- 哪一句話說(shuō)出來(lái)，可以知道一個(gè)人根本不懂車(chē)？
- 吉利美人豹怎么樣改裝最好？大概多少錢(qián)，說(shuō)具體點(diǎn)。
- 到底是吉利汽車(chē)的質(zhì)量好還是奇瑞的好？
- 被吉利拋棄的5個(gè)品牌，當(dāng)年紅遍大街小巷，如今卻已不見(jiàn)蹤跡！
要說(shuō)性能吉利美人豹只是轎車(chē)內(nèi)在跑車(chē)外表,但是通過(guò)優(yōu)化調(diào)校還是可以跑的.酷寶性能絕對(duì)是要比吉利美人豹好的太多,吉利美人豹價(jià)格便宜改裝方便而且費(fèi)用低.改裝還很容易對(duì)于那些剛?cè)腴T(mén)的車(chē)手或是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者是個(gè)不錯(cuò)的選擇,可以為他們省下一大比錢(qián).等有水平了可以換好車(chē).中華酷寶性能已經(jīng)很好了(國(guó)跑的標(biāo)準(zhǔn))沒(méi)必要改裝就算改沒(méi)也潛力只能改外表了.
哪一句話說(shuō)出來(lái)，可以知道一個(gè)人根本不懂車(chē)？
據(jù)悉，吉利的全新一臺(tái)美人豹Preface，正式在上海國(guó)際車(chē)展正式亮相，而且這臺(tái)車(chē)的確設(shè)計(jì)豪華高端！
在2019年11月份，吉利汽車(chē)一個(gè)月銷(xiāo)量達(dá)到14萬(wàn)臺(tái)，而且成功成為了中國(guó)品牌的第一品牌；在全球范圍內(nèi)，吉利汽車(chē)的身價(jià)也是非常的高，自從收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)之后，吉利汽車(chē)幾乎一躍成為國(guó)產(chǎn)的知名品牌。
如今，吉利汽車(chē)再次發(fā)布了一款全新的b級(jí)轎車(chē)，這臺(tái)車(chē)的打造簡(jiǎn)直是非常的拉風(fēng)，內(nèi)飾豪華，更加的運(yùn)動(dòng)感設(shè)計(jì)更像是一臺(tái)跑車(chē)。吉利汽車(chē)簡(jiǎn)直就是又來(lái)搞事情了，用實(shí)力來(lái)證明國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的品質(zhì)，而且全新的內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)這臺(tái)車(chē)將會(huì)成為另一臺(tái)爆款車(chē)型。甚至這臺(tái)車(chē)比寶馬5系還要更加的美，不少網(wǎng)友還表示坐等這臺(tái)車(chē)上市。
在前不久吉利汽車(chē)對(duì)于自己品牌下的全新款吉利博瑞進(jìn)行八噸的重壓測(cè)試，而且非常成功的表明吉利汽車(chē)的品質(zhì)以及車(chē)身整體的安全性，幾乎在同級(jí)別汽車(chē)當(dāng)中已經(jīng)遙遙領(lǐng)先了大部分合資品牌汽車(chē)。更何況吉利汽車(chē)如今再次添一臺(tái)豪華b級(jí)汽車(chē)，這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)和外觀應(yīng)該讓同級(jí)別車(chē)型都會(huì)感覺(jué)到非常害怕。
這臺(tái)車(chē)身長(zhǎng)度將近4.8米左右，而且車(chē)身軸距能夠達(dá)到2.8米。打造是非常高端，而且設(shè)計(jì)也是非常的漂亮，這臺(tái)車(chē)同樣也是吸取了沃爾沃汽車(chē)的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)標(biāo)也是更新?lián)Q代看上去非常精致，打造也是越來(lái)越豪華。據(jù)了解，這臺(tái)車(chē)很有可能在2020年年底才能夠正式發(fā)布上線量產(chǎn)。新款車(chē)型的設(shè)計(jì)的確很有未來(lái)汽車(chē)的樣子。
