春意未盡，暑熱未至，陽光明媚，百花綻放，山色青翠……此時也正是一年中最適合自駕的季節(jié)。而要說到出游好伴侶，非純電SUV莫屬，它既有較強(qiáng)的通過性，能翻山越嶺，也有著豐富的智能配置，為出游增添安心與樂趣，另外，油價高漲的當(dāng)下，選擇電車出行更是成為上上之選。
而預(yù)算30萬以內(nèi)買一輛純電SUV，相信入門版的特斯拉Model Y是大家繞不開的選項(xiàng)。其實(shí)在這個級別的細(xì)分市場中，國產(chǎn)陣營中也有不少可選車型，比如麥格納百年歐洲豪華制造經(jīng)驗(yàn)成就的極狐阿爾法T。下面，我們就選取價格相近的兩款車型：阿爾法T 653S 175kW（官方價26.23萬元）與Model Y后輪驅(qū)動版（官方價26.19萬元）做一番對比，看看誰更值得入手。
造型各有千秋，實(shí)用才是主流
之所以大家選擇特斯拉Model Y，離不開簡約科技風(fēng)的顏值，但不難發(fā)現(xiàn)，Model Y就像是拉高版的Model 3，整體看起來并不協(xié)調(diào)。而極狐阿爾法T在保持極簡風(fēng)格的基礎(chǔ)上，加入更多運(yùn)動感、力量感的設(shè)計(jì)，更符合年輕用戶的審美。
立體的封閉式前臉造型，搭配兩側(cè)犀利的矩陣式LED大燈以及前杠夸張的進(jìn)氣口，增添了幾分性能味道。而溜背姿態(tài)加之穿透式腰線，蓄勢待發(fā)，冰川切割輪轂又顯得強(qiáng)健有力。時下流行的貫穿式尾燈也沒有缺席，三段式設(shè)計(jì)的后包圍則進(jìn)一步提升了運(yùn)動氣質(zhì)。同時，雙色車身設(shè)計(jì)盡顯時尚、前衛(wèi)，要知道，Model Y還要加價選裝車漆。另外在配置方面，阿爾法T也要更豐富，例如配備20寸輪轂、可開啟式全景天窗、行李廂還帶有感應(yīng)開啟功能等等。
如果說外觀“蘿卜青菜各有所愛”，那么在實(shí)用性方面，阿爾法T有著實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)勢。
對比來看，特斯拉Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距2890mm；阿爾法T的長寬高分別為4788/1940/1683mm，軸距達(dá)到2915mm，實(shí)現(xiàn)全面“碾壓”，這也意味著能夠?yàn)橛脩魩砀訉挸ǖ鸟{乘空間。而且阿爾法T還配備了擁有12向可調(diào)節(jié)/記憶/加熱的NAPPA真皮材質(zhì)零重力座椅，實(shí)現(xiàn)短途舒適，長途不累的乘坐體驗(yàn)，更擁有靈活多變的用車需求。
當(dāng)后排座椅放倒后，可放下帳篷、折疊桌椅、炊具等野餐露營需要的各種戶外用品，當(dāng)然也可秒變“大床房”，璀璨星辰盡收眼底。而且還支持對外放電功能，無論是夜間照明，還是使用電磁爐野外烹飪都能很好滿足，可謂飽含巧思、獨(dú)具匠心地滿足年輕人的“詩與遠(yuǎn)方”。
智能，并非特斯拉的專屬
進(jìn)入車內(nèi)，Model Y依舊保持極簡風(fēng)設(shè)計(jì)，雖然看上去數(shù)字化程度最高，但用戶需要慢慢適應(yīng)無物理按鍵的使用過程。而阿爾法T在保留部分物理按鍵，提供便利性的同時，20.3英寸超寬4K大屏+10.1英寸觸控屏+12.3英寸全液晶儀表盤+8英寸HUD，還可實(shí)現(xiàn)四屏智能互聯(lián)，再配合手勢識別、聲紋識別、語音識別、人臉識別等多維識別功能，營造獨(dú)一無二的科技沉浸感。如果說阿爾法T的內(nèi)飾是“精裝房”，那Model Y就是“毛坯房”。
