1. 北汽集團(tuán)是國(guó)企嗎

是國(guó)有企業(yè)。

北汽集團(tuán)是原"北京汽車工業(yè)集團(tuán)總公司"的簡(jiǎn)稱，2000年9月改為現(xiàn)在的“北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司”，2010年11月更名為“北京汽車集團(tuán)有限公司”。

北京汽車股份有限公司成立于2010年9月28日，

由北京汽車集團(tuán)有限公司、北京首鋼股份有限公司、北京市國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司、現(xiàn)代創(chuàng)新控股有限公司、北京國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理中心和北京能源投資（集團(tuán)）有限公司共同發(fā)起組成，

公司注冊(cè)資本56億元，員工總數(shù)超過22000人，是北汽集團(tuán)乘用車整車***聚合和業(yè)務(wù)發(fā)展的平臺(tái)，是北京市***重點(diǎn)支持發(fā)展的企業(yè)。

擴(kuò)展資料

1、?中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司

中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司(China?NationalNuclearCorporation)，是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)組建的特大型國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，其前身是二機(jī)部、核工業(yè)部、中國(guó)核工業(yè)總公司，由100多家企事業(yè)單位和科研院所組成。是我國(guó)核電站的主要投資方和業(yè)主。

2、中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司

中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)兵工集團(tuán)、中國(guó)兵器)，又名中國(guó)北方工業(yè)集團(tuán)公司，屬于一個(gè)公司兩塊牌子，1999年7月1日根據(jù)黨中央、國(guó)務(wù)院、中央***關(guān)于深化國(guó)防科技工業(yè)體制改革的重大決策，現(xiàn)為中央直接管理的特大型國(guó)有重要骨干企業(yè)，中央企業(yè)、國(guó)家***單位企業(yè)。

北汽集團(tuán)是國(guó)企嗎

北京現(xiàn)代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立的，中韓雙方各占50%，企業(yè)性質(zhì)為中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)，合資期限為30年。

◆2002年10月16日：公司正式成立

◆2003年2月：四大工藝生產(chǎn)線改造完成并開始批量生產(chǎn)

◆2003年4月：用了僅僅半年的時(shí)間完成了5萬輛產(chǎn)能改造

◆2003年4月7日:第1萬輛SONATA轎車下線

◆2003年6月17日:第2萬輛SONATA轎車下線

◆2003年8月13日:第3萬輛SONATA轎車下線

◆2004年9月28日：第4萬輛SONATA轎車下線

北京現(xiàn)代用了半年的時(shí)間走過了大型汽車企業(yè)10年走過的路，創(chuàng)下了中國(guó)汽車工業(yè)生產(chǎn)速度的新記錄。

◎營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)

北京現(xiàn)代將迅速形成覆蓋全國(guó)的百家銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)和銷售奠定基礎(chǔ)。

◆2002年：4家(華北地區(qū))

◆2003年1季度：22家(華北、華東、華南、東北地區(qū))

◆2003年2季度：50家(華北、華東、華南、東北、西部地區(qū))

◆2003年10月：65家

◆2003年年底：100家

◎經(jīng)營(yíng)狀況

※從今年6月份起，SONATA轎車已連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺。目前產(chǎn)銷量已經(jīng)突破4萬輛。

◎質(zhì)量認(rèn)證

值得指出的是，北京現(xiàn)代高速發(fā)展模式絕不意味著以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量、信譽(yù)和服務(wù)為代價(jià)的“***、大、空”式的大躍進(jìn)，我們在***購(gòu)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，全力塑造能經(jīng)得起消費(fèi)者檢驗(yàn)和值得信賴、有長(zhǎng)遠(yuǎn)生命力的品牌。

◆2003年5月：通過“3C”認(rèn)證

◆2003年7月25日：通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證

◎配套企業(yè)