吉利全新款的美人豹目前還僅僅是屬于基本性概念版車(chē)型，真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)至少也是需要一年的時(shí)間，而且這臺(tái)車(chē)是屬于純電動(dòng)版車(chē)型，通過(guò)了解續(xù)航能力可以達(dá)到600km。新款車(chē)型充電基本上30分鐘能夠達(dá)到80%以上的充電量，更何況整臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很符合人機(jī)工程學(xué)，環(huán)抱式的座椅，非常舒適。
這臺(tái)車(chē)的市場(chǎng)定位很有可能會(huì)非常的高，畢竟是屬于一臺(tái)B級(jí)豪華高端的車(chē)型，但是和寶馬，奧迪，奔馳相比還是有一點(diǎn)差距。如果這臺(tái)車(chē)真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線，估計(jì)價(jià)格方面會(huì)在20萬(wàn)左右，對(duì)于這種車(chē)的內(nèi)飾打造應(yīng)該對(duì)于很多年輕人來(lái)說(shuō)是非常喜歡，設(shè)計(jì)非常的漂亮，沒(méi)敢來(lái)說(shuō)甚至比寶馬5系還要更加的美。
而且這臺(tái)車(chē)方向盤(pán)用也是當(dāng)前非常主流的超跑車(chē)型，平底式方向盤(pán)整個(gè)內(nèi)飾打造和配飾也是特別豐富，安全氣囊至少都是五個(gè)安全氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)功能，駐車(chē)?yán)走_(dá)倒車(chē)影像全景影像幾乎都是有配置，車(chē)門(mén)也是用無(wú)邊框設(shè)計(jì)給足年輕人駕駛感受。
未來(lái)的汽車(chē)的樣子應(yīng)該就是這個(gè)樣子了，而且內(nèi)飾打造在目前來(lái)說(shuō)是極少看到這種級(jí)別的車(chē)型，才能夠有希望真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，無(wú)邊框車(chē)門(mén)顯得非常時(shí)尚動(dòng)感，基本上年輕人都是非常喜歡內(nèi)飾的，座椅看上去也是非常時(shí)尚。整個(gè)內(nèi)飾打造的氣氛的確顯得是特別好，花車(chē)門(mén)以及中控臺(tái)都有仿木的設(shè)計(jì)，看上去檔次感和奔馳差不多。
吉利美人豹這臺(tái)逼急的中型車(chē)型一旦實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，估計(jì)對(duì)于大眾帕薩特，豐田凱美瑞，本田雅閣都會(huì)造成很大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，而且這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)的確是非常前衛(wèi)也是特別領(lǐng)先，吉利汽車(chē)的品質(zhì)如今也是得到我們的認(rèn)可。新款車(chē)型全新的設(shè)計(jì)的確非常漂亮，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)在新能源汽車(chē)當(dāng)中達(dá)到這種水平還是極少見(jiàn)到，更何況吉利汽車(chē)如今成為中國(guó)第一品牌，當(dāng)然對(duì)于質(zhì)量方面還是非常樂(lè)觀。
不過(guò)通過(guò)官方了解，這臺(tái)車(chē)可能會(huì)在2020年的下半年會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線，這臺(tái)車(chē)整體的打造的確顯得是特別的豪華，也是吉利汽車(chē)品牌下的一款中型豪華轎車(chē)。目前吉利汽車(chē)不僅在各個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)陣容當(dāng)中都會(huì)有細(xì)分的車(chē)型，而且也是特別受歡迎，設(shè)計(jì)打造非常漂亮的新款車(chē)型更加的受歡迎。
特別是沃爾沃汽車(chē)和吉利汽車(chē)共同打造的一臺(tái)電動(dòng)超跑，而且還是***版車(chē)型在其他國(guó)家地區(qū)非常受歡迎，售價(jià)高達(dá)100多萬(wàn)，但是對(duì)于外觀設(shè)計(jì)內(nèi)飾打造的確是非常漂亮，也是特別拉風(fēng)，吉利汽車(chē)目前來(lái)說(shuō)在國(guó)際地位上都是非常的領(lǐng)先！
