一、作用：打蠟主要是為了防護(hù)漆面，美容車輛，保持光潔如新。 系統(tǒng)地說(shuō)，打蠟具有上光、防水、防酸雨、防紫外線、防塵、防靜電的等功能，跟其他漆面保養(yǎng)項(xiàng)目封釉、鍍膜、鍍晶相比，價(jià)格更加便宜，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 更重要的是，不需要專業(yè)工具，自己就能動(dòng)手操作。 二、步驟 1、徹底洗凈漆面：清洗汽車，在打蠟前需要將汽車清洗干凈，并且保持車身干燥，這樣才能確保打蠟的效果。一定要確保各個(gè)部位徹底清洗干凈，并擦干。 個(gè)人洗車沒有專業(yè)工具，一般很難洗干凈。最好去洗車美容店完成。 2、開始打蠟：在相對(duì)開闊無(wú)風(fēng)的區(qū)域，使用打蠟海綿蘸取車蠟，均勻地呈魚鱗狀畫圈涂抹。（沒有嚴(yán)重劃痕，基本不用做拋光，定期打蠟就可以保持好） 3、晾干車蠟。打完蠟靜候5-10分鐘，待車蠟自然晾干，不再黏手時(shí)即可進(jìn)行下一步。 4、擦拭拋光。用超細(xì)纖維毛巾擦除車身干燥后多余的車蠟，進(jìn)行拋光，直至車身呈現(xiàn)亮麗光澤即可。同樣畫圈擦拭，避免毛巾硬邊劃到車漆。 5、檢查收工。檢查車身是否有殘余車蠟，車牌、車燈、車門的殘留車蠟及時(shí)徹底清理干凈。 這樣，一臺(tái)光潔如新，光亮照人的車子就呈現(xiàn)在眼前了。 三、打蠟相關(guān)事項(xiàng) 1、時(shí)間 打蠟用時(shí)：一輛車徹底做好打蠟要兩個(gè)小時(shí)左右，熟練了一個(gè)半小時(shí)搞定。雖然辛苦，但看著自己光亮照人的愛車，自己干很有成就感。 保持時(shí)間：1-3個(gè)月。就看自己的辛勤與愛護(hù)程度，勤快的可一月一次，尤其南方地區(qū)。另外，進(jìn)口蠟保持時(shí)間長(zhǎng)，洗車十次八次對(duì)蠟不會(huì)完全消除蠟的效果。 2、地點(diǎn)：地庫(kù)、安全的路邊、寬闊地面。避免太陽(yáng)直曬。 3、產(chǎn)品：一定要使用品牌的。 目前市場(chǎng)上最多的是龜牌，其實(shí)是一種中低端的產(chǎn)品，一般幾十塊錢。 建議使用德國(guó)Sonax、或英國(guó)Autoglym、或美國(guó)美光等，都是最少幾十年歷史的世界品牌。一瓶或一罐也就一百多到兩三百。自己打蠟可用幾十次，平均下來(lái)并不貴，因此不差那點(diǎn)錢。 好的品牌使用放心且效果的確好，只要是正品就沒問(wèn)題（我們?cè)哑甙藗€(gè)品牌的蠟用在一輛車的不同部位上，進(jìn)行橫向?qū)Ρ冗^(guò)，效果的確差異很大）。 固蠟效果好于液態(tài)蠟，當(dāng)然價(jià)格也貴一點(diǎn)。 購(gòu)買渠道：淘寶、京美容店僅毛巾就分十多種。 5、投入與產(chǎn)出。 自己打蠟投入每次不足十元，產(chǎn)出的是滿滿的成就感。

更自主、更敏捷、更中國(guó)、更卷。馬自達(dá)的新品牌戰(zhàn)略發(fā)布，給市場(chǎng)和渠道吃了一顆定心丸。馬自達(dá)不會(huì)退出中國(guó)，而是繼續(xù)加碼中國(guó)。

