1. 8個(gè)車企9款車型，第三批新能源汽車下鄉(xiāng)名單都在這里了
2. 汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策解讀
3. 新能源車市啟動(dòng)“汽車下鄉(xiāng)政策”，這些車入選
4. 電動(dòng)汽車下鄉(xiāng)有多香？新車秒降1萬多，拿臺(tái)自行車還能抵5000

2020河南省汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼：此次“汽車下鄉(xiāng)”中對(duì)于報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購(gòu)買新車的車主給予適當(dāng)補(bǔ)貼;而為促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代，將對(duì)農(nóng)村居民報(bào)廢，購(gòu)買3.5噸及以下或1.6升及以下排量乘用車給予適當(dāng)補(bǔ)貼。

目前，汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼的金額標(biāo)準(zhǔn)為汽車價(jià)格的10%左右，其中國(guó)家財(cái)政部負(fù)擔(dān)80%，省財(cái)政部負(fù)擔(dān)20%。

8個(gè)車企9款車型，第三批新能源汽車下鄉(xiāng)名單都在這里了

伴隨著二零一九年1月國(guó)家發(fā)改委公布了《進(jìn)一步提升提供促進(jìn)消費(fèi)穩(wěn)定提高推動(dòng)產(chǎn)生強(qiáng)勁中國(guó)銷售市場(chǎng)的實(shí)施意見（二零一九年）》，汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)助主題活動(dòng)首次進(jìn)行，此項(xiàng)益民現(xiàn)行政策風(fēng)塵仆仆地進(jìn)行了2年_間后早已在2020年12月31日宣布截止到，那_2021汽車下鄉(xiāng)執(zhí)行_間啥時(shí)候進(jìn)行呢？

預(yù)估2021年汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)會(huì)在第二季度逐漸

2021年1月5日，國(guó)家商務(wù)部等12單位發(fā)布了《有關(guān)提升大宗商品消費(fèi)關(guān)鍵消費(fèi)推動(dòng)釋放出來鄉(xiāng)村消費(fèi)發(fā)展?jié)摿Χ鄠€(gè)對(duì)策的通告》（下稱為《通知》），該通告中明確提出了五個(gè)層面促消費(fèi)每日任務(wù)，在其中第一點(diǎn)便是平穩(wěn)和擴(kuò)張車輛消費(fèi)。

盡管《通知》并_有明文規(guī)定對(duì)策的實(shí)施_間，但堅(jiān)信2021年汽車下鄉(xiāng)主題活動(dòng)進(jìn)行的時(shí)間段早已近在眼前了，而且這則《通知》的公布預(yù)兆著部門方面可能毫不動(dòng)搖地適用中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

新一輪汽車下鄉(xiāng)車型有什么價(jià)格多少

現(xiàn)階段有關(guān)部門都還沒公布一切有關(guān)汽車下鄉(xiāng)車型及其價(jià)位的公示，但我們可以參照2020年的車型，由于汽車下鄉(xiāng)主題活動(dòng)主要是為了更好地能夠滿足鄉(xiāng)村中低收入群體的出游要求，中后期不容易將市場(chǎng)價(jià)高些的中高檔車型納入在其中，因此車型中間即便有出入，但差別也不會(huì)很大。

汽車下鄉(xiāng)車型如下所示表所顯示，因?yàn)榫唧w價(jià)位在差異時(shí)段會(huì)出現(xiàn)起伏，實(shí)際必須資詢相匹配的代理商：

