編者按：他們創(chuàng)辦的公司或已是獨角獸，或剛啟動輪，或已家喻戶曉，或長期身居幕后，或正起于微末，但他們都是中國新經(jīng)濟的微觀脈搏，是這輪產(chǎn)業(yè)和技術(shù)升級的微觀主導(dǎo)者和實踐者，不同行業(yè)成千成萬的他們的身影匯聚，投射變革的洪流。
《科創(chuàng)板日報》（上海，記者 曾樂）訊， 那些離開蔚來的人里，有的選擇了創(chuàng)業(yè)。
“我們剛把辦公室從嘉定搬到虹橋，這邊更方便些?！弊哌M辦公室，前晨 汽車 創(chuàng)始人兼CEO黃晨東向新能源日報記者介紹道。
黃晨東直言，自己是一個“不安分”的人。從他個人履歷中或可窺見一二：
曾任上汽集團新能源事業(yè)部副總經(jīng)理的黃晨東，于2015年3月加入蔚來，先后負(fù)責(zé)蔚來整車開發(fā)、自主智能駕駛技術(shù)研發(fā)、電動力工程等核心業(yè)務(wù)，后升任蔚來高級副總裁，直接向蔚來董事長、創(chuàng)始人兼CEO李斌匯報。
“還是想不斷突破自己的舒適區(qū)?！秉S晨東如是說。
“從0到1”：離開蔚來，選擇創(chuàng)業(yè)
在蔚來任職5年后，去年6月，黃晨東決定離職并開始創(chuàng)業(yè)。
對于創(chuàng)業(yè)方向，他沒有選擇已是一片紅海廝殺的乘用車市場，而是一頭扎進了新能源商用車市場。
天眼查信息顯示，前晨 汽車 成立于2020年9月25日。彼時，黃晨東離開蔚來僅3個月。此后，前晨 汽車 獲得了來自光速中國的千萬級美元融資。今年3月，前晨 汽車 與江陰高新區(qū)正式簽訂項目投資協(xié)議。
黃晨東向新能源日報記者介紹，公司目前研發(fā)團隊超100人、擁有26項專利?！邦A(yù)計今年年底，整個公司約有200人?！?/p>
新能源日報：大家比較好奇，您為什么會離開蔚來？
黃晨東：我在蔚來有五年時間，在這期間，我?guī)臀祦淼难邪l(fā)框架都搭好了，完成了“從0到1”的建筑。我更喜歡做“從0到1”這樣具有創(chuàng)造性的事情，加上我個人有些小情結(jié)，所以就決定去做新能源卡車這個方向。
新能源日報：確定方向到正式創(chuàng)業(yè)，經(jīng)歷了怎樣的過程？
黃晨東：其實這中間有一些顛簸。一開始是我們是準(zhǔn)備從重卡切入，但發(fā)現(xiàn)得做氫燃料重卡才有機會，經(jīng)過調(diào)研，得知重卡市場化推進是相當(dāng)困難的，需要很多年的積淀，于是我選擇了當(dāng)下更適合市場、也更被市場需要的新能源商用車產(chǎn)品——電動輕卡。
新能源日報：如何適應(yīng)從業(yè)者到創(chuàng)業(yè)者的身份轉(zhuǎn)變？
黃晨東：實際上，在蔚來的這段經(jīng)歷對我有很大幫助。正因為有了蔚來的經(jīng)歷，我也敢于走出來自己獨立創(chuàng)業(yè)。蔚來本身是家創(chuàng)業(yè)公司，我在其中也一同經(jīng)歷了很多里程碑。至今為止，總體看來前晨 汽車 目前發(fā)展還相對比較順利。
新能源日報：前晨 汽車 目前成立不到一年時間，發(fā)布了兩款車，您怎么看這樣的發(fā)展節(jié)奏？
黃晨東：從行業(yè)技術(shù)來看，比起乘用車，商用車的發(fā)展相對后知后覺，中間會有4-5年差距。也就是說，當(dāng)前整個商用車市場的發(fā)展，大概相當(dāng)于2015年左右的乘用車市場，所以大家最近可能聽到很多企業(yè)都在對商用車進行一些創(chuàng)新。
再看前晨 汽車 ，我們需要持續(xù)保持這種快速的節(jié)奏，盡快把產(chǎn)品推向市場、接受市場檢驗，這樣我們才能真正立足于市場。
新能源日報：在您看來，前晨 汽車 目前解決了哪些問題？還有哪些問題有待解決？
黃晨東：我們已初步建立起一支能夠打仗的團隊，具體了智能、整車等核心能力。但我們現(xiàn)在還處于開拓市場階段，尚未真正去市場中打仗。這需要我們真正把車賣出去，在市場上真刀真槍地比拼。之后，我們要進一步根據(jù)市場的需求來開發(fā)產(chǎn)品、進一步打動市場。
新能源日報：“進一步開發(fā)產(chǎn)品”具體是指？
黃晨東：我們需要進一步擴大產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)了輕卡，還要繼續(xù)拓展面包車、重卡，這些都是商用車市場所需要的。
“從1到2”：發(fā)布兩款車型
近日，前晨 汽車 發(fā)布了前晨EC1、前晨iC1兩款新能源車型。
具體來看，前晨EC1是一款由前晨 汽車 與中國重汽海西聯(lián)合研發(fā)的4.5噸級智能網(wǎng)聯(lián)純電動輕卡，并將于今年9月量產(chǎn)上市。據(jù)介紹，其實際滿載續(xù)航大于220km，用前晨全正向開發(fā)的“視野”電動平臺。
另一款輕卡車型前晨iC1，由前晨 汽車 自主開發(fā)，擁有L4級別自動駕駛系統(tǒng)，配置1個毫米波雷達，5個固態(tài)激光雷達，18個攝像頭。據(jù)悉，該款車型將于明年第四季度量產(chǎn)。
目前，前晨 汽車 搭載的動力電池為長城 汽車 旗下的蜂巢能源。
新能源日報：新發(fā)布的產(chǎn)品應(yīng)用場景在哪里？
黃晨東：在城市，城配物流的短途運輸。因為輕卡還是城配為主，重卡以城際物流為主。
新能源日報：新產(chǎn)品可以理解為是后驅(qū)車？
黃晨東：對，是后驅(qū)車。貨車的后驅(qū)車其實更好，因為不需要驅(qū)動軸、傳動軸，所以它可以承載更多重量。
新能源日報：新產(chǎn)品的量產(chǎn)節(jié)奏和如何？
黃晨東：我們預(yù)計會在明年第四季度量產(chǎn)，但也許會受到很多客觀條件的影響。一是在江陰市的積極幫助與推進下，我們正在進行獲取相關(guān)生產(chǎn)資質(zhì)的準(zhǔn)備工作；二是我們的生產(chǎn)線正在積極準(zhǔn)備中，我們也會盡自己最快的速度，將量產(chǎn)工作推進起來。
新能源日報：產(chǎn)線是在江陰？具體產(chǎn)能如何？
黃晨東：我們在江陰建設(shè)一個獨立的生產(chǎn)線，會分期、分批去建設(shè)，總產(chǎn)能預(yù)計為10萬輛，大約分5年進行。也就是說，可能先建2萬輛產(chǎn)能、再擴展2萬輛，依次推進。因為一開始如果用不到產(chǎn)能，也是種浪費，倒不如慢慢增加。
目前我們還是找重汽海西代工。而我們在江陰的生產(chǎn)基地正在裝修，本月（8月）底辦公室會裝修好，試制車間大概會在11月裝修完畢。預(yù)計從明年開始建設(shè)屬于前晨的生產(chǎn)車間。
新能源日報：產(chǎn)能達到多少時，公司可以實現(xiàn)盈利？
黃晨東：我們有大概估算過，只要大概達到年產(chǎn)量11000臺，就基本上可以達到平衡，之后高于這個數(shù)量就可以實現(xiàn)盈利。因此時間周期約為2-3年。今年只是剛開始，明年可能會達到上千輛，預(yù)計后年有機會實現(xiàn)盈利。
新能源日報：量產(chǎn)會受到“缺芯”問題影響嗎？
黃晨東：因為我們今年的量不算大，所以還好，但也受到了一些制約。明年可能會面臨比較大的困難?，F(xiàn)在看來，“缺芯”問題應(yīng)該會在明年6月左右有所緩解。
新能源日報：新產(chǎn)品的價格區(qū)間大致如何？
黃晨東：我們的第一款車的價格是16-18萬左右，我們還沒公布iC1的價格。目前的大致想法是如果不算上自動駕駛和智能貨艙的部分，應(yīng)該不會和16-18萬這個價格區(qū)間偏離太大，這可以說是非常有市場競爭力的價格。自動駕駛和智能貨艙系統(tǒng)也可作為選配，會有一個增項價格。
新能源日報：渠道方面的布局會不會重點面向部分地區(qū)？
黃晨東：我們會先在上海、江陰、成都、深圳這四個地方進行重點開拓，然后再往全國各地區(qū)去鋪。因為成都、深圳是推廣新能源車最好的市場；我們就在上海，制造基地在江陰，我們在這兩個地方有一定的地域優(yōu)勢。
新能源日報：前晨 汽車 產(chǎn)品看似相對智能化，這其中的成本如何？
