洛陽工業(yè)信息中等專業(yè)學(xué)校開設(shè)的專業(yè)有：電子商務(wù)與物流、太陽能光伏技術(shù)應(yīng)用、新能源汽車等專業(yè)。
1、電子商務(wù)與物流
電子商務(wù)物流是一整套的電子物流解決方案，就是俗話說的ERP系統(tǒng)，電子上的物流顯示及相關(guān)操作，物流還是需要機(jī)器和人搬運(yùn)的。電子商務(wù)物流還要從傳統(tǒng)物流做起。
國內(nèi)外的各種物流配送雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，因此在經(jīng)營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征。
2、太陽能光伏技術(shù)應(yīng)用
太陽光伏系統(tǒng)，也稱為光生伏特，簡稱光伏（Photovoltaics；字源“photo-”光，“voltaics”伏特），是指利用光伏半導(dǎo)體材料的光生伏打效應(yīng)而將太陽能轉(zhuǎn)化為直流電能的設(shè)施。光伏設(shè)施的核心是太陽能電池板。
用來發(fā)電的半導(dǎo)體材料主要有：單晶硅、多晶硅、非晶硅及碲化鎘等。由于近年來各國都在積極推動可再生能源的應(yīng)用，光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展十分迅速。
3、新能源汽車
新能源汽車是指用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。?
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。
學(xué)校建設(shè)
學(xué)校位于洛龍區(qū)洛陽師范學(xué)院東側(cè)，文化底蘊(yùn)深厚，位置優(yōu)越，交通便利，硬件設(shè)施完備。該校多媒體計(jì)算機(jī)中心、多媒體階梯教室、通信信號發(fā)射塔等設(shè)施在同類學(xué)校中處于領(lǐng)先地位。學(xué)校獨(dú)創(chuàng)“九環(huán)五學(xué)”最優(yōu)教學(xué)法和“差異化教育”等教學(xué)和管理方法。
學(xué)校設(shè)黨支部、教務(wù)處、學(xué)生處、團(tuán)委等管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行規(guī)范化管理，優(yōu)秀學(xué)生可在校申請入黨。該校特聘特級教師鄭永和、原中國空空導(dǎo)彈研究院研究員、高級工程師羅永久、原西昌衛(wèi)星中心高級工程師卞秀弟等為學(xué)校管理和學(xué)科帶頭人，取得了良好的社會影響。
洛陽158是國企還是央企
1、大型輪式拖拉機(jī) 20世紀(jì)八九十年代，中國一拖公司在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，研制生產(chǎn)出第一代東方紅大輪拖，被有關(guān)專家稱為“使我國拖拉機(jī)生產(chǎn)水平與國際先進(jìn)水平縮短了二十年”。1998年，中國一拖公司以“讓我們共同擔(dān)負(fù)起振興中國大功率輪式拖拉機(jī)的歷史使命”為己任，建立大輪拖生產(chǎn)基地，加快了對國際先進(jìn)技術(shù)的消化吸收和二次創(chuàng)新。如今，中國一拖公司已成為我國惟一能夠批量生產(chǎn)60至185馬力全系列大輪拖產(chǎn)品的企業(yè)，國內(nèi)產(chǎn)銷量連續(xù)四年保持第一，國際市場每年有數(shù)千臺批量出口到世界各地。
東方紅大輪拖已連續(xù)3次刷新國產(chǎn)大輪拖出口紀(jì)錄。2008年3月底批量出口的1804系列產(chǎn)品，結(jié)束了我國沒有160馬力以上拖拉機(jī)批量出口的歷史。同時(shí)，伴隨著中國一拖公司在土耳其、吉爾吉斯斯坦等國組裝項(xiàng)目的啟動和實(shí)施，東方紅大輪拖也完成了從技術(shù)引進(jìn)向技術(shù)輸出的邁進(jìn)。
2、中型輪式拖拉機(jī) 東方紅25至60馬力中型輪式拖拉機(jī)，是中國一拖憑借在拖拉機(jī)領(lǐng)域雄厚的技術(shù)、人才、裝備和黃金供應(yīng)鏈優(yōu)勢，成功將成熟的大輪拖生產(chǎn)技術(shù)下延，研發(fā)、生產(chǎn)并快速切入市場的拖拉機(jī)產(chǎn)品，近幾年來，保持了快速發(fā)展的勢頭。
