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曙光汽車產(chǎn)業(yè)園項目是ST曙光產(chǎn)業(yè)嗎-曙光汽車集團(tuán)現(xiàn)狀

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2020年,龐大集團(tuán)在“鬼門關(guān)”前歷經(jīng)盤桓。

一輩子只做一件事,4S店大佬龐慶華近二年來為龐大集團(tuán)的續(xù)命、為了扭轉(zhuǎn)財務(wù)困局而多方奔走、殫精竭慮之中,但是,和公司名稱一樣,ST龐大即便是破產(chǎn)重整這個事情也變得又“龐”又“大”,似乎都不容易!

輝煌了近半個世紀(jì)的龐大集團(tuán),就這樣要完了嗎?

曙光汽車產(chǎn)業(yè)園項目是ST曙光產(chǎn)業(yè)嗎-曙光汽車集團(tuán)現(xiàn)狀
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

它曾是全國第一的 汽車 經(jīng)銷商、中國首家在A股上市的 汽車 經(jīng)銷商集團(tuán)、“中國 汽車 銷售服務(wù)十大企業(yè)集團(tuán)”第一名……締造了龐大集團(tuán)的龐慶華也是叱咤中國 汽車 經(jīng)銷商界的****。

然而,這一切都在2019年夏天戛然而止。這家命懸一線的千億 汽車 銷售帝國,經(jīng)由業(yè)務(wù)的調(diào)整規(guī)劃,正讓一線曙光緩緩落進(jìn)停滯深淵的業(yè)績谷底。

迫于市場壓力, 汽車 經(jīng)銷商傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。

2019年,整個 汽車 行業(yè)都十分浮躁,新車銷量持續(xù)下滑,部分車企被邊緣化,上下游供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿綘窟B,就連4S店也開始叫苦抱怨不賺錢。

在這樣的大環(huán)境下,“帝國崩塌”、“瀕臨破產(chǎn)”等一系列負(fù)面詞匯,把這家汽貿(mào)領(lǐng)域龍頭企業(yè),推至輿論的風(fēng)口浪尖。

昔日國內(nèi)十大經(jīng)銷商集團(tuán)之一的龐大汽貿(mào)集團(tuán),突然陷入破產(chǎn)重組以及債務(wù)危機(jī)的現(xiàn)狀中,不得不試圖通過破產(chǎn)重整,重獲最后一線生機(jī)。

被譽為“4S店之王”的千億 汽車 銷售帝國,如此之快步入黃昏引人錯愕。

要知道, 2018年龐大營收維持在420億元的較高基數(shù);2017年,憑借705億的業(yè)績,龐大還曾位居《財富》中國500強(qiáng)第115名。

2019年12月10日晚間,ST龐大(601258.SH)發(fā)布公告稱,河北省唐山市中級人民***批準(zhǔn)了《龐大集團(tuán)重整》。

按照***的公布的評估材料,龐大集團(tuán)本部賬面資產(chǎn)總額為302.07億元,按照市場價值法進(jìn)行評估,評估價值總額為.66億元;按照清算價值法進(jìn)行評估,評估價值總額為50.17億元。但是,按照***的最終統(tǒng)計,其債務(wù)合計272.8億元,龐大集團(tuán)已嚴(yán)重資不抵債。

與破產(chǎn)不同,重整的目的恰恰就是避免企業(yè)走向破產(chǎn)清算。而為了實現(xiàn)重整,原控股股東龐慶華及其關(guān)聯(lián)自然人無償讓渡其所持的210624.17萬股股票(占龐大集團(tuán)總股本的32.21%)給投資人。

原董事長龐慶華則凈身出戶,與龐大再無關(guān)聯(lián)。據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)顯示,龐大集團(tuán)法人、董事長已由龐慶華變更為元維資產(chǎn)董事長馬驤。

難道龐慶華真的要離開自己一手締造并苦心經(jīng)營長達(dá)16年之久的龐大集團(tuán)嗎?

我這一輩子就干了一件事,那就是賣車。

搞了40多年 汽車 的龐慶華,他自言自己是汽貿(mào)行業(yè)一塊“活化石”,見證了中國 汽車 發(fā)展史,多次踏準(zhǔn)中國 汽車 流通的發(fā)展脈搏,曾帶領(lǐng)企業(yè)站上了全球汽貿(mào)的山巔。

龐慶華,生于1955年8月,祖籍河北灤縣。

了解過龐慶華的人其實都知道,他并沒有什么華麗的過往,16歲離開校園,干過修理工,開過理發(fā)店、飯店,為了謀生嘗試各種有可能發(fā)展的崗位。

借助當(dāng)時國家一系列改革開放的好政策,再加上龐慶華與生俱來的經(jīng)商天賦,一路摸爬滾打,從最初的河北唐山灤縣物資局的機(jī)電設(shè)備公司,到改制后的冀東物貿(mào),到改名后的龐大汽貿(mào)集團(tuán),再到躋身2011胡潤中國富豪榜,龐慶華的人生就和龐大集團(tuán)一樣,直沖云霄。

千禧年后,中國 汽車 市場開啟了第一個黃金十年,年度產(chǎn)銷由最初200萬輛,迅速躍升至2010年的1800萬輛。

龐慶華抓住這波大機(jī)遇,一邊迅速擴(kuò)張 汽車 品牌代理權(quán),一邊嘗試 汽車 消費信貸業(yè)務(wù),伴隨4S店等銷售網(wǎng)點的遍地開花,龐大的業(yè)績曲線急速飆升。

那時,創(chuàng)始人龐慶華春風(fēng)得意、風(fēng)光無二,更被視為中國 汽車 經(jīng)銷行業(yè)無出其右的****。

2011年,在上海證券掛牌后,龐大迎來了高光時刻,并創(chuàng)造了三個行業(yè)第一:首家IPO登陸A股的 汽車 經(jīng)銷商集團(tuán),當(dāng)年全球市值最高的 汽車 經(jīng)銷商集團(tuán),當(dāng)年上市單筆融資額最高的民營企業(yè)。

上市當(dāng)年,龐慶華名利雙收,在胡潤富豪榜上身家漲至100億元。龐大集團(tuán)市值曾一度超過630億元,就此成為全球市值最高的 汽車 經(jīng)銷商。

