不怎么樣。原因如下：
1、前臉設(shè)計(jì)不好
理想L9的前臉用了純電動(dòng)汽車流行的貫穿式格柵設(shè)計(jì)，并加入了一條貫穿式的燈帶，整體造型看起來時(shí)尚大方，但仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)理想L9的前臉與“小鵬G9”高度相似，不少網(wǎng)友都吐槽這款車的外觀拼湊感太強(qiáng)，擋住車標(biāo)直接就變成小鵬汽車了。
2、內(nèi)飾樣式太獨(dú)特
由于理想L9的中控臺并沒有配備儀表盤，且中控屏幕與副駕駛屏幕用了聯(lián)屏設(shè)計(jì)，所以中控臺樣式顯得非常獨(dú)特，不知道的還以為是方向盤裝反了，對于追求個(gè)性的小伙伴來說這種設(shè)計(jì)是能夠接受的，但對強(qiáng)迫癥用戶來說簡直就是“災(zāi)難”。
3、缺乏儀表盤，駕車危險(xiǎn)系數(shù)提升
理想L9用HUD抬頭顯示系統(tǒng)取代了車輛的儀表盤，雖然在陰天及夜晚HUD系統(tǒng)能擁有不錯(cuò)的顯示效果，但如果是在大白天還遇到了陽光反射，那么HUD顯示效果將會(huì)大打折扣，駕駛員很可能為了看清顯示信息從而分心，導(dǎo)致車輛發(fā)生事故的概率提升。
4、第二排地臺不平整
坐過理想L9后排的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款車的第二排座椅地臺并不是完全平整的，在中間過道處會(huì)產(chǎn)生一個(gè)明顯的落差，當(dāng)乘客在進(jìn)入第三排時(shí)一不小心就會(huì)被絆倒，小孩或老人在坐車時(shí)很可能會(huì)因此受傷。
5、質(zhì)量有待考驗(yàn)
空氣懸掛原本應(yīng)該算是理想L9的一大賣點(diǎn)，只可惜新車剛上市不久就陷入了“懸架門”風(fēng)波，一輛理想L9試駕車因急剎車導(dǎo)致空氣懸架斷裂，雖然后續(xù)官方澄清是“非量產(chǎn)車型的零部件個(gè)案問題”，但為了保守起見很多人還是選擇再觀望一段時(shí)間，車輛還需要經(jīng)過更長時(shí)間的市場考驗(yàn)才行。
6、方向盤小屏幕發(fā)熱嚴(yán)重
理想L9在方向盤上安裝了一個(gè)安全駕駛交互屏，屏幕可以顯示車輛的檔位、駕駛模式等有關(guān)信息，雖然屏幕的顯示效果尚可，但時(shí)間長了以后會(huì)出現(xiàn)屏幕發(fā)熱嚴(yán)重的問題，嚴(yán)重影響駕駛員的操作體驗(yàn)。
理想L9首月交付已經(jīng)破萬，為什么很多人都會(huì)選擇理想汽車呢？
理想汽車“斷軸門”最終因強(qiáng)制召回才得以平息。不過，最近又傳出理想汽車的內(nèi)飾味道重，消費(fèi)者實(shí)在忍不住，在網(wǎng)上反映了這一信息。?
有網(wǎng)友近日在微博發(fā)文稱，理想汽車“內(nèi)飾味道有點(diǎn)大”，擔(dān)心再弄出個(gè)“異味門”，理想汽車還是像以前一樣，耐心地進(jìn)行了回應(yīng)。
理想汽車?11日上午在回應(yīng)中稱，?理想ONE的內(nèi)飾在看得見和看不見的地方都使用了環(huán)保材料，不過新車從工廠生產(chǎn)到下線周期很短，會(huì)馬不停蹄的交付到車主手里，所以多少會(huì)有一些皮革的味道，開窗通風(fēng)或開外循環(huán)有助于加速散味，大家最關(guān)心的甲醛和TVOC等都滿足國家要求，可以放心用車。
汽車民生網(wǎng)點(diǎn)評：理想汽車的每次解釋基本上天衣無縫，就如“斷軸門”的解釋一樣，但最終還是逃脫不了質(zhì)量缺陷的事實(shí)。此次網(wǎng)友的反映，是不是理想汽車回應(yīng)的那樣，還有待進(jìn)一步觀察。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
理想L8是割韭菜車型嗎,理想汽車 割韭菜
近日，理想汽車正式宣布，在理想L9交付的第一個(gè)月，第10000輛理想L9已在理想汽車常州制造基地正式下線。自上市以來，已有1萬輛量產(chǎn)汽車下線，創(chuàng)造了行業(yè)新紀(jì)錄。官員們表示，這不僅歸功于用戶的信任，也得益于供應(yīng)商和合作伙伴的支持。
