1. 汽車爆胎的預(yù)兆
2. 汽車在行駛當(dāng)中，突然爆胎了該怎么辦
3. 汽車前輪異響怎么回事？
4. 為什么輪胎有時(shí)候會(huì)爆胎？
5. 輪胎爆胎有哪些原因?

汽車出現(xiàn)這5個(gè)毛病，可能是大故障的前兆

汽車作為現(xiàn)在使用最廣的交通工具，雖然在日常生活中非常常見，但是汽車的內(nèi)部構(gòu)造是非常復(fù)雜的。一般來說，一輛汽車一般由1萬個(gè)左右的零件組成，有些特殊功用的汽車，它的零件數(shù)量還會(huì)更高。雖說現(xiàn)在的汽車技術(shù)比較成熟，可以很好的協(xié)調(diào)零件之間的協(xié)作，但是在汽車長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些小的毛病和故障。

很多車主平常對(duì)于這些小問題一般都不會(huì)太關(guān)注，有時(shí)雖然發(fā)現(xiàn)了小毛病，但這些問題當(dāng)時(shí)并不會(huì)對(duì)汽車的整體性能造成影響，所以車主對(duì)此并不會(huì)放在心上。而正是由于車主對(duì)于這些小故障的輕視和放縱，汽車在帶有這些故障的情況下長(zhǎng)時(shí)間行駛，這些小故障可能會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)生一些大的問題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí){到車主的生命安全。車主注意：汽車出現(xiàn)這5個(gè)小毛病可別大意，很可能是大故障的前兆。

1、輪胎鼓包

汽車輪胎對(duì)于汽車的駕駛安全是非常重要的，畢竟輪胎是汽車唯一一個(gè)直接和地面接觸的部件，它的狀態(tài)好壞會(huì)直接影響到汽車的駕駛。而汽車在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過程中，經(jīng)常會(huì)碰撞到一些石塊或是馬路牙子，汽車輪胎長(zhǎng)時(shí)間在這樣不平衡的外力沖擊下可能會(huì)形成鼓包。而輪胎的鼓包是汽車爆胎時(shí)的爆發(fā)點(diǎn)，是發(fā)生爆胎的潛在威脅。而汽車在高速行駛時(shí)如果發(fā)生了爆胎情況，那汽車可能會(huì)因?yàn)榉较蚴Э囟斐蓚?cè)翻事故。所以車主在發(fā)現(xiàn)這種情況時(shí)，一定要及時(shí)對(duì)汽車輪胎進(jìn)行更換，畢竟安全無小事。

2、剎車跑偏

剎車系統(tǒng)作為汽車控制車速的裝置，它對(duì)汽車的駕駛安全同樣是非常重要的，很多事故就是因?yàn)檐囍鳑]有及時(shí)剎車或是剎車失靈而造成的。所以車主在駕駛的過程中，如果發(fā)現(xiàn)汽車在剎車時(shí)發(fā)生方向跑偏的情況，車主一定要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修理。

3、方向盤抖動(dòng)

車主在行駛的過程中如果發(fā)現(xiàn)汽車方向盤一直在抖動(dòng)的話，那可能是汽車的節(jié)氣門、進(jìn)氣門 噴油嘴等部位出現(xiàn)了積碳情況，還有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)或是汽車機(jī)頭穩(wěn)定膠等位置出現(xiàn)了問題。但不管是哪里出現(xiàn)了問題，方向盤抖動(dòng)對(duì)于車主來說都是不安全的情況，因?yàn)檫@會(huì)使車主在駕駛過程中難以操控汽車的方向，影響到車主的駕駛安全。

4、防凍液滲漏

汽車防凍液對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來說是非常重要的，它可以防止汽車在駕駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)由于溫度過高而導(dǎo)致?lián)p壞。所以車主在發(fā)現(xiàn)防凍液滲漏時(shí)一定要仔細(xì)檢查，最好找專業(yè)的檢測(cè)人員來檢查，將滲漏的位置找出來并對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。

5、啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有“噠噠”聲

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠噠”聲在汽車剛剛啟動(dòng)的時(shí)候是比較正常的情況，因?yàn)檫@時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油還處于凝固狀態(tài)，沒有充分發(fā)揮出對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑作用。而如果汽車已經(jīng)進(jìn)入正常的行駛狀態(tài)后，并且汽車溫度也已經(jīng)上升，這時(shí)候如果發(fā)動(dòng)機(jī)還是有“噠噠”聲的話，那汽車的機(jī)油很可能出現(xiàn)了問題。這時(shí)候車主最好還是將機(jī)油替換掉，否則拖延下去的話，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)受到更加嚴(yán)重的損傷。

因此車主在平常的駕駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)了一些小的問題和故障，盡量要及時(shí)解決，因?yàn)楹芏嘈」收隙际且恍┐髥栴}的前兆。車主對(duì)于汽車小故障的放任，會(huì)使得汽車承受到更大的傷害，而最終承擔(dān)損失的還是車主自己。

汽車爆胎的預(yù)兆

汽車爆胎后大家應(yīng)該怎么做？

高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的“頭號(hào)殺手”。而演變成交通事故慘劇的根本原因是爆胎后大家無法及時(shí)作出正確反應(yīng)。

