華為問界M5可以加油。華為問界M5是一款“可油可電”的增程式混合動力電驅(qū)SUV，在長途旅行時可以使用加油補能告別里程焦慮，日常通勤則使用家充樁降低出行成本，成為許多用戶的首選。值得一提的是，問界M5提供的華為家充樁，極富人性關(guān)懷和智慧體驗，在智能座艙、華為三合一電驅(qū)動系統(tǒng)等技術(shù)之外，讓我們能感受到華為在汽車領(lǐng)域的全面布局。

華為問界M5的好處

近兩年隨著油價不斷上調(diào)，許多人將目光轉(zhuǎn)移到了更加省油或者無需加油的新能源車型上。然而盡管純電車無需擔(dān)心油耗的問題，但“續(xù)航焦慮”也困擾著不少人，因此各家車企開始另辟蹊徑，各種混合動力也應(yīng)運而生，華為問界M5的出現(xiàn)及發(fā)展都為國內(nèi)消費者提供了更加多樣化的選擇。

如果用戶要選擇一款30萬左右的純電中型SUV，目前市面上車型主要包括特斯拉Model Y、福特Mustang Mach-E、比亞迪唐EV、廣汽埃安AION LX、極狐阿爾法T等車型。

盡管數(shù)量不多，但是看看這些選手，無論哪一個都很有“兩把刷子”，所謂“高手過招，拳拳到位，刀刀見血，招招兇猛”，一出手就能“驚天地、泣鬼神”，想在這里“混”，沒有點兒“功力”顯然是不行的，尤其是是后來者。

問界M5在新能源領(lǐng)域絕對算是后來者，該車今年3月份才開啟交付，但一上來就是“開掛”的節(jié)奏，首月銷量即突破3000輛，其后每月銷量均環(huán)比穩(wěn)步增長，創(chuàng)下了新品牌單車型87天銷量破萬的最快紀(jì)錄，穩(wěn)居乘聯(lián)會2022年1-7月新能源SUV銷量排行榜單前十。

之后的8月份再接再厲，問界M5聯(lián)合問界M7完成10045輛交付量，首次實現(xiàn)月銷量破萬，完成一個“小目標(biāo)”；170天完成3萬臺交付，成為成長最快的智能電動汽車品牌。

從3月份開始，僅僅半年時間，AITO品牌月交付量便躋身造車新勢力TOP4，此前的“蔚小理”三強并立格局被打破，問界這樣的后起之秀頻頻出頭，整個市場呈現(xiàn)出一片“萬類霜天競自由”的趨勢。但這只是“顛覆”的開始。

就在問界家族蒸蒸日上之時，又來了一位“神助攻”，也就是9月6日剛剛上市的問界M5 EV，新車售價28.86-31.98萬元，共推出標(biāo)準(zhǔn)版（后驅(qū)）和性能版（四驅(qū)）兩款車型，并將于年內(nèi)開啟批量交付，目前新車已經(jīng)正式開啟大定。

問界M5 EV是問界家族首款純電車型（此前的問界M5、M7都是增程式混動車型），它的到來不僅進一步豐富了AITO的產(chǎn)品陣容，同時也意味著AITO全面進軍純電新能源市場，給消費者帶來更多選擇。

“鯰魚”下場，今后國內(nèi)純電中型SUV市場又將有好戲看了。事實上，問界M5 EV不僅產(chǎn)品實力了得，其打法也與很多同級對手不同，接下來，我們就來結(jié)合具體車型來分析一下。

首先，問界M5 EV是華為常務(wù)董事、終端BG CEO余承東口中的“全世界顏值最高的SUV”，雖然有些夸大的成分，也可以認(rèn)為是“情人眼里出西施”，但不可否認(rèn)問界M5 EV真的不丑；而且好的設(shè)計往往具有現(xiàn)實意義，在封閉式前格柵、前包圍兩側(cè)風(fēng)道、低風(fēng)阻輪轂、隱藏式門把手等諸多空氣動力學(xué)設(shè)計的幫助下。

問界M5 EV的風(fēng)阻系數(shù)只有0.226Cd，優(yōu)于同級的奔馳EQC、寶馬iX3、奧迪Q5 e-tron（三者風(fēng)阻系數(shù)均為0.29Cd）。而且，新車擁有拂曉粉、暖星云、天青藍等個性外觀涂裝，以及經(jīng)典而時尚的雀羽紅內(nèi)飾配色，進一步提升檔次質(zhì)感。

