9月22日，湘江新區(qū)與中國汽研簽訂了《中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)國檢中心項目合作協(xié)議》、湘江智能與中國汽研簽訂了《設(shè)立合資公司之股東協(xié)議》。湘江集團副總經(jīng)理，湘江智能董事長、總經(jīng)理謝國富，中國汽研總監(jiān)、中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理陳濤作為簽約代表上臺簽約。
成立合資公司
湘江智能是湖南湘江新區(qū)智能交通、智能網(wǎng)聯(lián)及新基建創(chuàng)新型企業(yè)和重點培育的新興產(chǎn)業(yè)載體，是長沙市指定的全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試第三方監(jiān)管機構(gòu)，主要承擔(dān)著長沙市及新區(qū)智能交通領(lǐng)域建構(gòu)應(yīng)用場景、測試運營和研發(fā)工作。
中國汽研是國家一類科研院所，是中國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗研究、質(zhì)量檢測的重要基地及技術(shù)支撐機構(gòu)。
此次，湘江智能和中國汽研簽約，本著優(yōu)勢互補、合作共贏的原則，將成立合資公司，主營業(yè)務(wù)分為四大類，包括了標(biāo)準(zhǔn)檢測服務(wù)、研發(fā)驗證及評價服務(wù)、共性技術(shù)研發(fā)和推進地方標(biāo)準(zhǔn)等其他服務(wù)。
合資公司的成立將進一步完善長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)測試、檢測產(chǎn)業(yè)鏈體系，共同構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，拓展產(chǎn)品技術(shù)場景應(yīng)用、創(chuàng)新商業(yè)模式與機制，提升湘江智能業(yè)務(wù)板塊及商業(yè)經(jīng)營能力；加快實現(xiàn)中國汽研國內(nèi)戰(zhàn)略布局，打造立足湖南、布局華中、輻射全國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測服務(wù)能力體系。
共同籌建國檢中心
2020年4月18日，湖南省工信廳、湖南湘江新區(qū)管委會、中國汽研簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。在框架協(xié)議中，三方約定將在產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策研究、應(yīng)用場景打造、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗中心建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、行業(yè)影響力提升六大方面開展合作。
此次簽約就是為了落實三方框架協(xié)議，加快國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗中心的批籌、建設(shè)與運營，進一步加強雙方在智能汽車與智慧交通領(lǐng)域的合作。
湘江智能和中國汽研將依托湘江新區(qū)政策優(yōu)勢及中國汽研生態(tài)鏈，致力于國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗中心在湖南落地。雙方的合作將推動湘江新區(qū)已有智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)硬件資產(chǎn)和數(shù)據(jù)資產(chǎn)的商業(yè)化運營，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測市場化認(rèn)證權(quán)威，推動相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和驗證工作，參與推進地方標(biāo)準(zhǔn)先行，助推國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立，承擔(dān)國家部委科研項目，承接世界級賽事活動，參與智慧類項目實施工作，成為一家立足湖南、布局華中華南、輻射全國的集智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗檢測、技術(shù)研發(fā)和項目實施于一體的權(quán)威技術(shù)機構(gòu)。