與眾多通過功率上延進(jìn)入中輪拖市場企業(yè)不同的是，中國一拖在進(jìn)入中輪拖市場時(shí)，已在企業(yè)內(nèi)部形成了成熟的產(chǎn)業(yè)鏈：擁有國內(nèi)大中輪拖動力配套市場70%以上份額的東方紅柴油機(jī)生產(chǎn)基地，與國內(nèi)多家拖拉機(jī)企業(yè)配套的前驅(qū)動橋生產(chǎn)基地，具有年產(chǎn)5萬臺以上生產(chǎn)能力的零部件數(shù)控加工基地，與國內(nèi)眾多農(nóng)機(jī)、汽車配套的覆蓋件基地，這些優(yōu)勢造就了東方紅中輪拖產(chǎn)品鮮明的競爭優(yōu)勢。2007年，東方紅中輪拖40至60馬力兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的6個(gè)機(jī)型全部通過e-mark認(rèn)證，為其更廣泛地進(jìn)入國際市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、履帶式拖拉機(jī) 1958年7月20日，新中國第一臺履帶拖拉機(jī)開出一拖廠門，開啟了中國農(nóng)民“耕地不用牛”的新時(shí)代。在中國缺衣少食的年代，東方紅履帶拖拉機(jī)完成了全國機(jī)耕地80%以上的耕作任務(wù)，因此也成了中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的象征。19年，履帶拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷2.6余萬臺，達(dá)歷史最高紀(jì)錄。
數(shù)十年來，中國一拖不斷加大對履帶拖拉機(jī)的基礎(chǔ)性、前瞻性研究和開發(fā)，形成了30至160馬力鋼履帶和橡膠履帶拖拉機(jī)系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到20世紀(jì)90年代末世界先進(jìn)水平?；诼膸凶呦到y(tǒng)等核心技術(shù)研制開發(fā)的移動電站、運(yùn)泥車、挖掘機(jī)和鉆機(jī)平臺等產(chǎn)品，也成為公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。如今，東方紅履帶拖拉機(jī)以其對土壤團(tuán)粒結(jié)構(gòu)破壞小、機(jī)車功率發(fā)揮充分等優(yōu)勢，保持著國內(nèi)98%以上市場銷售份額，移動電站占據(jù)國內(nèi)市場半壁江山，履帶拖拉機(jī)、專為歐洲客戶設(shè)計(jì)的運(yùn)泥車等產(chǎn)品還不斷出口到世界各地。
4、壓路機(jī) “洛陽牌”壓路機(jī)是中國一拖重點(diǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品之一，其生產(chǎn)、制造企業(yè)一拖（洛陽）建筑機(jī)械有限公司是中國第一臺壓路機(jī)的誕生地，被譽(yù)為中國壓實(shí)機(jī)械的“搖籃”。目前“洛陽牌”壓路機(jī)在國內(nèi)占有25%以上的市場份額，并出口到80多個(gè)國家和地區(qū)。
為推動壓實(shí)機(jī)械發(fā)展，中國一拖建立了行業(yè)內(nèi)首家企業(yè)壓實(shí)機(jī)械研究所，并在引進(jìn)、消化、吸收德國寶馬格先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，研制了一代又一代新產(chǎn)品?！鞍倌杲?jīng)典”系列產(chǎn)品LSS2301/LSS2101/LSS19012007年一推出就供不應(yīng)求。LSD212H深受國際客戶歡迎；YL16G是國內(nèi)首創(chuàng)的液壓傳動輪胎壓路機(jī)，2007年銷售增幅達(dá)336%；全液壓雙鋼輪壓路機(jī)以品種多、配置優(yōu)、外觀新穎而取勝；在靜碾產(chǎn)品方面，盡管行業(yè)容量有所下降，但擁有專利技術(shù)的LGU1822、LGU2124產(chǎn)品卻逆勢而上，2007年銷量同比上升67%。2007年，中國一拖生產(chǎn)的壓路機(jī)出口超千臺，產(chǎn)銷位居行業(yè)第二，“洛陽牌”平地機(jī)銷量同比增長了213%。
5、柴油發(fā)動機(jī) 東方紅柴油機(jī)是中國農(nóng)機(jī)工業(yè)的核心動力之一，在大中型拖拉機(jī)、收獲機(jī)械等產(chǎn)品動力配套市場擁有70%以上的市場份額。中國一拖用英國里卡多公司最先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)，研制開發(fā)了東方紅LR100/105系列產(chǎn)品，有關(guān)專家稱此舉“使我國柴油機(jī)技術(shù)與國際先進(jìn)水平的差距縮短了20年”。
