1. 未來老板叫什么名字
2. 蔚來老板叫什么
3. 蔚來汽車總部在哪里？蔚來汽車6個(gè)創(chuàng)始人簡介

10月9日，位于安徽自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)合肥片區(qū)經(jīng)開發(fā)區(qū)的蔚來中國總部正式啟用。作為“造車新勢(shì)力”里所剩無幾且日子過得還算不錯(cuò)之一的蔚來，正在逐步構(gòu)建自己的未來藍(lán)圖。

恰好在近日，我身邊的朋友和我在探討一個(gè)問題，蔚來的車，銷量不算很高，但是為什么出現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象：沒買的人會(huì)嗤之以鼻，車主們卻愛不釋手，還瘋狂把蔚來汽車安利給身邊的人？

帶著這個(gè)疑問，今天就和大家共同來探討一下蔚來“信仰建設(shè)”的問題。

當(dāng)然，在下筆之前，我們必須先提出幾個(gè)客觀存在的事實(shí)：

1、蔚來有非常多的負(fù)面新聞，包括自燃、續(xù)航、車主吐槽等。

2、蔚來月銷量大概在4000多輛，現(xiàn)階段車主人群不算特別多，但處在緩慢上升的過程當(dāng)中。

3、蔚來在國產(chǎn)新能源品牌當(dāng)中，跌跌撞撞地活下來了，并且似乎活得還不錯(cuò)。

上面的三個(gè)事情如果我們都認(rèn)可并且有提前的心理預(yù)期，才值得繼續(xù)討論為什么蔚來的車主會(huì)形成一種類似于宗教性質(zhì)般的信仰，直白點(diǎn)來說，就是一種“無腦性”地支持蔚來，屬于骨灰級(jí)粉絲。

我想從馬斯洛需求金字塔這個(gè)角度切入，來分析蔚來擁有眾多擁躉的原因。

生理需求不算需求?

馬斯洛的第一層，是人最根本的生理需求，簡單理解來說就是溫飽問題，如果放在汽車來看，尤其是電動(dòng)汽車，那最根本的就是續(xù)航了。

當(dāng)年蔚來汽車橫空出世之時(shí)，續(xù)航大概在300公里出頭的樣子，北方有一哥們買了一臺(tái)?ES8，一到冬天續(xù)航尿崩，儀表盤直接顯示剩下不到200的續(xù)航。

最關(guān)鍵的問題來了，這哥們把這件事情發(fā)到網(wǎng)上的時(shí)候，全網(wǎng)汽車迷幾乎炸開了鍋，一致認(rèn)為蔚來ES8是工業(yè)垃圾，核心論點(diǎn)是：這部車，不是在充電，就是在充電的路上。

蔚來的老板李斌當(dāng)時(shí)為了這件事還說了一番話，大致的的意思是蔚來汽車主打的并不是續(xù)航，而是豪華和性能。就好比那些路上的超跑，蘭博基尼法拉利，有多少人會(huì)在乎它加一次油能跑多遠(yuǎn)呢？

雖然當(dāng)時(shí)李斌的這番言論沒有得到網(wǎng)友的認(rèn)可。但我們不可否認(rèn)的是，能買得起蔚來ES8的人，都是中產(chǎn)階級(jí)或以上，家里基本都會(huì)有另外一輛可以代步的車，續(xù)航顯然不是這些車主的最主要的需求。

換而言之，馬斯洛的第一層提出的溫飽問題，已經(jīng)被家里的其他車輛代替了，在蔚來汽車眼里，生理需求算不上是需求。

擒賊先擒王?

馬斯洛的第二層是安全需求，放在汽車上，可以理解為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，此外還有一些吸引人的車內(nèi)功能。

蔚來曾經(jīng)在財(cái)報(bào)當(dāng)中披露過自己的生產(chǎn)成本，當(dāng)時(shí)一輛ES8的生產(chǎn)成本大概在70-90萬人民幣，結(jié)合新車的售價(jià)來看，就是賣一輛虧一輛。車企是這樣子理解的，但是消費(fèi)者卻不是。要明白一點(diǎn)，能消費(fèi)得起蔚來ES8的，在社會(huì)上都算得上中產(chǎn)階級(jí)，他們是具備研讀和分析企業(yè)財(cái)報(bào)的能力的。在他們眼里，就等同于花40萬的錢，買到了一輛70萬生產(chǎn)成本的車輛，是屬于賺翻了，這是其一。

