易車訊 1月6日,特斯拉官方宣布新款Model S、新款Model X國內(nèi)上市,而Model 3和Model Y價格調(diào)整。
新款Model S和新款Model X將在2023年上半年開啟中國大陸交付。其中,新款Model S售78.99-100.99萬;新款Model X售87.99-103.99萬。
Model 3價格調(diào)整,售價下探至22.99萬元,而Model Y入門車型價格調(diào)整至25.99萬起。
Model 3
售價調(diào)整后,Model 3后輪驅(qū)動版起售價降低至22.99萬元,此前售價26.59萬元,降價3.6萬元;Model 3高性能版售價32.99萬,此前售價34.99萬元,降價2萬元。
Model Y
Model Y后輪驅(qū)動版起售價降低至25.99萬元,此前售價28.89萬元,降價2.9萬元;Model Y長續(xù)航版售價降低至30.99萬元,此前售價35.79萬元,降價4.8萬元;Model Y高性能版售價降低至35.99萬元,此前售價39.79萬元,降價3.8萬元。
新款Model S
新款Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動版售價78.99萬元起,Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動版售價100.99萬元起。Yoke方向盤與標(biāo)準(zhǔn)方向盤用戶均可免費選配。
新款特斯拉Model S Plaid搭載三電機(jī)系統(tǒng),最大功率1020馬力。官方公布的0-100km/h加速時間僅2.1秒,極速可達(dá)322公里/小時,續(xù)航里程672公里。而標(biāo)準(zhǔn)版新款Model S續(xù)航為715公里,破百時間也只需3.2秒。
新款Model X
新款Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動版售價87.99萬元起,新款Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動版售價103.99萬元起,與新款Model S一樣,Yoke方向盤與標(biāo)準(zhǔn)方向盤用戶均可免費選配。
動力部分,新款Model X Plaid搭載三電機(jī)系統(tǒng),最大功率1020馬力,官方公布的0-100km/h加速時間僅2.6秒,續(xù)航里程664公里。而標(biāo)準(zhǔn)版新款Model X續(xù)航為700公里,破百時間也只需3.9秒。
原2023年Q1限時優(yōu)惠和補(bǔ)貼活動終止
最后,特斯拉官方還發(fā)布聲明表示,因推出新政策,原來提出的“限時優(yōu)惠和補(bǔ)貼活動”已于2023年1月6日9時提前終止,2023年1月6日9時之后下單的訂單價格為支付價,不再享受該保險補(bǔ)貼和交付激勵?;顒咏K止之前下單的客戶權(quán)利不受影響,可選擇按原訂單價格交付并保留優(yōu)惠和補(bǔ)貼。
陶琳回應(yīng)此次調(diào)價
對此次降價,特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳表示:特斯拉價格調(diào)整的背后,涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新,實質(zhì)上是獨一無二的成本控制之極佳定律:包括不限于整車集成設(shè)計、產(chǎn)線設(shè)計、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線… 從“第一性原理出發(fā)”,堅持以成本定價。 以實際行動響應(yīng)國家號召,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,釋放消費潛力。2023我們一起來迎接更美好的生活。
日本地區(qū)也降價
1月6日,日本特斯拉汽車公司宣布修訂Model 3和Model Y的價格。作為各種補(bǔ)貼適用前的價格,Model 3入門車型將從之前的的596.4萬日元(約合30.48萬人民幣)下調(diào)至536.9萬日元(約合27.44萬人民幣)。
而Model Y性能版從833.3萬日元(約合42.61萬人民幣)調(diào)整至750.9萬日元(約合38.39萬人民幣),價格將減少82.4萬日元(約合4.21萬人民幣)。
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特斯拉modely還會降價嗎
特斯拉的降價聲明,自10月24日發(fā)出之后就越演越烈,甚至不少購車車主自發(fā)組織團(tuán)體去線下門店進(jìn)行***。而此次降價也是2022年以來特斯拉6次漲價以來首次降價,對于觀望Model3和ModelY已久的車主來講,此時入手確實是最好時機(jī)。
從特斯拉的官方聲明了解到,此次特斯拉就Model3和ModelY進(jìn)行了大幅度的降價,其中降價力度最大的為ModelY 長續(xù)航版,在原有基礎(chǔ)上下調(diào)了3萬左右,如此力度屬實是史無前例。而此次降價的原因是考慮到特斯拉的交付量降低問題,為了拉動市場的需求只能通過降低價格來換取銷售額。畢竟就特斯拉第3季度公布的毛利率來看,已經(jīng)低于30%,Q3的交付量僅僅為34.3萬輛,這個數(shù)據(jù)對比同期的比亞迪來講可謂是甩出了兩條街。為了拉動消費者的心,同時將庫存清空特斯拉不得不以價換量。
當(dāng)然這一措施對特斯拉本身來講,也帶來了不少的連鎖反應(yīng),就消費者這一塊,讓原本正能量的品牌形象逐漸貼上了沒責(zé)任心、沒信譽(yù)感的標(biāo)簽。同時面對線下自發(fā)組織的***群體,相信特斯拉也需要耗費不少的精力來處理,如果售后服務(wù)不好口碑下滑,對于一個品牌來講也是致命的打擊。
換個方面來分析,盡管對于廣大消費者來講,希望看到特斯拉降價,但是在這個節(jié)骨眼上原材料的上漲,未來新能源汽車補(bǔ)貼將被取消,對于廣大車企來講,降價確實是在壓縮自我的利潤空間。而這也表明了當(dāng)前特斯拉確實在銷量上處于困境,不得不降價求存,希望國產(chǎn)品牌不要被帶入了價格戰(zhàn)中。
特斯拉Model Y下調(diào)至33.99萬元,你覺得還會降嗎?
