1. 全國最好的汽配連鎖有哪些？
2. 國外汽車配件有哪些品牌沒在中國
3. 如何看待汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場競爭格局？
4. 汽車配件的牌子
5. EIAUFA剎車盤是哪里制造的

挑幾個(gè)大的說吧比如德爾福汽車系統(tǒng)，博世，日鐵鋼板，三菱電機(jī)，愛信變速箱，普利司通輪胎，bose音響系統(tǒng)，通用電氣，飛利浦照明系統(tǒng)，富士離合器，米其林輪胎...............國際著名的汽車零部件企業(yè)，幾乎都在中國建立了合資或獨(dú)資企業(yè)。

全國最好的汽配連鎖有哪些？

博世，蘇州工業(yè)園區(qū)蘇虹西路126號(hào)

德爾福，在園區(qū)，德爾福在蘇州有兩個(gè)公司，電子和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

天合汽車電子

上聲電子，園區(qū)

冠軍汽車零部件，園區(qū)

奇昊汽車系統(tǒng)

海斯坦普汽車組件(昆山)有限公司

特意科汽車部件(蘇州)有限公司

吉安汽車配件(蘇州)有限公司

庫博汽車標(biāo)準(zhǔn)配件(昆山)有限公司

西哲羅伯特汽車制品(蘇州)有限公司

大陸汽車系統(tǒng)(常熟)有限公司

金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司

瀚德汽車產(chǎn)品(蘇州)有限公司

優(yōu)美科汽車催化劑(蘇州)有限公司

昆山麥格納汽車系統(tǒng)有限公司

貝內(nèi)克-長順汽車內(nèi)飾材料(張家港)有限公司

海斯坦普汽車組件(昆山)有限公司

巴茲汽車系統(tǒng)(昆山)有限公司

麥特達(dá)因(蘇州)汽車部件有限公司

喬治費(fèi)歇爾汽車產(chǎn)品(蘇州)有限公司

凱斯庫汽車部件(蘇州)有限公司

賽衛(wèi)科汽車配件(蘇州)有限公司

東機(jī)工汽車部件(蘇州)有限公司

萊頓汽車部件(蘇州)有限公司

蘇州英特林克汽車零部件(蘇州)有限公司

日立汽車部件(蘇州)有限公司

NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司

韓國萬都

美國鐵姆肯

德國雷貝斯托

國外汽車配件有哪些品牌沒在中國

中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，據(jù)汽車配件品牌排行榜數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，汽車配件品牌排行榜前十排名分別是BOSCH博世汽車配件、DENSO電裝、Continental大陸、ZF埃孚、AISIN愛信、德爾福Delphi、faurecia佛吉亞、Schaeffler舍弗勒、VALEO法雷奧、延鋒Yanfeng。以下是汽車配件品牌排行榜前十詳細(xì)名單。

汽車配件十大品牌

一 BOSCH博世汽車配件

二 DENSO電裝

三 Continental大陸

四 ZF埃孚

五 AISIN愛信

六 德爾福Delphi

七 faurecia佛吉亞

八 Schaeffler舍弗勒

九 VALEO法雷奧

十 延鋒Yanfeng

汽車配件品牌排行榜一：BOSCH博世汽車配件

BOSCH博世汽車配件，源于德國品牌,成立于1926年,博世集團(tuán)旗下,專業(yè)從事汽車配件/維修站設(shè)備的生產(chǎn)/物流/銷售的企業(yè),博世貿(mào)易(上海)有限公司。

汽車配件品牌排行榜二：DENSO電裝

DENSO電裝，始創(chuàng)于1949年日本,世界著名的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),提供汽車技術(shù)/系統(tǒng)及零部件的跨國企業(yè),電裝(中國)投資有限公司。

汽車配件品牌排行榜三：Continental大陸

Continental大陸，始于1871年,德國大陸集團(tuán)旗下,國際性汽車零部件供應(yīng)商,專注于為未來的出行方式尋找新解決方案,大陸汽車投資(上海)有限公司。

汽車配件品牌排行榜四：ZF埃孚

ZF埃孚，創(chuàng)立于1915年德國,汽車傳動(dòng)與底盤技術(shù)以及主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)供應(yīng)商,2015年5月完成對(duì)美國天合汽車(TRW)的收購,埃孚銷售服務(wù)(中國)有限公司。

汽車配件品牌排行榜五：AISIN愛信

AISIN愛信，始于1943年日本,汽配行業(yè)知名品牌,隸屬愛信精機(jī)株式會(huì)社旗下,專業(yè)生產(chǎn)與銷售汽車零部件/家居生活及能源相關(guān)產(chǎn)品的集團(tuán)企業(yè),愛信精機(jī)(中國)投資有限公司。

