后悔。
沒有電動尾門，關(guān)后備箱時發(fā)現(xiàn)有點吃力，速度盤不夠直觀，市區(qū)路多限速60，轉(zhuǎn)盤上的60居然是小字，不夠清晰，而70至100就更怪了，70至80是兩格，80至100居然也是兩格，90時速的顯示很不直觀。
車內(nèi)后視鏡偏小，比我之前的307還小，不利于觀察后面的車輛。另外，目前發(fā)現(xiàn)怠速及低速下發(fā)動機艙有低沉的摩擦聲，速度上來后就聽不到了。
介紹
奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區(qū)別于大眾車型，奧迪Q3將經(jīng)過調(diào)諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。?
動力方面，據(jù)悉，奧迪為Q3先期將提供3款四缸發(fā)動機，其中標準版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發(fā)動機，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發(fā)動機。
為什么不建議男士買Q3
奧迪q3為何沒人買？如你問那樣的難題，那你就不對。奧迪q3如今銷量平穩(wěn)在每月6000輛的情況，沒人買是不太可能的。但是雖說不愁沒人買，可是從銷量發(fā)展趨勢上，可以見到奧迪q3的銷量有下滑的發(fā)展趨勢，這是為什么呢？此外也有消費者問大家，買奧迪q3好或是途觀好？下邊咱們就來一起看一下。
在奢華緊密級SUV銷售市場中，寶馬五系和新款奔馳的品牌影響力是比奧迪強悍許多，但是從同等級汽車的標價看來，奧迪市場價更劃算。外型上，豪華轎車的外觀實際上 不用多講，而奧迪更不用多談，一直以來維持的中等設(shè)計風格在所難免令人覺得視覺的審美疲勞，千篇一律的造型設(shè)計欠缺神秘感，但是好在奧迪每一次都能在汽 車燈 光上給大家許多閃光點，視覺沖擊十分高檔次。
霸者被顛復，是有緣由的。奧迪q3銷量在走下坡的緣故，即便 銷售市場上面有很大的折扣力度，可是相對性落伍的外型，留意奧迪q3自打2011年發(fā)售迄今基本上都沒有大修改，車內(nèi)飾驅(qū)動力各層面上也僅僅每一年小敲小打一下，沒有作出開創(chuàng)性的進度。
但是奧迪會掉以輕心嗎？回答是不太可能的。全新升級奧迪q3早已曝出，對比該款車系，全新升級奧迪q3外型來啦大變臉，進氣口變成了八邊形，大規(guī)模應用邊角設(shè)計方案，邊角更加明晰，看起來分外粗獷霸氣側(cè)漏。堅信全新升級造型設(shè)計更為滿足大家對奧迪的希望。因此 奧迪q3的銷量下降，也是有可能是消費者在為了更好地等候全新升級奧迪q3的發(fā)售。
那麼有消費者問大家，買奧迪q3好或是途觀好？最先從牌子上看來，奧迪毫無疑問更為高級；從外觀看來，奧迪更年青，大家更合乎實干；從價位上看，大眾價格更低；從維護保養(yǎng)成本費看來，奧迪的中后期維護保養(yǎng)相對性貴了一些。但途觀室內(nèi)空間更高更合適一家尺寸交通出行，維護保養(yǎng)也會更劃算一些。顯而易見，二者哪一個更強這類情況在不一樣人口數(shù)量中，會出現(xiàn)不一樣的回答。那麼如何選擇，或是要考慮到自身要素。
為什么奧迪q3沒有人買
選車的人如何看奧迪Q3？奧迪Q3做為一款緊湊SUV，它必須在市_上應對如RAV4榮放、廣州本田CR-V、大眾探岳等超強力競爭者，并且與這種敵人對比，Q3并_有過于多的優(yōu)點。與此同時Q3的價錢早已能夠購到中小型SUV，這就造成Q3在市_上更為艱辛。
為什么不提議男士買Q3
男士購車除開要體諒自個的臉面大多數(shù)還需要在意家中，因而性價比高就特別關(guān)鍵。由于她們購車全是拿來做為家用轎車，務必要達到的情況包含了油耗低、室內(nèi)空間大、舒適度好、易養(yǎng)，而奧迪Q3只達到耗油量和舒適度。
奧迪Q3是在大家的MQB服務平臺上構(gòu)建，按原理而言MQB服務平臺出來的車空間都不可能?。粡募夹g(shù)參數(shù)上來說的確也很大，4495/1848/1616mm的三圍尺寸再加上2680mm的輪距，在同等級之中處在上游的水平。