文 /《汽車人》盧山

面對(duì)電動(dòng)化與智能化的沖擊，中國(guó)的合資品牌正面臨二次創(chuàng)業(yè)的全新挑戰(zhàn)。有的品牌敗走麥城，也有品牌逆流而上，擁抱變化。

馬自達(dá)堅(jiān)定地選擇了后者。4月16日，馬自達(dá)首次對(duì)外公布了電動(dòng)化時(shí)代的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略和目標(biāo)愿景，以及和長(zhǎng)安汽車建立全新的合作模式。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安馬自達(dá)也發(fā)布了全新的“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌主張和五大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以及在新的發(fā)展階段打造產(chǎn)品3.0、用戶體驗(yàn)3.0、數(shù)字化3.0的行動(dòng)規(guī)劃。

“更自主、更敏捷、更中國(guó)、更卷?！笨赐暾麍?chǎng)發(fā)布，用這一句話可以概括馬自達(dá)中國(guó)戰(zhàn)略的精髓。

而此次一系列新戰(zhàn)略舉措的發(fā)布，也是對(duì)前段時(shí)間謠言的響亮回應(yīng)，給不明所以的市場(chǎng)和渠道吃下一顆定心丸——馬自達(dá)不會(huì)退出中國(guó)，而是繼續(xù)加碼中國(guó)！

中日合作新模式，助推長(zhǎng)馬電動(dòng)化

中國(guó)是全球電動(dòng)汽車發(fā)展最迅猛的市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車的需求有著鮮明的本土特色。即使是像豐田這樣的巨型企業(yè)，面向全球開發(fā)的首款純電車型，在中國(guó)車市也遭遇了滑鐵盧。

基于前車之鑒，馬自達(dá)在推動(dòng)自身電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，首先將現(xiàn)地化放置在首位。

今年4月，馬自達(dá)將此前位于廣島總公司的中國(guó)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略職能正式移交至位于上海、由馬自達(dá)100%控股的“馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司”，進(jìn)一步推動(dòng)馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略的快速制定與實(shí)施。

馬自達(dá)的現(xiàn)地化，僅僅依靠日方還不夠，更需要本土合作方的深度參與。

此次戰(zhàn)略發(fā)布的一個(gè)重要信息，是馬自達(dá)將與長(zhǎng)安汽車超越傳統(tǒng)合資車企的合作框架，建立全新的合作模式，持續(xù)加碼長(zhǎng)安馬自達(dá)的人才和投入，對(duì)新能源車型進(jìn)行共同開發(fā)。

馬自達(dá)執(zhí)行董事/中國(guó)事業(yè)擔(dān)當(dāng)、馬自達(dá)（中國(guó)）董事長(zhǎng)中島徹

馬自達(dá)執(zhí)行董事/中國(guó)事業(yè)擔(dān)當(dāng)、馬自達(dá)（中國(guó)）董事長(zhǎng)中島徹，用“為不變而改變”形容這次史無(wú)前例的變革。

“不變的”，是馬自達(dá)堅(jiān)持“以人為本”的品牌理念和堅(jiān)守“駕乘愉悅”的品牌精髓；“改變的”，是持續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品陣容的擴(kuò)充和加速對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)的持續(xù)投入。

中島徹表示：“中國(guó)汽車市場(chǎng)在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的發(fā)展速度領(lǐng)先全球，馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司的成立，可以迅速地制定戰(zhàn)略，以及建立基于與長(zhǎng)安汽車之間密切的溝通交流實(shí)施判斷、執(zhí)行的體制，為我們未來(lái)的業(yè)務(wù)成長(zhǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域已經(jīng)有了相當(dāng)豐厚的技術(shù)積累，并且打造了長(zhǎng)安深藍(lán)新能源獨(dú)立品牌，以及阿維塔高端新能源品牌。

