在Reddit上，有位網(wǎng)友說，特斯拉的哨兵模式如果一直開著，一晚上續(xù)航能掉10英里，這相當(dāng)于好幾度電呢，這跟他因?yàn)楣?jié)能環(huán)保而購(gòu)買特斯拉汽車的初衷嚴(yán)重相悖，他覺得開哨兵模式很不值、完全沒必要。
在網(wǎng)友的評(píng)論中，也是各種奇葩觀點(diǎn)都有。有說哨兵模式很費(fèi)電、太費(fèi)錢的。有說自己的車買保險(xiǎn)了，被撞了會(huì)有保險(xiǎn)公司賠，要不要哨兵模式無所謂。奇葩論調(diào)太多，今天咱們就挑幾個(gè)主流的聊一下。
1、哨兵模式太費(fèi)電，與環(huán)保理念相悖
沒在能源行業(yè)工作過的人可能不清楚，現(xiàn)在已經(jīng)有很多地方都在使用清潔能源供電了，而且特斯拉也在開始投建太陽能供電超級(jí)充電站。因此，擔(dān)心用電不環(huán)保的朋友，完全可以放心用。
除了太陽能，現(xiàn)在廣泛使用的清潔能源還有風(fēng)能、水能、生物質(zhì)能等，都屬于清潔能源。我們用電，不但不會(huì)造成污染，還會(huì)在一定程度上解決企業(yè)的電能售賣問題和員工生存問題。要知道，現(xiàn)在很多地方已經(jīng)開始出現(xiàn)棄光、棄風(fēng)等問題，問題根源就在于發(fā)的電太多賣不出去、用不完。因此，多用電，也是加速世界向清潔能源過度的重要一環(huán)，不敢用電，才是真的有問題。
2、哨兵模式太費(fèi)電，浪費(fèi)錢
你都開得起特斯拉了，還在乎幾度電錢嗎？把這心思用在賺錢上，豈不是更好？而且，電費(fèi)多便宜啊，在家充電每度電5毛左右，在外充電也才1.5-2元，完全不是問題啊，比汽油車便宜太多了。尤其是特斯拉汽車，很多Model?S、Model?X都是終身***超充的，完全不用擔(dān)心費(fèi)用問題。
3、車輛有保險(xiǎn)，哨兵模式無價(jià)值
車被撞、被偷了，的確有保險(xiǎn)公司可以賠償你的損失。但是第二年呢？第三年呢？你就不考慮保費(fèi)上漲的問題嗎？要知道，特斯拉汽車的保費(fèi)，隨便一漲就是幾千元，這夠你買多少電，你有算過嗎？而且，大多數(shù)保險(xiǎn)都有理賠上限，并不是無限賠償?shù)摹?/p>
4、哨兵模式的警報(bào)功能
除了以上幾點(diǎn)，特斯拉的哨兵模式，還有助于提升社會(huì)安定，增加對(duì)罪犯的威懾。要知道，每一輛開啟了哨兵模式的車輛都是幾個(gè)攝像頭在幫你監(jiān)控四周。從該功能推出，哨兵模式已經(jīng)幫警方抓住很多壞人了。
除了幫助破案，@不看車?認(rèn)為?哨兵模式更重要的作用在于及時(shí)地制止犯罪。它的警報(bào)模式，可以嚇退很多犯罪分子，幫你減少很多修車時(shí)間、報(bào)警時(shí)間、理賠時(shí)間……一寸光陰一寸金，對(duì)于特斯拉車主來說，時(shí)間多寶貴就更不用多解釋了吧？
5、哨兵模式的創(chuàng)收功能
此外，如果你是一個(gè)博主，哨兵模式每天都可以幫你拍到大量的素材，供你挑選剪輯。而這些素材一旦被選中、被發(fā)布，它們給你帶來的收益也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于你付出的那幾度電錢。
總之，在@不看車?眼中，哨兵模式是特斯拉近年來的OTA更新中，最有價(jià)值的功能。希望特斯拉能早日給所有車輛都配上，而不是只給HW3.0的車用。HW2.0的車也很想要啊！希望有一日，哨兵模式能成為所有新車的標(biāo)配，這樣就可以讓罪犯無處遁形，我們也可以過得更加快樂安心了。
有哨兵模式的車主朋友們，你們的哨兵使用頻率是多高呢？使用體驗(yàn)如何呢？感覺價(jià)值大不大呢？歡迎留言分享你的看法。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉冬天空調(diào)怎么開省電
特斯拉充電時(shí)能開哨兵模式。特斯拉也是遵循國(guó)標(biāo)充電規(guī)范設(shè)計(jì)制造的，規(guī)范使用合格的第三方充電樁肯定會(huì)傷害車，第三方充電樁也分直流、交流，對(duì)應(yīng)特斯拉的就是超充、家充，也就是慢充充電樁。因?yàn)檫@個(gè)東西規(guī)范的名字叫充電連接器，它只是為車提供電源，你可以理解為帶協(xié)議控制的插頭。它完全參與車的充電環(huán)節(jié)，也就完全存在對(duì)車有傷害的可能性。
特斯拉充電介紹
特斯拉使用的磷酸鐵鋰電池如果經(jīng)常過度放電的話會(huì)影響電池的使用壽命，所謂的過度放電指的是電量低于10%以下。其實(shí)如果我們可以在電量剩余20%左右時(shí)就開始充電，電池的壽命會(huì)更長(zhǎng)一些，車輛不使用不意味著它不耗電，如果你開啟了哨兵模式的話，特斯拉每晚會(huì)掉電10%左右。
空調(diào)內(nèi)循環(huán)：打開空調(diào)界面，看一下有沒有選擇為內(nèi)循環(huán)模式（內(nèi)循環(huán)更省電），同時(shí)看空調(diào)的溫度保持（model 3：空調(diào)界面的右上角；model x/s：空調(diào)界面的底部。如果選擇自動(dòng)恒溫，車內(nèi)所有人下車后空調(diào)會(huì)持續(xù)運(yùn)行直至電量低于20%）有無及時(shí)選擇為“關(guān)”。
哨兵模式：主屏幕右上角的類似“小太陽”圖標(biāo)-哨兵模式有沒有及時(shí)關(guān)閉（點(diǎn)擊小小太陽即可打開或者關(guān)閉，顯示為紅色即為開）。哨兵模式是在您停車后可以幫您檢測(cè)環(huán)境四周有沒有人觸碰或剮蹭到您的車，如果有插入優(yōu)盤，還可以查看“證據(jù)”。但缺點(diǎn)是整車的8個(gè)攝像頭會(huì)一直處于在運(yùn)行狀態(tài)，比較耗電。
特斯拉的特點(diǎn)
新能源汽車龍頭特斯拉公司使用的電機(jī)是三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，而非傳統(tǒng)電動(dòng)車所用的稀土永磁電機(jī)。特斯拉汽車的心臟是它的三相，四極感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，它的重量只有70磅。
根據(jù)特斯拉的聲明和獨(dú)立測(cè)試，特斯拉汽車可在約四秒加速到60英里每小時(shí)，最高速度能達(dá)到大約130英里每小時(shí)。特斯拉汽車甚至可以在非常低的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生較大的扭矩，并使電動(dòng)機(jī)維持在大馬力狀態(tài)，它可以達(dá)到13000轉(zhuǎn)，這是大多數(shù)內(nèi)燃機(jī)無法做到的。
標(biāo)簽： #特斯拉