汽車配件品牌排行榜六：德爾福Delphi

德爾福Delphi，始于1890年美國,全球大型汽車零部件及系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商,國內(nèi)較大的汽車線束提供商,專業(yè)從事汽車電子/汽車零部件和系統(tǒng)集成技術(shù)的現(xiàn)代化企業(yè),安波福(中國)投資有限公司。

汽車配件品牌排行榜七：faurecia佛吉亞

faurecia佛吉亞，成立于19年,知名汽車零部件制造商,大型座椅框架/機(jī)械部件/排放控制技術(shù)和汽車內(nèi)飾系統(tǒng)生產(chǎn)廠商,佛吉亞(中國)投資有限公司。

汽車配件品牌排行榜八：Schaeffler舍弗勒

Schaeffler舍弗勒，始于1883年,德國舍弗勒集團(tuán)旗下,全球滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)的專業(yè)制造企業(yè),舍弗勒投資(中國)有限公司。

汽車配件品牌排行榜九：VALEO法雷奧

VALEO法雷奧，創(chuàng)于1923年,知名的汽車零部件供應(yīng)商,專業(yè)生產(chǎn)和銷售轎車及卡車零件/集成系統(tǒng)和模塊的跨國工業(yè)集團(tuán),上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司。

汽車配件品牌排行榜十：延鋒Yanfeng

延鋒Yanfeng，專注為汽車制造商提供技術(shù)解決方案,致力于人車交互體驗(yàn)并推動(dòng)汽車駕乘體驗(yàn)進(jìn)化的高新技術(shù)企業(yè),延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司。

如何看待汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場競爭格局？

接下來就幾大零部件總成的外資占領(lǐng)情況給大家做一簡要介紹。以下企業(yè)均為外商獨(dú)資、控股或參股，企業(yè)的利潤全部或部分流向了國外;而通過技術(shù)引進(jìn)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的零部件公司不在本文討論之列，因?yàn)槔麧櫲匀涣粼谥袊?/p>

1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：

毫無疑問，日本三菱幾乎壟斷了所有不能自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的自主品牌汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)。在中國整車市場占有率并不高的三菱公司在當(dāng)時(shí)中國汽車界巨子仰融先生的牽線搭橋之下，19年在遼寧沈陽設(shè)立航天三菱、1998年在黑龍江哈爾濱設(shè)立東安三菱，分別生產(chǎn)中等排量和小排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，為當(dāng)時(shí)的哈飛、東南、華晨等公司配套。隨著1999年前后奇瑞、吉利、華晨、比亞迪等自主品牌的崛起，在它們建設(shè)之初都不能自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，三菱在華投資的這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的業(yè)績突飛猛進(jìn)，著實(shí)賺了不少錢。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，使用東安三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有：比亞迪F3，華晨駿捷，東南藍(lán)瑟、菱悅、希旺，哈飛、賽豹，眾泰5008，風(fēng)行景逸，長豐飛騰……

使用沈陽航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有：比亞迪F6，華晨尊馳、駿捷，海獅，奇瑞東方之子，福特全順，江淮賓悅，上海英倫TX4，帝豪EC8，東南菱悅、君閣、戈藍(lán)，江鈴陸風(fēng)，海馬3，柳汽風(fēng)行MPV，長豐獵豹，長城哈弗、嘉譽(yù)，華泰特拉卡，北汽域勝、騎士，福田蒙派克、風(fēng)景，鄭州日產(chǎn)奧丁，中興無限、威虎，曙光傲龍、旗勝……

2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：

在輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，五十鈴無疑是王者。這家日本柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和商用車巨頭早在和1985年就在中國四川重慶和江西南昌分別成立慶鈴汽車和江鈴汽車，開始生產(chǎn)五十鈴皮卡、輕卡和與之配套的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著福特全順、福田風(fēng)景等輕客的下線，五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)更是在輕客市場找到了藍(lán)海?，F(xiàn)在，中國幾乎所有的皮卡、輕卡、輕客上用的柴油機(jī)都購自五十鈴或使用五十鈴技術(shù)生產(chǎn)。

在重型柴油機(jī)方面，美國康明斯公司則獨(dú)占鰲頭。這家美國獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商僅在整機(jī)生產(chǎn)方面就在中國建立了4家公司：東風(fēng)康明斯、西安康明斯、重慶康明斯、福田康明斯，配套范圍則涵蓋了東風(fēng)、陜汽重卡、重慶鐵馬、福田歐曼等重卡企業(yè)，宇通、金龍、青年、中通等客車企業(yè)，以及三一重工、中聯(lián)重科、徐工等工程機(jī)械企業(yè)?？梢哉f，康明斯幾乎壟斷了中國高端重型柴油機(jī)市場。

