- 買五萬塊錢以內(nèi)的車，奔奔好不好？還有什么牌子的車更實用一些？
- 兩個圈的汽車標(biāo)志是什么牌子？
- 我要買一輛轎車3_5萬，便宜就好，但是配制也不能太垃圾了，一般就行
- 高手請來幫忙，裸車6萬塊左右的車買什么好？
- 世界上最丑的車是什么?
- 高分?。。卓钗⑿蛙?，資深人士回答
連5萬元的雙環(huán)小貴族都安裝了全景天窗，你還能忍受自己車子上那個給鳥用的方形窟窿嗎？
普通天窗就像滿大街的麥當(dāng)勞和肯德基，不再似90年代那么稀有、奢華，從現(xiàn)今的高檔車到經(jīng)濟(jì)型轎車，叫得出名字的基本都可選天窗了。但汽車廠家是聰明的，他們要生存，于是“全景天窗”便呱呱墜地了。
汽車天窗的歷史追溯起來有百年之久，經(jīng)過一個世紀(jì)的考驗它并沒有被淘汰，就說明汽車天窗還是有存在道理的。但就汽車本身而言，少了天窗似乎又沒有什么大礙，那么汽車天窗尤其是全景天窗，對于汽車而言到底是闌尾還是心臟呢？
誰家先嘗
“全景天窗”的鮮兒
前幾年，全景天窗在國外的高端車上都是一種奢華的配置，甚至包括保時捷、邁巴赫等國際頂級汽車品牌，也把全景天窗作為自己高端身份的象征。但最近兩年國外一些經(jīng)濟(jì)型轎車已經(jīng)開始配備全景天窗了，而國產(chǎn)品牌汽車也跟進(jìn)，玩起了這個概念。
到底是哪些“瘋子”廠家的車型嘗了“全景天窗”這個鮮兒呢？
保時捷卡宴——
小樣兒夾不死你
保時捷絕對不是你家樓下的“保潔10號車”，而是世上頂級汽車品牌。這么高級的車自然少不了全景天窗。其全景天窗由灰色的安全玻璃組成，覆蓋面積約為1.4平方米，是普通電動天窗的4倍。天窗由3塊玻璃組成，其中一塊是固定的，另外兩塊可活動。在婚慶的車隊里保時捷卡宴絕對搶眼和受人關(guān)注，因為咱們國家交通法規(guī)規(guī)定不許敞開后備箱上路行駛，所以卡宴可以充當(dāng)打頭的攝像車。當(dāng)攝像大哥半身探在外邊拍攝時，你偷偷的按下天窗關(guān)閉鍵……沒有得逞，原來這天窗還有防夾功能。
奧迪Q7、A3——
玻璃？井蓋？
Q7的全景天窗很有意思，是貫通車頂?shù)耐饣饺疤齑埃瓷先ゴ_實大氣、新穎。但不知道Q7的“滑蓋”壞了，三星能不能修。
奧迪A3有一個全景天窗版，不同于Q7，其前后部分均可以獨立開合，而且據(jù)說整車的安全性完全沒有因為全景天窗有所下降，也就是說玻璃和鋼鐵一樣堅硬。不知把這個玻璃家伙拿到廢品收購站能不能有井蓋值錢。
雪鐵龍C4——
欲與天空試比高
雖然雪鐵龍C4剛剛20多萬元，但其全景天窗卻一點也不含糊。超大的全景天窗讓乘客完全擺脫了一般轎車車頭部空間壓抑的感覺，坐在車?yán)锾ь^望向天空時，就感覺天空是那么美，自己和天空是那么接近，不知不覺就伸出了手要觸及…… “當(dāng)”的一聲，原來還有一層玻璃呢，于是瘋狂地找天窗開關(guān)。其實已經(jīng)有無數(shù)個人咒罵地感嘆：原來C4這個天窗是“死” 的啊。
雙環(huán)小貴族——
不可思議的配置
小貴族是國產(chǎn)品牌汽車內(nèi)第一個裝配全景天窗的車型，而且還是微型車里的微型車，這個勇氣實在可嘉，如果你硬說老式公交車也帶天窗，那純屬抬杠。只要花4.99萬元就能享受到全景天窗的待遇，確實讓人激動。
雙環(huán)廠家參考奔馳SMART這款車造出小貴族時，就惹了炒作和剽竊的嫌疑，而中國的路況本來就比較復(fù)雜混亂，這無疑給身單力薄的小貴族增加一定安全風(fēng)險。要知道小貴族沒有安全氣囊！并且全景天窗的車型本來就沒有金屬全封閉車頂?shù)能囆徒Y(jié)實，如果一旦發(fā)生翻車事故，那車主就麻煩了。
全景天窗的
好與壞
全景天窗的優(yōu)點：
●因為天窗面積大，相比一般轎車更能保持車內(nèi)空氣清新，迅速除去車內(nèi)異味。
●抬頭看天的超佳享受。
●高速行駛時，相對于側(cè)開窗能更有效降低車內(nèi)噪音。
●可迅速降低車內(nèi)溫度，對于在太陽下暴曬的車來說是個相當(dāng)不錯的散熱方法。
全景天窗的缺點：
●從安全角度上講不如金屬全封閉的車頂堅固。
●需要車主細(xì)心呵護(hù)，注意保養(yǎng)，一旦出了問題，維修費用相當(dāng)高。
●如果玻璃的隔熱率不高，反倒因為全景天窗的面積增加了車內(nèi)溫度
買五萬塊錢以內(nèi)的車，奔奔好不好？還有什么牌子的車更實用一些？
海馬海福星，1.6排量的，車型比較大氣，油耗低
一、動力部分。
1、說實話，來自三菱的418的引擎，總體表現(xiàn)還是很出色的，尤其是最近大熱天，還能在排氣管里冒水，證明發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不錯。
2、唯一的缺點就是高速的時候聲音有點大，畢竟是廉價的車，不要按BMW的標(biāo)準(zhǔn)來要求，就算是家里的HONDA引擎也安靜不到那里去，同樣打開發(fā)動機(jī)艙就知道里面的東西差別，全部都在隔音上了。
3、引擎還是比較省油，能滿足基本的市內(nèi)使用。
4、夏天開冷氣，兩三分鐘就很涼，只是我這人怕熱，所以一直開。
二、外觀部分。
1、外形比較端正，不歪瓜裂棗，不象國內(nèi)一些自主品牌的車，一看和殘疾兒童一樣。
2、內(nèi)裝很精細(xì)，開過?？私z，感覺還不如我的手標(biāo)內(nèi)裝，而且我喜歡黑色，家里的HONDA是**內(nèi)裝（手排）做工也不過如此。
三、保養(yǎng)部分。
1、每次保養(yǎng)基本在120塊，用的是金吉星SJ級別的油，我查了一下資料，418引擎用這個油基本上來說夠了。用更高的就是浪費。
2、其他保養(yǎng)目前沒有。
比亞迪-比亞迪F3:
相比同級別車型，比亞迪F3的配件價格是比較低的
兩者對比：
雖然比亞迪F3實用型也是5.98萬元，但是據(jù)了解，在經(jīng)銷商處多數(shù)都沒有這款車型的現(xiàn)車，因為配置過低，關(guān)注的人比較少。而比實用型貴2000元的比亞迪F3駕馭型是銷售狀態(tài)較好，與海福星的幸福版也只差2000元，所以我們拿這兩款車型做具體的對比。
● 外觀和內(nèi)飾
比亞迪F3的外觀是眾所周知的模仿秀，盡管在今天看原來的參照物都已經(jīng)變了模樣，但一直以來它以賺眼球的方式加上低價都換來了不錯的銷量。只不過，幾年時間過去了，比亞迪F3也該改改款，或許換一個模仿對象也未嘗不是個選擇。
比亞迪F3走的是純粹的日系車思路，前保險杠過于突出的造型，加上低伏的前臉，力求顯得渾然與大氣。應(yīng)該說，比亞迪F3的外觀還是比較舒展大方有時尚感的，只是看得時間有點久了。
海福星則依然保留了很多原來馬自達(dá)323的設(shè)計，只是在局部細(xì)節(jié)上有了些許的不同。正是因為如此，外觀上看還是帶一點點運動的意思，只是和比亞迪F3一樣，視覺多少有點過時了。
海福星幸福版由于價格較低，使用了鋼輪轂，不過奇怪的是沒有像一般車型慣用的方式用塑料罩將其遮上，而是以非常原始的狀態(tài)出現(xiàn)在我們面前，黑色的，冷不丁一看還以為是改裝車。
外觀評價：都還不錯，只是有些過時，海福星沒罩的鋼輪轂未免煞風(fēng)景
內(nèi)飾風(fēng)格上，比亞迪F3用的老花冠設(shè)計思路，從配色到整個中控臺的樣式和布局都很相似。因此，比亞迪F3的內(nèi)飾基本上是日系豐田的家庭車風(fēng)格，看上去很整潔也很平實，就像最普通的家居裝飾一樣。
