十年前的奧迪a6l是不值得買的，它的維護成本已經(jīng)很高了，而且如果需要更換零件的話，又要再往里面虧很多。如果你真的對十年前的奧迪a6l感興趣，下面幾點一定要注意一下。
第一點，底盤
十年的車了，就算它的質(zhì)量很過硬，現(xiàn)在也會出現(xiàn)大大小小的問題的。除非這輛二手奧迪a6l真的沒怎么開過，否則這款車子的底盤是一定有磨損的。很多二手車都會出現(xiàn)底盤松動的現(xiàn)象，而底盤松動是不僅會影響到駕駛的舒適感，而且還會影響到駕車安全的，在這一點上，你還是得多加注意的。
第二點，發(fā)動機老化滲油
發(fā)動機會隨著時間的流逝，逐漸老化，到后期會出現(xiàn)滲油的情況。五年前的二手奧迪a6l已經(jīng)被很多車主投訴過這個問題了，更別說是十年前的二手車了。十年車齡的奧迪a6l滲油情況只會有過之而非不及，如果你買了一款十年前的奧迪，我勸你最好還是更換發(fā)動機，不然發(fā)動機一旦滲油，駕駛它是存在著很大危險的。
第三點，內(nèi)飾磨損程度
十年的奧迪a6l所用的是合金和實木裝飾的，放到現(xiàn)在來看的話，也不是很落伍，甚至還有些復(fù)古的風(fēng)格特點。在選擇車子的時候，一定要仔細(xì)查看這些實木有沒有毀損，如果有的話，最好就別買了，不然你得更換車內(nèi)的全套實木，很不值得。
綜上所述，十年前的奧迪a6l已經(jīng)不能滿足的我們的出行需要了，性價比也不高，而且還存在很多潛在問題。不值得入手。
十年車齡的奧迪A6，還值得購買嗎？
去年夏天，有個廣東的小伙子整了一臺奧迪A6,哪一年的我忘了，當(dāng)時來自提的，找了好久才找到，屬實很帶勁，不想那一期被河北一個兄弟反復(fù)看了好多遍，也想圓自己的奧迪C5夢，不過要求就是一定要后邊帶天線的。
說來也巧，打定金后的第二天，看了三四臺車，后來有朋友說他那里有一臺，就過去看車，基本屬于一手車，純數(shù)字車牌，車況相對來講很不錯了，黑外內(nèi)2.8自吸V6發(fā)動機，四條新輪胎還帶半年審車和商業(yè)險，所以說找車淘車這個，真的很看運氣，有可能幾個月半年找不到，有時候可能轉(zhuǎn)角就能遇到愛，來，看車！
二手車分為好多種，有用來代步開的，有用來收藏玩的，這一臺老C5其實就是用來收藏玩的，我相信沒人會拿這臺車天天上下班代步開，偶爾開著玩玩，買來收藏的，對車況這一些要求都是比較高的，老的奔馳寶馬奧迪這一些，只要能夠買到純一手的車子，大部分車況都是不錯的，要知道十幾年前能夠花幾十萬買車的，都是不差錢的主，一般車養(yǎng)的都不錯的。
老的奧迪C5關(guān)于發(fā)展歷程這一些都給大家說過了，就不給大家贅述了，不過這款車真的還是很有韻味的，我們來看看。
整個車看上去，我感覺要比同年份的老寶馬奔馳要上牌面，檔次感十足，當(dāng)年老款的奔馳W211看上去，更多的是一份優(yōu)雅，但是老A6，沉穩(wěn)大氣氣場十足。
側(cè)面看上去更是霸氣側(cè)漏，這一代的奧迪A6是C5，我們稱為圓***那一代，后來05?06年的時候是第一代正式加長的奧迪A6L，那時候是C6，也就是稱為大嘴的奧迪A6，后來11年12年就是C7，也就是上一代的A6L，最新款的就是現(xiàn)在在售的那一款了，個人感覺吧，C5和C6這兩代的A6氣場最足，后來沒了官車的那個味道。
進去這車的駕駛室，黑色的內(nèi)飾，很漂亮，而且保養(yǎng)的成色算是很好的，好多功能都是正常的，內(nèi)飾看上去漂亮大氣，不過配置的確略顯寒酸，要知道，十幾年前的車不像現(xiàn)在的車，配置眼花繚亂，這個沒法評價了，不過用料真的扎實厚道的！
