2萬一3萬電動(dòng)汽車推薦：
近期上市的馬卡龍版在24小時(shí)內(nèi)預(yù)定量突破1萬輛。五菱宏光MINI EV的火爆充分說明了實(shí)用、性價(jià)比高的微型代步車受到越來越多用戶的青睞，也是汽車消費(fèi)走向成熟的一個(gè)標(biāo)志。隨著2021年新能源汽車下鄉(xiāng)的啟動(dòng)，全球各地將陸續(xù)出臺更多優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)綠色低碳出行，而性價(jià)比高、實(shí)用性好的電動(dòng)車必將越來越多地走進(jìn)我們的家庭。
自從宏光MINI EV一炮打響之后，奔奔E-star很快跟進(jìn)，推出了心動(dòng)款和心悅款。直接吹響了與宏光MINI EV的競爭號角，也是上市即火爆。由于心動(dòng)款也不帶空調(diào)，作為家用車是不可接受的，所以心悅款才是備選對象。
3、思皓E10X
江淮大眾的合資品牌思皓E10X上市，起售價(jià)也是非常合適的。并號稱德國設(shè)計(jì)德系標(biāo)準(zhǔn)制造，給純電動(dòng)汽車市場又增加了一個(gè)強(qiáng)大的對手。作為一個(gè)制造業(yè)大國，從來不缺乏對成功者經(jīng)驗(yàn)的借鑒。
電動(dòng)汽車簡介
純電動(dòng)汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在于四大部件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，調(diào)速控制器、動(dòng)力電池、車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動(dòng)汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件，其價(jià)值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。純電動(dòng)汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關(guān)。
純電動(dòng)汽車時(shí)速快慢，和啟動(dòng)速度取決于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率和性能，其續(xù)行里程之長短取決于車載動(dòng)力電池容量之大小，車載動(dòng)力電池之重量取決于選用何種動(dòng)力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命都各異。這取決于制造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細(xì)分。
純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進(jìn)電機(jī)等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關(guān)。另外驅(qū)動(dòng)電機(jī)之調(diào)速控制也分有級調(diào)速和無級調(diào)速，有***用電子調(diào)速控制器和不用調(diào)速控制器之分。電動(dòng)機(jī)有輪轂電機(jī)、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)、有單電機(jī)驅(qū)動(dòng)、多電機(jī)驅(qū)動(dòng)和組合電機(jī)驅(qū)動(dòng)等。
以上內(nèi)容參考百度百科—電動(dòng)汽車
8萬元想買臺合資代步車？不妨看看這5款，有的優(yōu)惠3萬
我認(rèn)為老年代步車伊凱/enjoycare這個(gè)牌子比較好，是一個(gè)致力于提高老年人生活品質(zhì)和殘疾人康復(fù)事業(yè)的知名品牌，主要生產(chǎn)電動(dòng)代步車、電動(dòng)輪椅車等產(chǎn)品，并已銷往全球70多個(gè)國家。該品牌的產(chǎn)品具有較高的品質(zhì)和性能，經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制和測試，以確保產(chǎn)品的安全性和可靠性。同時(shí)，伊凱/enjoycare還擁有完善的售后服務(wù)體系，為消費(fèi)者提供更好的購買和使用體驗(yàn)。
便宜又耐用！5萬代步車就看這幾款，還有合資可以選
盡管如今自主品牌車型產(chǎn)品力與過去不能同日而語，但依然有一部分消費(fèi)者抱有非合資不買的態(tài)度，即便在8萬元這個(gè)入門價(jià)位區(qū)間。其實(shí)并不難理解為什么會有這種想法，畢竟對于他們來說，買車最看重的就是質(zhì)量穩(wěn)定性，其它花里胡哨的配置可有可無，而這方面又是合資車的強(qiáng)項(xiàng)，因而，這部分消費(fèi)者會傾向于合資品牌。既然如此，今天就向大家推薦5款個(gè)人認(rèn)為最值得買來做代步車的合資車型，這5款車優(yōu)惠后價(jià)格都集中在8-9萬元，性價(jià)比還是非?？梢缘?。