像比亞迪F3這一類的車型，本來也應(yīng)該更注重實用性，不需要太過個性的手法。只是，內(nèi)部較大面積的木紋裝飾，對于這個價位的車來說真的是有些多余。
而海福星則是與福美來很相似的內(nèi)飾，最明顯的不同是海福星用的是四幅式方向盤。由于早期原型也是車型較老的馬自達(dá)323，因此中控臺式樣也帶有一定的日系風(fēng)格。只是中控面板上各功能區(qū)和按鍵的樣子有些陳舊。
內(nèi)飾評價：海福星的做工要略好一點，風(fēng)格上沒有明顯的優(yōu)劣之分
● 車內(nèi)空間
車身尺寸數(shù)據(jù)顯示，比亞迪F3的長寬高都要大于海福星，不過軸距卻比海福星要短10mm，這與其過于凸出的前保險杠有著分不開的關(guān)系。
車身 海福星 1.6手動幸福版 比亞迪F3 1.5 白金駕馭型
長度(mm)： 4365 4533
寬度(mm)： 1695 1705
高度(mm)： 1410 1490
軸距(mm)： 2610 2600
其實，在緊湊型這個級別里，這兩款車型的軸距都算是標(biāo)準(zhǔn)偏高一點的。比亞迪F3除了后排頭部空間不如前面大以外，前排頭部和后排腿部的表現(xiàn)都還算可以。
『比亞迪F3的乘坐空間』
如果180cm以下的男子乘坐，后排頭部空間都沒什么問題。此時前排是以180cm身高男性正常駕姿作為基礎(chǔ)的，后排腿部空間還比較理想。
『海福星的內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)』
而海福星的軸距與比亞迪F3相比長出10mm，尤其是后排空間。從圖中也可以看出，以身高175cm的男性正常駕駛時，后排腿部空間還是比較寬裕的。
『比亞迪F3白金駕馭型的后排座椅不能放倒』
『海福星幸福版的后座則可以整體放倒』
而在儲物空間上，比亞迪F3白金版只有豪華型才能夠?qū)⒑笈抛伟幢壤诺?，駕馭型則不具備此配置，因此在空間變化的靈活性上要明顯地差一些。
空間評價：乘坐空間差不多，儲物上海福星要稍好一點
● 動力水平基本相當(dāng)，海福星后懸掛好一些
事實上，兩款車型的動力系統(tǒng)沒有什么可以比較，因為它們使用的發(fā)動機(jī)其實是一樣的，都是來自三菱的技術(shù)，海福星是1.6排量的4G18，而比亞迪F3自去年推出白金版車系后，發(fā)動機(jī)均從原來同樣的4G18改為了1.5排量的4G15S。
『海福星用的是東安生產(chǎn)的1.6排量三菱4G18發(fā)動機(jī)』
『比亞迪F3白金版系列車型搭載三菱4G15S發(fā)動機(jī)，同樣也是出自東安』
發(fā)動機(jī) 海福星 1.6幸福版 比亞迪F3 1.5白金駕馭型
排量(cc)： 1584 1468
排量(L)： 1.6 1.5
工作方式： 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列型式： L L
氣缸數(shù)(個)： 4 4
每缸氣門數(shù)(個)： 4 4
壓縮比： 9.5 10
氣門結(jié)構(gòu)： SOHC SOHC
缸徑： 76 75.5
沖程： 87.3 82
馬力(Ps)： 100 106
最大功率(kW)： 73 78
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 6000 6000
最大扭矩(N·m)： 133 134
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： 4500 4500
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)： MVV（垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)） MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)
燃油： 汽油 汽油
燃油標(biāo)號： 93號 93號
缸體材料： 鐵 鐵
缸蓋材料： 鋁 鋁
兩款發(fā)動機(jī)都是同樣單頂置凸輪軸四缸16氣門結(jié)構(gòu)。從參數(shù)上看，雖然比亞迪F3的1.5L發(fā)動機(jī)排量小一點點，但卻比海福星1.6L的最大功率要多出6馬力，最大扭矩也要高出1N·m。兩款車型上均搭載了5MT的變速箱，從技術(shù)角度上講沒有什么明顯的差異。
比亞迪F3的5MT手動變速箱是哈爾濱東安三菱公司出產(chǎn)的DABS15系列，這款變速箱在實際使用中的行程偏長，擋位還比較清晰，一度有用戶反饋變速箱存在異響問題，后期看基本已經(jīng)得到了解決。
海福星的5MT變速箱同樣也是出自于哈爾濱東安三菱，型號為F5M41-31，所以從技術(shù)層面上看兩者之間也應(yīng)該完全是同一水準(zhǔn)。F5M41是日本三菱公司設(shè)計生產(chǎn)的前置前驅(qū)動系列變速器，國產(chǎn)型號由哈爾濱東安發(fā)動機(jī)制造有限公司為4G1系列發(fā)動機(jī)配套生產(chǎn)。
比亞迪F3借鑒了花冠的大量元素，而后懸掛也與其用了相同的拖曳臂式半獨立后懸掛。拖曳臂式懸掛在小型車上用的比較多，緊湊型車上也有一些在使用，既節(jié)約成本又能節(jié)省空間，只不過在操控性和舒適性方面表現(xiàn)比較一般。
底盤轉(zhuǎn)向 海福星 1.6手動幸福版 比亞迪F3 1.5 白金駕馭型
驅(qū)動方式： 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型： TTL雙天梯多連桿式獨立懸掛 拖曳臂式懸架
助力類型： 機(jī)械式液壓動力 機(jī)械式液壓動力
車輪制動 海福星 1.6手動幸福版 比亞迪F3 1.5 白金駕馭型
前制動器類型： 通風(fēng)碟 碟式
后制動器類型： 鼓式 碟式
前輪胎規(guī)格： 185/65 R14 195/60 R15
后輪胎規(guī)格： 185/65 R14 195/60 R15
備胎： 全尺寸 全尺寸
海福星其實與福美來二代只不過是定位的不同，事實上車身的結(jié)構(gòu)兩者基本都是一樣的。因此，海福星也是同樣用了TTL雙天梯多連桿式的獨立后懸掛，這套懸掛系統(tǒng)也是來自馬自達(dá)的技術(shù)，在操控性方面要強(qiáng)于比亞迪F3。
不過，比亞迪F3的制動系統(tǒng)用前后盤式，而海福星則是前盤后鼓，對于緊湊型這個級別來說，前盤后鼓可不是太合適。
● 配置對比
首先，這兩款車型都是在6萬元左右的價格，按理說這個價位的緊湊型車配置必然是比較低了，而我們也不能做過多的要求，畢竟價格擺在那里了。但是，盡管價格十分相近，但是兩者的配置還是有著比較明顯的區(qū)別。
安全裝備 海福星 1.6手動幸福版 比亞迪F3 1.5 白金駕馭型
駕駛座安全氣囊： ● -
電子防盜： - ●
車內(nèi)中控鎖： - ●
遙控鑰匙： - ●
ABS防抱死： ● ●
制動力分配(EBD/CBC)： ● ●
外部配置 海福星 1.6手動幸福版 比亞迪F3 1.5 白金駕馭型
鋁合金輪轂： - ●
左腳休息踏板： ● ●
方向盤上下調(diào)節(jié)： ● ●
