AITO品牌4S店。根據查詢汽車之家顯示，問界M5的三種配置車型，都是沒有配備這個備胎的，在后備箱是配置了電箱的，如需更換備胎需要到達就近的賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的4S店進行替換。
華為發(fā)布首款鴻蒙汽車正式發(fā)布—— AITO 問界M5。華為常務董事、消費者業(yè)務CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東說AITO汽車媲美百萬豪車。余承東表示，問界M5是華為消費者業(yè)務工業(yè)設計團隊和軟件設計團隊幫助設計的，希望能幫助解決燃油車和電動車的痛點問題?！斑@車是百萬豪車的底盤?！庇喑袞|介紹稱，AITO問界M5***用全鋁合金底盤，搭載前雙叉臂及后多連桿獨立懸架，減輕車身重量的同時又很好兼顧運動性能和舒適性。AITO問界M5提供陶瓷白、松霜綠、冰晶灰、鎏金黑、謐海藍和天青藍6種外觀顏色和象牙白、極夜黑、瑪瑙棕3種純凈內飾顏色供用戶選擇，車內還配備66W有線快充和40W無線快充。
隨著比亞迪銷售總經理在微博上的表態(tài)，也證實了韓將是全球首款搭載華為5g技術的新能源量產車。這個消息一出來就引起了軒然***。短短20多天，預售單位就超過了15000個，其中線上預售單位超過9000個，線下預售單位6000個。這一輝煌成就可以說增加了比亞迪韓與華為合作的信心。
首先，比亞迪漢中控大屏上的語音圖標與太極八卦掌的風格非常相似，從科技層面增添了一絲古韻色彩，dilink3 0系統(tǒng)可以說是傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結合設計。這種集成被加入到車輛發(fā)動機系統(tǒng)中，這就是比亞迪dilink3，0系統(tǒng)的設計理念也是向消費者展示的成功之作。在韓的宣傳海報中，有一句話是這么說的：5g賦能dipilot構建“網絡版”智能駕駛***系統(tǒng)；******，速度秒開。
可見，華為的5g技術主要是比亞迪dipilot和dilink3.0系統(tǒng)提供的支持，為用戶提供更好的智能駕駛***和車聯(lián)網服務體驗。除了外觀設計和具有科技感的功能配置外，這一次比亞迪“漢”拿了一個華為研發(fā)的中國“芯”。在美國對華為等中國企業(yè)“制裁”不斷升級、中國消費者愛國熱情高漲的背景下，與華為的合作將成為比亞迪“漢”在國內市場競爭的附加項。
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