CRV是東風(fēng)本田旗下緊湊級SUV車型，其上市以來備受消費者青睞，一度走在加價提車的前列，但在換代之后，換裝了1.5T地球夢渦輪增壓發(fā)動機，在低溫天氣下出現(xiàn)了機油乳化，機油增多的問題后，走起了優(yōu)惠的道路。在機油門后的一段時間內(nèi)，本田CRV一度優(yōu)惠幅度高達2萬元，但隨著銷量的回升，優(yōu)惠幅度逐漸降低?，F(xiàn)貴陽地區(qū)，本田CRV汽油版車型有9000元現(xiàn)金優(yōu)惠，混動版車型現(xiàn)金優(yōu)惠高達15000，需在店內(nèi)購買保險，贈送腳墊貼膜頭枕；4S店已正常營業(yè)，可到店看車；
外觀
CRV在換代之后，相比老款車型來說好看了許多，正面給人的感覺更加年前，更加時尚；雖然如此，但是從前臉依然能夠看到老款的影子，但相比老款的進步，就有了很大的改進，整體線條更加流暢，給人的感覺也更加圓潤；高配車型的羽翼式LED大燈也讓人眼前一亮，搭配下方的LED霧燈，顯得格外動感。但在低配車型上，雖然后期全部換裝了LED大燈，但也僅更換了LED燈泡，并未更換更加時尚的羽翼式LED大燈。
車身側(cè)面一眼延續(xù)了CRV的經(jīng)典造型。飽滿的前輪轂，C住后面的翼子板也有一個外擴的趨勢，讓車身側(cè)面顯得更加飽滿，17英寸雙色五幅式鋁合金輪轂在顏色造型上并不顯小，只有在混動與頂配上才搭載18英寸輪轂，略顯小氣（同胞兄弟皓影都用上了19英寸輪轂）。
車尾部分，相比老款車型的改變就多了，車頂?shù)奈ㄎ惨?，讓一輛城市家用SUV車型有了一絲運動的尾燈；全新的鐮刀行尾燈與LOGO的鍍鉻飾條相連，使得車尾更加立體，搭配本就飽滿的后備箱，讓其尾部更加豐富；下方1.5T渦輪增壓車型用了雙邊共雙出的排氣設(shè)計，搭配大面積的黑色飾板包圍，具有很強的越野氣息，排氣周圍的鍍鉻飾條裝飾也有畫龍點睛的意味，讓其尾部更加豐富；混動車型用了隱藏式排氣設(shè)計，就沒有燃油車型這么動感了。
內(nèi)飾設(shè)計
內(nèi)飾設(shè)計上，全新CRV加入了新的設(shè)計元素，也保留了經(jīng)典設(shè)計；與中控臺連為一體的換擋桿布局得一保留；內(nèi)飾用了大面積帶縫線點綴的軟性材質(zhì)覆蓋，在高配車型上搭配木紋飾板裝飾，顯得更加豪華，低配車型上與銀色鍍鉻飾條搭配，雖然不如高配車型那么豪華，但在氛圍烘托上也具有不錯的質(zhì)感。三幅式方向盤搭配多功能方向盤，配合其黑色烤漆面板裝飾，視覺上也不至于太過于掉檔次；液晶屏幕與全系標(biāo)配的電子手剎也為提升了一下為數(shù)不多的科技感。
空間舒適性
本田車型的設(shè)計一向以空間出色聞名，這哥特點在CRV上表現(xiàn)得更加淋漓盡致；4584*1855*1679的車身尺寸配上2660的軸距，讓后排乘客的乘坐空間更加寬敞；大家可能對這個車長沒有直觀的了解，作為中型SUV的探岳在車身長度上也比CRV略微遜色；CRV后車門的設(shè)計用了可開啟90°的設(shè)計，讓后車門上下乘客更加方便。962L的后備箱容積也徹底解決了全家出行的行李之憂；
推薦車型
2019款?耀目版240TURBO?CVT兩驅(qū)舒適版
1.5T搭配CVT變速箱，完全可以滿足家用，低速起步從容，加速動力絕對超乎你對1.5T車型的理解，在配置上，全系標(biāo)配了全景天窗，電子手剎，自動駐車，可變轉(zhuǎn)向比，主動降噪。在舒適性車型上，還配備了胎壓監(jiān)測，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，定速巡航，駕駛模式切換，多功能方向盤；在家用的實用性功能上，基本滿足，配合終端優(yōu)惠，19萬即可落地。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
新款本田CRV海外實拍曝光，造型更運動，7座布局，后悔途觀買早了
今天給大家介紹的這款車是本田crv。
