1. 車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮?xí)r，可能會引發(fā)什么其他故障？
2. 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障有哪些？

汽車轉(zhuǎn)向機壞了會出現(xiàn)的情況有如下三種：

1、在原地打方向盤就會有異響，不管原地還是時速不超過20千米的時候都有異響 ；

2、轉(zhuǎn)彎方向盤非常松或者是轉(zhuǎn)動方向盤很重非常吃力。

3、典型的助力泵故障而導(dǎo)致方向轉(zhuǎn)動困難，行駛中轉(zhuǎn)動方向會出現(xiàn)異常沉重現(xiàn)象。

目前汽車上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為機械式轉(zhuǎn)向器、機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

目前新出的車型大都是配置了電子液壓或電動助力系統(tǒng)，而機械式的轉(zhuǎn)向器已經(jīng)逐漸被淘汰。

機械式轉(zhuǎn)向機需要注意的保養(yǎng)注意事項：

1、在坑洼不平路面行駛時，減速慢行，減小轉(zhuǎn)向機承受的載荷。

2、經(jīng)常檢查方向機兩側(cè)的防護(hù)套及方向機上部與萬向十字軸連接的防護(hù)套狀態(tài)。護(hù)套的破損是導(dǎo)致方向機早期磨損和損壞的最主要因素。

護(hù)套損壞后，水和灰塵沙土就通過破損處進(jìn)入轉(zhuǎn)向機內(nèi)部，破壞齒輪齒條的潤滑脂油膜，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機內(nèi)部出現(xiàn)銹蝕，異常磨損等現(xiàn)象。

3、因使用中潤滑脂會逐漸變臟、變質(zhì)，使?jié)櫥芰ο陆?；同時磨損下的物質(zhì)會逐漸增多，磨粒磨損現(xiàn)象會越來越重，使方向機磨損加劇。

4、方向機的使用條件惡劣，承受的載荷大，必須使用專用的潤滑脂。

5、方向機在使用中間隙會逐漸增大，如果方向盤的間隙過大，必須對方向機進(jìn)行檢查，如齒輪齒條異常磨損嚴(yán)重，必須更換方向機總成。

6、不要隨意在設(shè)備簡陋、技術(shù)水平低下的路邊店進(jìn)行方向機的保養(yǎng)和維護(hù)。方向機如調(diào)整不當(dāng)，會造成卡死現(xiàn)象，危及行車和人身安全。

擴展資料：

汽車轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機、方向機，它是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。

汽車轉(zhuǎn)向機壞后果：

1、方向跑偏

方向跑偏表現(xiàn)為：在行駛中，感到汽車自動偏向一邊，必須把方向盤用勁把住，才能保持正直的行駛方向。其原因是：左右輪胎氣壓不等；個別制動蹄片刮摩制動轂，或一邊車輪輪殼軸承過緊；個別鋼板彈簧折斷，兩邊鋼板彈力不均；前軸或車架彎曲；前輪定位失準(zhǔn)或兩邊軸距不等；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙左右不一，或橫拉桿兩邊球頭松緊調(diào)整不一；貨車貨物裝載不均。

2、方向擺頭

方向擺頭表現(xiàn)為：汽車在行駛中，感到兩前輪左右搖擺，方向盤難以掌握。其原因是：橫直拉桿球頭調(diào)整過松（彈簧折斷或調(diào)整間隙過大）；轉(zhuǎn)向盤自由行程過大；轉(zhuǎn)向器滾輪與蝸桿嚙合間隙過大；蝸桿上下軸承間隙過大；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的間隙過大；前輪輪殼軸承裝配過松，或前輪輪輞失圓擺差過大；前輪定位失準(zhǔn)。

3、轉(zhuǎn)向沉重

轉(zhuǎn)向沉重表現(xiàn)為：讓行駛的汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)動方向盤，感到沉重吃力。其原因是：蝸桿的上下軸調(diào)整得過緊或軸承損壞；蝸輪和蝸桿嚙合過緊，轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向搖臂軸與襯套無間隙；轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟，互相刮碰；方向盤碰、磨管柱；轉(zhuǎn)向節(jié)上的推力軸承缺油或損壞；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套裝配過緊或缺潤滑油；轉(zhuǎn)向節(jié)拉桿（直拉桿）螺塞旋得太緊，或拉桿接頭缺油；橫拉桿球頭調(diào)整過緊，或拉頭缺油；輪胎氣壓不足；前軸或車架彎曲，前輪定位失準(zhǔn)。

4、轉(zhuǎn)彎不足

轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向不足表現(xiàn)為：在汽車轉(zhuǎn)彎時的轉(zhuǎn)動量不夠。其原因是：轉(zhuǎn)向搖臂裝在搖臂軸上的位置不當(dāng)；轉(zhuǎn)向角限位螺栓調(diào)整過長；前軸前后竄動；循環(huán)球或轉(zhuǎn)向器扇形齒與蝸桿盒裝配位置不妥。

