1. 奧迪a6l55tfsi四驅(qū)試駕車,二年,將近2萬(wàn)公里,可以買(mǎi)嗎
2. 全新一代奧迪A6L，55TFSI型號(hào)配備了3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)
3. 奧迪A6L 55 TFSI quattro提車作業(yè)和詳細(xì)用車感受
4. 55尊享智雅奧迪A6L提車帖，說(shuō)說(shuō)我的感受

有朋友問(wèn)我手握50萬(wàn)買(mǎi)寶馬530還是奧迪A6L55TFSI？這個(gè)問(wèn)題相信很多人都有糾結(jié)過(guò)，那么就要看你更注重哪個(gè)方面，寶馬530搭載了一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而奧迪A6L?55TFSI搭載了一臺(tái)3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車在性能上還是有著一定的差距的。

為什么這么說(shuō)呢，寶馬搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，最大扭矩350牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間6.9秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)跟普通合資車型相差不大，放在一臺(tái)豪華車上確實(shí)是差點(diǎn)意思。而奧迪A6搭載的3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)，是跟保時(shí)捷卡宴上的同款，最大輸出功率340馬力，最大扭矩500牛米，匹配7擋雙離合變速箱，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間僅需5.02秒，而實(shí)際開(kāi)起來(lái)六缸機(jī)的聲音低沉有力，動(dòng)力輸出平順線性，是四缸機(jī)所沒(méi)有的，加上48V輕混系統(tǒng)加持，駕駛感受要比四缸機(jī)好出不少。

除此之外雖然兩款車都是用了四驅(qū)，而奧迪A6L用了奧迪經(jīng)典的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪的quattro技術(shù)的核心是純機(jī)械的，也是目前市場(chǎng)上動(dòng)力分配反應(yīng)最直接、可靠性最高、動(dòng)力性能損失最少的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，Quattro的核心是托森(Torsen)差速器，它安裝在變速器的后面，能夠把動(dòng)力不間斷地傳遞給前后驅(qū)動(dòng)輪，最多可以實(shí)現(xiàn)前后論25%－75%的動(dòng)力分配，在業(yè)內(nèi)是公認(rèn)的最出色的四驅(qū)系統(tǒng)之一，并且在RS5以及奧迪等性能車上都有配備。

在外觀和內(nèi)飾上全新奧迪A6L有了很大提升，依然是商務(wù)化的風(fēng)格，無(wú)論是前后大燈還是內(nèi)飾方面科技感依然很強(qiáng)，內(nèi)飾用了全新的數(shù)字化虛擬駕駛艙，極具未來(lái)感。寶馬的外觀更加偏年輕運(yùn)動(dòng)化，前臉進(jìn)行了扁平化處理，車身線條犀利，運(yùn)動(dòng)感十足。

寶馬5系的主要優(yōu)勢(shì)就是新款軸距加長(zhǎng)后后排乘坐空間相比奧迪A6L更加寬敞，加長(zhǎng)后寶馬5系軸距達(dá)到了3108?mm，奧迪A6L為3024mm，530后排空間比A6L更寬敞座椅材質(zhì)柔軟舒適。在變速箱匹配方面寶馬匹配的8AT埃孚變速箱依然是同級(jí)別標(biāo)桿，穩(wěn)定性以及換擋平順性都要好于奧迪的7擋雙離合變速箱，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感更加順滑，指向性更加精準(zhǔn)。

總得來(lái)說(shuō)寶馬5系的操控性依然是亮點(diǎn)，匹配的8AT變速箱在同級(jí)別里堪稱完美，但是相比A6L的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及Quattro并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。奧迪A6L?55TFSI在動(dòng)力以及性能上有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，并且性價(jià)比更高，如果追求極致的駕駛體驗(yàn)，價(jià)格相差不大的情況下更推薦奧迪A6L。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

