驅增程平臺：華為；
4、電機：華為；
5、渦輪增壓系統(tǒng)：博格華納；
6、其他配件：德邁仕、富臨精工、長鷹信質、雙環(huán)傳動、永貴電器、江蘇舒爾馳、滬光股份。
二、智能網(wǎng)聯(lián)
1、智能座艙：華為；
2、攝像頭：歐菲車聯(lián)、博世、縱目科技、舜宇車載光學、豪威；
3、后角雷達：福瑞泰克；
4、其他零件：聯(lián)合電子、華陽集團、吉大正元、經(jīng)緯恒潤。
三、底盤車身
1、底盤：博世、拓普集團、中鼎股份、大陸；
2、車身：菲格瑞特、重慶博俊、文燦股份、上海沿浦、海聯(lián)金匯；
3、超纖材料：明新旭騰；
4、電動壓縮機：華域三電。
四、內(nèi)外飾
1、車燈：星宇股份、科博達；
2、防眩鏡以控制模塊：盈趣科技；
3、聲學系統(tǒng)：上聲電子。
以上就是目前已知的問界M7汽車零部件供應商，可見車輛的大部分零部件其實都是通過購渠道獲取，而整車的生產(chǎn)組裝則是由賽力斯汽車有限公司完成，也就是之前的金康新能源汽車有限公司。
標簽： #華為
