作為國產(chǎn)汽車品牌中的“銷量一哥”，吉利近年來之所以能夠取得這份傲人的成績單，主要還是取決于產(chǎn)品布局的精準(zhǔn)，其在2019年初就已經(jīng)將緊湊型車和緊湊型SUV兩個(gè)市場(chǎng)，布局到了“極致”，并且在價(jià)格覆蓋上，7-12萬元市場(chǎng)潛力已經(jīng)被最大化利用。但發(fā)展過后，吉利現(xiàn)有產(chǎn)品在選擇上出現(xiàn)了局限，低端SUV市場(chǎng)吉利已經(jīng)“人滿為患”，且沒有太大可供發(fā)展的空間了。要想破局勢(shì)必要走出一條差異化的道路，而個(gè)性化則成為了吉利尋求銷量增長的突破口，這也是為何吉利會(huì)單獨(dú)推出像icon這種有別于現(xiàn)有任何車型的單獨(dú)產(chǎn)品線，目的就是為了在購車群體年輕化大潮之下，用個(gè)性化俘獲更多年輕消費(fèi)者。
當(dāng)然，在探索個(gè)性化的這條道路上，除了icon之外，在相對(duì)小眾的轎跑SUV市場(chǎng)，吉利也有一次大膽的嘗試，于年中推出了一款轎跑SUV星越。不止于此，高端品牌領(lǐng)克也緊隨其后，即將在明年3月份上市他們的首款轎跑SUV----領(lǐng)克05。那么這款領(lǐng)克05有何獨(dú)到之處？它又是否只是吉利星越的“換殼版”？下面咱們就借著吉利領(lǐng)克05路試車再次現(xiàn)身這個(gè)契機(jī)來一起深入了解下這款新品。
在了解這款新品之前，我們有必要對(duì)它的“身世”了解一番。眾所周知，目前領(lǐng)克品牌的產(chǎn)品都出自于CMA架構(gòu)，這個(gè)CMA架構(gòu)是由沃爾沃主導(dǎo)、吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個(gè)中級(jí)車基礎(chǔ)模塊化平臺(tái)，該架構(gòu)下誕生出了沃爾沃XC40、領(lǐng)克01、吉利星越等產(chǎn)品，而這款領(lǐng)克05同樣出自于這個(gè)明星平臺(tái)，所以我們能夠從它身上看到很多熟悉的元素。比如外形設(shè)計(jì)上它就顯得“很領(lǐng)克”，貫穿式的進(jìn)氣格柵加上緊貼于前引擎蓋上的“蛤蟆大燈”，帶給人很強(qiáng)的辨識(shí)度，配合運(yùn)動(dòng)化的前杠設(shè)計(jì)，使得整個(gè)前臉呈現(xiàn)出更強(qiáng)的視覺沖擊感。當(dāng)然，為了體現(xiàn)出這款轎跑SUV的年輕個(gè)性化，新車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是有不少獨(dú)到之處，比如格柵內(nèi)部的熏黑狀網(wǎng)格以及黑化后的領(lǐng)克logo，都讓它顯得那么的不一樣。
側(cè)身設(shè)計(jì)是領(lǐng)克05最為獨(dú)到之處，與吉利星越的轎跑設(shè)計(jì)一樣，領(lǐng)克05***用了溜背式的車頂設(shè)計(jì)，配合車身復(fù)雜腰線的設(shè)計(jì)，巧妙地提升該車運(yùn)動(dòng)感。此外，為了不讓車身看起來過于沉重，新車在C柱部位還***用了黑色涂裝，加上細(xì)節(jié)處的空氣導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，讓整車散發(fā)出一股子性能范兒。輪圈造型上則會(huì)根據(jù)配置不同，提供多種不同樣式的19寸或20寸輪圈，風(fēng)格普遍比較動(dòng)感，與車身相得益彰。
車尾造型與以往的領(lǐng)克01、領(lǐng)克02大不一樣，尾燈組不再是那種整體燈罩式設(shè)計(jì)，而是***用了時(shí)下流行的一體貫穿式造型，內(nèi)部光源呈虛線狀樣式，點(diǎn)亮后的效果極為炫酷。而連接兩尾燈組的黑色飾板則讓整個(gè)尾燈呈現(xiàn)出一種一體貫穿式的視覺效果，以進(jìn)一步增加其時(shí)尚氣息。后杠部位的造型更多的是為了呼應(yīng)車頭，加上雙邊雙出排氣的點(diǎn)綴，整體效果還是比較動(dòng)感的。