黃晨東：如果不算自動駕駛的一套系統(tǒng)，成本就基本可以控制得住，因為自動駕駛確實是昂貴的。我們把自動駕駛作為選配，根據(jù)用戶需求來確定是否安裝。我們整個產(chǎn)品，可以理解為定制化，包括在量產(chǎn)方面也會進行一些改進。
“從2到X”：進擊新能源商用車戰(zhàn)場
在整個訪過程中，黃晨東提到最多的一個詞是“節(jié)奏”。
新能源日報：您覺得現(xiàn)在是個比較合適的入場時間嗎？
黃晨東：從技術(shù)層面來看，現(xiàn)在整個電池產(chǎn)業(yè)鏈、電機產(chǎn)業(yè)鏈都已經(jīng)比較成熟，就看人家愿意不愿意跟你合作，拿到更好的價錢。如今整個產(chǎn)業(yè)鏈已解決了“有無”的問題。
新能源日報：對于前晨 汽車 而言，下個月（9月）是個比較重要的時間節(jié)點？
黃晨東：對，下個月我們會開始在產(chǎn)線上生產(chǎn)。第一批先生產(chǎn)30臺車，并推向市場、賣給客戶。我們手里目前已經(jīng)有些意向性訂單，包括獅橋、地上鐵等。
新能源日報：在發(fā)布會現(xiàn)場，我們看到邀請的嘉賓里有貨拉拉，雙方是有什么合作嗎？
黃晨東：目前我們和貨拉拉是在商談合作模式的階段，具體合作內(nèi)容可以靜待后續(xù)我們的官方發(fā)布。
新能源日報：公司之后會涉及冷鏈物流嗎？
黃晨東：冷鏈我們后面會有布局，具體布局的話，可以關(guān)注后續(xù)我們關(guān)于產(chǎn)品規(guī)劃的更新信息。
新能源日報：目前有在談新的融資嗎？
黃晨東：是的，我們有在進行B輪的融資洽談，在完成整個B輪融資，屆時我們會正式對外宣布，還請期待。
新能源日報：是否會有上市？
黃晨東：我們會首選境外上市，因為我們本身是一個外資公司的架構(gòu)。
新能源日報：前晨 汽車 未來2-3年的發(fā)展規(guī)劃是什么？
黃晨東：我們今年接下來要開始打造面包車，明年面包車也要上市，這樣到明年我們就既有輕卡也有面包車。同時，現(xiàn)在我們在開始做重卡的樣車，明年可能要進入重卡的開發(fā)，預(yù)計2023年那樣將重卡推向市場。這些車型都是圍繞貨運物流場景。
乘用車賽道確實太擠了，沒有個100億元放在那里，就別跳進去，跳進去了也是“死”。
新能源日報：您認(rèn)為在新能源商用車市場中，大家應(yīng)該重點關(guān)注什么問題？
黃晨東：人性化、買得起、賺得多。
新能源日報：有人說，做自動駕駛研發(fā)繞不開整車廠，您怎么看？
黃晨東：我覺得說得挺對。因為自動駕駛只是一個技術(shù)，如果沒需求就無法落地。所以我們會看到不少自動駕駛公司去造車，這是為了讓其自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)商業(yè)化。這其實很無奈，也是被逼造車。
新能源日報：您認(rèn)為目前新能源商用車的行業(yè)痛點在哪兒？
黃晨東：我們實際上做過很多客戶調(diào)研，目前行業(yè)里的車其實不能真正滿足客戶的需求。還有一個就是，電動商用車賣不過燃油車的主要問題在于成本太高，這其中主要是因為電池的成本太高，所以現(xiàn)在整體賣得不夠好。
新能源日報：有什么解決辦法嗎？
黃晨東：我覺得可以用一些方式，比如車電分離。這樣就可以讓企業(yè)賣車、用戶去租電池，成本就相對降下來。這部分我們也有在布局。
新能源日報：根據(jù)您的預(yù)判，整個新能源商用車市場未來有哪些發(fā)展趨勢？
黃晨東：技術(shù)方面，輕型貨運車會以電動車為主，以及結(jié)合智能技術(shù)。
商業(yè)、服務(wù)、營銷模式方面，可能會有較大改變。如：現(xiàn)在很多經(jīng)銷商逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹变N，商用車有可能也會這樣轉(zhuǎn)變；基于大數(shù)據(jù)，可能之后會變成“服務(wù)找人、并非人找服務(wù)”的方式。
新能源日報：感覺會向乘用車逐漸靠攏？
黃晨東：在技術(shù)上發(fā)展下是這樣的。
新能源日報：您怎么看新能源商用車市場的發(fā)展前景？
黃晨東：我覺得新能源商用車市場未來幾年會迎來較好增長。
一是現(xiàn)在社區(qū)團購、生鮮電商在發(fā)展，中間需要非常多的卡車與面包車；二是它是一個非常適合電動車的場景，比如倉儲之間距離較短，且有固定位置可以建充電樁；三是現(xiàn)在電動商用車的銷量在不斷增長。
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院校專業(yè)：
廈門理工學(xué)院 普通本科 理工類 公辦
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廈門理工學(xué)院位于 “高素質(zhì)、高顏值、現(xiàn)代化、國際化”的海上花園城市——廈門，是福建省屬公立本科大學(xué)，實行省市共建、以市為主的管理體制。學(xué)校秉持“以學(xué)生為本，為產(chǎn)業(yè)服務(wù)”的辦學(xué)理念，遵循“明理精工，與時偕行”的校訓(xùn)，積極探索產(chǎn)學(xué)融合、校企合作、對外合作三位一體的服務(wù)地方發(fā)展道路，建設(shè)“親產(chǎn)業(yè)、開放式、國際化”的國內(nèi)一流高水平應(yīng)用技術(shù)大學(xué)。 學(xué)校 1981年建校（前身鷺江職業(yè)大學(xué)），2004年，經(jīng)教育部批準(zhǔn)升本并更名為“廈門理工學(xué)院”。2011年，成為教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)”高校和國家首批“服務(wù)國家特殊需求專業(yè)碩士學(xué)位研究生教育試點高校”。2012年，順利通過教育部本科教學(xué)合格評估。2013年，獲批為“福建省重點建設(shè)高?！?。2016年，入選教育部、發(fā)改委“十三五”應(yīng)用型本科高校產(chǎn)教融合發(fā)展工程項目建設(shè)高校（全國100所）。2017年，完成教育部本科教學(xué)工作審核評估，被評為全國首批深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校（全國99所）和“全國深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革特色典型經(jīng)驗高?！保ㄈ珖?6所）。2018年，入選福建省一流學(xué)科建設(shè)高校和福建省示范性應(yīng)用型本科高校，獲批為碩士學(xué)位授予單位。學(xué)校先后獲批4個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點和8個專業(yè)碩士學(xué)位授權(quán)點，全面覆蓋工學(xué)、管理學(xué)、藝術(shù)學(xué)等主要學(xué)科門類。 學(xué)校現(xiàn)設(shè)有機械與汽車工程學(xué)院、材料科學(xué)與工程學(xué)院、電氣工程與自動化學(xué)院、光電與通信工程學(xué)院（微電子學(xué)院）、計算機與信息工程學(xué)院、土木工程與建筑學(xué)院、環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院、設(shè)計藝術(shù)學(xué)院、經(jīng)濟與管理學(xué)院（海峽商貿(mào)學(xué)院）、文化產(chǎn)業(yè)與旅游學(xué)院、與傳播學(xué)院、應(yīng)用數(shù)學(xué)學(xué)院、外國語學(xué)院、馬克思主義學(xué)院、體育部、軟件工程學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、國際教育學(xué)院等 18個院、部。 學(xué)?