奇瑞汽車股份有限公司，簡稱奇瑞汽車，是國內最早突破百萬銷量的汽車自主品牌，但并未上市，實際控制人為安徽省人民，最終受益股份31.558%。
成立以來，奇瑞汽車的業(yè)務范圍涉及乘用車、商用車和微型車，不僅與瑞典薩博汽車公司、韓國現(xiàn)代汽車公司等多家國際知名汽車企業(yè)建立了合作關系，還在2020年與德國大眾汽車集團達成合作協(xié)議，共同開發(fā)電動車型，在國際化的道路上邁出了重要一步。
歷經(jīng)多年的發(fā)展，奇瑞汽車已經(jīng)得到了國家汽車產品質量監(jiān)督檢驗中心、國家環(huán)境保護總局等資質認證，獲得了?中國汽車工業(yè)科技進步獎?、?中國汽車工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)?、?中國優(yōu)秀自主品牌汽車制造商?等多項榮譽，目前業(yè)務也遍布全球80多個國家和地區(qū)，累計全球用戶達1200萬，連續(xù)20年位居中國品牌乘用車出口第一。
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奇瑞是國企？奇瑞汽車是國企還是私企？
奇瑞汽車總部位于安徽省蕪湖市。奇瑞汽車股份有限公司全稱是從事汽車生產的國有控股企業(yè)。我們的產品涵蓋乘用車、商用車、微型車等領域。
奇瑞汽車有限公司成立于19年1月8日，注冊資本41億元。公司以打造‘國際品牌’為戰(zhàn)略目標，經(jīng)過19年的創(chuàng)新發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的集R&D、整車、動力總成及關鍵零部件的試制、生產和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè)，以及中國最大的乘用車出口企業(yè)。奇瑞在國內率先應用從市場到市場的V型正向開發(fā)流程，通過科學的流程設計指導產品預研和規(guī)劃，決定產品定位和質量定位，最終實現(xiàn)“同步、優(yōu)質、客戶至上”的產品目標，打造客戶需要的具有國際競爭力的產品。
全新的奇瑞logo并沒有經(jīng)過全新的設計，而是在現(xiàn)有l(wèi)ogo的基礎上進行了改進，這也是讓國內消費者重新認識奇瑞品牌的一種努力。新奇瑞logo，以一個圓形橢圓為主題，由C、A、C三個字母組成，是CheryAutomobileCompany的縮寫。中間有一個菱形立體三角，主色調銀色代表質感、科技和未來。中間的菱形構圖代表了奇瑞汽車對品質的苛求，打造鉆石般的品質是企業(yè)執(zhí)著的目標。蓬勃向上的人字形支撐，代表了奇瑞汽車堅持創(chuàng)新、積極樂觀、樂于分享的向上能量。它支撐著奇瑞汽車的品質、技術和國際化，人字形代表字母A，象征著奇瑞汽車追求卓越和領先的決心和。
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奇瑞汽車有限公司原名叫什么？
奇瑞公司的性質是國企。
奇瑞汽車股份有限公司（Chery Automobile Co., ltd.），是一家從事汽車生產的國有控股企業(yè)，19年1月8日注冊成立，總部位于安徽省蕪湖市，現(xiàn)任董事長兼總經(jīng)理是尹同躍。公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表和精品。
當然是國企！
奇瑞就是起源于蕪湖市的一個汽車項目。
國有跟國企我個人認為是不一樣的，我也不是很清楚
我個人理解是，國有包括國企，應該還包括國家控股的公司。
而國企就是國家出資建設的吧
只是個人見解，不知道對不對.
奇瑞公司的性質是國企。
奇瑞汽車股份有限公司（Chery Automobile Co., Ltd.），是一家從事汽車生產的國有控股企業(yè)，19年1月8日注冊成立，總部位于安徽省蕪湖市，現(xiàn)任董事長兼總經(jīng)理是尹同躍。公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表和精品。
奇瑞汽車是國企還是私企? - ： 國企.奇瑞公司是一家國有股份制企業(yè),于19年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立,總部位于安徽省蕪湖市,現(xiàn)任董事長兼總經(jīng)理是尹同躍,公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域,奇瑞汽車9年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍,成為中國自主品牌中的代表和精品.奇瑞的發(fā)動機和變速箱全部是由內部自行研發(fā)的,并且有國家專利!在性內上奇瑞的發(fā)動機屬于領先技術,品質優(yōu)良!汽車的主要技術奇瑞完全可以自主研發(fā).升級.改良和制造!
奇瑞汽車是國企還是私企? - ： 奇瑞公司的性質是國企. 奇瑞汽車股份有限公司(Chery Automobile Co., Ltd.),是一家從事汽車生產的國有控股企業(yè),19年1月8日注冊成立,總部位于安徽省蕪湖市,現(xiàn)任董事長兼總...