不可否認(rèn)，智能駕駛功能是科技愛好者們樂于購買特斯拉的一個很大的原因，但阿爾法T 653S所搭載的α-Pilot智慧駕駛系統(tǒng)也毫不遜色，支持ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（帶STOP&GO自動跟停起步功能）、ICA集成式巡航系統(tǒng)、FCW車輛前碰撞預(yù)警、ASL智能限速巡航、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遙控駕駛等一系列L2級駕駛功能。
相比Model Y后輪驅(qū)動版雖然少了并線，但多出了疲勞駕駛提示、道路交通標(biāo)示識別等更多實(shí)用配置。例如在自駕出游途中，設(shè)置巡航車速120km/h，如果沒注意路標(biāo)限速70km/h標(biāo)識時，智能限速巡航系統(tǒng)會自動將車速由120km/h降低至70km/h，避免因超速帶來的安全隱患和不必要的罰款，再有疲勞駕駛提示功能的加持，將“貼心”演繹得淋漓盡致。
續(xù)航、安全，阿爾法T夠?qū)嵲?/strong>
有一說一，特斯拉Model Y所搭載的194kW后置驅(qū)動電機(jī)，相比阿爾法T的175kW前置驅(qū)動電機(jī)，動力更強(qiáng)，但與之對應(yīng)的就是稍遜一籌的續(xù)航能力。
前者CltC純電續(xù)航里程為545km，后者CLTC純電續(xù)航里程則達(dá)到653km，同樣的預(yù)算，兩者相差100+km續(xù)航，高下立判。而對于純電動車來說，更長的續(xù)航才能緩解里程焦慮，自然也能探尋更遠(yuǎn)處的草原、湖泊與高山……而且阿爾法T僅需要0.6小時即可將電量從30%充至80％，Model Y則需要1小時，無疑，極狐阿爾法T讓自駕出游更便捷。
最后不得不說的是，阿爾法T有著更高的安全性能。最近，Model Y與阿爾法T進(jìn)行了一場實(shí)車對撞測試，結(jié)果顯示，無論是外部車身損害表現(xiàn)，還是經(jīng)拆解后電池包等損害表現(xiàn)，阿爾法T均優(yōu)于Model Y。這主要得益于麥格納百年歐洲豪華制造經(jīng)驗(yàn)成就ARCFOX極狐阿爾法T的新合資品質(zhì)，全系用高強(qiáng)度鋼籠式車身和鋁合金材質(zhì)底盤，在兼顧抗壓的同時，能夠有效地實(shí)現(xiàn)吸能，從而很好地保證乘員及動力電池的安全，足以令消費(fèi)者吃下一顆“定心丸”。
雖說特斯拉Model Y是30萬級純電SUV的佼佼者，但就怕貨比貨，在極狐阿爾法T這個高分選手面前，Model Y也只能甘拜下風(fēng)了。通過對比來看，無論是在造型設(shè)計(jì)上，還是空間配置上，亦或是續(xù)航、安全方面，極狐阿爾法T都略勝一籌。
除了過硬的產(chǎn)品，極狐最近推出的“10萬元+限時免費(fèi)升級”購車政策也是誠意滿滿，購買極狐阿爾法T 653S不僅可以免費(fèi)升級為S+配置，還有多項(xiàng)免費(fèi)用車，真正實(shí)現(xiàn)“購車0壓力”、“用車0成本”。把錢花在刀刃上，選擇一款價格合適，又有實(shí)用大空間、長續(xù)航、豐富配置、高安全性的純電SUV，何樂而不為？
本文來自易車號作者燕趙女司機(jī)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
30W純電SUV,Model Y大號Model Y怎么選