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
吉利美人豹怎么樣改裝最好？大概多少錢(qián)，說(shuō)具體點(diǎn)。
曾經(jīng)和一個(gè)女生聊天說(shuō)起了汽車(chē)。她爸有一輛漢蘭達(dá)，她說(shuō)她爸的那車(chē)是一輛豐田V6。給我整懵了。沒(méi)聽(tīng)過(guò)這個(gè)車(chē)啊。后來(lái)我搞明白了，她把汽車(chē)后面標(biāo)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)當(dāng)做汽車(chē)型號(hào)了。其實(shí)V6指的是V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。我們大多數(shù)車(chē)都是4缸的，有些性能很好的車(chē)會(huì)使用6缸、8缸、10缸甚至12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這類(lèi)車(chē)后面出于標(biāo)榜汽車(chē)性能而把發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)標(biāo)識(shí)出來(lái)。這就是有很多車(chē)后面會(huì)有V6、V8、V10的字樣的原因。所以很多車(chē)后面都會(huì)有V6的字樣，而這個(gè)女生則把這個(gè)當(dāng)成了汽車(chē)的型號(hào)了。不過(guò)一個(gè)女生犯這樣的錯(cuò)誤也可以理解。
還經(jīng)常遇到這樣的情況，一天中午吃完飯。在公司溜達(dá)，路過(guò)停車(chē)場(chǎng)。大家就七嘴八舌的聊公司的車(chē)?？匆?jiàn)一個(gè)奔馳有人就說(shuō)這誰(shuí)的車(chē)啊？真有錢(qián)啊。其實(shí)這個(gè)奔馳也就30多萬(wàn)。屬于入門(mén)級(jí)的豪華車(chē)。而旁邊停著一個(gè)大眾途銳要70多萬(wàn)。大家根本就沒(méi)把這車(chē)當(dāng)回事。這個(gè)和網(wǎng)上很多關(guān)于輝騰的笑話一樣。很多人就是覺(jué)得奔馳寶馬是好車(chē)。而大眾就給人廉價(jià)的感覺(jué)。其實(shí)還是不懂車(chē)的原因。
不過(guò)我也遇到過(guò)一次尷尬的事情，一次雪天路滑沒(méi)剎住把前面一個(gè)車(chē)給追尾了。下車(chē)一看，一輛兩門(mén)紅色三菱小跑車(chē)。根本就沒(méi)見(jiàn)過(guò)這車(chē)。我一看壞了，這車(chē)得多少錢(qián)啊。后來(lái)了解了一下，車(chē)主說(shuō)這是一輛吉利美人豹，他自己給改成三菱了。這么一聽(tīng)我就放心了，因?yàn)槲抑烂廊吮獌r(jià)格就是7-8萬(wàn)的樣子。修車(chē)估計(jì)也花不了多少錢(qián)?？梢哉f(shuō)是驚出我一身冷汗。
到底是吉利汽車(chē)的質(zhì)量好還是奇瑞的好？
看你怎么改了。
動(dòng)力：如果是還發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格那就上去了，因?yàn)樯婕暗礁鞣N東西。改裝發(fā)動(dòng)機(jī)加上各種配套，估計(jì)最少也要5萬(wàn)。如果只是加渦輪增壓一般只要上千元，但本質(zhì)上渦輪只能提示百分之10的動(dòng)力?，F(xiàn)在有一種改裝只要3萬(wàn)多但不知道效果怎么樣，就是利用老年人代步車(chē)的控制器，改電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)榧廊吮?a href="/tags-q-q.html" target="_blank" class="42940d8c121fded5 relatedlink">前驅(qū)，后輪只要定制一個(gè)后驅(qū)橋就可以了，大功率電機(jī)，幾個(gè)大電瓶在油門(mén)旁邊接一個(gè)電機(jī)油門(mén)，可以選擇腳踩和手動(dòng)油門(mén)共用。只要電機(jī)功率夠大，電池電壓夠，控制器跟得上，完全可以上達(dá)到200邁。成本看黨的情況一般不會(huì)超過(guò)5萬(wàn)，具體看什么電池，鉛酸電池會(huì)便宜一點(diǎn)