批號(hào)車企車型第一批北京市新能源車股份有限公司北汽新能源EC3長(zhǎng)城汽車哈弗股份有限公司長(zhǎng)城歐拉R1歐拉IQ上汽通用汽車五菱汽車股份有限公司寶駿汽車E100E200宏光MINIEV重慶長(zhǎng)安新能源車有限公司長(zhǎng)安奔奔E-star奇瑞新能源新能源技術(shù)有限公司奇瑞汽車EQ1安徽省吉奧汽車集團(tuán)公司股份有限公司江準(zhǔn)IEV6E比亞迪汽車股份有限公司比亞迪元比亞迪汽車E1比亞迪汽車E2比亞迪汽車E3江鈴汽車集團(tuán)公司有限公司新能源技術(shù)EX1一汽奔騰小汽車有限公司奔流E01浙江省合眾新能源車輛有限公司哪吒三太子N01第二批上汽通用汽車五菱汽車股份有限公司五菱榮光電瓶車新寶駿E300新寶駿E300Plus比亞迪汽車股份有限公司比亞迪汽車S2重慶長(zhǎng)安新能源車有限公司歐尚A600EVS15E-pro歐尚尼歐睿行EM80長(zhǎng)安之星9EV超越X1EV超越V5EV長(zhǎng)城汽車哈弗股份有限公司歐拉黑貓奇瑞商用車有限公司開瑞K60EV開瑞優(yōu)優(yōu)EV開瑞優(yōu)勁EV威馬汽車高新科技集團(tuán)公司有限公司維諾瑪斯特EX5江西省江鈴集團(tuán)系能源汽車有限公司新能源技術(shù)EV3上海市汽車公司股份有限公司上汽榮威Ei5科萊威浙江省吉利集團(tuán)集團(tuán)公司有限公司紅楓葉30X四川（福特野馬）汽車產(chǎn)業(yè)股份有限公司雷丁i3雷丁i5海馬汽車股份有限公司愛尚EV愛尚360/E1廈門金龍旅行車推薦有限公司廈門金旅龍運(yùn)GLE850GLE550GLE650江鈴汽車集團(tuán)公司有限公司東風(fēng)E70東風(fēng)風(fēng)光E3風(fēng)景E1啟辰e30啟辰D60EV啟辰T60ev菱智M5EV流行S50EV云度新能源車股份有限公司云度

百萬購(gòu)車補(bǔ)貼

汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策解讀

國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)正在持續(xù)恢復(fù)元?dú)?。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年9月國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)67.7%至13.8萬輛，1-9月累計(jì)銷量下滑17.7%至73.4萬輛。今年以來，受疫情影響，汽車行業(yè)各大細(xì)分市場(chǎng)都受到了不小沖擊，新能源領(lǐng)域影響尤甚。目前，隨著各項(xiàng)政策的接連出臺(tái)，市場(chǎng)正在持續(xù)復(fù)蘇。

為了推動(dòng)新能源市場(chǎng)發(fā)展，今年7月，國(guó)家正式開啟了新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。繼7月和9月相繼公布的第一批和第二批汽車企業(yè)及車型名單，日前正式發(fā)布了第三批名單。

10月19日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布《新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)第三批汽車企業(yè)及車型名單》。《名單》顯示,包括東風(fēng)汽車、比亞迪、云度新能源、零跑汽車、江蘇吉麥新能源、成都大運(yùn)、國(guó)機(jī)智駿和中通客車等在內(nèi)的8家車企。

第一批新能源汽車下鄉(xiāng)名單共計(jì)16款車型，第二批名單共計(jì)36款車型，加上這次的9款，共有24家車企61款車型參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。中汽協(xié)方面表示，隨著一二線城市汽車保有量趨于飽和，新能源市場(chǎng)將由主要城市向三四線城市轉(zhuǎn)移，廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)已經(jīng)成為新能源汽車的潛在消費(fèi)市場(chǎng)，而推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)是其中一項(xiàng)重要舉措。

帶有歷史印記的汽車下鄉(xiāng)政策，曾在十年前，取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)***效果。在全球車市增速逐步陷入停滯的2009年，中國(guó)車市爆發(fā)出巨大的潛力，實(shí)現(xiàn)井噴式高速增長(zhǎng)。從這一年開始，中國(guó)車市開始成為全球最大的新車銷售市場(chǎng)。

此次換湯不換藥的新能源汽車下鄉(xiāng)，自然也是被寄予了鼓勵(lì)新能源消費(fèi)，盤活市場(chǎng)消費(fèi)的重任。不過這一政策真能帶來想象中的效果嗎？

首先我們需要明白，新能源汽車下鄉(xiāng)，會(huì)有市場(chǎng)嗎。答案是肯定的。發(fā)展至今，中小城市和農(nóng)村地區(qū)的汽車普及率正不斷提升，農(nóng)村地區(qū)百戶汽車保有量已經(jīng)從2013年的9.9輛，增長(zhǎng)至2018年的22.3輛。有人預(yù)測(cè)，以2030年，農(nóng)村汽車千人保有量有望達(dá)到160輛，總保有量可達(dá)7000萬輛左右。如此大的市場(chǎng)規(guī)模，如果小型經(jīng)濟(jì)性電動(dòng)車抓住了市場(chǎng)，很有可能將會(huì)在三四級(jí)城市和農(nóng)村形成千萬輛級(jí)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

其次，我們要明白，農(nóng)村消費(fèi)者會(huì)為哪些產(chǎn)品買單。曾有人直接給出精確的總結(jié)：便宜、電動(dòng)。對(duì)于價(jià)格極其敏感的消費(fèi)者來說，電動(dòng)車的價(jià)格是很重要的。今年9月，中汽協(xié)副總工程師許海東表示："絕大多數(shù)農(nóng)村居民一般只接受7萬元以下的電動(dòng)汽車，且大部分集中在5萬元左右，價(jià)格敏感度非常高。"幸好，從這三批下鄉(xiāng)的名單中可以看到，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠是主旋律，高端產(chǎn)品并未出現(xiàn)在其中。