本田crv這款車外觀設(shè)計比較精致，它的前大燈用全新的矩陣式光源，翼展式的大燈讓車頭看上去更加時尚，況且該車的中網(wǎng)內(nèi)部還設(shè)計了黑色的飾條作為裝飾，又能體現(xiàn)出這款車率真的一面。
新款?crv的下包圍配備了水泥灰顏色的硬塑料進行包裹，讓車身看上去動感十足，尾部新加入的熏黑式尾燈，造型很別致，這種類似鐮刀的形狀，讓尾部呈現(xiàn)出較強的攻擊性，產(chǎn)生了望而生畏的視覺效果。
雖然本田crv的內(nèi)飾并沒有做出改變，還是以實用性為主，但是仔細(xì)甄別后可以看出，新款crv的內(nèi)飾線條設(shè)計得更圓潤，讓這款車透露出居家車那種溫馨的視覺氛圍。另外，新車增加了手機無線充電設(shè)備，這是新一代crv帶來的最大改動。
全新一代crv還是用1.5t的發(fā)動機，低配車型搭載6擋手動變速箱，中高配車型搭載的是cvt無級變速箱，這次上市的2021款車型全部符合國六排放要求，滿足了大多數(shù)消費者的要求。你會喜歡嗎？
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入門款冠道的價格和CRV相差無幾，為何不考慮高一級別的冠道呢
近日，我們了解到新款本田CR-V或?qū)⒃诮衲?月中旬正式上市，包含燃油版和混動版車型，新款本田CR-V的海外實拍圖也曝光。新款本田CR-V的外觀進行了升級，前臉變得更有運動效果。
外觀方面，新車升級了全新LED日間行車燈帶，下方金屬鍍鉻飾條貫穿至保險杠兩側(cè)。車身側(cè)面腰線部分同樣加裝了鍍鉻飾條，尾部為雙邊單出式排氣布局，整體運動感得到了部分提升。
尺寸方面，新款CR-V的長，寬和高分別為4621/1855 / 1689mm，軸距為2661mm（兩輪驅(qū)動型號）和2660mm（四輪驅(qū)動型號）。
內(nèi)飾方面，與以前的海外版車型相比，該車的整體形狀與當(dāng)前型號沒有太大差異，包括液晶顯示板和中央控制液晶屏均裝有新車。在配置方面，新車增加了兩個USB端口和一個手機無線充電面板。在配置方面，根據(jù)最新消息，它將配備全景圖像，全景天窗，帶轉(zhuǎn)向燈的LED大燈等。
座位方面，也同樣延續(xù)了現(xiàn)款CR-V的整體設(shè)計，最大變化就只是新車在第三排加入2個座位。考慮到CR-V的車身尺寸，預(yù)計第三排只能夠應(yīng)急，不過后備箱空間還算可觀。
在動力配置部分，新的本田CR-V繼續(xù)配備1.5T發(fā)動機和由2.0L發(fā)動機和電動機組成的2.0L混合動力。在變速箱部分，1.5T匹配CVT變速箱，2.0L者匹配E-CVT變速箱。據(jù)悉，新車還提供了四輪驅(qū)動車型供消費者選擇。
總結(jié)：
本田CR-V長期保持在合資SUV榜首位置，老大地位多年未被撼動，你覺得新款到來，本田CR-V能夠保持老大多少年呢？歡迎留言！
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或許放在5年之前，大家的購車預(yù)算都是十萬冒個頭；但是放下當(dāng)下，或許很多人的購車預(yù)算提高到了二十萬左右。那么喜歡SUV的這些朋友們，難免會擺脫本田的CRV這款車型，但是后來一算，本田CRV的落地價也差不多可以買這臺更高一個級別的入門級冠道了！那么今天的話題就是，值不值得買這款入門級的中型SUV，本田冠道！
入門級的本田冠道，官方指導(dǎo)價僅為22萬。對的，是一個整數(shù)。目前，冠道這款車，也能算是本田中的熱銷SUV車型，所以市場優(yōu)惠力度并不大。當(dāng)然太倉地區(qū)或者周邊城市的小伙伴想入手的，可以私信。
即便是入門級的冠道，它的外觀造型也并不會與高配車型有所不同。同樣的本田飛翼式全鍍鉻橫向裝飾條；同樣的引擎蓋上兩側(cè)的魚鰓裝飾條；同樣的C柱溜背造型；同樣的雙邊單出的排氣鍍鉻裝飾口。只是在輪轂造型以及大燈上略有區(qū)別，畢竟配置不一樣，所以可以理解。入門款的兩側(cè)大燈，都是鹵素光源（CRV基本上都是LED光源了），基本上也不具備什么特別的功能。本田冠道的車身尺寸，4858/1842/1670毫米，軸距2820毫米。定位于中級SUV。全車電動車窗，支持一鍵升降并且支持防夾手功能。以及前排配有多層隔音玻璃（這個可是全系標(biāo)配，畢竟這類用戶追求是舒適度）！兩側(cè)后視鏡同樣也支持電動調(diào)節(jié)以及帶折疊、鎖車自動折疊等功能，內(nèi)后視鏡具有手動防眩目功能。