國檢中心（湖南）是國家質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ)的重要組成部分，是檢驗檢測行業(yè)排頭兵、檢驗檢測技術(shù)高地。根據(jù)規(guī)劃，國檢中心（湖南）總體規(guī)劃為“一平臺、兩區(qū)域”?！耙黄脚_”即打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)檢測認(rèn)證平臺，“兩區(qū)域”即擁有國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)和智能系統(tǒng)檢測實驗室兩個核心功能區(qū)域。其中測試區(qū)實現(xiàn)整車及部件系統(tǒng)性綜合運行性能檢測，實驗室實現(xiàn)整車及部件仿真和獨立性能檢測?！耙黄脚_、兩區(qū)域”均以國際一流標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同滿足檢測、科研、教學(xué)、會議、孵化、服務(wù)等綜合配套條件。
根據(jù)行業(yè)分析，智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測特別是ADAS性能檢測市場將會在2022年前后迎來爆發(fā)期。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗中心一旦建成，將進一步拓展智能汽車檢測業(yè)務(wù)類型和盈利能力提升，填補湖南國家級權(quán)威檢測認(rèn)證機構(gòu)空白，補全智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈檢測認(rèn)證環(huán)節(jié)，形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
二手車檢測機構(gòu)第三方哪家好
1、國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津汽車檢測中心）。
該檢測中心可對電動汽車、混合動力汽車以及新能源汽車關(guān)鍵零部件進行檢測。對新能源汽車關(guān)鍵部件的檢測能力包括：動力電池，驅(qū)動電機及其控制器，用于充電的插頭、插座、車輛耦合器和車輛插座DC／DC轉(zhuǎn)換器，燃料電池發(fā)動機。
2、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）暨襄陽達(dá)安汽車檢測中心。
該檢測中心新能源汽車實驗室能夠進行純電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車及其零部件試驗和研究工作。可按國家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)技術(shù)要求和試驗規(guī)程等標(biāo)準(zhǔn)實施對純電動汽車、混合動力電動汽車、動力電池及控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機及控制器、動力電池、充電裝置（系統(tǒng)）性能試驗和安全測試。
3、國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（上海）暨上海機動車檢測中心。
為適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，國家新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心設(shè)有新能源汽車專項檢測實驗室等，可對新能源汽車關(guān)鍵零部件、電池、電控系統(tǒng)和電機系統(tǒng)進行各種測試。中心實驗室已通過國家計量認(rèn)證和國家實驗室認(rèn)可，獲得了相關(guān)部門開展檢測工作的授權(quán)。
4、國家機動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）。
該檢測中心是經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家環(huán)境保護部、國家工業(yè)和信息化部、國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會等主管部門認(rèn)可和授權(quán)的汽車產(chǎn)品檢測機構(gòu)，該檢測中心檢測項目含電動汽車和混合動力汽車安全要求、動力性能、能量消耗、電機及其控制器、電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)、電動汽車用儀表、電動汽車用鉛酸蓄電池、電動汽車用動力蓄電池等檢測項目。
擴展資料：
汽車產(chǎn)品強制性標(biāo)準(zhǔn)檢驗項目共99項，包括前照燈配光性能、前霧燈配光性能、前位燈配光性能、后位燈配光性能、前回復(fù)反射器、后回復(fù)反射器、汽車正面碰撞乘員保護、汽車和掛車后下部防護裝置等檢驗項目。
汽車第三方檢測一般哪里有？
二手車檢測機構(gòu)第三方UC檢測由國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（北京）挺不錯的。
目前市面上UC檢測、驗車幫、檢車家、檢車坊這幾個平臺作為獨立的第三方檢測機構(gòu)，都是可以選擇的，比起個人檢測，第三方檢測平臺的資質(zhì)和師傅會更有保障，驗車更加細(xì)致，也會出具詳細(xì)的檢測報告，還有售后服務(wù)，相對比較正規(guī)，如果不知道怎么選擇的話，可以對比一下這幾個機構(gòu)的檢測收費標(biāo)準(zhǔn)，看一下驗車報告，從中選擇一個比較合適的平臺。