至于車身尺寸方面，吉利領(lǐng)克05的長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克05并沒有一味的***用此前的家族式設(shè)計(jì)，而是進(jìn)行了差異化的處理，中控臺(tái)造型更為簡潔，T字形的布局略微偏向駕駛席一側(cè)，上方貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口細(xì)節(jié)處加入了銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，并將整個(gè)中控分為兩個(gè)部分，上方為黑色軟性搪塑工藝，而下方則***用了NUBACK正絨面革，配合細(xì)節(jié)處的紅色縫線營造出更為輕奢運(yùn)動(dòng)的年輕氣息。而中控臺(tái)中間部分則置入了一塊12.7英寸的液晶大屏，加上全液晶儀表盤、三幅運(yùn)動(dòng)方向盤、電子檔桿等流行元素，營造出更富科技感的風(fēng)格。
后排乘坐空間方面，作為一款轎跑SUV，領(lǐng)克05的后排腿部空間尚可，但頭部空間受車頂造型影響，給人感覺并不寬裕，尤其是個(gè)頭比較大的朋友坐在后排可能會(huì)感到一些憋屈。另外，中間地板的凸起也影響了腿部的縱向空間，所以綜合來看，領(lǐng)克05的后排空間表現(xiàn)并不樂觀。
另外，本次諜照還曝光了該車的車鑰匙造型，可以看出與領(lǐng)克品牌以往車型上的大不相同，***用了類似于打火機(jī)樣式的設(shè)計(jì)，看起來很有特點(diǎn)。最后動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息，領(lǐng)克05將提供新車將搭載型號(hào)為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為JLH-4G20TD的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為180馬力（132千瓦）和188馬力（140千瓦）。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)與吉利星越上的完全相同，但為了凸顯其高端化的定位，未來領(lǐng)克05還將搭載一臺(tái)來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱。而售價(jià)方面，根據(jù)此前部分媒體的推斷，這款新車的起售價(jià)有望在20萬起，但這僅僅只是猜測(cè)，究竟它會(huì)以怎樣的姿態(tài)來到我們面前，還需要等待官方進(jìn)一步的消息。對(duì)于這款新車，您認(rèn)為它后期定價(jià)多少會(huì)火呢？不妨在留言區(qū)發(fā)表出您的看法。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
首批領(lǐng)克05實(shí)車正式到店，溜背設(shè)計(jì)，或?qū)⒚髂?月上市
領(lǐng)克03?PHEV配置如何？值不值得買？
領(lǐng)克03?PHEV是領(lǐng)克03的混動(dòng)版，于今年推出，目前有三款車型，分別為2019款?1.5T?PHEV?Lite售價(jià)16.87萬元，2019款?1.5T?PHEV售價(jià)17.87萬元，2019款?1.5T?PHEV?Pro19.87萬元。
外觀方面：領(lǐng)克的?PHEV?車型在造型上很難找到與汽油版的不同之處，沒有向其他廠家***用常用的換色?LOGO，只有尾部?03?PHEV?貼牌標(biāo)志著其為非汽油版。前臉造型延續(xù)領(lǐng)克家族風(fēng)格，黑色的中網(wǎng)和分體式的大燈，下方保險(xiǎn)杠區(qū)域也***用黑色材質(zhì)裝飾。
尾部造型，領(lǐng)克03PHEV尾部有不少有特點(diǎn)的元素，由一個(gè)亮黑色的飾板將尾燈連接在一起，上面是銀色鍍鉻的領(lǐng)克字母標(biāo)志，行李艙蓋上還有一個(gè)小的鴨翼板，并***用雙排氣筒設(shè)計(jì)。
燈飾：該車的前大燈造型別具一格，大部分面積位于側(cè)面，入門版為鹵素光源，另外兩種車型***用LED光源。