，F(xiàn)有機械工程、管理科學(xué)與工程、建筑學(xué)、藝術(shù)學(xué)理論 4個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點和電子信息、藝術(shù)、機械、材料與化工、能源動力、土木水利、會計、體育等8個碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點；63個本科專業(yè)，涵蓋理學(xué)、工學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、文學(xué)、藝術(shù)學(xué)、法學(xué)等學(xué)科門類；全日制在校生近20000人（含研究生、留學(xué)生）；截至2021年11月，學(xué)校共有專任教師近1100人，其中，具有高級職稱的教師占比56%，具有碩士及以上學(xué)位的教師占比為96%，擁有包含“院特殊津貼專家、教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才、全國模范教師、全國優(yōu)秀教師、閩江學(xué)者、省級教學(xué)名師和優(yōu)秀教師”等在內(nèi)的一批高層次師資隊伍。學(xué)校的“教師發(fā)展中心”被評為省級示范中心。 學(xué)校確立了 “優(yōu)勢的工科、特色的文科、扎實的理科，多學(xué)科交叉融合發(fā)展”的學(xué)科專業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略布局，重點發(fā)展裝備制造、材料應(yīng)用技術(shù)、電子信息類、城鄉(xiāng)建設(shè)與環(huán)保、軟件和信息服務(wù)、文化產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)意與設(shè)計、商貿(mào)及金融服務(wù)8個專業(yè)群?，F(xiàn)有機械工程省級高原學(xué)科，材料科學(xué)與工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、光學(xué)工程和控制科學(xué)與工程等4個省級應(yīng)用型學(xué)科，土木工程、管理科學(xué)與工程等2個省級應(yīng)用型培育學(xué)科。據(jù)科睿唯安（Clarivate Analytics）2021年3月25日公布的數(shù)據(jù)顯示，我校作為2021年度新增7所、中國內(nèi)地333所高校之一，工程科學(xué)（Engineering）首次進入ESI 全球排名前1%，標(biāo)志著我校重點學(xué)科建設(shè)水平的新突破。 人才培養(yǎng)質(zhì)量穩(wěn)步提高。學(xué)校緊緊圍繞應(yīng)用型創(chuàng)新性高級專門人才的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，探索校企協(xié)同育人、中外合作、閩臺合作等多種培養(yǎng)方式。學(xué)校面向全國 31個省、市、自治區(qū)及港澳臺地區(qū)招生。學(xué)校畢業(yè)生以“務(wù)實精神好、動手能力強、創(chuàng)新意識足、外語水平高”等特點廣受業(yè)界歡迎，就業(yè)率位居全省高校前列。 我校學(xué)生在國內(nèi)外各類學(xué)生競賽中成績突出，自 2017年以來，已獲各類學(xué)生競賽獎項近3000項，國家級獎項超過1000項，學(xué)生獲獎人次達10000人次，連續(xù)三年全省名列前茅。在中國高等教育學(xué)會2020年、2021年分別發(fā)布的2015-2019年、2016-2020年全國普通高校學(xué)科競賽排行結(jié)果中我校位列全國新建本科院校第1名。在中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽、全國大學(xué)生智能汽車競賽、中國及世界大學(xué)生方程式汽車大賽、世界大學(xué)生健美操大賽、計算機設(shè)計大賽、大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽、全國大學(xué)生機械創(chuàng)新大賽、數(shù)學(xué)建模、電子設(shè)計、光電設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、物流設(shè)計、機器人、英語競賽等國家級重點大賽中獲冠軍、金獎或一等獎200余項。 教學(xué)質(zhì)量工程建設(shè)與教學(xué)改革成效顯著?，F(xiàn)有省級及以上一流專業(yè)建設(shè)點 18個，其中國家級6個；特色專業(yè)國家級1個，省級9個；專業(yè)綜合改革試點國家級1個，省級7個；“卓越工程師教育培養(yǎng)”實施專業(yè)國家級5個、省級6個；省級高校服務(wù)產(chǎn)業(yè)特色專業(yè)8個；省級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)9個；一流本科課程國家級3門，省級71門；新工科研究與實踐項目國家級3個，省級5個；新文科研究與改革實踐項目國家級1個、省級2個；省級本科高校教育教學(xué)改革研究項目85項；國家級課程思政示范項目（示范課程、教學(xué)名師和團隊）1個、省級課程思政示范課程2門、省級課程思政教學(xué)研究示范中心1個，省級“思政課程”“課程思政”教育教學(xué)改革精品項目6項；教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項目85項；國家級教材4部，省級教材3部；實驗教學(xué)示范中心國家級1個，省級11個；省級虛擬仿真實驗教學(xué)中心5個，省級公共基礎(chǔ)課實驗教學(xué)平臺5個；校企合作實踐教學(xué)基地國家級1個，省級4個；省級示范性校企共建職業(yè)教育實訓(xùn)基地1個；大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目國家級263項，省級713個；被評為教育部在線教育研究中心“2018年智慧教學(xué)試點項目”院校。2009年以來，獲高等教育教學(xué)成果獎國家級二等獎1項，省級特等獎3項、特等獎培育1項、一等獎12項、二等獎19項。6個專業(yè)通過中國工程教育專業(yè)認(rèn)證及住建部專業(yè)評估，6個專業(yè)通過臺灣IEET工程及科技教育認(rèn)證，通過認(rèn)證數(shù)量在國內(nèi)同類高校中名列前茅。 學(xué)校堅持把立德樹人作為中心環(huán)節(jié)，把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過程。精心實施 “陽光雨露”，開展“溫情三部曲”主題教育活動，培育了以“文明班級創(chuàng)建”、“素質(zhì)養(yǎng)成主題周”和“周末文化集市”為代表的一批校園文化品牌活動，把學(xué)生帶進舞臺中央，讓每一位學(xué)生都成為成長成才道路上的主角。積極搭建線上線下良性互動的服務(wù)育人平臺，“廈理工e起來”微信公眾平臺獲福建省高校校園文化建設(shè)成果一等獎。貫徹“守望相助”工作理念，搭建學(xué)生安全信息網(wǎng)絡(luò)；深度開展“親情教育”，積極引導(dǎo)“親情體驗”，培養(yǎng)學(xué)生“家國情懷”。 科研平臺建設(shè)扎實?，F(xiàn)擁有福建省客車及特種車輛研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新中心、福建省新能源汽車與安全技術(shù)研究院、福建省客車先進設(shè)計與制造重點實驗室、福建省光電技術(shù)與器件重點實驗室、福建省功能材料及應(yīng)用重點實驗室、福建省風(fēng)災(zāi)害與風(fēng)工程重點實驗室、福建省醫(yī)療數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用工程技術(shù)研究中心、福建省軟件評測工程技術(shù)研究中心、福建省農(nóng)村污水處理與用水安全工程研究中心、數(shù)字福建自然災(zāi)害監(jiān)測大數(shù)據(jù)研究所、福建省社會科學(xué)研究基地 —廈門理工學(xué)院文化產(chǎn)業(yè)研究中心、省高校特色新型智庫－兩岸文創(chuàng)研究院等省級科研平臺35個，廈門市科研平臺22個。 