c-qutre是雪鐵龍世嘉，世嘉是雪鐵龍國(guó)內(nèi)汽車制造商東風(fēng)雪鐵龍推出的緊湊型轎車。其流線型車身圓潤(rùn)飽滿，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.31。***用風(fēng)塑美學(xué)設(shè)計(jì)的車身，可以有效降低車輛行駛時(shí)的風(fēng)噪，降低油耗和有害氣體排放。世嘉配備了強(qiáng)大的馬力，最大扭矩可達(dá)200牛米。在同級(jí)別車型中，動(dòng)力表現(xiàn)出色。搭配***用保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)的自動(dòng)手動(dòng)變速箱，集人車駕駛體驗(yàn)于一身。1.6L16V發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，90KM定速油耗僅6.0升。
雪鐵龍c5空調(diào)濾芯在哪里
2.3L尊貴版，提車時(shí)是10.5個(gè)。現(xiàn)在是4600公里，油耗是9.7L。電腦上顯示的平均時(shí)速是49公里，平均油耗是10.2L。個(gè)人感覺尊貴版的E***LE F1高性能輪胎比尊雅版的普通輪胎要高0.5個(gè)油左右。估計(jì)首保后能在9.5左右。這款6速變速箱比較偏重于節(jié)油的調(diào)配。100公里/時(shí)轉(zhuǎn)速在2000左右。而且C5的風(fēng)阻也比較小，所以油耗不會(huì)太高。
天貓2023年活動(dòng)時(shí)間表
雪鐵龍的c5空濾芯在副駕駛的手套箱后面。空雪鐵龍c5所有車型使用的濾芯都是配備活性炭的。如果要更換空濾芯，先撬開底部的三個(gè)塑料扣，再依次取下兩個(gè)蓋板，就能隱約看到空濾芯。
值得一提的是，雪鐵龍c5所有車型使用的空濾芯都是配備活性炭的。如果要更換空濾芯，先撬開底部的三個(gè)塑料扣，依次取下兩個(gè)蓋板，就能隱約看到空濾芯，因?yàn)榭諡V芯是斜插式的。
根據(jù)汽車制造商的建議，雪鐵龍c5空濾芯應(yīng)每15000公里或每年更換一次。考慮到車輛環(huán)境和車內(nèi)人員的健康，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況更換濾芯。
在汽車使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)節(jié)器吹出的空氣微弱，很可能是空調(diào)節(jié)器濾芯堵塞。在這種情況下，有必要及時(shí)清潔空調(diào)節(jié)器濾芯。清潔空調(diào)節(jié)器濾芯時(shí)，必須注意空
如果汽車所在城市空的空氣質(zhì)量比較差，建議車主每年更換兩次空調(diào)節(jié)濾芯，這不僅是為了保護(hù)汽車空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的正常工作，也是為了保護(hù)人們的身體健康。
法系車自救不停，東風(fēng)雪鐵龍C3L雖難“救命”但能“解渴”
天貓2023年活動(dòng)時(shí)間表：
1、一月淘寶活動(dòng)家裝新年惠2023年1月1日-1月8日；阿里年貨節(jié)2023年1月24日-1月29日。
2、二月淘寶活動(dòng)天貓過年不打烊2023年2月1日-2月14日；天貓情人節(jié)2023年2月12日-2月14日；年貨不打烊2023年2月7日-2月14日；托馬斯總動(dòng)員2023年2月20日-2月26日；開年總動(dòng)員2023年2月20日-2月26日；油漆涂裝節(jié)2023年2月22日-3月31日。