讓龐慶華始料未及的是,黃金十年后, 汽車 行業(yè)消費增速趨緩;而且在此之后,龐大膨脹了,在全國范圍內(nèi)瘋狂拿地擴(kuò)張,漸漸地,錢不夠用了,就開始發(fā)債募資。

2011年,龐大554.55億元營收同比僅增3%,6.5億元凈利已是近年峰值;倘若著眼扣除非經(jīng)常性損益后凈利表現(xiàn),2012至2018年,龐大數(shù)值僅2016年為正。

財報顯示, 2012年至2018年龐大集團(tuán)的營業(yè)收入分別為639.85億、603.15億、563.75億、660.09億、704.85億、420.43億,扣非凈利潤-0.44億、-2.73億、-3063.61萬、1.95億、-2.09億、-68.41億。

也就是說,上市之后,除2016年外,龐大的主營業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài),且越虧越大。

高速列車般加碼行駛讓龐大停不下來,進(jìn)而開始鋌而走險,連續(xù)多次違法操作。2012年,龐大卷入“欺詐門”的漩渦,被大量卡車車主圍堵股東大會。

據(jù)統(tǒng)計, 在過去7年里,龐大先后6次被曝涉嫌違法違規(guī),違法占地、變相銷售、內(nèi)幕交易等等。

另據(jù)天眼查顯示,關(guān)于龐大集團(tuán)的法律訴訟共計1115條,追償權(quán)***最多,共761條,其他如融資租賃合同***、買賣合同***、土地***、勞動***也不少。

上市八年間,龐大集團(tuán)在市場上的競爭優(yōu)勢已逐漸消失,快速擴(kuò)張使龐大集團(tuán)的資產(chǎn)負(fù)債率一路走高,日益緊張的資金鏈?zhǔn)蛊鋸脑贫藟嬄洌㈤L期處于求“錢”若渴的狀態(tài)。

光陰太瘦,指縫過寬,僅八年光景,深陷債務(wù)危機(jī)、資金鏈緊張的龐大集團(tuán)于2019年從云端墜落,一地雞毛,一年多以來過著風(fēng)雨飄搖的日子,對于龐慶華來說,簡直是苦不堪言,其如此突兀境地令人唏噓!

最終,這家曾經(jīng)的千億 汽車 銷售帝國,不得不走上重整的自救之路。

經(jīng)過長達(dá)三個多月的重整,龐大集團(tuán)的改革已經(jīng)初見收益。 據(jù)ST龐大2019年度財報顯示,公司2019年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.12億元,扣非凈利為虧損39億元,較2018年的虧損61.6億元大幅增長。

回顧除2019年外前3年的財務(wù)表現(xiàn),不可否認(rèn)的是,從絕處逢生至重獲新生,龐大在爬脫經(jīng)營谷底的路上,依然阻力重重。昨日的“4S店之王”要王者歸來了嗎?

然而好景不長,近日,擬推出的股份回購又遭問詢。

5月14日《證券日報》消息, 近日,ST龐大推出股權(quán)回購,因2019年全年和2020年一季度,經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為-44億元和-2.8億元,扣非歸母凈利潤分別為-39億元和-1.7億元,均發(fā)生大額虧損。而ST龐大在此背景下擬支付5億元至10億元用于股份回購一事,引起問詢。

此外,上交所對于ST龐大重整投資人能否完成業(yè)績承諾也提出了質(zhì)疑。

事實上,龐大集團(tuán)遭受困境的背后,折射出的是整個 汽車 行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。

2018年,乘用車市場整體銷量2235萬輛,同比降幅5.8%。這是1990年以來,數(shù)據(jù)紅線的首次跌落。當(dāng)增量市場轉(zhuǎn)為存量市場,車企與經(jīng)銷商之間的固有“矛盾”迅速激化。

現(xiàn)如今, 汽車 經(jīng)銷商早已經(jīng)告別了以前高利潤的時代,再加上經(jīng)營成本和獲客成本的日益增加,經(jīng)銷商面臨的壓力也逐漸增大。

2020年,突如其來的暴風(fēng)雨,讓各行各業(yè)在不同程度上均受到了不小的影響, 汽車 行業(yè)也頗為艱難。但只要有“向死而生”的勇氣與魄力,相信一切都會好起來的!

參考資料:

礪石商業(yè)評論《龐大集團(tuán)敗在哪兒?》、

道哥說車《龐大集團(tuán)前十股東:龐慶華持股第二,讓渡股份成空談》、

一波說《賣車不掙錢?巨虧39億,ST龐大有能力5~10億股權(quán)回購?》、

華商韜略《千億巨頭龐大集團(tuán)“自己告自己”,是“真破產(chǎn)”還是“苦肉計”?》

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12月6日晚,ST曙光發(fā)布公告稱,華為公司、小米公司從未與公司進(jìn)行過任何形式的接觸,贛鋒鋰業(yè)公司與公司僅有業(yè)務(wù)合作,未就其他任何事項進(jìn)行過任何形式的接觸,相關(guān)市場傳聞完全為不實信息。

12月6日,ST曙光再度一字漲停。今年8月份以來,ST曙光股價頻繁暴漲暴跌,“瘋狂過山車”走勢令人瞠目結(jié)舌,期間最高漲幅近1.8倍,至今累計漲幅仍高達(dá)1.4倍。8月11日至今,ST曙光60個交易日內(nèi)收獲50個漲跌停。

股價“瘋狂過山車”

截至12月6日,ST曙光收報8.25元,上漲4.96%,最新市值55.74億元。

今年8月份以來,ST曙光一反此前平淡走勢,先是走出一波持續(xù)暴漲行情,股價從3元附近一路飆升至9.62元最高,但9月底后突然暴跌,股價持續(xù)跌停,最低一度跌破5元。上個月以來,公司股價再度大漲,再次引發(fā)監(jiān)管層關(guān)注。

消息面上,今年9月,ST曙光在其宣傳文章中提及“融合華為先進(jìn)的智能座艙技術(shù)”,引發(fā)市場瘋狂炒作,股價聞風(fēng)暴漲。此后,公司多次否認(rèn)在新能源汽車領(lǐng)域與華為公司、小米公司合作的市場傳聞,但股價依然持續(xù)暴漲。

針對近期公司股價劇烈波動,上周上交所再次予以重點關(guān)注并下發(fā)監(jiān)管函,要求公司及相關(guān)方核實并說明公司通過報刊等媒體發(fā)布有關(guān)信息的真實性,以及公司基本面情況及股價波動與基本面匹配性等。

