1. 4月汽車投訴排行榜出爐，北京奔馳排名第2，第一名曾是“山寨王”
2. 2023年2月車企投訴指數(shù)排行：車機(jī)問(wèn)題成眾矢之的
3. 2023年2月緊湊型車投訴指數(shù)排行：艾瑞澤8“暴雷”
4. 汽車故障投訴率排行榜代表什么？直接代表車輛質(zhì)量嗎？
5. 汽車質(zhì)量最新投訴排名出爐，哪家汽車品牌成了“重災(zāi)區(qū)”？

1、豐田

4月份汽車質(zhì)量投訴排行榜中，豐田汽車占據(jù)了第二三名，分別是廣汽豐田漢蘭達(dá)以221起投訴排名第二，一汽豐田陸放以120起投訴占據(jù)第三名。

2、寶馬

寶馬汽車已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月上榜了，3月份是有兩款車被投訴最多，而這次，寶馬直接又加了一款車，而這款車正是上個(gè)月有粉絲和我說(shuō)的那款車，也就是寶馬3系，加入到了投訴排行榜中來(lái)了。

4月份的投訴排行榜上寶馬5系和寶馬X3依舊和3月份的問(wèn)題差不多，三款車主要的問(wèn)題都是銷售欺詐、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、燒機(jī)油，如果還不及時(shí)解決，我相信后續(xù)每個(gè)月，寶馬汽車依舊會(huì)上榜，甚至可能上榜數(shù)量會(huì)更多。

3、吉利汽車

吉利汽車兩款熱門(mén)車型都上榜了，并且投訴排行榜冠軍依舊是吉利的功夫牛EX3，投訴次數(shù)高達(dá)233次，這款車倒不是因?yàn)槭裁促|(zhì)量原因，依舊主要是投訴提不到車，銷售欺詐，承諾不兌現(xiàn)。

4、比亞迪汽車

比亞迪汽車這次可以松一口氣了，原來(lái)投訴次數(shù)最多的宋PLUS DM-i終于不在榜單上了，而宋PRO新能源則是排名第十，投訴數(shù)量也不多，僅有34起，投訴問(wèn)題的話，和以前差不多，都是提不到車。

4月汽車投訴排行榜出爐，北京奔馳排名第2，第一名曾是“山寨王”

汽車投訴榜單可以上車質(zhì)網(wǎng)查看。車質(zhì)網(wǎng)是國(guó)內(nèi)缺陷汽車產(chǎn)品信息收集及投訴信息受理的網(wǎng)站。

車質(zhì)網(wǎng)通過(guò)汽車用戶投訴信息的收集，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，再做出分析和反饋，協(xié)助汽車企業(yè)處理用戶投訴和產(chǎn)生的服務(wù)***，再為汽車消費(fèi)者進(jìn)行服務(wù)幫助。

車質(zhì)網(wǎng)依據(jù)得天獨(dú)厚的精準(zhǔn)行為數(shù)據(jù)，創(chuàng)新地引入了客訴及以用戶感知為出發(fā)點(diǎn)的評(píng)測(cè)體系，自行購(gòu)了米其林、普利司通、倍耐力、固特異、佳通等多個(gè)主流輪胎品牌部分新品，并對(duì)其進(jìn)行了專業(yè)路測(cè)及國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)中心的檢測(cè)，總計(jì)12個(gè)項(xiàng)目。

評(píng)測(cè)涵蓋性能、操控、安全、節(jié)能、舒適性、品質(zhì)、性價(jià)比等多個(gè)維度，在業(yè)內(nèi)的輪胎評(píng)測(cè)活動(dòng)活動(dòng)中具有創(chuàng)造性的意義 。

在2020年1月舉辦2019-2020年度中國(guó)輪胎常青藤大獎(jiǎng)典禮，發(fā)布《2019年中國(guó)汽車輪胎問(wèn)題實(shí)名客訴分析報(bào)告》和《2019年中國(guó)乘用車輪胎用戶滿意度研究報(bào)告》。

以上內(nèi)容參考：百度百科-車質(zhì)網(wǎng)

