2021年315晚會曝光企業(yè)一：人臉數(shù)據(jù)；記者在調(diào)查了全國各地二十多家裝有人臉識別系統(tǒng)的商家之后，發(fā)現(xiàn)這些商家沒有一個是在明確告知用戶，更別提征得用戶同意的前提下偷偷集了用戶的人臉數(shù)據(jù)。比如裝載了萬店掌公司的攝像頭的港匯恒隆Max Mara專賣店、裝載了瑞為公司的人臉識別攝像頭的無錫寶馬4S店和在全國有上千家門戶的科勒衛(wèi)浴也裝載了萬店掌公司的具有人臉識別的攝像頭。用戶在進入這些店鋪以后，人臉數(shù)據(jù)就會在無意識的情況下被獲取到，并且生成相應(yīng)的編碼，以后用戶去哪些店鋪都會被商家所獲取到。這樣的行為已經(jīng)嚴重侵犯了用戶的隱私和財產(chǎn)安全。此外還有廣州雅量智能技術(shù)有限公司、悠絡(luò)客電子科技股份有限公司，這些公司已經(jīng)為上百萬個商家安裝了人臉識別攝像頭，公司平臺已經(jīng)擁有上億的人臉數(shù)據(jù)。這種事情已經(jīng)嚴重違反了個人信息安全規(guī)范，應(yīng)當進行曝光和整改。
2021年315晚會曝光企業(yè)二：簡歷數(shù)據(jù)；經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)在各大知名招聘平臺上，包含智聯(lián)、58、獵聘等知名企業(yè)，企業(yè)賬號只要交錢辦理會員，就可以將應(yīng)聘者完整的簡歷信息下載下來。并且偽造相應(yīng)的虛企業(yè)資質(zhì)也可以在各大平臺上申請到相應(yīng)的企業(yè)賬號。這樣的漏洞被犯罪分子所利用，通過販賣企業(yè)賬號或者通過虛企業(yè)賬號下載大量的應(yīng)聘者簡歷信息，在QQ群進行兜售，以獲取非法收入。嚴重侵害了公司的隱私權(quán)和信息安全。
2021年315晚會曝光企業(yè)三：老年手機安全漏洞；老年人因為對智能機使用的不熟悉，在操作過程中，經(jīng)常被彈出的?安全提示?，按照?提示?操作后，手機越被清理越慢。經(jīng)過專家對這些?專業(yè)的清理工具APP?檢測后，發(fā)現(xiàn)這些軟件在背后不斷地獲取手機里面的私密信息。而這些信息會通過數(shù)據(jù)畫像，對老年人打上容易被誤導(dǎo)、安全警惕性較低的標簽，會推送越來越多的套路短信和內(nèi)容給老年人，讓部分老年人利益受損。
qq紅包怎么玩
去提車的日子沒想到南京和蕪湖會持續(xù)下雨，車子照片也沒怎么拍，就放幾張回程路上服務(wù)區(qū)拍的照片吧，為什么會買白色呢？?這個道理太簡單了，請看圖：
白色?是不是顯大？?就問你是不是？?無力反駁吧！?當然也取決于車商手里就是白色車多。
總覺得這個角度是最美的
壯不壯？
側(cè)面有點臃腫
純新鮮的，
這是在歸途中，油耗已經(jīng)下降許多了，剛拿到車的時候油耗顯示13點幾，嚇死人。
作為一個老賬號，許久未在汽車之家發(fā)帖了，從喜歡寫文逐漸到了只看不發(fā)，甚至只看不回的程度。難道這就是傳說中的“成長”了嗎？說白了，就是懶，十分的懶。?說說為什么會買瑞虎5X？?其實這是一次純粹的“沖動消費”，自己手里有臺快11歲的國產(chǎn)長城車，雖然車外表已有不少歲月的痕跡，但精心養(yǎng)護、里程剛8萬出頭（因為還有其他車在用），可能是2年前陸續(xù)有了想把長城車換掉的想法（并不是因為車有問題了，而是覺得時間太長了沒新鮮感了），遇見有車展，也會去關(guān)注下奇瑞、長城、吉利、長安等車型。因為自己是使用者，也開了10多年的國產(chǎn)長城了。在一個偶然的機會看帖子，有車友推薦買奇瑞去蕪湖、去找汽貿(mào)店、優(yōu)惠大。?陰差陽錯的進了QQ群、又從QQ群轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了微信群，一直都有關(guān)注奇瑞。?