1. 車燈分哪些類型？
2. 汽車車燈的使用方法詳解
3. 汽車大燈分哪些類型？各有什么樣的特點(diǎn)和長處？
4. 車燈標(biāo)志和名稱圖解

汽車燈光的常用知識(shí)。

大家都知道，我們車上常見的燈光有這樣幾種：示廓燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。說起燈，大家首先想到的可能是照明，其實(shí)這些車燈真正用于為自己照明的，只有遠(yuǎn)光燈和近光燈而已。其他車燈都是用于警示。今天給大家介紹一下大家常用的燈光。

燈。 既是為了自己照明，也是為了讓其他車輛看見自己的存在，增加雙方行車的安全性。

近光燈：近光燈是為車輛行進(jìn)方向近距離照明，照射距離一般在三四十米左右。光線呈扇形，角度偏向于地面。近光燈是在晚間行車及能見度降低的情況下，最常用到的燈光。

遠(yuǎn)光燈：遠(yuǎn)光燈一般用于高速公路、郊區(qū)等沒有路燈的道路上行駛時(shí)開啟，遠(yuǎn)光燈的光線是平行射出的，亮度也較大，照射距離可達(dá)到80米至120米左右，在漆黑的道路上開啟遠(yuǎn)光燈，可以讓駕駛?cè)丝吹礁h(yuǎn)的距離，以便發(fā)現(xiàn)情況后提早作出應(yīng)對(duì)。 當(dāng)車外能見度降低時(shí)，要及時(shí)開啟車。

日行燈：日行燈在近幾年也受到越來越多的青睞，他的存在既不是為了照明，也不是為了好看。它的主要作用是讓前方和對(duì)向的車輛注意到你駕駛車輛的位置，提高安全性。在日常行駛中，后視鏡中最顯眼的往往都是帶有日行燈的車輛。這是因?yàn)槿搜蹖?duì)于運(yùn)動(dòng)中發(fā)光的物體最敏感。出于安全角度考慮，如果車上沒有安裝日行燈，在高速道路行駛的時(shí)候，也可以打開近光燈。

霧燈：霧燈的作用就是在霧天或者雨天能見度受天氣影響較大的情況下讓其他車輛看見本車，因此霧燈的光源需要有較強(qiáng)的穿透性。一般的車輛用的都是鹵素霧燈，比鹵素霧燈更高級(jí)的是氙氣霧燈。霧燈的安裝位置只能在保險(xiǎn)杠以下、車身最貼近地面的位置，以保證霧燈的作用，如果裝的位置高了，燈光根本無法穿透雨霧照亮地面情況(霧氣在1米以下一般比較稀薄)，容易引起危險(xiǎn)。

這幾種燈光是常用而且還有代表性的燈光，同時(shí)也是新手司機(jī)要盡快熟悉的，老司機(jī)們?cè)谄綍r(shí)的行車中要正確使用燈光，新司機(jī)們要盡快熟悉并正確使用常用燈光。

車燈分哪些類型？

汽車小知識(shí)：如何正確使用車燈

1.示寬燈

示寬燈也稱為行車燈，當(dāng)下雨天，黑暗或在地下停車場(chǎng)時(shí)亮起此燈，可使車輛的四個(gè)角為人所見，避免發(fā)生危險(xiǎn)，需注意的是，示寬燈沒有大燈亮度高，萬萬不可用它代替近光燈在黑暗中行車，此舉十分危險(xiǎn)。

2.近光燈

近光燈的照明距離約為30-40米，適合夜間在市區(qū)的街道照明。根據(jù)需要，汽車燈與路燈一起打開，即，當(dāng)路燈打開時(shí)，必須打開近光燈。此外，夜間駕駛時(shí)必須控制速度，以免因視線不好而造成危險(xiǎn)。

3.遠(yuǎn)光燈

在野外或在沒有街道照明的高速公路上行駛時(shí)，可以使用遠(yuǎn)光大燈，但在遇到汽車時(shí)應(yīng)將其替換為近光大燈。遠(yuǎn)光燈很強(qiáng)，可以達(dá)到150米的距離，這將使對(duì)面的駕駛員有盲點(diǎn)，無法清楚地看到路況，并容易導(dǎo)致交通事故。