根據(jù)回復(fù)公告,ST曙光稱,公司近期在相關(guān)媒體發(fā)布的相關(guān)情況,只是公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的一些介紹性宣傳材料,有關(guān)信息發(fā)布一切以公司公告為準(zhǔn)。此外,公司新能源乘用車產(chǎn)品能否實現(xiàn)量產(chǎn)、量產(chǎn)的時間、市場前景以及產(chǎn)品競爭力存在不確定性。近期公司股票價格波動較大,存在較大風(fēng)險。

股權(quán)拍賣仍存流拍風(fēng)險

今年以來,ST曙光控制權(quán)持續(xù)動蕩不安,成為外界關(guān)注的一大熱點。近期,控股股東與第二大股東股權(quán)拍賣重新開啟,但最近股價暴漲暴跌再次讓股權(quán)拍賣事項前途未卜。在近日監(jiān)管函中,上交所也明確要求公司補(bǔ)充說明控股股東股權(quán)司法拍賣最新進(jìn)展及拍賣可行性。

根據(jù)最新公告,控股股東持有公司的89.5萬股無限售流通股股票,占公司總股本比例14.49%,被恢復(fù)拍賣以清償債務(wù)。根據(jù)***的拍賣公告,起拍價以公司一定期間的股價為基準(zhǔn)。ST曙光表示,目前公司股價較前期波動較大,控股股東的股權(quán)拍賣能否成行存在較大的不確定性。

此外,公司第二大股東持有公司749.64萬股無限售流通股股票也將恢復(fù)拍賣,占公司總股本比例1.11%。但后續(xù)股權(quán)拍賣是否繼續(xù),以及可能涉及競拍、繳款、***執(zhí)行法定程序、股權(quán)變更過戶等環(huán)節(jié),也存在較大的不確定性。

正在按監(jiān)管要求整改

值得注意的是,今年以來ST曙光各種問題不斷,公司內(nèi)部治理混亂,持續(xù)經(jīng)營能力堪憂,實控人更因涉嫌犯罪被取刑事強(qiáng)制措施,控制權(quán)動蕩不安,公司股價頻繁上演暴漲暴跌亂象。

ST曙光在最新公告中表示,目前,公司正在按照遼寧監(jiān)管局的監(jiān)管要求在整改。兩周前,ST曙光收到遼寧證監(jiān)局《行政監(jiān)管措施決定書》。針對公司董事會提名委員會履職不到位等規(guī)范運作問題,以及未披露交易涉及的兩款車型已停產(chǎn)多年,后續(xù)產(chǎn)品競爭力不明等信息披露問題,遼寧證監(jiān)局決定對ST曙光取責(zé)令整改的監(jiān)管措施。

基本面上,截至10月末,ST曙光整車累計銷售量同比減少49.07%,車橋累計銷量同比減少8.39%。數(shù)據(jù)顯示,公司今年1-9月歸屬于母公司股東凈利潤為-1.86億元。

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54個漲跌停!股價坐上“過山車”監(jiān)管出手!

汽車板塊股票有哪些?

