巴菲特是08年買入比亞迪，當(dāng)時(shí)比亞迪就準(zhǔn)備造電動(dòng)車，并把這個(gè)***告訴給了李錄。巴菲特應(yīng)該是經(jīng)過(guò)理性推理判斷后，認(rèn)為這個(gè)***是靠譜的，王傳福這個(gè)人經(jīng)李錄背書，也是靠譜的，所以投了比亞迪。但還有一個(gè)非常重要的因素，就是比亞迪當(dāng)時(shí)的價(jià)格足夠便宜，還原當(dāng)時(shí)$比亞迪股份(01211)$ 的PE，僅為3－4 倍，確實(shí)很便宜啊！便宜且有廣闊的發(fā)展前景，是巴菲特的首選！
為什么買不了比亞迪股票
比亞迪股票是當(dāng)下熱門的投資選擇之一。作為中國(guó)最大的電動(dòng)汽車制造商之一，比亞迪在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)都享有很高的聲譽(yù)。對(duì)于那些考慮購(gòu)買比亞迪股票的人來(lái)說(shuō)，了解更多關(guān)于該公司和行業(yè)的信息是至關(guān)重要的。
比亞迪成立于1995年，總部位于深圳。多年來(lái)，他們一直致力于研發(fā)和生產(chǎn)高品質(zhì)的電動(dòng)汽車和新能源產(chǎn)品。在中國(guó)市場(chǎng)，比亞迪電動(dòng)汽車銷量一直居于領(lǐng)先地位，并且逐漸在全球范圍內(nèi)獲得認(rèn)可。這主要?dú)w功于比亞迪為用戶提供的高品質(zhì)和高性能的產(chǎn)品。
考慮到全球?qū)?a href="/tags-h-b.html" target="_blank" class="b893a0ffbff769b4 relatedlink">環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益關(guān)注，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的潛力不可小覷。比亞迪作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者之一，擁有巨大的增長(zhǎng)空間。中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的支持政策也為比亞迪創(chuàng)造了更多的機(jī)會(huì)。
任何投資都存在風(fēng)險(xiǎn)。比亞迪股票的價(jià)格可能會(huì)受到多種因素的影響，包括公司的財(cái)務(wù)狀況、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)需求等等。投資者應(yīng)該在購(gòu)買比亞迪股票之前進(jìn)行充分的研究和分析。
對(duì)于那些考慮購(gòu)買比亞迪股票的人來(lái)說(shuō)，以下是一些建議：
了解比亞迪的財(cái)務(wù)狀況是非常重要的。投資者應(yīng)該仔細(xì)研究比亞迪的財(cái)務(wù)報(bào)表，包括利潤(rùn)表、資產(chǎn)負(fù)債表和現(xiàn)金流量表。這將有助于評(píng)估公司的財(cái)務(wù)健康狀況，并預(yù)測(cè)其未來(lái)的增長(zhǎng)潛力。
要了解比亞迪所處的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，有很多其他公司也在競(jìng)爭(zhēng)。投資者應(yīng)該研究比亞迪與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差異和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
投資者還應(yīng)該關(guān)注比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力。電動(dòng)汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步非?？焖伲挥胁粩鄤?chuàng)新才能保持競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪在技術(shù)研發(fā)方面的投入是否充足，將對(duì)公司的未來(lái)發(fā)展起到重要作用。
最重要的是，投資者應(yīng)該有長(zhǎng)期的投資眼光。股票市場(chǎng)的波動(dòng)是正常的，短期內(nèi)的盈虧是難以避免的。只有持有足夠長(zhǎng)時(shí)間的股票，才能從公司的長(zhǎng)期增長(zhǎng)中獲益。
比亞迪股票作為電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，有著巨大的潛力。投資者應(yīng)該在購(gòu)買之前進(jìn)行全面的研究和分析。只有在充分了解公司的情況和行業(yè)動(dòng)態(tài)后，才能做出明智的投資決策。所以，答案是：是的，比亞迪股票是值得考慮的投資選擇。
比亞迪美股代碼是多少？A股和港股代碼是什么？