為了保證生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低價(jià)格，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，就應(yīng)盡快完善國(guó)產(chǎn)化協(xié)作配套體系。目前，北京現(xiàn)代已經(jīng)與國(guó)內(nèi)五十多家汽車零部件配套企業(yè)建立了合作關(guān)系。這些企業(yè)在為北京現(xiàn)代提供優(yōu)質(zhì)的零部件配套服務(wù)的同時(shí)，還促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步以及社會(huì)就業(yè)。北京現(xiàn)代自成立以來，國(guó)產(chǎn)化率不斷得到提升，2003年6月，北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)化率超過60%，預(yù)計(jì)2004年初達(dá)到74%。

◎服務(wù)社會(huì)

北京現(xiàn)代從起步到成長(zhǎng)始終都得到了全社會(huì)和廣大人民的關(guān)注，北京現(xiàn)代不僅僅是北京現(xiàn)代人的企業(yè)，更是社會(huì)的企業(yè)，是人民的企業(yè)，因此北京現(xiàn)代一直是融入社會(huì)，服務(wù)人民的。

◆自公司籌建以來，對(duì)廠區(qū)進(jìn)行了大面積的道路改造，場(chǎng)地綠化，辦公樓裝修和景觀設(shè)置，使北京現(xiàn)代能夠融入北京這個(gè)現(xiàn)代化的大都市，符合一個(gè)現(xiàn)代化的大型汽車企業(yè)的要求。

◆作為北京現(xiàn)代制造業(yè)的龍頭企業(yè)，北京現(xiàn)代關(guān)注社會(huì)焦點(diǎn)?！胺堑洹逼陂g向北京市人民***捐贈(zèng)10輛高級(jí)SONATA轎車，表達(dá)了北京現(xiàn)代全體將士打贏戰(zhàn)勝“非典”這場(chǎng)硬仗的決心。

◆熱心公益事業(yè)，奉獻(xiàn)誠(chéng)摯愛心。北京現(xiàn)代于今年6月1日國(guó)際兒童節(jié)向北京市順義區(qū)三所小學(xué)捐贈(zèng)了60臺(tái)電腦，給孩子創(chuàng)造了一個(gè)更好的學(xué)習(xí)環(huán)境。

◆北京現(xiàn)代通過贊助“北京現(xiàn)代汽車足球隊(duì)”、第5屆全國(guó)城市運(yùn)動(dòng)會(huì)、北京首屆國(guó)際戲曲節(jié)等重大活動(dòng)，向公眾廣泛傳播北京現(xiàn)代“奮發(fā)進(jìn)取，勇于貢獻(xiàn)”的企業(yè)形象和“創(chuàng)新、時(shí)尚、俊朗”的產(chǎn)品形象。

北京現(xiàn)代源于韓國(guó)現(xiàn)代，現(xiàn)代汽車公司是韓國(guó)最大的汽車企業(yè)，1967年，韓國(guó)歷史上最富***色彩的商業(yè)巨子鄭周永先生一手創(chuàng)辦現(xiàn)代汽車。與全球其它領(lǐng)先的汽車公司相比，現(xiàn)代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史，它從建立工廠到能夠獨(dú)立自主開發(fā)車型僅用了18年(1967-1985)。2006年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球汽車公司銷售排名第6位。

若按照全球其他各家領(lǐng)先的汽車廠商的標(biāo)準(zhǔn) ，現(xiàn)代汽車公司的歷史是相當(dāng)短的。它可被分為三個(gè)十年時(shí)期，在每個(gè)十年時(shí)期中公司的成長(zhǎng)和發(fā)展均有一個(gè)主要特征，這三個(gè)階段分別是：

第一階段是1967—1***0年的創(chuàng)業(yè)期。它和美國(guó)福特汽車公司合作，引進(jìn)福特技術(shù)生產(chǎn)“哥蒂拉”牌小汽車，并在1***0年建成年產(chǎn)2.6萬輛生產(chǎn)能力的蔚山工廠。