全國部分城市可上門檢測，也提供異地驗車服務(wù)，對檢測結(jié)果負(fù)責(zé)。重大漏檢有賠付，能夠提供“90天回購服務(wù)”幫您節(jié)省購車時間，節(jié)約異地購車成本，減少中間扯皮環(huán)節(jié)，通過公眾號或者小程序找他們都很方便，記住，只管出具檢測報告，沒有回購協(xié)議的機構(gòu)都是耍流氓。
二手車檢測步驟
首先檢查車鑰匙功能、遙控門鎖，再啟動檢查，包括儀表盤，各個指示燈，擋位，駐車制動檢查，啟動檢查，空擋油門加速檢查，靜止時轉(zhuǎn)向機構(gòu)檢查等等。
然后駕駛艙功能檢查，包括各個按鍵，方向盤，安全帶，駕駛座椅，中控臺功能，水泡火燒排查，再然后是車身外觀油漆檢查，事故排查，門，翼子板，玻璃，ABCD柱，大燈、懸掛、縱梁等等。
之后是發(fā)動機艙檢查，包括事故排查，四油三液，變速箱，水箱，電路，防撞梁，翼子板內(nèi)板，骨架等，最后是懸掛檢查，包括輪胎，制動片，制動盤，減震器等。
汽車維修有問題去哪里鑒定
汽車第三方檢測機構(gòu)各個城市基本上都有。從第三方認(rèn)證檢測機構(gòu)在我國的發(fā)展布局來看，它們的分支機構(gòu)主要集中在中國的沿海城市，以長三角和珠三角為中心向沿海城市延伸。從北到南，已經(jīng)在大連、天津、青島、上海、寧波、溫州、廈門、深圳、廣州、襄陽等城市設(shè)有分支機構(gòu)。
比如，襄陽達(dá)安汽車檢測中心地處華中歷史文化名城——湖北襄陽，作為國內(nèi)最大的綜合性汽車檢測中心，具備雄厚的技術(shù)力量和物質(zhì)基礎(chǔ)，擁有一支高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)隊伍和先進的檢測裝備。
在中國，國內(nèi)第三方檢測機構(gòu)由于起點低，起步晚，并不受廣大商家的歡迎。但是由于國內(nèi)對外貿(mào)易的增長，需要更多專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)，對國內(nèi)的第三方檢測機構(gòu)擁有需求。
擴展資料：
汽車第三方檢測機構(gòu)的設(shè)立要件：
1、有固定的場所和必要的設(shè)施；
2、有符合認(rèn)證認(rèn)可要求的管理制度；
4、有10名以上相應(yīng)領(lǐng)域的專職認(rèn)證人員。
從事產(chǎn)品認(rèn)證活動的第三方認(rèn)證機構(gòu)，還應(yīng)當(dāng)具備與從事相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證活動相適應(yīng)的檢測、檢測等技術(shù)能力（可外包）。
設(shè)立外商投資的第三方認(rèn)證機構(gòu)除應(yīng)當(dāng)符合上述規(guī)定的條件外，還應(yīng)當(dāng)符合下列條件：外方投資者取得其所在國家或者地區(qū)認(rèn)可機構(gòu)的認(rèn)可；外方投資者具有3年以上從事認(rèn)證活動的業(yè)務(wù)經(jīng)歷。設(shè)立外商投資認(rèn)證機構(gòu)的申請、批準(zhǔn)和登記，按照有關(guān)外商投資法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定辦理。
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機動車檢測中心是什么單位
汽車維修有問題去汽車綜合性能檢測站。對于汽車在維修過程中出現(xiàn)的維修質(zhì)量問題要通過技術(shù)分析和鑒定予以確認(rèn)，種技術(shù)分析和鑒定必須由各級道路運政機構(gòu)組織有關(guān)人員和委托有質(zhì)量鑒定資格的汽車綜合性能檢測站進行，參與技術(shù)分析和鑒定工作的人員必須經(jīng)道路運政機構(gòu)審定并聘用，參加鑒定人員不得少于兩人。
車輛質(zhì)量鑒定去哪里呢
懷疑新車有問題可以去當(dāng)?shù)鼐哂袡z測資質(zhì)的單獨第三方鑒定機構(gòu)檢測。一般是國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心這些機構(gòu)都是可以檢測的。
法律法規(guī)：《中華人民共和國機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》 第七十條
機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，定期到公安機關(guān)交通管理部門接受審驗。機動車駕駛?cè)税凑毡疽?guī)定第五十七條、第五十八條換領(lǐng)機動車駕駛證時，應(yīng)當(dāng)接受公安機關(guān)交通管理部門的審驗。持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)在每個記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機關(guān)交通管理部門接受審驗。但在一個記分周期內(nèi)沒有記分記錄的，免予本記分周期審驗。持有本條第三款規(guī)定以外準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)耍l(fā)生交通事故造成人員死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷機動車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在本記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機關(guān)交通管理部門接受審驗。機動車駕駛?cè)丝梢栽跈C動車駕駛證核發(fā)地或者核發(fā)地以外的地方參加審驗、提交身體條件證明。