這次就和大家一起來認(rèn)識(shí)下爆胎和爆胎后大家要怎么做。

那么汽車在行駛中的爆胎有沒有什么征兆?因?yàn)楸ヒ话愣际峭蝗话l(fā)生的事，一般不會(huì)有什么征兆。

汽車在爆胎瞬間具體表現(xiàn)為：車輛正常行駛中，突然方向盤一抖，緊接著傳來“砰”的一聲，車頭隨之往某一方向偏，失去控制。此時(shí)，大家要高度注意。

首先要做的一點(diǎn)，也是最重要的一點(diǎn)：不緊張，不慌亂，雙手緊握方向盤。千萬不能踩急剎。

其次，保持鎮(zhèn)定分辨是前輪還是后輪爆胎，兩種情況有很大的區(qū)別，危險(xiǎn)系數(shù)及操作辦法也不一樣。

后輪爆胎：癥狀表現(xiàn)為汽車尾部搖擺不定，非常顛簸，但方向尚且控制。這個(gè)時(shí)候大家要做的是：雙手握緊方向盤，通常都是可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反復(fù)一下一下地踩踏制動(dòng)踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。，并注意后方駛過的車輛，安全地駛離行車道，靠邊停車。

前輪爆胎：癥狀表現(xiàn)為感覺方向盤突然失去控制，車頭偏離嚴(yán)重。前輪爆胎會(huì)影響到駕駛者對(duì)方向盤的控制，所以相當(dāng)危險(xiǎn)。此時(shí)大家需要做的是：雙手緊握方向盤，一定不能猛打方向(一定要輕柔)，用輕點(diǎn)剎車或慣性來讓車輛緩慢減速，避免出現(xiàn)輪胎與輪圈脫離，最后緩慢駛出行車道，靠邊停車。

是不是看著描述都覺得有點(diǎn)緊張，有兩點(diǎn)必須要牢記，事發(fā)時(shí)一定要提醒自己。

1、不要猛打方向； 2、不要猛踩剎車。

汽車爆胎后在處理過程中任何一個(gè)微小的失誤，都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。為了預(yù)防爆胎，大家一定要做好車前檢查。

汽車在行駛當(dāng)中，突然爆胎了該怎么辦

汽車爆胎的預(yù)兆：

汽車爆胎的預(yù)兆

當(dāng)你駕車行駛在路邊上的時(shí)候，方向盤猛然一抖，你本能地抓緊方向盤，并且發(fā)現(xiàn)從后視鏡看車后拖著一道白煙。

隨著「bang」的一聲，車頭一歪，這就是我們最怕出現(xiàn)的爆胎！車輛在高速行駛下爆胎非常容易使車輛失控，那么在排除路面情況后，這些可能就是爆胎前的預(yù)兆。

輪胎有鼓包

如果發(fā)現(xiàn)輪胎有鼓包現(xiàn)象，一定不要冒然繼續(xù)行駛！因?yàn)椤拜喬ス陌笔潜デ白蠲黠@的征兆。這時(shí)候就需要馬上到修車的地方檢查了，通常輪胎鼓包是無法修復(fù)的，需要更換新的輪胎。提醒大家：千萬不要為了省錢而繼續(xù)使。

輪胎有裂紋

有時(shí)，輪胎會(huì)出現(xiàn)裂紋。小的裂紋雖說不至于漏氣，但在外力的沖擊下很容易越來越大，這就導(dǎo)致漏氣的發(fā)生，漏氣就會(huì)導(dǎo)致胎壓不穩(wěn)，爆胎便很可能發(fā)生。所以在用車之前，大家也要仔細(xì)檢查一下輪胎，看看是否有裂紋的存在，如果有的話，記得及時(shí)更換。

行駛時(shí)顫動(dòng)

當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)發(fā)生顫動(dòng)現(xiàn)象，大家一定要特別重視。有可能是輪胎出現(xiàn)了問題，也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)上出現(xiàn)了問題。這時(shí)要做的，就是盡快靠邊停車，檢查車況。如果有問題的話，記得聯(lián)系相關(guān)人員來處理，這個(gè)時(shí)候千萬不能冒著危險(xiǎn)繼續(xù)出發(fā)。

汽車前輪異響怎么回事？

汽車行駛中突然爆胎怎么辦？記住這幾招！

如果汽車在行駛過程中，車輛正常開著，突然方向盤一抖，緊接著傳來“砰”的一聲，車頭隨之往某一方向偏，失去控制，那么就意味著車輛發(fā)生了爆胎事故

這樣的事故聽起來離我們很遙遠(yuǎn)，但是，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上的交通事故中，有10%是由于輪胎故障引起的，而其中僅爆胎一項(xiàng)就占輪胎故障引發(fā)事故總量的70%以上。

我們當(dāng)然希望每一個(gè)人都能平安駕駛，但面對(duì)這些突***況，我們必須要知道如何自救。

最關(guān)鍵的一點(diǎn)是：爆胎后不要立即踩剎車，不要猛打方向，要保持鎮(zhèn)定。

爆胎后首先要做的應(yīng)對(duì)方法就緊握方向盤，其他任何事都等到車輛的方向控制住之后再做，等到車輛穩(wěn)定了，再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。

遇到汽車爆胎的情況，還需要區(qū)分是前輪爆胎還是后輪爆胎。這兩種情況有很大的區(qū)別，危險(xiǎn)系數(shù)及操作辦法也不一樣。

后輪爆胎

表現(xiàn)為汽車尾部搖擺不定，車輛上下顫動(dòng)，但方向尚且可以控制。

這時(shí)，應(yīng)當(dāng)雙手握緊方向盤，松開油門踏板，輕踩剎車踏板減速，收油減檔緩慢制動(dòng)，控制車輛前行及轉(zhuǎn)向，并注意后方駛過的車輛，安全地駛離行車道，靠邊停車。

前輪爆胎

表現(xiàn)為感覺方向盤突然失去控制，車頭偏離嚴(yán)重，而且方向盤也突然被一股巨大的力量拉向爆胎的那－邊，如果稍有疏忽，沒有控制住方向盤，汽車就會(huì)向后轉(zhuǎn)360度而肇禍，因此相當(dāng)危險(xiǎn)。