3、三月淘寶活動(dòng)聚劃算38大促2023年3月2日-3月8日；天貓空調(diào)節(jié)2023年3月3日；三八女王節(jié)2023年3月3日-3月8日；春季汽車節(jié)2023年3月3日-3月18日。
互聯(lián)網(wǎng)家裝節(jié)2023年3月4日-3月18日；春茶節(jié)2023年3月10日-3月31日；317吃貨節(jié)2023年3月15日-3月19日；天貓跑步節(jié)2023年3月18日-3月21日。
4、四月淘寶活動(dòng)；寶寶出行節(jié)2023年4月1日-4月30日；出游季2023年4月7日-4月12日；美甲節(jié)2023年4月5日-4月8日；天貓粉絲節(jié)2023年4月5日-4月8日。
情系意唐賺科2023年4月8日-4月13日；家裝行業(yè)大促2023年4月8日-4月12日；2023天貓婚博會(huì)2023年4月9日-4月11日；美白防曬節(jié)2023年4月11日-4月16日。
5、五月淘寶活動(dòng)天貓母親節(jié)2023年5月3日-5月8日；5月春茶節(jié)2023年5月5日-5月7日；天貓T恤節(jié)2023年5月8日-5月11日；家裝5月行業(yè)大促2023年5月9日-5月13日。
健康節(jié)2023年5月10日-5月15日；517通信狂歡節(jié)2023年5月11日-5月17日；520表白節(jié)2023年5月13日-5月20日；天貓櫥柜節(jié)2023年5月13日-6月20日。
6、六月淘寶活動(dòng)618年中大促2023年6月1日-6月19日；天貓理想生活狂歡節(jié)2023年5月9日-6月20日；聚劃算66大聚惠2023年6月2日-6月7日；66遇見晴空愛眼日2023年6月4日-6月8日；天貓端午節(jié)2023年5月4日-6月9日；天貓99大促2023年9月9日。
7、七月淘寶活動(dòng)造物節(jié)報(bào)名入口條件規(guī)則2023年7月8日-12日；天貓啤酒節(jié)預(yù)期2023年7月，具體日期待更新；天貓游泳節(jié)預(yù)期2023年7月，具體日期待更新。
722洗護(hù)節(jié)預(yù)期2023年7月，具體日期待更新；天貓運(yùn)動(dòng)會(huì)預(yù)期2023年7月，具體日期待更新；家裝大促預(yù)期2023年7月，遇見晴空具體日期待更新。
8、八月淘寶活動(dòng)開學(xué)總動(dòng)員預(yù)期2023年8月，具體日期待更新；天貓中秋節(jié)預(yù)期2023年8月，具體日期待更新；秋冬上新預(yù)期2023年8月，具體日期待更新。
七夕情人節(jié)預(yù)期2023年8月，具體日期待更新；天貓開學(xué)季預(yù)期2023年8月，具體日期待更新；818暑促預(yù)期2023年8月，遇見晴空具體日期待更新。
9、九月淘寶活動(dòng)遇見晴空慶大惠戰(zhàn)預(yù)期2023年9月，具體日期待更新；9月結(jié)婚季預(yù)期2023年9月，具體日期待更新；天貓遇見晴空慶出游季預(yù)期2023年9月，具體日期待更新。
9.12辣媽囤貨季預(yù)期2023年9月，具體日期待更新；金秋出游季預(yù)期2023年9月，具體日期待更新。
10、十月淘寶活動(dòng)淘寶中秋節(jié)（10月3日-5日）；淘寶重陽節(jié)（10月27-29日）；搶大牌活動(dòng)（9月23日-10月22日）；今日必?fù)尰顒?dòng)（9月23日-10月22日）；10月淘搶購(gòu)日常單品（10月1日-10月31日）；10月淘搶購(gòu)整體品牌搶購(gòu)招商（10月1日-10月31日）。