NO.1：起亞福瑞迪
售價(jià)：7.88-10.28萬元（終端優(yōu)惠1.2萬元）
作為起亞最入門的緊湊級轎車，?福瑞迪可以說延續(xù)了韓系車一貫的高性價(jià)比，自動(dòng)檔次低配車型就帶有胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)帶影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤等實(shí)用性配置，并且8英寸中控屏內(nèi)置車聯(lián)網(wǎng)、支持車載導(dǎo)航功能，手機(jī)互聯(lián)方面支持蘋果Carplay和百度Carlife，有助于提升后期車機(jī)拓展性。
另外，福瑞迪軸距長度為2650mm，與同級競品相比帶有些許優(yōu)勢，同時(shí)得益于后排純平的地板和中央頭枕，中間乘客也不會感到太多的疲勞感。另外，扶手箱帶有后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，能更快降低車廂溫度。
動(dòng)力方面，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力123匹，峰值扭矩150Nm，匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。平順是該套動(dòng)力總成最大的特點(diǎn)，雖然馬力不是太大，但推動(dòng)這輛整備質(zhì)量僅有1.1噸的小車還是綽綽有余的。油耗方面，百公里耗油5.7L，可以說是非常省油了。
售價(jià)：7.38-9.48萬元（終端優(yōu)惠1萬元）
說起質(zhì)量穩(wěn)定性，那怎么能讓豐田缺席呢？作為美國汽車質(zhì)量排行榜JD?POWER的常勝將軍，不僅僅在中國，甚至放眼全球，豐田產(chǎn)品的耐用性已經(jīng)得到世界公認(rèn)。而且豐田汽車產(chǎn)品力也是可圈可點(diǎn)，雖然沒有太多先進(jìn)的科技配置，但用起來就是有種得心應(yīng)手的感覺。這種務(wù)實(shí)的造車?yán)砟钆c國人思想相契合，所以，這就導(dǎo)致豐田在國內(nèi)市場非常受歡迎。
那么豐田入門車型能否延續(xù)上述的優(yōu)點(diǎn)呢？答案是肯定的。首先是這具1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112匹，峰值扭矩139Nm，匹配CVT變速箱。乍看上去沒有什么特點(diǎn)，甚至動(dòng)力比起福瑞迪還要“弱雞”，但別看藥效看療效，該款代號5NR-FE的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有11.4：1的壓縮比，雖說比起動(dòng)輒13:1、14:1的發(fā)動(dòng)機(jī)仍有不少差距，但評價(jià)產(chǎn)品的同時(shí)不要忘記它的售價(jià)，另外在Duai?VVT-i可變正時(shí)氣門幫助下，能保證動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)工信部油耗數(shù)據(jù)顯示，威馳百公里油耗僅為4.9L。
NO.3：雪佛蘭科魯澤
售價(jià)：8.99-12.29萬元（終端優(yōu)惠3萬元）
一直以來，雪佛蘭的現(xiàn)金優(yōu)惠從來都沒有讓我失望過，其中售價(jià)12.29萬元的1.3T輕混車型優(yōu)惠完后只需8.5萬元，性價(jià)比非常高。
該車外觀是其一個(gè)重要賣點(diǎn)，由于Redline套件的上身，使得整車均覆蓋上黑色裝飾元素，前臉***用黑色高亮進(jìn)氣格柵，并且車標(biāo)也經(jīng)過黑化處理，搭配上犀利的前大燈，視覺效果十分戰(zhàn)斗，輪轂尺寸為16寸，內(nèi)部紅色剎車卡鉗營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。
動(dòng)力方面，搭載1.3T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力163匹，峰值扭矩230Nm，匹配6速手自一體變速箱，百公里油耗為2.3L。如果你對三缸機(jī)接受度不高，也可以選擇1.5L自然吸氣，只不過外觀沒有那么富有運(yùn)動(dòng)感并且動(dòng)力性能也弱上不少。
NO.4：斯柯達(dá)昕動(dòng)
售價(jià)：7.79-10.99萬元