參考資料：

車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮?xí)r，可能會引發(fā)什么其他故障？

國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息集平臺車智網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，奧迪車型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障相對較多，包括轉(zhuǎn)向故障/停滯、轉(zhuǎn)向器故障等。車主普遍反映，在沒有預(yù)警的情況下，車輛正常行駛過程中，儀表轉(zhuǎn)向故障燈突然亮起，同時出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障”提示，導(dǎo)致瞬間轉(zhuǎn)向失靈，方向盤無法移動。其中相當(dāng)一部分車輛經(jīng)過4S店檢查，確定轉(zhuǎn)向控制單元因轉(zhuǎn)向防塵桿套破損進(jìn)水損壞，需要更換總成。消費者認(rèn)為這是由于產(chǎn)品造成的質(zhì)量問題，自費更換是不合理的。

轉(zhuǎn)向燈報警提示:“故障！請停下來?！?/p>

轉(zhuǎn)向故障涉及安全。國產(chǎn)奧迪A4L首當(dāng)其沖。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，Chezhi已接到超過200起關(guān)于奧迪品牌轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的投訴。其中，關(guān)于轉(zhuǎn)向器故障、故障輕、轉(zhuǎn)向故障/卡死/重、動力泵故障的投訴總和占63%。眾所周知，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)涉及到安全，關(guān)系到駕乘人員的生命財產(chǎn)安全。即使200多條投訴與奧迪的保有量相比非常小，也必須加以控制，引起極大的關(guān)注。

分析表明，出現(xiàn)上述故障的車輛大多集中在2012年款及以后，占93%。之所以會出現(xiàn)這樣的結(jié)果，是因為在國產(chǎn)奧迪產(chǎn)品換代的時候，將原來的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改成了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且沿用至今。從涉及的車型來看，國產(chǎn)車型的銷量占比很大，尤其是一汽-大眾奧迪A4L，占比超過一半。目前奧迪在售的2018款車型包括最近上市的一汽-大眾奧迪Q5L，均用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

消費者為電動助力轉(zhuǎn)向故障買單是否合理？

多位奧迪車主向車質(zhì)網(wǎng)反映，車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向故障燈報警、轉(zhuǎn)向失靈問題后，均被告知轉(zhuǎn)向控制單元因轉(zhuǎn)向桿防塵蓋破裂進(jìn)水而損壞。4S商店不對非產(chǎn)品質(zhì)量問題提出索賠，但需要自費維修。費用約2-3萬元(以當(dāng)?shù)?S店報價為準(zhǔn))。車主很難接受轉(zhuǎn)向防塵罩老化指數(shù)不適合產(chǎn)品設(shè)計或成分，損壞導(dǎo)致進(jìn)水不可能是人為因素。奧迪不能下雨天開還是不能洗？！

圖為轉(zhuǎn)向桿防塵罩損壞。

業(yè)內(nèi)專家表示，車主的質(zhì)疑并非沒有道理。首先，橡膠套應(yīng)該是易損件。在設(shè)計之初，制造商應(yīng)充分考慮這一因素，并取一切措施提高重要零件的使用壽命。其次，不管是什么原因，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》第三條規(guī)定，所謂缺陷，是指由于設(shè)計、制造、標(biāo)識等原因，在同一批次、型號或者類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在的，不符合保障人身、財產(chǎn)安全的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者其他危及人身、財產(chǎn)安全的不合理危險的情形。從某種意義上來說，部分奧迪車輛的轉(zhuǎn)向桿防塵罩損壞，變成水，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈，應(yīng)該屬于缺陷產(chǎn)品的范疇。

圖為拆下的轉(zhuǎn)向機總成。

圖為奧迪電動助力轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)。

從結(jié)構(gòu)上看，目前電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有很多種。數(shù)據(jù)顯示，奧迪的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將電子控制單元和傳感器集成在轉(zhuǎn)向器上，因此對控制單元和電路有更高的防水要求是必要的。其次，由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳感器、電機、控制單元和轉(zhuǎn)向器集成為一體，即使單個部件出現(xiàn)故障，也不能單獨更換，需要更換轉(zhuǎn)向器總成。

換句話說，目前奧迪常用的這種電動助力系統(tǒng)真的很“精致”，對各個部件的使用壽命要求更高。如果其中一個損壞，則需要更換組件。在這個前提下，奧迪不能承認(rèn)目前常見的轉(zhuǎn)向問題是設(shè)計或其他自身原因造成的，消費者只能買單。

奧迪SQ5召回升級轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)軟件

奧迪Q7召回更換轉(zhuǎn)向器總成。

事實上，奧迪在全球市場至少召回了兩款轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全部都體現(xiàn)在中國(見上圖)，其中一款召回了7臺進(jìn)口Q7，另一款召回了886臺SQ5s。前者消除缺陷的手段是更換轉(zhuǎn)向總成。后者是升級軟件系統(tǒng)。因為是全球統(tǒng)一行動，涉及車輛少，奧迪決定在中國跟進(jìn)召回并不難。但是，我們可以想象，如果轉(zhuǎn)向桿防塵罩的質(zhì)量問題浮出水面，被認(rèn)定為設(shè)計或供應(yīng)商缺陷，在國內(nèi)市場大踏步前進(jìn)、數(shù)量巨大的奧迪會付出怎樣的召回代價？

