動機艙內(nèi)的冷卻風(fēng)扇在兩種情況下會運轉(zhuǎn)，一個是在發(fā)動機冷卻液高溫的時候，一個就是在開啟空發(fā)調(diào)的時候！如果水溫沒有高過90度而且也沒開空調(diào)的情況下，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)是正常的！
如果水箱已經(jīng)開鍋了而風(fēng)扇還沒有轉(zhuǎn)，很可能是風(fēng)扇的溫控器或是繼電器出現(xiàn)了問題，也有可能是風(fēng)扇自身的故障！?檢查風(fēng)扇控制電路是否斷路，接插件是否插牢。?
擴展資料：
汽車水箱維護要點：
1、散熱器不應(yīng)與任何酸、堿或其它腐蝕性性質(zhì)接觸。
2、建議使用軟水，硬水需軟化處理后使用，避免造成散熱器內(nèi)部堵塞及水垢的產(chǎn)生。
3、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務(wù)必使用正規(guī)廠家生產(chǎn)且符合國家標(biāo)準(zhǔn)的長效防銹防凍液。
4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。
5、散熱器內(nèi)完全放水再注水時，要先將發(fā)動機缸體的放水開關(guān)扭開，有水流出時，再關(guān)上，從而避免產(chǎn)生水泡。
6、在日常使用中應(yīng)隨時檢查水位，要停機降溫后加水。加水時，將水箱蓋慢慢打開，作業(yè)人員身體應(yīng)盡量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。
7、在冬季為防止結(jié)冰造成芯子破裂現(xiàn)象，如長期停車或間接停車時，應(yīng)將水箱蓋和放水開關(guān)，將水全部放出。
8、備用的散熱器有效環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)、干燥。
發(fā)動機風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動的原因
檢查一下水溫感應(yīng)塞電壓是否正常。根據(jù)描述，有可能是水溫感應(yīng)塞的問題。冷卻系統(tǒng)有兩個傳感器。一個叫節(jié)溫器，控制冷卻系統(tǒng)大循環(huán)和小循環(huán)的。冷車啟動時，發(fā)動機機體內(nèi)的冷卻液參與降溫，這樣有利于發(fā)動機快速升溫，達到工作溫度。俗稱小循環(huán)。當(dāng)水溫達到節(jié)溫器臨界值，節(jié)溫器打開，水箱里的防凍液參與循環(huán)，俗稱大循環(huán)。當(dāng)水溫繼續(xù)上升，達到水溫感應(yīng)塞的臨界值時，水溫感應(yīng)塞接通，冷卻風(fēng)扇運轉(zhuǎn)給發(fā)動機強制降溫。如果水溫過高，冷卻風(fēng)扇應(yīng)該一直轉(zhuǎn)，只有水溫下降到一定程度時，水溫感應(yīng)塞斷開，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)。這樣循環(huán)往復(fù)，使發(fā)動機始終處于最佳工作溫度。
如果發(fā)動機高溫，理論上風(fēng)扇應(yīng)該一直轉(zhuǎn)。但是轉(zhuǎn)一會就不轉(zhuǎn)，說明水溫感應(yīng)塞溫度設(shè)定值過高(比如超過100°C)。或者水溫感應(yīng)塞的溫度傳感器損壞。可以檢查一下感應(yīng)塞的電阻值。
別克凱越散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)
發(fā)動機風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動的原因如下：
保險絲燒壞：可以找一些家用普通的保險絲，捆扎在已燒斷的保險絲上代替使用并立即去維修，熱敏開關(guān)損壞：在不啟動發(fā)動機的情況下，打開點火開關(guān)并打開空調(diào)AC開關(guān)，如果電子扇轉(zhuǎn)，說明熱敏開關(guān)損壞。
若電子扇不轉(zhuǎn)，則有可能是電子扇損壞，發(fā)動機散熱風(fēng)扇安裝在發(fā)動機與散熱器之間，風(fēng)扇葉片由發(fā)動機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生高速氣流帶走散熱器中冷卻液的熱量，達到給發(fā)動機散熱的目的，如果發(fā)動機的溫度過高，風(fēng)扇仍然沒有轉(zhuǎn)動，可能是發(fā)動機風(fēng)扇的繼電器出現(xiàn)了問題，如果繼電器出現(xiàn)了故障，風(fēng)扇就無法進行工作了，我們就需要進行更換繼電器。