科研水平快速提升。承擔(dān)科研項目的級別、數(shù)量和經(jīng)費總額連續(xù)十年居省內(nèi)同類高校前列。 2012年以來，學(xué)校共承擔(dān)各級各類縱向項目近2700余項，橫向項目2000余項，到?？蒲薪?jīng)費超過4個億?！笆濉币詠恚略鰢壹夗椖?27項，省市級重大項目19項，參與國家科技重大專項、國家重點研發(fā)等5項；新增省部級以上獎勵43項，其中省科技進步獎一、二等獎及以上獎項9項；授權(quán)發(fā)明專利459件，發(fā)表高水平論文1310篇。 服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展能力持續(xù)提升。在廈高校中率先啟動《服務(wù)海西 /廈門行動（2009-2013年）》；制定并實施《服務(wù)閩西南產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動綱要（2015-2018年）》；成立大學(xué)科技園，建成國家級眾創(chuàng)空間，吸引了一批優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)入園，園區(qū)產(chǎn)值超過2個億。與翔業(yè)集團、盈趣科技、冠捷科技、宸鴻科技、玉晶光電、聯(lián)芯電子、開發(fā)晶照明、麥克奧迪集團、ABB公司、好慷在家等在內(nèi)的300余家企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議。參與組建集美區(qū)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟并出任首任輪值院校。積極參與“山海協(xié)作”，與龍巖市、連城縣相關(guān)單位簽訂校地合作協(xié)議，設(shè)立了“廈理工龍巖工程技術(shù)研究院”等駐地服務(wù)機構(gòu)，為閩西南地區(qū)的科技企業(yè)、產(chǎn)業(yè)管理部門和工業(yè)園區(qū)提供科技服務(wù)；打造了全國首個高校紅色孵化器——廈龍筑夢紅色孵化器；與漳州詔安縣建立校地產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作關(guān)系，在多個領(lǐng)域開展深入合作。成立全球安卓系統(tǒng)研發(fā)中心、健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用中心、觸控產(chǎn)品檢測中心等校企合作研發(fā)中心和產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺。打造福建省時尚設(shè)計行業(yè)技術(shù)開發(fā)基地；積極參加“6·18”中國海峽項目成果交易會、“9·8”中國國際投資貿(mào)易洽談會、海峽兩岸文化產(chǎn)業(yè)博覽交易會等，促進項目成果轉(zhuǎn)化；每年發(fā)布“兩岸創(chuàng)意經(jīng)濟研究年度報告”。與中國航天集團、中國電子標(biāo)準(zhǔn)化研究院、廈門船舶重工股份有限公司、廈門華聯(lián)電子、冠捷顯示器等知名企業(yè)和科研院所聯(lián)合申報多項項目獲得工信部立項，項目總投資近3億元。 近年來，學(xué)校積極推進國際化辦學(xué)進程，共與俄羅斯奧廖爾國立大學(xué)、馬來西亞理科大學(xué)、加拿大里賈納大學(xué)、英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)、新西蘭惠靈頓維多利亞大學(xué)、日本琉球大學(xué)、韓國全北大學(xué)等 60多所優(yōu)質(zhì)大學(xué)開展多元化、全方位的合作。與俄羅斯奧廖爾國立大學(xué)共建高端軸承研究中心、與英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)共建軌道交通研究中心，與新西蘭維多利亞大學(xué)共同實施“中外合作辦學(xué)項目”，與澳大利亞西澳大學(xué)、愛爾蘭科克大學(xué)、意大利羅馬大學(xué)、法國高等信息工程師學(xué)院等海外名校共同開展師生交流和本碩士生的聯(lián)合培養(yǎng)。實施高端外專引智和海外教授聘請，招收僑生、港澳臺地區(qū)學(xué)生和國際生到校學(xué)習(xí)。在閩臺合作上先行先試，與30多所臺灣知名高校建立合作，不斷創(chuàng)新閩臺聯(lián)合培養(yǎng)人才模式，與臺灣銘傳大學(xué)共建“海峽商貿(mào)學(xué)院”，與逢甲大學(xué)等合作“閩臺高校聯(lián)合培養(yǎng)人才”項目，與宸鴻科技集團開啟雙元制教學(xué)模式，進行校企聯(lián)合培養(yǎng)人才，與臺灣科技大學(xué)、臺北科技大學(xué)、元智大學(xué)聯(lián)合設(shè)立福建省師資閩臺聯(lián)合培養(yǎng)中心。 學(xué)校的快速發(fā)展得到了社會各界的廣泛認(rèn)可，連續(xù)三屆獲評 “省級文明學(xué)?！?，獲評省級“先進基層黨組織”，被譽為“地方經(jīng)濟的人才搖籃”等。近年來，學(xué)校的辦學(xué)成績、綜合改革、產(chǎn)教融合、服務(wù)地方等工作多次獲得省市領(lǐng)導(dǎo)批示肯定。根據(jù)省教育評估研究中心發(fā)布的《福建省普通高校發(fā)展?jié)摿ΡO(jiān)測報告》顯示，我校在福建省高校發(fā)展?jié)摿ε琶羞M步明顯，我校發(fā)展?jié)摿Q身福建省11所重點建設(shè)高校第6名。根據(jù)中國高等教育學(xué)會發(fā)布的排行結(jié)果，學(xué)校在2016-2020年全國新建本科院校學(xué)科競賽排行榜中位列第1位，在新建本科院校教師教學(xué)發(fā)展指數(shù)（2020年版）排行榜中位列第17位。根據(jù)上海軟科發(fā)布“2021軟科中國大學(xué)排名”，我校綜合排名居于全國第256位，在全國理工科院校中排名第119位，在省內(nèi)上榜院校中排名第7位。
其他信息：學(xué)校定于2020年8月29日起，安排符合疫情防控要求的在校生分批、錯峰返校。 1.研究生安排在8月29日、8月30日返校。 2.本科生按實際教學(xué)安排分五個批次返校，各批次時間點依次為：8月29日、8月30日、9月3日、9月9日、9月13日;每批次返校的具體名單及有關(guān)要求由各二級學(xué)院(與本通知同步)通知學(xué)生。 3.新生(含研究生和本科生)報到時間以錄取通知書上告知的時間為準(zhǔn)，不得提前到校。 4.未接到學(xué)校返校通知前，尚在國(境)外的外籍學(xué)生暫不入境和返校。
廈門華天涉外職業(yè)技術(shù)學(xué)校在哪里
人口：約7.9萬人
人口密度：2人/km2
經(jīng)度:94.89度，緯度36.42度。位于海西蒙古族藏族自治州境南部，西接新疆自治區(qū)，南與***自治區(qū)毗鄰。市府距州府駐地338千米，距省會西寧市710千米，是青海省西部的新興工業(yè)城市。格爾木為蒙古語，意為河流密集的地方。地處青藏高原腹部，幅員遼闊，由柴達木盆地中南部和唐古拉山鎮(zhèn)兩塊互不相連、中間相隔400多公里的轄區(qū)組成。盆地轄區(qū)在柴達木盆地南沿，昆侖山北麓，平均海拔2800米，面積76663平方公里，市人民駐格爾木。唐古拉山鎮(zhèn)轄區(qū)在省境西南隅，平均海拔5400米，面積49557.5平方公里。兩部分轄區(qū)總面積126220.5平方公里，相當(dāng)于一個福建省。