空間，沒得說，雖然說這一款不是帶L的，但是這個空間表現(xiàn)真的非常好了，非常大，想干啥干啥！
后備箱空間也是一樣的，超級大，去年看的那臺后備箱有個奇怪的東西沒搞懂，后來知道了是一個多碟CD機，前邊中控是插磁帶的，后邊是放CD的，高級！
這款老奧迪A6配的是2.8的V6自吸發(fā)動機，同年的還有1.8的和2.4的，都是當(dāng)年大眾系列常見的機子，兩款自吸發(fā)動機的口碑各方面都還是很不錯的，不過對于這么老的車子了，也不用談那么多了，你說發(fā)動機底盤有多精品完美也不現(xiàn)實，不過代步開開沒啥問題的，幾十萬公里都開出來了，所以說一臺車，只要保養(yǎng)到位，開三十萬五十萬公里沒什么問題的，而不是一到十萬公里二十萬公里就要大修了。
好了，我們這一期節(jié)目聊到這啦，咱們下一期再見。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
二手奧迪A6L值得買嗎？需要哪些方面？
不值得購買，下面詳細(xì)說一下！
奧迪A6L一直是國內(nèi)汽車市場上的一款官方車型。奧迪A6L最大的特點是外觀穩(wěn)重，空間豪華，這足以吸引一些成功人士。
隨著國內(nèi)汽車市場的不斷繁榮和國內(nèi)消費者的消費升級，奧迪A6L已經(jīng)逐漸成為眾多消費者選擇的家庭用車。
網(wǎng)上有一種說法，就是上了年份的德國車，基本上沒有燒過油，有很多車友不建議買二手奧迪。那么二手奧迪A6L的年份真的不值得買嗎？最近的一塊大蛋糕就是在二手車市場上找到了一輛十年前的奧迪A6L，這輛車在2009年出廠，到現(xiàn)在已經(jīng)開了好幾萬公里，目前在車商那里的報價差不多是12萬元。
那么對于一輛10年的二手奧迪A6L又是否對得起12萬的價格呢？大餅今天不妨和大家聊聊這個話題。老款奧迪A6L的一大問題是，前臉設(shè)計過于圓潤飽滿。在2009年，這樣的設(shè)計可能還比較流行，但十年后，消費者顯然更喜歡有棱有角的設(shè)計，或者通過一些線條表現(xiàn)出足夠的運動感。顯然，目前奧迪A6L的前臉很難抓住消費者的心。
車身側(cè)面的線條相對簡單，車尾的辨識度很高，車尾的設(shè)計比車頭要年輕很多，相對來說，并不顯得那么老。我們來看看這款車的內(nèi)飾。對于豪華品牌汽車來說，內(nèi)飾部分是一個很大的特點，也就是說，即使是十年前的汽車，它的設(shè)計也是非常超前的。雖然奧迪A6L的內(nèi)飾在過去十年中發(fā)生了翻天覆地的變化，但總的來說，基本功能沒有太大變化，最大的變化主要集中在增加了更多的電子設(shè)備，使內(nèi)飾的使用更加智能化。
此外，就是設(shè)計方向的定位。十年前的奧迪A6L更傾向于豪華的設(shè)計取向，而現(xiàn)在的奧迪A6L，由于消費群體的變化，內(nèi)飾設(shè)計更注重現(xiàn)代科技感和運動感的營造。
當(dāng)然，選擇這款奧迪A6L的潛在消費者大多是40歲左右的中年男性。他們對內(nèi)飾技術(shù)的需求不是很強烈。因此，這款奧迪A6L在內(nèi)飾方面有著豐富的配置，所以并沒有丟掉太多的分?jǐn)?shù)。
對于一款豪華品牌的C級車來說，最大的亮點就在第二排，得益于長軸距帶來的超強空間體驗，以及扎實穩(wěn)重的底盤表現(xiàn)帶來的平穩(wěn)駕乘體驗。這是同等價位的緊湊型車所不能比擬的，這也是這些老爺車的魅力所在。
15萬的二手車選邁騰還是奧迪A6？
二手奧迪A6L還是值得購買的，性價比很高，性能也不錯，需要注意車輛來源是否合法。