看中瑞虎5X的原因無非有以下幾個方面：?1.?車商優(yōu)惠大。（根本因素）?2.?尺寸大，比我原來的小車大了不是一點半點，現(xiàn)在也有小孩了，對于空間的要求變得迫切。?3.?需要的配置都有，比如胎壓監(jiān)測、定速巡航、日間行車燈、天窗、液晶顯示屏、電動后視鏡折疊等。?4.?為什么買手動？?曾考慮想買CVT的，后來想想以后的維護費用、汽油成本，cvt比手動貴一萬多，省下這10000用來加油可以妥妥的跑兩年，難道這樣不香嗎？再說自己又是個老司機，手動、自動都會開，手動也最穩(wěn)定，那就堅定買手動吧！?5.?買的車是2019款手動豪華型，官方指導(dǎo)價74900，優(yōu)惠后+保險+購置稅估計70000元足夠（或者再多一點），保險買了100萬的三者，沒買車損（為什么？因為指定的保險貴啊，）?這次購車的另一個***因素是本地好友說想收購我的舊車，再加一年一審車，覺得十分的麻煩。索性就真開始選車了，這兩個月有去試駕過吉利、長安逸動plus等。對瑞虎5X有印象也是因為有次車展看了一下，覺得車大、模樣也OK，和銷售簡單聊了聊，當時的政策是現(xiàn)金直減5000（2019.9），不著急換車所以也就沒上心。?（換車也不想花太多的錢，買個合適的車繼續(xù)代步即可）這次因為疫情，也懂了明天和意外真不知道誰先來的道理！?。〖热幌霌Q就換了吧。與車商的交流可能就只有短短的三言兩語，挺奇怪的：如果信一個人，短短的幾句話就會很信任。不信一個人，你說再多我也是不信。?從獲取優(yōu)惠信息，交訂金、買機票、買小物品，幾乎都是在3天內(nèi)完成的。為***經(jīng)濟，也貢獻自己一份小小的力量吧?。ń桓鞣N稅，算不算支持經(jīng)濟？）
買機油
腳墊和鑰匙扣
訂機票
我是山東煙臺的，早一周多預(yù)訂的4月18日早8點去南京的機票，是中午之前到蕪湖，辦完手續(xù)下午就可以往回走。跑得快的話當晚上就可以到家，周日休息一天。?4月16日晚收到航空公司的短信說：航班取消了，因為公共安全原因，這也行？?立馬改機票，當天下午1點30分還有一班，飛吧飛吧。早去晚去都要去的。想著再晚再晚天黑前也該能辦完手續(xù)了吧。誰知道問題就出在這個地方，下午的航班沒有晚點，3點30分左右我也抵達了南京南站，可是居然沒有動車票了。能買到的車票只能是晚上6點30分的，坑不坑？試了許多辦法，比如買短途的，買不上，搶票軟件也不好使，真悲催。（長個教訓(xùn)，特別是要轉(zhuǎn)動車的旅程，下次坐上飛機就該把動車票買上的，以前經(jīng)常出差也沒遇見這么頻率高德動車班次沒票的情況）?心里也一直在想：到了目的地，今晚還提車不提了？?估計要8點多才能到，坑死。車商還一直安慰我：別著急?？斓绞徍镜臅r候，車商說：汽修店都要下班了，開車去給我把機油換了吧?。ㄆ鋵嵾@是我要求的，當然機油也是我自費的。因為車是去年10月中旬的，到現(xiàn)在時間也半年了，我要跑長途、然后半年或5000公里再去店里做首保，時間戰(zhàn)線太長了，換了機油我內(nèi)心爽）。全程車商都發(fā)小和照片給我，相當于給我現(xiàn)場直播了。
天貓自購的福斯，5L機油成本不到200元。
車商贈送的機濾，還有現(xiàn)場換油的小先不上傳了吧！
動車抵達蕪湖站時間是7點10分，出站立馬跳上出租車朝目的地去了。不出所料，蕪湖一直在下雨，路上和出租司機聊天，他們開這么多年的奇瑞車，用著如何？師傅一按儀表盤，我看這臺出租車里程已經(jīng)是93萬公里了、93萬公里、93萬公里，說開了5年多了，發(fā)動機OK。佩服、十分的佩服，試問私家車主有多少人能開一臺車開上50萬公里的？一路閑聊，很快就到了車商處。似乎雨更大了。
一臺孤獨的白車在等我
門里站的小伙子就是老板，群里很多人都認識他吧！?名人??！?據(jù)熟悉人說這廝這個年+疫情期間胖了不少
