非常具有科技感，很具有穩(wěn)定性。具體優(yōu)點如下：
1、手機手表都能開鎖。
華為問界M5作為智能汽車，最大的亮點便是不用車鑰匙就能開鎖，可以把車鑰匙***到手機上或者華為智能手表上，走到車前，碰一碰駕駛員側(cè)倒車鏡上的鑰匙模塊就能開鎖。
2、鴻蒙車機超給力。
上車坐到駕駛位，就能看到足足有15點6英寸的中控大屏，搭載的是萬物互聯(lián)的鴻蒙系統(tǒng)，內(nèi)置了各種常用的App，使用非常流暢，和手機沒有什么差別。
3、細節(jié)設(shè)計很到位。
在試用車機功能時，發(fā)現(xiàn)華為問界M5不僅系統(tǒng)流暢，細節(jié)設(shè)計也非常到位。
4、抬頭顯示黑科技。
開車上路，華為問界M5的駕乘感很舒服，它的百公里提速是4點4s，提速過程不僅快而且穩(wěn)，沒有那種猛沖的感覺，更牛的是，在前擋風玻璃處，華為還別處心裁的設(shè)計了HUD抬頭顯示功能，能夠顯示當前車速、路況等等信息，如果開啟導航的話，還會有相應(yīng)的箭頭指示。科技感十足。
比如，空調(diào)調(diào)節(jié)，直接就能在中控大屏上進行360度調(diào)整出風方向和風量大小，四個座椅都支持座椅加熱，主駕和副駕還額外有座椅和座椅通風兩個功能，座椅感覺和那些高大上的椅不相上下，最關(guān)鍵的是座椅通風，夏天再也不用擔心長途駕駛PP悶熱了。
華為問界m5優(yōu)缺點
問界m5口碑差的原因是儲物空間表現(xiàn)一般、噪音大、后排座椅舒適性欠佳、質(zhì)量穩(wěn)定性有待考究。
1、儲物空間表現(xiàn)一般
大部分車主都吐槽問界M5的前排儲物空間設(shè)計得非常不合理，并且儲物空間也非常有限，日常用車過程中手套箱、扶手箱實際上裝不了多少物品，后備箱的空間對于家庭群體來說也只能算勉強夠用。
2、噪音大
雖然問界M5的前后排都使用了雙層夾膠玻璃，但在實際行駛過程中，車輛的胎噪和風噪都還是比較明顯，特別是在高速行駛時，甚至需要將車內(nèi)的音樂調(diào)得很大聲才能夠掩蓋住風噪。
3、后排座椅舒適性欠佳
不少用戶都表示，該車型的后排座椅坐墊又短又窄，座椅角度設(shè)計得不太合理且不可調(diào)整，所以長時間乘坐的話會感到十分不適，對于后排需要經(jīng)常坐人的用戶來說，這是他們后悔買這臺車最主要的原因。
4、質(zhì)量穩(wěn)定性有待考究
一輛問界M5在行駛過程中與其他車輛發(fā)生碰撞，會直接導致問界M5的右前輪和前懸架脫離，也就是大家所俗稱的斷軸，這一發(fā)生后迅速在網(wǎng)上引起較大的熱度，許多車主看到這一消息都對問界M5的質(zhì)量穩(wěn)定性產(chǎn)生懷疑，甚至還沒確定真相就認定車輛的質(zhì)量非常差。
華為問界m5的優(yōu)點有車機的實際使用體驗好、配置豐富。缺點有隔音性能較差、儲物空間表現(xiàn)一般。
一、優(yōu)點
1、車機的實際使用體驗好
作為問界M5的一大賣點，車輛所搭載的15.6英寸中控屏，以及華為的鴻蒙系統(tǒng)自然是整臺車最能吸引人的地方，在實際使用過程中，問界M5的車機可以實現(xiàn)如手機般絲滑流暢，可實現(xiàn)導航、音樂、等服務(wù)在手機和車機之間的連續(xù)切換。
2、配置豐富
問界M5的配置自然也是十分豐富的，除了鴻蒙智能座艙以外，車輛還標配有全方位主動安全預警系統(tǒng)、自動泊車、真皮方向盤真皮座椅、電動后尾門、遠程啟動、主動降噪、華為揚聲器音響系統(tǒng)等。
二、缺點
1、隔音性能較差
雖然華為問界M5全車都使用了雙層隔音玻璃，但車輛實際的隔音性能卻比較差，日常行駛過程中還是會產(chǎn)生明顯的胎噪和路噪，特別是來自外后視鏡處的風噪尤為明顯。
2、儲物空間表現(xiàn)一般
該車型前排的儲物空間設(shè)計得并不合理，日常能夠用得上的儲物格容量很小，扶手箱以及手套箱的容積也十分有限，實際使用過程中根本放不了多少東西。后備箱空間雖然看起來不小，但是與同級別車型相比，車輛369L的后備箱容積還是無法滿足大部分家庭群體的裝載需求。
華為問界m5的汽車系統(tǒng)：
2021年12月23日, AITO品牌正式推出旗下首款智能豪華電驅(qū)SUV車型AITO問界M5，據(jù)悉，這是首款商用華為HarmonyOS智能座艙的智能汽車。
通過HarmonyOS系統(tǒng)，智能座艙把用戶的全感官操作結(jié)合起來，融合到整套鴻蒙智慧終端生態(tài)。再通過底層打通，做到同一賬號、不同設(shè)備之間信息與交互的無縫流轉(zhuǎn)，徹底打破以往不同設(shè)備各為“孤島”的狀態(tài)。
標簽： #華為
