太平洋汽車網(wǎng)比亞迪宋pro轉(zhuǎn)速表2000多正常。比亞迪宋Pro車身長(zhǎng)寬高分別是4650×1860×1700mm，軸距是2712mm。

現(xiàn)在提車的時(shí)間不算很久，基本上也是用于上下班，平常沒事也會(huì)到處走一走，所以行駛達(dá)到2000公里，在這個(gè)期間里，車主是能夠感受到比亞迪宋Pro的一些情況，所以就想說一說比亞迪宋Pro的用車感受，主要是滿意和不滿意的地方。

比亞迪宋Pro讓車主滿意的地方；

1）空間上面還是夠用，作為一款緊湊型SUV，比亞迪宋Pro也有4.65米長(zhǎng)，所以整體車內(nèi)很寬敞，即使是滿載的情況，那么也不會(huì)有什么擁擠感，后備箱空間也足夠，可以放比較多的東西。

2）動(dòng)力也是不錯(cuò)，這款車搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一腳油門下去，馬力是有160匹，對(duì)于緊湊型SUV來(lái)說，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力完全足夠，加速、超車都沒什么問題。

3）操控性還是可以，雖然是SUV車型，但是駕駛起來(lái)，還是很容易，因?yàn)榉较虮P有助力系統(tǒng)，再有就是底盤不錯(cuò)，所以行駛時(shí)并不會(huì)路面等情況而影響操作。

4）油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，很多人說國(guó)產(chǎn)車油耗比較高，但是經(jīng)過2000公里的行駛，在還沒有通過磨合期的情況下，比亞迪宋Pro的百公里綜合油耗是8.2L，這個(gè)油耗是完全可以接受。

5）舒適性不錯(cuò)，本身就是四輪獨(dú)懸，然后座椅軟硬適中，并且也有包囊性，所以即使在坑洼路面行駛，那么也不會(huì)有太大的顛簸感。

比亞迪宋Pro（參數(shù)|）讓車主不滿意的地方；

1）內(nèi)飾上面整體還行，但是有些地方的做工并不好，拼接處的縫隙比較大。

2）這款車用是雙離合器變速箱，所以在低速的時(shí)候，換擋就很不積極，頓挫感比較明顯，如果要是用6AT變速箱就好了。

3）車輛的隔音效果差，隔音的表現(xiàn)主要是風(fēng)噪和胎噪，只要速度稍微上來(lái)，那么車內(nèi)就會(huì)有噪音了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

復(fù)工到現(xiàn)在已經(jīng)一個(gè)月的時(shí)間了，這一個(gè)月也是我最清閑的一個(gè)月了。因?yàn)檫@場(chǎng)疫情，2020年注定是不平凡的一年，感謝那些醫(yī)務(wù)工作者和奮戰(zhàn)在抗疫一線的工作人員，讓在家宅了兩個(gè)月的我終于可以呼吸到室外的新鮮空氣。雖然現(xiàn)在的我非常想來(lái)一場(chǎng)自駕游，但是想想還是別給國(guó)家添麻煩了，畢竟疫情還沒有完全結(jié)束。

在家閑著的這兩個(gè)月，我每天都會(huì)去我家小秦里坐一會(huì)，啟動(dòng)汽車打開音樂，拿著專用的清洗劑一遍一遍的清洗保養(yǎng)內(nèi)飾，這似乎成了我疫情期間的習(xí)慣。勤勞的我發(fā)現(xiàn)汽車儀表盤和真皮座椅一樣都非常容易積攢灰塵，每天好像都能清洗出一些灰塵。隔上一兩個(gè)星期我都會(huì)親手為我的小秦洗車，雖然車身不是很臟，但是我覺得這是我疫情期間唯一的樂趣，就是這樣在家吃灰了兩個(gè)月的秦Pro在我的精心照顧之下現(xiàn)在依舊光亮如新沒有一點(diǎn)毛病，所以給大家一個(gè)建議，平常對(duì)汽車的保養(yǎng)真的很重要。