1995年，東方紅LR6105Q柴油機(jī)在全國車用柴油機(jī)中第一家通過500小時(shí)可靠性實(shí)驗(yàn)。在隨后進(jìn)行的3輪技術(shù)引進(jìn)、持續(xù)開發(fā)和制造裝備升級改造中，東方紅柴油機(jī)已發(fā)展成為S系列、M系列、LR系列、YTR系列共同構(gòu)成的龐大動力家族，產(chǎn)品涵蓋2、3、4、6缸，包括自然吸氣、增壓、增壓中冷等機(jī)型，功率覆蓋面30至280馬力，可充分滿足各功率段的大中輪拖、麥稻聯(lián)合收割機(jī)、汽車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船舶、固定泵機(jī)等主機(jī)對配套動力的要求。在國內(nèi)非道路用柴油機(jī)中，特別是在農(nóng)用機(jī)械動力配套領(lǐng)域，東方紅柴油機(jī)成為“王牌動力”。
6、農(nóng)用工程機(jī)械 東方紅小型液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)是中國一拖根據(jù)農(nóng)村市場需求，研制開發(fā)的實(shí)用型農(nóng)用工程機(jī)械產(chǎn)品，自2001年投放市場以來，產(chǎn)銷量已連續(xù)4年保持國內(nèi)行業(yè)第一，并不斷實(shí)現(xiàn)批量出口。
2001年，中國一拖在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，一種在廢舊底盤上改裝、組裝的小挖、小裝產(chǎn)品在農(nóng)村很受歡迎，決定依靠技術(shù)、人才、研發(fā)、裝備和營銷渠道優(yōu)勢，高端切入農(nóng)用小裝、小挖市場，并實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年研發(fā)、當(dāng)年銷售。面對國內(nèi)小型農(nóng)用工程機(jī)械市場競爭日益加劇的格局，2005年以來，中國一拖堅(jiān)持“持續(xù)改進(jìn)，盡善盡美”和“由低向高、由粗到精”發(fā)展思路，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、控制制造成本，并隨時(shí)根據(jù)市場變化開發(fā)新品，持續(xù)鞏固了市場競爭優(yōu)勢。目前，東方紅小型農(nóng)用工程機(jī)械產(chǎn)品已發(fā)展成為3大系列、20余個(gè)品種的產(chǎn)品序列，除滿足國內(nèi)需求外，還遠(yuǎn)銷阿根廷、澳大利亞、韓國、波黑、吉爾吉斯斯坦等國家。
7、叉車 中國一拖生產(chǎn)的東方紅叉車，涵蓋了1－25噸內(nèi)燃叉車、大噸位及集裝箱專用叉車、1-3噸蓄電池叉車等20多個(gè)噸位、近百種機(jī)型、300多個(gè)品種。東方紅系列內(nèi)燃叉車配備了東方紅LR105系列柴油機(jī)，具有使用壽命長、動力強(qiáng)、油耗低、排放少的優(yōu)點(diǎn)，在中國物料搬運(yùn)機(jī)械領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，成為中國叉車制造技術(shù)的新起之秀。
2003年，中國一拖從國內(nèi)叉車行業(yè)吸納了一批重量級技術(shù)專家和專業(yè)人才，使東方紅叉車在質(zhì)量改進(jìn)、工藝規(guī)范、設(shè)計(jì)理念更新和新產(chǎn)品開發(fā)速度上有了質(zhì)的飛躍，東方紅叉車的品牌效應(yīng)也逐漸放大。已經(jīng)取得了CE認(rèn)證和ISO9000認(rèn)證，國內(nèi)產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長，并出口到英國、法國、荷蘭、瑞士、希臘、澳大利亞、美國、烏克蘭、巴基斯坦、印度、緬甸、土耳其等四十多個(gè)國家。
8、車橋和組合專用機(jī)床 東方紅系列車橋產(chǎn)品是伴隨著國產(chǎn)大輪拖行業(yè)發(fā)展成長起來的重要產(chǎn)品。輪式拖拉機(jī)前驅(qū)動橋產(chǎn)品已經(jīng)通過900小時(shí)臺架耐久試驗(yàn)，與國內(nèi)大中輪拖配套率保持行業(yè)第一。
在發(fā)展國產(chǎn)大輪拖產(chǎn)業(yè)的過程中，為解決行業(yè)內(nèi)前驅(qū)動產(chǎn)品質(zhì)量問題和技術(shù)瓶頸，中國一拖加大了車橋產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)力度，先后在引進(jìn)消化吸收意大利、美國、日本等車橋技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過二次創(chuàng)新，研制開發(fā)出大中輪拖654、604、554、454、354、284、254、1604、1404、1254等系列前驅(qū)動橋，KC3玉米收獲機(jī)驅(qū)動橋，系列壓路機(jī)、裝載機(jī)、叉車等工程機(jī)械箱橋產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅推動國產(chǎn)大輪拖車橋迅速走向成熟，而且在工程機(jī)械領(lǐng)域也逐步得到認(rèn)可。另外，中國一拖還逐步涉足臥式數(shù)控鏜銑床、數(shù)控銑床、數(shù)控車床等系列數(shù)控產(chǎn)品，目前已實(shí)現(xiàn)從簡單數(shù)控系統(tǒng)到實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制的突破。