4.霧燈

霧燈只能在大霧下工作。如果在晴朗的天氣下打開霧燈，將會(huì)引起其他駕駛員的困惑，如果道路狀況不清晰，發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)將大大增加。良好的交通環(huán)境要求每個(gè)人都保持清晰的視野并學(xué)習(xí)正確使用霧燈以確保駕駛安全！

5.雙閃燈

雙閃燈，即危險(xiǎn)警告閃爍燈。出于安全考慮，打開此燈不是“特權(quán)”。誤用雙閃是交通違法行為，可處以200元以下罰款。根據(jù)交通管理法規(guī)，在以下情況下可以使用雙閃燈：

（1）在能見度小于100米的道路條件下行駛時(shí)；

（2）車輛發(fā)生故障或者道路交通事故；

（3）牽引故障機(jī)動(dòng)車時(shí)，牽引車和被牽引車應(yīng)同時(shí)開啟雙閃燈；

（4）在道路或高速公路上臨時(shí)停車時(shí)。

此外，踩剎車時(shí)，尤其是在高速公路上，還應(yīng)打開雙閃光燈，以最大程度地避免追尾事故。

6.轉(zhuǎn)向燈

在轉(zhuǎn)向，合并，啟動(dòng)或停止時(shí)，提前打開轉(zhuǎn)向燈是安全行駛的基本原理。

交通法規(guī)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車應(yīng)按照以下規(guī)定使用轉(zhuǎn)向信號(hào)燈：向左變更車道、向左轉(zhuǎn)彎、準(zhǔn)備超車、駛離停車地點(diǎn)或掉頭時(shí)，應(yīng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈；

向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時(shí)，應(yīng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈；機(jī)動(dòng)車從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機(jī)動(dòng)車正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨馈?/p>

汽車車燈的使用方法詳解

汽車常見的車燈類型有：

鹵素?zé)?、氙氣燈?a href="/tags-l-e-d.html" target="_blank" class="51253996869d90aa relatedlink">LED燈。

鹵素?zé)粲糜谵D(zhuǎn)向燈、剎車燈、牌照燈、示寬燈、霧燈、倒車燈。

氙氣燈用于近光燈、遠(yuǎn)光燈。

LED燈用于近光燈、遠(yuǎn)光燈、日間行車燈。

汽車大燈分哪些類型？各有什么樣的特點(diǎn)和長處？

汽車的燈光包括行車燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈等幾種。很多人不知道怎樣正確地使用汽車燈光，也有很多人以為燈總是越亮越好，以為只要自己的燈光亮了，自己就是安全了，其實(shí)不然。

　1、行車燈：也就是我們俗稱的“小燈”，一般都是燈光開關(guān)的第一擋，這時(shí)車內(nèi)的儀表燈全部點(diǎn)亮，車頭和車尾也會(huì)點(diǎn)亮兩盞小燈，這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場(chǎng)等陰暗地方，都應(yīng)該亮起這個(gè)燈。

　2、轉(zhuǎn)向燈：轉(zhuǎn)向燈最基本的用途便是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)給出其它車輛和路人轉(zhuǎn)彎的信號(hào)，以提醒別人注意。有時(shí)候轉(zhuǎn)向燈也可在狹窄的地方充當(dāng)照明作用，以便司機(jī)觀察兩旁的`障礙物。兩邊轉(zhuǎn)向燈同時(shí)開啟的時(shí)候起警示兼示寬作用。 當(dāng)在沒有中央隔離帶的道路上左轉(zhuǎn)駛出所在公路，調(diào)頭或者靠邊停車時(shí)，應(yīng)該提前打轉(zhuǎn)向燈，并且把大燈切換到近光燈，因?yàn)槿绻_著遠(yuǎn)光燈打轉(zhuǎn)向燈，對(duì)面的行人和車輛受大燈的炫目，很難看到轉(zhuǎn)向燈的閃爍。