養(yǎng)成好的開車習(xí)慣也很重要，就拿我的秦Pro來(lái)說，每天開車前我都會(huì)原地?zé)彳囈环昼?，這樣可以更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。還有就是開車溫柔對(duì)車輛并不是絕對(duì)有好處的，汽車在轉(zhuǎn)速過低時(shí)會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分，自然會(huì)有大量積碳產(chǎn)生。所以有些車主因?yàn)閻巯ё约旱钠囋谛旭傔^程中遇到一點(diǎn)小情況就時(shí)常走走停停的，這種情況下其實(shí)更容易產(chǎn)生積碳。我們開車該快的時(shí)候要快，當(dāng)然如果在堵車的狀態(tài)下，最好還是溫柔開車但切忌連續(xù)啟停。

秦Pro在我眼里是一輛非常不錯(cuò)的汽車，專門拍了幾張它的照片給大家展示一下。

三月溫和的陽(yáng)光著灑在車上，和煦的微風(fēng)拂過我的臉頰?；叵氘?dāng)初買它的時(shí)候完全是被它的顏值所吸引，霸氣的龍臉設(shè)計(jì)在陽(yáng)光的照射下顯得非常漂亮，首先我們可以看到一個(gè)寬闊霸氣的進(jìn)氣格柵，搭配橫幅的輻條設(shè)計(jì)，讓前臉的視覺效果變得非常的年輕運(yùn)動(dòng)富有朝氣，同時(shí)也在視覺上拉寬了整個(gè)前臉。

連接車燈和車標(biāo)的這條主視覺鍍鉻裝飾與龍眼大燈形成了一體式的風(fēng)格。大燈用了全LED光源，體現(xiàn)了比亞迪的良心。

整個(gè)車身側(cè)面用一條貫穿前后的腰線將整個(gè)車刻畫的非常鮮明，同時(shí)在C柱位子用了新穎的溜背式設(shè)計(jì)，而且整個(gè)車身捎帶一絲運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，非常符合我這名90后的口味。

白色的車身搭配著黑色的輪轂非常炫酷，看見好多豪車都是這樣改裝黑色輪轂，沒想到秦Pro一出場(chǎng)自帶黑輪轂，讓我省了一小筆開支，哈哈。

整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)比前臉更讓我覺得喜歡，這種扁平化的風(fēng)格非常時(shí)尚。同時(shí)，貫穿式的尾燈搭配同樣貫穿兩側(cè)的鍍鉻裝飾也顯得非常亮眼。

尾燈也是用了全LED光源，轉(zhuǎn)向燈在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是那種光帶的漸進(jìn)式，看上去視覺效果爆棚。

秦Pro后備箱內(nèi)部空間比較規(guī)整，在下面是備用輪胎與三腳架，還有換輪胎時(shí)所需要的工具，整體后備箱空間算不上很大，但在同級(jí)別當(dāng)中還是不錯(cuò)的，滿足我平時(shí)所需那是沒問題的。

作為一個(gè)開了2000多公里的新手來(lái)說，這款車的動(dòng)力和操控甚合我意，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)比較平穩(wěn)，沒有抖動(dòng)的感覺，噪音也比較小。小秦的動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，可以發(fā)揮出154Ps的最大馬力。變速箱表現(xiàn)相當(dāng)平順，變換檔位的動(dòng)作快，使得兼顧穩(wěn)定的同時(shí)，帶來(lái)了一定的駕駛樂趣。轉(zhuǎn)向手感偏輕，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度適合預(yù)期。剎車方面是比較靈敏的，在我來(lái)看還是比較好適應(yīng)的。整個(gè)底盤日常表現(xiàn)游刃有余，該硬的時(shí)候硬得干脆利落，該軟的時(shí)候軟得舒適輕柔。

內(nèi)飾做工很到位每一處接縫都很細(xì)小均勻，在質(zhì)感方面也不錯(cuò)的，沒有國(guó)內(nèi)某些品牌的粗工感覺。儲(chǔ)物空間其實(shí)我沒有太大需求，而且這車確實(shí)也不小，挺滿意的，不僅放東西的小儲(chǔ)物柜很多用著也很方便。

在乘坐舒適性上，比亞迪秦Pro的舒適感受不輸同等任何車型。得益于懸掛調(diào)校適中，濾震能力較強(qiáng)，通過石子較多的路面時(shí)，在優(yōu)異的減震系統(tǒng)支持下，座椅材質(zhì)較軟，乘坐較舒服?？偟脕?lái)說我對(duì)秦Pro這款車還是很滿意的，我們家還是需要這樣一款實(shí)用性不錯(cuò)的車來(lái)滿足日常出行。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。