對(duì)于國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，特斯拉是高端電動(dòng)汽車(chē)的代名詞。且不說(shuō)那傲視群雄的續(xù)航里程和充滿科技感的配置內(nèi)飾，就連它的車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式也是滿滿！就那特斯拉model X來(lái)說(shuō)，也就是人們常問(wèn)特斯拉車(chē)門(mén)上開(kāi)是哪款的那一款車(chē)型，它的上開(kāi)車(chē)門(mén)(鷹翼門(mén))就是獨(dú)樹(shù)一幟的存在。當(dāng)鷹翼門(mén)自動(dòng)展開(kāi)的時(shí)候，就好像科幻大片在你眼前上演了一樣，仿佛未來(lái)已經(jīng)到來(lái)。
外觀方面
特斯拉“Model X”用了家族式的設(shè)計(jì)，所以整體的辨識(shí)度非常好。繼續(xù)用了無(wú)邊框的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，所以從另一個(gè)角度上看也是有種轎跑的風(fēng)格！
內(nèi)飾方面
全新的特斯拉“Model X”依舊主打簡(jiǎn)潔科技，全新設(shè)計(jì)的全液晶的儀表盤(pán)是特斯拉的特色，使得這部車(chē)的內(nèi)飾瞬間科技感爆棚！另外，新車(chē)內(nèi)飾用純色相接而成，再加上木質(zhì)裝飾，更顯簡(jiǎn)潔，但又不失奢華！
動(dòng)力方面
全新的“Model X”共為三個(gè)版本分別是5D、100D、P100D。最大功率487kw，百公里加速只需4.8s，而續(xù)航里程最多可高達(dá)恐怖的550km，長(zhǎng)續(xù)航版更可高達(dá)575km，這是其他電動(dòng)車(chē)所望塵莫及的。
總體來(lái)說(shuō)，特斯拉Model X擁有電動(dòng)車(chē)最先進(jìn)的技術(shù)，無(wú)論是動(dòng)力續(xù)航，還是外觀內(nèi)飾，這部車(chē)都堪稱(chēng)是行業(yè)頂尖！不過(guò)，它的缺點(diǎn)一樣明顯，以下為部分車(chē)主反饋的信息。
1、如果你覺(jué)得鷹翼門(mén)很帥，但是有時(shí)它也會(huì)成為你的煩惱。不少車(chē)主反饋在路邊接人，開(kāi)門(mén)與關(guān)門(mén)總共要花20s左右的時(shí)間，讓人捉急。如果遇到下雨等特殊情況，可能帶你淋成落湯雞才能合上車(chē)門(mén)。
2、車(chē)機(jī)互動(dòng)有些地方?jīng)]有貼合駕乘人員使用習(xí)慣，不夠人性化。網(wǎng)絡(luò)廣播等功能都是擺設(shè)，許多功能都用不了。
3、整車(chē)的異響讓人心煩，在經(jīng)過(guò)顛簸路段表現(xiàn)尤為突出，不知道是個(gè)例還是美系車(chē)?yán)@不過(guò)去的裝配工藝缺陷。
和平精英特斯拉鷹翼門(mén)怎么打開(kāi)
機(jī)緣巧合開(kāi)了一天?特斯拉modelx，從油車(chē)到電車(chē)的不習(xí)慣很難避免，盡管車(chē)輛的能量回收級(jí)別已經(jīng)調(diào)到最低了，但是丟開(kāi)油門(mén)的那一瞬間就開(kāi)始減速還是不太適應(yīng)，心里預(yù)期的滑行沒(méi)有了，取而代之的是好像被別人踩著剎車(chē)了一樣，開(kāi)了半天才漸漸適應(yīng)這種節(jié)奏。
Model?X的外觀無(wú)須贅述，畢竟已經(jīng)上市這么多年了，家族化的臉譜也見(jiàn)的多了，它給人的第一感覺(jué)是高和大，實(shí)際上它的尺寸在同級(jí)別中并不算大，尤其是高度還不足1.7米，但是偏偏給人一種很高的感覺(jué)，在Model?X上，最吸睛的還是要數(shù)鷹翼門(mén)，打開(kāi)的瞬間讓人覺(jué)得滿滿，停在中間車(chē)位的時(shí)候，打開(kāi)后面的車(chē)門(mén)開(kāi)始還有點(diǎn)擔(dān)心會(huì)不會(huì)碰到別的車(chē)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)，它的后車(chē)門(mén)在彈開(kāi)之后逐漸向上抬起來(lái)，所需的空間反而比普通車(chē)門(mén)要小，不過(guò)，對(duì)于頂部的空間就有要求了。
