- 奧迪Q5LSportback2021款落地需要多少錢？
- 豪華品牌SUV怎么選？奧迪Q5L深度對(duì)比寶馬X3誰(shuí)更強(qiáng)
- 奧迪Q5L的油耗高不高？
- 老奧迪Q5車主提新奧迪Q5L頂配，新舊兩車對(duì)比感受
- 一個(gè)月花2500元左右 奧迪Q5L用車成本分析
- 來(lái)吧，奧迪Q5L和Q5L Sportback有何不同，該買誰(shuí)？
在中型SUV市場(chǎng)，尤其是豪華中型SUV市場(chǎng)中，有一顆"常青樹"——奧迪Q5L，不可否認(rèn)，憑借強(qiáng)大的市場(chǎng)基礎(chǔ)和口碑，不論是老款Q5還是新款Q5L，市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)。
那奧迪Q5L用車成本如何，相信對(duì)很多潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是一件備受關(guān)注的事情，今天，我們就對(duì)奧迪Q5L的用車成本做一個(gè)調(diào)查，看看這樣一臺(tái)熱門車型一年所需支付的費(fèi)用到底是多少。
和此前一樣，我們還是從保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和燃油費(fèi)用三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行考慮，最后綜合得出一年的用車費(fèi)用到底如何。
保險(xiǎn)費(fèi)用
從奧迪Q5L的保養(yǎng)費(fèi)用來(lái)看，小保養(yǎng)一次所需的費(fèi)用大概需要1000元，中保的話（換機(jī)油機(jī)濾，添加劑，空濾和空調(diào)濾）需要2500元上下，大保養(yǎng)則需要3000元。從官方給出的信息來(lái)看，奧迪Q5L首保免費(fèi)，一萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。
這樣來(lái)看，奧迪Q5L六萬(wàn)公里一共所需的保養(yǎng)費(fèi)用大概在10000元上下浮動(dòng)，如果按照1年行駛兩萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，每年大概需要3333元的保養(yǎng)費(fèi)用。
保險(xiǎn)費(fèi)用
為了能滿足更多消費(fèi)者的實(shí)際用車情況，我們直接選取頂配車型的指導(dǎo)價(jià)來(lái)做保險(xiǎn)費(fèi)用的計(jì)算，也就是官方指導(dǎo)價(jià)49.80萬(wàn)的2020款?45?TFSI?尊享豪華運(yùn)動(dòng)型（其實(shí)終端已經(jīng)有近9萬(wàn)元的優(yōu)惠）。
商業(yè)險(xiǎn)方面，我們選取了一個(gè)較為全面的費(fèi)用，一年所需的保險(xiǎn)費(fèi)用大概是10600元，再加上950元的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用，一年共計(jì)需要支付11550元。
這里要額外說(shuō)一句，我們?yōu)榱俗尡ｋU(xiǎn)費(fèi)用涵蓋用戶更加全面，所以選擇了頂配車型來(lái)做計(jì)算，保險(xiǎn)種類也相對(duì)較全。而在實(shí)際用車過程中，保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)隨著年限而降低，這里是按照第一年的保費(fèi)費(fèi)用來(lái)算的，自然是高了不少，所以更適合新購(gòu)車的朋友作參考。
燃油費(fèi)用
油耗方面，從車主反饋的油耗表現(xiàn)來(lái)看，奧迪Q5L的綜合油耗表現(xiàn)為9.6L/100km。我們就取這個(gè)平均值來(lái)計(jì)算，目前最新的汽油價(jià)格是95#汽油6.05元/升，公里數(shù)方面我們用1年行駛2萬(wàn)公里來(lái)做參考。
用公里數(shù)*每公里油耗*油價(jià)，可得出大致一年的燃油費(fèi)用，奧迪Q5L一年的燃油費(fèi)用大概為11616元。
一年用車總費(fèi)用
我們將上面的保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和燃油費(fèi)用相加，即可得出奧迪Q5L一年用車所需的費(fèi)用。諸如停車費(fèi)、過路費(fèi)、洗車費(fèi)等"零碎費(fèi)用"，由于太過因人而異，所以就不做統(tǒng)計(jì)了。
保養(yǎng)費(fèi)用每年需要3333元，保險(xiǎn)費(fèi)用需要支付11550元，燃油費(fèi)用需要11616元，這樣來(lái)看，一年共計(jì)需要的費(fèi)用是26500元，平均每月需要花費(fèi)2209元。
寫在最后
就奧迪Q5L的用車成本來(lái)看，月均2209元的用車水平其實(shí)不算特別高，畢竟要考慮到這臺(tái)車的尺寸和其豪華品牌的身份，在后續(xù)，我們將對(duì)其競(jìng)品車型也做一個(gè)用車成本的調(diào)查，看看到底誰(shuí)在用車方面更省一些。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪Q5LSportback2021款落地需要多少錢？