在新能源市場中，雖然純電轎車的選擇更豐富，但是國人對SUV車型的熱衷使得純電SUV車型呈現(xiàn)出更加火爆的場面。近期備受關(guān)注的特斯拉Model Y也已上市，本期購車攻略我們就將目前熱門的幾款純電SUV車型一網(wǎng)打盡，喜歡通過性強(qiáng)、大空間、好視野車型的朋友們一定不要錯過。
?01車型：特斯拉 Model Y售價：33.99萬-36.99萬元Model Y是特斯拉繼Model 3之后在國內(nèi)生產(chǎn)的第二款車型。作為一款SUV，Model Y不僅填補(bǔ)了特斯拉30萬元級別的SUV市場，更是完美繼承了Model 3居高不下的熱度。全新的Model Y秉持著特斯拉家族全系列的設(shè)計(jì)語言，依舊用熟悉的全封閉式前臉以及流暢的車身造型，就連一體式懸浮車頂和隱藏式門把手都和它的“小兄弟”Model 3非常相似，也難怪會有人將它稱為“大號Model 3”。
雖然看起來沒有很大改變，但是這樣的設(shè)計(jì)也確實(shí)能讓車身的空氣阻力更低。此外，Model Y還換裝了樣式新穎的輪轂蓋，在降低風(fēng)阻的同時也優(yōu)化了視覺效果。
內(nèi)飾方面，Model Y同樣繼承了特斯拉品牌一貫的科技簡約風(fēng)，熟悉的大屏依然沒有缺席，并支持OTA空中軟件升級，讓Model Y可以引入新功能并不斷進(jìn)化。
作為一輛SUV車型，Model Y自然具有實(shí)用的轎廂空間。除了更通透的縱向空間，Model Y第二排的每張座椅都可以單獨(dú)放倒，實(shí)現(xiàn)各種場景的后備廂拓展。這樣一來，無論是小件物品還是大件行李都可以輕松容納。
身為特斯拉旗下的車型，領(lǐng)先的自動駕駛功能在Model Y上當(dāng)然不會缺席。Model Y同樣擁有以360度全景攝像頭、雷達(dá)以及超聲波傳感器為基礎(chǔ)的Autopilot自動駕駛功能。未來待監(jiān)管部門批準(zhǔn)后，升級后的車輛將能實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛——沒錯，就像你在科幻**里看到的一樣。
全新Model Y目前共擁有兩款車型，分別為長續(xù)航全輪驅(qū)動版以及PREFORMANCE高性能版。前者最大功率431馬力，峰值扭矩545?！っ祝m(xù)航里程可達(dá)594公里。
高性能版擁有較低的480公里續(xù)航里程，但它卻用犧牲的這部分里程換取了最大功率461馬力、峰值扭矩623?！っ椎膹?qiáng)大動力，這也賜予了Model Y僅3.4秒的0-100公里/小時加速性能，高性能名不虛傳。
02車型：紅旗 E-HS9售價：50.98萬-72.98萬元近幾年來國內(nèi)自主品牌的新能源車一路高歌猛進(jìn)，而紅旗E-HS9也是新生代純電隊(duì)伍中一個實(shí)力不容忽視的選手。
作為紅旗家族中一款非常年輕的車型，E-HS9的造型之中不出意外地應(yīng)用了紅旗最新的設(shè)計(jì)語言，除了兼具科技和美感之外，其中還蘊(yùn)含著許多中國傳統(tǒng)文化的元素。
5209毫米×2010毫米×1700毫米的車身尺寸，再搭配舒展均衡的造型，E-HS9營造出了非常強(qiáng)大的氣場，尤其是垂瀑式格柵的設(shè)計(jì)，一度被譽(yù)為是“東方勞斯萊斯”般的存在。
E-HS9的內(nèi)飾同樣貫徹了紅旗品牌“浩雅中正”的理念，整體造型橫平豎直、比例協(xié)調(diào)。貫穿中控臺的四塊大屏打破了過于莊重的氛圍，體現(xiàn)出現(xiàn)代感和科技感的同時，也能提供更完善便捷的車內(nèi)功能。
E-HS9共提供了四座、六座、七座三種車內(nèi)布局，以及兩種動力可供選擇。其中六座版高配車型和頂配的四座車型最大續(xù)航里程510公里，搭載了最大功率551馬力、峰值扭矩750?！っ椎那昂笥来磐诫姍C(jī)組合，0-100公里/小時加速時間僅5秒。