2023年2月車企投訴指數(shù)排行：車機(jī)問(wèn)題成眾矢之的

4月汽車投訴排行榜出爐，北京奔馳排名第2，第一名曾是“山寨王”？

這幾年汽車的質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越受到大家的重視了，主要是因?yàn)槟承┢放频能囎涌偸窃谶M(jìn)行減配，導(dǎo)致事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)一片慘烈，車主們?yōu)榱吮Ｗo(hù)自己的安全，所以對(duì)汽車的質(zhì)量格外嚴(yán)格，就在前幾日中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布了國(guó)內(nèi)的汽車投訴排行榜，在這份榜單上我也讓我們看到了不少熟悉的名字，接下來(lái)跟小編一起了解一下。

綜合來(lái)看這份榜單還是相當(dāng)公平的，它的數(shù)據(jù)來(lái)源主要是消費(fèi)者的投訴以及廠商對(duì)投訴的處理情況，兩個(gè)數(shù)字經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的核算之后會(huì)得出一個(gè)分值，分值越大那么它的安全性也就越差，反之也是一樣的道理。

榜單第1名便是眾泰汽車了，它的綜合得分為4.02。其實(shí)眾泰能夠上榜我們一點(diǎn)都不意外，以山寨起家的它這幾年在國(guó)內(nèi)也是出盡了風(fēng)頭，尤其是那輛眾泰SR9一經(jīng)出世就引起了廣泛的討論。酷似保時(shí)捷的外形然而比保時(shí)捷卻便宜好幾倍，這也讓一眾消費(fèi)者為它癡迷。4月汽車投訴排行榜出爐，北京奔馳排名第2，第一名曾是“山寨王”？然而隨著汽車寒冬的影響，再加上其他品自主品牌的實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)，這讓眾泰屢次到了破產(chǎn)的邊緣，而它的售后更是相當(dāng)?shù)牟坏轿唬行?s店甚至早已關(guān)門(mén)大吉。

第2個(gè)北京奔馳。其實(shí)奔馳能夠上榜也多虧了近幾年奔馳***，早些年的時(shí)候大家對(duì)***并沒(méi)有什么意識(shí)，即便是車子有質(zhì)量問(wèn)題被4s店打個(gè)馬虎眼也就過(guò)去了，消費(fèi)者往往無(wú)可奈何，然而西安女車主的再加上奔馳車上貼尿不濕的，一次又一次的證實(shí)了***真的很難，而奔馳的質(zhì)量問(wèn)題真的讓人擔(dān)憂。

第3個(gè)東風(fēng)雪鐵龍。法系車最近幾年越來(lái)越?jīng)]落，無(wú)論是當(dāng)年大賣的雪鐵龍還是標(biāo)致，銷量總是無(wú)法達(dá)到大家的期望。其實(shí)對(duì)于這件事情，大家也是可以理解的，一成不變的設(shè)計(jì)再加上性能也沒(méi)有那么出色，在競(jìng)爭(zhēng)力如此大的汽車市場(chǎng)上根本就無(wú)法立足。

除了它們?nèi)齻€(gè)之外，當(dāng)然也有很多的品牌，比如說(shuō)一汽豐田，廣汽豐田，還有東風(fēng)標(biāo)致等，通通都進(jìn)入了前10名，這些品牌都是耳熟能詳?shù)拿?，消費(fèi)者在買車時(shí)也會(huì)對(duì)它們格外青睞，然而就是這樣的品牌卻給了大家致命的一擊，質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題消費(fèi)者投訴無(wú)門(mén)，最后只能自己吃了啞巴虧。小編在這里也想提醒各家車企，如果再不加以敲響警鐘，那么最后的結(jié)果只能自己承擔(dān)了。不知道大家對(duì)于以上的事情有何看法？您對(duì)這幾家車企有何這種評(píng)價(jià)？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2023年2月緊湊型車投訴指數(shù)排行：艾瑞澤8“暴雷”