奧迪a6l55tfsi四驅(qū)試駕車,二年,將近2萬(wàn)公里,可以買(mǎi)嗎

奧迪a6l3.0t55相信在這段時(shí)間里，大家都看過(guò)不少新款a6l的照片，但今天邊肖為大家?guī)?lái)的是2019款?yuàn)W迪a6l55TFSI中國(guó)頂級(jí)車型。我們來(lái)看看奧迪a6l3.0t55。

這款全新的奧迪a6l用了酒紅色的主色調(diào)，所以頂配車型也配備了酒紅色的車身。前臉只用了一個(gè)六邊形的進(jìn)氣口格珊。中國(guó)網(wǎng)增加了橫向鍍鉻條裝飾，右上方也增加了Quattro四驅(qū)車標(biāo)。相信消費(fèi)者最關(guān)心的還是奧迪的大燈。作為全新奧迪a6l的首次亮相，同樣用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，頂配車型配備了矩陣式大燈和激光遠(yuǎn)程大燈。據(jù)說(shuō)光是大燈的選擇就達(dá)到了10萬(wàn)左右。

車尾也更偏向a8設(shè)計(jì)。尾燈的橫向鍍鉻條使其看起來(lái)非常堅(jiān)固。尾燈用了全新的豎條狀設(shè)計(jì)，與前大燈的造型相呼應(yīng)。排氣用雙邊排氣，但奧迪系列車型真正的排氣隱藏著困意，下面兩個(gè)排氣孔是它的裝飾。在尾部，可以清楚地看到左側(cè)a6l的車標(biāo)和右側(cè)55TFSI的頂車型標(biāo)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較科學(xué)，但細(xì)心的朋友可以發(fā)現(xiàn)，新款?yuàn)W迪a6的內(nèi)飾與奧迪a8有所不同。三屏的設(shè)計(jì)手法是全液晶儀表盤(pán)、中控屏和下方的控制屏。除了柔軟的皮革材料，內(nèi)飾還大量鍍鉻裝飾，營(yíng)造出奢華的氛圍。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

全新一代奧迪A6L，55TFSI型號(hào)配備了3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)

可以買(mǎi)。

這款車整體的質(zhì)量還是非常不錯(cuò)的，而且動(dòng)力性能上比較充沛，無(wú)論是作為日常家用來(lái)說(shuō)，還是說(shuō)商務(wù)用車都是非常不錯(cuò)的。

奧迪（Audi），德國(guó)豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣?，F(xiàn)為德國(guó)大眾汽車公司的子公司。

2018年12月20日，2018世界品牌500強(qiáng)排行榜發(fā)布，奧迪位列51位。2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百?gòu)?qiáng)榜排名42。2022年5月2日，大眾汽車公司首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，大眾汽車旗下奧迪將進(jìn)軍F1。

55tfsi指的是配備3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪車型。55指加速度，數(shù)值越高，動(dòng)力越強(qiáng)。tfsi指渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，支持稀薄燃燒技術(shù)。我們以?shī)W迪a6l為例。這款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有三種，分別是低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。配備3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為55tfsi。這臺(tái)3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為340馬力和500牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5400到6400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在1370到4500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金缸蓋和缸體。

奧迪A6L 55 TFSI quattro提車作業(yè)和詳細(xì)用車感受

最近，我們從一汽大眾奧迪獲悉2021?奧迪A6L正式發(fā)布?？偣餐瞥隽?2款新車，價(jià)格范圍為419,800至653,800元。從價(jià)格上看，新車比舊車有所增加。但是，從新車的配置來(lái)看，與舊車相比還是有一定改進(jìn)的。

外觀上A8L的許多細(xì)節(jié)中都可以看到新一代奧迪A6L的設(shè)計(jì)影子。老實(shí)說(shuō)，A6L在設(shè)計(jì)上是無(wú)可挑剔的典范。就其特定元素而言，它類似于A8L。?（例如，后部沒(méi)有明顯的倒伏，也沒(méi)有刺眼的尾燈）