外觀：吉利美人豹的外觀看上去只能說(shuō)還可以，有點(diǎn)像三菱日蝕二代跑車(chē)，只要把車(chē)頭微改一下就幾乎差不多了。網(wǎng)上有很大改裝大包圍的案例，價(jià)格具體看材料和當(dāng)?shù)厍闆r。個(gè)人不建議改大包圍，年檢不好過(guò)，把前臉改一下就行了。
內(nèi)飾吉利美人豹的內(nèi)飾說(shuō)白了就是破爛。怎么改內(nèi)飾呢？
中控區(qū)可以直接買(mǎi)一個(gè)安卓系統(tǒng)的導(dǎo)航一體機(jī)，起到了美觀作用。方向盤(pán)可以改賽車(chē)方向盤(pán)，不過(guò)喇叭可能比較難按，如果不介意可以改。吉利美人豹座椅用的是包裹性一般的偽跑車(chē)座椅，如果需要的話可以上某寶買(mǎi)跑車(chē)座椅，也就是桶式座椅。改了跑車(chē)座椅之后會(huì)降低舒適性。改了座椅之后可以自己加坐墊加一點(diǎn)舒適性。中控區(qū)部分改裝你可以區(qū)看看別的車(chē)。建議把座椅降低一點(diǎn)這樣駕駛感覺(jué)會(huì)好很多。
天窗是關(guān)鍵。因?yàn)樵?chē)型是有天窗的，你自己加天窗也是可以的。沒(méi)有天窗的優(yōu)先，沒(méi)有天窗你可以自己加天窗。，買(mǎi)一個(gè)大一點(diǎn)的天窗盡量可以把前排兩個(gè)座椅的一半劃入天窗范圍，你可以讓改裝店的工人把天窗往前一點(diǎn)，不要在靠近中間的位置。改裝好以后，打開(kāi)天窗你會(huì)發(fā)現(xiàn)天窗完全移到后面時(shí)有點(diǎn)跑車(chē)的味道了。
被吉利拋棄的5個(gè)品牌，當(dāng)年紅遍大街小巷，如今卻已不見(jiàn)蹤跡！
這兩個(gè)品牌的國(guó)產(chǎn)車(chē)我都開(kāi)過(guò)，所以我有些見(jiàn)解想表達(dá)，絕對(duì)真實(shí)。
2008年，那時(shí)候我在東莞工作，元旦前夕自己花了兩萬(wàn)元買(mǎi)了一臺(tái)二手捷達(dá)開(kāi)了整整兩年沒(méi)修過(guò)。2010年十月份換了一臺(tái)奇瑞風(fēng)云，6萬(wàn)多塊吧，開(kāi)了三年沒(méi)修過(guò)第四年洗車(chē)的時(shí)候水槍一噴我的個(gè)乖乖，門(mén)檻大面積掉漆。里面全是銹，然后就去除銹噴漆，次年兩邊門(mén)檻又掉漆，再一看***里面都快銹穿了，然后把車(chē)頂起來(lái)看地盤(pán)簡(jiǎn)直是就是無(wú)法直視，全是銹。
再開(kāi)了一年（不敢上高速）然后就丟在家里就沒(méi)開(kāi)過(guò)。
2017年8月份，本來(lái)是打算去買(mǎi)思域的，結(jié)果思域要加價(jià)1.2萬(wàn)，真tm火爆！果斷放棄?；丶液?，看了整整一個(gè)月的 汽車(chē) 之家。預(yù)選出三臺(tái)心儀的車(chē)型，博瑞，榮威i6 長(zhǎng)城哈弗6酷配 先去看的哈弗，試駕的時(shí)候感覺(jué)不適應(yīng)suv車(chē)型，然后轉(zhuǎn)到吉利看博瑞。試駕的時(shí)候非常舒服，心想找對(duì)了。試駕回店的時(shí)候瞟了一眼油耗10.2，我徹底猶豫了。猶豫之余看到店里的紅色帝豪GL特別顯眼，又接著試駕，感覺(jué)不錯(cuò)，油耗7.1，價(jià)格也便宜很多。就這樣被銷(xiāo)售人員左一個(gè)哥又一個(gè)哥的叫的我迷迷糊糊就下了訂。下定之后回家路上突然反應(yīng)過(guò)來(lái)，我還沒(méi)去看榮威哪。。。。。
一個(gè)月以后提了gl次頂配，落地12.58萬(wàn)。目前開(kāi)了3.8萬(wàn)公里，第一個(gè)月油耗最高時(shí)7.0最低時(shí)6.8，半年時(shí)間油耗到7.5，剛滿(mǎn)3萬(wàn)公里的時(shí)候油耗突然穩(wěn)定在7.3（目前還是7.3）不錯(cuò)，綜合不到5毛一公里，表顯和實(shí)際值出入很小。3.5萬(wàn)公里的時(shí)候去保養(yǎng)時(shí)順便看了一下地盤(pán)沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何地方生銹，這點(diǎn)很滿(mǎn)意。最滿(mǎn)意的是一路以來(lái)沒(méi)有修過(guò)車(chē)，但是駕駛室玻璃窗升降功能出了點(diǎn)問(wèn)題，師傅打了點(diǎn)清潔劑回復(fù)正常。希望它可以開(kāi)十年。