真皮座椅： - ●
座椅高低調(diào)節(jié)： - ●
前座中央扶手： - ●
前排杯架： ● ●
后排座椅整體放倒： ● -
支持MP3、WMA： - ●
單碟CD： ● ●
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng)： ● -
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng)： - ●
后霧燈： ● ●
電動后視鏡： ● ●
后視鏡防眩目： - ●
手動空調(diào)： ● ●
上表顯示，比亞迪F3駕馭型比海福星幸福版的配置更為豐富，像鋁合金輪轂、電子防盜、中控鎖和遙控鑰匙，以及座椅高低調(diào)節(jié)和后視鏡防眩目。配置多出了好幾樣，不過同時我們還要想到，畢竟比亞迪F3白金駕馭型比海福星幸福版的廠商指導(dǎo)價格還要高出2000元。
需要提及一點，雖然配置單上顯示比亞迪F3的座椅是真皮，但是通過實際的體驗以及對店內(nèi)銷售人員的咨詢我們了解到，實際上那都是革制品。
評價：雖然是比亞迪F3白金駕馭型更高，但如果計入價差的話兩者基本持平
● 保養(yǎng)價格有小區(qū)別
前面已經(jīng)說過，這兩款車型用的是同一廠家同一系列的發(fā)動機(jī)，理論上說在保養(yǎng)和配件方面的價格也應(yīng)大致相當(dāng)才是。不過，通過對北京地區(qū)4S店的了解，我們發(fā)現(xiàn)在常規(guī)保養(yǎng)方面的單項價格上居然還存在著不小的差別。
海福星保養(yǎng)周期和項目價格參考表
里程\配件 機(jī)油
機(jī)濾 空氣
濾芯 汽油
濾芯 剎車油 變速
箱油 轉(zhuǎn)向
助力油 材料
費用
2500公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ 免費
1.00萬公里 ● ● ● ○ ○ ○ 307元
1.75萬公里 ● ● ○ ○ ○ ○ 184元
2.50萬公里 ● ● ● ○ ○ ○ 307元
3.25萬公里 ● ● ○ ○ ● ○ 473元
4.00萬公里 ● ● ● ○ ○ ○ 225元
4.75萬公里 ● ● ○ ● ○ ● 481元
5.50萬公里 ● ● ○ ● ○ ○ 380元
6.25萬公里 ● ● ● ● ● ● 722元
總計3079元 其中第1-4次保養(yǎng)免工時費，3.25萬公里后含工時費
比亞迪F#車型保養(yǎng)周期和價格參考表
里程\配件 機(jī)油
機(jī)濾
空氣
濾芯
汽油
濾芯
剎車油
變速
箱油
轉(zhuǎn)向
助力油
其他 材料
費用
3000公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ 免費
8000公里 ● ● ● ○ ● ○ 310元
1.3萬公里 ● ● ● ○ ○ ○ 210元
1.8萬公里 ● ● ● ○ ○ ○ 210元
2.3萬公里 ● ● ● ● ○ ● 408元
2.8萬公里 ● ● ● ○ ○ ○ 210元
3.3萬公里 ● ● ● ○ ○ ○ 火花塞160元 370元
3.8萬公里 ● ● ● ○ ○ ○ 210元
4.3萬公里 ● ● ● ○ ● ○ 310元
4.8萬公里 ● ● ● ○ ○ ○ 318元
5.3萬公里 ● ● ● ○ ○ ○ 210元
5.8萬公里 ● ● ● ● ● ● 508元
6萬公里總費用為3274元，均為北京地區(qū)4S店含工時費價格
首先，兩車的保養(yǎng)周期不同，其中雖然海福星的在常規(guī)保養(yǎng)方面的價格似乎更高，但由于第一次到第四次的保養(yǎng)均為免費，而且保養(yǎng)周期為7500公里，最后算下來六萬公里的總費用是3079元。比亞迪的單次保養(yǎng)價格低于海福星，但是保養(yǎng)周期為5000公里，并且只有首保免費，因此六萬公里的總費用經(jīng)計算為3274元，還是超出海福星一些。
不過，六萬公里差200元的話，那基本上可以忽略不計了。理由是，一般城市代步車型跑完六萬公里的時間大概在兩到三年，平均下來一年也只多不到一百塊錢。
需要說明的是，我們的調(diào)查地為北京4S店，其他地區(qū)僅供參考，同時由于在工時費問題上各家店都存在差異，也不能完全一概而論。
結(jié)語：盡管海馬汽車在單飛之后榮歸自主品牌行列，不過畢竟以往曾與馬自達(dá)的合作積累了十幾年，因此在一些細(xì)節(jié)的工藝水平上也要略好于比亞迪這種起步較晚的純自主品牌車企。但是我們也能夠看到，比亞迪F3從推出到現(xiàn)在，一直持續(xù)穩(wěn)定地向前發(fā)展著，在內(nèi)部裝配的模具和工藝方面也有了不小的進(jìn)步。因此，如果講綜合性價比，海福星幸福版或許略好于比亞迪F3白金駕馭型一些，只不過你可能需要再投入一點小錢，在一些明顯不足的地方做點改進(jìn)。
兩個圈的汽車標(biāo)志是什么牌子？
樓主，推薦5萬元幾款熱門車：
看一看，比一比，你才能選上一款中意的靚車。
剛剛步入工作崗位沒幾年的職場新生代，囊中難免羞澀。對他們來說，買款入門級的代步車，可能已需要拿出所有的積蓄。但他們年輕時尚，對車輛的外形要求卻很高，因此，5萬元以下的炫酷小車最適合精打細(xì)算的他們。
這一級別的新車排量都在0.8L～1.3L，百公里耗油約4～6.5L，其中最走紅的為長安奔奔、奇瑞QQ6、A1、福萊爾、美日之星等。
買好多自主品牌的車，吉利，奇瑞旗云等，長安奔奔，北斗星等，雪佛蘭spark等都可以上高速。
一、長安 奔奔
廠家指導(dǎo)價：3.98-4.68萬
放不進(jìn)來，只能給個鏈接
://images.cnfol/articles/1_92747.jpg
推薦理由及評價：
對于這款車的優(yōu)勢應(yīng)該是由于用了1.3L發(fā)動機(jī)，因此在動力性方面更好些，同時外形還算新穎，因此受到追捧也不足為奇。對于它的不足，應(yīng)該是它的價格略貴一些，同時由于剛剛上市，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還是很完善，目前在北京地區(qū)也只有兩家售后服后站，這多少讓奔奔的用戶會感到不便的。
二、吉利 美日之星
排量：1.0L，1.3L
售價：3.1999-4.2999萬元
鏈接：://images.cnfol/articles/2_92748.jpg
推薦理由及評價：
美日之星是專為消費者量身定做的一款時尚兩廂車，在滿足代步需求的同時，其入流的外形更是不失體面而有活力。同時該車還裝備了電子智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，這是國內(nèi)唯一擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電子智能轉(zhuǎn)向裝備，它通過微電腦控制單元接收轉(zhuǎn)動力矩信號、方向盤位置信號、車速信號，然后根據(jù)程序的設(shè)定發(fā)出最佳助力值和助力方向給驅(qū)動電機(jī)。美日之星搭載JL378QE和MR479Q系列型發(fā)動機(jī)，其用了德國BOSCH電子燃油控制系統(tǒng)技術(shù)而成功研制開發(fā)的,是國內(nèi)具有領(lǐng)先水平的高性能車用汽油發(fā)動機(jī)。美日之星這款車外觀看起來確實是非常不錯的，但由于其過去所留下的質(zhì)量不好的口碑對新車銷售造成了不好的影響。不過隨著不久前加盟吉利幾個技術(shù)高管進(jìn)入工作狀態(tài)，相信吉利的未來車型應(yīng)該是令人放心的。