3、電噴系統(tǒng)：

為了滿足越來越嚴(yán)格的排放要求，目前國內(nèi)生產(chǎn)的所有汽車上都必須安裝電噴系統(tǒng)。德國博世、美國德爾福、日本電裝(屬于豐田集團(tuán))幾乎壟斷了所有中國電噴市場份額，其中德國博世的市場份額一家獨(dú)大，超過了60%。

從自主品牌到外資品牌、從轎車到卡車、從汽油車到柴油車，中國消費(fèi)者每買一輛車就會(huì)向上述三家外企貢獻(xiàn)上千元的利潤。

4、重型變速器：

美國伊頓、德國埃孚兩家公司不僅控制著全球重型變速器的研發(fā)和銷售，更是幾乎壟斷了中國重型變速器市場。早在1980s中國改革開放伊始，伊頓和埃孚就將重型變速器制造技術(shù)分別有償轉(zhuǎn)讓給了陜西汽車制造廠和四川汽車制造廠，為當(dāng)時(shí)同期引進(jìn)的斯太爾重卡車型配套，兩者后來演變?yōu)橹袊匦妥兯倨魇袌龅膬纱蟀灾鳎悍ㄊ刻睾汪虢X輪(綦江縣是鳳姐的家鄉(xiāng))。

現(xiàn)在，兩家國際變速器巨頭均已在中國設(shè)廠。美國伊頓19年在上海獨(dú)資設(shè)廠生產(chǎn)重卡變速箱，專注高端市場;2003年與法士特、湘火炬合資成立伊頓法士特齒輪(西安)有限公司，為中國重汽、東風(fēng)、一汽、福田等廠家配套;2004年與一汽合資成立一汽伊頓變速箱有限公司，主要配套解放重卡。

德國埃孚1998年在蘇州獨(dú)資設(shè)廠生產(chǎn)客車用變速器，2004年與上汽合資設(shè)廠生產(chǎn)轎車用變速器，2005年在杭州獨(dú)資設(shè)廠生產(chǎn)卡車用變速器，2010年又與多年的合作伙伴綦江齒輪實(shí)現(xiàn)合資進(jìn)一步拓展中低端市場。

無論中國重卡市場的競爭如何慘烈、利潤率如何下降，潛伏在幕后的伊頓、埃孚兩家外企都會(huì)偷笑著坐收漁利。

5、轎車變速器：

豐田控股的愛信公司是全球最大的自動(dòng)變速器生產(chǎn)商以及全球第5大汽車零部件公司，已經(jīng)將觸角延伸到了中國汽車工業(yè)的各個(gè)角落。1996年合資成立唐山愛信齒輪有限責(zé)任公司生產(chǎn)手動(dòng)變速器，爾后于2003年變?yōu)橥馍酞?dú)資企業(yè);2004年合資成立天津艾達(dá)自動(dòng)變速器有限公司生產(chǎn)自動(dòng)變速器。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，使用愛信變速器的外資品牌有：保時(shí)捷、悍馬、雷克薩斯、沃爾沃、吉普、三菱、馬自達(dá)、現(xiàn)代、起亞、鈴木、菲亞特、阿爾法羅密歐、五十鈴、日野、……

使用愛信變速器的合資品牌有：上海通用、上海大眾、一汽大眾、一汽奧迪、北京奔馳、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、一汽豐田、廣汽豐田、長安鈴木……

使用愛信變速器的自主品牌有：比亞迪、東南、長城、華晨、長安、名爵、榮威、一汽奔騰、東風(fēng)風(fēng)神、廣汽傳祺……

親愛的憤青們，如果要***日貨請問我們能買什么車?

6、汽車內(nèi)外飾部件：

以美國江森自控、德爾福(原通用汽車零部件分部)、偉世通(原福特汽車零部件分部)、法國佛吉亞為代表的跨國零部件巨頭，不但為國內(nèi)汽車廠商制造座椅、儀表臺(tái)、扶手、車門內(nèi)飾、車頂內(nèi)飾、保險(xiǎn)杠、車燈、雨刮、空調(diào)等內(nèi)飾、外飾部件，更是在車型設(shè)計(jì)之初就參與內(nèi)飾與外飾的設(shè)計(jì)。上述幾家公司為幾乎所有的國內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計(jì)、制造內(nèi)飾與外飾部件。

7、天窗系統(tǒng)：

從高端的勞斯萊斯、賓利到低端的奇瑞、夏利，車上用的天窗竟然都來自同一公司——德國偉巴斯特。德國偉巴斯特1936年獲得第一個(gè)天窗專利，現(xiàn)在在全球汽車天窗的市場占有率超過70%。偉巴斯特為幾乎所有的國內(nèi)合資品牌、自主品牌供貨。