第二階段是1***0—1***5年的消化吸收期。這段時(shí)間，現(xiàn)代公司花巨資，在公司內(nèi)進(jìn)行消化吸收福特技術(shù)。1***4年投資1億美元建設(shè)年產(chǎn)5.6萬輛的新廠，1***5年，該廠建成，小汽車國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到100%。

第三階段是1***5年以后開始走向世界。1***6年，自己設(shè)計(jì)生產(chǎn)的福尼牌小轎車下線，現(xiàn)代公司走向成熟。80年代，現(xiàn)代公司壟斷了韓國(guó)市場(chǎng)，和豐田公司分手，與三菱公司結(jié)盟，生產(chǎn)小馬牌汽車。

1983年小馬牌汽車銷往加拿大而大為走紅，1985年就賣出7.9萬輛。1986年，現(xiàn)代公司的超小馬汽車投入美國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)年即售出16萬輛，創(chuàng)下汽車業(yè)銷售奇跡，從而奠定了現(xiàn)代汽車公司的國(guó)際地位。

從小弟弟到世界排名第七

借助戰(zhàn)后建設(shè)浪潮的推動(dòng)，現(xiàn)代建筑公司在1967年12月建立了現(xiàn)代汽車公司。這意味著公司開始介入運(yùn)輸及機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域。這個(gè)年輕的汽車制造商最早選擇福特的英國(guó)分公司作為其合作伙伴，即由福特負(fù)責(zé)向現(xiàn)代提供生產(chǎn)轎車及輕型卡車所必需的技術(shù)。這個(gè)令雙方收獲頗豐的合作使得韓國(guó)和英國(guó)的汽車工業(yè)之間保持了長(zhǎng)久的密切關(guān)系。然而，到了70年代早期，現(xiàn)代集團(tuán)的管理層做出了一個(gè)至關(guān)重要的決定，即不再僅僅依賴于外國(guó)車型的授權(quán)許可，而是要同步地開發(fā)現(xiàn)代自主擁有所有權(quán)的轎車車型。通過引進(jìn)Giorgio Giugiaro｀sltal Design設(shè)計(jì)室的車型以及使用從日本和英國(guó)學(xué)習(xí)到的技術(shù)，現(xiàn)代汽車的第一個(gè)自主車型Pony終于投產(chǎn)。這款微型汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速獲得了巨大成功。

80年代韓國(guó)的“經(jīng)濟(jì)奇跡”以其工業(yè)基礎(chǔ)的擴(kuò)大和人均收入年均兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度為主要標(biāo)志。韓國(guó)進(jìn)入了工業(yè)化階段，并且因?yàn)槠嚬I(yè)的發(fā)展而進(jìn)步神速。在韓國(guó)社會(huì)中，轎車曾經(jīng)一度被視為地位的象征，可是它現(xiàn)在已經(jīng)迅速地成為了人們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵贰Ｔ?0年代初期，現(xiàn)代汽車公司做出了進(jìn)軍國(guó)際汽車市場(chǎng)的決定。在此后的幾年中，這個(gè)決定的重要性日益彰顯。

1991年，公司發(fā)布了其首個(gè)內(nèi)部獨(dú)立設(shè)計(jì)的動(dòng)力總成———Alpha型發(fā)動(dòng)機(jī)。兩年之后，公司又發(fā)布了Beta型發(fā)動(dòng)機(jī)。1992年1月，現(xiàn)代汽車以其概念車型HCD—1向汽車世界首次描述了現(xiàn)代對(duì)未來的展望。這款試驗(yàn)車型開創(chuàng)了一個(gè)激動(dòng)人心的概念車傳統(tǒng)，其后的產(chǎn)品包括一系列的HCD概念車型。