9、中小型工業(yè)推土機(jī) 中國一拖生產(chǎn)的東方紅推土機(jī)主要以中小型為主，產(chǎn)品覆蓋范圍為70至165馬力，其中70至120馬力段產(chǎn)品產(chǎn)銷量在行業(yè)中居于前列。
一拖（洛陽）工程機(jī)械公司是中國一拖專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)推土機(jī)的企業(yè)，其前身為一家生產(chǎn)坦克的軍工企業(yè)， 九五期間開始涉足工業(yè)推土機(jī)整機(jī)生產(chǎn)，先后研制開發(fā)了T80、T90、T100、T120A、140T、TY165工業(yè)推土機(jī)和TG70、TG80高原高寒推土機(jī)；在進(jìn)一步引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，十五期間相繼開發(fā)了T110G、T120、T140、T160等產(chǎn)品。中國一拖生產(chǎn)的東方紅系列工業(yè)推土機(jī)，因其作業(yè)效率高、轉(zhuǎn)場方便，廣泛適用于中小型土方、礦山作業(yè)和市政建設(shè)，深受用戶歡迎，目前120馬力以下產(chǎn)品，國內(nèi)產(chǎn)銷量保持行業(yè)第一，并遠(yuǎn)銷到阿聯(lián)酋、哈薩克斯坦、安哥拉、俄羅斯、加拿大、波蘭等亞、非、歐國家。TG70、TG80等高原高寒機(jī)型，已成為軍方定點(diǎn)購工程機(jī)械產(chǎn)品。
10、小型輪式拖拉機(jī) 中國一拖還是中國小四輪拖拉機(jī)的鼻祖。20世紀(jì)80年代初，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的轉(zhuǎn)變曾使中國農(nóng)機(jī)工業(yè)一度跌入低谷。一拖派出千余人在15個(gè)省的47個(gè)地區(qū)展開調(diào)研，并開發(fā)了小四輪產(chǎn)品。1982年，我國第一代8檔小四輪在一拖誕生，并帶動中國農(nóng)機(jī)工業(yè)迅速走出低谷。如今，東方紅小四輪的社會保有量穩(wěn)居行業(yè)之首，并獲得 “部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”、“首屆中國農(nóng)業(yè)博覽會銀獎”、“全國金牛獎”等榮譽(yù)稱號。
東方紅小四輪因具有軸距大、整體穩(wěn)定性、安全性和爬坡性能好等特點(diǎn)，深受廣大用戶青睞，2005年月產(chǎn)銷量曾一度突破2萬臺。近年來，中國一拖又利用技術(shù)、品牌優(yōu)勢，相繼開發(fā)了眾多17至26馬力兩輪及四輪驅(qū)動中高檔小四輪產(chǎn)品，“東北王”、“山地王”等滿足不同地區(qū)用戶個(gè)性化需求的產(chǎn)品，已占到產(chǎn)銷量的70%左右。同時(shí)，東方紅小拖已批量出口到英國、荷蘭、羅馬尼亞、泰國等20個(gè)國家和地區(qū)。
11、車輛產(chǎn)品 車輛產(chǎn)品是中國一拖重要的產(chǎn)業(yè)板塊，擁有低速汽車、專用車輛、中重型載貨汽車等多種產(chǎn)品。1966年，新中國第一***用越野載重汽車在一拖誕生，隨后開始大量裝備部隊(duì)。2003年7 月，中國一拖在洛陽建立河南省第一個(gè)重卡生產(chǎn)基地，開始全面進(jìn)入中、重型汽車領(lǐng)域，目前已擁有12至40噸自卸車、牽引車和載貨車多系列產(chǎn)品。
在大力發(fā)展重卡的同時(shí)， 2006年，中國一拖在洛陽建立一拖（洛陽）彪馬汽車基地，建成投產(chǎn)的一期工程，具備年產(chǎn)6萬輛各類卡車的能力。在專用車輛方面，中國一拖具備年產(chǎn)系列環(huán)衛(wèi)車1000余輛，半掛車2000余輛、城建、工程、特種車3000余輛和6000臺套車輛裝備件的生產(chǎn)能力。目前，中國一拖以重型汽車為主導(dǎo)，“重、中、專、輕”并舉的車輛發(fā)展格局已初步形成。
中國最適合開設(shè)工廠的城市是？