作為一名曾經(jīng)的吉利 汽車(chē) 研發(fā)人員，最早也在奇瑞待過(guò)的業(yè)內(nèi)人士，來(lái)說(shuō)說(shuō)吉利 汽車(chē) 質(zhì)量好還是奇瑞 汽車(chē) 質(zhì)量好。
1、如果說(shuō)15年之前奇瑞 汽車(chē) 的質(zhì)量好的話，從博越，帝豪GL，帝豪GS上市時(shí)，吉利的 汽車(chē) 質(zhì)量與奇瑞已經(jīng)不再有什么名顯的差別，況且吉利的帝豪車(chē)型，也是銷(xiāo)量很好，口碑各方面也不錯(cuò)的車(chē)型。
2、至于吉利最近繽瑞，繽智的上市，則代表著吉利 汽車(chē) 對(duì)奇瑞 汽車(chē) 的品質(zhì)超越，下面說(shuō)下原因。
3、奇瑞研發(fā)人員都是自己培養(yǎng)，校招大學(xué)生，而吉利則是高新挖的各個(gè)主機(jī)廠人員，充分的人員碰撞，讓吉利的研發(fā)人員整體能力高于奇瑞。
4、領(lǐng)導(dǎo)層面，奇瑞過(guò)于保守，曾經(jīng)的造型丑，將奇瑞拖下水就是見(jiàn)證，拍板領(lǐng)導(dǎo)都50多歲，領(lǐng)導(dǎo)喜歡的市場(chǎng)不喜歡，現(xiàn)在改觀很多，但其他方面相對(duì)吉利市場(chǎng)化倡導(dǎo)，積極進(jìn)取的領(lǐng)導(dǎo)層，真心比不過(guò)。
5、體系流程，人才濟(jì)濟(jì)：現(xiàn)在吉利依靠沃爾沃，研發(fā)體系，人員架構(gòu)真是國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的水準(zhǔn)，真是大手筆投入，整個(gè)對(duì)接研發(fā)與工廠的ME就2000多號(hào)人，整個(gè)研發(fā)近萬(wàn)人，平臺(tái)可以共享沃爾沃的，技術(shù)很多也可以直接學(xué)習(xí)，比如領(lǐng)克。對(duì)比奇瑞，很少有外面技術(shù)輸入，研發(fā)人員視野宅，技術(shù)迭代速度慢，這都是劣勢(shì)。
6、吉利數(shù)字化工廠上過(guò)央視的《大國(guó)重器》欄目，水準(zhǔn)直超國(guó)內(nèi)自主水準(zhǔn)。
所以，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，如果后面買(mǎi)車(chē)，我會(huì)優(yōu)先考慮買(mǎi)最近一年多上市，或者后面上市的吉利 汽車(chē) ，放心，真的可以信賴(lài)！其它很老的車(chē)型么，我還真不愿意買(mǎi)。
吉利與奇瑞之間的較量一直存在，就銷(xiāo)量來(lái)看吉利具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，2018年銷(xiāo)量為151萬(wàn)臺(tái)，可謂驚人；奇瑞在三大件質(zhì)量方面有優(yōu)勢(shì)，在自主品牌 汽車(chē) 中算是比較注重技術(shù)的，但是銷(xiāo)量表現(xiàn)并不盡如人意。通過(guò)下面這張可以看出，奇瑞 汽車(chē) 的質(zhì)量表現(xiàn)是要比吉利好一些的。
奇瑞 汽車(chē) 在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱研發(fā)方面堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)，并且也取得了不錯(cuò)的成果，就出口 汽車(chē) 量來(lái)說(shuō)，奇瑞做的還是很不錯(cuò)，能夠受到國(guó)外消費(fèi)者的認(rèn)可，可見(jiàn)其質(zhì)量方面還是有保障的。奇瑞 汽車(chē) 經(jīng)常與本田 汽車(chē) 相提并論，并且有人稱(chēng)奇瑞是國(guó)產(chǎn)本田，足以說(shuō)明奇瑞對(duì)技術(shù)的研發(fā)還是很用心的。奇瑞 汽車(chē) 也算是叫好不叫坐，一方面 汽車(chē) 外觀設(shè)計(jì)不能足夠吸引人，缺少好的設(shè)計(jì)師；另一方面營(yíng)銷(xiāo)做的也很爛，其中奇瑞 汽車(chē) 的高端豪華品牌觀致 汽車(chē) ，可以說(shuō)是奇瑞的一手好牌被打的稀爛。