三、奇瑞QQ3
排量：0.8L，1.1L
售價：2.98-4.88萬
鏈接：://images.cnfol/articles/3_92749.jpg
推薦理由及評價：
QQ3作為奇瑞汽車的當(dāng)家車型，雖然推出了近四年的時間，但它在市場上的表現(xiàn)依然神勇，在今年一月份銷售了一萬三千多輛，可見其在消費者心中依然占據(jù)穩(wěn)固的地位。而其在前段時間剛剛又進(jìn)行了升級，1.1L排量系列的QQ3全面換裝奇瑞公司自產(chǎn)全新的CAC472發(fā)動機(jī)。這是一款四缸16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，運轉(zhuǎn)平順性更好，進(jìn)排氣更充分，技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)先進(jìn)于3缸2氣門的同排量發(fā)動機(jī)。新發(fā)動機(jī)升功率達(dá)到47KW/L，較DA465發(fā)動機(jī)提升了30％，滿足國家對小排量經(jīng)濟(jì)型轎車的要求，由此也帶動油耗降低了11％，百公里等速油耗僅為3.9升，與同類產(chǎn)品中最省油的夏利比，不僅升功率、升扭矩都高出10％，油耗也省差不多1個油，節(jié)能性提升了許多。新發(fā)動機(jī)的尾氣排放也達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，至此，奇瑞QQ全系產(chǎn)品尾氣排放全面達(dá)標(biāo)，完成環(huán)保全新升級?？梢奞Q3的亮點還是比較多，由于其不斷的升級使其質(zhì)量和做工要比一些新車要好得多，同時奇瑞在售后方面的重視，使廣大奇瑞車主不用擔(dān)心保養(yǎng)和維修是否方便快捷的問題。當(dāng)然，它也不是沒有不足，比如由于QQ上市時間已經(jīng)很長，對于很多年輕人來說已經(jīng)感到有些審美疲勞了。
奇瑞A1 1.3舒適型MT
性能參數(shù)
長/寬/高(mm) 3700/1578/1564 發(fā)動機(jī)型式 直列4缸雙頂置凸輪軸16V
變速器型式 5速手動 排量(毫升) 12
最大功率(KW) 61/6000 最大扭矩(N.m) 114/3800-4500
油耗(L/100km) 4.6(60km/h等速) 軸距(mm) 2390
標(biāo)準(zhǔn)配置
車身同色電動外后視鏡 鋁圈 后風(fēng)窗雨刷 行李架
四門未緊閉提示 瞬時油耗提示 保養(yǎng)提示 絨布鑲嵌式護(hù)門板
全金屬封閉承載式車身 高強(qiáng)度側(cè)門防撞門桿 可潰縮式西能轉(zhuǎn)向柱 前座三點式安全帶
后座三根安全帶 高位剎車燈 前排SRS雙安全氣囊 ABS+EBD
發(fā)動機(jī)電子防盜 智能倒車?yán)走_(dá) 制動液面過低報警 布飾座椅
前排駕駛員側(cè)手動四向調(diào)節(jié) 前排乘客冊手動四向調(diào)節(jié) 內(nèi)置開啟油箱口蓋 方向盤角度可調(diào)。
四、雪佛蘭SPARK樂馳
排量：0.8L，1.0L
售價：3.98-6.28萬
鏈接：://images.cnfol/articles/4_92750.jpg
推薦理由及評價：
雪佛蘭Spark樂馳是由“法拉利”設(shè)計師喬治亞羅操刀設(shè)計。喬治亞羅是全球頂尖的汽車設(shè)計***，超級跑車“法拉利”的多款車型都出自他的手筆。***對小車也有獨到的見解，Spark樂馳就是他捉刀設(shè)計的第一款微型轎車。雪佛蘭Spark樂馳的國外原型車大宇Matiz甫一推出便被評為“全球最漂亮小車”，接著在德國、英國、法國、意大利、日本等國獲得了十余項大獎。其外形飽滿圓潤，線條流暢而不夸張，造型精致、可愛，顛覆了傳統(tǒng)的微型轎車設(shè)計，不但引來微轎市場上眾多的模仿者，也在全球范圍內(nèi)受到人們的廣泛青睞，取得了120多萬輛銷量的奇跡。
五、夏利A+
排量：1.0L ，1.4L
售價：3.18-4.48萬
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推薦理由及評價：
夏利A+系列轎車是在原有車型的基礎(chǔ)上，實施了多達(dá)12項的技術(shù)改進(jìn)。全新造型的新式散熱器罩格柵，配以全新的黑底鹵素前大燈，質(zhì)感和動感更為突出，且高貴而典雅。全系列產(chǎn)品都匹配了五擋手動變速器，在提供更強(qiáng)勁動力輸出的同時，也能實現(xiàn)更佳的燃油性能，內(nèi)飾方面更用了國際流行的時尚簡約內(nèi)飾。此外，諸如前車門電動搖窗機(jī)、中控門鎖、包覆式新型前座椅(帶頭枕)、強(qiáng)效環(huán)保冷暖空調(diào)等常見于高端產(chǎn)品的裝備也在夏利A+轎車上用。對于夏利車的優(yōu)勢自然不用多說，看看馬路上的車就知道了。當(dāng)然，夏利豪無個性的外觀也是很多消費者所不喜歡，這就要看您是怎么看待了。
六、哈飛路寶
排量：1.0L，1.1L
售價：3.96-4.萬
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推薦理由及評價：
路寶是哈飛公司與意大利賓西法尼亞公司共同設(shè)計的一款小型家用車，這也是以跑車“專業(yè)戶”賓西法尼亞設(shè)計的第一款小型轎車。我們看到這款車的時候，的確被它的外形所吸引，很多設(shè)計元素背離了常規(guī)，比如轉(zhuǎn)向燈被置于A柱的下角，而后尾燈外形夸張，而且位置很高。總之，整車的線條硬朗，而且趣致可愛，別有一番特色。路寶的車身比較小，哈飛的意圖是將其打造成一款城市精靈，因此在顏色上下了功夫。目前上市的車型就有7種顏色：紅、黃、金、白、灰、藍(lán)、綠，每種顏色都很有跳躍感，看起來非常醒目。
七、鈴木北斗星
排量：1.4L
售價：4.59-4.99萬
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推薦理由及評價：
北斗星車型突出了輕松享受代步樂趣這一概念，車內(nèi)空間比緊湊型家庭轎車大，不論駕駛員還是后面的乘員，頭部和腿部空間都寬敞。然而北斗星的軸距仍保持在“緊湊型”行列，即2.36米。仔細(xì)一看，原來后排的座位已經(jīng)放到了后軸的上方。于是，3.5米的車長就限制了后備箱的容積。好在北斗星的車身很高，而且，后排座位很方便地向前放平，載物空間立刻變得很大。這不是北斗星的專利，但這是它的必須。北斗星的座椅讓人坐在座位上而不是“陷”在里面。長時間駕駛不易疲勞。座椅可前后調(diào)節(jié)，靠背角度也可調(diào)。但方向盤不可調(diào)節(jié)。坐進(jìn)駕駛室，最突出的是正副駕駛員位置的安全氣囊。儀表盤設(shè)計很成熟，這車有個轉(zhuǎn)速表。這讓我們想起，去年吵得歡實的那款日本家庭車雖比北斗星貴，但沒有轉(zhuǎn)速表。北斗星的原形WagonR在海外有更大的發(fā)動機(jī)可選。