數(shù)據(jù)顯示，理想L9于今年6月21日發(fā)布，僅推出一款車型，價(jià)格為45.98萬元，定位為全尺寸大型SUV。雖然在大中型suv中，理想的L9價(jià)格是非常慷慨的，但對于一款售價(jià)超過40萬人民幣的自有車型來說，能取得這樣的成功，已經(jīng)是一項(xiàng)出色的成就。那么，是什么讓理想L9如此暢銷呢?我認(rèn)為不超過以下幾個(gè)方面。
在外觀上，理想的L9用了相對簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格。正面有世界上唯一的2米無縫星環(huán)頭燈，是目前非常流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格。并且在設(shè)計(jì)之初就考慮了理想L9的風(fēng)阻。整體線條感流暢大氣，風(fēng)阻控制在0.288Cd，遠(yuǎn)低于奔馳GLS的0.32和寶馬X7的0.33，但氣勢感絲毫不弱于奔馳GLS和寶馬X7。值得一提的是，Ideal L9還有一個(gè)隱藏的門把手，當(dāng)鑰匙靠近車輛時(shí)，它會(huì)自動(dòng)彈出，讓每次打開車門都有一種儀式感。此外，理想的L9還配備了標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)吸門，使門可以安靜關(guān)閉，不打擾家人在車內(nèi)休息。
在內(nèi)飾方面，理想L9的前排用了獨(dú)特的四屏交互技術(shù)，包括HUD頭部顯示屏、位于方向盤上的安全駕駛互動(dòng)屏幕、15.7英寸浮動(dòng)中心控制屏幕和15.7英寸副駕駛屏幕。中央屏幕和副駕駛屏幕用了三星AMOLED材料，OLED屏幕是一體設(shè)計(jì)的，即使不顯示內(nèi)容，OLED屏幕也可以是黑色的。HUD平視顯示功能，可根據(jù)駕駛員的身高和坐姿，調(diào)節(jié)4個(gè)顯示高度和6個(gè)俯仰角，無需手動(dòng)調(diào)節(jié)，保證視野的舒適性。
為了照顧后排乘客的需求，理想的L9還配備了15.7英寸的OLED屏幕，可為第二、三排乘客自動(dòng)折疊分辨率高達(dá)2880*1620。它支持第二、三檔角度的靈活調(diào)節(jié)，讓第二、三排乘客可以根據(jù)自己的坐姿調(diào)整屏幕角度，還支持手勢識別等操作。
理想汽車的質(zhì)量怎么樣
前不久，為了給即將發(fā)布的新車L8讓路，理想對理想ONE偷偷進(jìn)行了降價(jià)2萬***處理。而七八月份剛訂購理想ONE的車主們對此毫不知情，近千名車主對此不滿，直接拉橫幅***。理想ONE降價(jià)促銷給新車讓路在法理上確實(shí)沒有什么不妥，但就清理而言，卻著實(shí)傷害了老車主們的感情，也損害了他們的利益。而且據(jù)車主表示在等待提車期間，也沒有被告知后面會(huì)降價(jià)，真就是被蒙在鼓里割韭菜。說實(shí)話理想ONE這款車除了空間大、沒有續(xù)航焦慮之外，沒什么亮點(diǎn)。最大的問題還是那套增程器，L8已經(jīng)是理想第三款車，依然還是增程式。以前理想ONE如此，現(xiàn)在L9、L8也是如此，可想而知后面可能還有L6、L5會(huì)不會(huì)也是這樣？
理想L8是割韭菜車型嗎究竟是怎么一回事，跟隨我一起看看吧。
前不久，為了給即將發(fā)布的新車L8讓路，理想對理想ONE偷偷進(jìn)行了降價(jià)2萬***處理。而七八月份剛訂購理想ONE的車主們對此毫不知情，近千名車主對此不滿，直接拉橫幅***。
理想ONE降價(jià)促銷給新車讓路在法理上確實(shí)沒有什么不妥，但就清理而言，卻著實(shí)傷害了老車主們的感情，也損害了他們的利益。
可以說理想這樣的做法是真的缺乏企業(yè)責(zé)任，車不是什么隨隨便便就能買的生活用品，而是幾十萬的東西，很多人買車都還要。結(jié)果我前腳剛提完車，你后腳就降價(jià)。而且據(jù)車主表示在等待提車期間，也沒有被告知后面會(huì)降價(jià)，真就是被蒙在鼓里割韭菜。
說實(shí)話理想ONE這款車除了空間大、沒有續(xù)航焦慮之外，沒什么亮點(diǎn)。在不容易看見的地方還扣扣嗖嗖，比如懸架擺臂用鐵的。所以理想ONE即使降價(jià)2萬，恐怕利潤依然可觀。