嚴(yán)格防止消費者在“三包”期間保護(hù)自身權(quán)益

圖為4S商店聲稱防塵罩被“老鼠”咬了

可能正是因為前面提到的原因，奧迪各個部位的經(jīng)銷商都在嚴(yán)密防范防塵罩損壞、轉(zhuǎn)向器進(jìn)水的問題，態(tài)度強硬。即使車輛處于三包期，消費者也是無所適從。有車主向車質(zhì)網(wǎng)反映，車輛在三包期內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)向故障后，車輛被拖至4S店維修。兩天后，4S店通知店主防塵罩被老鼠咬了，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器進(jìn)水，店主可以自費維修。業(yè)主質(zhì)疑這種說法。如果防塵罩真的被老鼠咬了，這么明顯的部位要過兩天檢查才能發(fā)現(xiàn)。如果4S店在此期間欺騙了消費者呢？

為了甩鍋，有的經(jīng)銷商甚至把保險公司往坑里推。北京奧迪車主白先生在投訴中反映，車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈故障、轉(zhuǎn)向失靈等問題后，將車輛拖至4S店報修索賠。店內(nèi)工作人員告訴車主，轉(zhuǎn)向器進(jìn)水，無法索賠，但可以嘗試保險理賠維修。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，保險公司發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要部件無水漬，系產(chǎn)品質(zhì)量問題所致，完全拒絕理賠。場面非常尷尬。

從車聯(lián)網(wǎng)獲得的信息來看，奧迪發(fā)布了關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件升級服務(wù)的通知(內(nèi)部代碼為48K5、48K8)，說明車主投訴的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各種故障并非空孔導(dǎo)致。無論軟件升級是為了改善什么情況，絕對解決不了轉(zhuǎn)向桿防塵罩容易進(jìn)水造成的損壞。如果不想為全面召回付出更高的代價，那么奧迪可能需要在服務(wù)上拿出更好的對策，妥善解決相關(guān)問題。

百萬購車補貼

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障有哪些？

引言：如果自己的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)顯示燈亮的時候，就嚴(yán)重的表明自己的汽車出現(xiàn)了故障，因為現(xiàn)在很多車型都用的是電子助力的情況。所以當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)如果警示燈出現(xiàn)亮點的時候，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)生了故障，那么故障的原因可能大家不是特別的了解。在這里小編可以通過查閱相關(guān)的資料了解到以下的情況，首先就是對于自己在使用的過程中一些操作的方法。其次就是對于里面的一些電子設(shè)備能否正確的使用，如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的警示燈出現(xiàn)**的話，那么就需要了解它是出現(xiàn)部分的失靈情況。在這里小編有以下的看法，希望能夠幫助大家解決問題。

通過查閱相關(guān)的能夠了解到，首先就是自己的轉(zhuǎn)動方向盤，需要很大的力氣。其實就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈。造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起的故障，就是由于轉(zhuǎn)向沉重或者是出現(xiàn)異響的情況，那么方向盤抖動的話就有可能導(dǎo)致這樣的情況發(fā)生。

通過咨詢工作人員能夠了解到，如果動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還有大量的空氣的話，就會導(dǎo)致汽車的轉(zhuǎn)向異常，如果里面存在異物也可以造成控制閥門的現(xiàn)在情況，那么轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接會出現(xiàn)松動，也能夠出現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起。

通過咨詢這個朋友能夠了解到轉(zhuǎn)向器活塞缸如果出現(xiàn)磨損過大的情況，就會導(dǎo)致油封密封不了。然后像控制的一些閥門就會出現(xiàn)粘結(jié)或者是損壞的情況，這個時候就是要嚴(yán)格的進(jìn)行處理，同時需要對相應(yīng)的固件進(jìn)行規(guī)劃。這樣才能夠保證汽車能夠正常地行使，同時也需要對它進(jìn)行維修。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油的情況，就需要及時的去進(jìn)行維修處理。

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障有轉(zhuǎn)向沉重、單側(cè)沉重、異響、噪音、漏油、方向盤抖動、穩(wěn)定性差、轉(zhuǎn)向盤回正能力差等。汽車轉(zhuǎn)向機漏油是腔內(nèi)的油封老化或損傷，造成密封不嚴(yán)，轉(zhuǎn)向液滲出。轉(zhuǎn)向機向外漏油不外乎是幾個位置，轉(zhuǎn)向機上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂連接處，這三個部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。轉(zhuǎn)向有異響的故障原因有：1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過度負(fù)荷運轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部的定、轉(zhuǎn)子過度磨損，從而導(dǎo)致泵內(nèi)的油液不規(guī)則運動而產(chǎn)生異響；2、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵在支架上的安裝出現(xiàn)松動，轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損及齒輪、齒條調(diào)整不當(dāng)。