馬自達(dá)在設(shè)計(jì)和駕駛方面的精髓和優(yōu)勢(shì)，加上長(zhǎng)安汽車在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，將有望打破目前純電車型的套路，形成長(zhǎng)安馬自達(dá)1+1＞2的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，馬自達(dá)和長(zhǎng)安汽車已經(jīng)著手啟動(dòng)向長(zhǎng)安馬自達(dá)派遣開發(fā)團(tuán)隊(duì)。

按照規(guī)劃，2024年底和2025年底前，長(zhǎng)安馬自達(dá)將推出兩款本土化研發(fā)、生產(chǎn)的新能源車型，動(dòng)力系統(tǒng)包括純電模式和插電式混合動(dòng)力模式，實(shí)地踐行馬自達(dá)品牌在電動(dòng)化領(lǐng)域的目標(biāo)愿景。

本屆上海車展，MAZDACX-50行也HEV混合動(dòng)力車型，將在長(zhǎng)安馬自達(dá)展臺(tái)迎來(lái)全球首發(fā)。

這款定位“山系”的全新SUV，憑借差異化的設(shè)計(jì)，還未上市已經(jīng)得到廣泛關(guān)注。接受預(yù)定以來(lái)，小訂數(shù)量已經(jīng)超過(guò)15000輛。

未來(lái)，馬自達(dá)、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)安馬自達(dá)將形成三位一體，長(zhǎng)安馬自達(dá)將迎來(lái)更本土化、更中國(guó)化的全新時(shí)代。

解鎖下一個(gè)200萬(wàn)輛，全面打造長(zhǎng)馬3.0

今年3月3日，長(zhǎng)安馬自達(dá)用戶數(shù)量正式突破200萬(wàn)大關(guān)。

一面是市場(chǎng)全面進(jìn)入存量時(shí)代；一面是為下一個(gè)200萬(wàn)輛努力奮進(jìn)。在傳承駕乘愉悅的同時(shí)，電動(dòng)化和智能化無(wú)疑成為長(zhǎng)馬撬動(dòng)新增長(zhǎng)點(diǎn)的關(guān)鍵詞。

長(zhǎng)安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁鄧智濤

長(zhǎng)安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁鄧智濤表示：“2023年，將是長(zhǎng)安馬自達(dá)開啟電動(dòng)化時(shí)代的元年，也是全體系向?qū)崿F(xiàn)下一個(gè)200萬(wàn)輛目標(biāo)的奮進(jìn)之年?！?/p>

他表示，以“為用戶打造高價(jià)值體驗(yàn)”為導(dǎo)向，長(zhǎng)安馬自達(dá)將著力向產(chǎn)品3.0、用戶體驗(yàn)3.0、數(shù)字化3.0階段邁進(jìn)，在存量汽車市場(chǎng)，用“為用戶打造高價(jià)值體驗(yàn)”定義“求質(zhì)”發(fā)展，定義馬自達(dá)的匠心內(nèi)涵。

在產(chǎn)品3.0階段，長(zhǎng)安馬自達(dá)要讓每一個(gè)駕駛者，都能體驗(yàn)到馬自達(dá)的駕駛之美。無(wú)論是領(lǐng)先的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之美、充滿生命活力的「魂動(dòng)」設(shè)計(jì)之美，還是獨(dú)一無(wú)二的「人馬一體」駕乘愉悅之美、造車如藝的高品質(zhì)之美。

為用戶，長(zhǎng)安馬自達(dá)同樣始終堅(jiān)守駕駛之美。在功利汽車時(shí)代，長(zhǎng)安馬自達(dá)堅(jiān)持做好美麗汽車。在產(chǎn)品冗余堆砌的時(shí)代，長(zhǎng)安馬自達(dá)堅(jiān)守有溫度的設(shè)計(jì)價(jià)值。

“一日馬自達(dá)，終身馬自達(dá)?！卑偃f(wàn)用戶中，一家擁有7輛、5輛、3輛的馬自達(dá)家族，是對(duì)馬自達(dá)理念最高的認(rèn)可。