汽車配件概念股:1、輪胎橡膠類上市公司輪胎是汽車的重要部件之一,1913-1926年,因發(fā)明了簾線和炭黑輪胎技術(shù),為輪胎工業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。子午線輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度),由于簾線的這樣排列,使帝線的強(qiáng)度能得到充分利用,子午線輪胎的簾布層數(shù)一般比普通的斜線胎約可減少40—50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯(lián)系。風(fēng)神股份(600469):公司是國家520戶大型重點企業(yè)、世界輪胎23強(qiáng)(06年數(shù)據(jù))、中國輪胎出口基地,是國內(nèi)最大的全鋼載重子午線輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一(目前位居國內(nèi)第5位)和最大的工程機(jī)械輪胎生產(chǎn)企業(yè)(產(chǎn)能穩(wěn)居國內(nèi)第一),主要生產(chǎn)“河南”牌工程機(jī)械輪胎、“風(fēng)神”牌全鋼載重子午線輪胎、斜交載重汽車輪胎,共計7大系列500多個規(guī)格品種,具有年產(chǎn)500多萬套、工業(yè)產(chǎn)值63億元的生產(chǎn)能力。雙錢股份(600623):公司主營子午線輪胎和斜交輪胎生產(chǎn)和銷售,全鋼載重子午線輪胎國內(nèi)市場占有率位居行業(yè)前列,公司產(chǎn)品規(guī)格品種較為齊全,為國內(nèi)一汽、重汽、沃爾沃等30余家重點汽車制造廠生產(chǎn)配套輪胎,生產(chǎn)規(guī)模、銷售收入和盈利水平在國內(nèi)同行業(yè)中處于先進(jìn)水平。ST黃海(600579):公司通過一家老牌國有企業(yè)改制上市,主要經(jīng)營橡膠輪胎的制造、銷售和橡膠化工產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售以及相關(guān)汽車零配件和服務(wù)。s佳通(600182):S佳通在世界輪胎巨頭佳通集團(tuán)入主之后,競爭實力顯著提升。公司持有福建佳通51%股權(quán),福建佳通是佳通集團(tuán)在中國的五大輪胎生產(chǎn)基地之一,其半鋼胎生產(chǎn)能力在佳通輪胎五個工廠中排名第一,同時也是中國目前最大的半鋼胎生產(chǎn)企業(yè)。黔輪胎A(000589):公司是中西部最主要的輪胎企業(yè)之一,旗下品牌包括“前進(jìn)”、“大力士”、“多力通”等。公司輪胎產(chǎn)品主要包括載重汽車輪胎、工程機(jī)械輪胎、汽車斜交輪胎、汽車子午線輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎和實心輪胎六大系列上千個品種。其中全鋼載重子午線輪胎和汽車斜交輪胎是公司的兩大核心產(chǎn)品。000599青島雙星、002381雙箭股份、300031寶通帶業(yè)、600614鼎立股份、002211宏達(dá)新材、002224三力士、000887中鼎股份、601118海南橡膠、300169天晟新材、300237美晨科技、601058賽輪股份等。2、輪胎材料類上市公司巨輪股份(002031):公司是國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)水平最先進(jìn)的子午線輪胎活絡(luò)模具制造公司,在產(chǎn)品設(shè)計、制造、工藝、裝備和質(zhì)量等方面均已達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平,連續(xù)五年銷售收入和市場占有率全國第一。產(chǎn)品質(zhì)量位居世界前三,并且是我國新版《輪胎外胎模具》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位。公司憑借近幾年的打下的堅實基礎(chǔ),正從以汽車子午線輪胎模具單一產(chǎn)品為主向輪胎機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈延伸。黑貓股份(002068):公司是目前國內(nèi)炭黑行業(yè)龍頭,公司及控股韓城黑貓、朝陽黑貓擁有二條濕法軟質(zhì)和七條濕法硬質(zhì)炭黑生產(chǎn)線,可生產(chǎn)六大系列21個品種軟、硬質(zhì)濕法炭黑,4.5萬噸/年濕法軟質(zhì)炭黑、15萬噸/年濕法硬質(zhì)炭黑,居全國同行業(yè)第一位。受國家汽車產(chǎn)業(yè)振興影響,國內(nèi)汽車和輪胎企業(yè)開工率快速回升,輪胎企業(yè)的炭黑需求也開始轉(zhuǎn)暖。神馬實業(yè)(600810):公司擁有,世界第二的尼龍工業(yè)絲(布)生產(chǎn)基地,具備10萬噸的尼龍66紡絲生產(chǎn)能力,公司的簾子布生產(chǎn)規(guī)模和市場占有率在世界上僅次于美國杜邦,行業(yè)龍頭地位突出,主導(dǎo)產(chǎn)品尼龍浸膠簾子布及尼龍66工業(yè)絲市場占有率達(dá)到30%左右,工業(yè)絲生產(chǎn)規(guī)模已擴(kuò)增到近9萬噸,居全球第二位,產(chǎn)品質(zhì)量接近世界一流水平,產(chǎn)品60%用于出口,是我國極少數(shù)具有全球核心競爭優(yōu)勢的企業(yè)。公司還具備軍工題材,其主導(dǎo)產(chǎn)品包括新型改性尼龍66簾子布是工程胎、軍車用胎、航空胎、特種胎、高級乘用胎等的配套產(chǎn)品,占據(jù)我國軍需市場很大份額,“神舟”五號、六號降落傘骨架材料就是由神馬特品工業(yè)絲制造。福星股份(000926):福星股份是國家大型企業(yè),高新技術(shù)企業(yè),湖北省“巨人工程”企業(yè),主導(dǎo)產(chǎn)品為鋼絞線、鋼絲繩和鋼簾線。公司經(jīng)過不斷調(diào)整優(yōu)化,形成了以子午輪胎鋼簾線為主的較為合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展,子午線輪胎擁有廣闊的發(fā)展前景?!靶略瞿戤a(chǎn)2萬噸子午輪胎用鋼絲簾線”項目已完成,公司產(chǎn)能已經(jīng)提高到5萬噸,公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是到“十一五”末年產(chǎn)能達(dá)到10萬噸。恒星科技(002132):主要從事鋼簾線、膠管鋼絲、鍍鋅鋼絲、鋼絞線的生產(chǎn)和銷售,其中鍍鋅鋼絲、鍍鋅鋼絞線的產(chǎn)銷量位居全國龍頭地位。產(chǎn)品廣泛用于汽車輪胎、橡膠軟管、電力電纜、架空電力線等行業(yè)。002442龍星化工、300108雙龍股份、002073軟控股份、000861海印股份、002337賽象科技、300121陽谷華泰、002593日上集團(tuán)等。3、發(fā)動機(jī)類上市公司①、東安動力(600178):公司是國內(nèi)最大的微型汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。公司主營業(yè)務(wù)包括微型汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、零部件及相關(guān)產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)銷售及售后服務(wù),主導(dǎo)產(chǎn)品是小排量汽車發(fā)動機(jī)(發(fā)動機(jī)排量都在2升以下)。公司開發(fā)的十幾種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量長期位居國內(nèi)同行業(yè)之首。作為國家重點扶持的512家大型國有企業(yè),公司是我國最大的微型汽車發(fā)動機(jī)的開發(fā)及生產(chǎn)基地之一,擁有國家級技術(shù)開發(fā)中心,具有獨立的發(fā)動機(jī)技術(shù)開發(fā)能力。②、濰柴動力(000338):公司是我國大功率高速柴油機(jī)的主要制造商之一,主要向國內(nèi)貨車和工程機(jī)械制造商供應(yīng)產(chǎn)品,柴油機(jī)主要為重型汽車、工程機(jī)械、船舶、大型客車和發(fā)電機(jī)組等最終產(chǎn)品配套,并將配套市場由單一的重型汽車拓展到工程機(jī)械、大型客車、船舶、發(fā)電機(jī)組等多個領(lǐng)域。③、宗申動力(001696):國內(nèi)知名的摩托車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。④、上柴股份(600841):公司以生產(chǎn)柴油機(jī)為主營業(yè)務(wù),由工程機(jī)械市場為主逐步向車用市場和工程機(jī)械市場發(fā)展。同時,公司作為汽車和工程機(jī)械行業(yè)的配套生產(chǎn)商,有望受益于國家出臺的汽車產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。另外,上海汽車成為控股股東后,公司成為上汽動力基地,與上海汽車實現(xiàn)產(chǎn)品互補(bǔ),形成協(xié)同效應(yīng)。公司在保持工程機(jī)械主要動力供應(yīng)商地位的同時,在車用柴油機(jī)領(lǐng)域,將依靠上汽集團(tuán)在整車領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢,成為上海汽車的柴油機(jī)配套企業(yè),同時以擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的商用車系列車用動力平臺,為的整車廠商提供各類產(chǎn)品。在車用柴油機(jī)領(lǐng)域,公司將重點形成與上海汽車商用車發(fā)展相協(xié)調(diào)的研發(fā)能力,以形成擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的商用車系列動力平臺為目標(biāo),打造成為上海汽車商用車的動力基地。⑤、全柴動力(600218):公司依靠突出的技術(shù)、品牌優(yōu)勢持續(xù)快速發(fā)展,形成了以車用、農(nóng)用、工程機(jī)械用為主的三大系列100多個品種的產(chǎn)品體系,并成為國內(nèi)機(jī)械龍頭之一。全柴動力在中小缸徑柴油機(jī)行業(yè)中地位顯赫,公司年產(chǎn)柴油機(jī)30多萬臺,包括農(nóng)用柴油機(jī)、汽車柴油機(jī),以及相關(guān)機(jī)械產(chǎn)品,開發(fā)的產(chǎn)品有6大系列100余個品種,功率覆蓋2-90馬力,符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)的歐Ⅱ、歐Ⅲ多缸柴油發(fā)動機(jī)推出市場后大受歡迎。全國車用柴油發(fā)動機(jī)15家主要企業(yè)產(chǎn)銷203萬臺,其中年產(chǎn)銷量在10萬臺以上的5家,5-10萬臺的10家。公司產(chǎn)、銷量在中小缸徑柴油機(jī)行業(yè)位居前列。在輕卡行業(yè)排名前10位的汽車企業(yè),與公司配套的就有5家。⑥、蘇常柴A(000570)、石油濟(jì)柴(000617)、江淮動力(000816)、云內(nèi)動力(000903)、濰柴重機(jī)(000880)等。4、五金配件類上市公司002071江蘇宏寶、002150江蘇通潤、600765中航重機(jī)、002164東力傳動、600960渤?;钊?、000519江南紅箭、002347泰爾重工、002406遠(yuǎn)東傳動等。5、軸承類上市公司000559萬向錢潮、000595*ST西軸、000678襄陽軸承、002122天馬股份、002046軸研科技、002050三花股份、600495晉西車軸、600592龍溪股份、002406遠(yuǎn)東傳動、300095華伍股份、002553南方軸承、601218吉鑫科技等。6、零部件類上市公司000559萬向錢潮、000665武漢塑料、000700模塑科技、000710天興儀表、000760*ST博盈、000883湖北能源、000901航天科技、000980金馬股份、002013中航精機(jī)、002048寧波華翔、002085萬豐奧威、002101廣東鴻圖、600081東風(fēng)科技、600093禾嘉股份、600112長征電氣、600148長春一東、600151航天機(jī)電、600303曙光股份、600480凌云股份、600495晉西車軸、600507方大特鋼、600520中發(fā)科技、600523貴航股份、600592龍溪股份、600609ST、600660福耀玻璃、600676交運股份、600715*ST松遼、600742一汽富維、002126銀輪股份、002213特爾佳、002256彩虹精化、000338濰柴動力、002190成飛集成、600960渤海活塞、600327大東方、002283天潤曲軸、002284亞太股份、0022博云新材、600741華域汽車、600805悅達(dá)投資、600872中炬高新、600114東睦股份、000581威孚高科、002324普利特、002363隆基機(jī)械、002434萬里揚、002448中原內(nèi)配、002454松芝股份、300100雙林股份、002472雙環(huán)傳動、601177杭齒前進(jìn)、002488金固股份、002510天汽模、002536西泵股份、601799星宇股份、300176鴻特精密、002547春興精工、002555順榮股份、002590萬安科技、002595豪邁科技、600765中航重機(jī)等。7、整車類上市公司000550江鈴汽車、000572海馬汽車、000625長安汽車、000800一汽轎車、000868安凱客車、000927一汽夏利、000951中國重汽、000957中通客車、600006東風(fēng)汽車、600066宇通客車、600104XD上海汽、600166福田汽車、600178東安動力、600303曙光股份、600418江淮汽車、600565迪馬股份、600609ST、600686XD金龍汽、600760中航黑豹、600988*ST寶龍、600991廣汽長豐、600213亞星客車、600375星馬汽車、600501航天晨光、600262北方股份等。8、新能源汽車類上市公司000572海馬汽車、000625長安汽車、000868安凱客車、000957中通客車、600066宇通客車、600104XD上海汽、600166福田汽車、600303曙光股份、600686XD金龍汽、6003安源股份、600213亞星客車、600418江淮汽車、600805悅達(dá)投資、000800一汽轎車、000927一汽夏利002594比亞迪等。