奇瑞 汽車(chē) ，自主品牌 汽車(chē) 的銷(xiāo)量冠軍，年銷(xiāo)量達(dá)到150萬(wàn)臺(tái)，成績(jī)斐然。吉利 汽車(chē) 收購(gòu)沃爾沃，成為奔馳的股東，可以說(shuō)是名聲大噪，很多消費(fèi)者也是慕名而來(lái)。還有就是吉利 汽車(chē) 外觀設(shè)計(jì)非常大方精致，符合國(guó)人的審美觀，好的外觀設(shè)計(jì)對(duì) 汽車(chē) 來(lái)說(shuō)確實(shí)重要，尤其是對(duì)消費(fèi)理念不夠成熟的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)更是如此。吉利 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)做的特別好，新車(chē)上市會(huì)大力宣傳， 汽車(chē) 的知名度做的非常不錯(cuò)。
如果奇瑞 汽車(chē) 能夠?qū)?汽車(chē) 的外觀設(shè)計(jì)的更加的符合國(guó)人審美，并且做好營(yíng)銷(xiāo)，奇瑞的銷(xiāo)量也不會(huì)很差，畢竟本身技術(shù)儲(chǔ)備在自主品牌 汽車(chē) 中還是有優(yōu)勢(shì)的。吉利 汽車(chē) 能夠抓住消費(fèi)者的需求和審美，營(yíng)銷(xiāo)做的出色，因此銷(xiāo)量非常出色。如果兩者能夠取長(zhǎng)補(bǔ)短，吉利與奇瑞將會(huì)更加的強(qiáng)大。就質(zhì)量穩(wěn)定可靠性來(lái)說(shuō)，奇瑞要比吉利好一些；就銷(xiāo)量來(lái)看，吉利可以笑傲江湖，如果能夠提高質(zhì)量和技術(shù)，那么就有叫板合資車(chē)的資本。
在市面上流傳著這樣一個(gè)說(shuō)法，奇瑞的三大件更好質(zhì)量更好，但是更多的人去買(mǎi)了吉利。奇瑞的三大件更好暫且不談，從自研的角度看確實(shí)更勝一籌，但是奇瑞的質(zhì)量真的更好嗎？我們用數(shù)據(jù)看。
2019年初， 汽車(chē) 之家出具了一份中國(guó)品牌新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)排名的報(bào)告，據(jù) 汽車(chē) 之家稱(chēng)，這份報(bào)告“來(lái)自真實(shí)車(chē)主對(duì)于擁車(chē)期2-12個(gè)月內(nèi)車(chē)輛質(zhì)量情況的調(diào)研，通過(guò) 汽車(chē) 行業(yè)內(nèi)通用的計(jì)算方法和標(biāo)準(zhǔn)分析評(píng)定 汽車(chē) 質(zhì)量情況的產(chǎn)品?！弊罱K結(jié)果顯示，國(guó)產(chǎn)高端品牌三劍客，領(lǐng)克、觀致、WEY占據(jù)前三，其中領(lǐng)克以153個(gè)的百輛車(chē)故障數(shù)位列第一，吉利以229的指數(shù)位列第四，奇瑞以258 的指數(shù)位列第七，吉利要領(lǐng)先于奇瑞。
很多人表示 汽車(chē) 之家是“充值之家”，其數(shù)據(jù)結(jié)果并不可信，接下來(lái)我們看其他網(wǎng)站的數(shù)據(jù)。
既然充值之家數(shù)據(jù)不可信，那么我們看看 汽車(chē) 投訴網(wǎng)站，在 汽車(chē) 門(mén)網(wǎng)站出具的2018年自主車(chē)企投訴排行榜上，奇瑞全年投訴14個(gè)，要高于吉利 汽車(chē) 的1136個(gè)，很多人表示投訴量沒(méi)法參考，賣(mài)的越多，投訴量越多，但是吉利賣(mài)的車(chē)比奇瑞多?。〖?018年的銷(xiāo)量達(dá)到了150萬(wàn)輛，而奇瑞僅僅56.8萬(wàn)輛，這樣一比較，奇瑞的投訴銷(xiāo)量比要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于吉利。
具體到車(chē)型上，奇瑞旗下車(chē)型艾瑞澤5遭到大面積投訴，車(chē)身及電氣問(wèn)題投訴量最大，占比高達(dá)39%，其中，車(chē)身生銹和懸架異響成為投訴熱點(diǎn)。從投訴上看，吉利的質(zhì)量比奇瑞更好。