是國企。根據(jù)查詢職Q網(wǎng)顯示，洛陽158廠是國企，是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司控股的股份制企業(yè)，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司是由中央管理的國有特大型企業(yè)，是國家授權(quán)的投資機(jī)構(gòu)，于2008年11月6日注冊地位于中國河南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)洛陽片區(qū)，經(jīng)營范圍包括電子元器件及相關(guān)設(shè)備、新能源汽車充電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)，從事與本企業(yè)經(jīng)營相關(guān)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
洛陽中專學(xué)校有哪些
襄樊市地處湖北省西北部，居漢水中游，秦嶺大巴山余脈，轄南漳、谷城、?？等h，棗陽、宜城、老河口三個(gè)縣級市，襄城、樊城、襄陽三個(gè)城區(qū)和國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、省級魚梁洲開發(fā)區(qū)。
襄樊市是湖北省域副中心城市，版土面積1.萬平方公里，人口578.8萬。襄樊市城區(qū)面積3563平方公里，人口218.6萬；其中建成區(qū)面積100平方公里，人口120萬。2005年全市國內(nèi)生產(chǎn)總值602億萬，全地域財(cái)政收入81億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入8150元，農(nóng)民人均純收入3191元。
有著2800年悠久歷史的襄樊，不僅是“中國歷史文化名城”，而且是“中國優(yōu)秀旅游城市”、“國家園林城市”和“中國魅力城市”、“全國科技進(jìn)步先進(jìn)市”、“全國綠化模范城市”。2005年襄樊被《福布斯》評為“中國20座最適合開設(shè)工廠的城市”之一，位居第4名。襄樊自古以來就人杰地靈，中華民族智慧的化身諸葛亮在襄陽城西13公里處的古隆中寓居10年，傳為佳話的劉備“三顧茅廬”和膾炙人口的“隆中對”就發(fā)生在這里，聞名中外的《三國演義》120回中，有32回發(fā)生在襄樊。宋玉、杜審言、孟浩然、皮日休、張繼、李白、杜甫、米芾等一大批文人名士使襄樊大地更具人文底蘊(yùn)。境內(nèi)有國家級、省級風(fēng)景區(qū)36處，其中古隆中為國家級4A風(fēng)景區(qū)。金庸、馮驥才等專家學(xué)者評價(jià)襄樊為“中華腹地的山水名城，這才是一座真正的城！古老的城墻仍然完好，憑山之峻，據(jù)江之險(xiǎn)，沒有帝王之都的沉重，但借得一江春水，贏得十里風(fēng)光，外攬山水之秀，內(nèi)得人文之勝，自古就是商賈匯聚之地，今天，這里已成為內(nèi)陸重要的交通和物流樞紐”。
經(jīng)過建國以來特別是改革開放以來的發(fā)展，襄樊發(fā)生了巨大的變化，逐步成為“產(chǎn)業(yè)特色鮮明、交通優(yōu)勢明顯、科教實(shí)力雄厚、發(fā)展?jié)摿?qiáng)勁”的城市。我市是東風(fēng)公司發(fā)展重型柴油車、輕型車、中高檔轎車的重要基地，其中發(fā)動機(jī)、中重型車橋、座椅等初具核心競爭力，汽車工業(yè)占全市第二產(chǎn)業(yè)的60%以上，“天籟”轎車年產(chǎn)量已突破6萬輛，成為市場青睞的車型之一，襄樊還是正在興起的火電基地，地處北煤南運(yùn)的路口，投資52億元的120萬千瓦的一期工程今年初已開工，將于2007年竣工，遠(yuǎn)期可形成與三峽配套的火力調(diào)峰發(fā)電基地。紡織、化工、食品、輕工、醫(yī)化、建材、高新技術(shù)、新材料等也是襄樊的支柱產(chǎn)業(yè)。
襄樊交通優(yōu)勢突出，有一條漢江、兩座機(jī)場、三條鐵路和四通八達(dá)的公路網(wǎng)，尤其是孝襄、襄十、襄荊和魏樊四條高速公路在我市交匯，基本可與相距1000公里左右的大城市實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。作為鄂西北及鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)的物流中心，襄樊的人力豐富，勞動力素質(zhì)較高，科研院所、大專院校、金融機(jī)構(gòu)、涉外服務(wù)、醫(yī)療單位等較為完善，在鄂西北及毗鄰地區(qū)堪稱一流。
神六凱旋歸，華夏精神振。襄樊不僅因航天英雄聶海勝自豪，而且襄樊的工業(yè)尤其是軍工企業(yè)為神舟系列做出了重要貢獻(xiàn)。在“神六”航天飛船中，逃逸系統(tǒng)動力源、密封件、座椅束縛裝置、雙人救生船、抗浸防寒漂浮裝備等高科技產(chǎn)品均產(chǎn)生于襄樊。
應(yīng)該可以,您可以到 市中醫(yī)院 去應(yīng)聘.根據(jù)您的專業(yè)投簡歷,應(yīng)該可以成功.現(xiàn)在 中醫(yī)院缺人 ,去拼,80%會成功.