七座和六座的中低配版本續(xù)航里程460公里，同樣是前后各一臺永磁同步電機(jī)，最大功率435馬力，峰值扭矩600牛·米。雖然動力性能有所減弱，但0-100公里/小時加速時間也只需6.5秒。更強(qiáng)大的動力與更高的性價比，在其他車型上的“單選題”在E-HS9這里卻可以成為一道“多選題”。
?03車型：蔚來ES6售價：35.8萬-52.6萬元作為國內(nèi)造車新勢力“扛把子”之一的蔚來，繼ES8之后又推出了更具性價比的ES6車型，為消費(fèi)者提供了一個更加實(shí)惠的新選擇。
相比“大哥”ES8，ES6的車身尺寸略微縮小，即使這樣，車長也達(dá)到了4850毫米。整體造型基本與ES8無異，同樣是充滿“蔚來”感的設(shè)計(jì)語言，僅在某些細(xì)節(jié)上有所差別。
來到車內(nèi)，ES6的內(nèi)飾功能分區(qū)簡潔明了，五屏聯(lián)動充滿了科技感，三輻平底方向盤和一體式運(yùn)動座椅營造出了頗具戰(zhàn)斗氣息的座艙。蔚來獨(dú)創(chuàng)的NOMI機(jī)器人也讓ES6不再是一臺冰冷的機(jī)器，而是一個有溫度、有感情的小伙伴。續(xù)航方面，ES6可大致分為420公里-430公里的基礎(chǔ)版本和600公里-610公里的長續(xù)航版本。
從動力方面可分為運(yùn)動版和性能版兩個版本。其中運(yùn)動版前后均為永磁同步電機(jī)，最大功率435馬力，峰值扭矩610牛·米，0-100公里/小時加速時間為5.6秒。更強(qiáng)大的性能版車型前軸同樣搭載一臺永磁同步電機(jī)，后軸換裝交流異步電機(jī)，這套組合能爆發(fā)出544馬力的最大功率以及725牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小時加速時間僅為4.7秒。
此外，性能版車型還搭載了主動式空氣懸架，無論舒適性還是操控感均得到了很大提升。
在智能駕駛配置方面，ES6搭載自主研發(fā)的NIO Pilot自動駕駛系統(tǒng)，擁有20多項(xiàng)駕駛功能，并且支持FOTA遠(yuǎn)程升級。?
04車型：廣汽埃安 AION LX售價：22.96萬-34.96萬元造車新勢力風(fēng)頭正盛，國內(nèi)的老牌車企自然也不會落后。廣汽旗下的新能源品牌廣汽埃安也以自家的旗艦純電SUV車型AION LX加入新能源SUV競爭行列。
AION LX應(yīng)用了廣汽埃安簡潔的新能源車設(shè)計(jì)語言，貫穿式T形LED大燈和光弧尾燈充滿科技感。雖然不是轎跑SUV，但下沉的車頂線條以及俯沖上揚(yáng)的腰線卻讓AION LX也擁有了如轎跑車般的動感造型。
來到AION LX車內(nèi)，溫潤圓滑的線條和無極變色氛圍燈營造出了十分溫馨的氛圍，然而最惹眼的還是駕駛席前方的一體式雙曲面屏，不僅視覺效果極佳，雙屏互通讓信息顯示也十分簡潔明了。除了充足的空間以及運(yùn)動座椅外，后排座椅還帶有腿托，讓車內(nèi)的豪華體驗(yàn)更上一層樓。
AION LX共提供70、80、80D三種動力續(xù)航版本可選，其中70版續(xù)航里程520公里，最大功率184馬力，峰值扭矩350?！っ祝?0版本續(xù)航里程650公里，最大功率204馬力，峰值扭矩同為350牛·米。
最強(qiáng)大的當(dāng)屬80D版本，雖然600公里的續(xù)航里程略低于80版本，但它搭載了前后雙永磁同步電機(jī)，能爆發(fā)出408馬力的最大功率和700?！っ椎姆逯蹬ぞ?，0-100公里/小時加速時間僅3.9秒，成功躋身三秒俱樂部。