一場雨，把門店招牌都下不亮了
其實現(xiàn)在回想起來，提車的過程挺夢幻的：?1、雨大，無法細看，天又黑，想看啥也看不見，完全憑信任就交款了。?2、車商早已準備好了合格證、等。?3、20分鐘的時間，閑聊占了一大半。中途讓車商帶著去附近的加油站把油箱填滿了。?4、車商說：今晚別走了，雨又大，給我開個房間，就在蕪湖住了。明天再走，難道這就是傳說中的“項目”？難道我的幸福生活馬上就要開始了？（開個玩笑，趕路一天了，啥想法也沒有了）
當晚下雨中的蕪湖街道
加油后和車商分別后獨自駕車去賓館，里程表清零，現(xiàn)在油耗是7.4。
先寫到這里，明天繼續(xù)聊聊回程的駕駛感受。?當然老白也不是完美的，要“批評”一下。在回程的服務(wù)區(qū)沒下雨，我打開機蓋看了看發(fā)動機，也查了機油尺，發(fā)現(xiàn)機油處于上限再多一點點。作為一個“強迫癥”患者，當然不能忍啦！?明天準備用多年前購買的小泵抽出來一些，老白你說你好事都干到最后了，最后的監(jiān)督工作怎么沒能做好呢？[流淚][流淚][流淚][流淚]?不過也能接受，有些維修師傅就喜歡讓機油在上限的地方。?今天晚了，明天在繼續(xù)寫。版主大人，能不能給“射”一個，好久沒有發(fā)文了，鼓勵鼓勵我。[害羞]?最后上一個鑰匙圖吧：
從提車時里程數(shù)12，?24小時內(nèi)變成了800多公里，?我覺得我挺能跑的。?2020.4.21日早更新，前面有寫為什么最后買了瑞虎5X，今早又跑了幾張圖，今天下班準備抽點機油出來，心中有這個坎過不去[大哭]
網(wǎng)購的全包圍腳墊，連經(jīng)常蹭臟的“門檻”也擋住了，目前感覺還不錯
后排的效果，看見我以前買的抽油工具了嗎？?12v小泵+3種小管子。
多功能方向盤，?定速巡航、各種調(diào)節(jié)都有了
簡單的內(nèi)飾，這幾年感覺國產(chǎn)進步挺大的，中控內(nèi)飾這塊還有點軟軟的感覺，也不知道具體是什么材料。反正比硬塑料是高級了許多
高管當主播、機器人上陣……車企復(fù)工復(fù)產(chǎn)如何闖關(guān)？
1.首先，需要升級你的QQ為最新版本的V 5.3.2 至于如何升級應(yīng)該不用說啦
2.然后登陸你的QQ賬號，選擇 聯(lián)系人 里面的 生活服務(wù) 選項然后找到 QQ紅包 選項，如果沒有的話，在上面搜索欄里搜索QQ紅包就行啦。然后關(guān)注它即可。
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哈弗H6 長安CS75
作者?|?王慧?路夢怡
“情人節(jié)快樂！”“666買它！”“上汽榮威走一輛！”……彈幕霸屏、禮物不斷，近50萬人同時在線互動點贊，這是2月14日，上汽榮威、名爵的直播間。
坐在攝像頭前的主播叫“胖頭俞”，不是時尚博主，也不是網(wǎng)紅，他是上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民。
這是俞經(jīng)民第一次當主播，顛覆了以往國企高管一貫的嚴肅印象，把傳播路徑、用戶溝通從線下做到了線上。
往大了說，這應(yīng)該也是車企高管的第一次。
疫情影響下，不只是上汽榮威、名爵，不少傳統(tǒng)車企都做起了線上營銷，除了直播和短，朋友圈、微信群、QQ群，等等，幾乎所有基于互聯(lián)網(wǎng)及圈層的營銷模式，都用上了。
“這場直播結(jié)束之后，我們的直播還是要做下去，請大家關(guān)注我們，@我們?！庇峤?jīng)民在直播中說。
各地方規(guī)定復(fù)工的時間延遲后，2月10日、2月14日、2月18日……在不同的時間點，各地車企和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。線上銷售，是其中的重要一環(huán)。