今年的汽車市場(chǎng)低迷，降價(jià)便成為了主旋律。即便是豪華品牌，也很難在市場(chǎng)中獨(dú)善其身，不僅面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，還要保證有節(jié)奏地推出新品，因此，目前豪華品牌的許多車型，在終端方面都有著不小的優(yōu)惠。近期就中型SUV降價(jià)進(jìn)行盤點(diǎn)，有興趣的車友可以關(guān)注一下。首先，讓我們來(lái)關(guān)注下3款豪華中型SUV?的終端售價(jià)情況。
No.3：奔馳GLC
官方指導(dǎo)價(jià)：39.48~58.78萬(wàn)元
現(xiàn)金優(yōu)惠：約4萬(wàn)元
外觀方面，車型中網(wǎng)用橫幅條搭配星輝式格柵設(shè)計(jì)，前大燈為幾何多光束LED大燈，貫穿式造型的霧燈區(qū)，進(jìn)行了熏黑處理，前臉看上去很有氣場(chǎng)。
車身尺寸方面，車型長(zhǎng)寬高分別為4764*1898*1642mm，軸距23mm。車身側(cè)面線條流暢，很有力量感，視覺感成熟，穩(wěn)重大氣，車窗的銀色飾條包裹，增加精致感。五輻式輪轂，簡(jiǎn)潔有力，充滿動(dòng)感。
整個(gè)車尾層次清晰，尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)了兩部分矩形結(jié)構(gòu)，內(nèi)嵌扇貝式排列組合，點(diǎn)亮后具有很高辨識(shí)度。下方雙邊共兩出排氣筒設(shè)計(jì)非常硬朗，為車型增加了動(dòng)感。
內(nèi)飾為家族化風(fēng)格，其高檔感和豪華感的營(yíng)造得很到位。配備手感出眾的真皮方向盤，12.3英寸全模擬儀表盤，以及10.25英寸懸浮式液晶觸摸屏，匹配MBUX?NTG6.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)，中控屏下方為三個(gè)經(jīng)典的飛機(jī)引擎式空調(diào)出風(fēng)口。
動(dòng)力部分將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，且分為高低功率兩個(gè)版本。其中高低功率版本分別為258馬力/1馬力，峰值扭矩370?！っ?320?！っ祝ヅ?速自動(dòng)變速箱。
優(yōu)惠分析
奔馳GLC在豪華中型SUV中銷量名列前茅，且車型的產(chǎn)品力可圈可點(diǎn)。但隨著下半年競(jìng)品推新節(jié)奏加快，奔馳GLC競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，預(yù)計(jì)還會(huì)有更多優(yōu)惠，用以上車型優(yōu)惠信息僅供參考，對(duì)于此車有興趣的朋友不妨購(gòu)買前在多家4S店進(jìn)行對(duì)比選擇。
No.2：奧迪?Q5L
官方指導(dǎo)價(jià)：38.78-49.8萬(wàn)元
現(xiàn)金優(yōu)惠：約8.85~9.98萬(wàn)元
外觀方面，車型用奧迪家族化語(yǔ)言，六邊形大嘴中網(wǎng)設(shè)計(jì)配合鍍鉻裝飾，氣場(chǎng)十足。除最低配車型用氙氣大燈之外，其余款均配置遠(yuǎn)、近光LED大燈。車身線條富有肌肉感，看上去大氣、時(shí)尚。
內(nèi)飾方面，配備多功能真皮方向盤，標(biāo)配方向盤換擋功能，全液晶儀表，功能出色。相比之下，中控屏幕尺寸較為一般。另外，車內(nèi)大面積使用Alcantara+真皮混合材質(zhì)座椅，手感細(xì)膩，對(duì)乘員大腿和腰部的支撐到位。
動(dòng)力部分，車型全系用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供高、低兩種動(dòng)力調(diào)校，匹配7速雙離合變速箱。同時(shí)，車型全系標(biāo)配多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
優(yōu)惠分析
從產(chǎn)品力來(lái)看，奧迪Q5L的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。具國(guó)內(nèi)某網(wǎng)站的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)來(lái)看，其終端參考價(jià)已跌入30萬(wàn)內(nèi)，不同地區(qū)優(yōu)惠有所不同，作為一臺(tái)老牌SUV車型，它還是有著不錯(cuò)的性價(jià)比，其在購(gòu)車方面還是不錯(cuò)的選擇。
No.1：捷豹F-PACE
官方指導(dǎo)價(jià)：47.58~78.78萬(wàn)元
現(xiàn)金優(yōu)惠：約7.1~11.82萬(wàn)元
車型用方形中網(wǎng)搭配蜂窩狀炭黑格柵設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)和下包圍也進(jìn)行裝配蜂窩狀炭黑格柵，加上標(biāo)志性的大燈組造型，引擎蓋上隆起的肌肉線條，整車散發(fā)出濃厚的戰(zhàn)斗氣息，動(dòng)感十足。