格爾木轄區(qū)屬大陸高原氣候，少雨、多風(fēng)、干旱，冬季漫長寒冷，夏季涼爽短促，降雨量年平均僅41.5毫米，蒸發(fā)量卻高達3000毫米以上。日照時間長，年平均高達3358小時，光熱充足。唐古拉山鎮(zhèn)轄區(qū)，屬典型高山地貌，氣候寒冷，僅有冬夏兩季，年平均氣溫-4.2℃，無絕對無霜期。年平均降水量284.4毫米，年蒸發(fā)量1667毫米。
盆地轄區(qū)鹽湖儲量大，分布廣，品位高，品種多。察爾汗鹽湖、東西臺吉乃爾礦區(qū)，鹽類總儲量為世界罕見，其面積相當(dāng)美國西爾斯鹽湖的50倍，是我國最大的鎂鋰鹽礦床。其中集約了600億噸的氯化物為主的近代鹽沉礦物質(zhì)。鉀、鎂、鋰、硼、溴、碘、銣等的儲量和品位，均居全國之首。 格爾木市依托柴達木盆地豐富的鹽湖、石油、天然氣而重點發(fā)展的鹽化工業(yè)和石油化工初具規(guī)?！，F(xiàn)建在察爾汗鹽湖區(qū)年設(shè)計生產(chǎn)鉀肥100萬噸的青海鉀肥廠，是我國生產(chǎn)鉀肥的最大基地，市區(qū)東郊的年加工100萬噸原油的煉油廠，是國家重點建設(shè)項目。與此相應(yīng)的機械、電力、建材、汽車修理、皮毛加工、食品等工業(yè)也得到迅速發(fā)展。
唐古拉山地區(qū)是青海省野生動植物自然保護區(qū)。高原特有的野牦牛、白唇鹿、野驢、雪豹、雪雞、黑頸鶴、雪蓮等，是極為珍貴的稀有品種。水晶、鉛鋅、煤等礦藏，儲量豐富，有待開發(fā)。
農(nóng)牧業(yè)發(fā)達，主產(chǎn)小麥、青稞、馬鈴薯、甜菜和綿羊。是青海西部以電力、建材、化工、皮革、鹽業(yè)、食品、汽車修配等工業(yè)為支柱的新興工業(yè)城市。
地處青藏、青新、敦格公路和青藏鐵路交匯處，為青海西部交通樞紐。南可通***，北可達甘肅河西走廊，西可去新疆，東可到省會西寧。民航班機可達西寧、蘭州、西安和***，是***通往祖國內(nèi)地的重要中轉(zhuǎn)站和物資集散地。
1954年設(shè)阿爾頓曲克哈薩克族自治區(qū)。1956年設(shè)噶爾穆工作委員會。1960年改格爾木市。1965年撤市改縣。1980年復(fù)設(shè)市（縣級），現(xiàn)為副地級市。在短短40年時間內(nèi)，格爾木已成為青海省第二工業(yè)城市，是青海西部經(jīng)濟、科技、文化、交通的中心。人口7.9萬人。
有著名的青藏鐵路通過，坐火車一定要帶上數(shù)碼相機，沿途風(fēng)景美不勝收?。?！
名勝有江源冰川、昆侖雪景，一步天險，萬丈鹽橋，鹽湖海市蜃樓，納赤噴泉，昆侖山口等十大景觀。
區(qū)號：09
郵政編碼：816000
歷史沿革
“格爾木”（又作高魯木斯、郭里峁、噶爾穆）是蒙古語譯音，意為“河流密集的地方”“河流眾多”。
古為羌地，自東晉至清歷屬吐谷渾、威定縣、吐蕃王國、角廝羅、吐蕃等處宣慰司、曲先衛(wèi)、欽差辦理青海蒙古番子事務(wù)大臣。民國十八年（1929年）青海建省后屬都蘭縣、通新設(shè)置局。1954年成立阿爾頓曲克哈薩克族自治區(qū)人民，1956年成立噶爾穆臨時工委（一說：1956年3月1日成立了格爾木工作委員會，為縣級領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)），1960年11月17日院全體會議第105次會議批準(zhǔn)設(shè)格爾木市，1965年3月27日改為格爾木縣，1980年6月14日復(fù)設(shè)格爾木市。格爾木市仍隸屬海西蒙古藏族自治州管轄，為副地級市。1992年設(shè)立省單列市。
1980年6月14日改縣建市后，設(shè)立3個街道辦事處。
1988年底共有7個基層機構(gòu)，即3個辦事處（昆侖路辦事處、金峰路辦事處、河西辦事處）、4個鄉(xiāng)（唐古拉山鄉(xiāng)、烏圖美仁鄉(xiāng)、大格勒鄉(xiāng)、郭勒木德鄉(xiāng)），24個居民委員會，28個村（牧）民委員會。1992年成立格爾木昆侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（2002年升格時隸屬格爾木市管理）。
2001年8月9日，青海省人民青政函[2001]81號文批復(fù)：格爾木市設(shè)立東城行政委員會、西城行政委員會和察爾汗行政委員會作為市人民的派出機構(gòu)。與此同時，青政函[19]21號文件停止執(zhí)行。
2002年增設(shè)了兩個街道（黃河路街道、***路街道），三個副縣級工行委（東城區(qū)工行委、西城區(qū)工行委、察爾汗工行委）。格爾木市共有24個社區(qū)、38個村（牧）民委員會。
行政區(qū)劃
2001年底，轄3個副縣級行政委員會，3個街道、4個鄉(xiāng)，34個居委會、34個村（牧）委會。
東城行政委員會：轄2個街道、2個鄉(xiāng)，17個居委會、4個村委會、6個牧委會。
昆侖路街道：轄八一路、中山路、江源路、光明路、育紅巷、青鉀、柴達木路、黃河路、昆侖路、鐵中區(qū)、鐵東區(qū)、鐵西區(qū)、南海路居委會
金峰路街道：轄第一、第二、第三、第四居委會
大格勒鄉(xiāng)：轄東村、中村、西村、新莊村村委會
唐古拉山鄉(xiāng)：轄格日羅、措里瑪、拉智、多爾瑪、努日巴、要蓋牧民委員會
西城行政委員會：轄1個街道、2個鄉(xiāng)，17個居委會、24個村（牧）委會。
河西街道：轄北郊、鹽橋北路、青年路、小島、八一、鹽橋中路、金峰西路、開拓巷、河西市場、交通巷、星光巷、***路、***路、鹽橋南路、南郊、黃河路、河灘居委會
郭勒木德鄉(xiāng)：轄東村、中村、西村、小島、寶庫、城北、鹽橋、新村、村村委會；阿拉爾、托拉海、清水河、秀溝牧委會
烏圖美仁鄉(xiāng)：轄俄爾騰、察汗烏蘇一、察汗烏蘇二、哈夏圖二、烏壯美仁一、烏蘭美仁二、柴開、伯力其牧委會；中村、西村、三百畝灣村委會
鄉(xiāng)鎮(zhèn)簡介
東城區(qū)工作委員會、東城區(qū)行政委員會 于2001年8月9日經(jīng)青海省委、省批準(zhǔn)成立（青政函[2001]81號），并于2002年籌備，2004年1月正式運行。轄區(qū)以中山路以東，八一路以南地域為界，行政區(qū)域面積為49220.59平方千米，城區(qū)建成面積約17平方千米?？?cè)丝诩s7.8萬。轄2個街道辦事處（昆侖路街道辦事處、黃河路街道辦事處），10個社區(qū)居委會（黃河辦事處3個、昆侖路辦事處7個）。
西城區(qū)工作委員會、西城區(qū)行政委員會 是2001年8月經(jīng)青海省委、省批準(zhǔn)，于2002年5月正式成立。轄區(qū)域包含著格爾木市區(qū)的中山路以西、金峰路以北。面積60741.09平方千米，人口8.7萬人。轄3個街道辦事處（***路街道辦事處、河西街道辦事處、金峰路街道辦事處）、郭勒木德鄉(xiāng)、烏圖美仁鄉(xiāng)，14個社區(qū)。
察爾汗工作委員會、察爾汗行政委員會 是2001年8月9日經(jīng)青海省人民批準(zhǔn)成立（青政函[2001]81號），2002年5月正式組建。轄區(qū)面積8992.5平方千米，由團結(jié)湖、協(xié)作湖、達布遜湖、西達布遜湖、別勒湖、小別勒湖、澀聶湖、東臺吉乃爾鹽湖、澀北天然氣田等組成，轄區(qū)人口約1萬人。直管單位2個，即路東社區(qū)居委會、路西社區(qū)居委會。
以下街道、鄉(xiāng)簡介為舊資料（估計是2000年左右）
昆侖路辦事處 位于市中心昆侖路中段西側(cè)，市府駐地。人口3.5萬，以漢族為主，還有蒙古、藏、回等少數(shù)民族。面積17平方千米。轄中山路、江源路、八一路、柴達木路、鐵東、鐵中、鐵西、鉀肥廠、南海路、黃河路10個居委會。建于1980年。
金峰路辦事處 位于市區(qū)中心金峰路中段南側(cè)。人口1.3萬，以漢族為主，還有蒙古、藏、回等少數(shù)民族。面積8.5平方千米。轄一、二、三、四4個居委會。建于1980年。
河西辦事處 位于市境金峰路西段北側(cè)。人口2.2萬，以漢族為主，還有蒙古、藏、回等少數(shù)民族。面積8.5平方千米。轄按序數(shù)排列的一至十二和小島、新光路、***路、鹽橋南路、***巷17個居委會。建于1980年。