機動車輛檢測中心的性質(zhì)是事業(yè)單位，公安局下屬單位，是具有第三方公正地位的國家級綜合性機動車檢測機構(gòu)，是非營利性中立技術(shù)機構(gòu)。
汽車綜合性能檢測是汽車后市場的一個重要組成部分，是國家為對參加道路運輸?shù)能囕v加強技術(shù)管理，確保汽車安全行駛，對維修車輛實行質(zhì)量監(jiān)督，整體性掌握營運車輛技術(shù)狀況，建立車輛使用質(zhì)量監(jiān)控體系的重要手段與措施。凡是在我國從事道路運輸?shù)膯挝缓蛡€人都屬于此規(guī)定的管理范圍，并且要求車輛技術(shù)管理要以預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)和的原則，對車輛實行擇優(yōu)選配，正確使用，定期檢測，強制維護，視情修理，合理改造。
目前全世界的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了10億輛，我國的汽車保有量達(dá)到1.06億輛。因此一方面要不斷研制性能優(yōu)良的汽車；另一方面要借助維護和修理，恢復(fù)其技術(shù)狀況。汽車的安全、動力、環(huán)保、經(jīng)濟、可靠、可操作和行駛的穩(wěn)定性能檢測就是在汽車使用、維護和修理中對汽車的技術(shù)狀況進行測試和檢驗的一門技術(shù)。
為了保障交通安全，對機動車實施科學(xué)有效的監(jiān)督，提高機動車的安全性和可靠性，公安部和交通部出臺了一系列的法律、法規(guī)，要求機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對機動車進行檢驗，要求機動車綜合性能檢驗機構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對從事運營的機動車進行檢驗。
檢測站車管所屬機構(gòu)：
1、檢測站相于前臺負(fù)責(zé)車輛驗車，違章查詢，違章處理，車輛信息查詢等等；
2、車管所相于總控室負(fù)責(zé)車輛所信息變更，辦理業(yè)務(wù)；
3、檢測站是驗車的地方，有安檢和環(huán)保檢；車管所是驗本駕照車輛登記過戶等。
是一般企業(yè)。04年前多數(shù)有國企背景（公安、交通），現(xiàn)更多是私有性質(zhì)的，必須取得“機動車安全技術(shù)檢驗”的相關(guān)資質(zhì)才可營業(yè)。
中國機動車輛安全鑒定檢測中心，屬于國有企業(yè)，也稱全民所有制企業(yè)。
汽車檢測站屬于事業(yè)單位，但不是參公事業(yè)單位，其實就是和自收自支事業(yè)單位一樣。
車輛檢測站是交通運輸局的下屬機構(gòu)，它的性質(zhì)是企業(yè)或者是私人?，F(xiàn)在已經(jīng)規(guī)定執(zhí)行部門不準(zhǔn)經(jīng)辦檢驗機構(gòu)了。
車輛技術(shù)檢測站分為安全技術(shù)性能檢測站和綜合性能檢測站，分別歸公安局車管所和交通局運管處管理。
安全技術(shù)檢測站主要是為審驗行駛證的車輛進行安全性能檢測，歸公安局車輛管理所管理。
綜合性能檢測站主要是為審驗營運證和二級維護審核備案卡進行綜合性能檢測，歸交通局運管處管理。
質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)實行計量認(rèn)證管理，對機動車安全技術(shù)檢驗設(shè)備進行檢定，對執(zhí)行國家機動車安全技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)的情況進行監(jiān)督。
機動車安全技術(shù)檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。
法律依據(jù)：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十五條 機動車安全技術(shù)檢驗由機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)實施。機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家機動車安全技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)對機動車進行檢驗,對檢驗結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。
標(biāo)簽： #汽車