為什么買不了比亞迪股票比亞迪股票是在深交所上市，所以一定要開(kāi)通深圳證券***的股東帳戶才能買賣; ***完畢后，這時(shí)候你就可以用電腦或者手機(jī)下載交易軟件你就可以購(gòu)買了；比亞迪這內(nèi)地沒(méi)有股票上市，000049和它一樣具有太陽(yáng)能電池概念在最近也被炒作起來(lái)。 比亞迪在上市,1211HK 比亞迪股份(總公司) 0285HK 比亞迪電子(子公司)
比亞迪并沒(méi)有在美股上市。比亞迪有在國(guó)內(nèi)和港股上市，國(guó)內(nèi)A股代碼（002594）、比亞迪港股代碼（HK01211）。
補(bǔ)充資料：
一、比亞迪股份有限公司成立于1995年2月，分別在香港聯(lián)合***及深圳證券***上市，主要從事以二次充電電池業(yè)務(wù)、手機(jī)、電腦零部件及組裝業(yè)務(wù)為主的IT產(chǎn)業(yè)，以及包括傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)，并利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極發(fā)展包括太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、LED及電動(dòng)叉車在內(nèi)的其他新能源產(chǎn)品。
二、比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)地位
1、比亞迪有著行業(yè)中超一流的模仿能力，能將市場(chǎng)中不同的風(fēng)格組合在一起，改裝出符合大眾消費(fèi)的國(guó)民車型；
2、比亞迪在車型的選擇上十分準(zhǔn)確，將公司的***利用到最大；
3、比亞迪對(duì)于自身的有著非常準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，能抓住低端消費(fèi)者的消費(fèi)需求，也能精準(zhǔn)的揣摩客戶的購(gòu)車心態(tài)；
4、比亞迪使用的是全球獨(dú)一無(wú)二的垂直整合策略，整個(gè)汽車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都是由自身來(lái)完成的。
擴(kuò)展資料：
比亞迪有限公司核心題材：
一、所屬板塊 2025規(guī)劃 AH股 HS300_ MSCI中國(guó) 半導(dǎo)體概念 標(biāo)準(zhǔn)普爾 超級(jí)品牌 車聯(lián)網(wǎng) 充電樁 儲(chǔ)能 刀片電池 分拆預(yù)期 富時(shí)羅素 固態(tài)電池 廣東板塊 國(guó)產(chǎn)芯片 華為概念 口罩 茅指數(shù) 寧組合 蘋果概念 汽車整車 融資融券 深成500 深股通 深證100R 深圳特區(qū) 太陽(yáng)能 無(wú)人駕駛 無(wú)線充電 新能源 新能源車 鹽湖提鋰 證金持股 鋰電池
二、經(jīng)營(yíng)范圍 鋰離子電池以及其他電池、充電器、電子產(chǎn)品、儀器儀表、柔性線路板、五金制品、液晶顯示器、手機(jī)零配件、模具、塑膠制品及其相關(guān)附件的生產(chǎn)、銷售;3D眼鏡、GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售;貨物及技術(shù)進(jìn)出口(不含分銷、國(guó)家專營(yíng)?？厣唐?;作為比亞迪汽車有限公司比亞迪品牌乘用車、電動(dòng)車的總經(jīng)銷商，從事上述品牌的乘用車、電動(dòng)車及其零部件的營(yíng)銷、批發(fā)和出口，提供售后服務(wù);電池管理系統(tǒng)、換流柜、逆變柜/器、匯流箱、開(kāi)關(guān)柜、儲(chǔ)能機(jī)組的銷售;汽車電子裝置研發(fā)、銷售;新能源汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)以及上述零部件的關(guān)鍵零件、部件的研發(fā)、銷售;軌道交通運(yùn)輸設(shè)備(含軌道交通車輛、工程機(jī)械、各類機(jī)電設(shè)備、電子設(shè)備及零部件、電子電氣件、軌道交通信號(hào)系統(tǒng)、通信及綜合監(jiān)控系統(tǒng)與設(shè)備)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售、租賃與售后服務(wù)(不涉及國(guó)營(yíng)貿(mào)易管理商品，涉及配額、許可證管理及其他專項(xiàng)管理的商品，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理申請(qǐng));軌道梁柱的研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售;自有物業(yè)租賃(物業(yè)位于大鵬新區(qū)葵涌街道延安路一號(hào)比亞迪工業(yè)園內(nèi)及龍崗區(qū)龍崗街道寶龍工業(yè)城寶荷路3001號(hào)比亞迪工業(yè)園內(nèi));廣告設(shè)計(jì)、制作、代理及發(fā)布;信息與技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)。