奇瑞汽車是國企還是 - ： 奇瑞是國有控股企業(yè)!安徽蕪湖的國資委企業(yè)!
奇瑞是國企? - ： 奇瑞公司的性質是國企. 奇瑞汽車股份有限公司(Chery Automobile Co., Ltd.),是一家從事汽車生產的國有控股企業(yè),19年1月8日注冊成立,總部位于安徽省蕪湖市,現(xiàn)任董事長兼總...
奇瑞是國有企業(yè)嗎 - ： 奇瑞是國有企業(yè)出資建成的國有控股企業(yè)
奇瑞是不是國企 - ： 這個我比較了解,給你說說吧:首先它是國企,當時是蕪湖市組織五家國***司19年成立的.以前因為為了入國家車歷(也就是上國家允許上牌)才投靠上汽的,所以以前你一直聽到上汽奇瑞.后來翅膀硬了,國家政策允許,奇瑞有了上牌...
奇瑞汽車到底是國企還是民營 - ： 上市企業(yè),股份公司,國有股份占主體.企業(yè)性質完全相同的還有天津一汽,北汽福田等.
奇瑞公司的性質是?國企還是私企! - ： 奇瑞公司是一家國有股份制企業(yè),于19年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立.
奇瑞汽車有限公司是不是國企?國有和國企不一樣嗎? - ： 國有民營.蕪湖市Z占用多數(shù)股份F,經(jīng)營權是自己的.奇瑞汽車有限公司成立于19年,由安徽省及蕪湖市五個投資公司共同投資興建的國有大型股份制企業(yè),坐落在水陸空交通條件非常便利的國家級開發(fā)區(qū)——蕪湖經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū).國有:是一種歸屬權.國企:是一種企業(yè)性質.
奇瑞汽車股份有限公司是國企還是私企 - ： 國有股份制企業(yè)
上汽奇瑞是什么意思?
今天奇瑞汽車有限公司成立于19年,原名安徽汽車零部件工業(yè)公司 目前成長最猛的中國自主開發(fā)企業(yè)是奇瑞，它經(jīng)常在媒體報道中被稱之為“黑馬”，因為這個生產自主品牌汽車的企業(yè)好像是突然從地下冒出來的，一出世就開始了爆炸式的成長。 奇瑞汽車有限公司起源于安徽省蕪湖市的汽車項目。蕪湖地方想干汽車項目由來已久。在1992-1993年經(jīng)濟過熱時期，蕪湖一家村辦工廠一年敲打幾百臺車，就是一個多億的產值。這個現(xiàn)象引起苦于經(jīng)濟落后的地方***的注意，由此產生了干汽車的念頭。原來的是和一汽合作，但發(fā)現(xiàn)對方?jīng)]有把自己放在眼里，最后決定自己干?；仡櫄v史，蕪湖汽車項目演變成為自主開發(fā)企業(yè)的最大動力來自于無知(把干汽車的困難想簡單了)和利益的驅動（汽車當時是高暴利產業(yè)）。但無知者無畏。今天的奇瑞***早已不是無知者，而什么都敢想，什么都敢干的精神卻已深入這個企業(yè)的組織基因，并且在繼續(xù)發(fā)揚光大。 想上汽車項目的安徽蕪湖***在1995年1月考察歐洲汽車工業(yè)期間，得知英國福特的一條發(fā)動機生產線要出售，于是抓住這個機會把項目干起來。由于國家政策對轎車項目的限制，只能秘密進行，所以這個項目啟動時取內部代號為'951工程'(即國家九五期間安徽頭號工程)，公開則稱為'安徽汽車零部件工業(yè)公司(籌備處)'，對外始終保持低調。從這個神秘的代號上可以看出，安徽省方面對這個項目肯定暗中給予了支持。 在蕪湖這樣一個經(jīng)濟落后地區(qū)找到干轎車的人才不是件容易事。1995年，蕪湖代表團在參觀一汽時發(fā)現(xiàn)了一個老鄉(xiāng)尹同耀。尹1983年畢業(yè)于合肥工業(yè)大學汽車工程專業(yè)，此后在一汽工作了12年半，曾任一汽大眾的車間主任，當選過一汽的“十大杰出青年”，在一汽小有名氣。發(fā)現(xiàn)這個有地緣關系的人才后，蕪湖方面“死纏爛打”，力邀尹回蕪湖主持汽車項目。為對方的真誠所感動，尹同耀最終接受了邀請。當尹到達蕪湖組建班子時，整個項目共有8個人，后來以“八大金剛”之稱列入奇瑞的史冊?！