結(jié)語：SUV車型一直以其強(qiáng)大的實(shí)用性深受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛。如今，新能源車型的出現(xiàn)更是讓我們的用車成本更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。得益于電動機(jī)的特性，純電SUV甚至也有了比肩性能車的動力表現(xiàn)。只要不是燃油死忠粉，這些集實(shí)用、高性能、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠多合一于一身的純電SUV車型，誰看了一定都會直呼：真香！
本文來自易車號作者齊宇時間，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
中型suv銷量排名前十名
30萬元區(qū)間的智能電動SUV在設(shè)計(jì)、空間、配置和性能上都有怎樣的表現(xiàn)？今天，智駕君找到了兩款目前市售30萬元左右的產(chǎn)品，分別是特斯拉Model Y以及飛凡R7，讓它們硬碰硬來一場PK，看看到底誰才是王者。
現(xiàn)在，新能源汽車的競爭已然白熱化，而競爭最激烈的價格區(qū)間與傳統(tǒng)燃油車一樣，無疑還是30萬元上下。
30萬元左右的新能源車型，已“卷”到極致，這一區(qū)間的車型，在設(shè)計(jì)、制造品質(zhì)上都相對成熟，競爭的核心已聚焦于智能科技配置。
伴隨著購車人群越來越年輕化，個性、智能的產(chǎn)品競爭力越強(qiáng)。
在30萬元級別，中型SUV特斯拉Model?Y在銷量上是絕對的王者，不過自2014年進(jìn)入中國市場以來，特斯拉一系列產(chǎn)品給人留下的印象是不夠精致，車機(jī)功能本土化不足，體驗(yàn)多年沒有顯著變化。
現(xiàn)在在這一價格區(qū)間，有了一款中國本土制造生產(chǎn)的更精致、更智能的車型，那就是飛凡R7。
外觀設(shè)計(jì)各有千秋，飛凡R7贏在配置
首先，咱必須有一說一，特斯拉Model?Y定位中型SUV，飛凡R7定位中大型SUV，所以兩款車停放在一起，視覺上明顯感覺飛凡R7要比特斯拉Model?Y更大，感覺就像“大號Model?Y”。
兩款車在設(shè)計(jì)造型上完全屬于兩種風(fēng)格，特斯拉Model?Y整車的造型設(shè)計(jì)以簡約聞名，沒有多余的裝飾和搭配，看著非常清爽。反觀飛凡R7則不同，整體車身造型流線且動感，尤其是車頭的線條處理極具運(yùn)動效果。
兩款車除了設(shè)計(jì)理念不同，燈組層面的配置差距也相當(dāng)明顯，特斯拉Model?Y的大燈功能單一，且沒有視覺沖擊力，而飛凡R7則使用了貫穿式的日行燈帶+縱向排列激光大燈，其燈光比Model Y表現(xiàn)形式無論在白天還是晚上都更為驚艷。
細(xì)心的人可以發(fā)現(xiàn)，飛凡R7的車標(biāo)是可以點(diǎn)亮的；另外，在在前擋風(fēng)玻璃上方配備了一枚Luminar 1550 nm高規(guī)激光雷達(dá)，這是在智能駕駛方面走純視覺路線的特斯拉Model?Y沒有的。
來到側(cè)面，可以看出來兩款車的體積差距。
數(shù)據(jù)層面，特斯拉Model?Y長寬高分別為：4750mm/1921mm/1624mm，軸距2890mm；飛凡R7長寬高分別為：4900mm/1925mm/1655mm，軸距2950mm。
因?yàn)閮煽钴嚨亩ㄎ煌耆煌?，所以車身尺寸和空間層面飛凡R7屬于“完勝”。