如果說(shuō) 汽車(chē) 門(mén)網(wǎng)也被充值了，那么我們?cè)倏纯窜?chē)質(zhì)網(wǎng)，吉利總不能有這么大的能量，充值了整個(gè) 汽車(chē) 圈。車(chē)質(zhì)網(wǎng)2018年投訴數(shù)據(jù)顯示，奇瑞艾瑞澤52018年投訴數(shù)量高達(dá)674分，投訴主要集中在車(chē)身附件及電器和減震器異響和車(chē)身生銹，而前十中沒(méi)有吉利車(chē)型。
其實(shí)從數(shù)據(jù)中已經(jīng)可以看出，吉利 汽車(chē) 的質(zhì)量表現(xiàn)要更好。在吉利 汽車(chē) 建立之初，吉利 汽車(chē) 的質(zhì)量難以令人恭維，早期的李書(shū)福認(rèn)為 汽車(chē) 只是“裝有四個(gè)輪子的沙發(fā)”，這時(shí)候吉利 汽車(chē) 的質(zhì)量與奇瑞 汽車(chē) 相差甚遠(yuǎn)。但是隨著吉利的崛起，“博字輩”的博越、博瑞的發(fā)布可以說(shuō)是吉利的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，自此之后吉利的質(zhì)量越來(lái)越好。隨著“繽字輩”繽越、繽瑞的發(fā)布，吉利的質(zhì)量已經(jīng)完成了對(duì)奇瑞的反超。所以三大件的自研能力上，吉利確實(shí)不如奇瑞，但是在質(zhì)量上的的確確吉利更強(qiáng)。
呵呵，首先我不是車(chē)黑！吉利和奇瑞的質(zhì)量誰(shuí)好，這個(gè)基本不用問(wèn)的！如果奇瑞的設(shè)計(jì)師和公關(guān)銷(xiāo)售換成吉利那幫人的話……那完了！其他品牌的國(guó)產(chǎn)車(chē)都會(huì)倒閉！有人會(huì)說(shuō)了‘奇瑞奇瑞修車(chē)排隊(duì)’！是的當(dāng)年的奇瑞修車(chē)確實(shí)排隊(duì)！但不是你想的那個(gè)排隊(duì)！就如同你去食堂吃飯，明明你先到的可是后面來(lái)了領(lǐng)導(dǎo)了！對(duì)不起你得去領(lǐng)導(dǎo)后面等著！奇瑞當(dāng)年窮！和人家其他合資車(chē)企共用4s店,你就是先到了人家也會(huì)看看后面有沒(méi)有自家車(chē)子來(lái)，如果有了，對(duì)不起你得等著！所以現(xiàn)在好多噴子都拿這句話形容奇瑞車(chē)子不好（你敢買(mǎi)奇瑞？我去奇瑞奇瑞修車(chē)排隊(duì)啊），呵呵
吉利的車(chē)子不是不好，只是和奇瑞比起來(lái)不行的！車(chē)的三大件吉利比不了……
到底是吉利 汽車(chē) 的質(zhì)量好還是奇瑞的好，雖然在銷(xiāo)量上吉利是當(dāng)之無(wú)愧的自主品牌一哥，但在穩(wěn)定性上個(gè)人感覺(jué)還是奇瑞更好。
吉利 汽車(chē) 最近可謂是風(fēng)波不斷，近期召回了接近9萬(wàn)輛ec7,gc7,遠(yuǎn)景等三款車(chē)型，原因是燃油泵存在設(shè)計(jì)隱患，容易在行駛過(guò)程中摩擦，而造成泵油中斷。另外前段時(shí)間吉利新車(chē)?yán)_越在首秀時(shí)翻車(chē)，這也不禁讓人對(duì)吉利的造車(chē)技術(shù)產(chǎn)生了質(zhì)疑。
奇瑞相比之下則更加踏實(shí)一些，讓人印象最深的就是自主正向研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的往事，當(dāng)國(guó)內(nèi)其他品牌都熱衷組裝車(chē)的時(shí)候，奇瑞最早站出來(lái)搞自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且時(shí)至今日已小有成績(jī)，acteco系列已獲得了世界范圍內(nèi)的廣泛認(rèn)可，還出口到了美國(guó)，日本，意大利等90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，絕對(duì)算的國(guó)內(nèi)第一技術(shù)流。奇瑞的最新1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不輸本田1.5t，同樣值得國(guó)人驕傲。另外奇瑞也是目前唯一一個(gè)敢對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一百萬(wàn)公里質(zhì)保的主機(jī)廠，我想這并不是盲目自信，而是源于對(duì)線上嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)和線下殘酷的路試?？偟脕?lái)說(shuō)奇瑞還是更能讓人有信心。