郭勒木德鄉(xiāng) 位于市境東部，市區(qū)西郊，距市府駐地7千米。人口0.6萬，以漢族為主，還有蒙古族，占總?cè)丝诘?.2％。面積3.6萬平方千米。轄東村、中村、西村、小島、新村、6個村委會，阿拉爾、托拉海、清水河、魚水河、秀溝5個牧委會。1953 年因安置流散的哈薩克族牧民成立阿爾頓曲克哈薩克自治區(qū)，1985年當(dāng)?shù)毓迦罕娺w往新疆后撤銷阿爾頓曲克區(qū)，設(shè)立郭勒木德鄉(xiāng)。
大格勒鄉(xiāng) 位于市境東部，距市府駐地87千米。人口0.2萬，全部為漢族。面積0.6萬平方千米。轄中村、東村、西村、新莊村4個村委會。1958年建大格勒勞改農(nóng)場，1965年移交農(nóng)建師，1968年改為格爾木農(nóng)場大格勒分場，19年建龍羊峽水庫安置遷移移民后，于1980年設(shè)大格勒公社，隸都蘭縣，1982年劃歸格爾木市，年改為大格勒鄉(xiāng)。
烏圖美仁鄉(xiāng) 位于市境中西部，西接新疆自治區(qū)。距市府駐地200千米。人口0.2萬，以漢族為主，還有蒙古族，占總?cè)丝诘?5.5％，***占8.2％。面積3.6萬平方千米。轄俄爾騰、察汗蘇一、察汗蘇二、哈夏圖一、哈夏圖二、烏蘭美仁一、烏蘭美仁二、柴開、伯力其爾9個牧委會，及中村、東村、西村、三百畝4個村委會。1961年設(shè)格爾木蒙族公社，1962年改為烏圖美仁鄉(xiāng),1969年改為烏圖美仁公社，年改為烏圖美仁鄉(xiāng)。
唐古拉山鄉(xiāng) 由格爾木市代管，位于市境南部，南與***自治區(qū)毗鄰。距市府駐地420千米。人口0.9萬（包括駐地行政企事業(yè)單位）,以藏族為主，占63.5％，蒙古族占1.7％。面積4.9萬平方千米。轄日羅、措加瑪、拉池、鬧爾巴、多爾瑪5個牧委會。1956年建唐古拉山工委（縣級），1964年撤銷唐古拉山工委設(shè)唐古拉山區(qū)，歸格爾木市代管，11年改為唐古拉山公社，年改為唐古拉山鄉(xiāng)仍由格爾木市代管。
2021年1月21日，格爾木市上榜“2020年度中國社會治理百佳示范縣市”，位列第99名。
2021年1月2日，2020年中國效率“百高縣”名單出爐，格爾木市排名第13。
2021年1月，中央文明辦確定2021—2023年創(chuàng)建周期全國文明城市提名城市名單，格爾木市上榜。
2020年11月25日，水利部公布第三批節(jié)水型社會建設(shè)達標(biāo)縣（區(qū)）名單，格爾木市上榜。
2020年10月20日，格爾木市榮獲2020年全國雙擁模范城（縣）稱號。
2020年9月22日，“2020中國西部百強縣市”名單揭曉，格爾木市上榜，位列第29位。
2019年12月31日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部推介格爾木市為全國農(nóng)村創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型縣。
2019年，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部推介格爾木市為第二批全國農(nóng)村創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新典型縣。
2018年10月，格爾木市入選2018西部百強縣市排行榜，位列第40名。
2018年9月，2018年電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范縣名單出爐，格爾木市在列。
2016年12月20日，國家民委命名格爾木市為第四批全國民族團結(jié)進步創(chuàng)建活動示范單位。
2016年7月，格爾木市榮獲2016年全國雙擁模范城（縣）稱號。
2016年2月16日，格爾木市上榜2015年全國義務(wù)教育發(fā)展基本均衡縣（市、區(qū)）名單。
青海省海西州格爾木市位于哪個市哪個區(qū)
廈門華天涉外職業(yè)技術(shù)學(xué)院（Xiamen Huatian International Vocation Institute），位于廈門。
2002年1月
獲得福建省人民批準(zhǔn)籌建；2004年2月，經(jīng)福建省人民批準(zhǔn)，并報國家教育部備案，成為一所具有獨立頒發(fā)國家承認(rèn)學(xué)歷文憑資格的全日制綜合性普通高等院校。2006年9月，遷入廈門市翔安區(qū)文教園；2009年12月，通過首輪高等職院校人才培養(yǎng)工作評估；2016年10月通過教育部高等職業(yè)院校第二輪人才培養(yǎng)工作評估。
據(jù)2023年4月學(xué)校顯示，學(xué)校規(guī)劃占地面積524畝；設(shè)有32個專業(yè)（群）、8個二級學(xué)院和2個教學(xué)部門；現(xiàn)有全日制在校生9000余人。
院系設(shè)置
據(jù)2023年4月學(xué)校顯示，學(xué)校設(shè)有設(shè)有32個專業(yè)（群）、8個二級學(xué)院（含3個校企合作二級學(xué)院），思政教研部、基礎(chǔ)部等2個教學(xué)部。
教學(xué)建設(shè)
學(xué)校是YBC大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育基地、中國物流學(xué)會產(chǎn)學(xué)研基地、沙盤模擬經(jīng)營實訓(xùn)示范中心、福建省高校畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)基地等。首創(chuàng)閩臺“校校企”合作辦學(xué)模式，高職“校校企”聯(lián)合培養(yǎng)海西模具設(shè)計與制造專業(yè)人才教改綜合試驗項目獲省級教學(xué)改革綜合試驗項目。
學(xué)校以堅持專業(yè)建設(shè)為龍頭，以專業(yè)群建設(shè)為特色，取得一系列成果，數(shù)控技術(shù)專業(yè)的實訓(xùn)基地建設(shè)獲中央財政支持，機械制造專業(yè)群（機械設(shè)計與制造、數(shù)控技術(shù)、模具設(shè)計與制造、機電一體化、應(yīng)用電子技術(shù)、工業(yè)機器人技術(shù)、無人機應(yīng)用技術(shù)等7個專業(yè)）。
商貿(mào)物流專業(yè)群被確定為福建省職業(yè)院校服務(wù)產(chǎn)業(yè)特色專業(yè)群。其中：核心專業(yè)機械設(shè)計與制造專業(yè)連續(xù)五年獲批福建省“閩臺高校聯(lián)合培養(yǎng)人才項目”，2015年被確定為福建省示范專業(yè)；數(shù)控技術(shù)專業(yè)2011年獲得中央財政支持400萬元建設(shè)職業(yè)教育實訓(xùn)基地。
模具設(shè)計與制造專業(yè)為福建省“校校企”聯(lián)合培養(yǎng)海西人才教改綜合試驗項目及廈門市重點專業(yè)。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為福建省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革試點專業(yè)。
到2025年 廈門將投用15處城市交通微樞紐緩解停車難
位于：青海省海西州格爾木市
經(jīng)度:94.89度，緯度36.42度。位于海西蒙古族藏族自治州境南部，西接新疆自治區(qū)，南與***自治區(qū)毗鄰。市府距州府駐地338千米，距省會西寧市710千米，是青海省西部的新興工業(yè)城市。格爾木為蒙古語，意為河流密集的地方。地處青藏高原腹部，幅員遼闊，由柴達木盆地中南部和唐古拉山鎮(zhèn)兩塊互不相連、中間相隔400多公里的轄區(qū)組成。盆地轄區(qū)在柴達木盆地南沿，昆侖山北麓，平均海拔2800米，面積76663平方公里，市人民駐格爾木。唐古拉山鎮(zhèn)轄區(qū)在省境西南隅，平均海拔5400米，面積49557.5平方公里。兩部分轄區(qū)總面積126220.5平方公里，相當(dāng)于一個福建省。