雖然斯柯達(dá)在國內(nèi)市場表現(xiàn)一直不溫不火，但不可否認(rèn)的是它的性價(jià)比確實(shí)非常高，比如今天推薦這款昕動(dòng)，它不僅有著和旅行車一樣的造型，并且配置也比較豐富，更關(guān)鍵的還是目前終端市場有著2萬元的終端優(yōu)惠，即便是頂配車型，全辦下來也能指導(dǎo)價(jià)落地。
新車***用全新家族式設(shè)計(jì)語言，直瀑式中網(wǎng)與兩側(cè)大燈相接，進(jìn)一步拉伸橫向?qū)挾龋路截灤┦竭M(jìn)氣格柵，讓整車看起來更顯年輕運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾部分，整體中控臺布局與現(xiàn)款相同，主要是科技配置的升級，換裝更大尺寸的中控液晶屏，內(nèi)置斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)及一系列衍生功能。同時(shí)在空調(diào)出風(fēng)口周圍加入彰顯運(yùn)動(dòng)氣息的紅色裝飾元素。
動(dòng)力方面，新款昕動(dòng)全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112匹，最大扭矩145Nm，與之匹配的是5擋手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，該套動(dòng)力總成油耗較低，適合家用。
NO.5：起亞奕跑
售價(jià)：6.98-8.28萬元
奕跑作為起亞入門級小型SUV，憑借著不錯(cuò)的優(yōu)惠力度和車型產(chǎn)品力，月均銷量都能維持在千臺左右。
奕跑外觀年輕時(shí)尚，***用家族式前臉車身設(shè)計(jì)，中網(wǎng)為“虎嘯式”造型，尺寸不大但放在奕跑上恰到好處，底部兩側(cè)C形日間行車燈非常醒目。尺寸方面，新車長寬高分別為4100*1735*1533mm，軸距為2570mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)***用對稱式中控造型，三幅式方向盤表面帶有多功能按鍵，用起來十分方便，高配車型帶有拼色設(shè)計(jì)，整體更顯時(shí)尚氣息。此外，中控屏幕尺寸為8英寸，支持車載導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)以及蘋果Carplay手機(jī)互聯(lián)功能。
動(dòng)力方面，搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力100匹，峰值扭矩132.4Nm，匹配6速手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。
雖然以上5款合資車都是8萬元價(jià)位中的佼佼者，但受制于成本，它們各自或多或少都存在一些缺點(diǎn)。比如科魯茲的三缸機(jī)、豐田的老舊內(nèi)飾以及奕跑的空間問題。想成為它們車主的朋友需要問清楚自己是否能忍受這些槽點(diǎn)，如果可以，那就放心大膽買，如果不行，轉(zhuǎn)去國產(chǎn)陣營或許是一個(gè)更好的選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
家用代步選啥車？這幾款便宜又靠譜，全程零油耗，均是來自大品牌
近日，全國都進(jìn)入了氣溫暴降的模式，國內(nèi)多地區(qū)紛紛下起了大雪。這個(gè)時(shí)候如果你還騎著自行車或者摩托車（包括電動(dòng)自行車）出行必定受盡寒風(fēng)雨雪的吹襲，想必這個(gè)時(shí)候正常的人都會想著買代步車來遮風(fēng)擋雨。
說到買代步車近期熱銷售價(jià)才2萬左右的純電動(dòng)五菱宏光MINI?EV一定是繞不開的，但老司機(jī)在這里特別提醒北方氣溫在零度以下的小伙伴要慎重，畢竟在極端的天氣（極寒/極熱）的地區(qū)純電動(dòng)車的續(xù)航能力都必將受影響。那么這個(gè)時(shí)候老司機(jī)還是愿意推薦一些傳統(tǒng)燃油車。今天推薦幾款新車起售價(jià)在5萬左右（分期首付三成提車的費(fèi)用也是2-3萬）的代步車給大家參考，好讓小伙伴在冬日出行暖暖的。
吉利汽車-遠(yuǎn)景X3
指導(dǎo)價(jià)4.99-6.89萬
排量：1.5L
外觀造型方面，?吉利遠(yuǎn)景X3升級版基本延續(xù)了舊款車型的設(shè)計(jì)，不過針對部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行了升級優(yōu)化。值得一提的是，新車新增了星耀藍(lán)和琉璃藍(lán)色兩種車身顏色，為個(gè)性的年輕消費(fèi)者提供更多選擇。