11、十一月淘寶活動(dòng)火鍋節(jié)預(yù)期2023年11月，具體日期待更新；天貓感恩節(jié)預(yù)期2023年11月，具體日期待更新；感恩節(jié)＆伙拼周預(yù)期2023年11月，具體日期待更新。
12、十二月淘寶活動(dòng)遇見晴空年貨節(jié)預(yù)期2023年12月開始報(bào)名，具體日期待更新。
天貓介紹：
“天貓”（英文：Tmall，亦稱淘寶商城、天貓商城）原名淘寶商城，是一個(gè)綜合性購(gòu)物網(wǎng)站。2012年1月11日上午，淘寶商城正式宣布更名為“天貓”。
2012年3月29日天貓發(fā)布全新Logo形象。2012年11月11日，天貓借光棍節(jié)大賺一筆，創(chuàng)世界紀(jì)錄。天貓是馬云淘寶網(wǎng)全新打造的B2C（Business-to-Consumer，商業(yè)零售）。其整合數(shù)千家品牌商、生產(chǎn)商，為商家和消費(fèi)者之間提供一站式解決方案。
雪鐵龍C8的雪鐵龍C8-事記
時(shí)至今年4月，在中國(guó)市場(chǎng)上，法系車的市場(chǎng)份額已降至區(qū)區(qū)0.3%。
而前不久，東風(fēng)雷諾乘用車業(yè)務(wù)退出中國(guó)的消息也再次讓業(yè)內(nèi)扼腕嘆息：那個(gè)作為曾經(jīng)最早一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的外資車企，那個(gè)在80年代末期知名度不弱于德國(guó)大眾的法系品牌，究竟何時(shí)能迎來“翻身”時(shí)機(jī)。
法系車并未停止“自救”
近日，東風(fēng)雪鐵龍C3L官方照片正式披露，標(biāo)志著這款新車即將上市。從定位上來看，新車略高于愛麗舍，低于C4世嘉，因此，從價(jià)格上預(yù)估在8萬-12萬元之間。
而相比于其他伴隨著鮮花和掌聲的新車，東風(fēng)雪鐵龍C3L幾乎一亮相就飽受質(zhì)疑。
首先是“清奇”的外觀設(shè)計(jì)：新車的整體造型，尤其是前臉看上去是一臺(tái)SUV的造型，再加上略高于轎車的底盤，但最后卻配上了一個(gè)三廂轎車的尾巴；動(dòng)力方面，東風(fēng)雪鐵龍C3L將搭載1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。光是這兩點(diǎn)就讓不少業(yè)內(nèi)人士指出，C3L稱得上是完美***了所有難賣的元素。
不得不說，東風(fēng)雪鐵龍真的太缺產(chǎn)品了。
目前，雪鐵龍旗下最為暢銷的車型僅剩下了SUV天逸，然而這輛車目前在市場(chǎng)上的月銷量也不過只有千輛出頭，除此之外，雪鐵龍旗下的轎車車型還沒有推出國(guó)六版本，導(dǎo)致大多數(shù)只剩下了幾百輛的銷量，甚至不少進(jìn)入了清庫(kù)存階段。
客觀上來說，這并非東風(fēng)雪鐵龍的“過錯(cuò)”，2020年，PSA對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)依然沒有新品投放，最近的一款全球代號(hào)為E43的車型，2021年才會(huì)來到中國(guó)。
那么，這一年的“空窗期”怎么辦？
首先，神龍汽車在2019年啟動(dòng)了復(fù)興大計(jì)“元***”，時(shí)間節(jié)點(diǎn)為2019年-2025年，通過培元、固元、拓元三個(gè)階段的努力，實(shí)現(xiàn)40萬輛的整體銷量。
這一***涉及方方面面，例如，去年10月，神龍首家雙品牌協(xié)同店“華順”在河南焦作開業(yè)，這標(biāo)志著東風(fēng)雪鐵龍與東風(fēng)標(biāo)致兩個(gè)品牌開始并網(wǎng)銷售。據(jù)雪鐵龍高層透露，并網(wǎng)銷售***也將是今年的工作重點(diǎn)，而這類雙品牌協(xié)同點(diǎn)也會(huì)逐漸開拓至上海這樣的一線城市。