如果此時(shí)由于緊張而踩下剎車，后果將更加不堪設(shè)想。因?yàn)檩喬バ雇隁夂?，與鋼圈的結(jié)合變得很松地，輪胎接觸路面的部分會(huì)變形，進(jìn)而與鋼圈脫離，如果再踩剎車，爆胎的那一邊車輪因阻力大，速度降得快，容易剎住，造成鋼圈與輪胎的徹底脫離；而另－車輪相應(yīng)不易剎住，可能要繼續(xù)前進(jìn)，這就像奔跑的人突然被迫跪下－只腳，會(huì)致使汽車發(fā)生翻滾。

這時(shí)應(yīng)該要雙手緊握方向盤，一定不可以猛打方向，同時(shí)輕點(diǎn)剎車或利用慣性讓車輛緩慢減速，避免出現(xiàn)輪胎與輪圈脫離的情況，最后緩慢駛出行車道，靠邊停車。

握方向盤的姿勢(shì)一定要規(guī)范，這時(shí)就不要覺得一只手開車是件很酷的事情了，在這樣的突發(fā)性危險(xiǎn)事故面前，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一只手開車一點(diǎn)都不酷，相反是非常危險(xiǎn)的事情。

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當(dāng)然，在靠邊停車的同時(shí)要觀察右后方車輛情況，及時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈，將車安全停下來后，打開雙閃燈。

靠邊停車后，可以更換備胎

首先要取出三角警示牌，放在車輛后方。白天時(shí)，一般城市道路，放置在車輛后方50米左右；城市快速路，放置在車輛后方100米左右；高速上，放置在車輛后方150米處。如果是晚上，則要各增加50米。

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然后取出換胎工具（千斤頂、扳手等），先用扳手將車輪緊固螺栓擰松（注意是先擰松，再頂起車輛，不然頂起車輛后就不方便擰松了），但不用將螺栓完全擰下來，只需要擰松即可。在車輛預(yù)留好的位置，用千斤頂將車輛頂起來，頂起高度為輪胎離地5公分以上即可，這樣更換備胎比較方便。

再將所有螺栓完全擰下來，取下輪胎，將備胎換上，擰上螺栓，基本擰緊即可，再將千斤頂放下，等輪胎落地后，再用扳手將所有螺栓擰緊，一般輪胎緊固螺栓的擰緊力矩為100牛米~120牛米之間，大概就是用自己最大的力擰緊即可，但不要擰不動(dòng)了還死勁擰，這樣容易損傷螺紋。

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更換好備胎再次行駛車輛時(shí)，要注意行駛速度不能太快，并且盡快到附近的維修店或4S店給車輛做一個(gè)檢查。

要是不會(huì)自己更換輪胎或者沒有備胎，可以打電話給保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司有呼叫救助這一功能，或者可以存幾個(gè)修理廠的電話。

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那么是什么原因會(huì)引起車輛行駛過程中爆胎呢？

據(jù)專家介紹，引發(fā)車輛爆胎的原因有許多，主要與氣溫、路況、輪胎氣壓、輪胎使用狀況以及輪胎外傷等有關(guān)，尤其是溫度，更是誘發(fā)爆胎的“元兇”。每年的5至10月是“爆胎”的高發(fā)期。

在高速行駛中汽車發(fā)生爆胎的主要原因往往是充氣過足。還可能因?yàn)檩喬ビ辛鸭y、脫皮和其它損傷，或者因公路不凈，輪胎碰到尖硬的東西等意外情況。除此之外，超速行駛、胎壓不符合安全要求也可能導(dǎo)致爆胎。

因此，為了預(yù)防爆胎事故，出行前要仔細(xì)檢查一下輪胎，尤其是上高速或者長(zhǎng)途行駛之前，并且最好在車上準(zhǔn)備一個(gè)備胎。

第一，要仔細(xì)檢查輪胎的胎面和胎壓。

每天用車前可以繞車一周，看看四條輪胎外觀有沒有鼓包或者嚴(yán)重外傷，以及是否有輪胎的胎壓明顯不足的現(xiàn)象。

每半個(gè)月或一個(gè)月，檢查一次輪胎情況。這些檢查項(xiàng)目包括：輪胎氣壓，輪胎是否老化，輪胎花紋是否偏磨，輪胎是否存在扎釘、鼓包等情況。

胎壓可以用胎壓計(jì)自行檢查，如果有的輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，可以用充氣泵給輪胎充氣止標(biāo)準(zhǔn)值。這里所需要的兩種工具在網(wǎng)上都很容易買到，種類繁多，價(jià)格也不貴。

如條件允許，車輛最好加裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可從儀表盤上及時(shí)檢測(cè)到輪胎氣壓。

第二，車輛在行駛過程中，嚴(yán)禁超速、超載行駛，防止因輪胎負(fù)荷過重而引發(fā)的爆胎事故。

第三，定期將輪胎更換位置，可以使同輛汽車輪胎磨損均勻，從而起到預(yù)防輪胎爆胎的作用。

同樣，車輪的平衡度也需要定期修正，否則行駛時(shí)可能會(huì)使車輛產(chǎn)生擺動(dòng)，造成輪胎的磨損，不利于行車安全。

第四，機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛時(shí)，每間隔2小時(shí)左右應(yīng)進(jìn)入服務(wù)區(qū)稍作休息，但是，切勿立即向高溫車輪胎上撒水，以免使得輪胎變形。

為什么輪胎有時(shí)候會(huì)爆胎？

汽車前輪異響怎么回事？

汽車異響包括發(fā)動(dòng)機(jī)異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統(tǒng)異響、剎車異響、轉(zhuǎn)向異響以及車身異響等多個(gè)方面。