　3、近光燈：夜間在市區(qū)行車時(shí)使用。一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠(yuǎn)光燈來探照遠(yuǎn)處的路面，只需看清車前的路面狀況即可;另一方面市區(qū)道路車流量大，開遠(yuǎn)光燈的話不僅在會(huì)車時(shí)造成對(duì)方車輛眩目，而且對(duì)馬路兩邊行人的視線也有影響。 在大雨、大雪等能情況下，不僅能見度非常低，而且車輛的制動(dòng)距離也會(huì)增加很多，所以此時(shí)最好打開近光燈，讓其他車輛在最遠(yuǎn)的距離就能發(fā)現(xiàn)自己。

　4、遠(yuǎn)光燈：遠(yuǎn)光燈亮起時(shí)，車內(nèi)儀表板上會(huì)亮起醒目的藍(lán)色燈號(hào)以作提示。 在荒郊野外或是沒有路燈照明的公路上比較適合使用遠(yuǎn)光燈，但要記住會(huì)車的時(shí)候應(yīng)該換回近光，以免造成對(duì)方司機(jī)眩目。如果道路上車輛很多，在靠近前方車輛時(shí)最好切換到近光模式，這樣可以減少對(duì)前車駕駛員的干擾。

　很多駕駛員在高速公路上超車時(shí)喜歡按喇叭，其實(shí)由于在車速較快時(shí)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪都很大，按喇叭前車是很難聽到的，尤其是那些貨車，所以在超車時(shí)按喇叭，不如把燈光撥桿向上撥動(dòng)幾下，用遠(yuǎn)光燈提示前方的車輛。

車燈標(biāo)志和名稱圖解

車燈是汽車的“眼睛”，也是車輛夜間行駛必不可少的安全配置之一?？v觀整個(gè)汽車的發(fā)展歷史，車燈的演變也堪稱一部“進(jìn)化史”。從最原始的煤油燈到如今的激光大燈，科技的進(jìn)步也讓車輛的照明效果大大提高。那么，汽車大燈到底都分為哪些類型？各自都有什么樣的特點(diǎn)和長處呢？

一、按光源分類

鹵素大燈又稱作鎢鹵大燈，是白熾燈的一個(gè)變種，廣泛運(yùn)用在汽車照明領(lǐng)域。原理是利用電阻有電流通過發(fā)熱，當(dāng)溫度足夠高時(shí)發(fā)出波長在可見光頻段的黑體輻射。不過，鹵素大燈由于其光線昏暗偏黃、照射范圍小，越來越不能適應(yīng)當(dāng)下的照明需求，甚至還被網(wǎng)友調(diào)侃成“蠟燭燈”。但鹵素大燈成本低廉、維修更換方便等優(yōu)勢(shì)搭載在很多廉價(jià)車上。

氙氣大燈是一種氣體放電燈，它是利用配套的電子鎮(zhèn)流器將蓄電池的12V電壓瞬間提升至23V以上，觸發(fā)電壓后，高壓脈沖電在完全封閉的微型石英燈泡內(nèi)的金屬電極之間激勵(lì)燈泡內(nèi)氙氣、少量水銀蒸氣和金屬鹵化物等物質(zhì)，在電弧中電離產(chǎn)生光亮。與鹵素?zé)襞菹啾?，氙氣大燈有兩大明顯優(yōu)勢(shì)，一是氙氣燈泡擁有比鹵素?zé)襞莞呷兜墓庹樟炼龋芎膮s只有其三分之二；二是氙氣大燈用與日光相近的光色，能為駕駛者創(chuàng)造出更佳的視覺條件。不過在霧天環(huán)境下，氙氣大燈的穿透性要稍遜于顏色偏黃的鹵素大燈。

LED燈又稱發(fā)光二極管，是如今車輛尾燈、高位剎車燈和日間行車燈的重要組成部分，有些車輛也將LED光源運(yùn)用在車輛的大燈上。LED燈擁有非常多的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)光效率高，能耗卻僅為鹵素?zé)舻?/20，使用壽命卻長達(dá)10萬小時(shí)，在整車設(shè)計(jì)壽命中基本上不需要更換。另外，LED燈組體積小，便于布置和車輛的造型設(shè)計(jì)。當(dāng)然，成本偏高也是影響其普及的一大障礙。