八，雙環(huán)汽車 小貴族
1.0L華貴型手動 價格3.69萬
尺寸(長/寬/高)： 3010 /1650 /1600 mm
軸距： 2025 mm
排 量： 0
基本資料
品 牌： 雙環(huán)汽車 系 列： 小貴族 型 號： 小貴族 1.0L華貴型手動
車 型： 豪華型 兩廂轎車 生產(chǎn)廠商： 雙環(huán)汽車 上市時間： 2007
引擎參數(shù)
標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)： DA465-2D全鋁雙頂置凸輪軸 16氣門 標(biāo)準(zhǔn)變速器： 5擋手動
標(biāo)準(zhǔn)排量： 0 氣 門 數(shù)： 16 最大功率： 33.5/ Kw/rpm 最大扭矩： 77/ nm/rpm
燃油系統(tǒng)： 電子燃油噴射式 理論油耗： 0.0 升/百公里 最高時速： 0.0 km/h 排放標(biāo)準(zhǔn)： 國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)
轉(zhuǎn)向，懸掛，輪胎
驅(qū)動方式： 前置前驅(qū) 制動方式： 碟/鼓
轉(zhuǎn)向方式： n/a 懸掛方式： 麥弗遜式獨立懸架/螺旋彈簧，單縱臂式整體后橋 輪胎： 195/50R15
尺寸和重量
車身重量： 0 kg 軸 距： 2025 mm 輪距(前/后)： 1360/1355 mm
全車長度： 3010 mm 車身寬度： 1650 mm 車 身 高 度：1600 mm
通過性
最小轉(zhuǎn)彎半徑： 0.0 m 最小離地間隙： 170 mm 最大爬坡度： 0.0 %
接近角： 0.0 ° 離去角： 0.0 °
貨艙容積
貨艙容積： 0 油箱容積： 0
車型配置 -- 外觀/內(nèi)飾
前霧燈 后霧燈 高位剎車燈 后導(dǎo)流板
15寸鐵輪轂 多彩車身 多彩內(nèi)飾 高檔織絨座椅
鐵輪轂備胎
車型配置 -- 舒適性配置
MP3輸入端子 揚聲器數(shù)量4個 電動車窗 防眩目內(nèi)后視鏡
AM/FM收音機(jī) 電動倒車鏡 液壓機(jī)械轉(zhuǎn)向 后風(fēng)窗電熱除霜
高檔電子組合儀表 360度可旋轉(zhuǎn)風(fēng)口 環(huán)保冷暖空調(diào) 運動座椅(司機(jī)4向可調(diào))
后排可翻轉(zhuǎn)折疊座椅
車型配置 -- 車輛安全/防盜配置
全座位安全帶 整體防撞骨架 防盜遙控中控門鎖
汽車
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我要買一輛轎車3_5萬，便宜就好，但是配制也不能太垃圾了，一般就行
兩個圈的汽車標(biāo)志是雙環(huán)汽車。
雙環(huán)汽車成立于1988年4月，全稱為石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司?？偣疚挥?a href="/tags-s-j-z-s.html" target="_blank" class="374457dc057f7c93 relatedlink">石家莊市勝利北街368號?，F(xiàn)擁有沖壓公司、力樂座椅公司、協(xié)眾空調(diào)公司等分公司，總占地面積860余畝。
雙環(huán)汽車建廠18年來，多次獲得了“河北省重點保護(hù)企業(yè)”、“利稅大戶”、“質(zhì)量效益型企業(yè)”、“名牌產(chǎn)品企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。 雙環(huán)汽車公司成立于1988年4月，全稱為石家莊雙環(huán)汽車有限公司。
擴(kuò)展資料：
產(chǎn)品簡介
雙環(huán)長期從事商務(wù)旅行車研發(fā)，先后開發(fā)出來福、來旺商用車、S-RV休閑旅行車。2005年，研發(fā)的SUV經(jīng)典車SCEO投放市場以來，已成為中國人小康生活和白領(lǐng)創(chuàng)業(yè)專用車，紅遍全國,多次被評為最受歡迎的經(jīng)濟(jì)型SUV。
2007年又推出了雙環(huán)的第一輛微轎跑---小貴族，創(chuàng)造了中國微車的六個第一，為雙環(huán)拓展市場打開了更大的空間。 SUV方面：雙環(huán)汽車鼎級版SCEO強(qiáng)撼上市，這標(biāo)志著雙環(huán)汽車已向中檔SUV市場發(fā)力挺進(jìn)。
雙環(huán)鼎級版SCEO在外觀設(shè)計時尚、尊貴、引人入勝的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化了工藝的完美和嚴(yán)謹(jǐn)，中網(wǎng)、前后保杠、大燈、倒車鏡、踏步以及門內(nèi)飾都提高了一至兩個檔次。該車動力系統(tǒng)用2.0排量三菱4G63發(fā)動機(jī)和2.4排量三菱4G69發(fā)動機(jī)，排放均達(dá)到歐4標(biāo)準(zhǔn)，動力輸出強(qiáng)撼均衡，行駛平順優(yōu)雅。
百度百科-雙環(huán)汽車
高手請來幫忙，裸車6萬塊左右的車買什么好？
如果您手頭上只有5萬元的可支配資金，或者月收入在3000元左右，現(xiàn)在急著想買輛愛車來改善一下自己的生活質(zhì)量。那么，在您買車之前最先考慮的會是什么呢？是車子的價格、外觀、安全性能還是駕乘的舒適性？5萬塊錢也是血汗錢呀，對于剛剛工作不久的年輕人來說，5萬元不僅僅是一個數(shù)字那么簡單，它可能凝結(jié)了多年的打拼。那么，怎樣才能花最少的錢，買到最好的車呢？下面，編者篩選了8款該價位的熱車供大家參考。
女生篇——追求時尚
奇瑞QQ3 QQ3"
價格：2.96-4.98萬元
QQ的原型是大宇matiz，因為兩車的淵源，qq被認(rèn)為有抄襲嫌疑。但它通過多達(dá)11項的升級改進(jìn)，將先進(jìn)的動力設(shè)計、數(shù)碼科技、科技安全融入到產(chǎn)品中，使QQ3向“微轎品質(zhì)化”邁進(jìn)一大步。奇瑞QQ3擺脫了以往車型方方正正的風(fēng)格，時尚的外形吸引了許多消費者的眼球。QQ3整車造型時尚、靈巧、動感，線條簡潔，巧妙的車身腰線、精致的車頂弧線配合流線的整體造型，詮釋著不少時尚元素。不過由于QQ3只是一款微型車，內(nèi)部空間不是很寬敞，與國內(nèi)消費者主流家庭轎車的選擇標(biāo)準(zhǔn)相比，還有一定距離。前排座椅的支撐性還算不錯，不過靠背的支撐性不是很好，頭枕的支撐性也有些欠缺，后排空間依然略顯局促，成年人長時間乘坐會感到很辛苦，但在市內(nèi)作為短途代步的工具，還是沒有太大問題的。
配置方面，相比以前有很大提高。舒適型配備動力轉(zhuǎn)向、電動門窗、電動后視鏡、真皮座椅、CD和中央門鎖等，舒適型加強(qiáng)版在此之上還增加了鋁輪圈、I-say數(shù)碼聽、后雨刮、防擦條、裙邊和后擾流板等配置。但由于價格較低，所以全系列只有QQ308自動精英型和QQ311手動豪華型兩款車型裝配了正副駕駛安全氣囊；變速箱擋位不夠清晰，在動力方面還略嫌偏小。