其二，高生產(chǎn)成本也就意味著蔚來ES8這部車下了很多料，全鋁合金車身，還有各種安全配置，車上還有很多個(gè)全天候開著的攝像頭，這本質(zhì)上來說就滿足了車主的部分安全需求了。更重要的是，蔚來在他們的營銷話術(shù)里面，反復(fù)強(qiáng)調(diào)了副駕駛位的“女王座駕”，還有針對(duì)女性重新設(shè)計(jì)的“遮陽板化妝鏡”。女性坐在車上，自然而然的就會(huì)覺得這部車“很安全”。

好家伙！俗話說得好，成功的男人背后一定有個(gè)不錯(cuò)的女人。其實(shí)在中產(chǎn)階級(jí)當(dāng)中，媳婦的話語權(quán)往往占比很重，蔚來汽車出的這一招，就是“分清楚了主要矛盾和次要矛盾，并且著力解決主要矛盾”，這個(gè)主要矛盾，指的就是你的伴侶，媳婦看上了這款車，你還能不買嗎？

這，不就是擒賊先擒王。

打造粉絲經(jīng)濟(jì)?

馬斯洛第三第四是歸屬需求，具體表現(xiàn)為各種感情以及被尊重的社交需求，關(guān)于這點(diǎn)，特別容易理解。

蔚來汽車目前來說保有量不算太大，仍算小眾車型，我在圈子里聽到過一則故事。

有一個(gè)姑娘是做鉆石珠寶生意的，她特意買了一輛蔚來汽車然后加入蔚來的社交圈子來掙錢。為什么可以做到這點(diǎn)？其實(shí)可以簡單的理解為買蔚來汽車，你的人脈關(guān)系鏈就會(huì)得到拓展，而且這些人脈都是優(yōu)質(zhì)的，他們絕大多數(shù)都是中產(chǎn)階級(jí)，有很強(qiáng)的消費(fèi)能力。

那個(gè)賣鉆石珠寶的姑娘，平時(shí)和蔚來的車主們打成一片，很多人逢年過節(jié)的時(shí)候都會(huì)有添置奢侈品的需求，傳聞那個(gè)姑娘在一年的時(shí)間里掙了一百多萬，四舍五入等于自己買的那輛蔚來不要錢！這件事情其實(shí)傳得挺開的，于是乎又會(huì)有更多中產(chǎn)階級(jí)想沖進(jìn)來，這個(gè)社交圈，又變成了一個(gè)商業(yè)互助圈。這是蔚來其中一個(gè)非常厲害的手段。

關(guān)于被尊重的社交需求這塊，其實(shí)可以講的還有很多。

蔚來汽車有非常多的地方和別人不同，首先在國產(chǎn)品牌的純電車?yán)锸亲钯F的。中國人買車的時(shí)候，從內(nèi)心深處會(huì)存在一個(gè)想法，買車也是一種面子。舉個(gè)例子，在我試車的生涯里，奔馳的大部分車真的算不上好開，但是銷量非常強(qiáng)勢(shì)，很多時(shí)候老板們買奔馳就是為了見客戶，你的車足夠的貴，別人就會(huì)給予你更多的尊重。蔚來汽車旗下的車基本都屬于豪華車的范疇，中產(chǎn)階級(jí)買它，在面子上就已經(jīng)贏了。

此外，蔚來汽車的關(guān)于電池方面也和其他品牌不同，可直接換電之后繼續(xù)上路，至少在全球范圍內(nèi)，還沒有別的品牌在搞這個(gè)東西。而且，蔚來為了換電這件事，在京港澳高速沿線建設(shè)了很多換電站，也就意味著，國內(nèi)的南北縱線，你可以開著蔚來汽車沒有續(xù)航焦慮。這個(gè)噱頭，足以成為中產(chǎn)們?cè)诓栌囡埡蟮恼勝Y，別人沒有的我有，這就是某種身份的象征。

我身邊有兩個(gè)買了蔚來ES6的車主，有一天發(fā)生了一件讓我非常羨慕的事情。朋友去商場(chǎng)購物，ES6的輪胎扎釘子了，這件事情我朋友起初并不知道。蔚來通過系統(tǒng)檢測(cè)，給我朋友打了一個(gè)電話，告知他的車子胎壓出現(xiàn)了報(bào)警，蔚來這邊會(huì)派一輛救援車過去給ES6補(bǔ)胎。

說實(shí)話，你很難想象得到一輛改裝過的依維柯，里面裝備齊全地在原地把ES6的輪胎給補(bǔ)好的場(chǎng)面。這種別人沒有而我有，并且還能讓人羨慕的服務(wù)，真的可以被尊重。