外觀方面，車身尺寸為4731*1936*1666mm，軸距為2874mm。車身側(cè)面看上去非常飽滿，分體式腰線布局，顯得大氣優(yōu)雅。熏黑的輪轂設(shè)計(jì)，則為車型增加了動(dòng)感氣息。
內(nèi)飾方面，車型用真皮方向盤搭配10英寸+10.23英寸觸控液晶屏，以及雙色真皮材質(zhì)座椅設(shè)計(jì)，內(nèi)飾整體看來(lái)很有時(shí)尚感。
動(dòng)力上，除了2020款?3.0SC?S高性能版頂配版搭載了一款3.0T?380馬力?V6發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其余車型都匹配了2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)都為8AT變速箱。
優(yōu)惠分析
說(shuō)到捷豹F-PACE，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的保有量并不大，即便該車擁有出色的顏值，豐富的配置以及更為迅猛的動(dòng)力。在2019款車型7折豹的優(yōu)惠后，2020款的優(yōu)惠幅度相對(duì)放緩，不著急買車的朋友也可以在多等等。
小結(jié)
中高端品牌車型售價(jià)屢創(chuàng)新低，是不是瞬間覺得“豪車夢(mèng)”其實(shí)離自己不太遙遠(yuǎn)，有的車型售價(jià)甚至已經(jīng)達(dá)到了20萬(wàn)區(qū)間。下半年，車企一方面要保證銷量的快速增長(zhǎng)，一方面要面對(duì)層出不窮的新車，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)進(jìn)一步加大，車型優(yōu)惠降價(jià)，注定了是不二選擇，也是車企的殺手锏。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
豪華品牌SUV怎么選？奧迪Q5L深度對(duì)比寶馬X3誰(shuí)更強(qiáng)
奧迪Q5LSportback2021款是一款?yuàn)W迪旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為426800元-499900元。奧迪Q5LSportback的最高配2021款45TFSI臻選型的官方指導(dǎo)價(jià)為499900元，目前成都市部分經(jīng)銷商有最高30900元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價(jià)格為469000元，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)43104元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)15306元，最終的全款落地價(jià)為527410元。
奧迪Q5LSportback車頭顯得頗具年輕的感覺，格柵運(yùn)用了大嘴式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。
奧迪Q5LSportback2021款45TFSI臻選型內(nèi)飾看上去非常年輕，加上黑色飾板，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。同時(shí)，該車，標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、剎車、藍(lán)牙/車載電話等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說(shuō)，大大提升了用車便利性。
動(dòng)力方面，奧迪Q5LSportback配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kw，峰值扭矩為370?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗7.5L/100km。底盤方面，該車懸架為前五連桿獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合，并用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來(lái)說(shuō)，這款車的綜合實(shí)力還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你會(huì)為這款車買單嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
奧迪Q5L的油耗高不高？
隨著SUV車型在中國(guó)市場(chǎng)的日益火爆，更多中產(chǎn)家庭在選車的時(shí)候往往會(huì)將目標(biāo)鎖定在豪華中型SUV上面，因?yàn)檫@一細(xì)分市場(chǎng)的車型不僅有著更強(qiáng)的動(dòng)力和配置，更能提升面子。而來(lái)自德系的奧迪Q5L和寶馬X3似乎就是個(gè)十分不錯(cuò)的選擇。