編輯點評：奇瑞QQ3全系產(chǎn)品一向以低油耗、低售價的市場定位，贏得了廣大消費者的青睞,銷量至今占據(jù)了奇瑞品牌的半壁江山。經(jīng)過幾年的改進(jìn)和提高，其質(zhì)量比幾年前有了很大的提升。對于那些僅僅用于城市代步的個人或簡單人口的年輕家庭而言，QQ3車型無論在性價比還是養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)性方面都無疑占有較大的誘惑。
雙環(huán)小貴族 小貴族"
價格：3.69-4.99萬元
小貴族倡導(dǎo)一種全新的“微轎跑車新概念”，創(chuàng)下中國微轎車六個第一。在外觀設(shè)計上打破了市面上微型車四門設(shè)計格局，用兩大門兩大座外加兩小座的設(shè)計模式，與傳統(tǒng)微轎相比，“小貴族”車身稍短，但寬和高都有長進(jìn)，車內(nèi)正副駕駛空間可與高級轎車媲美，操作、停放也更加靈活。
配置方面，沒有配置安全氣囊，但ABS和EBD是全系列的標(biāo)配。另外，尊貴II型配置了全景天窗，更符合小貴族的風(fēng)格，195的寬胎以及15寸的輪轂提升了這款車的操控性，并且外觀上也更富視覺沖擊力。車身尺寸方面，3010X1605X1600mm的車身尺寸非常小巧，2025mm的軸距表明這款車更適合作為二人座駕。三門設(shè)計使后排座椅基本上只是擺設(shè)，坐人就顯得比較局促。后備箱空間也比較小，好在后排可以分擔(dān)裝載東西的任務(wù)。
編輯點評：小貴族分別有1.0和1.1連個排量可以選擇，共提供4種車型，分別是華貴型、金貴型和2款尊貴型。另外，排放達(dá)到了歐III標(biāo)準(zhǔn)，符合多數(shù)城市的排放要求。盡管小貴族的身上不乏模仿的痕跡，但它改造和創(chuàng)新的地方確實給我們帶來了全新的氣息與感覺。目前，更讓廣大消費者關(guān)注的恐怕還是廠家和經(jīng)銷商的售后服務(wù)。
男生篇——略帶狂野
哈飛路寶節(jié)油π 路寶"
價格：3.79—4.34萬
哈飛路寶節(jié)油π于2008年1月4日在全國各大銷售區(qū)域同步上市。此次上市的三款車型包括哈飛路寶節(jié)油π1.1升標(biāo)準(zhǔn)型，售價3.79萬元；哈飛路寶節(jié)油π1.1升舒適型，售價3.95萬元；哈飛路寶節(jié)油π1.3升豪華型，售價4.34萬元。它繼承了哈飛路寶優(yōu)秀的節(jié)油品質(zhì)，依然沿用世界著名的設(shè)計公司意大利賓尼法瑞那(Pininfarina)的精心設(shè)計，英國蓮花公司調(diào)校的整車底盤，前懸架用麥弗遜式結(jié)構(gòu)等優(yōu)勢，更重要的是路寶節(jié)油兀的尾氣排放在微型家轎中率先達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)。
作為哈飛路寶的升級版，路寶節(jié)油π在內(nèi)飾與外觀也進(jìn)行了符合微型家轎時尚潮流的大幅度改進(jìn)，整車用“四輪四角”設(shè)計，使整車空間利用率達(dá)到極致，即便是1.8m高身材的駕乘者，也絲毫不會感到局促。后備箱容積達(dá)到235升，配合以大角度開啟的背門，可以十分方便順暢地裝卸及運載較大的貨物，前機(jī)艙蓋開啟裝置，以及掀背式后尾門內(nèi)開啟裝置，在其它同級別的車型上遙遙領(lǐng)先。動力性方面，用的東安K系列發(fā)動機(jī)，不僅大幅提升了車輛的加速性能，良好的加速性和最高車速使駕駛者體驗到暢快的駕駛樂趣。
編輯點評：如果說QQ像個嬌媚的時尚女郎，那路寶則是頗有個性的新潮男士，這也代表著年輕一族對這兩款車的普遍印象。哈飛路寶節(jié)油π除各項升級以外，比業(yè)內(nèi)相同配置的價格更低，加上哈飛路寶汽車在眾多節(jié)油賽事中榮獲節(jié)油冠軍口碑基礎(chǔ)，08年的市場表現(xiàn)值得我們一起關(guān)注。
SPARK樂馳 樂馳"
價格：3.98-6.28萬元
雖然spark的保有量并不高，但是經(jīng)典的外形設(shè)計已經(jīng)讓眾多廠商紛紛效仿。圓形設(shè)計是spark的主調(diào)，前部圓形的大燈與尾部圓形的尾燈，讓人在視覺感受非常的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。Spark樂馳的車身比例用了國際流行的四輪四角設(shè)計，在有限的軸距上，車內(nèi)空間得到了盡可能的放大，寬裕的車內(nèi)空間可以輕松坐下4名成年人，在前排乘客調(diào)整乘坐舒適的前提下，后排乘客的腿部與頭部空間都能讓人滿意。
Spark1.0裝備了大宇B10S1四缸發(fā)動機(jī)，由德國慕尼黑汽車技術(shù)研究中心專為其原型車大宇Matiz量身定做的，使用了在M-TEC技術(shù)基礎(chǔ)上更為先進(jìn)的STEC動力加推技術(shù)。這臺1.0升4缸S-TEC進(jìn)口發(fā)動機(jī)的品質(zhì)和做工絕對可以成為國內(nèi)微型車動力的標(biāo)桿，符合年輕男性體驗駕駛樂趣的需要。在5400轉(zhuǎn)時可以輸出47Kw的最大功率，在4200轉(zhuǎn)時可以達(dá)到87.3N.m的最大扭矩，可以輕松驅(qū)動Spark樂馳整備質(zhì)量875Kg的小巧車身，此外，Spark1.0百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有4.3升，排放也達(dá)到了國三標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了很好的經(jīng)濟(jì)性。配置方面，0.8排量的手動時尚型和自動舒適型以及1.0手動標(biāo)準(zhǔn)型配置了駕駛座安全氣囊，0.8自動舒適型還裝配了ABS。
編輯點評：SPARK樂馳有0.8和1.0兩個排量可以選擇。合資產(chǎn)品SPARK樂馳整體做工、配置上、發(fā)動機(jī)聲噪上、變速箱操控上比較出色。當(dāng)然，在車內(nèi)空間和動力總成上的表現(xiàn)也是很不錯的，不足3.5m的車長，卻有2340mm的軸距，前排座椅有著很大的調(diào)節(jié)量，即便是高個子駕駛者也絕不會放不開手腳，但在維修保養(yǎng)費用上略高。對于剛剛參加工作，經(jīng)濟(jì)能力有限的年輕人，就憑SPARK的亮麗外形和性能表現(xiàn)，也是值得考慮一番的。
三廂微型車——實用與理性的選擇
夏利N3+ 夏利N3"
價格：4.28～4.58萬元
夏利作為中國車市的一款元老級車型，去年年底，夏利N3的升級版車型“夏利N3+”正式上市銷售，夏利N3+在車型上分為兩廂版與三廂版。與老款相比，新N3+在外觀方面明顯比老款顯得明快簡潔大方，新款圓形前大燈與水平鍍鉻格柵相組合更顯得美觀俊朗，尾部造型也給人一種全新的感覺。全新N3+在內(nèi)飾方面與N3相比變化不大，標(biāo)配含有EPS轉(zhuǎn)動助力，泊車車窗自動關(guān)閉等。