奧迪A6L在我眼中是中大型車的"神車"存在者，自中國上市以來，各種黑A6L，但它的銷量始終居高不下。記得前幾年A6L的燒機油現(xiàn)象，普遍被各個A6L車主以及各個車迷們津津樂道，說：開A6L，你后備箱不放幾桶機油，都不敢上路！
實際上，確實有部分奧迪A6L存在嚴(yán)重的燒機油現(xiàn)象，但奧迪方面的改進做的非常不錯，所以沒有為此而銷量驟減，目前A6L均月銷量依然有1萬臺以上，而這臺2.0T發(fā)動機依然是主力軍。
奧迪是BBA中最先開始搞"L"版的廠商，隨著近些年寶馬、奔馳也在向奧迪學(xué)習(xí)，但我怎么看，都覺得奧迪的長軸版才最正常！5035*1855*1485(mm)的車身尺寸與2945(mm)的軸距，絕對不算弱，當(dāng)然A6L的空間，我想應(yīng)該也沒有幾個人質(zhì)疑吧？
畢竟是火遍中國大江南北的車型。1.75米的車主坐進前排，頭部空間為4指；進入后排，頭部空間同為4指，腿部空間為3拳左右，非常寬敞。
說到舒適性，這臺A6L帶給車主的舒適性絲毫不亞于同級奔馳車型。近些年寶馬依舊走運動風(fēng)格，奔馳學(xué)著在舒適中添加運動，而對于A6L來說，舒適才是最重要的。
幾幾年的奧迪a6最好
15萬的二手車，如果買邁騰話，基本上可以買到13年~14年的車，到今年為止也就4年左右的時間，如果車輛沒有發(fā)生泡水和大事故的話方面都可以說和新車區(qū)別不大，不挑剔的話可以當(dāng)新車用。
↑↑↑15萬左右能買到的邁騰
↑↑↑15萬左右能買到的邁騰
15萬如果買奧迪A6，基本上買的都是C6那一代車型，時間也在10年左右，到目前有7~8年的車齡，而且目前這一代C7也即將更新?lián)Q代，到時候C6車型就已經(jīng)是落后兩代的車了，我個人覺得不值得。
↑↑↑15萬左右能買到的奧迪A6L
↑↑↑15萬左右能買到的奧迪A6L
簡單來說，德系車的車齡太久，就會有小毛病，如果買二手奧迪A6L的話，最好是買5年以內(nèi)的，因為正好我自己也有一臺C6的奧迪A6L，10年落地，目前8年車齡，換過三把門鎖，一個空調(diào)壓縮機，儀表盤總成也換過一次，車內(nèi)還有各種異響，內(nèi)飾上的真皮也開始脫落了。
好在目前還沒有燒機油的現(xiàn)象，可以說是運氣比較好，不過德系車不管是邁騰還是奧迪A6，最好是買車齡比較新的，如果要買車齡比較久的車還是買日系的比較好。
因此，總的來說，如果花費15萬買二手的邁騰和奧迪A6，我個人還是比較建議買邁騰，除了有比較新的車齡，還可以避免各類小毛病的出現(xiàn)，況且邁騰也不差。
15年，16年前后左右的車。
奧迪A6L在二手車市場上前五年的保值率分別為73.64%、66.08%、58.20%、52.17%、44.51%；根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，國內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，A6L前兩年高于平均標(biāo)準(zhǔn)，所以還是屬于保值一般的車型。
二手奧迪a6
對于奧迪A6l這種40.98-65.38萬級別的中端車型，選擇的范圍是6年車齡以內(nèi)10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右5-10萬公里的范圍內(nèi)正常使用情況下普遍各大部件都處于最佳狀態(tài)，同時也是最合適的選擇。
奧迪A6L的通病主要集中在變速箱上，存在行駛過程聲音大、汽車噪音大、倒車和起步有頓挫以及換擋不平順等問題；相對來說在購買二手奧迪A6L的時候應(yīng)該著重對變速箱存在的故障情況進行詳細(xì)鑒定，最好是請專業(yè)人員對車輛進行檢查。
標(biāo)簽： #奧迪