寫在最后

蔚來其實(shí)打動(dòng)粉絲的點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上面我講到的那些。還包括前兩年據(jù)說花了1個(gè)億整的NIO?DAY，把火星哥請(qǐng)過來上海唱歌，把蔚來車主都邀請(qǐng)過來上?？囱莩獣?huì)。在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，蔚來官方給車主們發(fā)kn95的口罩，組織蔚來的車主們參加各種高大上的活動(dòng)等等。

這一系列的“差異化”，讓蔚來一步步深入人心，深入中產(chǎn)階級(jí)。中產(chǎn)階級(jí)在社會(huì)活動(dòng)當(dāng)中，他們的需求被蔚來放大，同時(shí)又被蔚來滿足。不是蔚來多，而是蔚來的這些東西的的確確打動(dòng)人心。我問了身邊很多人，他們都喜歡蔚來的這套車主維護(hù)的手段，但是，畢竟這些運(yùn)營手段都是建立在大量的金錢消耗上的，很多人擔(dān)心這種方式不持久罷了。

蔚來“落戶”合肥之后，馬上就發(fā)布消息說，即將在“全國新能源汽車之都合肥”建設(shè)20座換電站。這頂帽子扣在合肥上，合肥開心了，蔚來爽了，合肥當(dāng)?shù)氐闹挟a(chǎn)階級(jí)們，準(zhǔn)備又要被“收割”了。

至于馬斯洛最頂層的自我超越那部分，還是留給遠(yuǎn)在美國的賈躍亭來譜寫樂章吧。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

未來老板叫什么名字

汽車之家的創(chuàng)始人和理想汽車的創(chuàng)始人是同一人，即李想。

根據(jù)百度百科查詢得知，李想先創(chuàng)立了汽車之家，后來又創(chuàng)立了理想汽車。因此，可以說汽車之家的老板和理想汽車是同一個(gè)人，而不是兩家公司。李想，1981年10月出生于河北石家莊，中國男企業(yè)家，汽車之家、理想汽車創(chuàng)始人，理想汽車董事長兼CEO。2000年，創(chuàng)立中國最早的IT硬件產(chǎn)品垂直網(wǎng)站泡泡網(wǎng)。2004年，創(chuàng)辦汽車之家。2011年，獲得十大商界青年生活領(lǐng)袖創(chuàng)業(yè)先鋒獎(jiǎng)。2013年12月，汽車之家在美國紐約證劵上市。2015年6月，卸任汽車之家總裁，繼續(xù)擔(dān)任董事股東；同年7月，創(chuàng)辦車和家（后改名理想汽車）；同年，與易車網(wǎng)的李斌共同創(chuàng)辦蔚來汽車，擔(dān)任公司董事職位。2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達(dá)克上市。2023年1月，獲“2022中國十大品牌年度人物”榮譽(yù)；同年12月12日，以700億人民幣財(cái)富位列《2023胡潤男企業(yè)家榜》第43位。

蔚來老板叫什么

題主是否想詢問“蔚來老板叫什么名字”？李斌。根據(jù)查詢蔚來汽車公司得知，截止于2023年5月10日，公司的董事長一職由李斌擔(dān)任。蔚來是一個(gè)智能電動(dòng)汽車品牌，于2014年11月25日在上海注冊(cè)成立。

蔚來汽車總部在哪里？蔚來汽車6個(gè)創(chuàng)始人簡介

蔚來老板叫李斌。

蔚來是一個(gè)智能電動(dòng)汽車品牌，于2014年11月25日在上海注冊(cè)成立，代表國產(chǎn)高端電動(dòng)汽車參與全球競(jìng)爭(zhēng)。旗下主要產(chǎn)品包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。

2014年11月，蔚來由李斌發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。

蔚來車輛介紹

蔚來是立足全球的初創(chuàng)品牌，已在在上海、北京、圣何塞、慕尼黑以及倫敦等全球12地設(shè)立研發(fā)與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，匯聚了數(shù)千名世界頂級(jí)的汽車、軟件和用戶體驗(yàn)的行業(yè)人才，在中國市場(chǎng)初步建立了覆蓋全國的用戶服務(wù)體系。

NIO取意A New Day（新的一天），NIO蔚來表達(dá)了蔚來追求美好明天和蔚藍(lán)天空、為用戶創(chuàng)造愉悅生活方式的愿景。全新Logo由象征著開放、未來的天空，以及象征著行動(dòng)、前進(jìn)的道路組成，詮釋了蔚來NIO的品牌理念。蔚來2019年第4季度共交付車輛8224臺(tái)，環(huán)比第3季度增長71.4%。