除此之外，在去年成都車展上，東風(fēng)雪鐵龍推出以“家一樣的關(guān)懷2.0”為主題的全新品牌承諾，對(duì)現(xiàn)有的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面升級(jí)。從“專業(yè)、誠(chéng)信、安心”三維度實(shí)現(xiàn)差異化的服務(wù)體系優(yōu)化與提升，對(duì)現(xiàn)有服務(wù)提出8項(xiàng)升級(jí)措施，包括：7天可退換車；保養(yǎng)超時(shí)免費(fèi)（常規(guī)保養(yǎng)2小時(shí)內(nèi)完成，逾期不用付費(fèi)）等。可以說，雪鐵龍已在現(xiàn)有的***基礎(chǔ)之上，對(duì)經(jīng)銷商伙伴和客戶服務(wù)做出最務(wù)實(shí)的承諾。
但沒有產(chǎn)品，就意味著沒有能夠擊中市場(chǎng)的“***”。而當(dāng)前東風(fēng)雪鐵龍的狀況已經(jīng)十分危急，這時(shí)候必須要有產(chǎn)品打出聲量，因此，在沒有全新車型投放市場(chǎng)的背景下，C3L的推出也在情理之中。
C3L沒戲？倒也并不見得
值得一提的是，雪鐵龍方面反復(fù)強(qiáng)調(diào)，這款新車面對(duì)的客戶群體是有剛需、對(duì)品質(zhì)有要求的“小城新升代”。
面對(duì)這一部分消費(fèi)群體，最重要的賣點(diǎn)無疑就是“性價(jià)比”，而東風(fēng)雪鐵龍深諳此道。
回到C3L的跨界風(fēng)格上來看，1513mm車身高度，滿載最小離地間隙達(dá)147mm，我們拿一款熱銷的小型SUV做對(duì)比，就明白它的“通過性”有多出色了，本田XR-V的最小離地間隙130mm，比C3L小17mm。
這樣一來C3L既滿足了轎車的舒適性與SUV的通過性，對(duì)于一部分想要以相對(duì)低廉的價(jià)格買到兩種車型優(yōu)勢(shì)的消費(fèi)者來說，也的確有一定的吸引力。
其次，新車的車身尺寸為長(zhǎng)寬高4495×1748×1513mm，軸距為2655mm，相比同級(jí)，有著更為寬大的車內(nèi)空間。至于最后的三缸部分，對(duì)應(yīng)的優(yōu)勢(shì)就是這款轎車的綜合油耗低至4.8L/100KM。
要知道，在10萬內(nèi)的合資轎車原本就非常有限，即便有也基本是軸距2.2米至2.5米的A0級(jí)小車，相比之下，C3L更大、同樣省油、而合資車身份在“小城新升代”中未必沒有市場(chǎng)。
除了C3L這款全新緊湊級(jí)轎車產(chǎn)品外，據(jù)透露，今年成都車展上東風(fēng)雪鐵龍還將帶來一款天逸PHEV。毋庸諱言，2020年對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍來說,是一個(gè)“產(chǎn)品小年”。
東風(fēng)雪鐵龍C3L即便可能稱不上是一款“救命”的跑量車型，但對(duì)于現(xiàn)階段的法系車來說，能“解渴”就已實(shí)屬不易。而且，在這款車上，我們能夠看到雪鐵龍的務(wù)實(shí)與愈挫愈勇，如果C3L上市能揭開一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)售價(jià)，說不定能夠?yàn)榉ㄏ弟囋黾訌?fù)興的籌碼。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
雪鐵龍C8