車身棱角分明的腰線呈上揚(yáng)之姿，營造出幾分凌厲與運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸方面，長寬高依然維持在4005*1760*1575mm，軸距為2480mm。車尾部分也幾乎延續(xù)了舊款車型的布局設(shè)計(jì)，圓潤飽滿的同時(shí)又層次分明。不同的是，尾燈以及霧燈均進(jìn)行了熏黑處理，強(qiáng)化了車尾的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，吉利遠(yuǎn)景X3全黑內(nèi)飾更顯年輕時(shí)尚，飛翼式鈦晶灰中控臺搭配鍍鉻亮條點(diǎn)綴，精致感與科技感表現(xiàn)都非常出色。在這級別里，吉利遠(yuǎn)景X3升級版的內(nèi)飾表現(xiàn)可以說是非常亮眼的了。高配車型配備8英寸中控屏顯示效果出色，操作邏輯與響應(yīng)速度也很不錯(cuò)。值得一提的是，吉利遠(yuǎn)景X3升級版升級了車機(jī)語音交互系統(tǒng)，增加了語音控制空調(diào)、天窗等多項(xiàng)語音控制詞條識別口令，只需輕喊“你好，遠(yuǎn)景”即可。
搭載的是一臺1.5L?DVVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率提升到80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩提升至142Nm/4200-4600rpm，官方公布的百公里油耗為6.1L。模擬8速CVT無級變速箱，替換了此前的4AT變速箱，響應(yīng)速度與平順性表現(xiàn)更好。
推薦理由
吉利遠(yuǎn)景X3升級版作為消費(fèi)者的“人生第一輛車”，深耕入門級市場，憑借較為親民的價(jià)格以及不錯(cuò)的品質(zhì)也聚攏了一大批忠實(shí)消費(fèi)群體。吉利汽車現(xiàn)在整體發(fā)展越來越平穩(wěn)，這使得整個(gè)品牌無論是產(chǎn)品實(shí)力還是品牌軟實(shí)力都越來越好，消費(fèi)者購買該品牌產(chǎn)品所獲得的體驗(yàn)也越來越好，這是推薦遠(yuǎn)景X3的其中一個(gè)原因。
奇瑞汽車-瑞虎3x
廠商指導(dǎo)價(jià)4.69-6.79萬
排量：1.5L
瑞虎3x?PLUS運(yùn)用了家族全新的設(shè)計(jì)語言，前大燈組***用了時(shí)下流行的分體式大燈，上方長條燈帶為日間行車燈，下方為轉(zhuǎn)向燈和LED大燈。尾部在細(xì)節(jié)方面作出了細(xì)微的調(diào)整，比如貫穿式的裝飾條換成了黑色烤漆材質(zhì)，下方包圍尺寸更大，雙邊的多邊形鍍鉻排氣僅為裝飾作用，但也進(jìn)一步提高了尾部的緊致度。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也變得更有精致感。中控面板位置加入了仿碳纖維材質(zhì)，在同級別中比較少見。雖然儀表盤還是傳統(tǒng)的雙環(huán)設(shè)計(jì)，但必要的信息都顯示的比較清楚。中控液晶屏升級到了9英寸，雖然不算大，但分辨率能達(dá)到1080P，里面還集成了智云互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay和CarLife，能夠?qū)崿F(xiàn)不同品牌的手機(jī)都能即插即用。此外，新車還配備了一鍵啟動(dòng)、電子手剎、電子駐車等實(shí)用配置，有了這些配置，日常的用車也會變得簡便不少。
瑞虎3x?PLUS搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW，最大扭矩143N.m。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為9速CVT變速箱，這樣的動(dòng)力組合讓其在同級別對手中具有一定的競爭力。
推薦理由
其實(shí)現(xiàn)在奇瑞品牌的車品質(zhì)以及銷量并不會比長城、長安、吉利這些車要差，奈何他們把品牌分得太多所以讓人以為銷量大不如前，瑞虎3x作為起售價(jià)才4.69萬的一款SUV性價(jià)比還是不錯(cuò)，整車的駕駛感受以及乘坐體驗(yàn)都比其他同價(jià)位小型SUV要好，此外其自動(dòng)擋配備的是CVT變速箱對于不喜歡手動(dòng)擋車型的小伙伴也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
北京現(xiàn)代-瑞納
廠商指導(dǎo)價(jià)4.99-7.39萬
排量：1.4L
現(xiàn)代瑞納外觀***用了現(xiàn)代最新的現(xiàn)代“流體雕塑2.0”設(shè)計(jì)語言，該設(shè)計(jì)使新車整體風(fēng)格較現(xiàn)款車型年輕動(dòng)感許多，新車搭配造型夸張的進(jìn)氣格柵，也使其整體造型看上去更為時(shí)尚動(dòng)感。
瑞納雖說是一輛長度僅4300mm的小型車，側(cè)身看上去卻顯得張力十足，這歸功于瑞納舒展的腰線，其從前大燈連至尾燈，提升了視覺上整體的拉伸感。