8、輪胎：

從低端的韓國錦湖、韓泰，到中端的美國固特異、意大利倍耐力、日本鄧祿普、普利司通、優(yōu)科豪馬，再到高端的法國米其林，無一不是清一色的外資。國產(chǎn)輪胎的市場大多僅局限于微型車和商用車。

9、汽車外觀設(shè)計(jì)：

不但會(huì)計(jì)師事務(wù)所領(lǐng)域有全球四大，汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域也有全球四大：博通、賓尼法瑞那、喬治亞羅、意迪亞，來自意大利的這4家公司為全球所有主流汽車公司設(shè)計(jì)過外觀。

博通一直是蘭博基尼、菲亞特、瑪莎拉蒂的穩(wěn)定合作對(duì)象;賓尼法瑞那則與法拉利結(jié)為摯友，幾乎壟斷了法拉利的全部產(chǎn)品設(shè)計(jì)，1950s初還生產(chǎn)了27000部阿爾法羅密歐Giulietta車型，通用也是它的?？?，請賓尼法尼亞設(shè)計(jì)了別克Lido50、凱迪拉克敞篷車、雪佛蘭魯米娜MPV、第二代大宇旅行家(即國產(chǎn)的別克凱越)等車型;大名鼎鼎的喬治亞羅則設(shè)計(jì)了大眾高爾夫、帕薩特、奧迪80、布加迪、西亞特、菲亞特熊貓、朋多、烏諾、藍(lán)旗亞Delta等多款經(jīng)典車型。

1996年賓尼法瑞那為哈飛汽車成功設(shè)計(jì)了“中意”微面，標(biāo)志著全球四大開始進(jìn)軍中國市場。賓尼法瑞那先后又設(shè)計(jì)了哈飛賽豹、路寶、江淮同悅、奇瑞A3和M14、長豐飛騰等;喬治亞羅的作品則有華晨尊馳、駿捷、一汽奔騰、東風(fēng)風(fēng)神H30等;意迪亞則有第一代別克君越、陸風(fēng)風(fēng)尚、長安CM8、奔奔和海馬3等作品相繼問世;博通作品較少，目前只有昌河愛迪爾和奇瑞瑞麟G6。從2004年開始，它們干脆在中國設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，目前賓尼法瑞那有1/3的業(yè)務(wù)來自中國，意迪亞的中國業(yè)務(wù)則占總收入的40%。

10、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)：

奧地利AVL、德國FEV、英國Ricardo是當(dāng)今全球三大獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司，再加上專注于柴油機(jī)領(lǐng)域的意大利VM，四家公司壟斷了國內(nèi)自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。

奧地利AVL是全球最大的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司，向包括奔馳、寶馬、福特、通用在內(nèi)的幾乎所有汽車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)提供發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)服務(wù)及發(fā)動(dòng)機(jī)測試設(shè)備。AVL因2006年向奇瑞出售發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而在中國一夜成名。其實(shí)AVL在中國的足跡源遠(yuǎn)流長，其創(chuàng)始人李斯特先生早在1926年到1932年就任教于上海同濟(jì)大學(xué);1987年，AVL協(xié)助機(jī)械工業(yè)部制定了《中國內(nèi)燃機(jī)發(fā)展系列型譜》、《中國柴油機(jī)煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》;1999年與國家科技部合資成立了廈門海騰發(fā)動(dòng)機(jī)測試設(shè)備有限公司。目前AVL在中國的客戶主要有：奇瑞、濰柴、錫柴、大柴、上柴、云內(nèi)等。

與法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂處于同一城市的意大利VM公司，上世紀(jì)曾為路虎攬勝、羅孚800、阿爾法羅密歐提供過發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在使用VM柴油機(jī)的車型則包括凱迪拉克CTS、吉普大切諾基、自由人、雪佛蘭科魯茲、科帕奇、景程、克萊斯勒大航海家等。2004年開始，江鈴、華泰、長豐、長城、上汽相繼購買了VM的柴油機(jī)制造技術(shù)及關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備后開始生產(chǎn)自己的柴油機(jī)。

德國FEV早在1980s就開始向廣西玉柴出售發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，目前其在中國的主要客戶包括：一汽、上汽、華晨、陸風(fēng)、玉柴、云內(nèi)等。

英國Ricardo早在1930s就開始向倫敦巴士和法國雪鐵龍?zhí)峁┎裼蜋C(jī)，近些年的主要成就是為奧迪R8和布加迪威龍?jiān)O(shè)計(jì)了DSG變速器、幫助寶馬優(yōu)化K1200系列摩托發(fā)動(dòng)機(jī)、幫助邁凱輪設(shè)計(jì)了其第一款發(fā)動(dòng)機(jī)M838T等。目前Ricardo在中國的客戶包括：一汽、上汽、長城、力帆等。