ST曙光9月整車銷量347輛,同比增長42.80%,增長的原因有哪些?

上海汽車 長春一東 航天機(jī)電 福田汽車 東安動力 S佳通 亞星客車 全柴動力 曙光股份 *st昌河 星馬汽車 江淮汽車 風(fēng)神股份 航天晨光 長力股份 貴航股份 迪馬股份 st黃海 汽車 雙錢股份 申華控股 交運股份 金龍汽車 st松遼 一汽富維 東安黑豹 ST寶龍 長豐汽車 東風(fēng)汽車 宇通客車 東風(fēng)科技

雙錢B股 *ST凱馬B

特力B 江鈴B 長安B

特力A 江鈴汽車 萬向錢潮 海馬股份 黔輪胎A 青島雙星 長安汽車 模塑科技 天興儀表 博盈投資 一汽轎車 金宇車城 安凱客車 山東巨力 三環(huán)股份 中鼎股份 一汽夏利 中國重汽 中通客車 金馬股份 巨輪股份 寧波華翔 萬豐奧威

汽車股票,是汽車廠家向社會籌集資金的重要方式。

汽車廠家自己發(fā)行股票或債券,吸收社會上的大量資金,這是國外汽車工業(yè)的通行做法。

美國的福特公司,就是靠發(fā)行股票起家的。日本的汽車廠家,最初也是靠發(fā)行股票和債券,大量吸收民間的資金來集資的。

目前,國外汽車廠家仍然把發(fā)行股票或債券作為企業(yè)集資的重要手段。在我國,汽車工業(yè)投資過去主要依靠國家撥款或銀行。近年,隨著企業(yè)的股份制改造,也相繼有一些汽車廠家的股票上市。其中比較有名的有:

一汽四環(huán)、一汽轎車、一汽、上海汽車、江鈴汽車、長安汽車、湖北車橋等。

氫能源汽車概念股一覽

汽車銷量比較好,汽車的關(guān)注度更高,而且我的國產(chǎn)汽車受到了更多的尊重。

新款大眾帕薩特用2.0噸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)269馬力,最大輸出扭矩可達(dá)318 Nm,發(fā)動機(jī)功率為123 kW。從數(shù)據(jù)來看,新款大眾帕薩特在動力方面非常強(qiáng)大,這也是這款車暢銷的原因之一,大眾帕薩特加強(qiáng)防撞鋼梁施工。