前后均配備規(guī)格245/55的19寸普利司通輪胎（全系19寸，這個還算厚道）。前后都是19寸的多幅式鋁合金輪轂（十分的端莊、大氣）。前為通風(fēng)盤式后盤式制動類型，非全尺寸備胎，整車用電子駐車方式。
外觀十分霸氣的本田冠道，那么內(nèi)飾設(shè)計又會是怎么樣的一個情況呢？大面積的軟質(zhì)材料包裹以及縫線處理，而且還用了一塊實木紋路的飾板以及鍍鉻裝飾條的點綴，整體顯得端莊與豪華。而且還配有8英寸的中控觸屏（這個也是全系標(biāo)配，比較厚道的），支持車載藍牙、手機映射、語音控制等功能！科技感并不因為是入門級而缺失！不過畢竟是低配車型，總有些缺失的。
該車型配有：胎壓報警，ESP車身穩(wěn)定；無鑰匙啟動，前排無鑰匙進入；塑料材質(zhì)的多功能方向盤，帶有定速巡航與多媒體控制，并且支持手動四向調(diào)節(jié)。方向盤上并沒有做任何亞光色的鍍鉻條裝飾，整體質(zhì)感有點寒酸，握感也十分的一般。當(dāng)然畢竟是入門款，所以能理解！
入門款就沒有高配車型上的9檔手自一體變速箱了，只是配了一個十分合適家用的CVT無級變速。平順性自然不用多說，傳動效率也很高效。不過這個機械式的換擋機構(gòu)，也沒有高配車型上的按鈕式換擋機構(gòu)來的顯檔次。畢竟按鈕式換擋機構(gòu)可以更加方便主副駕駛之間的進一步交流。另外本田冠道搭載了1.5T（代號L15BD）四缸渦輪增壓引擎（這里或許很多人都要說，這款引擎不就是CRV上的那款1.5T么！這個小編不否認(rèn)，的確是同一款引擎，但是冠道上的這款引擎相對于CRV上的那款1.5T做了很多節(jié)能上的優(yōu)化。），擁有著193匹最大馬力，243牛米的最大扭矩。自身也接近1.7噸，百公里加速成績也能達到10秒！當(dāng)然這款1.5T的車型動力只能說勉強夠用，當(dāng)然肯定比雷克薩斯ES200車型動力要強上不少。如果覺得雷克薩斯ES200的動力你能接受的話，那么這款1.5T的引擎就足夠你使用了！另外它是一款前置前驅(qū)車型，前麥弗遜后多連桿獨立懸掛。
除了低配車型外，均配了真質(zhì)材質(zhì)的座椅。所以這款入門級車型只配有皮與織物混搭材質(zhì)的座椅。相信購買中級SUV的客戶，肯定是需要真皮座椅的，不然不顯檔次，對吧！當(dāng)然，這個后期自己更換下，都是小事。前排電動調(diào)節(jié)（全系標(biāo)配，真心很厚道）。作為一臺中級車，不要因為它的溜背造型，就質(zhì)疑它的后排頭部空間。不光頭部空間而且腿部空間都十分富裕。標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的大五座SUV！像舒適性配置有：自動分區(qū)空調(diào)、后排獨立空調(diào)、可開啟的全景大天窗（低配車型沒有）、后臺帶有杯架的中央扶手那都是全系標(biāo)配啊！兄弟們，這些可是全系標(biāo)配，所以冠道的車型肯定比CRV更加推薦買。當(dāng)然前提你不介意油耗，畢竟冠道也比CRV重了兩百多公斤呢！而且座椅標(biāo)配了3個獨立頭枕、地臺全平、還十分的柔軟、承托性不錯，后排長途乘坐3個人也不會累！
這就是冠道的后備箱容積，是不是十分的夸張呢？
入門款冠道除了大燈是鹵素了、座椅不是真皮、動力響應(yīng)上的確也沒有CRV來的直接（畢竟車重），但是這些又有多大影響呢！LED大燈能更換、真皮座椅自己也能更換、動力也并不是那么的不堪。對吧！花相同的價格，你還可以得到行駛品質(zhì)更加突出的、空間更大的、配置也不差的、外觀更加霸氣的中型SUV，這樣一想的話，是不是感覺比CRV更加劃算呢？
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