它們都有著很強(qiáng)的機(jī)械素質(zhì)，強(qiáng)大的豪華品牌后盾，更在駕駛質(zhì)感方面做到了極致，所以這也導(dǎo)致眾多消費(fèi)者在選擇的時(shí)候犯了難，畢竟價(jià)格來(lái)到40萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別，對(duì)于任何家庭來(lái)說(shuō)都是一筆不小的開支，所以，今天就讓我們對(duì)二者來(lái)進(jìn)行深入對(duì)比，看看到底誰(shuí)更適合你。
外觀對(duì)比
2023款?yuàn)W迪Q5L將繼續(xù)提供致雅型和動(dòng)感型，動(dòng)感型中網(wǎng)用菱形進(jìn)氣格柵，一些細(xì)節(jié)之處還增加運(yùn)動(dòng)風(fēng)格裝飾，致雅型中網(wǎng)用鍍鉻直瀑式進(jìn)氣格柵，顯著更加大氣，沉穩(wěn)，前包圍兩側(cè)還提供鍍鉻飾件作為點(diǎn)綴，兩種外觀風(fēng)格也可以滿足不同消費(fèi)者的需求。
2023款?yuàn)W迪Q5L的側(cè)面依然顯著比較大氣，飽滿，尾部也是比較敦實(shí)，突出一些圓潤(rùn)，平滑的設(shè)計(jì)元素，尾燈下方還提供鍍鉻飾條，鍍鉻飾條也貫穿至兩側(cè)的尾燈，排氣用四出式設(shè)計(jì)，還是很有氣場(chǎng)的，符合自身的定位，車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4770x1893x1667毫米，軸距為2907毫米。
車尾部分，奧迪Q5L繼續(xù)使用了三角造型尾燈組（燈組內(nèi)部為L(zhǎng)ED光源），并且后包圍與后門之間存在一定的層次感。此外，后包圍底部還加入了熏黑裝飾件+雙邊共四出鍍鉻裝飾性排氣罩。
外觀方面，相信很多年輕朋友都和我一樣，在看過奧迪Q5L的外觀后，還是更喜歡寶馬X3的造型。碩大的雙腎進(jìn)氣格柵用亮黑處理，中網(wǎng)線條是瀑布式的造型，前包圍做了很多空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，整體看著就很有運(yùn)動(dòng)感，十分符合年輕人的審美。L型的日間行車燈點(diǎn)亮后品牌識(shí)別度更高，同時(shí)標(biāo)配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。
車身側(cè)面的線條是比較飽滿壯碩的，車窗周圍的線條都用黑化處理。寶馬X3是一輛偏重駕駛質(zhì)感的SUV，除了入門xDrive25i車型，xDrive30i車型的前后輪胎都是用混合搭配，前輪胎規(guī)格為245/45 R20，后輪胎規(guī)格為275/40 R20。
寶馬X3的車尾造型是比較厚重的，車尾表面有著豐富的線條，尾燈也有著一定的立體感，粗壯的雙邊排氣筒進(jìn)一步強(qiáng)化了外觀的運(yùn)動(dòng)氛圍。
綜合來(lái)看，兩車外觀方面散發(fā)的氣質(zhì)根本不同。Q5L渾身散發(fā)的是滿滿的機(jī)械味兒、理工男的悶騷、理性、克制的感覺，X3則是混身精致中產(chǎn)的細(xì)膩、舒適、小資味兒?？梢哉f(shuō)Q5L更直男，而X3則可以男女通吃。40萬(wàn)級(jí)豪車用戶群體，更容易讓自己預(yù)期中的精致優(yōu)雅生活場(chǎng)景在X3身上找到共鳴，相比而言Q5L就顯得“冷”和“硬”了一些。
內(nèi)飾對(duì)比
2023款?yuàn)W迪Q5L在內(nèi)飾方面，延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感型用平底式方向盤，致雅型方向盤用圓形設(shè)計(jì)，全液晶儀表也是必不可少，中控屏幕用懸浮式設(shè)計(jì)，中控區(qū)域還保留大量實(shí)體按鍵，整體設(shè)計(jì)，缺乏一些現(xiàn)代感。
配置方面，2023款?yuàn)W迪Q5L標(biāo)配三區(qū)空調(diào)，感應(yīng)式雨刷，LED遠(yuǎn)近光，LED日間行車燈，應(yīng)用商店，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡(luò)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，電動(dòng)后尾門，主動(dòng)進(jìn)氣格柵，前后雷達(dá)，倒車影像，側(cè)氣簾，主動(dòng)剎車，主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)等配置。部分車型配置也是有增有減。
內(nèi)飾方面，對(duì)比奧迪Q5L的內(nèi)飾，寶馬X3的內(nèi)飾就顯得更加有質(zhì)感，依然能給到用戶足夠多的豪華感受。座椅、中央扶手以及門板等部位都是用皮革材料包裹，座椅靠背和座墊表面都做了打孔處理，夏天坐上去不會(huì)感到太熱，只可惜全系車型都沒有推出座椅通風(fēng)的選裝項(xiàng)。全液晶儀表盤和中控車機(jī)屏幕的尺寸都是12.3英寸，兩塊屏幕的顯示效果很清晰，中控車機(jī)支持無(wú)線Apple CarPlay，原車自帶功能也能滿足日常的基本使用。
誠(chéng)然，寶馬X3的座艙確實(shí)討喜多了，首先屏幕的UI設(shè)計(jì)要更加細(xì)膩、溫潤(rùn)，而且人機(jī)語(yǔ)音交互也比Q5L更靈敏好用（奧迪的人機(jī)交互反應(yīng)較慢，且識(shí)別率較低）。此外X3的iDrive旋鈕依舊保留（而不像Q5L那樣去掉了MMI旋鈕自毀長(zhǎng)城），既可以觸控屏幕也可以通過旋鈕來(lái)操作。