內(nèi)飾部分按照現(xiàn)在來(lái)看，只能算是一般，整體簡(jiǎn)潔，大屏和液晶儀表顯示的內(nèi)容很豐富，我開(kāi)的這臺(tái)車(chē)選裝的是純黑內(nèi)飾，搭配美國(guó)白蠟?zāi)撅棸澹鄬?duì)來(lái)說(shuō)比較沉悶，車(chē)頂以及A柱位置等用了類(lèi)似Alcantara材質(zhì)，觸感舒服，所有的車(chē)輛的控制以及各種功能都可以在大屏里設(shè)置，只是這種全觸控的方式?jīng)]有機(jī)械旋鈕和按鍵方便。
車(chē)內(nèi)的亮點(diǎn)在車(chē)頂上，用巨大的弧形擋風(fēng)玻璃一直延續(xù)到前排的頭頂，通透感非常好，春秋天會(huì)覺(jué)得心情舒適，就是夏天得直面烈日，即使有遮陽(yáng)網(wǎng)也還是會(huì)有點(diǎn)難受。后排車(chē)頂受鷹翼門(mén)影響，做不了大天窗，配備了2個(gè)較小的天窗增加透光度，不過(guò)說(shuō)實(shí)在的，配上后排隱私玻璃以及黑色車(chē)頂、較小的尾門(mén)玻璃，第二排開(kāi)始，車(chē)內(nèi)的光線并不算好，尤其是看車(chē)內(nèi)后視鏡的時(shí)候光線非常暗，稍顯壓抑。
這臺(tái)選裝了2+2+2的6座布局，第二排空間挺寬敞的，尤其是鷹翼門(mén)打開(kāi)，上下車(chē)比較方便，盡管車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距也接近3米，它的第三排也僅僅支持應(yīng)急，長(zhǎng)途乘坐太憋屈，后備箱常規(guī)空間很小很高，地板打開(kāi)存儲(chǔ)空間要大一些，前面發(fā)動(dòng)機(jī)艙還有個(gè)前備箱，可以擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。
Model?X在車(chē)身B柱、車(chē)尾等位置有安裝攝像頭，車(chē)內(nèi)光線黯淡時(shí)看不清后視鏡也沒(méi)關(guān)系，可以在大屏幕上實(shí)時(shí)觀看后攝像頭的錄像，很清晰、方便，隨車(chē)標(biāo)配Autopilot?自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，通過(guò)前后的雷達(dá)以及攝像頭等設(shè)施不停的掃描車(chē)身周?chē)?，并將適時(shí)的交通狀況反饋在液晶儀表上，通過(guò)這套系統(tǒng)能夠?qū)嵤┺D(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)。
標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架，可以進(jìn)行軟硬和高低調(diào)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)離地間隙為19厘米，可以根據(jù)不同的駕駛模式在15和22厘米之間進(jìn)行調(diào)整。
電車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是加速快，這臺(tái)老款100D的官方加速4.9秒，實(shí)際駕駛中，輕點(diǎn)油門(mén)，車(chē)輛瞬間就有加速反饋，推動(dòng)這臺(tái)2.5噸的大家伙毫無(wú)費(fèi)力，轉(zhuǎn)向力度輕重適中，不同的模式下，方向的力度也不同，對(duì)于適應(yīng)大眾、奧迪等超輕轉(zhuǎn)向力度的人來(lái)說(shuō)估計(jì)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)重，對(duì)于像開(kāi)老款沃爾沃之類(lèi)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，它的轉(zhuǎn)向力度又稍微輕柔一些，總之上手比較容易，駕駛起來(lái)也不費(fèi)勁。