三、新二次充電電池、光伏、手機(jī)部件及組裝、傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車業(yè)務(wù) 主要從事二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)，同時(shí)利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極拓展新能源產(chǎn)品領(lǐng)域的相關(guān)業(yè)務(wù)。
四、新能源行業(yè) 展望二零一七年，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然復(fù)雜，不確定性因素增加。二零一六年十一月底，國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于印發(fā)「十三五」國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知，強(qiáng)調(diào)要把戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)擺在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展更加突出的位置，推動(dòng)新能源汽車、新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)。
五、全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者之一 比亞迪擁有龐大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力，已相繼開(kāi)發(fā)出一系列全球領(lǐng)先的前瞻性技術(shù)，建立起于新能源汽車領(lǐng)域的全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。比亞迪作為一家橫跨汽車和電池兩大領(lǐng)域的企業(yè)集團(tuán)，擁有全球領(lǐng)先的電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，以及全球首創(chuàng)的雙模二代技術(shù)和雙向逆變技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車在動(dòng)力性能、安全保護(hù)和能源消費(fèi)等方面的多重跨越，為全球汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)拓出嶄新的發(fā)展路徑。
六、動(dòng)力電池領(lǐng)域優(yōu)勢(shì) 在動(dòng)力電池領(lǐng)域，集團(tuán)開(kāi)發(fā)了高度安全的磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元電池，分別應(yīng)用于電動(dòng)商用車和電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，解決了電動(dòng)汽車電池在安全性、循環(huán)壽命和續(xù)航里程等方面的全球性難題。目前，集團(tuán)已在動(dòng)力電池領(lǐng)域建立起全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)動(dòng)力電池產(chǎn)能的快速擴(kuò)張建立起領(lǐng)先的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
七、綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì) 憑借于汽車、IT、新能源三大領(lǐng)域積累的綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)，比亞迪耗時(shí)5年研發(fā)出全新設(shè)計(jì)的跨座式單軌“云軌”產(chǎn)品，并于2016年10月發(fā)布了中國(guó)首條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的云軌線路并實(shí)現(xiàn)通車，正式宣告比亞迪進(jìn)軍城市軌道交通領(lǐng)域。比亞迪云軌通過(guò)配備的動(dòng)力電池建立起能量回收系統(tǒng)，大幅降低了列車運(yùn)行的能耗水平，通過(guò)配備輪邊電機(jī)實(shí)現(xiàn)了各車廂的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，大幅提高了列車運(yùn)行的安全水平。通過(guò)對(duì)上游核心部件如電力牽引和電力控制的垂直整合，比亞迪成功打造出云軌產(chǎn)品的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，以及長(zhǎng)期可持續(xù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