在內(nèi)飾方面，完全用了海外版A6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以新的設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步增強(qiáng)了汽車的技術(shù)感。中控臺(tái)用兩屏設(shè)計(jì)，頂部為10.1英寸顯示屏，底部為8.6英寸觸摸屏。新車使用了最新的MMI系統(tǒng)，消除了傳統(tǒng)的MMI操作控制旋鈕。

在身體側(cè)面，細(xì)長(zhǎng)的側(cè)面具有很好的視覺(jué)體驗(yàn)，凸起的腰線從燈光延伸，使側(cè)面具有強(qiáng)烈的三維感。我認(rèn)為，汽車后部的設(shè)計(jì)可以更好地反映奧迪A6L運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念。貫穿汽車后部的鍍鉻裝飾條連接了兩側(cè)的尾燈。同時(shí)，雙排排氣也體現(xiàn)出非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感！車身長(zhǎng)/寬/高尺寸分別為5050/1886/1475毫米，軸距為3024毫米。這樣的尺寸參數(shù)無(wú)疑是主流的。如此的尺寸，其內(nèi)部的空間自然很寬敞，不會(huì)感到擁擠。

在動(dòng)力方面，它也是A6L車型的亮點(diǎn)。奧迪A6L入門(mén)級(jí)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力，峰值扭矩為320?N·m；?45TFSI型號(hào)配備2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為224馬力，峰值扭矩為350?N·m。功能更強(qiáng)大的55TFSI型號(hào)配備了3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)+?48V微混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為340馬力，峰值扭矩為500?N·m。整個(gè)系列都配備了7速雙離合變速器。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

55尊享智雅奧迪A6L提車帖，說(shuō)說(shuō)我的感受

13年買(mǎi)的CC，目前開(kāi)了7年，除了換過(guò)一次高壓油泵，別的毛病還真沒(méi)有。今年想要不要換車，換就盡快換，不換就開(kāi)到報(bào)廢。后來(lái)覺(jué)得還是想犒勞一下自己，還是換吧！[嘻嘻][嘻嘻] 自己買(mǎi)東西風(fēng)格就是想清楚就買(mǎi)，不會(huì)來(lái)回去看，最開(kāi)始就是奔著530豪華運(yùn)動(dòng)去的，內(nèi)心還是更喜歡寶馬。因?yàn)槲业腃C配置挺高，所以再換也不想配置太低，功能可以不用，但是不能沒(méi)有哈哈。[撇嘴]但是聊了價(jià)格之后發(fā)現(xiàn)530的價(jià)格可以買(mǎi)55了，我覺(jué)得除非是寶馬死忠粉，不然4缸后驅(qū)在6缸＋四驅(qū)面前顯得太渺小了哈哈哈。 所以530直接過(guò)了，找朋友聊55，價(jià)格還可以糾結(jié)了一周是致雅還是動(dòng)感，致雅只動(dòng)心雙層玻璃和座椅記憶，但是動(dòng)感的BO音響＋20寸＋電尾門(mén)還是很可以的，最后就直接訂了，從看車到下訂只用了一周，決定了就不猶豫，等下次換車，牛逼了就直接上保時(shí)捷吧（美好的愿景[色]）。 開(kāi)始還想選裝矩陣大燈和隔音玻璃，但是因?yàn)?5本來(lái)就沒(méi)車，疫情原因車更慢，選裝要等半年，我真是醉了，算了吧，反正原車也帶矩陣LED，遠(yuǎn)光燈也可以自動(dòng)避開(kāi)車輛，只是造型差點(diǎn)意思了。隔音玻璃再想辦法了。

2T頂配CC呀，其實(shí)還是各種滿意的

就是為了它……六缸沒(méi)錯(cuò)的，以后越來(lái)越稀有[嘻嘻]

上了牌考慮要不要換黑中網(wǎng)

這個(gè)角度最好看感覺(jué)