越來越多的中國車企在發(fā)展的過程中選擇了外包這一速成方式，但中國企業(yè)的外包跟外企的外包有著本質(zhì)區(qū)別。外企是把自己不屑于干的流程外包給中國企業(yè)，而中國企業(yè)則是將自己不會(huì)干的流程外包給外企。巴西、墨西哥等拉美國家30年前就享受過中國當(dāng)今高速的發(fā)展速度，但由于沒有及時(shí)通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，至今還在充當(dāng)發(fā)達(dá)國家制造基地的角色。

汽車配件的牌子

全球汽車零部件行業(yè)于20世紀(jì)初開始發(fā)展

汽車零部件為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，世界汽車工業(yè)的成長經(jīng)歷了漫長的萌芽和發(fā)育時(shí)期，汽車的誕生在歐洲，但是，以大規(guī)模生產(chǎn)為標(biāo)志的汽車工業(yè)的形成是在美國，以后又?jǐn)U展到歐洲、日本直至世界。

20世紀(jì)九十年代以來，為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場，發(fā)達(dá)國家汽車零部件企業(yè)積極向中國、印度、巴西等低成本國家大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，但是保留研發(fā)、設(shè)計(jì)、購等環(huán)節(jié)。隨著汽車全球化購迅速增長，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。但總體來看，全球汽車零部件的生產(chǎn)及布局早于我國。

目前國外主要的汽車零部件市場聚焦在歐洲、美國和日本等地，歐美國家的第三方汽車零部件供應(yīng)商相對(duì)較多，并且汽車第三方零配件、改裝配件市場較為廣闊，對(duì)于來講，對(duì)于汽車零部件的監(jiān)管相對(duì)較為嚴(yán)格，從責(zé)任劃分、管理機(jī)制的方面都有著較為明確的定義：

美日德代表性汽車零部件企業(yè)布局完善

目前全球汽車零部件主要發(fā)展國家以美國、日本及德國為主。德爾福公司、偉世通汽車系統(tǒng)公司、電裝公司、博世集團(tuán)、大陸集團(tuán)等全球汽車零部件跨國公司的產(chǎn)品線廣度均涵蓋多類汽車零部件產(chǎn)品，說明汽車零部件產(chǎn)品的發(fā)展已進(jìn)入系統(tǒng)整合階段，汽車零部件的發(fā)展方向?qū)⒊到y(tǒng)化及模塊化前進(jìn)，國際大廠因擁有核心技術(shù)力量和較大研發(fā)經(jīng)費(fèi)實(shí)力，能有效地將眾多系統(tǒng)進(jìn)行整合，適時(shí)滿足消費(fèi)者多元化的需求。

目前全球主要的汽車零部件企業(yè)包括博世、電裝、埃孚、麥格納國際、愛信精機(jī)、大陸、現(xiàn)代摩比斯、李爾、法雷奧等，主要集中在美國、芬蘭、日本等國家和地區(qū)。

全球汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)國別分布情況

當(dāng)前全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)由美國、德國、法國及日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國主導(dǎo)，國內(nèi)零部件企業(yè)在國際市場的力量仍顯薄弱。根據(jù)美國汽車新聞(AutomotiveNews)發(fā)布的2022年全球OEM市場零部件供應(yīng)商排名，日本、歐洲和北美供應(yīng)商在前50強(qiáng)占據(jù)絕大多數(shù)。

經(jīng)過長期發(fā)展，汽車零部件行業(yè)也逐步顯現(xiàn)出組織集團(tuán)化、技術(shù)高新化、供貨系統(tǒng)化和經(jīng)營全球化等經(jīng)營特點(diǎn)，并涌現(xiàn)出一批年銷售收入超過百億美元的大型汽車零部件集團(tuán)。

根據(jù)2021年全球汽車零部件企業(yè)營收數(shù)據(jù)，排在前五位的企業(yè)分別是博世、電裝、大陸、濰柴集團(tuán)和埃孚。從前十大汽車零部件企業(yè)區(qū)域布局來看，集中分布在德國、日本等地，主要布局業(yè)務(wù)覆蓋了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)駕駛、汽車輪胎等多個(gè)領(lǐng)域。

注：①2022年榜單中取2021年數(shù)據(jù)進(jìn)行排名;②此處營收選用零部件收入。

EIAUFA剎車盤是哪里制造的

對(duì)沒有綠葉的紅花的需求并不一定表現(xiàn)出它的獨(dú)特性，綠葉的存在也很重要。汽車零配件是組成整車的單元，是為汽車服務(wù)的產(chǎn)品。汽車零件有很多種。隨著汽車零部件生產(chǎn)加工市場競爭的日益激烈，汽車品牌和種類也越來越多。配件市場魚龍混雜，可以說難買