3月1日，汽車門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2月份的投訴指數(shù)。2月份，汽車門(mén)網(wǎng)整體投訴指數(shù)達(dá)到了10536.75，環(huán)比1月份大增了92%，同比上升了44%。隨著車主用車的增多，更多的車輛問(wèn)題也被暴露出來(lái)。

本月，共121家車企上榜，比上月增加了7家。TOP10榜單中，合資車企和自主車企仍各占五席?！澳媳必S田”依然霸榜，投訴指數(shù)遠(yuǎn)超其他車企。集中投訴不減的華晨寶馬排名第三。值得一提的是，本月入圍TOP10的車企投訴指數(shù)環(huán)比都大幅上漲了近一倍。本月，車機(jī)故障成為眾矢之的，交付問(wèn)題同樣遭到了集中投訴。

以下是2月車企投訴指數(shù)的具體分析。

第一名：一汽豐田 投訴指數(shù) 1450.9

典型故障：車機(jī)無(wú)法升級(jí)、儀表臺(tái)開(kāi)裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：近來(lái)問(wèn)題不斷的一汽豐田本月投訴指數(shù)翻了近一倍，高居投訴榜首。

從投訴反饋來(lái)看，一汽豐田的車機(jī)問(wèn)題又遭到了車主的集中投訴，陸放成了眾矢之的。車主們繼續(xù)集中投訴，陸放車機(jī)不僅反應(yīng)慢，而且不能升級(jí)，要求一汽豐田開(kāi)放對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)并開(kāi)放下載權(quán)限。

第二名：廣汽豐田 投訴指數(shù) 1057.3

典型故障：車機(jī)無(wú)法升級(jí)、儀表臺(tái)老化開(kāi)裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，廣汽豐田的投訴指數(shù)環(huán)比激增了5倍，順勢(shì)上升至投訴榜單的第二位。廣汽豐田也遭到了集中投訴，陸放的姊妹車型漢蘭達(dá)同樣因車機(jī)問(wèn)題遭到了車主的圍攻。與此同時(shí)，凱美瑞的儀表臺(tái)老化開(kāi)裂問(wèn)題也遭到了部分車主的投訴。

第三名：華晨寶馬 投訴指數(shù) 759.35

典型故障：車機(jī)減配

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：華晨寶馬本月依然排在投訴榜單的第三位，已經(jīng)持續(xù)多月的車機(jī)功能減配問(wèn)題仍然是車主的主要投訴問(wèn)題，投訴占比超過(guò)了七成。從投訴反饋來(lái)看，即便華晨寶馬方面給出了解決方案，但持續(xù)的投訴表明，車主對(duì)華晨寶馬的方案依然不認(rèn)可。

第四名：奇瑞汽車 投訴指數(shù) 696.95

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障、門(mén)窗漏風(fēng)、同款不同配

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本2月份，奇瑞汽車的投訴指數(shù)大幅上了86%，依然排在榜單第四位。投訴反饋顯示，艾瑞澤8成了奇瑞投訴指數(shù)陡增的幕后推手。本月，艾瑞澤8的變速箱機(jī)電單元故障和門(mén)窗漏風(fēng)都遭到了車主的集中投訴，部分車主還對(duì)艾瑞澤8同款不同配置問(wèn)題進(jìn)行了吐槽。作為奇瑞的一款戰(zhàn)略新車，艾瑞澤8上至今還不到半年，便出現(xiàn)多項(xiàng)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。這也奇瑞汽車的未來(lái)蒙上了一層陰影。

第五名：極氪汽車 投訴指數(shù) 696

典型故障：更改訂單權(quán)益、電動(dòng)車們故障、座椅鼓包塌陷

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，極氪汽車再次遭到了車主的集中投訴，投訴指數(shù)進(jìn)一步上升。上月突然爆發(fā)的訂單協(xié)議內(nèi)容和隱瞞新車上市信息依然是用戶們的槽點(diǎn)。此前，極氪方面已經(jīng)給出了解決方案，下定老用戶的權(quán)益得到了保證，預(yù)期該投訴將會(huì)有所下降。