這是無奈之舉，但也是疫情下的新啟示。“從樂觀方面看，疫情促進了整個行業(yè)更為主動思考如何提升消費體驗?！钡虑诎l(fā)表的疫情影響分析報告如是表示。
嚴防死守下復(fù)工復(fù)產(chǎn)
2月18日早7點，長安汽車渝北工廠總裝車間，全體工作人員在早會場集結(jié)，人與人間隔2米。
經(jīng)歷了全員嚴格防疫培訓(xùn)，設(shè)置了人員排查、交通出行、環(huán)境消殺等“重重關(guān)口”后，這座工廠的焊接、沖壓、涂裝、總裝車間，全線復(fù)工運轉(zhuǎn)。
非常時期全線復(fù)工，生產(chǎn)區(qū)域和人員的全方位防護至關(guān)重要，車企的生產(chǎn)車間，會出現(xiàn)人員聚集的疫情防控風險嗎？
這考驗著企業(yè)的責任心與核心實力。
嚴格的疫情防控方案和防疫指南，在工廠內(nèi)織成了一道嚴密的防疫網(wǎng)，員工在工廠活動，要過層層“關(guān)口”：
工廠門口，防疫通行證與員工證必查，口罩必戴，體溫必測；生產(chǎn)現(xiàn)場，全員安全防疫培訓(xùn)必過，設(shè)備必檢，安全隱患必須排除；員工食堂，“高考式”就餐，分時分段，錯位而坐，拉開前后左右間距，就餐后迅速退場；廠區(qū)、食堂、會議室等場所，每日必須兩次以上消毒處理，不留死角……
在渝北工廠，裝備智能化也挑起了疫情防控的大梁。
焊裝車間內(nèi)，汽車零部件在生產(chǎn)線上自動傳輸，無人操作的物流小車按地上劃定的線路穿插往返，上百條機械手在廣闊的空間里舞動，機械軸馬達“呲呲”轉(zhuǎn)動不停。
在這個高度自動化智能化的廠房里，你很難同時看到3個以上工人。機器人的運用將工廠自動化率提升到90%以上，智慧工廠管理平臺每天集制造數(shù)據(jù)5000萬條，保證了設(shè)備運行以及質(zhì)量信息的實時在線監(jiān)控和預(yù)警。
長安汽車的復(fù)工模式是汽車行業(yè)的縮影?！敦斀?jīng)國家周刊》記者調(diào)查了解，目前，長城、吉利、江淮、東風日產(chǎn)等多家企業(yè)，都在這樣的嚴密防控和智能化生產(chǎn)中復(fù)工復(fù)產(chǎn)了。
2月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開發(fā)布會披露，目前，除了疫情嚴重的地區(qū)外，其他地區(qū)的汽車企業(yè)正盡力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，力爭將影響降到最低限度。
造汽車，也造口罩
復(fù)工后，造車嗎？
還真不一定。
“人民需要什么?五菱就造什么”，這是上汽通用五菱汽車生產(chǎn)的防護口罩盒上的標語。
在柳州工廠，原本生產(chǎn)上汽通用五菱汽車內(nèi)飾的生產(chǎn)線，已經(jīng)變成了14條口罩生產(chǎn)線，其中4條為N95口罩生產(chǎn)線、10條為一般醫(yī)用防護口罩生產(chǎn)線，日生產(chǎn)量預(yù)計達到170萬個以上。
防護服、口罩等防疫物資短缺，是車企和供應(yīng)商迫切需要解決的問題，不少公司啟動了海外購，或者找分公司所在地幫忙協(xié)調(diào)，但“遠水解不了近渴”，于是，造車的生產(chǎn)線，就被改造用來生產(chǎn)口罩。
從記者了解的情況來看，包括上汽通用五菱、比亞迪、廣汽等在內(nèi)，都在著手防護物資生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計和制造，主要供給對象是處在第一線的疫情防控地區(qū)，剩余部分會向自身和一些情況較緊急的企業(yè)供應(yīng)。