在用戶3.0體驗(yàn)階段，長(zhǎng)安馬自達(dá)將在「悅馬星空」APP打造用戶專屬的交流社區(qū)，并為青年媒體用戶建立專屬的「人馬一體」訓(xùn)練營(yíng)。

2023年，為繼續(xù)提升用戶服務(wù)體驗(yàn)，本次品牌之夜，長(zhǎng)安馬自達(dá)正式發(fā)布五大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)——

第一，透明價(jià)：所有進(jìn)店消費(fèi)明碼標(biāo)價(jià)，維保費(fèi)用透明并逐項(xiàng)說(shuō)明，確?？蛻裘髅靼装紫硎芊?wù)。

第二，匠心修：通過(guò)規(guī)范的維修作業(yè)流程和嚴(yán)格的檢驗(yàn)制度，確保車輛保養(yǎng)和故障在出廠前得到妥善解決。

第三，準(zhǔn)時(shí)取：進(jìn)店車輛開立維修工單后，10分鐘內(nèi)安排維修工位&專業(yè)維修技師，普通常規(guī)基礎(chǔ)保養(yǎng)1小時(shí)內(nèi)交付。

第四，正品件：我們堅(jiān)持使用原廠純正零件，確保車輛維修保養(yǎng)的品質(zhì)。

第五，安心救：我們提供7*24小時(shí)道路救援服務(wù)，快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并為客戶提供應(yīng)急保障。

面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的用戶代表和直播間的馬自達(dá)粉絲，鄧智濤頗為動(dòng)情：“我們深知，馬自達(dá)用戶并不是簡(jiǎn)單的服務(wù)利益獲取者，也不是單純的產(chǎn)品利益獲取者，而是我們真正的品牌共建者。在新的時(shí)代，讓我們一起再出發(fā)，共建新的馬自達(dá)！”

在數(shù)字化3.0階段，長(zhǎng)安馬自達(dá)要打造以用戶體驗(yàn)觸點(diǎn)為核心的數(shù)字化能力，讓客戶無(wú)論在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、任何場(chǎng)景，在每一次接觸中，都能感受到愉悅和快樂。

2023年，長(zhǎng)安馬自達(dá)將搭建起覆蓋產(chǎn)品全生命周期和服務(wù)全鏈路的企業(yè)數(shù)據(jù)中臺(tái)，深度把握用戶的用車習(xí)慣與訴求，不斷提升用戶對(duì)企業(yè)、品牌的滿意度，實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)的閉環(huán)。

以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向，全新品牌主張落地

汽車年輕化，正在從年齡上的年輕化，向理念上的年輕化轉(zhuǎn)變。而這種轉(zhuǎn)變的一個(gè)標(biāo)志，就是汽車不再被物化，而是擬人化。

比起工具，年輕消費(fèi)人群更愿意把車當(dāng)作生活中的伙伴，車和人構(gòu)建起新的生活方式。所以，打造“身心合一、充滿活力”的汽車產(chǎn)品，不僅是馬自達(dá)持續(xù)加強(qiáng)與“用戶共情”的探求，更能滿足年輕消費(fèi)者“不止于車”的生活態(tài)度與需求。

借本次品牌之夜，馬自達(dá)汽車正式發(fā)布了全新的品牌主張——真我 由我 FEEL ALIVE！

馬自達(dá)與生俱來(lái)的“人與車靈犀默契”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，與當(dāng)下中國(guó)高速公路的發(fā)展、與用戶出行需求的趨勢(shì)不謀而合。

中國(guó)汽車消費(fèi)者在經(jīng)歷過(guò)“亂花迷人眼”的車市繁榮之后，將開始重新審視自己的購(gòu)車動(dòng)機(jī)，聆聽并遵循自己內(nèi)心的聲音。而這種以內(nèi)心需求為尺度、身心健康兼顧的消費(fèi)價(jià)值觀，將使得馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)將迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。