汽車配件的牌子

對(duì)沒有綠葉的紅花的需求并不一定表現(xiàn)出它的獨(dú)特性，綠葉的存在也很重要。汽車零配件是組成整車的單元，是為汽車服務(wù)的產(chǎn)品。汽車零件有很多種。隨著汽車零部件生產(chǎn)加工市場競爭的日益激烈，汽車品牌和種類也越來越多。配件市場魚龍混雜，可以說難買真貨。讓我們用我們的汽車邊肖來看看汽車零件的品牌。

汽車零部件品牌& mdash& mdash情書

日本愛信精機(jī)株式會(huì)社是世界500強(qiáng)企業(yè)，第379家(2013)公司成立于1949年。它是豐田汽車零部件的主要供應(yīng)商，其汽車零部件制造技術(shù)世界聞名。日本愛信成立于1969年，是一家專門從事自動(dòng)變速器的企業(yè)。是愛信精機(jī)股份有限公司的子公司愛信精機(jī)股份有限公司的合資企業(yè)，豐田擁有愛信精機(jī)22.2%的股份，所以愛信實(shí)際上是在豐田旗下。愛信的自動(dòng)變速器產(chǎn)品系列非常豐富，包括4檔、5檔、6檔和8檔。因?yàn)樨S田參加愛信公司，所以豐田幾乎所有車型都使用愛信自動(dòng)變速箱。愛信在中國的歷史始于1994年在愛信宏達(dá)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件。到2006年，它已經(jīng)發(fā)展到近30家汽車零部件制造公司，生產(chǎn)和供應(yīng)不同種類的產(chǎn)品，如 傳動(dòng)系統(tǒng) 、制動(dòng)器和底盤、車身和發(fā)動(dòng)機(jī)。但是它的自動(dòng)變速器現(xiàn)在是世界上大多數(shù)原始設(shè)備制造商的選擇之一。

汽車零部件品牌& mdash& mdash博施

世界500強(qiáng)第131位，銷售額674億美元；博世是德國最大的工業(yè)企業(yè)之一，從事汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和建筑技術(shù)等行業(yè)。博世總部位于德國南部斯圖加特，在50多個(gè)國家擁有超過23萬名員工。博世以其創(chuàng)新的尖端產(chǎn)品和系統(tǒng)消除方法而聞名。汽車技術(shù)是博世最大的業(yè)務(wù)部門。博世的R&D和汽車零部件各方面的生產(chǎn)水平基本處于世界領(lǐng)先地位。繼柴油噴射系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)大獲成功后，博世的底盤系統(tǒng)、能源與車身系統(tǒng)、汽車 多媒體 系統(tǒng)、汽車電子系統(tǒng)等。享有良好的聲譽(yù)。其汽車售后事業(yè)部主要從事火花塞的研發(fā)、配套、剎車片的生產(chǎn)加工，現(xiàn)已成為國內(nèi)各大汽車伙伴機(jī)廠的首選。但最讓人難忘的還是它的博世車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)。

汽車零部件品牌& mdash& mdash德爾斐

德爾福是全球領(lǐng)先的乘用車、商用車等細(xì)分市場電子和技術(shù)供應(yīng)商，在全球32個(gè)國家設(shè)有技術(shù)中心、生產(chǎn)基地和客戶服務(wù)中心。主電源電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)及部件:主線束系統(tǒng)總成、大功率線束總成、標(biāo)準(zhǔn)車輛系統(tǒng)、設(shè)備連接、數(shù)據(jù)連接、大功率電氣部件及回路支持系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)及電池中心、內(nèi)飾電氣中心、發(fā)動(dòng)機(jī)艙電氣中心部件:燃油噴射系統(tǒng)、 點(diǎn)火系統(tǒng) 、空氣體燃料管理、電子設(shè)備、傳感器和執(zhí)行器、氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、 燃油供給系統(tǒng) 、蒸發(fā)排放系統(tǒng)、變速器管理系統(tǒng)加熱和通風(fēng)；空暖通空調(diào)系統(tǒng)及部件:冷凝器、散熱器、風(fēng)扇模塊、動(dòng)力總成 冷卻系統(tǒng) 、增壓器空空氣冷卻器、蒸發(fā)器、空氣加熱器、空暖通空調(diào)模塊和微通道換熱器。電子調(diào)節(jié)、和駕駛信息系統(tǒng)及部件: 主動(dòng)安全 系統(tǒng)、車身和安全電子裝置和系統(tǒng)、電子調(diào)節(jié)單元、車身計(jì)算機(jī)、安全電子設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品、無線連接、 混合動(dòng)力 /電動(dòng)汽車電子設(shè)備、主機(jī)、無線電系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、集成中央控制面板、接收天線系統(tǒng)、軟件和服務(wù)、儀表總成、調(diào)節(jié)模塊、駕駛狀態(tài)監(jiān)控。我認(rèn)為市場上將近一半的汽車是由德爾福提供的。