其次，問界M5 EV同樣是“華為親兒子”，該車是首款搭載全新HarmonyOS 3智能座艙的純電車型，根據(jù)廠家的說法，新系統(tǒng)不僅解決了傳統(tǒng)車機“應(yīng)用少、升級慢、體驗差”的三大痛點，為用戶帶來更極致的車機驗；更擁有懂車更懂你的小藝智能語音、超級桌面、PC多屏協(xié)同、智能尋車、車表互聯(lián)、沉浸式座艙等體驗。不過，這也僅是其中一個方面。

再者，問界M5 EV搭載了業(yè)界首發(fā)高度智能調(diào)節(jié)HUD，可根據(jù)人眼位置定位算法和人眼位置到HUD高度映射算法，自動調(diào)節(jié)HUD高度，保證始終看見HUD顯示全部內(nèi)容。還擁有業(yè)界首個9檔可調(diào)超級女王鏡，可大大提升駕乘便利性。

雙40W超級無線快充，達到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。85寸超大全景天幕配合水冷熱泵空調(diào)，讓座艙降溫速度更快，NVH性能更好。19單元HUAWEI SOUND音響帶來堪比劇院級沉浸式影音體驗。且得益于純電車的特質(zhì)，問界M5 EV還擁有容量高達80升的前備廂，且支持遠程解鎖，能輕松放下22英寸行李箱，儲物更充裕、更安全。

還有，問界M5 EV搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)智能平臺，前交流異步電機+后永磁同步華為電機四驅(qū)組合總功率365kW，百公里加速4.55秒，配合前雙叉臂+后H臂多連桿鋁合金獨立懸架組合，擁有媲美超跑的操控體驗。

同時，問界M5 EV首次搭載華為自研的HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)（Dynamic Adaptive Torque System），除了提升車輛的駕乘舒適性及操控性之外，還可以進一步提升車輛續(xù)航。而且HUAWEI DATS響應(yīng)時延只有4ms，相比傳統(tǒng)燃油車提升100倍。

另外，針對純電動車充電設(shè)施不方便、里程及充電焦慮等痛點問題，問界M5 EV帶來了智慧充電，通過與最新的HarmonyOS智能座艙結(jié)合，為用戶提供無憂用車及充電體驗。一是在用戶出發(fā)前，車機Petal Maps可顯示當(dāng)前里程可達范圍，且出發(fā)后會對電量進行實時跟蹤，并根據(jù)剩余里程進行沿途充電樁規(guī)劃。

二是在導(dǎo)航過程中，當(dāng)不可達或是低電量時，Petal Maps會自動展示低電量預(yù)警卡片并進行語音提醒，并智能推薦線路沿途充電站，用戶可快捷發(fā)起充電站搜索。三是業(yè)界首創(chuàng)的超級省電模式可一鍵提升續(xù)航，在電量低于15%時開啟可增加最多12km的應(yīng)急續(xù)航里程，讓用戶順利抵達充電站。

最后，問界M5 EV還支持充電樁實時動態(tài)數(shù)據(jù)深度融合展示，可在搜索列表中展示充電樁的快慢、價格、空閑數(shù)量以及是否支持無感支付等信息，一目了然，讓用戶進行隨心選擇。用戶抵達充電站后，問界M5 EV無需掃碼及預(yù)付款，插槍即充，無感支付，無需打開手機App，像給手機充電一樣方便。

在快充模式下，問界M5 EV從30%充至80%所需時間不到半小時，快充10分鐘便可補航120公里。

綜合來看，問界M5 EV的確是一款產(chǎn)品力十足的純電中型SUV，由于問界M5此前的突出“業(yè)績”，問界M5 EV亮相以來頗受關(guān)注，如今新車已經(jīng)上市，并將于年內(nèi)開啟交付，相信可以助力品牌銷量的進一步提升。

而且，AITO品牌已經(jīng)在國內(nèi)180多座城市擁有820余家門店，并預(yù)計在今年年底達到1200家以上，問界M5 EV的“曝光量”將進一步提升。