那_難題到底出在什么地方呢？就在坐椅邊上安裝了一個儲物室內(nèi)空間。技術(shù)工程師那么做的緣故也一目了然，最先是門邊框上的儲物格設(shè)計方案變小隨后他又不愿意改，因此就將坐椅座墊做小一點隨后在兩側(cè)設(shè)定一個大儲物格用于取代門邊框儲物格放折疊傘加水等臟物。
這就致使了后排座車座的總寬縮小了，再再加上MQB服務平臺的特性正中間榻榻米地臺會突起一大塊，搭乘的總寬就更為被限制住了。從這一方面還可以看得出法國技術(shù)工程師的呆板。
汽車后備箱的前所未有實際上也是非常好的，深層和總寬也沒有難題，并且平面度和整齊度都很好。后排座車座的椅背也適用按百分比放倒開展擴展室內(nèi)空間。唯一的情況便是汽車后備箱的階梯有點兒高，拿放大物件東西的情況下不方便。
盡管奧迪Q3全系列都標準配置了電動尾門，可是汽車后備箱蓋徹底開啟以后的高度或是有些高的，矮一點的女孩子要按外蓋上的按鈕很有可能有些費勁，平常留意不能開得那樣高便是了。
上邊說到奧迪Q3是在MQB服務平臺上制造的，更為精準地說成與大眾探岳相切生產(chǎn)制造的，把車升起_能看得一清二楚，全部汽車底盤_有一切與奧迪相關(guān)的東西，并且相切生產(chǎn)制造也代表著汽車底盤校準和探岳也是一樣的。這也是為什么奧迪Q3敢劃算的真_緣故，選用高度模塊化設(shè)計的生產(chǎn)過程原本成本費就很低，并且像Q3那樣的徹底能夠稱之為換殼探岳的就更為低。一瞬間有一種級別掉下來的覺得。
奧迪Q3開起_以后也可以感受到很深厚的MQB服務平臺設(shè)計風格，方位輕車體靈便，懸掛系統(tǒng)的調(diào)試偏硬可是很有延展性。MQB服務平臺的駕車感原本也不差，因此奧迪Q3的搭乘舒適度也很好。
2款汽車發(fā)動機也是來自于群眾的EA211和EA888，雙離合器變速器就更為不用多說了。2款驅(qū)動力的耗油量水平在大家車里早已眾所周知，在同等級之中是上游水平的。
盡管說奧迪Q3的性價比高不高，可是它也是有歸屬于自個的優(yōu)點，第一個的便是產(chǎn)品優(yōu)勢。中國人購車針對企業(yè)品牌知名度或是十分重視的，買不上大品牌也需要買用戶評價好的知名品牌，奧迪自身品牌知名度就非常高，并且由于是專業(yè)生產(chǎn)制造高檔車質(zhì)量的把控水平都很高，因此知名品牌用戶評價也很好。
另一方面，奧迪Q3的外觀設(shè)計也是它的一個優(yōu)點，Q3的外觀設(shè)計十分時尚潮流而且頗具運動感，一部分車系有RS模塊的提升也是增加了健身運動氣場。
車內(nèi)飾也是運用了奧迪的虛似智能化駕駛艙，不論是奢華感或是現(xiàn)代感都十分濃厚。全部車內(nèi)飾的用材談不上尤其高_，可是質(zhì)量十分細致安裝也太緊實，合乎奧迪這一知名品牌的水平。
奧迪Q3的價格在三十萬左右的水平，早已高過這一級其他均值水平，可是配備層面并_有空出過多東西。但是歸功于高度模塊化設(shè)計和平臺化的生產(chǎn)過程，奧迪Q3的配備要略微高過寶馬五系X2和奔馳GLA倆位競爭者；譬如說后排座單獨中央空調(diào)，在這里一等級中給予了后排座單獨中央空調(diào)的應該是沒多大的。
由于男士購車必須考慮的要素十分多，盡管奧迪掛得住臉面可是應用性不如許多中低檔知名品牌的競爭者；并且Q3的價錢早已能夠購買如冠道、豐田漢蘭達那樣的中小型SUV了，并且冠道和豐田漢蘭達的整體實力也特別高，確實沒有什么原因去買奧迪Q3。
百萬購車補貼
奧迪Q3為什么沒人買？買奧迪Q3好還是途觀好？
為什么沒人買奧迪q3？
好在買的人還挺多的，尤其是入門級的1.4T動力，國內(nèi)銷量不錯。雖然和途觀在同一個平臺，但奧迪畢竟是大眾的高端品牌，培訓和一些技術(shù)還是有區(qū)別的。途銳和Q7也在同一個平臺上，完全是兩個概念。雖然奧迪和大眾共享技術(shù)，但還是有所保留。畢竟是自主高端品牌。電力技術(shù)更新的時代不是以小排放來看待的。目前的1.4T比舊的1.8L發(fā)動機更漂亮。前一輛車沒人說1.8不夠。只能說要求高。Q3的指向性和底盤條件比途觀更好更扎實，但后排空廂更小。對于沒有孩子的私家車來說，空車廂要求低絕對是個不錯的選擇。