此前,大眾帕薩特曾面臨一些降低配置的行動。與此同時,許多消費者表示,大眾帕薩特的防撞鋼梁相對薄弱,導(dǎo)致大眾帕薩德的銷量越來越差。為了真正增加該車的銷量,大眾汽車制造商加強(qiáng)了該車防撞鋼梁的建設(shè),使該車在碰撞方面取得了最佳效果,銷量急劇增加。

總體而言,作為合資汽車,大眾帕薩特的友好價格和實用空間能夠真正滿足中國消費者的真正需求。同時,這款車擁有超強(qiáng)的動力和駕駛體驗。當(dāng)然,許多消費者喜歡購買這種型號。目前,廣汽豐田仍在積極規(guī)劃生產(chǎn)、營銷和服務(wù),以及用戶運營等創(chuàng)新探索。他們積極建設(shè)新的電力系統(tǒng),為推出系列純電力做好了充分準(zhǔn)備。從長遠(yuǎn)來看,最重要的豐田市場可以在中國、北美和歐洲大力推廣。

廣汽豐田是一款電動踏板車。這是一款高端SUV車型。外觀很有銷路。許多人追求美麗、大氣和節(jié)能。廣汽豐田肯定會滿足每個人的需求。隨著產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平的不斷提高,您可以穩(wěn)定燃油和節(jié)能的優(yōu)勢。即使在最激烈的加速比賽中,你仍然可以在新賽道上領(lǐng)先。無論是在外觀還是性能上,我們都覺得過去的風(fēng)格發(fā)生了變化,滿足了每個人的需求。因此,我們必須繼續(xù)推廣和宣傳,相信我們一定會成為暢銷書。

氫能源汽車概念股一覽

氫能一種必備的,所以國內(nèi)不少的企業(yè)都有氫能業(yè)務(wù),那么做得比較好的國內(nèi)氫能企業(yè)是哪幾家呢?下面小編帶來2氫能源汽車概念股一覽,大家一起來看看吧,希望能帶來參考。

2023年綠氫概念股龍頭有哪些?

寶豐能源600989:

綠氫龍頭股,2月21日消息,寶豐能源最新報15.860元。成交量46.55萬手,總市值為1163.07億元。

公司通過20年的時間,實現(xiàn)以新能源制取的“綠氫”替代原料煤制氫,以新能源制取的“綠氧”替代燃料煤制氧,使公司不受煤炭的制約。

隆基綠能601012:

綠氫龍頭股,2月21日盤中消息,隆基綠能3日內(nèi)股價下跌0.73%,最新報44.230元,成交額6301.91萬元

綠氫概念股其他的還有:

吉電股份000875:近5日吉電股份股價下跌3.6%,總市值下跌了5.86億,當(dāng)前市值為163.23億元。2023年股價下跌-4.%。公司擬以自有資金投資設(shè)立白城吉電綠電能源有限公司、大安吉電綠氫能源有限公司和新疆吉電能源有限公司3家全資子公司,注冊資金均為5000萬元。

粵水電002060:近5個交易日股價下跌3.39%,最高價為7.43元,總市值下跌了8.14億。建設(shè)2個碳中和氫電產(chǎn)業(yè)園(風(fēng)光綠氫制儲運加產(chǎn)業(yè)園和氫燃料電池發(fā)動機(jī)及其核心部件產(chǎn)業(yè)園);各方聯(lián)合引進(jìn)央企、地方國企、金融機(jī)構(gòu)與社會資本,共同設(shè)立氫能綠色金融服務(wù)平臺,規(guī)劃投資20億元完善氫能產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系;氫電發(fā)展規(guī)劃將緊扣一體化、高標(biāo)準(zhǔn)分三年完成整體產(chǎn)業(yè)鏈落地,預(yù)計總投資168~188億元,項目預(yù)計形成1萬臺(套)氫燃料電池模組、氫燃料電池重卡和公交環(huán)衛(wèi)車輛等應(yīng)用,并形成滿足1萬臺氫燃料電池車輛所需制氫、加氫供給服務(wù)能力。

東華科技002140:近5日東華科技股價下跌6.55%,總市值下跌了5.03億,當(dāng)前市值為77.47億元。2023年股價上漲14.67%。公司承接過制氫項目主要包括化石燃料制氫、工業(yè)副產(chǎn)氣制氫以及水電解制氫等。在化石燃料及工業(yè)副產(chǎn)氣等制氫方面,本公司曾承建滄州旭陽、荊門盈德、荊門石化、AP公司、圣奧化學(xué)、安慶曙光、山東方明等多個制氫項目,具有豐富的工程業(yè)績。上述制氫項目的下游應(yīng)用主要是氫氣作為原料制備化學(xué)品。目前,在“雙碳”背景下,化工項目配套建設(shè)水電解制氫裝置是大勢所趨。本公司正在積極關(guān)注并大力拓展此類“綠氫”工程業(yè)務(wù)。

東華能源002221:近5個交易日,東華能源期間整體下跌2.64%,最高價為9.43元,最低價為9.23元,總市值下跌了3.78億。公司子公司江蘇東華汽車能源有限公司與江蘇港城汽車運輸集團(tuán)有限公司共同出資設(shè)立江蘇東華港城氫能源科技有限公司,并建成了江蘇地區(qū)首個商業(yè)化運營的氫燃料電池汽車加氫站,已為張家港15輛氫燃料電池公交車輛提供加氫服務(wù)。

氫能源龍頭股排名前十的股票一覽表

1、隆基股份股票601012,最新股價88.03元,總市值4765.02億元,近一年漲幅113.33%。公司于21年3月31日成立了西安隆基氫能科技有限公司,注冊資本3億元,經(jīng)營范圍為氣體、液體分離及純凈設(shè)備制造;技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣;節(jié)能管理服務(wù);新興能源技術(shù)研發(fā)。鑒于光伏發(fā)電的度電成本已經(jīng)低于傳統(tǒng)能源,公司將憑借自身的光伏技術(shù),通過光伏制氫推動灰氫向綠氫的轉(zhuǎn)變,助力全球能源轉(zhuǎn)型和碳中和的實現(xiàn)。21年第一季度,公司營收158.54億元,凈利潤250219.68萬元,同比增長34.24%。

2、陽光電源股票300274,最新股價157.90元,總市值2300.28億元,近一年漲幅701.12%。20年3月2日公司在互動平臺稱:公司成立了專門的氫能事業(yè)部,并與中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所,以大功率PEM電解制氫裝備的研究開發(fā)為核心,同時在先進(jìn)PEM電解制氫技術(shù)、可再生能源與電解制氫融合、制氫系統(tǒng)優(yōu)化等方面展開合作,目前公司已簽訂光伏制氫示范項目。21年第一季度,公司營收33.47億元,凈利潤38671.95萬元,同比增長142.45%。