隔行如隔山，雖然不是專業(yè)干這行，但出乎意料，車企轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩，研發(fā)和生產(chǎn)效率還真不低。
“3天出圖紙，7天出設(shè)備，10天出產(chǎn)品！”比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江在微博上表示。時間緊，任務(wù)重，從汽車制造轉(zhuǎn)型生產(chǎn)口罩，車企爭分奪秒進行技術(shù)攻關(guān)。
承接比亞迪口罩項目的是比亞迪電子第九事業(yè)部，擁有自有廠房和醫(yī)療器械體系認證，2月底實現(xiàn)口罩500萬只/天、消毒液5萬瓶/天的產(chǎn)能。
廣汽則用了14天的時間完成口罩的生產(chǎn)工作：
2月7日，廣汽部件技術(shù)中心派工程師到東莞學(xué)習口罩設(shè)備相關(guān)技術(shù)和生產(chǎn)流程的研究；
9日，第一臺口罩生產(chǎn)線樣機制造完畢；
10日，組裝調(diào)試出第一臺防護口罩生產(chǎn)設(shè)備；
20日，5條生產(chǎn)線安裝完畢，開始批量生產(chǎn)。
“汽車行業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈，包括上游的零部件生產(chǎn)，下游的服務(wù)是很龐大的，我們需要共同努力實現(xiàn)正常的生產(chǎn)，作為一個國有企業(yè)確實應(yīng)該更加有擔當?！睆V汽集團董事長曾慶洪說。
賣車暫時都在線上了
疫情防控以及物流運輸?shù)认拗浦?，車企的這些生產(chǎn)舉措，自然都是非常之策，挑戰(zhàn)還是存在，距離大規(guī)模的正常運營，也還需要一定時間。
一位車企人士說，“生產(chǎn)線需要的零部件配置短期內(nèi)不會全部到位，工人也不可能立刻全員返崗。”
生產(chǎn)端如此，在銷售端，疫情帶來的不確定性，更需要謹慎應(yīng)對。俞經(jīng)民參與的網(wǎng)上銷售，基本成了車企在復(fù)工期間的常規(guī)模式：
歐拉推出了“六城方言花式解說”的創(chuàng)意云購車模式，吉利推出線上團購活動，蔚來、威馬等造車新勢力更是將線上營銷進行到底，不僅在天貓、京東、抖音等平臺進行線上直播，還推出VR看車、在線選車、上門試乘試駕等一些全新的服務(wù)。
威馬汽車一位負責人告訴《財經(jīng)國家周刊》記者，威馬全天有多場次不間斷的直播，同時推出了“威馬直購”模式，在就可一站式購車，除了必要的線下提車和試駕，其余步驟都能在線上完成。
不僅僅是賣車，有些此前規(guī)劃好的線下新車發(fā)布會，也都暫時轉(zhuǎn)到了線上。
長安汽車今年3月在日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相的UNI-T，本來將邀請國內(nèi)媒體前往現(xiàn)場全程見證，但現(xiàn)在，改成了國內(nèi)線上同步直播的方式。
福特中國公關(guān)副總裁霍靜甚至在朋友圈中寫道，“這次肺炎疫情后，我們是不是體會到花那么多錢搞一個線下發(fā)布會其實真沒啥必要？線上發(fā)布做得好甚至效果更好？”
不過，中南財經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長盤和林并不認同完全這一觀點，在他看來，車企開展線上模式還有許多痛點。
“線上購車模式的消費習慣，需要一定的培育過程。此外，目前的技術(shù)所能提供的體驗感和各方面還處于初級階段。雖然儲蓄客戶會有幫助，但提供上門試乘服務(wù)的話，相應(yīng)的企業(yè)成本也會上升?！北P和林說。
經(jīng)銷商也在一條船上
除了車企自身的努力，汽車經(jīng)銷商，同樣也需要互相支持、共渡難關(guān)。