第六名：吉利汽車 投訴指數(shù) 516.5

典型故障：車機(jī)故障、系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，吉利汽車的投訴指數(shù)大幅增長(zhǎng)了近兩倍。車身電氣和服務(wù)類投訴占比接近七成。吉利星瑞、繽瑞和星越L是主要問(wèn)題爆發(fā)點(diǎn)。其中，星瑞的車機(jī)故障、繽瑞車機(jī)無(wú)法升級(jí)、星越L備用鑰匙不交付都遭到了車主的集中投訴。此外，博瑞、帝豪等老車型的車身生銹問(wèn)題也遭到了部分車主的吐槽。

第七名：長(zhǎng)安汽車 投訴指數(shù) 477.75

典型故障：承諾不兌現(xiàn)、車機(jī)故障/無(wú)法升級(jí)、不按時(shí)交車

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2月份，長(zhǎng)安汽車的投訴指數(shù)也翻了上升了一倍以上。從投訴反饋來(lái)看，雖然長(zhǎng)安未像榜單頭部車企那樣遭遇大面積集中投訴，但多個(gè)問(wèn)題同樣不容忽視。投訴數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安歐尚Z6智電iDD廠家隨意更改質(zhì)保政策是長(zhǎng)安汽車本月投訴集中度最高的問(wèn)題。與此同時(shí)，UNI-K變速箱機(jī)電單元故障、CS55車機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)、長(zhǎng)安奔奔E-star不能按時(shí)交付都遭到了部分車主的集中投訴。

第八名：一汽-大眾 投訴指數(shù) 330.2

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障、顆粒捕捉器堵塞、輪胎開(kāi)裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，一汽-大眾再次回到了投訴榜的TOP10，投訴指數(shù)環(huán)比翻了兩倍以上。從投訴反饋來(lái)看，變速箱是本月一汽-大眾最大的問(wèn)題，而邁騰是問(wèn)題的集中爆發(fā)點(diǎn)。投訴信息顯示，本月，邁騰的變速箱機(jī)電單元故障遭到了車主的集中投訴，問(wèn)題車型多出現(xiàn)在2018款和2017款。由于車輛已經(jīng)出保，維修費(fèi)用較高，車主無(wú)奈之下紛紛投訴。除此之外，一汽-大眾的問(wèn)題雖多，但并未遭到集中投訴。

第九名：上汽名爵 投訴指數(shù) 273.95

典型故障：車機(jī)故障、系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：排名第九位的上汽名爵是本月投訴增幅最大的車企。投訴指數(shù)激增了近10倍。究其原因，名爵HS的車機(jī)問(wèn)題成了幕后推手。車主們集中反饋，名爵HS車機(jī)卡頓，無(wú)法使用，而且長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法OTA系統(tǒng)更新，直言斑馬系統(tǒng)是個(gè)擺設(shè)。但廠商還未給出回應(yīng)。與此同時(shí)，上汽名爵存在已久的變速箱頓挫問(wèn)題也遭到了部分車主的集中投訴，名爵HS依然是主要爆發(fā)點(diǎn)。

第十名：東風(fēng)日產(chǎn) 投訴指數(shù) 238.8

典型故障：變速箱頓挫異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：由于其他車企投訴指數(shù)均大幅上升，東風(fēng)日產(chǎn)本月排名降到了第十位。與其他車企不同，東風(fēng)日產(chǎn)的“三大件”是投訴集中度最多的問(wèn)題。變速箱頓挫異響和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮都是車主的主要槽點(diǎn)。天籟和軒逸是兩大問(wèn)題爆發(fā)點(diǎn)。

再次入圍投訴榜單TOP10，不過(guò)投訴指數(shù)卻下降了兩成。而且，東風(fēng)日產(chǎn)的投訴集中度也不高。從數(shù)據(jù)來(lái)看，變速箱問(wèn)題是東風(fēng)日產(chǎn)被吐槽最多的問(wèn)題。變速箱故障燈亮、無(wú)法加速是主要表現(xiàn)。此外，東風(fēng)日產(chǎn)天籟老車型儀表臺(tái)開(kāi)裂問(wèn)題也遭到了部分車主的小規(guī)模投訴。