3、寶豐能源股票600989,最新股價17.16元,總市值1258.40億元,近一年漲幅49.87%。20年4月20日公司在互動平臺稱:公司此次開工建設(shè)的一體化太陽能電解水制氫項目是目前國內(nèi)最大的一體化可再生能源制氫儲能項目。項目主要包括新建20,000標(biāo)方/小時電解水制氫裝置及配套公輔設(shè)施和200MWp復(fù)合型光伏電站、寧東能源中心示范站(含2000公斤/日加氫、10000標(biāo)立/日加氣、10000噸/年加油、8個充電樁)1座,1000公斤/日加氫站1座(銀川),并將企業(yè)現(xiàn)有的兩座油氣共建站改造成油、氣、氫共建示范站。21年第一季度,公司營收49.79億元,凈利潤172787.萬元,同比增長110.25%。

4、天合光能股票688599,最新股價48.83元,總市值1009.82億元,近一年漲幅200.86%。公司在17年便開展了氫能領(lǐng)域研發(fā)布局。近年來,公司與國內(nèi)外知名高校與研究機(jī)構(gòu)開展廣泛合作,在光伏電解水制氫,氫儲運,氫能的綜合應(yīng)用等方面逐步形成知識積累,并在氫能產(chǎn)業(yè)布局及商業(yè)化推廣方面迅速推進(jìn)。21年公司會積極推動首個光伏制氫和氫儲運的示范項目落地。21年第一季度,公司營收85.22億元,凈利潤23021.35萬元,同比增長50.50%。

5、上海電氣股票601727,最新股價4.13元,總市值572.96億元,近一年跌幅-26.09%。在氫能領(lǐng)域,上海電氣利用現(xiàn)有能源裝備的制造優(yōu)勢,發(fā)揮現(xiàn)有新能源裝備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同優(yōu)勢,發(fā)展綠色氫能裝備產(chǎn)業(yè),積極開展制氫、加氫及氫能應(yīng)用等系統(tǒng)示范。目標(biāo)將通過技術(shù)研發(fā)快速掌握綠氫制備的核心技術(shù)開發(fā)能力、核心設(shè)備制造能力。21年第一季度,公司營收254.15億元,凈利潤66148.10萬元,同比增長482.68%。

6、金發(fā)科技股票600143,最新股價20.09元,總市值517.04億元,近一年漲幅19.73%。公司現(xiàn)擁有富氫產(chǎn)能2.5萬噸,并建設(shè)氫氣提純裝置,積極拓展工業(yè)高純氫市場,已與園區(qū)內(nèi)外多家企業(yè)在高純氫氣項目展開合作。21年第一季度,公司營收90.57億元,凈利潤76452.88萬元,同比增長438.79%。

7、美錦能源股票000723,最新股價11.94元,總市值510.34億元,近一年漲幅82.85%。公司在京津冀、山東、渤海灣、大灣區(qū)等地都有差異化布局。在京津冀地區(qū),公司主要圍繞氫氣的制、儲、運、加全產(chǎn)業(yè)鏈為主線展開布局。如公司參股的北京環(huán)宇京輝京城氣體有限公司,是華北地區(qū)最大的氫氣生產(chǎn)廠家之一,是北京市唯一具備合格資質(zhì)氫能生產(chǎn)廠家,唯一一家集制氫、儲氫、運氫、加氫并具備完整安全管理體系的企業(yè)。21年第一季度,公司營收37.56億元,凈利潤63651.80萬元,同比增長1181.31%。

8、新奧股份股票600803,最新股價16.56元,總市值471.27億元,近一年漲幅34.63%。公司控股子公司新能能源20萬噸/年穩(wěn)定輕烴項目LNG裝置打通催化氣化、加氫氣化兩項核心煤氣化技術(shù)工藝流程,并于18年12月投料試車并產(chǎn)出合格產(chǎn)品。21年第一季度,公司營收258.49億元,凈利潤60251.00萬元,同比增長98.47%。

9、君正集團(tuán)股票601216,最新股價4.83元,總市值407.56億元,近一年跌幅-52.23%。公司參股的氫陽新能源控股有限公司是中國氫能行業(yè)的先行者,是世界上最早開展液體有機(jī)儲氫技術(shù)的商業(yè)化與應(yīng)用的企業(yè),該公司始終專注于常溫常壓液體有機(jī)儲氫技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,致力于開發(fā)出更加安全高效的氫能儲運方案,在液體有機(jī)儲氫及相關(guān)配套技術(shù)、高溫燃料電池開發(fā)等領(lǐng)域具有明顯技術(shù)優(yōu)勢。21年第一季度,公司營收40.75億元,凈利潤110443.23萬元,同比增長75.54%。

10、新天綠能股票600956,最新股價13.59元,總市值339.79億元,近一年漲幅31.32%。20年7月22日互動平臺回復(fù):公司目前在張家口有一個風(fēng)電制氫示范項目已基本建成,同時,公司仍在積極探索制氫及氫能利用的相關(guān)技術(shù)儲備。21年第一季度,公司營收52.億元,凈利潤90136.64萬元,同比增長49.17%。

氫能源龍頭股

一、中國石化

在中國十大氫能企業(yè)中中國石化成于1998年的北京,是一家超大型的石油石化企業(yè),自創(chuàng)辦后品牌在多個體系上不斷的完善,氫能產(chǎn)業(yè)方面的業(yè)務(wù)主要包含氫裝置產(chǎn)氫、煉油重整副產(chǎn)氫等等。

二、東華能源

東華能源始建于1996年,是我國華東地區(qū)大型的丙烷和丁烷供應(yīng)商,同時業(yè)務(wù)還涉及到了清潔能源、新材料產(chǎn)業(yè)等等,目前企業(yè)正在朝著更國際化的方向發(fā)展著。

三、金能科技

金能科技創(chuàng)于04年,是一家綜合利用型的企業(yè),擁有的相關(guān)業(yè)務(wù)不少,所獲專業(yè)技術(shù)更是不少,旗下的氫能源綜合利用項目在全球都是有著很高知名度的。

四、國家能源集團(tuán)