最后，要看一下目前要發(fā)覺農(nóng)村地區(qū)的新能源汽車消費(fèi)潛力，還需要、車企等來做什么。于車企而言，物美價(jià)廉的產(chǎn)品自然是首要，并給消費(fèi)者提供實(shí)際的購(gòu)車優(yōu)惠政策。方面，則要不斷提升農(nóng)村的配套設(shè)施建設(shè)，充電樁就是其中很重要的一部分。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

新能源車市啟動(dòng)“汽車下鄉(xiāng)政策”，這些車入選

汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策解讀：汽車下鄉(xiāng)、補(bǔ)貼金額、申請(qǐng)流程、政策實(shí)施。

1、汽車下鄉(xiāng)

為了促進(jìn)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)，國(guó)家頒布了許多***消費(fèi)的法規(guī)，其中最令人興奮的是“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策，包含有“有序推進(jìn)舊車報(bào)廢更新；持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼；推動(dòng)農(nóng)村汽車升級(jí)換代；穩(wěn)步推進(jìn)放寬貨車進(jìn)城限制；加速二手車市場(chǎng)的繁榮；并進(jìn)一步優(yōu)化地方機(jī)動(dòng)車管理措施”。

2、補(bǔ)貼金額

補(bǔ)貼金額由購(gòu)買車輛的金額確定，補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)為車輛價(jià)格的10%。其中，中央財(cái)政部承擔(dān)80%，省級(jí)財(cái)政部承擔(dān)20%，地方省級(jí)財(cái)政部門安排補(bǔ)貼額度。凡按補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)車的，可攜帶相關(guān)證件，審核通過后一次性支付全部補(bǔ)貼。

3、申請(qǐng)流程

購(gòu)車者需準(zhǔn)備個(gè)人、戶口本、銀行直補(bǔ)專用存折、駕駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書原件和機(jī)動(dòng)車購(gòu)置，并提交鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政部門；批準(zhǔn)后15個(gè)工作日內(nèi)，補(bǔ)貼將直接記入直接補(bǔ)貼存折。

4、政策實(shí)施

歐尚、大眾、長(zhǎng)安、吉利等這些廠商已經(jīng)開始實(shí)施汽車下鄉(xiāng)政策。從這次發(fā)布的“汽車下鄉(xiāng)”政策來看，國(guó)家希望模擬家電下鄉(xiāng)來***汽車市場(chǎng)。新能源和小排量乘用車仍是國(guó)家大力發(fā)展的項(xiàng)目。同時(shí)，放寬限購(gòu)政策，二手車和皮卡將在一定程度上增加汽車銷量。

汽車下鄉(xiāng)相關(guān)介紹

汽車下鄉(xiāng)是根據(jù)院在2009年1月14日公布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提出的一項(xiàng)惠農(nóng)政策，是院作出的重要決策，既是實(shí)現(xiàn)惠農(nóng)強(qiáng)農(nóng)目標(biāo)的需要，也是拉動(dòng)消費(fèi)帶動(dòng)生產(chǎn)的一項(xiàng)重要措施。

2009年3月1日至12月31日，對(duì)購(gòu)買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報(bào)廢換購(gòu)輕型載貨車的，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。2010年初，“汽車下鄉(xiāng)”政策實(shí)施延長(zhǎng)一年至2010年12月31日。2012年10月，新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策有望出臺(tái)。

2020年12月4日，新能源汽車下鄉(xiāng)云南站活動(dòng)啟動(dòng)儀式在昆明國(guó)際會(huì)展中心舉行，北汽昆明分公司、東風(fēng)云汽、雷諾江鈴集團(tuán)、長(zhǎng)安新能源、上汽通用五菱等企業(yè)參加了本次活動(dòng)。

以上內(nèi)容參考百度百科-汽車下鄉(xiāng)（惠農(nóng)政策）

電動(dòng)汽車下鄉(xiāng)有多香？新車秒降1萬多，拿臺(tái)自行車還能抵5000

往年銷量大幅上漲的新能源車市，今年表現(xiàn)十分低迷。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.2萬輛和10.4萬輛，同別下降25.0%和33.1%，環(huán)別增長(zhǎng)21.43%、26.83%。為此，車企一直呼吁國(guó)家出臺(tái)政策、以提振這一市場(chǎng)的消費(fèi)。