但在前排座椅的舒適性上Q5L扳回一局。奧迪Q5L提供了真皮座椅，而X3全系都是仿皮。也許是心理作用Q5L的皮質(zhì)摸起來(lái)確實(shí)比X3要更加細(xì)膩一些。兩車雖然都提供腿托且座墊寬度都不算短，且都提供前排座椅電調(diào)、加熱和主駕駛位的記憶，但Q5L的副駕駛多出了4向腰部支撐調(diào)節(jié)，功能上略占優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力對(duì)比
而奧迪Q5L動(dòng)力上的升級(jí)，主要就是對(duì)排放物加強(qiáng)過濾，從而引起動(dòng)力參數(shù)上的變化，由于低功率車型配備了顆粒捕捉器，本身就符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，它的最大功率保持不變，依然為140kW；原先的高功率車型沒有配備顆粒捕捉器，為了排放更加清潔，新款車型有可能會(huì)加裝顆粒捕捉器，它的最大功率為180kW，相比現(xiàn)款車型的185kW，最大功率減少了5kW。與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的依然是7擋濕式雙離合變速箱，并且全系標(biāo)配quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，寶馬2022款X3都是搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，xDrive25i車型是2.0T低功率版本，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m。xDrive30i車型搭載的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩350N·m，變速箱均是匹配埃孚8AT，配備有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。2023款寶馬X3 也匹配2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)比現(xiàn)款車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率從252馬力下調(diào)至245馬力，這點(diǎn)還是很遺憾的，峰值扭矩保持不變，依舊為350牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱，同時(shí)搭載四驅(qū)系統(tǒng)。
但是兩個(gè)車在實(shí)際駕駛中的風(fēng)格卻有比較大的差異。從加速來(lái)看，奧迪Q5L這套動(dòng)力從靜止或猛踩地板油時(shí)，動(dòng)力更加迅猛干脆，而寶馬X3的加速則顯得更平順一些，但論推背的***感還是不如Q5L，反之來(lái)說(shuō)頓挫感更少，舒適性也更好。
無(wú)論從賬面還是實(shí)際對(duì)比，寶馬X3無(wú)論品牌、設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、人機(jī)交互、8AT，都比Q5L要略占上風(fēng)。但Q5L勝在整體的駕駛感、以及同價(jià)格下配置的豐富度。這兩款40萬(wàn)左右的車，奧迪Q5L多出的配置包括360全影、主動(dòng)剎車、車道保持、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車側(cè)腳踏板等干貨配置。選裝的話按照BBA的行情至少要幾萬(wàn)塊。而Q5L，雖然它不完美，但確實(shí)是在30-40萬(wàn)級(jí)別我認(rèn)為開起來(lái)最干凈清爽、最有樂趣和的一款SUV。X3的產(chǎn)品力更加均衡，也正因?yàn)榫舛チ艘徊糠謧€(gè)性，但其勝在更加精致的外觀和內(nèi)飾質(zhì)感，如果你對(duì)這兩點(diǎn)很在意的話，寶馬X3絕對(duì)值得你一看。
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老奧迪Q5車主提新奧迪Q5L頂配，新舊兩車對(duì)比感受
在豪華SUV領(lǐng)域里，奧迪Q5L算得上很出色的一款車，從八月份的銷量來(lái)看，奧迪Q5L是突破1.5萬(wàn)輛，對(duì)于一款指導(dǎo)價(jià)在38.28-49.80萬(wàn)元的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)確實(shí)值得稱贊；消費(fèi)者們選擇奧迪Q5L，不僅僅因?yàn)樗呛廊A品牌，還有就是它的綜合性能不錯(cuò)，至少駕駛的舒適性很好，車輛隔音效果也不錯(cuò)，那么在油耗方面，奧迪Q5L高不高呢？這個(gè)車主們是說(shuō)出了實(shí)話。