1900年，年僅22歲的安德烈·雪鐵龍?jiān)诓ㄌm旅行時(shí)偶然發(fā)現(xiàn)了一種人字型齒輪切割方法，并立即購(gòu)買了這項(xiàng)專利。從此，這種人字型條紋齒輪便成為了雪鐵龍公司的象征，也是一直延續(xù)至今的雪鐵龍汽車標(biāo)識(shí)。 1919年，雪鐵龍推出TypeA汽車。這是第一輛在歐洲批量生產(chǎn)、第一輛整車出售的汽車，也是第一輛專為大眾研制、面向普通人的汽車。雪鐵龍的思想是要把汽車大眾化、普及化。
1922年，第7屆巴黎車展開幕式，一架噴氣式飛機(jī)沖上巴黎的天空在萬人注目之下留下長(zhǎng)達(dá)5公里的CITROEN巨型噴氣字樣。
1922年，雪鐵龍創(chuàng)建了歐洲第一家消費(fèi)信貸公司，從事分期付款的銷售信貸業(yè)務(wù)。這種極其優(yōu)惠的條件為法國(guó)汽車的普及做出了貢獻(xiàn)。
1923年，為了進(jìn)行車型推廣，雪鐵龍組織車隊(duì)在法國(guó)公路上進(jìn)行巡游。
1923年，雪鐵龍履帶式汽車成功穿越了撒哈拉沙漠。
1923年，安德烈·雪鐵龍開始生產(chǎn)汽車玩具：芭芭汽車的完全***。從1923年到1933年總共售出了2033369個(gè)玩具。
1924年，雪鐵龍的創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍成立了雪鐵龍有限公司，專門從事汽車生產(chǎn)。
雪鐵龍C8
1925年，雪鐵龍?jiān)诜▏?guó)培養(yǎng)并發(fā)展了他們的銷售網(wǎng)絡(luò)。二級(jí)代理商的數(shù)量從1919年的200個(gè)發(fā)展到了1925年的5000個(gè)。 1925年，雪鐵龍用25萬個(gè)燈泡將自己的名字布置在艾菲爾鐵塔上。雪鐵龍的名字一直閃耀在艾菲爾鐵塔上直到1934年。
1928年，安德烈·雪鐵龍每個(gè)月租用法國(guó)主要報(bào)紙(總發(fā)行量為1500萬)的最后一個(gè)版面來宣傳雪鐵龍工廠。
1931至1932年，雪鐵龍履帶式汽車由貝魯特出發(fā)到達(dá)北京，完成了東方之旅。
1933年上半年，法國(guó)道路上行駛的商用車有40%是雪鐵龍汽車。
1934年，雪鐵龍7A問世。這是第一款前輪驅(qū)動(dòng)轎車，它以大膽的技術(shù)震動(dòng)了整個(gè)汽車業(yè)。TractionAvant(前驅(qū))是一次真正的技術(shù)革命，它一亮相就受到如潮好評(píng)：新穎、大膽、豐富獨(dú)特的解決方案，是對(duì)從前的一次超越。該車一直生產(chǎn)到1957年，共生產(chǎn)了76萬輛。
1934年，TractionAvant前驅(qū)車的推出并沒能阻止企業(yè)所面臨的嚴(yán)重的財(cái)政危機(jī)，并且已無力應(yīng)付帳款。由于雪鐵龍是法國(guó)和歐洲第一汽車廠，同時(shí)也是世界第二，在***的要求下，主債權(quán)人米其林公司進(jìn)行清帳并注入資金支持，雪鐵龍開始在米其林的監(jiān)控下繼續(xù)運(yùn)作。
1935年，安德烈·雪鐵龍因身患癌癥逝世。
1948年，雪鐵龍2CV在巴黎車展展出，以其夸張的造型、完美的設(shè)計(jì)、多重的用途引起了極大的轟動(dòng)，詮釋了一種全新的設(shè)計(jì)理念。它是真正的經(jīng)濟(jì)型轎車，非常適合一般工薪階層，又滿足了人們對(duì)汽車文化的時(shí)尚追求，后來又派生出許多新的版本而長(zhǎng)盛不衰。從1949年至1990年，雪鐵龍2CV共生產(chǎn)了390萬輛，30多種款式。
