這款車并不是純電動。
而是增程式混動，跟理想ONE的驅(qū)動方式是差不多的。
問界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車，問界M5共推出兩款車型，后驅(qū)標準版預售價格25萬元，四驅(qū)性能版28萬元。作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車型，AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心動力來自于華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺，全車也是華為深度參與研發(fā)制造。
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問界m5上牌照顏色
有混動和純電動。最新2022款賽力斯問界M5有混動和純電動兩種動力能源類型，混動指的是增程式純電動車，22款增程版200km后驅(qū)標準版屬于增程式純電動車，22款純電版620km后驅(qū)標準版屬于純電車。問界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車，通過HarmonyOS系統(tǒng)，智能座艙把用戶的全感官操作結(jié)合起來，融合到整套鴻蒙智慧終端生態(tài)。
綠色，新能源牌。
問界M5屬于油電混合的新能源汽車，源自純電驅(qū)增程平臺，既可以充電使用，也可以加油補能，還能享受純電驅(qū)動的極致性能。所以其上的牌照是綠牌，也就是新能源牌照。
問界M5源自純電驅(qū)增程平臺，搭載1.5T四缸專用增程器，由于增程器不參與車輪驅(qū)動，全程只靠電機驅(qū)動車輛，所以發(fā)動機的運轉(zhuǎn)工況并不會隨車速變化而受到影響。因為發(fā)動機可以保持在高效工作區(qū)間運轉(zhuǎn)，可以實現(xiàn)41%的超高熱效率最電效率，帶來超低的能耗。
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