尾燈如果是頂配會(huì)有開(kāi)鎖動(dòng)畫(huà)，不過(guò)這個(gè)后邊可以改

這個(gè)方向盤(pán)手感很好，可以再粗點(diǎn)，但是奧迪的按鍵真的不咋地，咯嘣咯嘣的，很廉價(jià)[撇嘴]

油耗真的牛逼了哈哈哈，跟我之前2T的CC差不多！[嘻嘻]順帶給車友們個(gè)小福~利吧，堂妹家里是做各種防#b.i a.o的，出入任何場(chǎng)合都沒(méi)問(wèn)題，有這愛(ài)好的支持下她，她的葦*芯在上面，瞪大眼睛別看錯(cuò)咯！[偷笑]

中控臺(tái)真的是，啥空間都沒(méi)有，跑馬燈還是可以的[嘻嘻]

跑馬燈，夏天設(shè)置的涼快點(diǎn)

刷了車道保持，一般就晚上沒(méi)車的時(shí)候用，白天路況復(fù)雜都關(guān)了[大兵]

智能滑行真的要開(kāi)，會(huì)省油很多很多

無(wú)線carplay，然而我并不用iPhone[挖鼻]

氛圍燈自定義的

停車3D顯示，黑天就看不清了，白天還是可以的

加裝了座椅記憶，很好用，帶迎賓座椅功能，上下車自動(dòng)后移，就是不能和后視鏡一起記憶，接下來(lái)說(shuō)點(diǎn)這段時(shí)間的用車感受。

現(xiàn)在車開(kāi)了大概600公里 1. 48v輕混真的好用，熄火滑行的距離超長(zhǎng)，如果不堵車80公里滑行可以好久，如果遠(yuǎn)處看到紅燈，可以提前很早收油滑過(guò)去，超級(jí)省油。就是不知道會(huì)不會(huì)超級(jí)廢電瓶 2. 7速雙離合，這個(gè)如果用Efficient模式，換擋還是能感覺(jué)到有點(diǎn)拖拽感3/4檔的時(shí)候偶爾有感覺(jué)，不知道為什么，但是除了這個(gè)模式以外，其余的模式下不管升檔降檔真的沒(méi)有任何感覺(jué)，非常舒服。大家可以完全放心這個(gè)變速箱。 3. 噪音，沒(méi)有隔音玻璃還是20寸大腳，的確路噪明顯，開(kāi)音樂(lè)吧只能，但是我不知道雙層玻璃有多大改善，反正試A8得時(shí)候真的安靜。 4. 儲(chǔ)物空間，這個(gè)真的要吐槽，前排儲(chǔ)物真的可以用稀有來(lái)形容，雙屏是很美，但是犧牲了太多的空間了，手機(jī)沒(méi)地方放，如果放手機(jī)支架在空調(diào)那，但是充電線插口又在手套箱里，就拉一根長(zhǎng)線出來(lái)巨亂巨丑。手套箱不知道為什么要做的那么淺，就能放個(gè)鑰匙零錢(qián)，真是醉了，無(wú)處安放的各種。 5. 觸摸屏手感很好，目前還沒(méi)遇到死機(jī)，反應(yīng)很快，就是發(fā)熱很嚴(yán)重，夏天屏幕很燙，擔(dān)心會(huì)不會(huì)燒。 6. 駕駛質(zhì)感，感覺(jué)Efficient模式轉(zhuǎn)向會(huì)變重，只是感覺(jué)，但是整體跟CC比都輕了好多好多，開(kāi)著不累，底盤(pán)質(zhì)感很好，路感清晰但是車身姿態(tài)保持很好，唯一就是拐彎的時(shí)候側(cè)傾挺明顯的。得降低速度，之前CC把DCC開(kāi)最硬過(guò)彎支撐很好。 7. 六缸＋四驅(qū)就是……嗯……沒(méi)有推背感的快就是提速很快，但是推背感的確不那么強(qiáng)烈，個(gè)人感覺(jué)只是，之前CC加速降3檔推背感直接來(lái)，六缸可能更有底氣，不降檔也快。不過(guò)六缸的質(zhì)感真的是，有兩次掛擋掛不上以為有問(wèn)題，后來(lái)發(fā)現(xiàn)沒(méi)點(diǎn)火因?yàn)辄c(diǎn)火怠速，真的是……安靜的一批…… 8. 四驅(qū)目前不知道，不知道什么時(shí)候是前驅(qū)什么時(shí)候是四驅(qū)。 其他的還沒(méi)有明顯感受，有了再補(bǔ)充吧哈哈哈。[嘻嘻]