汽車零部件品牌& mdash& mdash電氣配件

財(cái)富500強(qiáng)第232位；電裝作為豐田汽車工業(yè)有限公司的零部件工廠之一，從豐田集團(tuán)獨(dú)立出來。自運(yùn)營以來，電裝已發(fā)展成為日本乃至世界一流的汽車零部件供應(yīng)商集團(tuán)公司。電裝提供多元化的產(chǎn)品和售后服務(wù)，包括汽車空調(diào)節(jié)設(shè)備及加熱系統(tǒng)、電子自動(dòng)化及電子調(diào)節(jié)產(chǎn)品、燃油管理系統(tǒng)、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、工業(yè)機(jī)器人等。該公司已成為全球主要汽車制造商在環(huán)保、發(fā)動(dòng)機(jī)管理、車身電子產(chǎn)品、駕駛法規(guī)和安全、信息和通信領(lǐng)域的合作伙伴。市場上的高端自動(dòng)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)大多由電裝供應(yīng)。

汽車零部件品牌& mdash& mdash偉世通

偉世通是全球知名的汽車零部件綜合供應(yīng)商，位列美國財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)。偉世通總部位于美國密歇根州，在全球擁有81，000名員工，在全球擁有制造工廠、技術(shù)中心、銷售中心和合資企業(yè)。偉世通為全球汽車制造商設(shè)計(jì)和制造創(chuàng)新空調(diào)制系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾和包括照明在內(nèi)的電子系統(tǒng)，并提供各種產(chǎn)品以滿足汽車售后市場的需求。

偉世通在汽車電子領(lǐng)域的主要產(chǎn)品包括音頻、信息、駕駛信息、動(dòng)力總成調(diào)整和照明。前后保險(xiǎn)杠、車門飾板等。被偉世通選為主機(jī)廠。

汽車配件品牌有哪些

1.姓氏

博世是德國最大的工業(yè)企業(yè)之一，也是全球最大的汽車技術(shù)供應(yīng)商。博世集團(tuán)的業(yè)務(wù)范圍涵蓋汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車底盤調(diào)校系統(tǒng)、汽車電子驅(qū)動(dòng)、起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等。博士一直以其優(yōu)秀的品質(zhì)和創(chuàng)新的精神而聞名?，F(xiàn)在國內(nèi)有很多汽車車載電腦，汽車上使用的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等，基本都來自博世。

2.DENSO

該品牌成立于1949年。豐田集團(tuán)獨(dú)立分立后，“日本電裝株式會(huì)社”在日本愛知縣Sekuga成立。經(jīng)過不斷發(fā)展，已成為日本第一、世界罕見的汽車零部件供應(yīng)商集團(tuán)公司。電裝提供多樣化的產(chǎn)品和售后服務(wù)。目前市面上有很多高端的自動(dòng)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，大部分都是電裝供應(yīng)的。

3.大陸股份公司

德國大陸集團(tuán)是一家擁有百年歷史的跨國企業(yè)集團(tuán)，是全球領(lǐng)先的汽車配件供應(yīng)商之一。Mainland China的制動(dòng)鉗、安全電子設(shè)備、車載智能通訊系統(tǒng)、汽車儀表、燃油供給系統(tǒng)基本上是全球銷量最大、全球第四大 輪胎 供應(yīng)商，也是歐洲最大的轎車、輕卡、冬季輪胎、商用輪胎供應(yīng)商，占據(jù)市場領(lǐng)先地位。大眾、福特、沃爾沃、依維柯、寶馬、通用、豐田、本田、雷諾、保時(shí)捷基本都是大陸集團(tuán)的企業(yè)客戶。

4.艾辛

日本愛信股份有限公司是自動(dòng)變速器的專業(yè)制造商，成立于1969年。是一家專業(yè)從事汽車零部件、汽車保修設(shè)備、五金、電動(dòng)工具等產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的世界500強(qiáng)公司。愛信的自動(dòng)變速器產(chǎn)品序列非常豐富多樣，包括4擋、5擋、6擋、8擋。后來豐田參加了愛信公司，現(xiàn)在豐田幾乎所有的車型都來自愛信的自動(dòng)變速箱。目前，愛信的自動(dòng)變速器產(chǎn)品也是全球大多數(shù)原始設(shè)備制造商的選擇之一。

5 .江森自控(江森自控)