簡潔時(shí)尚是瑞納內(nèi)飾追求的方向，車輛雖然定位不高，但是內(nèi)飾用料以及裝配工藝都值得稱贊，并沒有給人很廉價(jià)的感覺。8英寸的液晶顯示屏是全新瑞納智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)載體。全新瑞納共7款車型，其中3款車型配備的是8英寸的智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)，另四款則是配備7英寸的普通車載系統(tǒng)，只支持手機(jī)互聯(lián)，并不能實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，2020款北京現(xiàn)代瑞納搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。最大輸出功率70kW（95Ps），峰值扭矩132Nm。傳動(dòng)部分，與之匹配5速手動(dòng)及4速手自一體變速箱。
推薦理由
瑞納其實(shí)對手是本田飛度、大眾POLO，但奈何品牌溢價(jià)并不高，另外加上現(xiàn)在國產(chǎn)品牌的崛起，所以不得不低價(jià)銷售。雖說安全配置并不算特別高是其缺點(diǎn)，但憑借現(xiàn)代在發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的技術(shù)，瑞納也算是一款省油耐用的代步車。
廠商指導(dǎo)價(jià)4.28-7.28萬
排量：1.2L/1.5L
寶駿310W可以說是能買到最便宜的旅行版車型了，相比310它擁有更好設(shè)計(jì)線條以及儲物空間。設(shè)計(jì)上沿襲了家族式外觀設(shè)計(jì)，***用鍍鉻裝飾的飛翼式進(jìn)氣格柵恰到好處的與前大燈連接在一起，顯得簡單干練。車側(cè)腰線比較凌厲，增強(qiáng)了整車的年輕運(yùn)動(dòng)氣息。
寶駿310W行李廂最小寬度為960mm，最大寬度為1270mm，高度為900mm，進(jìn)深為1150mm，常規(guī)狀態(tài)下行李廂容積為740L，放倒后排座椅后進(jìn)深增長至1940mm。310W內(nèi)部乘坐以及載物空間一點(diǎn)也不比同價(jià)位的SUV車型要差。
寶駿310W的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得很居家主義，中控臺設(shè)計(jì)簡單合理。配置方面，寶駿310W全系標(biāo)配了兒童座椅接口、安全帶未系提示、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、方向盤上下調(diào)節(jié)、外接音源接口、大燈高度可調(diào)、手動(dòng)空調(diào)等配置。而高配或者頂配車型配備胎壓監(jiān)測裝置、剎車***、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、后泊車雷達(dá)、倒車***影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊等配置。
寶駿310W共有1.2L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82kW（112Ps）/5800rpm，峰值扭矩為147Nm/3600-4000rpm。
推薦理由
相比310來說310W性價(jià)比更高，有1.2L和1.5L可以選擇。無論樣子還是實(shí)用空間310W都要比同價(jià)位其他車型好。只是310W的自動(dòng)擋車型在這里就不是特別推薦，因?yàn)樗?**用的AMT變速箱其實(shí)并不是特別好，沒有傳統(tǒng)的AT和CVT變速箱好故障率也高，所以推薦手動(dòng)車型。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
如果我猜得不錯(cuò)，很多人眼中的家用代步車，應(yīng)該是POLO、飛度、致炫這類小型兩廂車，它們不僅尺寸靈活，而且油耗也很低。不過，在我看來，若是買車純用來代步，何不選幾款純電動(dòng)車？全程零油耗，每公里的用車成本也很低。就好比我今天要說的這幾款車，它們不僅出自國內(nèi)大廠，而且續(xù)航里程也有保障，其中還有一款車的起步價(jià)還不到3萬塊。?車型一：奇瑞eQ1?指導(dǎo)價(jià)：5.98-7.88萬