1955年，雪鐵龍DS19在巴黎車展展出。一天內(nèi)就收到了12000份訂單。這個(gè)轟動(dòng)全世界的***掀開了汽車歷史的新篇章。它的革新不僅是空氣動(dòng)力學(xué)的線條，還有它所運(yùn)用的新技術(shù)也是革命性的。
1958年，雪鐵龍雅維爾工廠所在地雅維爾河岸被命名為安德烈·雪鐵龍河岸。
1965年，位于巴黎郊區(qū)的雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)中心開始投入使用。旨在擴(kuò)大并將分散的三個(gè)命脈部門：設(shè)計(jì)部、實(shí)驗(yàn)室及科研部集中在一起。
1***4年，米其林公司和標(biāo)致集團(tuán)決定將雪鐵龍汽車公司和標(biāo)致汽車公司聯(lián)合起來組成一個(gè)具有國(guó)際規(guī)模的整體。兩個(gè)品牌保留各自的銷售網(wǎng)絡(luò)，各自的車型系列和各自的品牌形象，但是發(fā)展策略研究、***購(gòu)和投資是共有的，這樣有助于大大地降低經(jīng)濟(jì)成本。
1***6年，標(biāo)致集團(tuán)購(gòu)買了雪鐵***9.5%的股份，并組建了PSA控股公司將雪鐵龍和標(biāo)致合并。
1***8年，雪鐵龍位于巴黎郊區(qū)的備件中心開始投入使用，它使用計(jì)算機(jī)管理，負(fù)責(zé)向雪鐵龍全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)備件。
1982年，雪鐵龍向廣州東方賓館發(fā)出了150臺(tái)CX，雪鐵龍開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
1985年，雪鐵龍參加首屆中國(guó)上海汽車展，并在此期間簽訂了250臺(tái)CX的交付合同。
1986年，在經(jīng)歷了6年的財(cái)政赤字后，雪鐵龍重新盈利，雪鐵龍品牌在歐洲市場(chǎng)的滲透取得成功。
1986年，雪鐵龍選擇在中國(guó)的長(zhǎng)城上拍攝AX轎車的廣告，備受全球矚目。
1987年，雪鐵龍汽車公司與道達(dá)爾及米其林公司合作舉辦AX運(yùn)動(dòng)型轎車挑戰(zhàn)賽活動(dòng)，
1988年，140名歐洲青年向中國(guó)進(jìn)發(fā)，駕駛雪鐵龍AX轎車開始了全程超過4500公里、從深圳至北京的征程即龍征。
1989年，雪鐵龍XM車型獲得歐洲年度車型稱號(hào)，這是世界上首款***用主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)的汽車，它集中了駕駛舒適性和動(dòng)態(tài)安全性的優(yōu)勢(shì)，開辟了高檔轎車級(jí)別中一個(gè)全新的領(lǐng)域。
雪鐵龍C8
1991年，由于技術(shù)創(chuàng)新的成果，在法國(guó)AUTOMOTO(汽車摩托車)周刊的倡導(dǎo)下，經(jīng)100名記者組成的國(guó)際評(píng)委會(huì)評(píng)選，安德烈·雪鐵龍被選為世紀(jì)汽車制造家。由于雪鐵龍汽車公司的防橫擺技術(shù)，法國(guó)汽車新聞聯(lián)合會(huì)(AFPA)向雪鐵龍汽車公司頒發(fā)了技術(shù)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。 1991年，雪鐵龍?jiān)谌諆?nèi)瓦車展上向公眾推出ZX車型。雪鐵龍ZX充分利用了又一革新技術(shù)，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,保證了后車輪能隨著前輪朝著同一方向移動(dòng),從而確保汽車在拐彎時(shí)高度的平穩(wěn)性.