車主一：奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取行 國(guó)V；對(duì)于這款車的油耗，只能用一個(gè)字來(lái)評(píng)價(jià)，那就是?低?；行駛有1100公里，基本上是在無(wú)紅綠燈的快速公路行駛，平均的百公里油耗是在7L左右，當(dāng)然這個(gè)得益于道路環(huán)境好，在市區(qū)堵車的時(shí)候，油耗也會(huì)上升到10L，如果道路通暢，那么還是符合工信部油耗的。
車主二：奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 國(guó)VI；現(xiàn)在駕駛車輛行駛了1700公里，對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)，這個(gè)還是很滿意的，上下班是城市道路和高架路行駛，百公里的綜合油耗是在8.2L左右，在高架和高速上行駛，油耗都在7L以內(nèi)，這個(gè)還是讓我有些驚訝。
車主三：奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 榮享時(shí)尚型 國(guó)VI；整體的百公里油耗是在8.5L左右，最低的油耗是在6.8L，跑得是高速公里，這個(gè)對(duì)于一款四驅(qū)SUV來(lái)說(shuō)，油耗還是比較低的，在市區(qū)里面行駛，有一點(diǎn)小堵的情況下，油耗是在9L左右，整體油耗還行吧！
車主四：奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 尊享時(shí)尚型 國(guó)VI：行駛有6000多公里，高速與市區(qū)對(duì)半開，在高速上行駛，7擋定速巡航90-110KM，最低的油耗是開到5.9L，市區(qū)擁堵路段行駛，最高是在15-20L左右，從6000多公里的平均油耗來(lái)看，這款?yuàn)W迪Q5L的百公里油耗為9.6L。
奧迪Q5L全系搭載2.0T高低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大馬力190匹，高功率版最大馬力252匹，工薪部的油耗是在6.9-7.4L；從四位奧迪Q5L車主說(shuō)出的實(shí)際油耗來(lái)看，整體的百公里油耗是在7.5-9.5L左右，如果是在高速上行駛，油耗可以低至7L以下。
一個(gè)月花2500元左右 奧迪Q5L用車成本分析
受秒老大的影響，換車選來(lái)選去還是換了Q5，我跟她不同，她是Q5換Q5，我是Q5換Q5L。我算是第一代老Q5車主，這次換了45豪華，開了有一段時(shí)間了，兩個(gè)車的感覺還是有點(diǎn)不同，寫寫自己的個(gè)人感受和體會(huì)。2010年5月提的Q5乞丐版進(jìn)取型，加價(jià)5萬(wàn)提的車，提來(lái)之后大改裝，改裝又花了5萬(wàn)多，當(dāng)年一臺(tái)進(jìn)取Q5最后落地花了近55萬(wàn)大洋，這個(gè)價(jià)在現(xiàn)在買進(jìn)口3.0T的Q5都還有多。去年媳婦生了二胎，老Q5用來(lái)送孩子上學(xué)，帶老人出去玩，就覺得有點(diǎn)小了，于是動(dòng)了心思想換輛車；前段時(shí)間一發(fā)小提了個(gè)新Q5L頂配，開我家來(lái)玩，上去一開，感受很不錯(cuò)，比我原來(lái)的老Q5動(dòng)力強(qiáng)勁多了，尤其后面空間，跟Q7沒啥差別了?，F(xiàn)在是真的動(dòng)心想給媳婦換個(gè)新Q5L了，動(dòng)力強(qiáng)，后面空間大，后備箱空間也大，即適合一家出游，也適合媳婦接送孩子，兩個(gè)孩子在車上玩的空間也夠了。?在論壇看一圈大家的帖子，也想寫寫我對(duì)Q5L的感受。?先說(shuō)缺點(diǎn)再說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧。?1、360全景以及雷達(dá)系統(tǒng)，覺得很不真實(shí)，視覺圖像變形，尤其是雷達(dá)報(bào)警，搞得我這老司機(jī)都極度不適應(yīng)，停車倒車的時(shí)候，明明離周邊障礙物還有點(diǎn)距離，結(jié)果雷達(dá)一陣狂叫，警界紅線又看不明白，只好放棄360和雷達(dá)，去看著后視鏡和外面的障礙物進(jìn)行倒車，360讓我無(wú)從判斷，也許是我只開這么久不適用的原因？?2、后排椅子，這個(gè)估計(jì)是大部分新Q5L車主會(huì)吐槽的，后排椅子太直，坐在后面不能斜靠，坐長(zhǎng)途后排的人就會(huì)不舒服。?3、變速箱，我老Q5就是七速雙離合，四年前出過故障，換了排線，到現(xiàn)在一直沒出過問題，不知道新款Q5L的變速箱優(yōu)化到什么程度，但還是有陰影。?4、輪轂，不管是19寸的還是20寸的輪轂，個(gè)人感覺都不大氣好看，沒有以前老款Q5的20運(yùn)動(dòng)、20越野和20的刀鋒好看，我如果提新Q5L，第一件事就是換輪轂。?說(shuō)了這么多缺點(diǎn)，再來(lái)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧：?1、外觀：比老的要有肌肉感，線條和腰線都要流暢多，老Q5四平八穩(wěn)的中庸，新Q5更加運(yùn)動(dòng)，更加健身。大燈比原來(lái)的要進(jìn)步，犀利有神，亮度比原來(lái)的要亮很多。