繼LED大燈之后，激光大燈被稱為“合理的下一步”，因?yàn)樗萀ED大燈聚光能力更強(qiáng)、更加節(jié)能，壽命更長。激光大燈的原理是激光發(fā)光二極管的藍(lán)光燈將會(huì)貫穿前大燈單元內(nèi)有熒光的熒光粉材料，將其轉(zhuǎn)換成一個(gè)擴(kuò)散的白光，明亮的同時(shí)對(duì)眼睛也更加友好。對(duì)于汽車大燈來說，照射距離遠(yuǎn)、光線發(fā)散小、能耗低、壽命長是最理想的車燈，而激光大燈則是目前人造光源中集上述優(yōu)點(diǎn)為一身的光源。唯一的缺點(diǎn)就是成本過于高昂。

二、按科技性分類

隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈也稱之為自動(dòng)頭燈（AFS），這是一種燈光科技，能夠根據(jù)汽車方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，保持燈光方向與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保對(duì)前方道路提供最佳照明，并對(duì)駕駛員提供最佳可見度，從而顯著增強(qiáng)了黑暗中駕駛的安全性。在路面照明差或多彎道的路況中，擴(kuò)大駕駛員的視野，而且可提前提醒對(duì)方來車。

主動(dòng)大燈系統(tǒng)（Active?High?Beam?technology）是目前較為新穎的車燈系統(tǒng)，光源主要為HID（氙氣）、LED（發(fā)光二極管）和激光大燈三種。其原理是利用位于車頭和前擋風(fēng)內(nèi)的兩處光學(xué)攝像頭掃描前方路面行駛的車輛與行人，當(dāng)光學(xué)攝像頭掃描到路面有前車或?qū)ο蟪霈F(xiàn)來車時(shí)，位于頭燈組內(nèi)的擋板會(huì)根據(jù)前車或?qū)ο騺碥嚨膶挾龋詣?dòng)擋住大燈組內(nèi)相應(yīng)區(qū)域的燈光，并且攝像頭會(huì)不斷掃描本車與前車、來車的距離，不斷控制擋板位置與遮擋面積，通過遮擋燈光起到減輕燈光對(duì)前車與對(duì)向司機(jī)視線干擾的作用，直到前車或?qū)ο騺碥嚦^本車駕駛員視線范圍才會(huì)取消遮擋。

像素大燈是基于LED大燈光源，以DMD芯片作為核心元件，通過數(shù)字光技術(shù)（DLP）結(jié)合智能識(shí)別控制算法，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化與智能化運(yùn)算來控制精度高達(dá)百萬像素級(jí)別的前照燈系統(tǒng)。通過像素大燈，可直接向地面投射文字、圖形，甚至播放影像，以此來與車輛和行人進(jìn)行溝通、警示，大大提高了行車的安全性。

三、按造型分類

隱藏式大燈也叫翻轉(zhuǎn)式車燈，也有人稱它為跳燈。很多經(jīng)典車型都運(yùn)用過這一設(shè)計(jì)，人們熟知的AE86，正式隱藏式大燈的代表作。這種大燈結(jié)構(gòu)非常巧妙，不用時(shí)可以翻轉(zhuǎn)回光滑的曲面和車身融為一體，減小空氣阻力從而達(dá)到保持造型完整，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。不過，隱藏式大燈同樣存在著很多缺陷，比如轉(zhuǎn)動(dòng)裝置故障率高，大燈無法升起，影響駕駛安全；而當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，立式大燈會(huì)對(duì)受害者造成二次傷害等等，最終隱藏式大燈被禁止使用，當(dāng)今的車輛已經(jīng)見不到這種設(shè)計(jì)的大燈了。