尾燈方面***用標(biāo)志性的尾燈設(shè)計(jì)，整個(gè)尾燈由幾個(gè)發(fā)光模塊組成。標(biāo)配LED日間行車燈。
側(cè)面/尺寸：領(lǐng)克03?PHEV長寬高分別為4657mm/1840mm/1460mm，軸距達(dá)2730mm，車身側(cè)面，新車的側(cè)面造型看起來較為厚重，比例協(xié)調(diào)，全系搭配R18尺寸輪胎。
車輪制動(dòng)方面，前制動(dòng)器***用通風(fēng)盤式，后制動(dòng)器***用盤式。
內(nèi)飾/中控：領(lǐng)克03?PHEV***用的家族風(fēng)格，內(nèi)飾配色以黑色為主，于燃油版相差不大，但在新能源車型上，增加了藍(lán)色的走線設(shè)計(jì)。
搭配一個(gè)多功能三幅式方向盤，但只有頂配***用皮質(zhì)材料包裹，另外兩款是塑料材質(zhì)。
配置：該車全系搭載一款10.25寸的全液晶儀表盤。
和一塊10.2寸的中控液晶屏幕。
另外GPS導(dǎo)航、路況信息顯示、車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、車窗一鍵升降、車窗防夾手等功能也是標(biāo)準(zhǔn)配置。
空間：從空間上，領(lǐng)克03?PHEV車型跟普通03最大的不同，就是后排中央地臺(tái)的隆起。后排座椅支持40：60放倒，能夠有效擴(kuò)展后備箱空間。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，領(lǐng)克03?PHEV搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，?其中1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)***用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率132kW，最大扭矩265Nm；西門子的電機(jī)最大功率60kW，最大扭矩160Nm。整車綜合馬力262匹，百公里加速時(shí)間僅需7.3秒。
懸架/底盤：懸架方面，該車***用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛形式為多連桿式獨(dú)立懸掛，***用承載式車體結(jié)構(gòu)，助力類型為電動(dòng)助力。
油耗：該車電池容量為9.4度，純電續(xù)航51公里，混動(dòng)綜合油耗在1.6L左右。
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吉利ICON與領(lǐng)克01的大PK，各自都有各自的美
作為一名三旬老漢，我似乎已經(jīng)有點(diǎn)追不上時(shí)代的節(jié)奏了，每當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中有令人捉摸不透的流行語風(fēng)靡，我都會(huì)借助于萬能的百度來一解心頭之惑。就在這一次次的發(fā)現(xiàn)與了解的過程中，今年最讓我銘記于心的網(wǎng)紅詞語當(dāng)屬“丑萌”一詞了，根據(jù)知乎某大神的解釋，丑萌的本質(zhì)可以說是“矛與盾”本身，利用“丑”與“萌”矛盾的特征，使觀者發(fā)現(xiàn)直觀的落差，以便尋求解釋，進(jìn)而從解釋中得到審美趣味。
而放在汽車市場(chǎng)中，能夠讓人們產(chǎn)生“丑萌”感覺的當(dāng)屬吉利的高端品牌領(lǐng)克了，不管是銷量支柱領(lǐng)克01，還是后續(xù)的領(lǐng)克02以及轎車產(chǎn)品領(lǐng)克03，領(lǐng)克品牌的每一款產(chǎn)品似乎都能激起人們對(duì)它的爭論，這種爭論恰恰又是在“丑”與“萌”之間，所以反差之美讓領(lǐng)克品牌一直處于輿論的焦點(diǎn)，以至于每當(dāng)有新產(chǎn)品問世，都會(huì)在坊間掀起一番波瀾。而剛剛發(fā)布不久的轎跑SUV領(lǐng)克05無疑又將這番爭論推到了新的***，原因無它，轎跑SUV這種本就爭議滿滿的造型加上領(lǐng)克品牌特有的“丑萌”外觀就如同火上澆油一般，帶給人強(qiáng)烈的視覺***。當(dāng)然，“既來之，則安之”，既然領(lǐng)克05已經(jīng)來到我們身邊并且首批實(shí)車已經(jīng)到店了，那么也不妨嘗一嘗領(lǐng)克帶給我們的這道嗆鼻硬菜。