本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車門(mén)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

汽車故障投訴率排行榜代表什么？直接代表車輛質(zhì)量嗎？

近期，汽車門(mén)網(wǎng)公布了2023年2月緊湊型車投訴指數(shù)。2月份，緊湊型車投訴指數(shù)為1929.3，相比1月，投訴指數(shù)直接翻了2.67倍。TOP10中還新增了六款車型，其中，星瑞、朗逸以及奕炫MAX均因車機(jī)問(wèn)題遭到集中投訴；馬自達(dá)3 昂克賽拉和凱越投訴多集中在部件開(kāi)裂上；位居第六位的速騰則存在較多承諾不兌現(xiàn)的服務(wù)類問(wèn)題。

第一名：艾瑞爾8?投訴指數(shù)423.45

典型故障：門(mén)窗漏風(fēng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：上市剛滿五個(gè)月的艾瑞澤8投訴指數(shù)持續(xù)高走，以423.45的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)位居緊湊車投訴榜榜首，環(huán)比暴漲1141.79%。這背后，一直被車主詬病的門(mén)窗漏風(fēng)問(wèn)題再次成了艾瑞澤8投訴暴漲的罪魁禍?zhǔn)住２簧佘囍鞣从?，車輛A柱密封不嚴(yán)存在漏風(fēng)問(wèn)題，行駛50邁左右時(shí)能聽(tīng)到“呼呼”的風(fēng)吹聲，如若行駛在高速路上不僅風(fēng)噪聲大還十分刺耳。

第二名：卡羅拉?投訴指數(shù)104.25

典型故障： 儀表臺(tái)老化開(kāi)裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2月，卡羅拉投訴指數(shù)為104.25，環(huán)比增長(zhǎng)67.87%。綜合數(shù)據(jù)顯示，其主要投訴仍是十年以上老款車儀表臺(tái)老化開(kāi)裂問(wèn)題。有車主表示，自家車購(gòu)車不滿5年時(shí)就出現(xiàn)儀表臺(tái)開(kāi)裂問(wèn)題，當(dāng)時(shí)并未在意。如今儀表臺(tái)上布滿裂痕，夏天暴曬時(shí)車內(nèi)會(huì)充斥著難聞的塑膠味，向4S店咨詢，對(duì)方表示只能自費(fèi)維修。

第三名：星瑞?投訴指數(shù)91.2

典型故障：車機(jī)故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：星瑞在2月份的投訴指數(shù)為91.2，位居投訴榜第三位。數(shù)據(jù)顯示，2021款星瑞大規(guī)模爆發(fā)的車機(jī)故障問(wèn)題是星瑞投訴指數(shù)陡增的幕后推手。據(jù)車主反饋，車輛車機(jī)啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，且頻繁出現(xiàn)卡頓、黑屏等問(wèn)題，有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)航、音樂(lè)等車載軟件無(wú)法使用。

第四名：繽瑞?投訴指數(shù)64.2

典型故障：車機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：繽瑞緊隨其后，位居榜單第四，環(huán)比上月投訴指數(shù)暴漲204.27%。相比星瑞，同屬吉利的繽瑞投訴問(wèn)題多為車機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)，占比總投訴指數(shù)的47.66%。有位車主表示，自家車為2022款 繽瑞COOL 1.5T DCT 電掣版，購(gòu)車時(shí)銷售表示可在線OTA升級(jí)，但自購(gòu)入日至今一次也沒(méi)有更新過(guò)，導(dǎo)致車機(jī)導(dǎo)航版本老舊，地圖信息不能及時(shí)更新。

第五名：朗逸?投訴指數(shù)64.05

典型故障：車機(jī)故障、車機(jī)減配

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：朗逸以64.05的投訴指數(shù)重回投訴榜單，并位居第五位。從車主反饋來(lái)看，朗逸搭載的非原廠車機(jī)被車主們吐槽，因其引起的車機(jī)故障是主要“槽點(diǎn)”，該問(wèn)題多存在于2021款和2022款上。