中國汽車流通協(xié)會調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截至2月14日16時，協(xié)會監(jiān)測調(diào)研的65家汽車經(jīng)銷商集團共計4222家4S店，綜合復(fù)工率僅8.55%。
這樣的狀況會對汽車銷售帶來不小影響。協(xié)會預(yù)計，如果2月底能夠全面復(fù)工，預(yù)測全年汽車市場降幅為16.5%；如果全面復(fù)工延遲至3月底，全年汽車銷量降幅預(yù)計將擴大至29.7%。
即使復(fù)工，在疫情結(jié)束前，全社會都在最大限度減少人員流動，經(jīng)銷店的客流和銷售將會長期不振，如果有經(jīng)銷商在這段時間倒下，對整車廠和上游供應(yīng)商的影響也會是長期的。
唇亡齒寒，車企當然不任由讓這樣的情況發(fā)生。
從疫情發(fā)生至今，不斷有整車廠推出針對經(jīng)銷商和終端用戶的支持政策，還有廠商打破當前的“圍墻”，對湖北地區(qū)經(jīng)銷商和用戶推出幫扶措施，開啟了一場“救人亦自救”的抗疫行動。
在眾多舉措中，對于經(jīng)銷商來說，最直接也是最有效的方法，可能還是取消考核、加快返利兌付、貼息免息、延長還款期限等。
東份日產(chǎn)給經(jīng)銷商的解壓舉措
“與經(jīng)銷商攜手戰(zhàn)‘疫’共進退，給予經(jīng)銷商零考核政策支持，免除月度批售和零售考核。同時，還給予金融支持，延長還款期限?！遍L安歐尚相關(guān)負責人對記者表示。
從1月開始，這份取消考核的車企和品牌名單變得越來越長：一汽-大眾、上汽大眾、大眾進口車、領(lǐng)克、長城、長安、廣汽本田、北京現(xiàn)代、上汽乘用車、捷豹路虎、沃爾沃、寶馬、奧迪、廣汽乘用車、東風悅達起亞、北汽昌河、比亞迪和海馬……
即使沒有明確提出取消2月考核的部分廠商，也提出“下調(diào)2月銷量目標，對2月商務(wù)政策最大限度松綁，放寬各項考核要求”“提供返利補貼、貼息降息等金融財務(wù)支持”等政策方向。
冬天來了，春天還會遠嗎
車企復(fù)工潮之下，此次疫情，也為汽車行業(yè)帶來了生存、發(fā)展的新思考。
2020年的開年，汽車市場充滿挑戰(zhàn)。生產(chǎn)層面，供應(yīng)鏈恢復(fù)正常生產(chǎn)仍需時日；營銷層面，不少車企的生產(chǎn)和運營規(guī)劃都在調(diào)整或取消。
但從中長期視角來看，眾多業(yè)內(nèi)人士對未來依舊充滿信心?！胺叛鄣介L期和宏觀層面，困難是暫時的?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，因公交出行和網(wǎng)約車出行受限，加之居民對出行質(zhì)量的提升需求日益明顯，私車出行的需求將變得更強烈，疫情之后，車企或迎來銷量小高峰。
逐步回暖的背景下，新的市場形勢和需求，也對汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有了新要求，整個汽車行業(yè)的“馬太效應(yīng)”會愈發(fā)明顯。
汽車分析師曹鶴認為，今年本來就是結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要一年，一些車企本就做不下去了，疫情影響會加快這個進程。
汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域亦如此。中國汽車工程學(xué)會榮譽理事長付于武說：“我們統(tǒng)計的10萬家零部件企業(yè)，其中約有8萬家是低水平重復(fù)建設(shè)，這些很大部分是要被淘汰的。”
危機之下，也是加快產(chǎn)業(yè)升級的轉(zhuǎn)機。
