3年前，五菱憑借宏光MINIEV迅速打開了國內純電動微型車市場，至今累計銷售已經(jīng)突破111萬輛。并且在2022年8月，五菱新能源就完成了第100萬臺產(chǎn)品交付，成為全球新能源車銷量最快突破100萬的汽車企業(yè)。
為更好的服務消費者，秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱又給市場帶來了一款大空間五門純電車——五菱繽果。
3月2日，五菱繽果正式首發(fā)亮相，并同步開啟預定，新車共推出五款車型配置，分別是續(xù)航203km的輕享款和舒享款，以及續(xù)航333km的快享款、悅享款和靈犀互聯(lián)款。即日起至3月31日前支付99元訂金，還可享受2000元置換補貼，贈送全車3M太陽膜以及3.5kW充電樁等權益。
復古美學吸睛無數(shù)
從外觀方面來看，五菱繽果相比品牌此前推出的五菱NanoEV等車型可以說在設計上做到了讓人耳目一新。新車用了全新復古美學設計理念，通過靈動優(yōu)雅的線條讓整車看上去更為簡約時尚，與以往車型棱角分明的線條相比有著顯著區(qū)別。
五菱繽果前臉用了新能源車特有的封閉式格柵，結合上復古圓潤的線條讓前臉看上去非常靈動。所配備的前大燈造型也是頗具特點，圓潤的輪廓造型搭配上內部的“X”字形的LED日間行車燈帶，看上去非常精致。
車身側面，車身比例非常協(xié)調，車門區(qū)域擁有的形面設計結合上花瓣樣式的輪圈與“雙眼皮”輪眉，營造出了不錯的時尚感。另外，在配色上五菱繽果推出了耀夜黑、奶咖白、極光綠和冰晶粉四種配色，豐富了消費者選擇。
車尾設計上，五菱繽果的整體設計也是較為圓潤，尾燈與前大燈相呼應，搭配上車頂小尺寸擾流板與微微上翹的“鴨尾”造型，使車尾多了幾分俏皮的視覺感。
內飾精致且空間出彩
進入車內，五菱繽果同樣是質感滿滿。多功能方向盤用了雙輻式設計，結合上聯(lián)屏設計的液晶儀表和中控屏，以及旋鈕式換擋，對于科技感的營造非常到位。
還能夠看出，空調出風口用了圓形設計，中控屏下方也保留了部分旋鈕功能鍵，再者結合上車內多處用的鍍鉻材質裝飾與大面積軟性材質包裹，營造出了不錯的精致感與時尚氛圍。
相比在設計上功力，五菱繽果在車內空間上也是亮點多多。
首先在尺寸上，五菱繽果軸距為2560mm，領先同級。另外，五菱繽果用了前置前驅布局，因此也拓展出了車輛更多的內部空間，五菱繽果擁有15處小型儲物格，其后排座椅支持5/5分獨立放倒，整體放倒后，車尾空間高達790L，可容納7個20寸登機箱。
不止如此，五菱繽果的后備廂還用了下沉式設計，進一步滿足了用戶的多場景使用需求。
擁有三種充電模式
最后在動力部分，五菱繽果將搭載一臺最大功率50kW，峰值扭矩150Nm的驅動電機，續(xù)航方面提供203km和333km（CltC工況）兩種版本。
充電部分，五菱繽果支持直流充電樁、交流充電樁、家用插座三種充電模式，直流快充下電量從30%充至80%僅需35分鐘。顯然，在擁有低用車成本的同時。更加靈活的充電模式也為戶用車提供了便捷。
總的來說，五菱繽果的到來無疑為廣大消費者提供了一個全新選擇。復古優(yōu)雅的顏值，大五門四座布局，以及低用車成本且靈活的充電模式等，無疑讓五菱繽果更好服務消費者。
據(jù)官方消息，五菱繽果將于3月底正式上市，最終價格如何，讓我們拭目以待吧。
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預算10萬元左右，不如看看新能源，這四款車有你喜歡的嗎？
乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1月，主流自主品牌新能源車的零售份額達到了70.6%，這說明自主品牌的新能源車在新能源市場掌握著絕對的話語權，更受消費者的歡迎。為了鞏固自己的新能源市場地位，自主品牌不斷推出新的新能源車型。買車君梳理發(fā)現(xiàn)，單是在即將到來的3月份，我們就有望迎來多款國產(chǎn)新能源車的正式登場。
五菱繽果
五菱繽果是五菱旗下的一款小型電動車，其軸距為2560mm，長寬高分別為3950/1708/1580mm，定位比宏光MINIEV更高一些。續(xù)航方面，五菱繽果將提供203公里和333公里兩種續(xù)航里程供消費者選擇。申報信息顯示，五菱繽果將支持快充，該功能可減少充電時間，帶來更好的出行體驗。
據(jù)悉，五菱繽果將會進軍7-10萬元級別新能源市場。如果真是這樣，那五菱繽果的未來銷量大概率拼不過宏光MINIEV。不過，憑借著可愛的造型設計，五菱繽果應該能俘獲不少女性消費者的心，熱銷預計是沒什么問題的。買車君獲悉，五菱繽果有望在3月份正式上市。
飛凡F7
作為飛凡汽車旗下的一款中大型轎車，飛凡F7于2月5日開啟預售，預售價為28-35萬元。據(jù)悉，新車將會在3月下旬正式上市。尺寸方面，飛凡F7的軸距為3000mm，長寬高分別為5000/1953/1494mm。與飛凡R7相比，飛凡F7的車身更長更寬一些，同時軸距也更大。續(xù)航方面，飛凡F7支持換電，有600km和666km兩種續(xù)航可選。
作為飛凡汽車在轎車領域的全新力作，飛凡F7的到來豐富了飛凡的產(chǎn)品矩陣，給消費者帶來了全新的選擇。不過，市面上的中大型電動轎車在不斷增多，飛凡F7想要脫穎而出恐怕不容易?？蓪τ趽Q電粉來說，飛凡F7無疑會比不支持換電的同級對手更有吸引力。
零跑C11增程版
零跑C11是零跑汽車旗下的一款中型SUV，它的增程版車型于2月9日開啟預售，預售價為15.98-20萬元。據(jù)悉，零跑C11增程版將會在3月初正式上市，并將于3月中旬交付。動力方面，零跑C11增程版將搭載1.2T增程式混合動力系統(tǒng)，其中1.2T發(fā)動機的最大功率為96kW，電機總功率為200kW。另外，新車的純電續(xù)航里程可達285km。
從理想汽車的交付量可以看出，如今的增程式電動車還是蠻受歡迎的，這也是零跑汽車推出零跑C11增程版的主要原因之一。憑借著親民的售價，零跑C11增程版應該能順利走紅，從而進一步推動零跑汽車銷量增長。
風光藍電E5
風光藍電E5是東風風光旗下的一款中型SUV，其軸距為2785mm，長寬高分別為4760/1865/1710mm。座椅方面，風光藍電E5用2+3+2的7座座椅布局。至于動力，新車將搭載1.5L插混系統(tǒng)，綜合續(xù)航可達1150km。值得一提的是，藍電E5將是首批搭載HUAWEI HiCar 3.0的車型，其1.5L插混系統(tǒng)由弗迪動力提供。
風光藍電E5有弗迪動力提供的1.5L插混系統(tǒng)加持，可靠性和燃油經(jīng)濟性應該都很不錯，值得考慮。更關鍵的是，東風風光主打高性價比，這就意味著風光藍電E5的售價大概率會很親民。如果風光藍電E5的入手門檻不高，那東風風光很可能會獲得一款熱銷車型。據(jù)悉，風光藍電E5或將于3月1日上市。
風行雷霆