一、汽車異響常見問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型著區(qū)別;安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，也可能會(huì)因?yàn)?a href="/tags-m-c.html" target="_blank" class="70a585778f7ef044 relatedlink">摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈?duì)機(jī)械知識(shí)的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力。

二、汽車響聲的鑒別方法：

在實(shí)際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測(cè)量，只能用日常生活中對(duì)聲音的判斷來對(duì)汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。

1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。

2、非正常響聲(異響)按對(duì)汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長(zhǎng)時(shí)間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、 在診斷汽車異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。

最好能有意識(shí)地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

三、異響來源：

異響來源一：儲(chǔ)物格。相信大部分車主都沒有整理儲(chǔ)物格的習(xí)慣，車子買來好幾年都沒有整理過的儲(chǔ)物格肯定堆滿了雜亂的物品，這樣的話汽車無論在哪行駛，只要發(fā)動(dòng)機(jī)一打開儲(chǔ)物格內(nèi)的物品就會(huì)跟著發(fā)動(dòng)機(jī)“跳動(dòng)”起來，你聽到的異響很有可能就是儲(chǔ)物格物品震動(dòng)發(fā)出的。

異響來源二：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其實(shí)汽車沒有出現(xiàn)故障也會(huì)發(fā)出輕微的異響，但是怎么判斷汽車發(fā)出異響是出現(xiàn)故障還是正?，F(xiàn)象呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，大家只要觀察當(dāng)車速提升時(shí)響聲要是越大就證明是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障了。最有效的解決方式就是看看汽車輪胎有沒有出現(xiàn)爆胎情況，要是有的話建議大家還是去正規(guī)的汽車4S店進(jìn)行維修處理。

異響來源三：車外異響。如果聽到的異響是從車外傳來的，大家首先應(yīng)該看看汽車的門窗是否正常，同時(shí)看看后備箱有沒有放東西，很多時(shí)候車內(nèi)物品發(fā)生碰撞也會(huì)造成駕駛員出現(xiàn)幻聽，以為是汽車出現(xiàn)故障。此外還應(yīng)該檢查雨刷器周圍有沒有雜物，有的話及時(shí)清理，以免影響雨刮器的正常使用。

異響來源四：皮帶輪。如果發(fā)現(xiàn)汽車在行駛過程中時(shí)不時(shí)會(huì)發(fā)出“咳咳”的聲音，這個(gè)時(shí)候大家就要檢查汽車皮帶輪有沒有問題了。要知道汽車皮帶輪的使用壽命在八年左右，超過八年還沒有更換過汽車皮帶輪的話，在寒冷的冬天是會(huì)發(fā)出“咳咳”的聲音。要換皮帶輪的話小編建議大家還是到正規(guī)的汽車4S店進(jìn)行更換，千萬不要自己動(dòng)手，不然操作不當(dāng)是會(huì)給汽車造成損害的。

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輪胎爆胎有哪些原因?