相比奇瑞eQ1這個(gè)名字，我更樂意叫它奇瑞小螞蟻，作為"技術(shù)宅"奇瑞出品的純電動(dòng)車，小螞蟻出自全球領(lǐng)先的第三代純電動(dòng)技術(shù)平臺——全新的LFS平臺，而該平臺也是奇瑞正向開發(fā)的最新純電動(dòng)汽車平臺。并且，小螞蟻***用了超級輕量化車身技術(shù)，車身***用高強(qiáng)度鎂鋁合金應(yīng)用比高達(dá)93%以上，全鋁的車身要比傳統(tǒng)汽車減重40%，剛性還提高了60%。此外，小螞蟻并沒有***用微型車常見的圓潤風(fēng)格設(shè)計(jì)，前臉有棱有角，顯得十分帥氣，且懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，以及車頂行李架的配備，提升整車時(shí)尚感。
而在NEDC續(xù)航方面，奇瑞小螞蟻的最大續(xù)航里程為301公里，與之配合的是一臺最大功率可達(dá)30kW的永磁/同步電機(jī)，電機(jī)扭矩可達(dá)120N·m，就數(shù)據(jù)來說，僅僅適用于上下班代步，以及簡單的城市通勤。至于電耗方面，經(jīng)實(shí)測小螞蟻在城市低速續(xù)航狀態(tài)下每百公里電耗約為10.33kWh，而電池組總?cè)萘繛?0.6kWh，估算一下可得滿電情況下，小螞蟻的實(shí)際續(xù)航很接近標(biāo)設(shè)的301公里，并不存在續(xù)航虛標(biāo)這個(gè)問題，是值得信賴的。?車型二：宏光MINI?EV?指導(dǎo)價(jià)：2.88-3.88萬
宏光MINI?EV于今年7月份正式在成都上市，起步價(jià)還不到3萬元，相當(dāng)具有吸引力。果不其然，從七月底上市截止九月底，宏光MINI?EV共售35150臺，可見這"小車"已經(jīng)成為市場中的熱門。那宏光MINI?EV除了價(jià)格便宜之外，就沒有其它優(yōu)點(diǎn)？當(dāng)然不是，宏光MINI?EV***用籠式高強(qiáng)鋼車身骨架設(shè)計(jì)，整個(gè)車身高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到57%以上，為車內(nèi)人員提供不小的安全保障。同時(shí)，宏光MINI?EV全系標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配以及胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)功能，后排還配備2個(gè)ISOFIX兒童安全座椅接口，豐富的安全配置讓人安心。
至于NEDC續(xù)航方面，宏光MINI?EV的最大續(xù)航里程為170公里，并且它并不依賴于傳統(tǒng)的充電樁，就220V的家用電就能解決充電問題，每公里花費(fèi)僅5分錢，實(shí)現(xiàn)出行"輕成本"。除此之外，宏光MINI?EV的實(shí)用性也是大家所看重的點(diǎn)，全系配備四個(gè)座椅，且后排座椅還支持單獨(dú)放倒，大大提升后備箱空間的拓展性。而在空間方面，得益于方正的車身造型，讓我這個(gè)176cm的個(gè)子，也能輕松坐下，還有很富余的頭部空間。不過后排腿部空間就所剩無幾，并不適合長時(shí)間乘坐。?車型三：歐拉黑貓?指導(dǎo)價(jià)：6.98-8.48萬
基于國內(nèi)首個(gè)純電平臺——ME平臺而打造的歐拉黑貓（R1），在三電安全、智能安全、主被動(dòng)安全方面的表現(xiàn)相當(dāng)出眾。具體來說，ME平臺保證了電池包與車身底盤的融合設(shè)計(jì)，"井"形設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)保證電池包安全性，416項(xiàng)整車電安全設(shè)計(jì)進(jìn)行全方位防護(hù)。而在質(zhì)量方面，60%以上高強(qiáng)度鋼車身、高達(dá)4.0的車頂抗壓強(qiáng)質(zhì)比，讓歐拉黑貓的安全性比肩主流合資品牌產(chǎn)品。并且，短車身長軸、四輪四角的造型設(shè)計(jì)理念，為車內(nèi)帶來更大的車內(nèi)空間。
經(jīng)實(shí)測，以我173cm的身高坐進(jìn)車內(nèi)，將座椅調(diào)至中部最低的，此時(shí)還有一拳三指的頭部空間，保持前排座椅不動(dòng)來到后排，雖然頭部空間幾乎沒有余量，但超兩拳的腿部空間，表現(xiàn)相當(dāng)寬敞。至于NEDC續(xù)航方面，歐拉黑貓的最大續(xù)航里程為405公里，與之匹配的是一臺最大功率為45kW的永磁/同步電機(jī)，最大時(shí)速可達(dá)102公里每小時(shí)。并且，歐拉黑貓的綜合電耗為10.57kWh每百公里，估算下來與標(biāo)的續(xù)航里程也很接近。?在注重環(huán)境，節(jié)能減排的大環(huán)境下，純電動(dòng)汽車勢必是未來的趨勢所向，而對于我們?nèi)粘＜矣脕碚f，以上這三款車都是能夠勝任。并且，就實(shí)力以及價(jià)格來說，它們也是值得肯定的，所以我認(rèn)為，若是買車純用來代步，不妨看看今天所說的這三款電動(dòng)車，它們都是國內(nèi)大廠出品，無論是質(zhì)量還是技術(shù)，都是值得信賴的。
標(biāo)簽： #宏光