Model?X是高端電動(dòng)車(chē)的標(biāo)桿，隨著新能源的推廣，眾多消費(fèi)者在選擇中大型SUV時(shí)會(huì)將它列為備選項(xiàng)目，不過(guò)，從不少車(chē)主的反饋來(lái)看，它還是有些小缺陷的，隨著眾多造車(chē)新勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企開(kāi)始布局高端電動(dòng)車(chē)型，未來(lái)，Model?X的處境恐怕就沒(méi)有現(xiàn)在這么自在了。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉翅膀門(mén)是什么車(chē)
和平精英游戲斯拉ModelX車(chē)型有一對(duì)非常拉風(fēng)的鷹翼門(mén)，但是玩家們發(fā)現(xiàn)打不開(kāi)，所以下面小編就跟大家介紹一下特斯拉鷹翼門(mén)的打開(kāi)方法吧。
和平精英特斯拉鷹翼門(mén)怎么開(kāi)
不知道玩家們有沒(méi)有注意，海島里新增了一些建筑，這些建筑的名字就叫“特斯拉體驗(yàn)店”。
最近有玩家說(shuō)自己成功兌換了一輛特斯拉ModelX，可是根本看不到鷹翼門(mén)效果。還懷疑光子虛宣傳，想要去投訴光子。
看來(lái)玩家們沒(méi)有仔細(xì)看活動(dòng)，鷹翼門(mén)是ModelX(吉普車(chē))皮膚專(zhuān)屬。而且只有在“特斯拉體驗(yàn)店”里，才能夠體驗(yàn)到。
那么問(wèn)題就來(lái)了，在體驗(yàn)店之外的地方，玩家能體驗(yàn)到鷹翼門(mén)嗎?光子就此給出了答案，表示在體驗(yàn)店之外的對(duì)局過(guò)程中，車(chē)門(mén)是保持關(guān)閉狀態(tài)。也就是說(shuō)只有在體驗(yàn)店，才能夠看到鷹翼門(mén)。
從光子給出的答案可以得出，游戲中的體驗(yàn)店，可能會(huì)作為一個(gè)常駐的建筑。畢竟車(chē)皮兌換后會(huì)一直存在，把體驗(yàn)店從游戲中刪除的話，對(duì)玩家們就不太公平了。
在這里提醒擁有載具的玩家，去體驗(yàn)鷹翼門(mén)的時(shí)候，一定要做好準(zhǔn)備。別到時(shí)候自己被蹲了，不僅丟了載具還被打成盒子，那可就太虧了。
特斯拉蝴蝶門(mén)是哪一款車(chē)
特斯拉 翼門(mén)指的是特斯拉model X，是特斯拉汽車(chē)旗下唯一一款SUV。與特斯拉汽車(chē)的其他車(chē)型不同，這款車(chē)用鷹翼門(mén)。
對(duì)于大部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，提到特斯拉汽車(chē)，很多車(chē)主都會(huì)想到特斯拉汽車(chē)的科技感。特斯拉可以說(shuō)是高端電動(dòng)汽車(chē)的代表。
特斯拉汽車(chē)不僅科技性能出眾，而且汽車(chē)的開(kāi)門(mén)方式也非常先進(jìn)。車(chē)門(mén)打開(kāi)后，體現(xiàn)出滿滿的科技感。
作為家族唯一一款SUV，外觀方面，這款車(chē)用家族式設(shè)計(jì)，所以整體辨識(shí)度非常好，車(chē)門(mén)用無(wú)邊框設(shè)計(jì)，辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾方面，這款車(chē)的中控設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔。全新設(shè)計(jì)的全液晶儀表盤(pán)是特斯拉的特色。車(chē)內(nèi)所有功能均由顯示屏控制，更加凸顯了這款車(chē)的科技感。
這款車(chē)有三個(gè)版本，最大續(xù)航里程575km，很多車(chē)型都望塵莫及。
特斯拉鷗翼門(mén)是哪款?,
改款車(chē)的蝴蝶門(mén)設(shè)計(jì)出現(xiàn)在其ModelX車(chē)型上。
這種設(shè)計(jì)使得車(chē)門(mén)在開(kāi)啟時(shí)能夠向上翻轉(zhuǎn)，如同蝴蝶展翅，因此得名“蝴蝶門(mén)”。這種設(shè)計(jì)不僅具有美觀性，還便于乘客進(jìn)出車(chē)輛，尤其是在狹小的停車(chē)空間內(nèi)。
此外，Model X的鷹翼門(mén)設(shè)計(jì)還配備了先進(jìn)的感應(yīng)系統(tǒng)和安全機(jī)制，以確保在開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中的安全性。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓Model X在眾多電動(dòng)汽車(chē)中脫穎而出，成為特斯拉品牌的一大亮點(diǎn)。