東風風行旗下的雷霆車型定位緊湊型SUV，其軸距為2715mm，長寬高分別為4600/1860/1680mm。官方曾對外公布，風行雷霆430km續(xù)航版本的預售價為14萬元起，630km續(xù)航版本的預售價則為19萬元起。據(jù)悉，風行雷霆將會在2023年3月上市。至于動力，風行雷霆將搭載由弗迪提供的電機，電機最大功率為150kW。
作為一款純電緊湊型SUV，風行雷霆的續(xù)航能力不弱，售價也比較親民，單就產(chǎn)品來看是有熱銷的可能的。不過，市面上的純電緊湊型SUV不少，售價親民程度不輸風行雷霆的也有，這就意味著風行雷霆得突破重重包圍，才能順利步入熱銷行列。
以上就是買車君給大家?guī)淼膶⒃?月上市的國產(chǎn)新能源車，它們之中既有純電車型，也有增程和插混新車，動力多樣，可滿足不同消費者的購車需求。如果讓你選，你最想購買哪一款呢？
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低預算選購新能源不用愁
現(xiàn)如今新能源汽車已經(jīng)不跨步地發(fā)展，在不久的將來，新能源汽車有可能會取代燃油車的地位，所以現(xiàn)在買車考慮新能源車型的人越來越多，但是在價格方面要高于同級燃油車，那么今天我們就給大家推薦四款10萬左右的車型，具有相當高的性價比，下面一起來看看。
比亞迪海鷗
預計售價：8-10萬元
目前比亞迪10萬元以內還沒有車型布局，但是這個市場是有很大潛力的，個別品牌在這個區(qū)域內發(fā)展的都不錯，因此比亞迪緊追市場節(jié)奏，將會在今年推出全新車型比亞迪海鷗，這款車的車身設計非常小巧，棱角感分明，定位小型車，適合上下班代步。
內飾具有懸浮式液晶屏和全液晶儀表，動力上將搭載單電機，最大功率為55kW，最高速度為130km/h，續(xù)航里程會在300-400公里左右，這款車預計在第二季度上市。
五菱繽果
預計售價：7-10萬元
五菱汽車憑借宏光MINI EV這款車又火了一把，不過這沒有阻止五菱汽車向新能源汽車市場的發(fā)展，最近，五菱汽車曝光了最新小型轎車繽果，這款車定位要高于宏光MINI EV。
外觀方面設計比較圓潤飽滿，五菱繽果長寬高分別為3950x1708x1580mm，軸距為2560mm，內飾用雙聯(lián)屏的設計，科技感不錯，座椅很柔軟，用一體式設計，動力方面，提供最大功率為30kW和50kW的兩種驅動電機，續(xù)航里程分別為203km和333km。
哪吒V
指導價：8.39萬到10.38萬
哪吒品牌在新能源汽車中算是后起之秀，但其車型銷量非常好，旗下車型哪吒V的銷量更加突出。在10萬元價位的小型電動車型里，大多數(shù)車型都漲價，但是哪吒V卻維持了原價，這樣花10萬就可以買一臺新能源車型也是很值得的，入門車型只需要8萬出頭，這要比買兩門的純電動車強多了。
外觀設計比較簡潔，前臉用封閉式設計，顯示其新能源定位，車身尺寸方面，長寬高分別為4070x1690x1540mm，軸距為2420mm，定位小型SUV。內飾設計風格也是簡潔設計，具有豎向大尺寸屏幕，旁邊是儀表盤，動力提供三種電機，功率分別是54KW、75KW、95KW，續(xù)航里程分別是301km和401km。
幾何E
指導價：8.69萬到13.18萬
幾何E是吉利汽車旗下新能源品牌幾何汽車旗下的一款新能源小型車，也是目前10萬內能買到的小型純電SUV，出自大廠，具有不錯的性價比，這款車是基于遠景X3的造型打造而來，但是外觀進行了全面升級，大燈組用貫穿式設計，貫穿式日間行車燈和封閉式中網(wǎng)，讓人一看到就知道這是一款新能源車型，外觀設計很時尚，符合大眾審美。