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中國有多少整車廠
洛陽中專學(xué)校有洛陽科技中專、洛陽工業(yè)信息中等專業(yè)學(xué)校、洛陽現(xiàn)代技術(shù)中專、洛陽市第四職業(yè)中專、洛陽市第四職業(yè)高中、洛陽榮華學(xué)校等等。下面詳細(xì)介紹前兩所。
1、洛陽市科技中等專業(yè)學(xué)校
創(chuàng)始于1980年，是經(jīng)國家教育部門批準(zhǔn)的正規(guī)院校，直屬洛陽市教育局，辦學(xué)理念先進(jìn)，管理科學(xué)規(guī)范，實(shí)行校企合作，學(xué)習(xí)就業(yè)對接，形成完整的學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)就業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。學(xué)校開設(shè)就業(yè)班、升學(xué)班、五年制大專班。學(xué)校環(huán)境優(yōu)美，交通便利，設(shè)施先進(jìn)。
2、洛陽工業(yè)信息中等專業(yè)學(xué)校
位于洛陽市洛龍區(qū)安樂軍民路15號(錦遠(yuǎn)汽車站門口乘61路公交車到軍民路站下車即到校門口)，是經(jīng)河南省教育廳批準(zhǔn)、洛陽市教育局直屬管理的全日制普通中專，學(xué)校系享受國家免學(xué)費(fèi)助學(xué)金政策的重點(diǎn)院校。
中國最大的重工業(yè)城市是哪個(gè)
200到300多家，給你整車廠名單。
1
中國第一汽車集團(tuán)公司
2
一汽吉林汽車有限公司
3
蕪湖一汽揚(yáng)子汽車制造有限公司
4
東風(fēng)汽車有限公司
5
東風(fēng)汽車公司
6
東風(fēng)汽車股份有限公司
7
北汽福田汽車股份有限公司
8
北京汽車制造廠有限公司
9
北京奔馳
-
戴姆勒
·
克萊斯勒汽車有限公司
10
北京輕型汽車有限公司
11
長城汽車股份有限公司
12
天津一汽豐田汽車有限公司
13
河北中興汽車制造有限公司
14
河北紅星汽車制造有限公司
15
河北長安汽車有限公司
16
內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造
(
集團(tuán)
)
有限公司
17
一汽客車大連客車廠
18
丹東黃海汽車有限責(zé)任公司
19
沈陽華晨汽車有限公司
20
上海通用
(
沈陽
)
北盛汽車有限公司
21
沈陽飛機(jī)工業(yè)
(
集團(tuán)
)
有限公司
22
沈陽沈飛日野汽車制造有限公司
23
中國第一汽車集團(tuán)哈爾濱輕型車廠
24
哈飛汽車股份有限公司
25
躍進(jìn)汽車集團(tuán)公司
26
鎮(zhèn)江汽車制造有限公司
27
亞星
-
奔馳有限公司
28
東風(fēng)杭州汽車有限公司
29
浙江飛碟汽車制造有限公司
30
安徽安凱汽車股份有限公司
31
安徽江淮汽車股份有限公司
32
福建新福達(dá)汽車工業(yè)有限公司
33
江西昌河汽車股份有限公司
34
江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司
35
江鈴汽車股份有限公司
36
江西消防車輛制造廠
37
中國重型汽車集團(tuán)公司
38
一汽解放青島汽車廠
39
煙臺亞曼汽車有限公司
40
淄博汽車制造廠有限公司
(
原淄博汽車制造廠
)
41
中國一拖集團(tuán)有限公司
42
鄭州宇通客車股份有限公司
43
湖北專用汽車制造廠
44
湖北三環(huán)專用汽車有限公司
45
湖南省三湘客車集團(tuán)有限公司
46
三一汽車制造有限公司
47
安徽華菱汽車集團(tuán)有限公司
48
湖南江南汽車制造有限公司
49
深圳東風(fēng)汽車有限公司
50
一汽海馬汽車有限公司
51
廣州羊城汽車有限公司
52
廣州本田汽車有限公司
53
東風(fēng)柳州汽車有限公司
54
上汽通用五菱汽車股份有限公司
55
重慶力帆汽車有限公司
56
重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司
57
長安汽車
(
集團(tuán)
)
有限責(zé)任公司
58
重慶鐵馬工業(yè)集團(tuán)有限公司
59
成都新大地汽車有限責(zé)任公司
60
四川汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
61
重慶嘉陵特種裝備有限公司
62
東風(fēng)云南汽車有限公司
63
一汽紅塔云南汽車制造有限公司
64
比亞迪汽車有限公司
65
陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
66
金龍聯(lián)合汽車工業(yè)
(
蘇州
)
有限公司
67
貴州青年云雀汽車有限公司
68
東風(fēng)新疆汽車有限公司
69
郴州吉奧南燕馳峰汽車有限公司
70
奇瑞汽車有限公司
71
江西江鈴控股有限公司
72
北京三興汽車廠
73
北京四維
-
約翰遜保安器材有限公司
74
中天高科特種車輛有限公司
75
天津嵩山掛車有限公司
76
唐山亞特專用汽車有限公司