爆胎通常由三個(gè)原因引起：氣壓不足，氣壓過度或者是輪胎突然被扎破或猛烈撞擊。從您描述的情況推斷：最大的可能是因?yàn)闅鈮翰蛔阋鸬谋ァＲ驗(yàn)闅鈮翰蛔阋疠喬ト睔庑旭?，輪輞凸緣不斷碾壓在輪胎胎冠和抬肩結(jié)合部，導(dǎo)致胎冠和胎肩分開造成爆胎。至于造成氣壓不足的可能原因有：充氣不足，漏氣，扎釘，修補(bǔ)不良等等。\x0d\\x0d\夏季交通事故頻發(fā)，大部分是由于汽車爆胎引發(fā)的。造成爆胎的原因很多，夏季高溫導(dǎo)致橡膠老化、胎面磨損強(qiáng)烈，胎壓過高或過低，路面銳物扎破車胎等，所以車主應(yīng)特別留意車胎狀況，盡可能預(yù)防爆胎的發(fā)生。\x0d\\x0d\此外，夏季行駛產(chǎn)生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強(qiáng)度逐漸下降，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動(dòng)系統(tǒng)容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標(biāo)記，輪胎磨損到距離該標(biāo)記1.6mm，就在提示車主該換胎了\x0d\\x0d\爆胎是有點(diǎn)可怕，特別是前輪爆胎。\x0d\但爆胎也同發(fā)生交通事故一樣，必須具備了幾個(gè)必要的因素，才會(huì)爆胎；決不會(huì)無緣無故的爆胎，一般處于以下幾種情況時(shí)容易引起爆胎：\x0d\(一)、高速公路。\x0d\(二)、超速。\x0d\(三)、超載。\x0d\(四)、輪胎磨損老化。\x0d\(五)、氣壓過高或偏低。\x0d\(六)、輪胎質(zhì)量太差。\x0d\(七)、撞擊。\x0d\(八)輪胎側(cè)邊起鼓、輪胎有爆裂缺陷。\x0d\知道了爆胎的原因，我們就好對(duì)付了，所以，我們不必?fù)?dān)憂，一般情況下，不會(huì)爆胎。\x0d\?如果對(duì)爆胎是過分小心的話，我們可以這么做：\x0d\第一：不上高速公路。\x0d\第二：即使上了高速公路，但不高速行駛，比如說，\x0d\時(shí)速一百二十公里有可能會(huì)出現(xiàn)爆胎，那我們就把時(shí)速控制在90公里，那就不會(huì)出現(xiàn)爆胎。\x0d\\x0d\第三：輪胎磨損到了一定程度時(shí)，就及時(shí)更換質(zhì)量可靠的新輪胎。\x0d\第四：不超載，\x0d\第五：注意輪胎氣壓基本保持正常。\x0d\這樣開車，在正常行駛時(shí)，是決不會(huì)爆胎的。\x0d\?輪胎使用了一段時(shí)間，磨損老化后，成了舊輪胎，舊輪胎用在車上出現(xiàn)爆胎的概率自然比較大，在這種狀況下，一定注意控制車速，不要超載，不要長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，這樣，同樣可以預(yù)防爆胎。\x0d\?在高速公路上行駛時(shí)，有時(shí)還要注意預(yù)防前面的車輛突然爆胎。\x0d\二、輪胎維護(hù)保養(yǎng)：\x0d\?爆胎的原因\x0d\\x0d\引起汽車爆胎的原因主要有負(fù)荷、氣壓、速度、胎體、路面、車架、輪輞等因素。從現(xiàn)象上看,前5種因素構(gòu)成的比例較大,但引起爆胎的實(shí)質(zhì)原因主要是輪胎“駐波”造成的,是這5種因素外在表現(xiàn)的內(nèi)在原因,這一點(diǎn)恰恰容易被駕駛員所忽視?！榜v波”現(xiàn)象表現(xiàn)在輪胎上就是當(dāng)車速提高到某一臨界值后(大約80-100千米/時(shí)),輪胎因車速過快產(chǎn)生共振導(dǎo)致車胎表面變形并來不及恢復(fù)原狀而形成的一種現(xiàn)象。懂得輪胎“駐波”現(xiàn)象的形成,知道高速車輛爆胎與“駐波”之間的關(guān)系,在高速公路上行車時(shí),車速最好控制在80-100千米/時(shí),且每行駛20-30千米時(shí),有意將車速降低,將輪胎因高速而產(chǎn)生的“駐波”現(xiàn)象消除掉，能減少高速爆胎事故的發(fā)生。\x0d\普遍的看法認(rèn)為，爆胎的原因主要是由于輪胎嚴(yán)重缺氣行駛造成的，據(jù)美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)最近的調(diào)查，美國(guó)每年有20萬起左右的交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。輪胎在缺氣狀態(tài)下行駛時(shí)，隨著氣壓的下降，輪胎下沉量增大，輪胎與地面的磨擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎內(nèi)部溫度升高會(huì)導(dǎo)致輪胎材料的機(jī)械性能下降。從輪胎工作溫度與保留抗拉強(qiáng)度的關(guān)系可知，溫度由0℃上升到100℃時(shí)，輪胎材料的強(qiáng)度下降大約20％。當(dāng)溫度上升到110℃時(shí)，輪胎材料的抗拉強(qiáng)度迅速下降。與此同時(shí)，隨著溫度的升高，胎內(nèi)氣壓上升，使簾線的應(yīng)力增大，輪胎變軟，輪胎的強(qiáng)度大幅降低，在這種情況下，如果車輛高速行駛，輪胎內(nèi)部受過損傷的地方容易發(fā)生爆裂，造成嚴(yán)重的事故。如果車輛輪胎缺氣低速行駛，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,胎側(cè)折斷，會(huì)促使輪胎內(nèi)部加速老化，這時(shí)候輪胎內(nèi)部受到的損傷用肉眼也是看不到的，而且潛伏期長(zhǎng)，隱蔽性大、更有危害性，為以后高速行車時(shí)埋下爆胎隱患。\x0d\\x0d\所謂重視平時(shí)對(duì)輪胎的保護(hù)，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛，一定要定期檢查輪胎氣壓，保持標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓，簡(jiǎn)而言之，哪怕是發(fā)生一次缺氣行駛，也會(huì)破壞輪胎構(gòu)造和強(qiáng)度，種下爆胎的隱患！而只要防止了缺氣行駛，就能保護(hù)輪胎的構(gòu)造和強(qiáng)度，避免爆胎事故的發(fā)生。\x0d\缺氣有兩種情況：一種稱作“快速漏氣導(dǎo)致爆胎”，另一種稱作“慢性漏氣導(dǎo)致爆胎”。在第一種情況里，車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破，如輪胎撞擊坑洞、被鐵片割破輪胎胎邊等，這種情況往往在聽到“啪”的一聲后，輪胎就沒氣了，形成爆胎。\x0d\\x0d\第二種情況是國(guó)內(nèi)車輛出現(xiàn)爆胎最常見的罪魁禍?zhǔn)住，F(xiàn)在車輛基本使用的是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結(jié)合在一起的，輪胎內(nèi)壁上附加了一層約2~3mm的橡膠氣密層，當(dāng)輪胎被刺穿后，氣密層的橡膠處于壓縮狀態(tài)而緊箍刺物，使得輪胎不漏氣或漏氣很慢。這種輪胎比普通輪胎更安全。有很多車主會(huì)有這樣的經(jīng)歷，某一天，突然發(fā)現(xiàn)自己愛車的一個(gè)輪子虧氣嚴(yán)重。這是因?yàn)檩喬ケ会斪釉笤斐陕鰵?，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發(fā)覺的。當(dāng)你用肉眼就能發(fā)現(xiàn)輪子虧氣時(shí)，它已經(jīng)在低于正常的胎壓下行駛了一個(gè)月左右了。\x0d\\x0d\明白了爆胎的原因，就不難找到對(duì)付它的辦法。無論什么季節(jié)，都不能忽視經(jīng)常檢查輪胎狀況及氣壓的必要性，一定要定期檢查是否有扎釘、被割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，或者更換新輪胎，防止輪胎缺氣行駛。上高速公路之前，應(yīng)對(duì)車輛的行駛系統(tǒng)(轉(zhuǎn)向、輪胎氣壓、四輪定位不準(zhǔn)、不同級(jí)別的輪胎混用、輪輞等)做一次仔細(xì)檢查，隨時(shí)注意掌握車載對(duì)輪胎所產(chǎn)生的影響。\x0d\在高速公路行駛應(yīng)進(jìn)行短時(shí)間休息，要充分利用高速公路生活服務(wù)區(qū)、加油站來調(diào)整自己車輛連續(xù)行駛的速度與時(shí)間。