第六名：速騰?投訴指數(shù)56.3

典型故障：承諾不兌現(xiàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：速騰作為朗逸的“胞弟”，雖然，并無(wú)車機(jī)方面的困擾，但其存在較為嚴(yán)重的承諾不兌現(xiàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障問(wèn)題。據(jù)車主反饋，自己車為2020款 280TSI DSG速騰，顆粒捕捉器已累計(jì)堵塞4次，從購(gòu)置日到現(xiàn)在一直加注95號(hào)汽油，并沒(méi)有任何起色。咨詢4S店后，卻被告知可以試一試160邁跑高速的方式緩解堵塞問(wèn)題。

第七名：軒逸?投訴指數(shù)52.9

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，軒逸以52.9的投訴指數(shù)位居榜單第七位，環(huán)比上月漲幅17.04%。相對(duì)于軒逸而言，變速箱機(jī)電單元故障是車主投訴較多的問(wèn)題，占比總投訴指數(shù)的44.42%，問(wèn)題車型從2014款-2022款都有涉及到。

第八名：馬自達(dá)3昂克賽拉?投訴指數(shù)51.3

典型故障：中控屏脫膠開(kāi)裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：說(shuō)到中控屏，車機(jī)故障問(wèn)題最多，而說(shuō)到部件開(kāi)裂，第一想到的就是儀表臺(tái)老化開(kāi)裂問(wèn)題。但相較于二者，馬自達(dá)3 昂克賽拉則屬于第三者——中控屏脫膠開(kāi)裂。據(jù)一位2016款車主表示，2019年初就出現(xiàn)脫膠現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)并未在意，保養(yǎng)時(shí)也咨詢過(guò)4S說(shuō)不能免費(fèi)換。如今四個(gè)角脫膠開(kāi)裂問(wèn)題愈演愈烈，顯然是產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題，要求廠家進(jìn)行免費(fèi)售后更換。

第九名：奕炫MAX?投訴指數(shù)50.7

典型故障：車機(jī)故障、車機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：奕炫MAX本月投訴指數(shù)為50.7，位居投訴榜第九位。綜合投訴數(shù)據(jù)分析，其主要問(wèn)題為車機(jī)故障和車機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)，問(wèn)題占比率高達(dá)88.46%，該問(wèn)題集中體現(xiàn)在2021款 1.5T版上。不少車主表示，廠家承諾一年兩次OTA升級(jí)并未能實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致車機(jī)反應(yīng)慢，地圖經(jīng)常無(wú)故重啟定位也不準(zhǔn)，而且車機(jī)功能少存在諸多付費(fèi)項(xiàng)目。

第十名：凱越?投訴指數(shù)47.4

典型故障：儀表臺(tái)老化開(kāi)裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：凱越以47.4的投訴指數(shù)位居緊湊型車投訴榜末位。說(shuō)到儀表臺(tái)老化開(kāi)裂除了豐田以外，就要數(shù)上汽通用別克旗下的凱越。相比豐田儀表臺(tái)表面開(kāi)裂，凱越則是整個(gè)儀表臺(tái)開(kāi)膠翹起，開(kāi)裂嚴(yán)重時(shí)甚至都能看到副駕駛的安全氣囊。

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汽車質(zhì)量最新投訴排名出爐，哪家汽車品牌成了“重災(zāi)區(qū)”？

汽車故障投訴率排行榜代表什么？直接代表車輛質(zhì)量嗎？

在消費(fèi)者買車之后，如果對(duì)車輛不滿意或發(fā)現(xiàn)汽車的問(wèn)題，它可以通過(guò)各種方式進(jìn)行投訴和權(quán)利保護(hù)。當(dāng)然，一些消費(fèi)者權(quán)利是理性的，一些消費(fèi)者的權(quán)利。雖然它更迫切。消費(fèi)者的沖動(dòng)權(quán)力，在很大程度上由于合理的權(quán)利，沒(méi)有良好的解決方案，投訴，沒(méi)有門(mén)，沒(méi)有。