model哪款是飛翼門(mén)
鷗翼門(mén)是特斯拉model x。特斯拉MODEL X是特斯拉研發(fā)的一款SUV車(chē)型，用“2+3+2”的七座布局設(shè)計(jì)，介于SUV和轎跑車(chē)之間的跨界車(chē)。
Model X是一款SUV車(chē)型，但車(chē)身重心要比一般的SUV更低，更像是類(lèi)似寶馬X6，介于SUV和轎跑車(chē)之間的跨界車(chē)。
外觀上一大特色即后部配備鷹翼門(mén)，以向上折疊的方式打開(kāi)，不會(huì)占用很多空間，在狹窄的停車(chē)場(chǎng)可也讓乘車(chē)的人進(jìn)出自如。出于實(shí)用性考慮，特斯拉利用機(jī)身上的距離傳感器，讓鷹翼門(mén)可自動(dòng)根據(jù)兩側(cè)距離進(jìn)行調(diào)節(jié)開(kāi)啟，可達(dá)到最小30厘米寬的空間正常開(kāi)門(mén)。
Model X配備了醫(yī)療級(jí)別HEPA濾網(wǎng)，可有效過(guò)濾空氣中的花粉、細(xì)菌、PM 2.5等污染物或過(guò)敏原。同時(shí)該車(chē)空調(diào)系統(tǒng)還增加了“生化武器防御模式”，即在車(chē)廂內(nèi)增加氣壓，從而***車(chē)外不良空氣進(jìn)入。
內(nèi)部，Model X用“2+3+2”的七座布局設(shè)計(jì)，用戶也可選擇六座配備。其中最后一排的兩個(gè)座位可放下以拓展后備箱空間。中控被20寸屏幕取代。
MODEL X提供前排座椅14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱／記憶功能、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)啟停、電動(dòng)尾門(mén)（可無(wú)鑰匙自動(dòng)開(kāi)啟）、巡航控制系統(tǒng)、前視攝像頭、360度聲吶傳感器、倒車(chē)?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)警報(bào)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離警告、防盜報(bào)警系統(tǒng)及4個(gè)LATCH兒童安全座椅接口等。
特斯拉model X是飛翼門(mén)。
這輛車(chē)是特斯拉汽車(chē)唯一的SUV，與特斯拉汽車(chē)的其他車(chē)型不同，它用的是鷹翼的車(chē)門(mén)。特斯拉的門(mén)如翼是特斯拉旗下的modelx，這是特斯拉旗下的中大型純電動(dòng)suv，車(chē)身尺寸縱橫高度分別為5037毫米、2070毫米、1684毫米，軸距為2965毫米。
modelx有兩種配置。一個(gè)是長(zhǎng)壽版，另一個(gè)是高性能版。續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的機(jī)型的前置電機(jī)最大輸出功率為202千瓦，最大轉(zhuǎn)矩為404牛米，后馬達(dá)的最大輸出功率為285千瓦，最大扭矩為440牛米。高性能型號(hào)前置電機(jī)的最大功率為202千瓦，最大扭矩為404牛米。后馬達(dá)的最大輸出功率為375牛米，最大扭矩為650牛米。
特斯拉model X車(chē)型評(píng)價(jià)
電動(dòng)汽車(chē)制造商TESLA的CEO宣布了公司未來(lái)的新車(chē)，一款入門(mén)級(jí)轎車(chē)和一款全新的貨車(chē)車(chē)型。此外，TESLA CEO還表示考慮與谷歌攜手，將谷歌的無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用到全新貨車(chē)車(chē)型上。特斯拉ModelX是世界上第一款豪華電動(dòng)SUV，美輪美奐，充滿未來(lái)主義氣息。特斯拉公司又一次改寫(xiě)了電動(dòng)汽車(chē)的定義。
ModelX與ModelS有著很多共同的基因，但它在很多方面卻如此不同不只是因?yàn)樗歉挥形磥?lái)主義風(fēng)格而又絲毫不顯怪異的設(shè)計(jì)，也不只是因?yàn)樗浅渤霰姷男阅芤只蝥椧硎降纳舷栖?chē)門(mén)。令它更顯出色的是這些非凡的特質(zhì)都集中在了一車(chē)之中，這使得ModelX不僅酷感十足。
標(biāo)簽： #特斯拉