格爾木轄區(qū)屬大陸高原氣候，少雨、多風(fēng)、干旱，冬季漫長寒冷，夏季涼爽短促，降雨量年平均僅41.5毫米，蒸發(fā)量卻高達3000毫米以上。日照時間長，年平均高達3358小時，光熱充足。唐古拉山鎮(zhèn)轄區(qū)，屬典型高山地貌，氣候寒冷，僅有冬夏兩季，年平均氣溫-4.2℃，無絕對無霜期。年平均降水量284.4毫米，年蒸發(fā)量1667毫米。
盆地轄區(qū)鹽湖儲量大，分布廣，品位高，品種多。察爾汗鹽湖、東西臺吉乃爾礦區(qū)，鹽類總儲量為世界罕見，其面積相當(dāng)美國西爾斯鹽湖的50倍，是我國最大的鎂鋰鹽礦床。其中集約了600億噸的氯化物為主的近代鹽沉礦物質(zhì)。鉀、鎂、鋰、硼、溴、碘、銣等的儲量和品位，均居全國之首。 格爾木市依托柴達木盆地豐富的鹽湖、石油、天然氣而重點發(fā)展的鹽化工業(yè)和石油化工初具規(guī)?！，F(xiàn)建在察爾汗鹽湖區(qū)年設(shè)計生產(chǎn)鉀肥100萬噸的青海鉀肥廠，是我國生產(chǎn)鉀肥的最大基地，市區(qū)東郊的年加工100萬噸原油的煉油廠，是國家重點建設(shè)項目。與此相應(yīng)的機械、電力、建材、汽車修理、皮毛加工、食品等工業(yè)也得到迅速發(fā)展。
唐古拉山地區(qū)是青海省野生動植物自然保護區(qū)。高原特有的野牦牛、白唇鹿、野驢、雪豹、雪雞、黑頸鶴、雪蓮等，是極為珍貴的稀有品種。水晶、鉛鋅、煤等礦藏，儲量豐富，有待開發(fā)。
農(nóng)牧業(yè)發(fā)達，主產(chǎn)小麥、青稞、馬鈴薯、甜菜和綿羊。是青海西部以電力、建材、化工、皮革、鹽業(yè)、食品、汽車修配等工業(yè)為支柱的新興工業(yè)城市。
地處青藏、青新、敦格公路和青藏鐵路交匯處，為青海西部交通樞紐。南可通***，北可達甘肅河西走廊，西可去新疆，東可到省會西寧。民航班機可達西寧、蘭州、西安和***，是***通往祖國內(nèi)地的重要中轉(zhuǎn)站和物資集散地。
1954年設(shè)阿爾頓曲克哈薩克族自治區(qū)。1956年設(shè)噶爾穆工作委員會。1960年改格爾木市。1965年撤市改縣。1980年復(fù)設(shè)市（縣級），現(xiàn)為副地級市。在短短40年時間內(nèi)，格爾木已成為青海省第二工業(yè)城市，是青海西部經(jīng)濟、科技、文化、交通的中心。人口7.9萬人。
有著名的青藏鐵路通過，坐火車一定要帶上數(shù)碼相機，沿途風(fēng)景美不勝收！?。?/p>
名勝有江源冰川、昆侖雪景，一步天險，萬丈鹽橋，鹽湖海市蜃樓，納赤噴泉，昆侖山口等十大景觀。
區(qū)號：09
郵政編碼：816000
歷史沿革
“格爾木”（又作高魯木斯、郭里峁、噶爾穆）是蒙古語譯音，意為“河流密集的地方”“河流眾多”。
古為羌地，自東晉至清歷屬吐谷渾、威定縣、吐蕃王國、角廝羅、吐蕃等處宣慰司、曲先衛(wèi)、欽差辦理青海蒙古番子事務(wù)大臣。民國十八年（1929年）青海建省后屬都蘭縣、通新設(shè)置局。1954年成立阿爾頓曲克哈薩克族自治區(qū)人民，1956年成立噶爾穆臨時工委（一說：1956年3月1日成立了格爾木工作委員會，為縣級領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)），1960年11月17日院全體會議第105次會議批準(zhǔn)設(shè)格爾木市，1965年3月27日改為格爾木縣，1980年6月14日復(fù)設(shè)格爾木市。格爾木市仍隸屬海西蒙古藏族自治州管轄，為副地級市。1992年設(shè)立省單列市。
1980年6月14日改縣建市后，設(shè)立3個街道辦事處。
1988年底共有7個基層機構(gòu)，即3個辦事處（昆侖路辦事處、金峰路辦事處、河西辦事處）、4個鄉(xiāng)（唐古拉山鄉(xiāng)、烏圖美仁鄉(xiāng)、大格勒鄉(xiāng)、郭勒木德鄉(xiāng)），24個居民委員會，28個村（牧）民委員會。1992年成立格爾木昆侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（2002年升格時隸屬格爾木市管理）。
2001年8月9日，青海省人民青政函[2001]81號文批復(fù)：格爾木市設(shè)立東城行政委員會、西城行政委員會和察爾汗行政委員會作為市人民的派出機構(gòu)。與此同時，青政函[19]21號文件停止執(zhí)行。
2002年增設(shè)了兩個街道（黃河路街道、***路街道），三個副縣級工行委（東城區(qū)工行委、西城區(qū)工行委、察爾汗工行委）。格爾木市共有24個社區(qū)、38個村（牧）民委員會。
行政區(qū)劃
2001年底，轄3個副縣級行政委員會，3個街道、4個鄉(xiāng)，34個居委會、34個村（牧）委會。
東城行政委員會：轄2個街道、2個鄉(xiāng)，17個居委會、4個村委會、6個牧委會。
昆侖路街道：轄八一路、中山路、江源路、光明路、育紅巷、青鉀、柴達木路、黃河路、昆侖路、鐵中區(qū)、鐵東區(qū)、鐵西區(qū)、南海路居委會
金峰路街道：轄第一、第二、第三、第四居委會
大格勒鄉(xiāng)：轄東村、中村、西村、新莊村村委會
唐古拉山鄉(xiāng)：轄格日羅、措里瑪、拉智、多爾瑪、努日巴、要蓋牧民委員會
西城行政委員會：轄1個街道、2個鄉(xiāng)，17個居委會、24個村（牧）委會。
河西街道：轄北郊、鹽橋北路、青年路、小島、八一、鹽橋中路、金峰西路、開拓巷、河西市場、交通巷、星光巷、***路、***路、鹽橋南路、南郊、黃河路、河灘居委會
郭勒木德鄉(xiāng)：轄東村、中村、西村、小島、寶庫、城北、鹽橋、新村、村村委會；阿拉爾、托拉海、清水河、秀溝牧委會
烏圖美仁鄉(xiāng)：轄俄爾騰、察汗烏蘇一、察汗烏蘇二、哈夏圖二、烏壯美仁一、烏蘭美仁二、柴開、伯力其牧委會；中村、西村、三百畝灣村委會
鄉(xiāng)鎮(zhèn)簡介
東城區(qū)工作委員會、東城區(qū)行政委員會 于2001年8月9日經(jīng)青海省委、省批準(zhǔn)成立（青政函[2001]81號），并于2002年籌備，2004年1月正式運行。轄區(qū)以中山路以東，八一路以南地域為界，行政區(qū)域面積為49220.59平方千米，城區(qū)建成面積約17平方千米?？?cè)丝诩s7.8萬。轄2個街道辦事處（昆侖路街道辦事處、黃河路街道辦事處），10個社區(qū)居委會（黃河辦事處3個、昆侖路辦事處7個）。
西城區(qū)工作委員會、西城區(qū)行政委員會 是2001年8月經(jīng)青海省委、省批準(zhǔn)，于2002年5月正式成立。轄區(qū)域包含著格爾木市區(qū)的中山路以西、金峰路以北。面積60741.09平方千米，人口8.7萬人。轄3個街道辦事處（***路街道辦事處、河西街道辦事處、金峰路街道辦事處）、郭勒木德鄉(xiāng)、烏圖美仁鄉(xiāng)，14個社區(qū)。
察爾汗工作委員會、察爾汗行政委員會 是2001年8月9日經(jīng)青海省人民批準(zhǔn)成立（青政函[2001]81號），2002年5月正式組建。轄區(qū)面積8992.5平方千米，由團結(jié)湖、協(xié)作湖、達布遜湖、西達布遜湖、別勒湖、小別勒湖、澀聶湖、東臺吉乃爾鹽湖、澀北天然氣田等組成，轄區(qū)人口約1萬人。直管單位2個，即路東社區(qū)居委會、路西社區(qū)居委會。
以下街道、鄉(xiāng)簡介為舊資料（估計是2000年左右）
昆侖路辦事處 位于市中心昆侖路中段西側(cè)，市府駐地。人口3.5萬，以漢族為主，還有蒙古、藏、回等少數(shù)民族。面積17平方千米。轄中山路、江源路、八一路、柴達木路、鐵東、鐵中、鐵西、鉀肥廠、南海路、黃河路10個居委會。建于1980年。
金峰路辦事處 位于市區(qū)中心金峰路中段南側(cè)。人口1.3萬，以漢族為主，還有蒙古、藏、回等少數(shù)民族。面積8.5平方千米。轄一、二、三、四4個居委會。建于1980年。
河西辦事處 位于市境金峰路西段北側(cè)。人口2.2萬，以漢族為主，還有蒙古、藏、回等少數(shù)民族。面積8.5平方千米。轄按序數(shù)排列的一至十二和小島、新光路、***路、鹽橋南路、***巷17個居委會。建于1980年。