77
河北長鹿客車廠
78
天馬汽車集團(tuán)有限公司
79
河北宏昌天馬專用車有限公司
80
保定大迪汽車工業(yè)有限公司
81
邯鄲新興重型機(jī)械有限公司
82
河北福田重機(jī)股份有限公司
83
遼寧陸平機(jī)器股份有限公司
84
錦州重型機(jī)械股份有限公司
85
丹東曙光專用車有限責(zé)任公司
86
遼寧海諾建設(shè)機(jī)械集團(tuán)有限公司
87
大連叉車有限責(zé)任公司
(
原大連叉車總廠
)
88
通化石油化工機(jī)械制造有限責(zé)任公司
89
哈爾濱龍江客車制造有限公司
(
原黑龍江客車廠
)
90
黑龍江掛車制造有限責(zé)任公司
91
哈爾濱建成北方專用車有限公司
(
原哈爾濱建成集團(tuán)有限公司
)
92
大慶汽車改裝廠
93
上海新華汽車廠
94
上海申聯(lián)專用汽車有限公司
95
鎮(zhèn)江飛馳汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
96
牡丹汽車股份有限公司
南京市公共交通車輛廠
98
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)分公司
99
海門市客車廠
100
航天晨光股份有限公司
101
常熟華東汽車有限公司
102
鎮(zhèn)江市特種車輛廠有限公司
103
江陰市汽車改裝廠
104
徐州利勃海爾混凝土機(jī)械有限公司
105
徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司
106
江蘇中意汽車有限公司
107
江蘇安特汽車制造有限公司
108
杭州愛知工程車輛有限公司
109
安徽江淮客車有限公司
110
安徽長豐揚(yáng)子汽車制造有限責(zé)任公司
111
蕪湖瑞江汽車有限公司
112
安徽安凱車輛制造有限公司
113
安徽江淮揚(yáng)天汽車股份有限公司
114
安徽開樂汽車股份有限公司
115
廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司
116
廈門金龍旅行車有限公司
117
安源客車制造有限公司
(
原安源實(shí)業(yè)股份有限公司萍鄉(xiāng)客車廠
)
118
江西制氧機(jī)廠
119
江鈴汽車集團(tuán)公司改裝車總廠
120
江西江鈴專用車輛廠
121
濟(jì)南重工專用汽車有限公司
122
中通客車控股股份有限公司
123
濟(jì)南專用汽車廠
124
煙臺舒馳客車有限責(zé)任公司
125
山東臨清迅力特種汽車有限公司
126
山東魯峰專用汽車有限責(zé)任公司
127
山東東岳專用汽車制造有限公司
128
中國重型汽車集團(tuán)泰安五岳專用汽車有限公司
129
山東省郵政機(jī)械廠
130
濟(jì)南紅旗凱沃特汽車制造有限公司
131
山東榮昊專用汽車有限公司
132
梁山縣華宇掛車制造有限公司
133
梁山永固掛車制造有限公司
134
梁山恩信特種車輛制造有限公司
135
梁山飛馳掛車制造有限公司
136
梁山長虹掛車制造有限公司
137
梁山新科掛車制造有限公司
138
梁山聚豐掛車制造有限公司
139
梁山巨源掛車制造有限公司
140
梁山飛龍掛車制造有限公司
141
梁山環(huán)球掛車制造有限公司
142
梁山楊嘉掛車制造有限公司
143
梁山亞星掛車制造有限公司
144
梁山新宇掛車制造有限公司
145
梁山通宇掛車制造有限公司
146
梁山環(huán)宇掛車制造有限公司
147
梁山飛宇掛車制造有限公司
148
梁山宏宇掛車制造有限公司
149
梁山恒宇掛車制造有限公司
150
梁山四通掛車制造有限公司
151
梁山路通掛車制造有限公司
152
梁山瑞通掛車制造有限公司
153
梁山順通掛車制造有限公司
154
梁山中通掛車制造有限公司
155
梁山宇通掛車制造有限公司
156
梁山全通掛車制造有限公司
157
梁山盛通掛車制造有限公司
158
梁山躍通掛車制造有限公司
159
梁山華陽掛車制造有限公司
160
梁山華瑞掛車制造有限公司
161
梁山華信掛車制造有限公司
162
梁山遠(yuǎn)東掛車制造有限公司
163
梁山寶華掛車制造有限公司
164
通華掛車制造有限公司
165
梁山盛鑫掛車制造有限公司
166
梁山掛車制造有限公司
167
梁山梁山萬事達(dá)掛車制造有限公司
168
梁山宏達(dá)掛車制造有限公司
169
梁山梁山捷利達(dá)掛車制造有限公司
170
梁山通亞掛車制造有限公司
171
梁山東岳掛車制造有限公司
172
梁山東亞掛車制造有限公司
173
梁山永達(dá)掛車制造有限公司
174
梁山沃德掛車制造有限公司
175
梁山華梁掛車制造有限公司
176
商丘市宇暢掛車制造有限公司
177
河南少林汽車股份有限公司
178
洛陽宇通汽車有限公司
179
南陽二機(jī)石油裝備
(
集團(tuán)
)
有限公司
180
鄭州宏達(dá)汽車工業(yè)有限公司
181
中油特種車輛有限公司
182
武漢船機(jī)石油化工設(shè)備制造公司
183
東風(fēng)特種汽車有限公司
184
隨州市華威專用汽車制造有限公司
185
荊門宏圖特種飛行器制造有限公司
186
武漢九通汽車廠
187
湖北神河汽車改裝
(
集團(tuán)
)
有限公司