現(xiàn)在來了，7月15日，工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳發(fā)布“關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知”。

《通知》稱，本次新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的時(shí)間為2020年7月-2020年12月。活動(dòng)期間，地方發(fā)布本地區(qū)支持新能源汽車下鄉(xiāng)等有關(guān)政策，參與汽車企業(yè)（發(fā)布活動(dòng)車型和優(yōu)惠措施。

大咖查看文件發(fā)現(xiàn)，這次入選的車企有10家車企，分別是：

三部委“關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知”并沒有提到具體補(bǔ)貼細(xì)節(jié)，目前看來，各省市將根據(jù)地方的實(shí)際情況來出臺(tái)補(bǔ)貼。

實(shí)際上，今年各地提振汽車消費(fèi)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的態(tài)度十分積極。上半年很多區(qū)域配合“汽車下鄉(xiāng)政策”都出臺(tái)了地方補(bǔ)貼。

比如說，廣東省4月份就表示，財(cái)政安排12億元支持開展2020年汽車下鄉(xiāng)專項(xiàng)行動(dòng)，補(bǔ)貼時(shí)間是2020年5月1日起至2020年12月31日。

廣東汽車下鄉(xiāng)發(fā)放的“紅包”非常大，大概優(yōu)惠為：在企業(yè)每臺(tái)車讓利不低于1萬元的基礎(chǔ)上，廣東省級(jí)財(cái)政對(duì)廣東省農(nóng)村居民新購(gòu)買新能源車或燃油車的，在新能源車使用環(huán)節(jié)或燃油車購(gòu)車資金上，每輛車分別給予1萬元、0.5萬元補(bǔ)貼，幫助農(nóng)村居民購(gòu)車每輛綜合成本節(jié)約1.5-2萬元。

此外，汽車企業(yè)配合汽車下鄉(xiāng)政策，也有相應(yīng)的集客、促銷活動(dòng)。這在車市形成了良好的“買買買”氛圍，也是近期車市回暖的一大主要原因。

這給新能源車市的下鄉(xiāng)活動(dòng)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，相信地方、廠家都會(huì)參考此前的補(bǔ)貼模式，提升新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的效果。

值得注意的是，此次新能源車的下鄉(xiāng)活動(dòng)為期半年，而入圍車型只有10款，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車等新造車企均沒有車型入圍。

大咖點(diǎn)評(píng)：

目前新能源車市增長(zhǎng)乏力，急需注入活力，從上半年的經(jīng)驗(yàn)來看，政策對(duì)提振消費(fèi)力的作用十分明顯。希望新能源市場(chǎng)的汽車下鄉(xiāng)政策能助推市場(chǎng)重回上升通道。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

車東西

文?|?六毛

7月15日，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知。

為促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民出行方式升級(jí)，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，國(guó)家三部門決定聯(lián)合組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。

從2020年7月至12月，山東青島、海南海口、云南昆明、四川成都、山西太原五個(gè)地方將分別開展相關(guān)活動(dòng)，另外還會(huì)有一系列企業(yè)活動(dòng)舉辦。

根據(jù)活動(dòng)文件，本次新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)覆蓋10家國(guó)內(nèi)自主車企的共16款產(chǎn)品，車型以小型車為主。值得注意的是，被列入下鄉(xiāng)名單的奔騰E01還未上市，按照它會(huì)在今年7月份正式上市銷售。

本次活動(dòng)覆蓋10家車企、共16款車型

目前，參與活動(dòng)企業(yè)的優(yōu)惠細(xì)則正在陸續(xù)出爐。長(zhǎng)安新能源已在推出綜合優(yōu)惠1萬元起的購(gòu)車政策。

此外據(jù)媒體報(bào)道，北汽新能源的EC3車型（續(xù)航300公里）將從7.37萬元降價(jià)至5.98萬元，同時(shí)北汽新能源還會(huì)在此基礎(chǔ)上再推出置換政策。

一、6家車企在行動(dòng)?長(zhǎng)安北汽已制定優(yōu)惠細(xì)則

針對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，截至發(fā)稿，長(zhǎng)安新能源已經(jīng)推出了優(yōu)惠細(xì)則。同時(shí)，北汽新能源、比亞迪、上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車5家車企也透露了該公司在制定下鄉(xiāng)優(yōu)惠細(xì)則方面的最新進(jìn)展。

為響應(yīng)下鄉(xiāng)活動(dòng)要求，長(zhǎng)安新能源制定了綜合優(yōu)惠1萬元起的購(gòu)車政策，其中包括現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、置換、充電樁優(yōu)惠等多項(xiàng)優(yōu)惠內(nèi)容。