充分利用這些服務(wù)設(shè)施進(jìn)行短暫休息，檢查車輛，防止輪胎磨擦過熱，在炎熱的夏季時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意輪胎溫度的變化，增加停車降溫的次數(shù)，使輪胎有機(jī)會(huì)降溫。\x0d\\x0d\?只要我們認(rèn)真解決了輪胎缺氣行駛的問題，解決了輪胎慢撒氣的問題，對(duì)受過傷的輪胎不要再使用，防患于未然，我們就可以有效地預(yù)防爆胎。\x0d\如果在公路上出現(xiàn)了車胎漏氣或爆裂，要緊緊地抓住方向盤并慢慢穩(wěn)住油門減速，離開車道把汽車開到寬敞地點(diǎn)。汽車離開公路時(shí)要注意安全。另一種建議是在能牢牢掌握方向的前提下,輕踩剎車.切勿急剎車，突然剎車會(huì)導(dǎo)致翻車或者失去控制。\x0d\\x0d\正確使用輪胎\x0d\汽車輪胎既起到承載全車重量的作用，也起到避震和緩沖的作用。它也是全車最重要的部件，對(duì)汽車的駛性、通過性、環(huán)保性、舒適性和安全性有直接影響。\x0d\輪胎受氣壓、負(fù)荷、道路、速度、溫度狀況以及駕駛技術(shù)等方面的影響非常大，只有正確使用，才能延長(zhǎng)壽命。\x0d\\x0d\輪胎保養(yǎng)檢查的基本項(xiàng)目\x0d\氣壓\x0d\正確的輪胎氣壓，各汽車制造廠都有特別的規(guī)定，請(qǐng)遵循車輛油箱蓋內(nèi)側(cè)或車門上的標(biāo)示。輪胎胎側(cè)上標(biāo)明了最高充氣壓力，千萬不可超出最高值。如下為關(guān)于氣壓的注意事項(xiàng):\x0d\輪胎每月會(huì)少掉一些氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變：溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米;\x0d\因此氣壓必須在輪胎冷卻時(shí)測(cè)量，而且測(cè)量后務(wù)必將氣門嘴帽蓋好，請(qǐng)養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測(cè)量氣壓的習(xí)慣，不可用肉眼判斷，因?yàn)橛袝r(shí)氣壓即使跑掉許多，輪胎看上去并不是太癟。每月應(yīng)至少檢查一次氣壓（包括備胎），一般備胎的氣壓要充得相對(duì)高一些，以免日久跑掉；\x0d\高速公路行駛之前，一定確保氣壓正確，通常在高速公路行駛時(shí)，輪胎氣壓應(yīng)提高10%，以減少因屈撓而產(chǎn)生的熱量，從而提高行車的安全保障；\x0d\同一車軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的，而且應(yīng)該充同樣的氣壓，否則會(huì)影響車輛行駛和操控；\x0d\車輛行駛時(shí)，如果輪胎氣壓不足，會(huì)導(dǎo)致輪胎過熱，并因輪胎的接地面積不均勻，而產(chǎn)生不均勻磨耗，胎肩和胎側(cè)快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命。同時(shí)會(huì)增加滾動(dòng)阻力、加大耗油，而且影響車輛的操控，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)交通事故。\x0d\氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗，受外力沖擊時(shí)，容易產(chǎn)生外傷甚至爆破，不但縮短輪胎的使用壽命，而且降低車輛的舒適性；同時(shí)剎車性能降低，車輛懸掛系統(tǒng)容易損壞，輪胎抓地力減小。\x0d\如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)20%，臨時(shí)補(bǔ)氣只能是緊急情況下不得已的緩沖之計(jì)，無法從根本上解決問題，必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來，請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行檢查，否則有可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡事故。\x0d\全國(guó)各地一些輪胎零售店也許會(huì)愿意幫您免費(fèi)檢查并糾正氣壓！\x0d\平衡\x0d\保證輪胎平衡非常重要，它不僅有助于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命和車輛性能的正常發(fā)揮，更有助于駕駛員的生命安全。\x0d\不平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗和車輛懸掛系統(tǒng)的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會(huì)引起車輛顛簸，從而產(chǎn)生駕駛疲勞。\x0d\輪胎在第一次安裝到輪輞上時(shí)就要做好平衡，日后如有修補(bǔ)要重新做平衡。鑒于中國(guó)的路況，建議至少每季度到專業(yè)輪胎店做一次輪胎平衡。\x0d\定位\x0d\車輛如果撞到馬路崖石或在崎嶇路面行駛，定位都會(huì)受到破壞，而定位不良會(huì)導(dǎo)致輪胎不均勻磨耗及快速磨耗。除按規(guī)定定期檢查外，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)跑偏或顛簸時(shí)，請(qǐng)一定做定位檢查。\x0d\當(dāng)車輛的懸掛系統(tǒng)和駕駛系統(tǒng)均處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，而且輪胎與輪輞跑直線，我們稱該車正確定位，這樣可以有效的保證輪胎的使用壽命、性能發(fā)揮，并可以提高舒適性。\x0d\\x0d\換位\x0d\\x0d\因?yàn)檐嚿淼闹亓坎⒎瞧骄謹(jǐn)傇谒膫€(gè)輪胎上，經(jīng)常換位有助于保證輪胎的均勻磨耗，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。通常前輪驅(qū)動(dòng)的車輛每行駛8,000公里時(shí)應(yīng)做換位，而四輪驅(qū)動(dòng)車輛則需要在每6,000公里時(shí)換位。做法很簡(jiǎn)單，只要左前/左后、右前/右后單邊互相對(duì)調(diào)即可，若是車上的備胎是全規(guī)格輪胎、也不妨加入對(duì)換的行列，那么除了將左前/左后輪互相對(duì)調(diào)之外，請(qǐng)將備胎移至右前輪、右前輪移至右后輪、右后輪則成為備胎休息。\x0d\現(xiàn)在，前輪驅(qū)動(dòng)的轎車較多，這種轎車的前輪胎不僅在轉(zhuǎn)向時(shí)磨損大，就是在直駛驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，磨損也大，壽命只有后輪的1/2到1/3。所以，有不少人當(dāng)前輪胎磨損到一定程度時(shí)就換新，而不換位。\x0d\輪胎換位并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的問題，要按具體情況來對(duì)待。就我國(guó)目前使用的汽車和道路情況來看，輪胎還是定期換位為好。\x0d\\x0d\外觀\x0d\大家都知道"千里之堤，潰于蟻穴"的道理。輪胎上的刺孔對(duì)于駕駛員的生命安全恰恰同于此理，有時(shí)候一個(gè)小小的輪胎刺孔，如不及時(shí)處理最終會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。因此請(qǐng)時(shí)常查看整個(gè)胎體是否存在硬性刺穿，如釘子、鐵屑、玻璃碎片、石頭等，或其它撞傷，這些潛在的隱患都可能導(dǎo)致輪胎漏氣，如缺氣狀態(tài)下繼續(xù)行駛至完全癟氣，則會(huì)造成輪胎被輪輞碾裂甚至切碎，從而引發(fā)交通事故。\x0d\磨耗\x0d\輪胎磨耗到胎面花紋溝深僅剩1.6毫米時(shí)就必須被換掉，這時(shí)縱貫胎面的磨耗標(biāo)示膠條便會(huì)***出來，提醒您該輪胎不能再使用了，否則行駛時(shí)回打滑或發(fā)漂。\x0d\如果輪胎磨損嚴(yán)重，面層變薄，在高速行駛時(shí)會(huì)由于附著系數(shù)的降低，影響高速時(shí)的輪胎特性，可能會(huì)發(fā)生側(cè)滑、翻車等危險(xiǎn)。通常車速超過80km／h以上時(shí)，輪胎胎面的溝槽深度為：小轎車不應(yīng)小于1．6mm，小型載貨車不應(yīng)小于2．4mm，大客車及大型載貨車不應(yīng)小于3．2mm。