國家能源集團(tuán)成立于1995年,作為極具規(guī)模的煤炭生產(chǎn)商和再生能源生產(chǎn)企業(yè)的它近年來實力可謂是相當(dāng)?shù)男酆?,目前已?jīng)形成了八大產(chǎn)業(yè)板塊,尤其在氫能源產(chǎn)業(yè)上有很大的優(yōu)勢。

五、華昌化工

華昌化工始建于19年,最初是一家專業(yè)從事氨、尿素等產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè),后來企業(yè)慢慢進(jìn)行變革形成了完善的煤化工、鹽化工等多產(chǎn)業(yè)格局。

六、美錦能源

在中國十大氫能企業(yè)中美錦能源成于1992年,主要從事煤炭和焦化的生產(chǎn)和銷售,它擁有全國最大的且獨立的商品焦炭生產(chǎn)基地之一,氫氣產(chǎn)業(yè)相對來說是公司的副業(yè)。

七、巨正源股份

巨正源股份公司成于1999年,是家業(yè)務(wù)涵蓋到了成品油及化工品貿(mào)易、燃油等領(lǐng)域的企業(yè),據(jù)統(tǒng)計近些年公司的產(chǎn)氫能力已經(jīng)達(dá)到了近三萬噸左右。

八、濱化股份

濱化股份是家實力很雄厚的集團(tuán),有著將近五十多年的燒堿和環(huán)氧丙烷生產(chǎn)技術(shù)及經(jīng)驗,隨著產(chǎn)業(yè)不斷的多元化,企業(yè)的綜合競爭實力在急速的提升。

九、鴻達(dá)興業(yè)

鴻達(dá)興業(yè)公司創(chuàng)于04年,所涵蓋的業(yè)務(wù)范圍非常廣泛,而且公司也是一直致力于氫能技術(shù)的研發(fā)和推廣,致力于將自身的氫能產(chǎn)業(yè)做到最好。

十、衛(wèi)星石化

在中國十大氫能企業(yè)中衛(wèi)星石化位于我國的浙江省,旗下業(yè)務(wù)不少,一直以來公司下的氫能源業(yè)務(wù)及相關(guān)的技術(shù)可都是得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)一致認(rèn)可的。

氫能源汽車概念股

1、泰山石油000554:盤后最新消息,收盤報:5.61元,成交金額:4245.1萬元,年初至今漲幅:1.44%。產(chǎn)品名稱:汽油、柴油、天然氣。

2、美錦能源000723:盤后最新消息,收盤報:7.8元,成交金額:13873.93萬元,主力資金凈流入:?-4909萬元。主營業(yè)務(wù):焦化廠、煤礦、煤層氣的開發(fā)、投資,批發(fā)零售焦炭、金屬材料、建材、日用雜品、勞保用品、煤炭、焦炭、煤矸石、金屬鎂、鐵礦粉、生鐵的加工與銷售,煤炭開與銷售業(yè)務(wù)。

3、冰輪環(huán)境000811:5月12日盤后最新消息,收盤報:14.75元,漲幅:-2.06%,摔手率:1.18%,市盈率(動):25.55,成交金額:13079.3萬元,年初至今漲幅:32.89%,近期指標(biāo)提示MACD金叉。2023年度報告:每股收益:0.57元,營業(yè)收入:610167.19萬元,營業(yè)收入同比:13.34%,凈利潤:42581.57萬元,凈利潤同比:41.54%,每股凈資產(chǎn):0.00元,凈資產(chǎn)收益率:9.15%,每股現(xiàn)金流量:0.00元,毛利率:22.07%,分配方案:10派2,批露日期:2023-04-13。

4、瀚藍(lán)環(huán)境600323:盤后最新消息,收盤報:19.94元,成交金額:6465.16萬元,年初至今漲幅:8.01%。機(jī)構(gòu)評級:目標(biāo)價:26.77,最新評級:買入,評級日期:2023-06-20。

5、申能股份600642:5月12日盤后最新消息,收盤報:7.26元,漲幅:3.71%,摔手率:1.12%,市盈率(動):12.14,成交金額:39563.91萬元,年初至今漲幅:32.24%,近期指標(biāo)提示KDJ死叉。經(jīng)營范圍:電力建設(shè),能源、節(jié)能、綜合利用及相關(guān)項目,與能源建設(shè)相關(guān)的原材料、高新技術(shù)和出口創(chuàng)匯項目的開發(fā),投資和經(jīng)營。

6、東方電氣600875:5月12日盤后最新消息,收盤報:17.96元,漲幅:-1.26%,摔手率:0.54%,市盈率(動):13.74,成交金額:19836.59萬元,年初至今漲幅:-14.55%,近期指標(biāo)提示----。公司亮點:全球最大的發(fā)電設(shè)備研發(fā)制造基地和電站工程承包特大型企業(yè)之一。

氫能源汽車概念股

海馬汽車(000572):

公司于???/a>的首座制氫加氫一體化站已啟動建設(shè),預(yù)計將于21年內(nèi)建成并投入使用。公司第三代氫燃料電池汽車正在研發(fā)中,爭取在2025年前分批投入約2000臺氫能源汽車在海南島進(jìn)行示范運營。

3月10日消息,海馬汽車開盤報價5.78元,收盤于5.580元,跌4.78%。今年來漲幅上漲12.19%,市盈率82.18。

3月10日消息,海馬汽車主力資金凈流出3628.2萬元,超大單資金凈流出3275.5萬元,散戶資金凈流入2184.29萬元。

ST金鴻(000669):

與中國華能輕能院合作,重點通過在張家口地區(qū)開展制氫加氫站建設(shè)、移動加氫車項目研制。

3月10日消息,ST金鴻最新報2.110元,漲1.44%。成交量671.83萬手,總市值為14.36億元。

雄韜股份(002733):

公司發(fā)展有望再上新臺階,公司落戶大同期間,建成首座加氫站并制氫加氫57000公斤、年產(chǎn)能1萬套的燃料電池發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線,上線自主運營50輛氫燃料公交,累計運營120萬公里。

3月10日消息,雄韜股份7日內(nèi)股價下跌1.46%,截至下午3點收盤,該股報18.480元,跌2.01%,總市值為71億元。

3月10日消息,資金凈流出658.11萬元,超大單凈流入242.73萬元,成交金額1.46億元。

標(biāo)簽: #公司

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