長(zhǎng)安新能源已經(jīng)推出優(yōu)惠細(xì)則

此外，據(jù)多家媒體報(bào)道，針對(duì)續(xù)航300公里的EC3車型，北汽新能源將把價(jià)格從7.37萬元調(diào)整至5.98萬元。在此基礎(chǔ)上，北汽新能源還將推出置換政策，任意低速車輛（包括自行車），都可以獲得5000元的置換補(bǔ)貼。

比亞迪、奇瑞新能源、上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車的優(yōu)惠方案也在制定當(dāng)中。

比亞迪向媒體表示，由于地方的政策細(xì)節(jié)還未出臺(tái)，因此尚未制定具體的優(yōu)惠方案。

奇瑞新能源的具體事項(xiàng)目前仍在規(guī)劃階段，長(zhǎng)城汽車的具體政策正在擬定中，上汽通用五菱的具體政策或?qū)⒃诮?、明兩天公布?/p>

在新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知發(fā)布后，中汽協(xié)相關(guān)人士曾向媒體透露，已經(jīng)有多家參與活動(dòng)的車企制定了相關(guān)政策，其中，針對(duì)下鄉(xiāng)車型的優(yōu)惠政策多為2000元至8000元。不過，從長(zhǎng)安新能源和北汽新能源這兩家車企的優(yōu)惠方案來看，各項(xiàng)措施加起來，各家車企的整體優(yōu)惠幅度很可能會(huì)普遍超過1萬元。

二、下沉市場(chǎng)每年或帶來千萬臺(tái)增量

日前，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰、國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了“在三四級(jí)城市及農(nóng)村地區(qū)加快推廣小型經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的建議”，從汽車保有量、經(jīng)濟(jì)水平、交通習(xí)慣等角度，詳細(xì)分析了電動(dòng)汽車在農(nóng)村市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力。

首先，從汽車總保有量看，國(guó)內(nèi)的汽車新增增量市場(chǎng)將從東部向中西部、從一二線城市向三四線城市、從城市向農(nóng)村擴(kuò)展和轉(zhuǎn)移。

根據(jù)公安部發(fā)布的2018年數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車保有量為2.4億輛。其中山東、廣東、江蘇、浙江、河北的保有量就達(dá)到9084萬輛，占全國(guó)的38%；全國(guó)共有30個(gè)城市保有量超過200萬輛，總保有量占全國(guó)的39%。換句話說，東部省份和不少一二線城市在實(shí)現(xiàn)新車銷量增長(zhǎng)方面將受到一定的制約。

其次，三四線城市和農(nóng)村未來或可形成每年千萬輛級(jí)的電動(dòng)車市場(chǎng)。

一方面，三四線城市和農(nóng)村居民擁有的三輪和四輪農(nóng)用車、四輪低速電動(dòng)車、兩輪電動(dòng)車等當(dāng)中的很大一部分，將升級(jí)為小型經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車。

另一方面，如果按照農(nóng)村居民可支配收入年均增長(zhǎng)10%進(jìn)行測(cè)算，那么到2030年農(nóng)村汽車千人保有量將有希望達(dá)到160輛，總保有量或?qū)⒊^7000萬輛。其中，新增的產(chǎn)品應(yīng)導(dǎo)向電動(dòng)汽車。

再次，農(nóng)村地區(qū)目前已經(jīng)具備推廣電動(dòng)汽車的基本條件。

小型電動(dòng)汽車的續(xù)航里程能夠滿足農(nóng)村居民個(gè)人出行的需求，且和同級(jí)別燃油車相比具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

農(nóng)村居民日均出行里程多在5公里~15公里。購(gòu)車成本方面，相較于同級(jí)別燃油車，農(nóng)村居民購(gòu)買的小型電動(dòng)汽車在價(jià)格、充電成本、維修成本上都更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，農(nóng)村消費(fèi)者已具備購(gòu)買小型經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

近5年，國(guó)內(nèi)三四線城市和農(nóng)村居民人均可支配收入持續(xù)增長(zhǎng)，年均增幅超過10%，2019年達(dá)到約1.6萬元/人年，這意味著三口之家一年收入便可以購(gòu)買一輛5萬元左右電動(dòng)汽車。

整體而言，在降價(jià)、置換等補(bǔ)貼政策的***下，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)將在一定程度上提振國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)，***銷量回升。不過，考慮到本次出臺(tái)的下鄉(xiāng)政策將活動(dòng)時(shí)間劃定為今年下半年，農(nóng)村能否成為、以及何時(shí)能夠成為新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的增量市場(chǎng)，仍有待于進(jìn)一步觀察。

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