自上代A6L換代之后，它的終端入門售價就一直穩(wěn)定在了30萬元左右。也正是這樣的價格優(yōu)勢才讓它在“BBA”大戰(zhàn)之中殺出重圍。所以當(dāng)全新一代A6L標出40.98萬元起售價時，普通消費者自然是不會買賬的，一是目前售價和之前留在消費者心中的30萬售價還有著不小的差距。二是即使消費者認為全新A6L值40萬，但他們也怕剛買完沒兩年，您就跟老款似的降到30萬了，那到時候我連二手都沒法賣了...
而奧迪這邊，很快便發(fā)現(xiàn)了全新A6L賣不出去的事實，無論長春還是德國自然也著急上火，所以現(xiàn)在北京地區(qū)A6L基本都給出了5萬元左右的優(yōu)惠，這也讓最低配A6L的裸車售價達到了36萬元左右。
不過，這次降價銷售并沒有給新A6L帶來銷量的提升，而之所以會出現(xiàn)這樣的結(jié)果，還要從10年前開始說起。
自從豪華車市場形成“BBA”三足鼎立開始，就呈現(xiàn)出了一種“BB”不帶“A”玩的趨勢，而這種情況在行政級轎車市場更是尤為明顯。
不過，那時的A6L作為官方購車輛，有著十足的底氣與“BB”抗衡?？呻S著奧迪A6L不再被購之日起，A6L的品牌號召力就如潮水褪去一般顯露無疑。
雪上加霜的是，A6L失去了“官車”這一大主角光環(huán)之時，正是奔馳E級換代的時間點。誠然現(xiàn)款奔馳E級并非是級別標桿車型的存在，還飽受著“減配門”的困擾，可那與S級極其相似的外形還是讓不少潛在消費者動了心思。既然很多消費者將購買目標放到了奔馳E級的身上，那A6L自然也就缺少了一群目標客戶。
也就是說，當(dāng)全新奔馳E級上市、官車換成紅旗H7之后，A6L銷量加成屬性當(dāng)中的“裝B”也就變得沒那么明顯了！但這時的奧迪并沒有很慌，因為全新奔馳E級的舒適程度不如老款A(yù)6L，所以即使外觀方面A6L并不占優(yōu)勢，但依然能從奔馳那邊搶回來一些試駕以后對奔馳E級不滿意的客戶。
不過當(dāng)時間來到2017年中旬，全新寶馬5系上市后，媒體人給出了一致好評，奧迪A6L的價格也直接跌到了谷底，30萬元買個A6L不再是癡人說夢。事實也確實如此，寶馬5系上市之后便徹底平分了原本購買人群就不多的行政級轎車市場，而A6L只能在更低的價格區(qū)間茍且偷生。
我們都知道無論是“BBA”哪款車，都不可能按照廠家的官方售價銷售太久。寶馬5系與奔馳E都在上市半年之后均取了降價促銷量的手段。而這一波降價，又再一對奧迪A6L產(chǎn)生了極大的影響。
因為在當(dāng)時，你僅僅需要多花幾萬塊錢就可以買到產(chǎn)品上市時間新了不知道多少年的寶馬5系以及奔馳E級。此時，購買A6L的消費者特征基本已經(jīng)被限定在了“購車預(yù)算有且只有35萬”的那批人。
這時我們就能發(fā)現(xiàn)，當(dāng)新款A(yù)6L給出5萬優(yōu)惠后，它的實際裸車價格是與寶馬5系和奔馳E級相同的。不過正是因為之前奧迪的降價策略，讓全新A6L的潛在消費者認為，A6L的正確售價應(yīng)該就是在30萬元左右。
可以說奧迪之前大幅降價促銷量的手段嚴重透支了奧迪品牌的附加值。所以，如果奧迪想讓全新A6L回歸到之前月售15000臺的數(shù)字，那恐怕就得繼續(xù)用出之前“折上折”的促銷手段了。
可降價說得容易，做起來卻很難。奧迪的每一次車型降價其實都會牽扯到經(jīng)銷商的利益，準確說很多優(yōu)惠都是從經(jīng)銷商的利益中扣出來的，這便會導(dǎo)致經(jīng)銷商與廠家之間的矛盾越來越深。
可不降價的話，無論是經(jīng)銷商還是廠家又都過不好。至此，奧迪A6L便陷入了降價經(jīng)銷商與廠家有矛盾，不降價經(jīng)銷商與廠家過不好的死循環(huán)之中。不僅如此，全新A6L使用的新平臺也讓車輛成本陡增，這也是A6L為何銷量如此慘淡還不繼續(xù)降價的根本原因之一。
奧迪A6為什么最近降價這么多？現(xiàn)在的A6值得入手嗎？
奧迪的主力車型正處于新舊車型交替階段，換代必然會傾泄老車型庫存，回籠資金。而且由于國內(nèi)外環(huán)境的影響，國外經(jīng)濟不景氣，很多被擠壓的雙B級豪車被引入中國市場進行傾銷。A6L于2017年4月更換。新款A(yù)6L上市后，為了甩掉舊庫存，老款A(yù)6L普遍降價10%。另一方面，奔馳E級和寶馬5系都相繼換代，無論是造型方案、產(chǎn)品技術(shù)還是裝備都是最新的。在這個奢侈品牌層面，確實和科技產(chǎn)品差不多，消費者都抱著“買新不買舊”的想法。因此，由于產(chǎn)品老化，奧迪A6L在馳騁E級和寶馬5系面前并不占優(yōu)勢。
奧迪a6L這款車型在市場上的銷量也是非常高的，有些地區(qū)的4S店也取了降價促銷的活動，這也導(dǎo)致奧迪a6L的性價比變得更高了，小編覺得奧迪a6L這款車型是非常值得入手的，在同級別當(dāng)中也是比較突出的存在。在降價了6萬左右之后，這款車型在各方面的表現(xiàn)都是其他車型無法相比的。奧迪a6L最熱銷的顏色就是黑色，動力非常的充沛，優(yōu)惠之后40萬左右就可以購買到一臺，在價格方面也比較符合消費者的預(yù)期。全時4驅(qū)系統(tǒng)有著非常出色的表現(xiàn)力，而且這款車型還有全景影像以及座椅加熱等配置。
一、整體表現(xiàn)這款車型在國內(nèi)汽車市場也是有著很高知名度的，得到了很多消費者的認可，而且很多年輕消費者也都是非常喜愛這款車型的，大部分的購買人群在工作方面都是比較穩(wěn)定的。這款車型的內(nèi)部空間非常充足，而且也有著很強的商務(wù)屬性，無論是日常家用還是用來商務(wù)，都是非常合適的選擇。
二、性價比作為一款中大型轎車，奧迪a6L的用車成本在同級別車型當(dāng)中也是比較低的，而且還有著非常高的保值率，跟寶馬和奔馳相比，奧迪a6L也有很大的優(yōu)勢。如果是全款購買的話，落地價會在45萬左右，分期購買首付可以考慮先支付20萬元，每個月還5000元或者是3000元，根據(jù)自己的實際情況來進行分析。
奧迪a6L這款車型在價格方面也有著很大的優(yōu)勢，在降價之后也受到了很多消費者的關(guān)注，這款車型的三大件在表現(xiàn)力方面都是比較均衡的，而且外觀和內(nèi)飾也都符合消費者的審美。并沒有明顯的短板，非常適合想要購買豪華轎車的人均。
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