1992年，在廣告片評(píng)選節(jié)上，雪鐵龍拍攝的新一代AX車廣告獲得智慧女神最佳組織獎(jiǎng)。
1992年，與東風(fēng)汽車公司簽訂協(xié)議，成立合資公司神龍汽車有限公司。
1992年，雪鐵龍ZX轎車又獲得兩項(xiàng)新的國(guó)際大獎(jiǎng)：汽車新聞聯(lián)合會(huì)(法國(guó))金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)潞陀梢獯罄噲?bào)刊記者協(xié)會(huì)評(píng)選的歐洲汽車大獎(jiǎng)。
1995年，雪鐵龍品牌的汽車已經(jīng)遍及世界77個(gè)國(guó)家，同時(shí)雪鐵龍擁有一個(gè)由990家網(wǎng)點(diǎn)組成的銷售網(wǎng)絡(luò)。
1998年，安德烈·雪鐵龍入選汽車名人紀(jì)念館，成為第一位入選此機(jī)構(gòu)的法國(guó)人。
1998年，在汽車回顧展上，雪鐵龍展出了當(dāng)時(shí)僅有的3輛第二次世界大戰(zhàn)前于1939年批量生產(chǎn)的2CV汽車。
1999年，雪鐵龍歷史上首次年銷量超過百萬。
2000年，雪鐵龍?jiān)诜▏?guó)奧奈建立雪鐵龍藏車館。此建筑的目的是為了保存300余輛雪鐵龍生產(chǎn)的老車型和概念車。
2000年，在***進(jìn)行的世紀(jì)車評(píng)選決賽中，雪鐵龍DS車型獲得第三名。在半決賽中，雪鐵龍是唯一一家有三輛車(DS、2CV、Traction)入圍的汽車制造商。
2000年，雪鐵龍薩拉畢加索廣告片獲得歐洲廣告片**節(jié)歐洲最佳廣告宣傳獎(jiǎng)。
2000年9月20日至2001年1月28日，巴黎廣告博物館為紀(jì)念雪鐵龍的創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍舉辦了雪鐵龍，***的廣告藝術(shù)展。
2001年，雪鐵龍總部遷至巴黎17區(qū)，與培訓(xùn)中心毗鄰。新的總部大廳設(shè)有一個(gè)展示廳，用以展示雪鐵龍品牌的汽車。
2002年，2CV被法國(guó)公民投票評(píng)選為20世紀(jì)代表車型，法國(guó)郵政局為此特意發(fā)行紀(jì)念郵票。
2002年，雪鐵龍C5在中國(guó)上市。C5不論從結(jié)構(gòu)、風(fēng)格、內(nèi)部空間和技術(shù)內(nèi)涵來看都擺脫了傳統(tǒng)的模式，在汽車制造的標(biāo)準(zhǔn)上，標(biāo)志著一次重要的變革。
2002年，雪鐵龍C3Pluriel在巴黎車展亮相，這款多功能的轎車以其獨(dú)特的概念為用戶的日常用車及節(jié)***日休閑用車帶來更加完美的解決方案。C3Pluriel靈活多變的結(jié)構(gòu)組合為小車市場(chǎng)帶來一股時(shí)尚新風(fēng)。
2002年，雪鐵龍C3Pluriel獲得《汽車雜志》頒發(fā)的創(chuàng)新獎(jiǎng)。
2003年，雪鐵龍C3Pluriel獲得上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)超級(jí)人氣車型。
2004年，雪鐵龍C4在巴黎車展首次亮相便以其造型風(fēng)格、操控樂趣和舒適從容的新概念獲得媒體廣泛好評(píng)。
2005年，雪鐵龍C4獲得斯洛伐克、西班牙、克羅地亞和葡萄牙年度車型稱號(hào)。
2005年3月，雪鐵龍新C5在中國(guó)上市。新款C5是一款融合了新穎風(fēng)格、寬敞空間及卓越性能的智能型轎車。獨(dú)特的造型和強(qiáng)烈的個(gè)性令新C5備受矚目，它匯聚了諸多前沿科技與創(chuàng)新裝置，在舒適與安全方面堪稱典范。
2005年3月，雪鐵龍C6在日內(nèi)瓦國(guó)際車展首次亮相，它完美詮釋了雪鐵龍品牌創(chuàng)新、風(fēng)格與技術(shù)的理念，備受矚目。
2005年4月，雪鐵龍新C5獲得上海國(guó)際車展最具人性科技車型。
2006年1月，雪鐵龍C6獲得法國(guó)國(guó)際汽車節(jié)最佳汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)以及英國(guó)2006WhatCar？安全性能大獎(jiǎng)。
2006年1月，雪鐵龍新C5獲得第二屆中國(guó)汽車群英榜進(jìn)口車年度車型獎(jiǎng)。
2006年3月，雪鐵龍C6獲得日內(nèi)瓦國(guó)際車展創(chuàng)新獎(jiǎng)。
2006年4月，雪鐵龍C4獲得紐約國(guó)際車展年度世界汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。
2006年5月，雪鐵龍新C5獲得新西蘭汽車協(xié)會(huì)頒發(fā)的2006年度安全車型。
標(biāo)簽： #雪鐵龍