透鏡大燈說的其實(shí)是一種聚光方式，傳統(tǒng)大燈是一個(gè)燈泡，后面裝一個(gè)發(fā)亮的燈罩（聚光杯），類似手電筒的原理。而透鏡大燈則是用體積更小，結(jié)構(gòu)更加緊湊的小聚光杯將燈光聚成一束平行光，再通過凸透鏡發(fā)散成扇形光，不但明亮，而且清晰。

矩陣式大燈是由多顆LED燈、攝像頭、傳感器組成的照明系統(tǒng)，除了隨汽車轉(zhuǎn)向提前調(diào)整照射方向外，還可以在夜間識(shí)別到前方有行人時(shí)，自動(dòng)閃爍提醒行人避讓。不僅如此，在會(huì)車時(shí)，矩陣式大燈還會(huì)根據(jù)對(duì)方位置自動(dòng)熄滅響應(yīng)的部分LED燈，來避免對(duì)對(duì)方車輛造成影響。

車頂大燈平常較為少見，一般多搭載在越野車和工程車上，作為照明燈使用。這類車型都有著特殊的適用場(chǎng)景，越野車一般在穿越戈壁沙漠時(shí)，往往人煙稀少，路況復(fù)雜，原配車燈的光照強(qiáng)度和照射范圍有限，就需要使用車頂燈來擴(kuò)大照射范圍，保證行車安全。工程車同樣如此，在施工作業(yè)時(shí)，也需要車頂燈來增加照射強(qiáng)度，以保障施工作業(yè)的安全。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

車燈標(biāo)志和名稱圖解如下：

一、照明燈

1、前照燈：前照燈的主要用途是照明車前的道路和物體，確保行車安全。還可以利用遠(yuǎn)光、近光交替變換作為夜間超車信號(hào)。前照燈安裝在汽車頭部的兩側(cè)，每輛車裝2只或4只。燈泡功率為遠(yuǎn)光燈45~60W，近光燈25~55W。

2、霧燈：霧燈裝在前照燈附近或比前照燈稍微低的位置。它是在有霧、下雪、大雨或塵埃彌漫等能見度低的情況下，作為道路照明并為迎面來車提供信號(hào)的燈具。燈光多為**，這是因?yàn)?*光波較長，有良好的透霧性能。燈泡功率一般為35W。

3、倒車燈：倒車燈裝于汽車尾部，用于照亮車后道路和告知車輛和行人，車輛正在倒車或準(zhǔn)備倒車。它兼有燈光信號(hào)裝置的功能。燈光為白色，功率為28W。

4、牌照燈：牌照燈裝在汽車尾部牌照上方，其用途是照亮車輛后牌照板。其要求是夜間在車后20M處能看清牌照上的號(hào)碼。燈光為白色，功率一般為8~10W。

5、頂燈：安裝在駕駛室或車內(nèi)頂部，供駕駛室內(nèi)照明的燈具。頂燈燈光為白色，燈罩大多用透明塑料制成，燈泡功率一般為5~8W。

6、儀表燈：它是儀表照明用工具，常與儀表板連在一起。燈光為白色，燈泡功率一般為2~8w。

7、踏步燈：它是用來照明車門踏步處，方便乘客上下車的燈具。燈光為白色，燈泡功率一般為5~8W。

8、行李箱燈：它是轎車內(nèi)行李箱內(nèi)的燈具。燈光為白色，功率為5~8w。

9、工具燈：它是修理汽車時(shí)使用的，在汽車上裝設(shè)工作燈插座，配帶有導(dǎo)線的移動(dòng)式燈具。燈光為白色，燈泡功率一般在8~20W。

二、信號(hào)燈

1、位置燈：安裝在汽車前部和后部，表明行駛汽車的存在和車身寬度。

2、制動(dòng)燈：安裝在后部，表示行駛汽車減速或停車。

3、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈：安裝在前部、后部和側(cè)部，表示汽車轉(zhuǎn)向。

4、后霧燈：安裝在后部，用以改善霧、雪等惡劣天氣條件下，汽車后部視見狀況。

5、示廓燈：安裝在前部和后部，標(biāo)志汽車外廓。

6、停車燈：安裝在側(cè)部，標(biāo)志停駛汽車的存在。