坐標(biāo) 霧都 一直關(guān)注55，主要是給老爸買(mǎi)車，老爸辛苦半輩子了，買(mǎi)車一定要買(mǎi)最好的[嘻嘻]，其中關(guān)注了雷克薩斯rx 、普拉多2.8T柴油、路虎發(fā)現(xiàn)、奧迪Q7。我個(gè)人比較中意普拉多2.8T，比較適合年齡大的人開(kāi)，后期維修保養(yǎng)成本低，奈何老爸不喜歡，老爸喜歡奧迪，家里已經(jīng)有一臺(tái)越野車想換臺(tái)轎車，老家北方的，北方人對(duì)奧迪有一種很深的情懷，A8太大太長(zhǎng)不適合家用，所以最終鎖定了A6L，個(gè)人覺(jué)得買(mǎi)奧迪一定要有quattro,這是奧迪的精髓，有人覺(jué)得在南方日常代步不需要，在雨天、濕滑路面行駛、高速過(guò)彎、緊急制動(dòng)、把這些都體驗(yàn)一下你就知道有沒(méi)有必要了。雖然這一代變成適時(shí)四驅(qū)，但是和C7 3.0對(duì)比不相上下，C7的開(kāi)過(guò)不下二十個(gè)小時(shí)，反正我是沒(méi)開(kāi)出來(lái)差別[偷笑]。

這家4S店從售前到售后服務(wù)都非常不錯(cuò) 雖然有些小波折，但是服務(wù)還是要打99分哈 [嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

智雅后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐在后排確實(shí)舒服

朱母米色內(nèi)飾 看著很大氣 但是是真的不耐臟[撇嘴][撇嘴]

原廠實(shí)木中控 質(zhì)感很好

夜晚燈光效果

電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背最前和最后的狀態(tài)對(duì)比

實(shí)話實(shí)話奧迪這車味兒， 是真TM的讓人受不了，剛提車回來(lái)路上嗆眼睛，不得不開(kāi)窗駕駛，放了三天味兒小點(diǎn)兒

側(cè)面顏值 個(gè)人覺(jué)得這個(gè)輪轂挺好看的 這種車偏商務(wù)，弄太花花兒的輪轂就像一個(gè)人穿西裝打領(lǐng)帶穿運(yùn)動(dòng)鞋似的

這面這一代還是很大氣

20款新增的真皮內(nèi)飾

這點(diǎn)吐槽一下，弄個(gè)后排pad增配無(wú)可厚非，你把空調(diào)控制面板給減配了，留個(gè)大窟窿在那掉檔次，而且上了年紀(jì)的人還玩不明白這個(gè)pad，

20款新增后排老板鍵

甲醛測(cè)試對(duì)比圖 你們對(duì)比對(duì)比[微笑][微笑]

在霧都有很多家?jiàn)W迪4S店 建議霧都的朋友購(gòu)車多走走，多問(wèn)問(wèn)，最好不要在渝北、江北這面弄，這面價(jià)格不僅高而且銷售態(tài)度那真是極差，你們自己品品[閉嘴][閉嘴][閉嘴] 今年給老爸提個(gè)車 明年坐等2.0 大G 上市，圓自己一個(gè)大G夢(mèng)[偷笑][偷笑]