加之車身加長(zhǎng)，給人一種大氣和霸氣的感覺。?2、內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感跟老Q5不能同日而語(yǔ)了，虛擬艙是走在時(shí)代的前列啊，甩老Q5的第三代MM起碼5條街，液晶儀表盤跟起當(dāng)年的老機(jī)械儀表盤，不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物了。皮質(zhì)做工上都明顯好于老Q5，至于音響，BO音響就不說(shuō)了，但天窗比原來(lái)是要大氣，更大更寬。后排空間充足，前面一個(gè)1米8的爺們開車，后排空間放腿還是綽綽有余。再說(shuō)氛圍燈，這個(gè)絕對(duì)進(jìn)入豪車的感受了。?Q7也不過如此，?3、動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，油門反應(yīng)靈敏，也許我開的是45頂配運(yùn)動(dòng)的，動(dòng)力爆發(fā)邊強(qiáng)，動(dòng)力上優(yōu)于老Q5很多，我當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)還是EA888二代，加之時(shí)間已經(jīng)近10年了，動(dòng)力輸出上明顯感覺弱了很多。?4、操控：新款方向是真的輕，手感極為舒服，我的老款還是液壓助力，方向很沉，所以差異非常的明顯。老款的調(diào)頭打方向很沉，還伴有聲音，那一代的老Q5還有跑偏的問題，時(shí)代在進(jìn)步，新款在操控上好了很多，比老Q5好開了很多。?5、剎車：老一代的Q5剎車盤的尖叫聲，到了冬天冷車啟動(dòng)時(shí)更為明顯，新款的我觀察了很久沒發(fā)現(xiàn)有任何剎車尖叫聲，這個(gè)進(jìn)步很大。
當(dāng)年的老Q5，丐一，提來(lái)后改了進(jìn)口運(yùn)動(dòng)包圍和運(yùn)動(dòng)輪轂
開了11年
換的頂配45豪華，前臉老是跟Q7搞混
20的輪轂很不錯(cuò)，但是還是覺得欠缺點(diǎn)霸氣的感覺
側(cè)面腰線
虛擬艙是真的漂亮
電子排檔桿很漂亮
全景天窗，也比原來(lái)的大氣。
BO音質(zhì)效果非常好，移動(dòng)的音樂廳
后排空間寬敞。?整體來(lái)說(shuō)，45的動(dòng)力彭拜有力，操控好，方向精準(zhǔn)，開車能人車合一。
來(lái)吧，奧迪Q5L和Q5L Sportback有何不同，該買誰(shuí)？
作為一款豪華中型SUV車型，奧迪Q5L的用車成本大約多少，我們今天一同來(lái)看看。養(yǎng)一臺(tái)奧迪Q5L一年需要多少開銷？它有哪些優(yōu)劣？讀完本篇相信大家會(huì)有一個(gè)大概的答案。
保養(yǎng)費(fèi)用大約多少？
奧迪Q5L的保養(yǎng)周期為每10000公里做一次保養(yǎng)，首次保養(yǎng)需更換機(jī)油機(jī)濾，不過對(duì)于新車而言，首次保養(yǎng)的價(jià)格是免費(fèi)，但從其報(bào)價(jià)來(lái)看，以2020款?yuàn)W迪40TFSI榮享進(jìn)取型車輛保養(yǎng)費(fèi)用為例，首次保養(yǎng)費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到了1096元。奧迪Q5L每60000公里要進(jìn)行一次“大?！?，保養(yǎng)費(fèi)用達(dá)到了7061元。
如果用車比較省，按照每年10000公里行駛，奧迪Q5L每年的保養(yǎng)費(fèi)用大概在2500元左右。在10萬(wàn)公里行駛的情況下，奧迪Q5L總保養(yǎng)費(fèi)用為2.5萬(wàn)元。目前，奧迪Q5L的市場(chǎng)優(yōu)惠力度較大，從產(chǎn)品的售價(jià)方面和市場(chǎng)占有率上來(lái)說(shuō)，新車的總體價(jià)格算是不錯(cuò)，新車的綜合性價(jià)比還是有著足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
保險(xiǎn)費(fèi)用如何？
奧迪Q5L作為一款豪華中型SUV，新車在保險(xiǎn)費(fèi)用方面也有著自己的標(biāo)準(zhǔn)。每年的保險(xiǎn)費(fèi)用根據(jù)商業(yè)險(xiǎn)的不同會(huì)有或多或少的差異。保險(xiǎn)費(fèi)用方面，車主可根據(jù)保險(xiǎn)項(xiàng)目的選擇不同，選擇合適的商業(yè)險(xiǎn)進(jìn)行設(shè)置。
以最基礎(chǔ)的交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)這三種保險(xiǎn)項(xiàng)目為例，奧迪Q5L每年交強(qiáng)險(xiǎn)需要950元；第三者責(zé)任險(xiǎn)為1650元；車損險(xiǎn)為4678元；不計(jì)免賠險(xiǎn)1085元，奧迪Q5L每年的總保費(fèi)為8363元，當(dāng)然如果全年不出險(xiǎn)的話，第二年的保費(fèi)可能會(huì)更低一些，以后依次類推。
油耗表現(xiàn)上怎么樣？