作為領(lǐng)克品牌的又一款SUV，這款領(lǐng)克05同樣基于領(lǐng)克品牌的CMA平臺(tái)進(jìn)行打造，所以在外觀設(shè)計(jì)方面我們能夠看到很多熟悉的元素，比如前臉部分，貫穿式的進(jìn)氣格柵配合上方緊貼于引擎蓋上的“北極之光”全LED大燈組，使得整個(gè)前臉呈現(xiàn)出極強(qiáng)的視覺沖擊感。而格柵上方的撞色飾條則可根據(jù)消費(fèi)者個(gè)人審美，提供多種配色。此外，前杠部位造型也很犀利，張力十足的造型看起來很是動(dòng)感，加上全新的熏黑logo，進(jìn)一步凸顯出新車的年輕氛圍。
側(cè)身造型具有明顯的轎跑SUV特點(diǎn)，整體造型簡潔明快，車頂線條在B柱之后緩慢的過渡至車尾，進(jìn)而形成一種coupe式的車身風(fēng)格，加上上揚(yáng)的車身腰線，使得新車呈現(xiàn)出向前俯沖的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。而輪圈造型上，吉利領(lǐng)克05為了豐富消費(fèi)者的選擇，將會(huì)提供多達(dá)13種19寸或20寸輪圈，就算您再挑剔，我相信也能從中找出一款適合自己的。
車尾方面，領(lǐng)克05***用跟此前領(lǐng)克車型的設(shè)計(jì)有所不同，領(lǐng)克05全新的尾燈造型分為上下兩列排布，中間部分還加入了黑色飾板進(jìn)行連接，形成一種類似于一體貫穿式尾燈組的視覺效果。而上方的擾流板線條則延長至尾燈兩端，呈現(xiàn)出和諧的視覺美感。排氣布局上，主打年輕運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)克05怎么少了雙邊雙出排氣這種吸睛的設(shè)計(jì)？可觀的排氣口尺寸以及獨(dú)立于車身之外的設(shè)計(jì)，讓其具備很強(qiáng)的戰(zhàn)斗色彩。至于車身尺寸方面，領(lǐng)克05的長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，雖然依舊是緊湊型SUV范疇，但為了將造型原因?qū)?nèi)部駕乘空間的影響，這已經(jīng)是領(lǐng)克品牌目前最大號(hào)的產(chǎn)品了，那么實(shí)車內(nèi)部的空間究竟如何呢？
來到駕駛艙，可以看出，吉利領(lǐng)克05的中控臺(tái)造型***用了全新的設(shè)計(jì)理念，大面積直線和菱形線條設(shè)計(jì)賦予了整個(gè)內(nèi)飾更強(qiáng)的視覺層次感，而中間部分則置入了一塊尺寸可觀的液晶大屏，搭載D型三輻式多功能方向盤以及全新設(shè)計(jì)的電子檔桿和運(yùn)動(dòng)換擋撥片，讓內(nèi)部空間溢滿濃烈的戰(zhàn)斗氣息。做工以及用料方面自然不用太過擔(dān)心，作為國產(chǎn)大廠的豪華品牌，領(lǐng)克05車內(nèi)觸手可及之處都運(yùn)用了真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，加上細(xì)節(jié)處的縫線工藝，營造出極強(qiáng)的檔次感。
而乘坐空間方面，前排空間比較非常理想，后排想必才是大家關(guān)注的焦點(diǎn)，為了減少溜背造型對(duì)其后排頭部空間的影響，領(lǐng)克專門針對(duì)后排的座椅進(jìn)行了優(yōu)化，使其具備更出色的空間駕乘體驗(yàn)。不過，略顯遺憾的是，后排中間地板的凸起較高，影響了中間乘客的舒適性。配置層面，諸如360度全景影像、L2級(jí)別智能***駕駛、全景天窗等都出現(xiàn)在了新車上，整體配置水平達(dá)到了主流水準(zhǔn)。