鞍舜蠼饎偂敝蟮?a href="/tags-h-x.html" target="_blank" class="43e5c4071fea2f9c relatedlink">核心團隊是到19年聚集起來的50多人。其中車身部魯付俊部長、東方之子的項目經(jīng)理高立新（大高）是尹同耀在合肥工大的同班同學，是被尹“騙來的”。魯部長原來在安徽安凱客車公司，尹首先找到他，兩人掰著手指頭“算計”同學中誰還在干技術工作，于是想起了一直在石家莊汽車制造廠的大高。他們還記得尹同耀站在長滿荒草的空地上，興奮地告訴他們哪里是發(fā)動機廠，哪里是研發(fā)中心，哪里是整裝廠……雖然這些還都是憑空畫的大餅。正如大高所說，到奇瑞的最大吸引力就是能干自己的車。打動他的不是尹同耀在荒地上畫的大餅，而是當他被領進工棚時看到的奇瑞樣車模型。當時他只覺得眼前一亮，頓感人生的意義不過如此，于是就加入了這支當時還只有50多人的團隊。qq的項目經(jīng)理高興華（小高）在19年則是合肥工大汽車專業(yè)的應屆碩士畢業(yè)生，在招聘會上被尹同耀盯上，被說動后加入奇瑞。利用他在一汽的人脈關系，尹同耀還請來一些一汽的人幫忙。據(jù)說至今還有一汽來的100多人在為奇瑞工作。
年姻緣宣告終結，上汽奇瑞正式更名奇瑞汽車
國家發(fā)改委23日發(fā)布公告稱，同意上汽集團奇瑞汽車有限公司已列入《公告》的所有產品，企業(yè)名稱由“上汽集團奇瑞汽車有限公司”更改為“奇瑞汽車有限公司”，世界制造廠識別代號由“LSJ”更改為“LVV”。奇瑞汽車繼承上汽奇瑞的轎車生產目錄后正式獲得轎車生產資格，而上汽集團與奇瑞汽車延續(xù)4年的姻緣隨之正式宣告終結。昨天，上汽集團宣傳部門未就此作任何解釋。
畸形婚姻終結
1999年，奇瑞汽車在蕪湖下線后卻因沒有轎車生產目錄，只能在安徽省內小批量投放。2000年底，在有關部門的協(xié)調下，奇瑞與上汽集團簽署協(xié)議，通過國有資產的劃撥，奇瑞分給上汽集團20%的股權，才順利取得了準生證。雙方約定上汽不投資、不參與管理、不承擔債務和不分紅。
早在奇瑞第一款產品風云上市時，大眾就曾對風云涉嫌抄襲大眾西亞特品牌一款產品的問題和上汽進行過交涉。2003年中，奇瑞推出的QQ與東方之子兩款產品又發(fā)生了與通用汽車（上汽兩大合作伙伴之一）的知識產權***，上汽集團終于萌生去意。
2003年6月，業(yè)內傳出上汽已將所持20％奇瑞股份轉出的消息，其后又有消息稱一汽集團正在籌劃兼并奇瑞，雖然上述消息最終被當事各方否定，但上汽集團總裁胡茂元針對上汽撤出奇瑞一事“我們還要再扶奇瑞走一段”的解釋也暗示著上汽與奇瑞的攜手旅途已不再漫長。
隨著國家發(fā)改委以公告的形式確認奇瑞易名并獲得轎車生產目錄，奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理金弋波承認上汽所持有的20％奇瑞汽車股份已被雙方“妥善處理”，他強調奇瑞是于近期才向發(fā)改委提交更名申請并獲批，但對于股份的具體流向，金弋波表示不便透露。
截至記者截稿時，上汽集團宣傳部未對上汽撤資奇瑞一事進行證實。
奇瑞羽翼豐滿
從2000年借道上汽成功登上生產目錄，短短4年時間內奇瑞已經(jīng)發(fā)展成為中國汽車民族資助品牌的領航者。奇瑞目前已擁有三大平臺四大量產車型，年產能力35萬輛，發(fā)動機產量將達到43萬臺，新近建成的汽車工程研究院更使奇瑞擁有了完備的自主研發(fā)能力。
奇瑞發(fā)展神速，上汽功不可沒。風云上市初期正是憑借上汽的冠名迅速打開市場，而奇瑞風云的零部件配套廠中相當部分也是與上海大眾共享。有消息稱，2002年奇瑞涉嫌抄襲德國大眾產品時，上海大眾曾要求部分零部件廠家停止給奇瑞供貨，但這些廠家仍通過各種方式進行交易，最終這些廠家已經(jīng)全部被取消給上海大眾供貨的資格并轉投奇瑞旗下。
金弋波對風云投產初期與大眾共享配件的問題不置可否，但他強調，奇瑞從建廠之日起就開始自籌零部件供應體系，目前奇瑞的配套體系已完全實現(xiàn)獨立，
標簽： #奇瑞