江森自控是世界上第一家恒溫器制造商。通過這項(xiàng)發(fā)明，它已經(jīng)發(fā)展成為世界領(lǐng)先的汽車零部件和建筑設(shè)備公司，產(chǎn)值達(dá)幾億美元。江森自控集團(tuán)也是全球排名第一的電池供應(yīng)商。其VARTA品牌系列以其頂級(jí)的品質(zhì)和領(lǐng)先的技術(shù)，供應(yīng)適用于各類汽車的各種規(guī)格的頂級(jí)電池產(chǎn)品，現(xiàn)已成為世界知名汽車廠商的首選。江森自控集團(tuán)基本上是專業(yè)汽車內(nèi)飾、設(shè)施和動(dòng)力解決方案領(lǐng)域的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球最大的汽車零部件和 座椅 獨(dú)立供應(yīng)商。

6.偉世通

偉世通公司總部位于美國密歇根州，是一家全球科技公司，也是全球知名的汽車零部件集成供應(yīng)商。偉世通已經(jīng)成為汽車電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在駕駛信息、平視顯示、智能信息系統(tǒng)、顯示屏等方面。由其公司提供基本上已經(jīng)成為了OEM的選擇之一。

7.西門子

德國西門子公司成立于1847年。眾所周知，西門子涉及的領(lǐng)域很多，但在汽車零部件方面，它也有自己獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)。其品牌VDO生產(chǎn)的儀表、車載音響、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程信息處理、多媒體應(yīng)用的信息，以及通訊系統(tǒng)的座艙設(shè)計(jì)，共同構(gòu)成了讓用戶車內(nèi)生活更加舒適、簡單的理念。

8.德爾斐

全球最大的汽車線束系統(tǒng)制造商是全球最大的汽車線束系統(tǒng)制造商。公司已成為國內(nèi)大部分重點(diǎn)整車廠商的供應(yīng)商，包括一汽-大眾、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞等。德爾福生產(chǎn)的氧傳感器、高壓點(diǎn)火線、點(diǎn)火部件、制動(dòng)液等基本都是優(yōu)質(zhì)的。

9.金麒麟(LPB)

金麒麟股份有限公司成立于1999年8月，位于中國山東。要生產(chǎn)的汽車剎車片有3100多個(gè)型號(hào)，幾乎滿足了所有汽車和部分商用車的客觀要求，1000多個(gè)品種的產(chǎn)品基本都通過了歐盟E-MARK認(rèn)證。在國內(nèi)是汽車零部件技術(shù)出口龍頭企業(yè)，國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。

10.法雷奧(法雷奧)

法雷奧集團(tuán)為世界領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，是一家獨(dú)立的國際工業(yè)集團(tuán)，完全致力于設(shè)計(jì)與生產(chǎn)和銷售轎車及卡車的零部件，集成系統(tǒng)和模塊，為世界上所有的關(guān)鍵汽車廠供給配套。關(guān)鍵業(yè)務(wù)是電子及電器系統(tǒng)、熱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、售后市場。法雷奧在汽車動(dòng)力總成、節(jié)能減排和電子新能源等方面有著豐富獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢。 汽車配件的牌子 汽車配件品牌有哪些 @2019

EIAUFA剎車盤是中國制造的，制造商是蘇州禹禾行汽車配件有限公司。

EIAUFA品牌制動(dòng)產(chǎn)品是國內(nèi)自主品牌制動(dòng)系統(tǒng)摩擦片供應(yīng)商，工程團(tuán)隊(duì)內(nèi)擁有摩擦材料學(xué)博士2人，車輛工程學(xué)碩士3人，汽車賽事運(yùn)動(dòng)從業(yè)者2人，團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他工程師平均從事剎車片行業(yè)都在10年以上人員達(dá)10多人，核心人員于2000年開始多次在美國德爾福DELPHI接受培訓(xùn)深造。

部分人員曾在博世BOSCH和天合TRW任總工程師及材料工程師及制法管理工程師，由原美國德爾福技術(shù)團(tuán)隊(duì)原班骨干創(chuàng)立，博世汽車及TRW主要工程師的加盟，公司團(tuán)隊(duì)具有豐富的項(xiàng)目管理、工廠籌建、質(zhì)量體系改善和OEM精益化改造的系統(tǒng)化剎車片/摩擦材料解決方案。

材質(zhì)要求：

剎車盤的材質(zhì)是用我國的灰鑄鐵250標(biāo)準(zhǔn)，簡稱HT250,等同于美國G3000標(biāo)準(zhǔn)。

化學(xué)成分三大主要元素的要求分別是：C:3.1∽3.4 Si:1.9∽2.3 Mn:0.6∽0.9。

機(jī)械性能要求：抗拉強(qiáng)度>=206MPa，抗彎強(qiáng)度>=1000MPa,撓度>=5.1mm。

硬度要求在：187∽241HBS之間。