最后動(dòng)力方面，領(lǐng)克05與吉利的另一轎跑SUV星越共享動(dòng)力系統(tǒng)，搭載型號(hào)為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為JLH-4G20TD的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為180馬力和190馬力。同時(shí)，該車未來還有望搭載來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是愛信8AT自動(dòng)變速箱。而上市日期上，根據(jù)我們從相關(guān)渠道獲得的消息，領(lǐng)克05將會(huì)于明年3月份正式上市，究竟這款新車會(huì)怎樣定價(jià)？它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)又如何？隨著上市日期的逐漸臨近，這些謎底也將慢慢解開，我們一起拭目以待
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
接上回，我驗(yàn)車之日，好基友瓜瓜也提了領(lǐng)克01，在4s店就迫不及待要和我的小康康合影，這不趁著清明***期，兩人互約，要再來一個(gè)合影。
先來個(gè)GX7的合照鎮(zhèn)樓，瓜瓜和我都是GX7的老用戶，都在8年左右，并且現(xiàn)在GX7也還在使用中，增加領(lǐng)克和ICON純粹是因?yàn)樘矚g了[色]。?這是12年的時(shí)候，我們?cè)邴愃暮？诓菰牡暮险眨唧w的就不提了，GX7的論壇里已經(jīng)有過了，也不建議大家去查找了，都?過往了[得意]
清明節(jié)最后一天，約了好久的基友，終于都空下來了，找了個(gè)角落就開始拍拍拍（額，這三個(gè)字太容易出諧音了[汗]）?說實(shí)話，拍完我就后悔了，他的領(lǐng)克01頂配的騷紅，太騷了，以至于小康康瞬間失色啊。[折磨][折磨][折磨][折磨][折磨]本來還想調(diào)下顏色，修個(gè)片，看看也只能算了，再修也修不過他的騷啊。索性全部原圖送上。（顯示器偏色也厲害，但這個(gè)紅已經(jīng)騷出邊際了）
尺寸上還是很明顯的，領(lǐng)克01比小康康長那么一點(diǎn)，都長在后備箱了。整體上01大氣很多，也是尺寸的緣故吧，單看ICON實(shí)際上也是很大氣的，這就叫沒有對(duì)比就沒有傷害啊。但好在有些細(xì)節(jié)上還是能PK一下啊，畢竟5萬差價(jià)在那里呢[偷笑][偷笑][偷笑]
據(jù)說大鵬展翅的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，那么不多說來一組，這紅色還是太騷，放在一起，ICON簡直了。[嚇][嚇]
都開啟了車門，也著重看下車門上的對(duì)比，通過比對(duì)，門板內(nèi)飾上ICON比領(lǐng)克要好一點(diǎn)，一個(gè)是軟，另外一個(gè)是看著舒服很多。忽視ICON上的炭纖維貼紙，沒貼紙更好看，但是實(shí)際使用中，你不貼試試[抓狂][抓狂][抓狂][抓狂]
領(lǐng)克的門板一體沖壓，這個(gè)贊[強(qiáng)][強(qiáng)]，ICON的還是焊接的，雖然沖壓的貴，但是這個(gè)可能會(huì)逼死細(xì)節(jié)控，一體和焊接，馬上就拉開檔次了。?唉，?看不見，?看不見，?看不見，?不見，?不見，?不見，?見，?見，?見，?……………………………………
我喜歡領(lǐng)克的這種細(xì)節(jié)上的處理，ICON反倒是應(yīng)該多學(xué)學(xué)，logo太少，大街上沒人認(rèn)識(shí)這是啥車，看一圈也不知道，多半是要開口問才行。70%的人認(rèn)為這是電動(dòng)車，80%的人認(rèn)為這是鋼鐵俠造的車，90%的人不相信她是國產(chǎn)車[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
最后再來個(gè)***的***和大家說聲拜拜，細(xì)節(jié)上，我們做了很多對(duì)比，包括使用上也互相交流了，大體上是ICON還是有很多功能是領(lǐng)先于領(lǐng)克的，整體做工上領(lǐng)克已經(jīng)成熟，ICON還有待提高，動(dòng)力上ICON輕松秒領(lǐng)克已經(jīng)是不爭的事實(shí)啊。[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
標(biāo)簽： #吉利