按照部分車主給出的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)顯示，奧迪Q5L?40TFSI的平均油耗再9.2L/100km。目前，北京95號(hào)汽油每升價(jià)格為6.1元來(lái)計(jì)算的話，如果每年行駛10000公里的話，那么總油耗費(fèi)用在7500元左右。如果按照每個(gè)月來(lái)計(jì)算，奧迪Q5L的月均話費(fèi)油耗為600元左右，這對(duì)于一款豪華中級(jí)SUV車型來(lái)說(shuō)，其油耗費(fèi)用還算是比較適中。
奧迪Q5L是否值得購(gòu)買？
從目前市場(chǎng)優(yōu)惠力度來(lái)看，目前2020款?yuàn)W迪Q5L廠商指導(dǎo)價(jià)格在38.78-49.80萬(wàn)元。北京地區(qū)終端優(yōu)惠在9萬(wàn)元左右，如果您想買一臺(tái)豪華品牌SUV，并且預(yù)算在30-40萬(wàn)元。那么奧迪Q5L絕對(duì)值得入手，畢竟花30多萬(wàn)就能買到一臺(tái)豪華中型SUV車來(lái)講，奧迪Q5L的性價(jià)比還算不錯(cuò)，并且新款車型無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都更加時(shí)尚，整體表現(xiàn)也十分出色。
雖然終端優(yōu)惠大，拉低了購(gòu)車門檻，但是對(duì)于普通消費(fèi)者而言，買車容易養(yǎng)車難。在保養(yǎng)費(fèi)用方面，奧迪Q5L的綜合保養(yǎng)費(fèi)用也并不低，所以想要購(gòu)車的消費(fèi)者還要衡量一下，保養(yǎng)月均花費(fèi)2500元左右是否值得考慮。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪在今年北京車展上發(fā)布了?奧迪Q5L?Sportback,?這也是BBA品牌下首輛國(guó)產(chǎn)的SUV轎跑車型。在奧迪Q5L這臺(tái)中國(guó)***車銷量極佳的情況下，奧迪推出Q5L轎跑，從很大程度上來(lái)看是一件水到渠成的事情？否則首先被“Sportback”的也應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)版的Q5。
要說(shuō)Q5L和Q5L轎跑這兩臺(tái)車有何不同，倒不如說(shuō)說(shuō)他們什么地方一模一樣，然后便可自然而然看到他們有何不同？
以入門級(jí)的40TFSI車型為例，Q5L和Q5L轎跑兩者使用的都是140千瓦（190馬力）2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而高功率45TFSI車型，二者均搭載185千瓦（252馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配7擋雙離合變速箱。因此，在動(dòng)力總成方面，Q5L和Q5L轎跑沒有任何不同，而這直接帶來(lái)的便是幾乎完全一樣的性能，雖然轎跑版總給人感覺會(huì)更運(yùn)動(dòng)一些。
在車身尺寸上，二者的差距為毫米級(jí)，這樣幾乎可以忽略不計(jì)的差別更多的是造型設(shè)計(jì)上的細(xì)微之處引起的外飾套件不同所直接帶來(lái)的，畢竟Q5L和Q5L轎跑的軸距均為2908毫米。不過，Q5L轎跑的運(yùn)動(dòng)型車身形式注定了其C柱后的車頂會(huì)有明顯下潛，因此，在后備箱容積和后座頭部空間上肯定會(huì)有所犧牲。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，可以看出Q5L轎跑版明顯更符合升級(jí)產(chǎn)品的屬性，雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)主題與Q5L一樣，但是明顯在色彩紋理的搭配上和科技配置的使用上，比已經(jīng)略顯老舊的Q5L高出半個(gè)檔次，除了中控大屏外，全新的MMI車機(jī)也更加流暢。
然而，Q5L轎跑后排座的頭部空間其實(shí)和Q5L也幾乎相同，只是后備箱容積確實(shí)有所減小，不過二者的后備箱容積差距只有30升，如果你不是將后備箱裝滿，差別也不是很大。
在底盤細(xì)節(jié)上，二者使用的均為五連桿獨(dú)立懸架，甚至連輪胎尺寸都一樣，按理說(shuō)Q5L轎跑版應(yīng)該使用更運(yùn)動(dòng)的輪胎。?
該買Q5L還是Q5L轎跑？要看你用車的用途是什么，如果你入手SUV的目的是For?everyone,?那么還是該買稍微保守一點(diǎn)的Q5L，而如果你用車的首先考慮的是自己和副駕駛位置的他或者她，那么你應(yīng)該毫不猶豫地選擇Q5L轎跑。
目前Q5L轎跑的價(jià)格區(qū)間在42.68萬(wàn)-49.99萬(wàn)之間，根據(jù)車型定位不同，加上Q5L目前降價(jià)較大，Q5L和Q5L轎跑可能還真的不會(huì)出現(xiàn)自己打自己的情況?；蛘哒f(shuō)，如果二者真的出現(xiàn)了左右互搏的場(chǎng)面，那么Q5L的低配版本應(yīng)該收到的沖擊最小，真正糾結(jié)的是在高配版本層面的車型上，但如果你都已在考慮高配Q5L車型了，索性入手Q5L轎跑不更是順理成章的？
接下來(lái)，我們就要看一看Q5L轎跑會(huì)不會(huì)有大幅降價(jià)，希望有，也希望沒有！
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