新款N3+搭載了天津一汽全新自主研發(fā)的1.4L直列四缸雙頂置凸輪軸（DOHC）發(fā)動機(jī)。該款發(fā)動機(jī)提高了低轉(zhuǎn)速下強(qiáng)扭矩的輸出，最大功率為63kW，最高時速165km，標(biāo)配五擋手動變速箱，該發(fā)動機(jī)的尾氣排放達(dá)到了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。配合五檔變速箱，換擋平順，讓您輕松享受駕駛樂趣。
編輯點評：作為中國經(jīng)濟(jì)型轎車的傳統(tǒng)主導(dǎo)品牌和最早進(jìn)入家庭的轎車，它的經(jīng)濟(jì)、省油、耐用、可靠的品質(zhì)形象，早已被國人所公認(rèn)，更是私車消費者理性與適用之選。持續(xù)暢銷20多年，超大的保有量，使得該車的日常維修保養(yǎng)非常方便。據(jù)了解在今年4月份的北京車展上，天津一汽將展出全新?lián)Q代的夏利，包括兩廂和三廂版本。全新?lián)Q代車型會不會給我們帶來驚喜，讓我們拭目以待
奇瑞QQ6 QQ6"
價格：3.98萬－4.98萬
這款三廂小車由經(jīng)典的亮相造型演變而來，外形可愛時尚，受到很多女性消費者的歡迎。整車以圓形和柔和的線條為主，“拱門型”的設(shè)計使其側(cè)面看上去飽滿厚實，這種設(shè)計使得審美空間和實用空間都得到很好的兼顧。尾部造型比較緊湊，后備廂的開口設(shè)計的比例較大，不僅能放置很多物品，甚至放倒后排，甚至能舒服的作為一張沙發(fā)床。奇瑞QQ6在做工方面稱不上精細(xì)，一些部件之間的接合處不夠整齊，但相對于這個級別的車型來說，還是可以接受的。深灰色的中控臺搭配金屬色的飾板，顯得很年輕。儀表盤分為幾個邏輯組，在車輛行駛過程中，可以方便地操作和獲取信息。
它搭載奇瑞自主研發(fā)的CAC4721.1L直列4缸發(fā)動機(jī)，最大功率：50KW(68PS)/6000rpm，最大扭矩：90Nm/3800~4000rpm。用前麥弗遜式獨立懸掛和后縱向托臂式懸掛的組合，具有很好的通過性和舒適性。175胎寬設(shè)計頗為符合時代潮流，更重要的是，QQ6不同排量以及配置產(chǎn)生的車型選擇多達(dá)5種車型，對于手頭并不算寬裕的年輕人而言，可以挑選的余地還是比較豐富。
編輯點評:奇瑞QQ6雖然看起來車身很小，但是合理的車身設(shè)計讓它具有非常自由的駕乘空間，行李箱的空間也能夠放下足夠多的物品，非常方便實用，強(qiáng)勁的動力后面具有不錯的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。對于這樣一款小車，大多數(shù)消費者無法真正去挑剔他的配置和做工，畢竟是一分錢一分貨的前提。
新車篇——誰來引領(lǐng)微車新潮
比亞迪F1 F1"
售價：3萬－5萬元
F1外形精致，前臉的“微笑”面容很容易讓人喜歡。它的前臉造型用了可愛的“笑臉”進(jìn)氣格柵，前保險杠上的進(jìn)氣口造型也與中網(wǎng)相仿，花生形的大燈再加上鑲在兩側(cè)的橢圓型霧燈，構(gòu)成了F1前臉造型炫酷、可愛的元素，這種設(shè)計更加迎合時尚年輕消費者的需求。僅憑第一印象來說，比亞迪F1是一款非常適合女孩子駕駛的小車。內(nèi)飾方面精致而又簡潔，儀表盤通電后發(fā)出幽藍(lán)的背景光給人一種溫馨的感覺。前排空間夠用，但后排空間顯得局促，車尾大面積的玻璃尾窗充當(dāng)后備箱蓋，將實用和光很好地結(jié)合在一起，遺憾的是后備箱容積并不大。
從目前了解到的信息來看，比亞迪F1的車身尺寸分別為分別長3460×寬1618×高1460mm，用世界級安全碰撞技術(shù)，承載式車身、高強(qiáng)度鋼板，加上SRS雙安全氣囊、德爾福ABS＋EBD系統(tǒng)，具備了普通微車所缺乏的安全感和駕乘感、它搭載了比亞迪自主研發(fā)的高性能BYD371QA直列三缸發(fā)動機(jī)，排量為1.0升，百公里油耗低于4.2升。對于它在操控方面的信息，編者會在第一時間跟進(jìn)報道，同時敬請廣大網(wǎng)友關(guān)注。
編輯點評：比亞迪F1是比亞迪汽車歷經(jīng)3年精心打造的一款A(yù)OO級小車。比亞迪方面多次表示，F(xiàn)1將是“中國最低價轎車”。目前據(jù)筆者了解，國內(nèi)最低價的微轎當(dāng)屬江南奧拓，（0.8L售價僅為2.58萬元）比亞迪若想造出比2.58萬元還要低的車，估計不太現(xiàn)實，即便比亞迪再三強(qiáng)調(diào)其研發(fā)、生產(chǎn)、配套等多個環(huán)節(jié)的成本目前已經(jīng)可以控制在最低限度。但它在安全配置等方面的優(yōu)勢不得不讓同級車等刮目相看，目前受關(guān)注的就是它的定價了
長城精靈 精靈"
售價4.39-5.39萬元
長城精靈共推出1.3舒適型、豪華型、精英型三款車型。精靈頭部的圓潤與車身的方正對比鮮明，車型標(biāo)志點綴在富有層次感的平板中間，與一大兩小的蜂窩型進(jìn)氣格柵構(gòu)成詮釋著精靈的靈動棲息，符合年輕人的口味，四輪四角的設(shè)計思路給人扎實穩(wěn)重的感覺。車身內(nèi)部，中控臺設(shè)計有些與眾不同，時尚另類，只是多數(shù)按鈕都集中在了中控面板上，顯得有些擁擠。3548×1580×1581mm的長寬高以及2299mm的軸距都是標(biāo)準(zhǔn)的微型車尺寸。精靈的后排空間比較狹小，成年人坐進(jìn)去會顯得擁擠。配置方面基本相同，較有特色的是儲物空間比較豐富，各種儲物盒都有比較大的容積，使用時也非常方便。舒適型沒有ABS、EBD、正副駕駛安全氣囊；豪華型配置了ABS和EBD，但沒有正副駕駛安全氣囊；精英型安全配置比較齊全，標(biāo)配了ABS、EBD和正副駕駛安全氣囊。
動力操控方面，精靈使用長城自主研發(fā)的1.3L發(fā)動機(jī)，最大扭力115N·m以及最大87馬力的最大功率非?？捎^，不過實際表現(xiàn)卻并不是很出彩，百公里加速14.3秒，但是低轉(zhuǎn)速時的扭矩輸出還是不錯的，電子油門響應(yīng)也比較靈敏，應(yīng)付日常城市的走走停停也比較輕松愜意的。它的底盤***很好，即使經(jīng)過路況很差的路面時也沒有松松垮垮的感覺。方向盤轉(zhuǎn)動力度適中，輕松愜意的同時還能保持一些樂趣。
編輯點評：從技術(shù)角度來看，長城精靈的起點相當(dāng)高，在同級別的自主品牌車型中堪稱精品。對于長城來說，當(dāng)務(wù)之急是盡快建立起符合轎車特點的銷售及服務(wù)渠道，雖然起步是微型車，但完善的售前和售后服務(wù)體系對于一個新品牌來說至關(guān)重要——低端車型的消費者同樣會很挑剔。
編后語：微型車在我國汽車市場一直保持很好的銷量，它們共同的特點是都用了小排量發(fā)動機(jī)，較低的油耗和廉價的維護(hù)保養(yǎng)費用，這是吸引大多數(shù)消費者的終極因素。在一分錢一分貨的前提下，5萬元汽車與更高價位的車相比，在車型配置等方面只能基本滿足用車的一般需求。有的車型甚至連基本的安全配置ABS都沒有，這倒是讓人不能接受。從后兩款新車看來，他們在完善配置方面已經(jīng)做出了努力，這代表著一種趨向，隨著國家政策的傾斜和汽車市場的細(xì)分，相信微車的性價比會有更高的提升。
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世界上最丑的車是什么?