郭勒木德鄉(xiāng) 位于市境東部，市區(qū)西郊，距市府駐地7千米。人口0.6萬，以漢族為主，還有蒙古族，占總?cè)丝诘?.2％。面積3.6萬平方千米。轄東村、中村、西村、小島、新村、6個村委會，阿拉爾、托拉海、清水河、魚水河、秀溝5個牧委會。1953 年因安置流散的哈薩克族牧民成立阿爾頓曲克哈薩克自治區(qū)，1985年當(dāng)?shù)毓迦罕娺w往新疆后撤銷阿爾頓曲克區(qū)，設(shè)立郭勒木德鄉(xiāng)。
大格勒鄉(xiāng) 位于市境東部，距市府駐地87千米。人口0.2萬，全部為漢族。面積0.6萬平方千米。轄中村、東村、西村、新莊村4個村委會。1958年建大格勒勞改農(nóng)場，1965年移交農(nóng)建師，1968年改為格爾木農(nóng)場大格勒分場，19年建龍羊峽水庫安置遷移移民后，于1980年設(shè)大格勒公社，隸都蘭縣，1982年劃歸格爾木市，年改為大格勒鄉(xiāng)。
烏圖美仁鄉(xiāng) 位于市境中西部，西接新疆自治區(qū)。距市府駐地200千米。人口0.2萬，以漢族為主，還有蒙古族，占總?cè)丝诘?5.5％，***占8.2％。面積3.6萬平方千米。轄俄爾騰、察汗蘇一、察汗蘇二、哈夏圖一、哈夏圖二、烏蘭美仁一、烏蘭美仁二、柴開、伯力其爾9個牧委會，及中村、東村、西村、三百畝4個村委會。1961年設(shè)格爾木蒙族公社，1962年改為烏圖美仁鄉(xiāng),1969年改為烏圖美仁公社，年改為烏圖美仁鄉(xiāng)。
唐古拉山鄉(xiāng) 由格爾木市代管，位于市境南部，南與***自治區(qū)毗鄰。距市府駐地420千米。人口0.9萬（包括駐地行政企事業(yè)單位）,以藏族為主，占63.5％，蒙古族占1.7％。面積4.9萬平方千米。轄日羅、措加瑪、拉池、鬧爾巴、多爾瑪5個牧委會。1956年建唐古拉山工委（縣級），1964年撤銷唐古拉山工委設(shè)唐古拉山區(qū)，歸格爾木市代管，11年改為唐古拉山公社，年改為唐古拉山鄉(xiāng)仍由格爾木市代管。
2021年1月21日，格爾木市上榜“2020年度中國社會治理百佳示范縣市”，位列第99名。
2021年1月2日，2020年中國效率“百高縣”名單出爐，格爾木市排名第13。
2021年1月，中央文明辦確定2021—2023年創(chuàng)建周期全國文明城市提名城市名單，格爾木市上榜。
2020年11月25日，水利部公布第三批節(jié)水型社會建設(shè)達標(biāo)縣（區(qū)）名單，格爾木市上榜。
2020年10月20日，格爾木市榮獲2020年全國雙擁模范城（縣）稱號。
2020年9月22日，“2020中國西部百強縣市”名單揭曉，格爾木市上榜，位列第29位。
2019年12月31日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部推介格爾木市為全國農(nóng)村創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型縣。
2019年，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部推介格爾木市為第二批全國農(nóng)村創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新典型縣。
2018年10月，格爾木市入選2018西部百強縣市排行榜，位列第40名。
2018年9月，2018年電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范縣名單出爐，格爾木市在列。
2016年12月20日，國家民委命名格爾木市為第四批全國民族團結(jié)進步創(chuàng)建活動示范單位。
2016年7月，格爾木市榮獲2016年全國雙擁模范城（縣）稱號。
2016年2月16日，格爾木市上榜2015年全國義務(wù)教育發(fā)展基本均衡縣（市、區(qū)）名單。
為推動我市停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展、緩解城市?停車難?，日前， 廈門市 建設(shè)局、市發(fā)展和改革委員會會同相關(guān)部門，制定并印發(fā)了《廈門市推動停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展實施意見》(下稱《意見》)。到2025年，廈門新增路外公共停車泊位1萬個以上，投用15處具有公交換乘、機動車及非機動車停車等功能的城市交通?微樞紐?。到2035年，全面建成布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)。
增加供給
中心城區(qū)騰地建停車設(shè)施
根據(jù)《意見》，廈門將增加公共停車供給。中心城區(qū)功能性搬遷等騰出的土地，應(yīng)規(guī)劃一定比例用于公共停車設(shè)施建設(shè)；推動新區(qū)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)公共停車設(shè)施，建立有序的公共停車供給機制。要重點提高汽車保有量增長率遠高于停車位數(shù)量增長率的區(qū)域的停車位供給，鼓勵醫(yī)院、學(xué)校、景點、商圈等重點單位(區(qū)域)符合條件的停車場進行機械式、立體化改造，增加泊位數(shù)量。利用公共空間、待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地等城市公共空間，建設(shè)公共停車設(shè)施。
要推進高鐵站點及部分城市軌道交通站點配套建設(shè)公交場站，加強軌道交通與公交車等其他交通方式的銜接，完善換乘設(shè)施。鼓勵在地鐵站點周邊建設(shè)?停車+換乘?停車場或停車設(shè)施。至2025年，我市建設(shè)?停車+換乘?停車設(shè)施不少于3個，至2035年不少于5個。
鼓勵?共享?
推動既有停車位錯時開放
《意見》指出，廈門要推動停車設(shè)施共享利用，要充分發(fā)揮街道、社區(qū)作用，創(chuàng)新停車設(shè)施共建共管共享模式，推動既有專用停車設(shè)施(位)錯時開放、有償共享。機關(guān)、企事業(yè)單位在加強安全管理的前提下，向社會足額開放停車設(shè)施。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，我市打造推出10處機關(guān)、企事業(yè)單位向社會開放停車設(shè)施示范點。
《意見》要求，2023年前，要推動各區(qū)在停車供需矛盾區(qū)域建成10處以上機關(guān)、企事業(yè)單位向社會開放停車設(shè)施示范點。2025年前，確定本市級以及區(qū)級向社會開放停車設(shè)施的機關(guān)、企事業(yè)單位比例(數(shù)量)，積極推動緩解群眾停車難問題。
同時，鼓勵商業(yè)設(shè)施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館、文旅場所等停車設(shè)施在空閑時段向社會開放；鼓勵居住社區(qū)在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯時向社會開放停車設(shè)施。
科技賦能
形成停車?一張圖?
按照《意見》，廈門要建設(shè)智慧停車數(shù)據(jù)開放平臺，實現(xiàn)經(jīng)營性停車場實時剩余車位數(shù)據(jù)的無條件匯聚和無差別開放。打通城市建設(shè)、公安交管、交通運輸?shù)认到y(tǒng)鏈路，形成停車?一張圖?。
鼓勵智能化停車系統(tǒng)集成信息查詢、車位預(yù)約和電子支付等功能。建設(shè)智慧停車示范工程，加快停車場智能化、無人化管理建設(shè)進程，推廣應(yīng)用ETC等無感支付技術(shù)和信用停車等后付費便利措施，提升全市停車場智能化服務(wù)水平。
要適度超前加大充電設(shè)施配建力度，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。 (海西晨報記者 葉子申)
標(biāo)簽： #格爾木市