以上內(nèi)容參考：百度百科—蔚來

蔚來(NIO)總部位于合肥，自2018年9月12日上市以來，已經(jīng)從當(dāng)初的造車新勢(shì)力變成逐漸茁壯起來的臘肉了。蔚來的6個(gè)初代創(chuàng)始人是李斌、劉強(qiáng)東、李想、馬化騰、雷軍、張磊。不過，經(jīng)歷了汽車市場(chǎng)的寒冬之后，蔚來也在2020年迎接了幾個(gè)***的企業(yè)。

首先來看看蔚來汽車6個(gè)創(chuàng)始人簡介

1、李斌

李斌是蔚來汽車的董事長。除此之外，他在2000年就創(chuàng)立易車公司，2010年帶領(lǐng)中國汽車網(wǎng)站第一次踏足海外上市。易車也是目前國內(nèi)最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司，員工規(guī)模超過3千人，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了全國300多個(gè)城市。

2、劉強(qiáng)東

不知妻美者，唯我東哥也。作為京東公司的首席執(zhí)行官，劉強(qiáng)東商業(yè)道路可謂是節(jié)節(jié)攀升，還獲得過政協(xié)委員會(huì)的選舉任職。不過由于性侵門的影響，2019-2020年期間劉強(qiáng)東卸任了京東集團(tuán)旗下幾十家公司經(jīng)理的職位，之路受到了阻礙。

3、李想

汽車之家這個(gè)活躍用戶量最大的汽車網(wǎng)站就是來自李想之手，他也是現(xiàn)任車和家公司的CEO。與其他大佬不同，李想只有高中學(xué)歷，但是在2000年高中剛畢業(yè)就開始創(chuàng)辦并運(yùn)營泡泡網(wǎng)，5年后創(chuàng)建汽車之家，2013年汽車之家在美國紐約上市。2015年李想卸任總裁，擔(dān)任董事股東。同年7月，李想創(chuàng)辦了車和家公司，旨在打造“沒有續(xù)航里程焦慮”的SUV。2019年4月10日上市第一款中大型SUV：理想ONE。

4、馬化騰

這個(gè)人你不認(rèn)識(shí)，除非沒有使用過智能手機(jī)。騰訊公司旗下的產(chǎn)品：QQ與微信，用戶量吊打一切APP，確實(shí)也讓我們的生活變得更加快捷豐富。騰訊公司作為互聯(lián)網(wǎng)公司的巨擘，業(yè)務(wù)范圍也在不斷擴(kuò)大，人們戲謔的稱道：只要騰訊覺得這個(gè)產(chǎn)品有趣，要么就模仿你，要么就收購你。在2019年的福布斯中國富豪榜上排名第二，僅次于馬云。

5、雷軍

雷老板在印度小米4i的發(fā)布會(huì)上，一句“Are you OK”讓更多人民認(rèn)識(shí)了這個(gè)有著仙桃味口音的小米公司董事長。如今中國市場(chǎng)的手機(jī)基本上就是oppo、vivo、小米以及華為的天下了。隨著華為手機(jī)受貿(mào)易戰(zhàn)的影響，小米的海外市場(chǎng)斬獲更加喜人的成績。另外，小米在電視、洗衣機(jī)、冰箱等家居領(lǐng)域也做的非常不錯(cuò)。

6、張磊

高瓴資本的創(chuàng)始人兼CEO，美國耶魯大學(xué)董事會(huì)董事。。。還有許多的名頭這里不一一列舉，總而言之張磊是一個(gè)眼光與修養(yǎng)都非常厲害的人物。所謂高瓴資本，它主要專注于投資具備長期價(jià)值的公司，本身而言就是一家投資公司。公司經(jīng)過10多年的發(fā)展，已經(jīng)在亞洲地區(qū)的投資界形成非常巨大且良好的反響。張磊熱衷于公益教育事業(yè)，并且投入了大量的精力，為社會(huì)做出不小的貢獻(xiàn)，在2018年的福布斯中國慈善榜中排名第10。

蔚來股東發(fā)生變更，國資背景企業(yè)來***

截至2019年12月31日，李斌在蔚來的持股比例由原來的17.2%降至13.8%，其余5位初代創(chuàng)始人持有的股份有無發(fā)生變化，官方并沒有公布最新消息。

蔚來雖然此前共有6個(gè)大佬的駐場(chǎng)，不過尚不景氣的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，讓蔚來在過去幾年消耗了幾百億的資本。

李斌整個(gè)2019年主要忙的事情就是在找人投資，2020年4月29日，蔚來與安徽合肥方面簽署合作協(xié)議。

1安徽合肥建設(shè)投資控股有限公司

2國投招商投資管理有限公司

3安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司

三家企業(yè)共投資70億元，蔚來中國的總部也正式落戶合肥。

完成交易后，蔚來持有75.9%的股份，合肥投資者們共持24.1%的股份。