權(quán)威的汽車網(wǎng)站宣布了汽車投訴的前30名。我們可以看到哪個(gè)汽車的投訴比較高。哪個(gè)汽車投訴很低？通過(guò)這個(gè)列表，您可以找到車輛的質(zhì)量，但另外，它也可以從側(cè)面反射這款車，以及熱度和熱銷的程度。

汽車投訴清單，為什么大多數(shù)熱門(mén)車？抱怨的第一件事是，這輛汽車在5月和6月份的董鳳標(biāo)致408，可能達(dá)到239次投訴，6月份的投訴金額為182次，其中消費(fèi)者反映出最多是輪胎裂縫和燃燒的油。事實(shí)上，標(biāo)致408的問(wèn)題逐漸反映在去年，制造商也表示他們必須得到適當(dāng)?shù)慕鉀Q，但他們尚未得到解決，但他們正在增加投訴。輪胎裂縫的狀況應(yīng)該是標(biāo)致選擇一個(gè)非良好的輪胎供應(yīng)商，而不是汽車本身的問(wèn)題。燃燒油現(xiàn)象也可以通過(guò)技術(shù)解決。

投訴人數(shù)位于沃爾沃XC60。它仍然非常出乎意料。畢竟，這是一輛奢侈品牌。 2019年5月的投訴金額為119次，2019年6月的投資額為109次。消費(fèi)者反映最大的問(wèn)題是身體共鳴，以及車內(nèi)。這兩個(gè)問(wèn)題實(shí)際上與汽車本身的質(zhì)量相關(guān)，并且身體共振和汽車內(nèi)部基本上屬于組件中的主體。沃爾沃似乎希望重新培訓(xùn)工廠員工的大會(huì)。

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據(jù)最新消息報(bào)道，汽車最新投訴榜排名成績(jī)已經(jīng)出來(lái)，通過(guò)這份榜單我們可以發(fā)現(xiàn)豐田汽車成了投訴榜上的重災(zāi)區(qū)。無(wú)論是雷凌還是卡羅拉，都無(wú)一幸免。一直以來(lái)豐田汽車的銷量都是非常可觀的，就是因?yàn)榇蠹覍?duì)于他的信任。然而隨著銷量的增加他的問(wèn)題也越來(lái)越多了，所以必須引起重視，如果不及時(shí)處理可能會(huì)嚴(yán)重影響自己在市場(chǎng)上的走向，這對(duì)于他們本身的發(fā)展來(lái)說(shuō)是非常不利的。當(dāng)然除了豐田之外，還有很多其他品牌的合資車也上榜了，比如說(shuō)北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)等等。通過(guò)這些問(wèn)題反饋，我們可以發(fā)現(xiàn)大多數(shù)汽車都存在一定的異響問(wèn)題，就比如說(shuō)現(xiàn)代的異響。不是變速箱異響就是轉(zhuǎn)向異響，這種問(wèn)題的存在讓我們的體驗(yàn)感非常糟糕，那么對(duì)于這種問(wèn)題我該如何處理呢？下面我們一起來(lái)簡(jiǎn)單了解一下。

首先是，明確具體問(wèn)題原因。造成異響的原因是非常多的，無(wú)論是哪個(gè)部位的異響，我們都需要積極關(guān)注，然后需要進(jìn)行全方位的檢查，這樣我們才能明確具體問(wèn)題在哪里，然后才能確定具體的解決方法。

其次，積極處理。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)下次有問(wèn)題，其實(shí)并不可怕，大多數(shù)客戶都是可以接受的，但是如果出現(xiàn)問(wèn)題而無(wú)法得到合理的解決，這個(gè)時(shí)候用戶就不樂(lè)意了。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候我們一定要積極的處理，這樣才能避免被投訴。

希望大家能夠引起重視，因?yàn)檫@些東西對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都是很重要的。如果我們能夠真的知道如何去處理，我們就可以很好的維護(hù)自己品牌的形象，從而減少一些類似的投訴現(xiàn)象出現(xiàn)。這對(duì)于我們市場(chǎng)的發(fā)展是非常有利的，所以我們要慎重對(duì)待。