為什么現(xiàn)在買奧迪Q3的人這么少？
奧迪Q3基于大眾途觀相同的PQ35平臺，在奧迪車系中定位在Q7和Q5之下。
最大的優(yōu)勢:動態(tài)造型，創(chuàng)新造型的大燈和尾燈；內(nèi)飾工藝品質(zhì)高，配置好，科技感強；良好的動機；操控舒適，車身穩(wěn)定性好。
最大的缺點:平均油耗；定價高，售后維修成本不合理，性價比一般。
這里有六個方面要說明:
空房間:進口奧迪Q3的性能在整個房間空足夠，腿部和頭部之間沒有緊湊感空，真皮 座椅 包裹緊密，舒適性好。車內(nèi)儲物格較多，但后備箱容積較小，儲物能力一般。
內(nèi)飾:內(nèi)飾繼承奧迪一貫風格，布局合理；配置豐富，科技感強；數(shù)字儀表盤指示清晰；用料好，做工精細；內(nèi)飾顏色組合多樣，有空多種選擇。
外觀:外觀尺寸不大，但造型設(shè)計與同家族車型Q5相似，細節(jié)設(shè)計新穎，整車線條流暢，大燈、尾燈的造型深受網(wǎng)友好評。
動力:搭載2.0TFSI發(fā)動機，起步穩(wěn)，加速快。該網(wǎng)友評論說“動力沒問題，轉(zhuǎn)彎速度快一點也沒什么大問題，轉(zhuǎn)向很清晰?！?/p>
操控:進口奧迪Q3用前麥弗遜后四連桿的 懸掛 結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校舒適，通過性好； 方向盤 輕便，指向清晰；四輪驅(qū)動模式控制更有趣。
油耗:網(wǎng)友反映進口奧迪Q3燃油經(jīng)濟性一般，油耗偏高。
奧迪q3車那么便宜，所以很少有人買。發(fā)生了什么事?
普通人在奧迪Q3真的不用考慮。只有年收入30萬元以上的家庭才應該考慮。一個正常家庭一個月花一萬多元是正常的。除了孩子上學的費用，考慮奧迪Q3的壓力還是很大的。
你有臉買奧迪Q3嗎？怎么感覺很多人說你為什么不買奧迪Q5？這車不夠接人嗎？
啊，不，我的Q5 3.2排量
還有人說Q7高。
寶馬x6
不如買Q5。
為什么沒人買奧迪q3？后期維護是一場災難。
即使是這個大品牌最便宜的汽車維修，也和最貴的價格一樣。很多人買得起卻買不起。
奧迪q3值得買嗎？
網(wǎng)上關(guān)于奧迪Q3的評論很多，聲音褒貶不一。兔子會告訴你這輛車是否值得買。
為什么沒人買 奧迪q3 ？如果你問這樣的問題，你就錯了。 奧迪 q3 現(xiàn)月銷量穩(wěn)定在6000輛。不可能沒人買。不過也不缺買家，但是從銷量趨勢來看，奧迪q3的銷量有下滑的趨勢。為什么？另外，消費者問我們，買奧迪q3好還是 途觀 好？讓我們一起來看看吧。
在豪華緊湊型SUV市場， 寶馬 和 奔馳 的品牌影響力要比奧迪強很多。不過從同級別車型的定價來看，奧迪更便宜。其實豪車的外形就不用說了，奧迪就更不用說了。一直保持的中庸風格難免產(chǎn)生審美疲勞，千篇一律的設(shè)計缺乏新鮮感。好在奧迪每次都能給我們很多車燈上的亮點，視覺效果很高檔。
國王被推翻是有原因的。奧迪q3銷量下滑的原因，盡管市場上有很大的優(yōu)惠幅度，但其相對過時的外觀。注意，奧迪q3自2011年上市以來，幾乎沒有太大變化，內(nèi)飾和動力每年都只是挖掘，沒有突破。
但是奧迪會坐視不管嗎？答案是不可能。全新奧迪q3已經(jīng)曝光。新款奧迪q3的外觀相比現(xiàn)款有了很大的變化，進氣格柵變成了八角形，大面積使用了棱角分明的設(shè)計，棱角更加銳利，顯得特別硬朗霸氣。相信新的造型更符合 大眾 對奧迪的期待。所以奧迪q3銷量下降，也有可能是消費者在等待新款奧迪q3上市。
然后有消費者問我們，買奧迪q3好還是途觀好？首先，從品牌上看，奧迪無疑更先進；造型方面，奧迪更年輕，大眾更務實；從價格上看，大眾價格更低；從保養(yǎng)費用來說，奧迪的后期保養(yǎng)比較貴。但是途觀空房間更大，更適合家庭出行，保養(yǎng)也會更便宜。顯然，哪個更好的問題在不同的人群中會有不同的答案。那么如何選擇，還是要充分考慮自身因素。
@2019
標簽： #奧迪