一位北京現(xiàn)代人士告訴記者，盡管眼下面臨著疫情和車市存量競爭壓力的雙重考驗，但從長遠角度看，此次疫情的侵擾，也是對企業(yè)技術(shù)競爭力、管理體系實力的一場深度考驗，將推動企業(yè)更快完成產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷模式等方面的變革。
前述威馬汽車人士認為，對于車企來說，接下來需要做好精細化運營，服務(wù)好用戶，管理好公司的基本面，這也是對員工、用戶、供應(yīng)商等領(lǐng)域最負責任的態(tài)度。
“信心比黃金更重要，相信在各方合力之下，我們一定能平穩(wěn)渡過這次疫情?！睎|風日產(chǎn)人士表示，“寒冬”之后，那些經(jīng)過錘煉的汽車企業(yè)終將會迎來春暖花開。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
截止2018年10月，哈弗H6已經(jīng)累計65個月銷量第一，240多萬客戶信賴的對象?？臻g、動力、做工、質(zhì)量、口碑均早已行業(yè)領(lǐng)先。
全新哈弗H6擁有紅標和藍標兩個版本，紅標如優(yōu)雅紳士，藍標如運動少年。其中紅標版外觀在原有精美設(shè)計的基礎(chǔ)上,針對霧燈區(qū)域裝飾調(diào)整，有著畫龍點睛之妙。藍標版本用了大面積的進氣格柵，五條鍍鉻裝飾條，前保險杠處的網(wǎng)狀設(shè)計通風口，極具張力的造型不禁讓人多看幾眼，突顯整車運動感。同時，全新哈弗H6還用了LED光源的大燈組，可謂更加熠熠生輝，如此高顏值的全新哈弗H6行駛在路上絕對有面兒；
全新哈弗H6更全面、更豐富的配置，也讓車主更加省心、舒心的去享受高質(zhì)量汽車生活。無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、電動調(diào)節(jié)座椅、座椅加熱、換擋撥片、定速巡航、TPMS胎壓監(jiān)測、12.3寸全液晶儀表盤、雙溫區(qū)自動空調(diào)、倒車影像、手機互聯(lián)、四門車窗一鍵升降、后視鏡電動折疊等等非常多的貼合實際使用并附有科技的配置?？梢哉f，只有你想不到，沒有全新哈弗H6做不到；
全新哈弗H6裝備“鎧甲安全系統(tǒng)”，車身設(shè)計用獨具特色的3DP安全技術(shù)，從“乘員、行人、車輛”三個維度，全方位進行防護。在車身用材中，高強度鋼占比超65%。2017年10月全新H6參與首次公開挑戰(zhàn)最嚴翻滾測試并完美通過，也印證了哈弗對安全的高度重視；
動力系統(tǒng)方面，新車搭載了榮獲“十佳發(fā)動機”稱號的1.5GDIT渦輪增壓發(fā)動機——其具有行業(yè)領(lǐng)先的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)、高效燃燒系統(tǒng)等，最大功率為124kW，同僅需1400rpm即可輸出峰值扭矩285N·m。同時，新車標配由長城汽車自主研發(fā)的國內(nèi)首款量產(chǎn)七擋濕式雙離合變速器，該變速器還獲得了“世界十佳變速器”的殊榮。此次，新車型針對1.5GDIT發(fā)動機與7DCT組成的動力系統(tǒng)進行了軟件升級，匹配更平順，使全新哈弗H6的百公里加速成績僅需9.7s，綜合油耗鎖定在6.8L/100km。
綜上，全新哈弗H6豪華型及超豪型有著出眾的產(chǎn)品硬實力，相比一眾同價位產(chǎn)品造型更精致、內(nèi)飾更豪華、配置更豐富、動力更強勁。而相比于同級競品而言，全新哈弗H6豪華型及超豪型擁有更具競爭力的售價。因此可以毫不夸張的說，新車在性價比方面遠超競品。
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