1998年，現(xiàn)代汽車公司度過了艱難的一年。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售量嚴(yán)重下降。然而，隨著EF索娜塔sonata和XG車型的推出，現(xiàn)代汽車公司的新車型獲得了成功，并在國(guó)際新聞界中獲得了最高的推崇。不僅如此，由于出口情況有利，出口量持續(xù)迅速增長(zhǎng)，這也部分抵消了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量下降。這期間公司也進(jìn)行了合并和工業(yè)結(jié)構(gòu)重組。收購(gòu)起亞(Kia)／Asia汽車廠以及與HPI和HMS的合并令現(xiàn)代汽車達(dá)到了全球市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)所需的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。1999年度對(duì)現(xiàn)代汽車來說是一個(gè)非?；钴S和富有收獲的年度。繼1998年EF索娜塔sonata和君爵XG的成功之后，現(xiàn)代汽車公司又推出了其四款最新車型：世紀(jì)Centennial、雅紳Accent、酷派雙門轎車Coupe改進(jìn)型和特杰Trajet。特杰Trajet是現(xiàn)代汽車首次推出的MPV車型。它的成功推出令現(xiàn)代汽車進(jìn)入了世界轎車市場(chǎng)的一個(gè)新領(lǐng)域，并且進(jìn)一步拓寬了現(xiàn)代汽車公司龐大的車型系列。

2006年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)(含現(xiàn)代和起亞2個(gè)品牌)共銷售376萬輛，在全球汽車公司銷售排名第6位，這證明了現(xiàn)代汽車作為世界級(jí)的汽車制造商正在飛速發(fā)展。作為一個(gè)專業(yè)的汽車制造商，為達(dá)到更高的目標(biāo)，現(xiàn)代汽車公司致力于科技研發(fā)，環(huán)保式生產(chǎn)，努力實(shí)現(xiàn)全球化的本地化的戰(zhàn)略，現(xiàn)代汽車公司正在向世界一流企業(yè)大踏步地前進(jìn)。

是北汽集團(tuán)是國(guó)有企業(yè)。北汽集團(tuán)全稱為北京汽車集團(tuán)有限公司，成立于1958年，總部位于北京，是中國(guó)汽車行業(yè)的骨干企業(yè)，也是世界500強(qiáng)企業(yè)之一。北汽集團(tuán)是國(guó)有獨(dú)資大型企業(yè)，由北京國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)管理有限公司百分之百控股北京汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“北汽集團(tuán)”）是中國(guó)汽車行業(yè)的骨干企業(yè)，成立于1958年，總部位于北京。發(fā)展成為涵蓋整車及零部件研發(fā)與制造、汽車服務(wù)貿(mào)易、綜合出行服務(wù)、金融與投資等業(yè)務(wù)的國(guó)有大型汽車企業(yè)集團(tuán)，位列2020年《財(cái)富》世界500強(qiáng)第134位。自1958年北京汽車制造廠生產(chǎn)出第一輛自主研發(fā)汽車井岡山”牌轎車以來，北汽集團(tuán)先后自主研制生產(chǎn)了中國(guó)第一代輕型越野車BJ212和第一代輕型載貨車BJ130，建立了中國(guó)汽車工業(yè)第一家整車制造合資企業(yè)北京吉普汽車有限公司，中國(guó)加入WTO以后第一家整車制造合資企業(yè)北京現(xiàn)代汽車有限公司，以及全面深化戰(zhàn)略合資合作的典范北京奔馳汽車有限公司，在對(duì)外開放、轉(zhuǎn)換機(jī)制、吸收外資、引進(jìn)技術(shù)和運(yùn)用社會(huì)資本方面走在全國(guó)行業(yè)前列，為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)北汽集團(tuán)旗下?lián)碛斜本┢?、北?a href="/tags-y-y.html" target="_blank" class="3370bcbf0b8cc3cd relatedlink">越野車、昌河汽車、北汽新能源、北汽福田、北京現(xiàn)代、北京奔馳等知名企業(yè)與研發(fā)機(jī)構(gòu)。以北京為中心，北汽集團(tuán)建立了分布全國(guó)十余省市的自主品牌乘用車整車基地、自主品牌商用車整車基地、新能源整車基地、合資品牌乘用車等基地北汽集團(tuán)的研發(fā)體系布局全球五國(guó)七地，在30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了整車及KD工廠，市場(chǎng)遍布全球80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)