馬自達(dá)將新的全球品牌主張?jiān)谥袊?guó)本土化落地，正是洞悉了中國(guó)消費(fèi)者追求悅己體驗(yàn)的需求，他們除了追求物質(zhì)需求的滿足，也希望獲得身體和心靈上的滿足與愉悅感。

“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌主張的到來(lái)，也意味著長(zhǎng)安馬自達(dá)在瞬息萬(wàn)變的中國(guó)車市中，進(jìn)一步推進(jìn)“以用戶體驗(yàn)”為導(dǎo)向的全新戰(zhàn)略正式開啟。

長(zhǎng)安馬自達(dá)總裁住岡敬

長(zhǎng)安馬自達(dá)總裁住岡敬表示：“馬自達(dá)洞察到用戶當(dāng)下的需求，已不只是停留在‘車’本身，他們希望更能體現(xiàn)出他們對(duì)美好生活的向往?！嫖?由我 FEEL ALIVE’的全新品牌主張，目的就是激發(fā)用戶去突破當(dāng)下生活的局限，去探尋以真我為生活意義的本真。”

寫在最后：

積跬步，至千里。

在日新月異的中國(guó)汽車市場(chǎng)上，馬自達(dá)走得不是最快，但步伐始終堅(jiān)定。這是一個(gè)內(nèi)心無(wú)比強(qiáng)大的品牌，因?yàn)樗麄兪冀K在做心目中難卻正確的事。

從堅(jiān)持給與用戶最大駕駛樂趣的“人馬一體”，到榨干內(nèi)燃機(jī)最后一絲潛力的壓燃技術(shù)，更遑論已經(jīng)成為經(jīng)典圖騰的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)不在向它的受眾傳遞著這個(gè)品牌的態(tài)度。

此次全新戰(zhàn)略和品牌主張的發(fā)布，讓人看到了馬自達(dá)對(duì)于電動(dòng)化時(shí)代的思考和應(yīng)對(duì)之道。

馬自達(dá)與長(zhǎng)安汽車的互補(bǔ)性，是其他合資品牌很難比擬的。因?yàn)閮烧叨加兄r明的特色，并且在市場(chǎng)中都有著不可替代的優(yōu)勢(shì)。這樣的合作，能夠徹底釋放各自的特長(zhǎng)。

馬自達(dá)同級(jí)最有品位的設(shè)計(jì)、好評(píng)率百分百的操控性，加上長(zhǎng)安領(lǐng)先的電動(dòng)化和智能化技術(shù)，兩者共同開發(fā)的新能源產(chǎn)品，將極有可能超越其他日系品牌的合作產(chǎn)品，成為新一代電動(dòng)車?yán)锏馁?。?duì)此，作為消費(fèi)者的筆者也極為期待。

有高性能的產(chǎn)品，還有高品質(zhì)的服務(wù)，才能最終為用戶提供真正高價(jià)值的體驗(yàn)。在這方面，深諳粉絲之道的長(zhǎng)安馬自達(dá)，已經(jīng)走在了很多品牌的前面。

3.0階段和全新品牌主張的提出，虛實(shí)結(jié)合的打法很妙。既推出務(wù)實(shí)的服務(wù)升級(jí)舉措，又鮮明銳化了偏虛的品牌調(diào)性，給消費(fèi)者帶來(lái)了新鮮感和向往感。

2023年的上海車展，被稱為史上最強(qiáng)也最卷的一屆車展。選擇在此刻重新出發(fā)的馬自達(dá)，不止是擁抱電動(dòng)化浪潮的變化，更是在擁抱用戶價(jià)值導(dǎo)向的變化。

期待在新時(shí)代里，看到更多馬自達(dá)的“為不變而改變”。版權(quán)聲明本文系《汽車人》原創(chuàng)稿件，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。

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