八、與豐田合資公司正式成立 2020年4月2日，豐田汽車公司(下稱“豐田”)與比亞迪股份有限公司(下稱“比亞迪”)合資的純電動(dòng)車研發(fā)公司——比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司(下稱“合資公司”)正式成立，***于5月內(nèi)正式開(kāi)業(yè)。據(jù)悉，合資公司董事長(zhǎng)將由來(lái)自豐田的岸宏尚出任，來(lái)自比亞迪的趙炳根出任總經(jīng)理，公司員工約300名。對(duì)于合資公司正式成立，岸宏尚表示:“合資公司成立以后，豐田和比亞迪掌握各自技術(shù)強(qiáng)項(xiàng)的工程師會(huì)在一起相互學(xué)習(xí)，共同切磋造車技藝，從而開(kāi)發(fā)出受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的性能優(yōu)異的純電動(dòng)車。”趙炳根表示:“我們將是一家***中日技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的純電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)的合資公司。 致力于推動(dòng)、普及電動(dòng)車更環(huán)保、安全、舒適、智能的高品質(zhì)技術(shù)。我們的共同愿景是創(chuàng)造消費(fèi)者為中心的未來(lái)出行、人與自然和諧共享的社會(huì)。”天眼查顯示，合資公司于3月25日注冊(cè)成立，注冊(cè)資金3.45億元，雙方持股為50%。
九、比亞迪汽車工業(yè)及戴姆勒向騰勢(shì)新能源增資8億元 2018年5月28日公告，公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司對(duì)騰勢(shì)新能源增資人民幣4億元，騰勢(shì)新能源的另一股東戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司同時(shí)對(duì)騰勢(shì)新能源增資人民幣4億元。雙方股東增資后，公司通過(guò)控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司持有騰勢(shì)新能源的股權(quán)比例保持為50%。騰勢(shì)新能源系比亞迪汽車工業(yè)有限公司和戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司共同出資成立的專注于國(guó)內(nèi)高端電動(dòng)車的合資公司。
十、子公司中標(biāo)逾55億元純電動(dòng)客車招標(biāo)項(xiàng)目 2018年7月19日公告，公司控股子公司廣州市比亞迪汽車銷售有限公司中標(biāo)廣州市一汽巴士有限公司、廣州市第二公共汽車公司、廣州市第三公共汽車公司、廣州市電車公司、廣州***巴士有限公司的“2018年3138臺(tái)純電動(dòng)客車招標(biāo)項(xiàng)目”及“2018年1672臺(tái)純電動(dòng)客車招標(biāo)項(xiàng)目”。中標(biāo)金額分別為370，784.16萬(wàn)元及181，361.96萬(wàn)元。
十一、擬變更部分募資用途 10億元投建青海鋰電池項(xiàng)目 2018年6月7日公告，公司擬將原募投項(xiàng)目“鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”使用募集資金總額由人民幣600，000萬(wàn)元調(diào)整為人民幣500，000萬(wàn)元，公司擬從該項(xiàng)目變更募集資金人民幣100，000萬(wàn)元用于在青海投資建設(shè)的“年產(chǎn)12吉瓦時(shí)動(dòng)力鋰電池建設(shè)項(xiàng)目”，該項(xiàng)目由青海比亞迪鋰電池有限公司作為實(shí)施主體。
十二、公開(kāi)發(fā)行可續(xù)期公司債券獲***核準(zhǔn)批文 2018年12月20日公告，公司收到中國(guó)***出具的批復(fù)，核準(zhǔn)公司向合格投資者公開(kāi)發(fā)行面值總額不超過(guò)50億元的可續(xù)期公司債券。本次可續(xù)期公司債券***用分期發(fā)行方式，首期發(fā)行自中國(guó)***核準(zhǔn)發(fā)行之日起12個(gè)月內(nèi)完成;其余各期債券發(fā)行，自中國(guó)***核準(zhǔn)發(fā)行之日起24個(gè)月內(nèi)完成。本批復(fù)自核準(zhǔn)發(fā)行之日起24個(gè)月內(nèi)有效。
標(biāo)簽： #比亞