　車輛在高速公路上行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現(xiàn)的深坑。下面是我收集整理的輪胎爆胎有哪些原因，歡迎閱讀。

　輪胎爆胎是一件很危險(xiǎn)的事，導(dǎo)致爆胎的原因也有很多。車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導(dǎo)致漏氣進(jìn)而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。

　下面，我們就來看看如何預(yù)防汽車爆胎。

　爆胎的原因

　1、胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側(cè)壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。如果上路之前充氣時(shí)，因氣門嘴有磨損和灰塵而導(dǎo)致輪胎漏氣，使輪胎內(nèi)部胎壓過低，也容易引發(fā)爆胎。

　2、胎壓過高?？墒馆喬サ娜毕萏?如以前損傷的部位)發(fā)生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，這樣的情形比較多見。

　3、車輛超載。車輛的超載對(duì)于輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車超載，這時(shí)輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。

　4、高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導(dǎo)致漏氣進(jìn)而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。

　爆胎的預(yù)防

　1、首先要提醒您特別注意的是，爆胎不僅僅是在夏天才發(fā)生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損接近報(bào)廢，即使在隆隆的冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應(yīng)從日常的保養(yǎng)抓起。

　2、經(jīng)常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，不能過高也不能過低。

　3、要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側(cè)有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應(yīng)及時(shí)更換。

　4、經(jīng)常在高速公路上行駛的車輛，一定要定期對(duì)輪胎進(jìn)行換位。

　5、車輛在高速公路上行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現(xiàn)的深坑。

　6、所有輪胎都應(yīng)在其使用壽命范圍之內(nèi)使用(轎車輪胎的使用壽命應(yīng)在2~3年或者行駛6萬km左右)，超過使用壽命或已經(jīng)嚴(yán)重磨損的輪胎應(yīng)及時(shí)更換新胎。

　7、在烈日炎炎的夏日里，如果需要長(zhǎng)時(shí)間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。

　8、不知您有沒有注意到，現(xiàn)在很多專業(yè)輪胎店或者專業(yè)汽車維修服務(wù)店都有為輪胎充氮?dú)?/a>的服務(wù)項(xiàng)目。如果您的輪胎充入的是氮?dú)?，不僅可以延長(zhǎng)輪胎使用壽命，更可以長(zhǎng)時(shí)間保持胎壓穩(wěn)定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。

　如果是前輪輪胎爆胎：一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動(dòng)作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，然后再車后豎立警示三角牌，防止二次事故。

　如果是后輪輪胎爆胎：車會(huì)呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時(shí)應(yīng)用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強(qiáng)調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導(dǎo)向功能，而且一般車的后輪承載重量相對(duì)不高，因此，后輪輪胎爆胎并不是非常危險(xiǎn)，只需握穩(wěn)方向盤即可。

　如何減少汽車爆胎幾率

　近些年來，隨著道路交通狀況的改善，汽車的行車速度顯著提高，特別是在高速公路上，但是高速行駛的汽車一旦發(fā)生爆胎，就很可能會(huì)帶來一場(chǎng)車毀人亡的惡故。因此，駕駛員要有針對(duì)性地做好預(yù)防工作。上面已提到高速爆胎怎么辦這個(gè)問題，主要是分析汽車前輪輪胎爆炸和后輪輪胎爆胎的處理方法，那到底如何減少汽車輪胎爆胎呢?專家提醒從以下四方面著手。