內飾方面用雙聯(lián)屏設計，配色設計非常小清新，動力方面全系搭載電機馬力是82匹，續(xù)航里程分別是320km和401km。
總結：目前10萬級新能源車型競爭依然很激烈，在各種原材料上漲之后，10萬級的新能源汽車不是漲價，就是向小型車發(fā)展，而今天給i大家推薦的四款車型具有不錯的性價比，其中比亞迪海鷗和五菱繽果還沒有上市，不著急買車的可以等等看看售價在入手，那么你們會選擇這四款車型嗎？
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低預算選購新能源不用愁
如你家里已經(jīng)有一臺燃油車了，準備買第二臺車，你會繼續(xù)選擇燃油車還是選擇嘗試新能源車呢？相信有很多的消費者都想選擇一臺新能源車。因為無論是純電還是混動的新能源汽車，都能做到將用車成本拉低，還能省去限號限行的限制。那么對于低預算的消費者，新能源車該如何選擇呢，今天就給大家推薦幾款安全可靠還便宜耐用的新能源車型。
奇瑞小螞蟻
首先要說的就是奇瑞的小螞蟻，奇瑞的新能源汽車在電池安全及車身剛性方面還是非常不錯的，完全不像那些老頭樂車型，出就是車毀人亡。奇瑞的小螞蟻車身尺寸為3200*1670*1550mm，軸距2150mm，是一款定位三門四座的微型車，用來作為上下班代步或者買菜用車還是不錯的。這款車有兩種動力規(guī)格可選，低配車型為41馬力，高配車型為75匹馬力，續(xù)航有251，301和408km三種，官方指導價為6.5-9.4萬元。個人推薦續(xù)航301km版本，中配車型裸車價格在7.8萬，免購置稅，目前奇瑞官方還有6000左右的優(yōu)惠，綜合落地價在7.5萬左右。
吉利幾何E
接著就是吉利汽車的吉利幾何E，幾何E這款車定位五門五座的小型SUV車型，在車身尺寸上要比小螞蟻大上不少，4006*1765*1550mm的車身尺寸，加上2485mm的軸距，坐上四個成年人問題不大。在動力方面，幾何E搭載60kw的前置電機，最大扭矩130牛米，動力上中規(guī)中矩，不過要比小螞蟻強上不少。續(xù)航方面，這款車提供320km和401km兩種續(xù)航，不過兩種續(xù)航車型的電機動力參數(shù)都是一樣的。
這款車的價格大約為7.98-10.38萬。這個價格看似有點高，但目前幾何E在終端有3000-5000左右的優(yōu)惠，基本上低配車型落地價在8萬內，次低配車型的落地價在8萬左右。
五菱繽果
最后要說的就是馬上就要上市的五菱繽果，作為國民神車五菱宏光MINIEV的同門大哥，五菱繽果一直備受期待，目前雖然還沒有官方給出的確切信息，但一些比較基本的信息還是比較明確的。首先就是在車身尺寸和造型上完全超越了宏光MINI，用五門四座的設計，車身尺寸3950*1708*1580mm，軸距2560mm，在車身尺寸上和幾何E相差不大。動力上將會用30kw以及50kw兩種電機，綜合續(xù)航里程為203km和303km，在功能配置上也會比宏光mini要好一些。價格方面目前還沒有確切的信息，不過初步估計起售價格應該在6萬左右，頂配車型價格9萬左右。中配車型基本落地價不會超過8萬。
在如今的新能源市場，很多的傳統(tǒng)車企已經(jīng)放棄了5-8萬的新能源車型，畢竟這些車子的利潤較低。如果銷量不好，反而會虧損。但在實際的生活中，5-8萬的新能源市場還是有很大的需求的，尤其是對于上下班通勤的年輕人來說很有吸引力。所以在5-8萬元的新能源汽車市場里，我們只能抓住這僅有的的幾個比較安全可靠的車型了。
標簽： #五菱