而現(xiàn)在發(fā)布的L8號稱是下一代理想ONE，實(shí)際上就是L9的縮小版，外觀、內(nèi)飾、底盤基本不變，改一改尺寸、減一減配置就賣你三四十萬。
最大的問題還是那套增程器，L8已經(jīng)是理想第三款車，依然還是增程式。確實(shí)增程式?jīng)]有了續(xù)航焦慮，但配一個(gè)40來度的小電池，等電能一耗光需要增程器發(fā)電了，那油耗跟燃油車基本差不多，這不就是一輛能上綠牌的燃油車嗎？
想省油那就得不停的去充電，40多度的小電池續(xù)航只有一兩百，充電頻率可想而知。所以就會(huì)出現(xiàn)想要省油卻失去了燃油車的便利性，想要長續(xù)航又沒有純電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性，圖啥？
所以說現(xiàn)在理想還拿一套增程器，給個(gè)大空間、堆配置、堆硬件，然后就大幾十萬的當(dāng)電車賣，這不是割韭菜是什么？
以前理想ONE如此，現(xiàn)在L9、L8也是如此，可想而知后面可能還有L6、L5會(huì)不會(huì)也是這樣？
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理想汽車內(nèi)憂外患，負(fù)面新聞不斷，又推出新車來割韭菜？
近日，理想官方宣布旗下新車?yán)硐隠8將在9月30日上市。消息一出，引起了熱議。盡管有不少人期待L8的到來，但也有人認(rèn)為，理想生產(chǎn)線和質(zhì)檢管控還沒跑通，理想又開始就急著上L8來割韭菜了？
由于近段時(shí)間以來，理想汽車不斷被爆出各種負(fù)面，理想的還遭遇了輿論沖擊。首先是產(chǎn)品質(zhì)量方面，自理想L9上市交付起，新車就出一系列的問題，例如L9空懸斷裂，開放試駕的第一天，理想L9在過坑時(shí)發(fā)生了懸架故障，就引發(fā)了眾多質(zhì)疑，直到官方將空氣懸架質(zhì)保期延長，才將此事稍作平息。而前不久，又有L9車主爆料，在提車的當(dāng)天，新車行駛了不到3公里，就剎死在紅綠燈路口，發(fā)生了拋錨問題。
除了產(chǎn)品上出現(xiàn)的一系列問題，理想還遭遇了企業(yè)信任的危機(jī)。由于目前來看，無論是市場外部環(huán)境，還是理想自身正處于輿論漩渦的現(xiàn)狀，都對理想的股市有壓力，而近日，理想汽車總裁沈亞楠拋售股票，五天之內(nèi)了9000萬之多。在這樣一個(gè)敏感時(shí)期，高管頻頻拋售，讓外界對于理想經(jīng)營狀況的擔(dān)憂進(jìn)一步加劇，難免讓普通投資者“心寒”。
再結(jié)合理想ONE被曝將升級換代停產(chǎn)并優(yōu)惠兩萬元銷售，車主拉橫幅***的來看，理想方面曾承諾的短期內(nèi)不會(huì)有新款，不存在降價(jià)的情況，被欺騙的消費(fèi)者也成了一個(gè)笑話。
最后，對于如今的理想汽車而言，口碑下降問題已然成為了當(dāng)務(wù)之急，畢竟面對銷量的下滑以及增程式前景的迷茫，一次次風(fēng)波確實(shí)對理想產(chǎn)生了不小的影響。所以，理想汽車應(yīng)當(dāng)提升企業(yè)責(zé)任感、對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格過關(guān)，才不會(huì)被質(zhì)疑割韭菜。
您好：理想汽車整體的回饋還是呈現(xiàn)良好的狀態(tài)，從第一批車主反饋來看，并未發(fā)現(xiàn)集體性故障問題。無論駕乘體驗(yàn)還是空間舒適度等方面，口碑網(wǎng)以及各大論壇尚未看到過多的吐槽，從周圍的車主朋友也沒有聽到負(fù)面聲音。具體后期情況如何，還需等待車主們進(jìn)行更長一些時(shí)間的檢驗(yàn)。
理想汽車工廠基地由常州制造工廠生產(chǎn)，工廠主要分為沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及辦公區(qū)。沖壓模具來自西班牙Matrici，機(jī)械臂主要來自日本FANUC，大型沖壓線來自金豐機(jī)械，運(yùn)輸天車用德國DEM 50t級產(chǎn)品。在未來，理想打算將生產(chǎn)基地拓展成為每年可以生產(chǎn)20萬臺的大工廠。
標(biāo)簽： #理想