　1.優(yōu)先選用子午線輪胎

　無內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng)，滾動(dòng)阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。

　無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動(dòng)阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會(huì)急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長(zhǎng)。

　2.盡可能使用低壓胎

　目前轎車、載貨車幾乎都用低壓胎;因?yàn)榈蛪禾椥院?、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點(diǎn)提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長(zhǎng)了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發(fā)生。

　3.注重速度級(jí)別和承載能力

　每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時(shí)，駕駛員要看清輪胎上的速度級(jí)別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

　4.保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓

　輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對(duì)不允許用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會(huì)加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對(duì)于胎壓過低，駕駛員要及時(shí)充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。

　汽車輪胎爆胎日常需注意

　1.提高對(duì)輪胎安全性的認(rèn)識(shí)，平時(shí)要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細(xì)致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)排除。

　2.定期實(shí)施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000——10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號(hào)或者新舊差異較大的輪胎。

　3.定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標(biāo)，高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻的擺動(dòng)，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補(bǔ)后應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)調(diào)整，輪胎單邊動(dòng)平衡檢測(cè)值應(yīng)該小于等于40克。

　在學(xué)車時(shí)，學(xué)員們更多關(guān)注的如何練好九項(xiàng)或是如何完成上路課程，而平時(shí)教練們反復(fù)強(qiáng)調(diào)的學(xué)車基本功卻時(shí)常丟在腦后。真正需要時(shí)，學(xué)員們就開始各種要求幫助或是各種掌握不了。找參照物是學(xué)車考駕照過程中不可或缺的，而找對(duì)參照物的同時(shí)若沒有基礎(chǔ)扶持，還是白搭。今天要跟大家說一說汽車座椅的調(diào)整，可不要小看了這一項(xiàng)哦，視角對(duì)不對(duì)，全靠它了!

　學(xué)車基本功：汽車座椅如何調(diào)整

　學(xué)員們?cè)谧M(jìn)教練車后的第一件事，就是要調(diào)整汽車座椅與踏板之間的距離。方法很簡(jiǎn)單，只要讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松即可。不要忽略這一點(diǎn)，因?yàn)槿绻囎闻c踏板的距離較大，用腳踩踏板時(shí)的準(zhǔn)確度與力度都會(huì)比較差。反之，則腿腳就容易疲勞。

　第二步要調(diào)整自己，要考慮到雙手自然伸開、轉(zhuǎn)動(dòng)方便，同時(shí)肘部與肩部放松，手握方向盤的高度大約低于肩部10厘米左右。

　第三步要做的是讓方向盤下沿與司機(jī)身體之間也保持一定的距離，以10到12厘米為最適宜距離。

　第四步則是要調(diào)整汽車座椅的后靠背，一定要根據(jù)要求保持一定的傾斜度，不要貪圖舒適而影響正常操作。

　第五步則是要調(diào)整汽車座椅的高度。調(diào)整的目的是為了能夠擁有最佳視野，以平視時(shí)視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上為準(zhǔn)。

　結(jié)束語：只有學(xué)會(huì)調(diào)整好汽車座椅的位置、掌握打方向盤的時(shí)機(jī)以及其他基本功，才能在接下來的上車練習(xí)以及上路實(shí)訓(xùn)時(shí)游刃有余。

　一、輪胎花紋深度磨損

　有好多車主，不怎么注意自己的輪胎，在輪胎表面會(huì)有一些花紋紋路，其作用就是增加與地面的摩擦力，提高抓地的強(qiáng)度。

　但是如果發(fā)現(xiàn)這些花紋漸漸不是很明顯了，這時(shí)我們就要注意了，比如你非常清晰地看到自己愛車輪胎的指示線的時(shí)候，你可要抓緊時(shí)間更換輪胎了哦。因?yàn)檫@樣的舊輪胎，不僅剎車制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)，更會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。

　二、輪胎出現(xiàn)裂紋

　輪胎出現(xiàn)裂紋這種情況，就好比是人老了，皮膚有褶皺一個(gè)道理。這時(shí)候很容易發(fā)生漏氣情況，高速行車，一旦胎壓不正常，很容易加劇磨損，引起爆胎的情況。

　三、輪胎磨損標(biāo)記

　一般你仔細(xì)看看自己的汽車輪胎，在輪胎的下凹處會(huì)有一些小小的凸起，通常在一些較新或者磨損程度較低的輪胎上，我們不易發(fā)現(xiàn)這些凸起。當(dāng)輪胎磨損的比較厲害，甚至與這個(gè)凸起平行了，馬上去店里換一個(gè)吧!危險(xiǎn)很大!

　四、行車過程中的抖動(dòng)

　車輛抖動(dòng)如果排除發(fā)動(dòng)機(jī)問題的話，很可能是車輛胎壓不穩(wěn)，兩側(cè)不平衡，這個(gè)時(shí)候就要馬上檢查了，靠邊停車，仔細(xì)查看輪胎。有胎壓檢測(cè)的車輛，看看胎壓是否正常。

　五、輪胎現(xiàn)凸出狀

　這種情況，最嚴(yán)重，一般輪胎胎壁最薄，咱們?nèi)绻麎旱剐∈踊蛘卟涞今R路牙子，都會(huì)出現(xiàn)這種情況。這就相當(dāng)于是輪胎的短板了，隨時(shí)存在危險(xiǎn)，一般情況下修復(fù)不是太容易，需要更換輪胎。