該款車近日剛降了價格。
特斯拉在中國市場宣布降價措施,其中包括特斯拉 Model Y 長續(xù)航版和高性能版的售價下調(diào)1.4萬元,起售價分別為29.99萬元和34.99萬元。
特斯拉中國獲3萬訂單 Model 3/Y降價吸引更多消費者
特斯拉作為電動汽車的廠商,這些年來也推出過不少的車型,而且本身的銷售量也是非常好的。但是一直以來都讓人詬病的就是,買了特斯拉,每天都在降價貶值,最近,ModelY價格下調(diào)至33.99萬元得到了很多人的關(guān)注,不少人都覺得這是非常正常的事情,在我看來,這個價格還是比較高的,之后完全有可能繼續(xù)降價,甚至低到很多人難以想象的地步。
首先,電動汽車技術(shù)已經(jīng)漸漸趨于成熟,并且依舊在不斷高速發(fā)展。像比亞迪等大型汽車廠商,也都在不斷解決電動汽車存在的問題,因此未來的汽車市場之中,電動汽車必然會占據(jù)非常重要的一部分,特斯拉的壟斷、獨占局面已經(jīng)被逐漸打破,未來想要繼續(xù)賣出高價,顯然是一件并不怎么可能的事情了,如今國內(nèi)很多的電動汽車價格并不高,但是駕駛體驗甚至已經(jīng)超過特斯拉。
其次,電動汽車畢竟具有比較大的局限性,很多城市并沒有專有的充電站,以至于阻礙了人們的購買。因此,很多想要購買電動汽車的人群,只能等待之后充電站、充電樁在自己的城市普及,才能去購買,到那個時候,國產(chǎn)電動車的發(fā)展已經(jīng)取得了很好的成果,電動汽車的價格也會縮水不少。
綜上兩點所述,我覺得之后特斯拉也會繼續(xù)降價,甚至是該款車型直接淘汰下市,如今的電動汽車市場競爭還是比較激烈的,可供顧客選擇的車型、牌子很多,特斯拉如果一直保持自己的高價低配,那么就會漸漸遭到市場的淘汰,選擇降價、提升配置等等才能夠讓其繼續(xù)發(fā)展,得到更多人的購買,這完全是可以預(yù)料的未來。
易車訊 日前,有消息稱,在宣布旗下主銷產(chǎn)品,Model 3和Model Y大幅降價后,特斯拉中國三天內(nèi)收獲3萬訂單。其中,Model 3入門車型售價降至22.99萬元;Model Y入門車型價格降至25.99萬起,可能由于訂單增加,預(yù)計交付日期也從原有的1-4周延長至2-5周。
后續(xù),特斯拉中國表示:不予置評。
Model 3
售價調(diào)整后,Model 3后輪驅(qū)動版起售價降低至22.99萬元,此前售價26.59萬元,降價3.6萬元;Model 3高性能版售價32.99萬,此前售價34.99萬元,降價2萬元。
Model Y
Model Y后輪驅(qū)動版起售價降低至25.99萬元,此前售價28.89萬元,降價2.9萬元;Model Y長續(xù)航版售價降低至30.99萬元,此前售價35.79萬元,降價4.8萬元;Model Y高性能版售價降低至35.99萬元,此前售價39.79萬元,降價3.8萬元。
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