188
湖北江山重工有限責(zé)任公司
(
原湖北江山工業(yè)有限責(zé)任公司
)
189
湖北楚勝專用汽車有限公司
190
長沙市環(huán)衛(wèi)機(jī)械廠
191
湖南寶龍專用汽車有限公司
192
長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司
193
三一重工股份有限公司
194
廣州市環(huán)境衛(wèi)生機(jī)械設(shè)備廠
195
廣東信源物流設(shè)備有限公司
196
東莞市永強(qiáng)汽車制造有限公司
1
深圳市五洲龍汽車有限公司
198
廣西壯族自治區(qū)南寧專用汽車廠
199
中國第一汽車集團(tuán)柳州特種汽車廠
200
重慶市迪馬實(shí)業(yè)股份有限公司
201
重慶金冠汽車制造有限公司
202
中國第一汽車集團(tuán)四川專用汽車廠
203
四川新路環(huán)衛(wèi)設(shè)備制造有限公司
204
成都客車股份有限公司
205
四川華勛畜牧機(jī)械有限責(zé)任公司
206
資陽市南駿汽車有限責(zé)任公司
207
四川空分設(shè)備
(
集團(tuán)
)
有限責(zé)任公司
208
四川消防機(jī)械總廠
209
成都安達(dá)特種車輛有限責(zé)任公司
210
211
云南美的客車制造有限公司
(
原云南客車廠
)
212
云南美的旅行車有限公司
(
原云南航天神州汽車有限公司
)
213
西安石油勘探儀器總廠
214
寶雞寶石特種車輛有限責(zé)任公司
215
青海新路環(huán)衛(wèi)設(shè)備制造有限公司
216
北京起重機(jī)器廠
217
泰安東岳重工有限公司
218
中集車輛
(
山東
)
有限公司
219
揚(yáng)州中集通華專用車股份有限公司
210
駐馬店中集華駿車輛有限公司
中國最大的工業(yè)城市是上海。
1、上海，上海從解放前開始就一直是中國的經(jīng)濟(jì)中心。上海的經(jīng)濟(jì)輻射力，工業(yè)門類，技術(shù)水平均遠(yuǎn)遠(yuǎn)在北京之上。從高科技和重工業(yè)方面來說，航空航天（火箭、衛(wèi)星，中國的運(yùn)載火箭基本上都是上海造的，像風(fēng)云系列衛(wèi)星都出自上海技術(shù)物理研究所之手），造船（江南、滬東、中華造船廠，江南廠還是李鴻章時(shí)期辦的，號稱中國民族企業(yè)的搖籃，長興島的新江南廠應(yīng)該也是中國規(guī)模、技術(shù)能力最強(qiáng)的造船企業(yè)），冶金（寶鋼規(guī)模和自動化水平遠(yuǎn)比首鋼高，是中國第一的鋼鐵企業(yè)），汽車（上海大眾、通用等等），改革開放后，在上海落戶的世界500強(qiáng)企業(yè)（中國總部）也比北京多。其他的行業(yè)，如微電子、軟件、制藥、化工、電子、電氣、紡織、機(jī)械上海都不弱。
2、上海，簡稱“滬”，四大直轄市之一，位于中國大陸海岸線中心的長江入?？?/a>，東臨東海，隔海與日本島相望，南瀕杭州灣，西與江蘇、浙江兩省相接，共同構(gòu)成以上海為龍頭的中國第一大經(jīng)濟(jì)區(qū)“長三角經(jīng)濟(jì)圈”。上海是中國的經(jīng)濟(jì)商業(yè)中心，2012年地區(qū)生產(chǎn)總值在大中華區(qū)城市中居首位，最重要的產(chǎn)業(yè)為商貿(mào)流通、金融、信息、制造等。上海是中國的鐵路與航空樞紐，其港口為世界最大的集裝箱港。上海正在致力于建設(shè)成為國際經(jīng)濟(jì)中心、國際金融中心、國際貿(mào)易中心及國際航運(yùn)中心。
3、上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的主要原因：
a.位置：沿海城市，長江入?？冢袊箨懞０毒€的中點(diǎn)，地理位置優(yōu)越。
b.交通：陸?？战煌屑~，交通極其發(fā)達(dá)，鐵路方面京滬線、滬杭浙贛線等在上海交匯，水運(yùn)方面上海是河港兼作海港，航空方面上海是亞洲乃至世界重要的航空港。
c.勞動力：上海及長江三角洲地區(qū)人口密集勞動力眾多，且上海及周邊的江蘇浙江等省教育發(fā)達(dá)，故來到上海的勞動力數(shù)量很多而且素質(zhì)過硬。
d.歷史文化基礎(chǔ)：上海在19世紀(jì)便被西方列強(qiáng)所開發(fā)，西方的先進(jìn)技術(shù)首先由此進(jìn)入中國。工商業(yè)氣息濃厚，居民受西方海派文化影響，熱衷于發(fā)展經(jīng)濟(jì)、科技與文化。
e.科技教育：上海知名高等學(xué)府和科研地區(qū)云集，大量人才涌入上海，使其科學(xué)技術(shù)處于領(lǐng)先。
f.市場：上海面向的市場非常廣闊，消費(fèi)群體龐大，由于其交通便利，故即可以將產(chǎn)品銷往內(nèi)陸地區(qū)，也可以通過海運(yùn)空運(yùn)銷往國外。
g.政策：中央給了上海特殊的政策（如保稅區(qū)、免稅區(qū)等等），這些政策有利于上海吸引外資和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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