細(xì)節(jié)側(cè)面，飛凡R7盡管同樣也是隱藏式門把手，但是是感應(yīng)式的，尊貴感就是細(xì)節(jié)上的體現(xiàn)。
側(cè)面顏值提升的“法寶”就是輪輞了，先不說尺寸，就看兩個輪輞的造型，相信大家也都知道了誰好看了，而且飛凡R7還是用了21英寸輪轂，看著非常霸氣。
視線后移，兩款車在C柱區(qū)域的處理完全不同，盡管都使用了溜背造型，但是可以看到飛凡R7的溜背造型更緩和，線條處理更復(fù)雜，無論是視覺層面，還是內(nèi)部空間表現(xiàn)都會更好。
來到車尾，兩款車的線條處理同樣非常鮮明，特斯拉Model Y依舊走簡約風(fēng)，尾部小鴨尾給人感覺很?“運(yùn)動”點(diǎn)。而飛凡R7尾部的造型，線條層疊。智駕君是非常喜歡那種寬大尾部的轎跑SUV，因?yàn)閺能囄部瓷先溶囶^更有氣勢。很顯然，飛凡R7的造型更讓我喜歡。
內(nèi)飾PK，“簡約風(fēng)”遇見“科技咖”
車內(nèi)兩款車的設(shè)計(jì)也是完全不同，首先來看特斯拉Model Y一個中央屏幕就是整個內(nèi)飾最具科技感的配置了，其他中控臺上并沒有任何裝飾，不過還給說木紋裝飾的紋理確實(shí)很有檔次感。
當(dāng)然，這里還有不得不說的方向盤，Model?Y的方向盤阻尼大，男生還好，女生可能偏重了。
本文來自易車號作者智駕網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
中型SUV銷量排名前十名分享
中型SUV市場熱銷車型，你想要的都在這里！
中型SUV以其適中的尺寸和強(qiáng)大的功能，成為了家庭和商務(wù)出行的理想選擇。今天就為大家盤點(diǎn)中型SUV銷量排名前十名的車型，讓你輕松找到心儀的座駕！
1、特斯拉Model Y
價格區(qū)間：26.64-36.39萬
特斯拉Model Y憑借卓越的性能和創(chuàng)新的科技，成為中型SUV市場的翹楚。
2、大眾途觀L
價格區(qū)間：19.87-26.08萬
途觀L憑借德系品質(zhì)和良好的口碑，穩(wěn)居中型SUV銷量排行榜前列。
3、奇瑞瑞虎8
價格區(qū)間：9.78-15.99萬
瑞虎8以實(shí)惠的價格和良好的性價比贏得了消費(fèi)者的喜愛。
4、奧迪Q5L
價格區(qū)間：39.75-48.88萬
奧迪Q5L作為豪華中型SUV的代表，品質(zhì)與性能并重。
5、比亞迪唐新能源
價格區(qū)間：20.98-34.28萬
比亞迪唐新能源憑借出色的續(xù)航能力和智能科技，成為新能源車市的明星。
6、大眾探岳
價格區(qū)間：20.79-25.99萬
探岳憑借穩(wěn)健的操控和舒適的駕乘體驗(yàn)，贏得了消費(fèi)者的信賴。
7、領(lǐng)克08
價格區(qū)間：20.88-28.80萬
領(lǐng)克08作為新晉品牌，以其時尚的外觀和豐富的配置贏得了市場關(guān)注。
8、捷途X70
價格區(qū)間：8.69-17.09萬
捷途X70以超高的性價比和可靠的品質(zhì)，成為了市場上的黑馬。
9、寶馬X3
價格區(qū)間：39.96-48.69萬
寶馬X3作為豪華中型SUV的代表，以卓越的操控性能和豪華的內(nèi)飾著稱。
10、紅旗HS5
價格區(qū)間：18.38-24.98萬
紅旗HS5作為國產(chǎn)品牌的代表，以大氣的外觀和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者。
以上就是中型SUV銷量排名前十名的車型啦！每款車型都有其獨(dú)特的魅力，希望這份榜單能為你提供一些參考，助你找到心儀的座駕！
標(biāo)簽： #特斯拉