奇瑞E3
外觀：外觀大氣 符合國人審美
內(nèi)飾：可以 比10W以下的合資車還好
空間：夠用 1.80坐里面不顯得局湊
動力：可以了 本人不開高速
操控：還行 轉(zhuǎn)向可以 懸掛有點硬 適合路況不好
總體來看 家用合適。其他都滿意 我只說一點 我的新車USB接口不能用 中控臺下路況不好的話 偶爾會有蒼蠅飛過的聲音。油耗還行 不要被行車電腦嚇到 剛開始顯示20個油。開完200塊錢的油 跑了400+公里還有點剩余 算算也就是合6個多點。現(xiàn)在電腦顯示降到9.3了 再跑跑還得降！總之一句話 買車看運氣 ！
可以考慮的還有不少：
奇瑞QQ：知名度 認(rèn)可度抖得很高的 市場保有量大 維修也方便
雪佛蘭SPARK：是QQ的原型車 要比QQ略微高個檔次 有0.8和1.0兩個排量
長安奔奔：外觀時尚 適合年輕人
奇瑞A1 ：上市不久 有待考察
奧拓： 雙氣囊 哪兒都能跑，還省油，保養(yǎng)成本低。
。
以下都是一些基本市場價
家庭專用車
● 5萬元以下車型價格：
奔奔1.3MT豪華型4.58萬4.68萬
QQ6 1.1MT豪華型4.48萬4.48萬
QQ6 1.1MT舒適型4.28萬4.28萬
夏利A+ 1.0MT兩廂3.37萬3.48萬
小貴族1.0MT華貴型3.69萬3.69萬
小貴族1.1MT金貴型3.99萬3.99萬
美日之星1.05MT基本3.10萬3.20萬
美日之星1.05MT舒適3.25萬3.40萬
福萊爾0.8MT標(biāo)準(zhǔn)型3.65萬3.80萬
最后在來一個
現(xiàn)在5，6萬左右的車也比較多 如果你買qq的話 就可以買1.1豪華版 買北斗星啊 愛迪爾啊 還可以剩一些錢 交個稅 買個保險
如果不喜歡微型車 就買吉利轎車 像新出的金剛就不錯 還有海域305等等 都是這個價位 如果還嫌小還可以選派力奧 性價比高 畢竟是菲亞特的汽車 也可以買起亞千里馬 或者是鈴木羚羊 羚羊就是車型老 用還是用得住的 不過個人認(rèn)為不如旗云
還有一些車像206了 雨燕了 雅申特了 都在7萬起 檔次就更高一些了 也可以看一下 畢竟才差一萬嘛 但是安全性 舒適性 動力什么的就高很多了
關(guān)鍵看你的需要 用來上班我的理解就是省油 空間大一點動力一般就好 方便維修 是吧？感覺305相對來說更適合你
如果在意外形就選金剛
還有一點 買車對配置別看太重 基本型也不錯 除非你確實需要一些舒適配置 像倒車?yán)走_(dá)了 dvd了
賣二手車時估價都是按基本型估的 所以基本型更保值 如果像一直開著一步到位買高配置的也行 車不就是為了方便舒服嘛
微型車比緊湊型車省不多少油 都是百公里5，6個 但是顯然緊湊型轎車安全性更高 空間也更大 也更有面子不是
所以還是推薦選緊湊型轎車 微型車能不選就不選
高分?。?！幾款微型車，資深人士回答
國產(chǎn)車丑的
1.飛度三廂/思迪:比例失調(diào)的造型，超小號的輪胎最丑車型NO.1非它莫屬
2.QQ6頭重腳輕的感覺，但“肚量”不小。這就是曾經(jīng)迷倒無數(shù)消費者的小QQ三廂版!?不過拜托不用再出QQ5了~~
3.普銳斯:使用新技術(shù)油電混合動力，有著不菲的身價和高昂的保養(yǎng)費用，卻沒有一個能夠說服大多數(shù)消費者為新技術(shù)買單的造型。真該佩服一下豐田的工程師
4.美人豹:“中國第一跑”早已名聲在外，看看它在街頭的出現(xiàn)幾率，還有是否真的配的上“跑”字號
5.寶來HS:曾經(jīng)的“駕駛者之車”的***版，但沒有了1.8T有它還用高爾夫做什么?
6.蒙迪歐致勝:看看***，誰能認(rèn)為它是輛中級車
7.福克斯兩廂:仍是這個倍受爭議的***…
8.新凱越:還是***!改進(jìn)的直瀑中網(wǎng)向大哥君越看齊了，見到***的朋友，八成應(yīng)該還是喜歡老款的~~嘿嘿
9.索納塔:邁巴赫的前臉+奔馳C的頭燈+君威的***~~~不用多說，這就是韓國車
10.雙環(huán)小貴族:OH!那不是SMART瞧!還掛著奔馳標(biāo)呢~暈~~~~倒~
我建議你加點錢再看幾款車！
你列舉出來的車都只能說是代步車！
你不想買輛車只用個2、3年吧！
5、6萬左右的汽車才有汽車的感覺！
我是賣江淮汽車的。根據(jù)你的要求其實同悅這款很適合你。
我不是在向你推這車要你到我這買但是必須推薦給你。
江淮同悅?
2008年9月19日，江淮汽車于成都車展正式發(fā)布其三廂、兩廂A級轎車中文品牌名稱，分別定名“同悅”、“同悅RS”。同悅轎車是江淮汽車積45年造車經(jīng)驗，整合運用全球領(lǐng)先技術(shù)和，結(jié)合中國市場實際需求而研發(fā)的一款世界級高品質(zhì)A級車。 據(jù)介紹，“同悅”、“同悅RS”中國風(fēng)尚造型由江淮汽車技術(shù)中心和世界著名汽車設(shè)計公司賓法聯(lián)合設(shè)計。“同悅”、“同悅RS”汲取了祥云、漢唐建筑、京劇臉譜、太極等中國元素，前臉繼承了江淮C級車的家族特點——如飛揚的雙翼，顯得動感十足。? 車型緊湊飽滿，內(nèi)部空間相對于同級別車型更為寬敞。三廂版同悅在成熟、穩(wěn)重中體現(xiàn)時尚動感，滿足消費者"買得起的好品質(zhì)"的訴求。兩廂版同悅RS倡導(dǎo)"美好·愛·生活"的品牌理念，在繼承同悅?cè)龓脑V求基礎(chǔ)上，注入了更多時尚、靈活的元素，對于都市年輕一族具有很強(qiáng)的吸引力。同悅?cè)龓I車和同悅RS一起征戰(zhàn)A級家轎市場，力爭成為"5萬元時尚家轎第一車"。 同悅搭載4G13發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)一直以高動力輸出、低油耗而聞名，最大功率達(dá)到69Kw，而百公里油耗只有5.5L，排放達(dá)到歐洲最高的排放標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)了當(dāng)前環(huán)保的潮流。車身關(guān)鍵部位材料應(yīng)用高強(qiáng)度板,保證了車身具有良好的結(jié)構(gòu)性能。車身外板的穿孔腐蝕能力達(dá)到10年以上的要求，在設(shè)計過程中充分考慮車身的輕量化，有效降低了車輛總重，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性。 同悅的安全性能值得稱道，用鳥巢式全承載車身結(jié)構(gòu)，率先裝備了博世最新8.0版本ABS+EBD，此前該版本僅在中高檔轎車上得到應(yīng)用。同時車身的主體受力結(jié)構(gòu)在經(jīng)過CAE分析后對關(guān)鍵部件及關(guān)鍵鉸接點的合理性進(jìn)行了優(yōu)化處理，更高程度上達(dá)到歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求。 同悅江淮轎車的最大差異化優(yōu)勢就在于高品質(zhì)。決定一款轎車好壞的關(guān)鍵是消費者購車時看不到，但使用時才能切實體驗的底盤技術(shù)水準(zhǔn)。底盤是由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系等部分組成的，對汽車的安全性、舒適性、操控性、動力性及經(jīng)濟(jì)性起著決定性作用。江淮汽車擁有45年造車經(jīng)驗，是國內(nèi)歷史最為悠久的整車制造企業(yè)之一，在汽車底盤、車橋技術(shù)方面一直居國內(nèi)領(lǐng)先地位，在底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計、傳動系統(tǒng)的匹配、懸架系統(tǒng)設(shè)計、制造工藝的完善、底盤整體性能的匹配調(diào)校等方面，長期以來有了深刻的理解和豐富的經(jīng)驗，被譽(yù)為“汽車底盤技術(shù)專家”。江淮旗下的商用車、瑞風(fēng)MPV、瑞鷹SUV都在市場上享有良好的口碑，江淮汽車也成為高品質(zhì)的代名詞，據(jù)介紹，同悅的底盤為“五星底盤”。 為確保同悅轎車的高品質(zhì)，其制造過程由來自日本、德國、瑞典、美國等全球領(lǐng)先的生產(chǎn)裝備供應(yīng)商提供的高科技、高精度裝備保障。依托江淮汽車強(qiáng)大的制造能力和品質(zhì)保障體系，同悅轎車將憑借中國風(fēng)尚造型、五星底盤，全面改寫現(xiàn)有A級車市場競爭格局，成為A級車消費者購車的第一選擇。標(biāo)簽： #比亞