汽車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)對車的影響
發(fā)動機水箱中的冷卻過高，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)不能夠降溫，水溫過高后水箱的水蒸氣就會從泄壓孔中噴出，如果風(fēng)扇出現(xiàn)不轉(zhuǎn)的情況，那么散熱系統(tǒng)的熱量就得不到散發(fā)，發(fā)動機的熱量就會持續(xù)升高，一旦發(fā)動機過熱嚴重，就會熔化活塞導(dǎo)致拉缸等故障，任其發(fā)展，最終會導(dǎo)致發(fā)動機化瓦，抱軸，搗缸，直至發(fā)動機報廢。
所有的汽車發(fā)動機都是水冷的，水冷發(fā)動機工作時，冷卻液會在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)，帶走多余的熱量。冷卻風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時，風(fēng)扇向內(nèi)吸入空氣，這可以加速通過散熱器水箱表面的氣流。如果風(fēng)扇不工作，當(dāng)汽車陷入交通堵塞或等待紅燈時，發(fā)動機可能會過熱。因此，建議在冷卻風(fēng)扇損壞后立即更換。
汽車開空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)是怎么回事
別克凱越散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能是因為主散熱風(fēng)扇電動機內(nèi)部線圈短路造成了故障。
當(dāng)散熱風(fēng)扇系統(tǒng)低速運轉(zhuǎn)時，由于兩個散熱風(fēng)扇處于串聯(lián)狀態(tài)，通過主散熱風(fēng)扇電動機的電流較小，熔絲EF6不會燒斷，但是電動機的實際功率下降，主散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就會過低。
當(dāng)主散熱風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)時，由于兩個散熱風(fēng)扇處于并聯(lián)狀態(tài)，通過主散熱風(fēng)扇電動機的電流就會增大，熔絲EF6就會熔斷。
養(yǎng)護維修：
散熱器和水箱共同作為汽車的散熱裝置，就其材質(zhì)來說，是金屬不耐腐蝕，所以應(yīng)避免其和酸堿等有腐蝕性的溶液接觸，以免遭到損傷。
對于汽車散熱器來說，堵塞是很常見的故障，減免堵塞的發(fā)生，里面應(yīng)注入軟水，硬水需軟化后再進行注入，以免產(chǎn)生水垢造成汽車散熱器的堵塞。
冬季天氣寒冷，散熱器容易結(jié)冰膨脹凍壞，所以應(yīng)加入防凍液，避免水的結(jié)冰。在日常使用中應(yīng)隨時檢查水位，要停機降溫后加水。對汽車散熱器進行加水時，應(yīng)將水箱蓋慢慢打開，車主等作業(yè)人員身體應(yīng)盡量遠離加水口，以免高壓的高溫油氣噴出水口造成人員燙傷。
空調(diào)使用時間長了以后，或者安裝工藝不到位，都可能會導(dǎo)致空調(diào)外機風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。空調(diào)外機風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的常見原因主要有四個。
導(dǎo)致汽車空調(diào)不轉(zhuǎn)的主要原因如下：
1、主控開關(guān)接觸不良。
維修方法：用萬用表測量主控開關(guān)觸點電阻，電阻太大或為零時，應(yīng)作修復(fù)或更換處理。
2、風(fēng)扇電機線圈損壞。
維修方法：用萬用表測量主控開關(guān)觸點電阻，電阻太大或為零時，應(yīng)作修復(fù)或更換處理。
3、風(fēng)機的電機與風(fēng)葉間緊定螺釘松脫。
維修方法：將緊定螺釘緊固。
4、風(fēng)扇電容器斷路或短路。
維修方法：檢查電容器，更換相同規(guī)格的電容器。
都說空調(diào)要想很好的使用需要注意的是安裝，行內(nèi)人都說，空調(diào)是“三分質(zhì)量，七分裝”，空調(diào)出廠后被視為半成品，正確安裝后進行調(diào)試能夠正常運行才算是成品。所以要想空調(diào)使用方便和順利，在安裝的時候就一定要注意起來。
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