下面我們?cè)賮?lái)看一組評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)給出的國(guó)內(nèi) 汽車(chē) 品牌質(zhì)量排名
奇瑞百臺(tái)車(chē)投訴數(shù)量為400，而吉利則是464，所以側(cè)傾結(jié)果也是奇瑞更勝一籌。
吉利的長(zhǎng)處是有錢(qián)，可以任性收購(gòu)各種品牌，各種技術(shù)，但拿來(lái)主義能不能轉(zhuǎn)化成自己的東西這個(gè)真不好說(shuō)。奇瑞屬于國(guó)企，經(jīng)營(yíng)靈活性稍差，實(shí)力也不算雄厚，但在技術(shù)研發(fā)上是不遺余力，很值得尊敬，無(wú)論如何這一票都要投給奇瑞。
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奇瑞屬于半國(guó)企性質(zhì)，起點(diǎn)相對(duì)于吉利那是高多了。但是比起一汽上汽那是差很多了，尹同躍能夠想自主研發(fā)，勇氣可嘉。個(gè)人不太了解奇瑞，聽(tīng)說(shuō)研發(fā)的CVT賣(mài)掉了，上代研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說(shuō)還是很好的，新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)怎么用上。另外，MQB出來(lái)這么多年，TNGA已經(jīng)跟上，我也不太清楚奇瑞現(xiàn)在有模塊化架構(gòu)平臺(tái)了嗎？請(qǐng)指教。這里插一句長(zhǎng)城，長(zhǎng)城我對(duì)他的喜愛(ài)源于H6，口碑質(zhì)量很好。不過(guò)不妨開(kāi)個(gè)玩笑，長(zhǎng)城的模塊化用的很好，軸距大都是2680。
奇瑞最大的缺點(diǎn):
一是車(chē)型延續(xù)性比較差，當(dāng)年A3紅極一時(shí)，撞名了，就斷了。哪怕你改名，設(shè)計(jì)風(fēng)格和設(shè)計(jì)語(yǔ)言可以延續(xù)啊。
二是外形內(nèi)飾不夠美觀。美觀不是憑空出來(lái)的，不是工程師畫(huà)幾條線就可以的，是需要專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)師來(lái)優(yōu)化比例和線條，然后配合工程師研發(fā)改進(jìn)的。
這兩個(gè)都是不討喜的缺點(diǎn)。
吉利完全是私營(yíng)企業(yè)。私營(yíng)企業(yè)起家比國(guó)資難無(wú)數(shù)倍，李書(shū)福光等 汽車(chē) 生產(chǎn)牌照等了多少年??？其中艱難企是外人可以想象？
吉利的黑 歷史 ，老金剛，美人豹，low的真是。。。畢竟一家私營(yíng)企業(yè)能有什么好的人才加盟，所以一開(kāi)始別提自主研發(fā)了，有那么多錢(qián)養(yǎng)人從0開(kāi)始研究技術(shù)嗎？要不是舒服哥有摩托車(chē)的底子，模仿都未必有人能做。
所以吉利先模仿，仿制，賣(mài)出去賺錢(qián)做原始積累，然后開(kāi)辦職業(yè)學(xué)院積累職業(yè)工人，日系火的時(shí)候，國(guó)內(nèi)很多車(chē)企仿造，包括吉利，比亞迪，長(zhǎng)城等等，經(jīng)過(guò)原始積累有錢(qián)了，再升級(jí)技術(shù)，再收購(gòu)先進(jìn)企業(yè)，再引進(jìn)人才。吉利可以說(shuō)也算3步走吧。
到現(xiàn)在至少有了CMA，BMA平臺(tái)，脫離了仿制的路線。發(fā)動(dòng)機(jī)也有了，包括吐槽很多的3缸，其實(shí)越來(lái)越多合資企業(yè)為開(kāi)始用三缸，吉利的三缸因?yàn)橛形譅栁值募夹g(shù)，和寶馬，通用等的比也毫不遜色，而如果純粹自己研發(fā)，估計(jì)國(guó)內(nèi)企業(yè)也沒(méi)幾個(gè)能夠做好三缸的。另外雙離合變速箱也有了。
博越博瑞號(hào)稱(chēng)最美，其實(shí)設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)瑕疵，比如博瑞從后45度往前看，比例不是太好。這點(diǎn)日本車(chē)特別奇怪，線條看起來(lái)沒(méi)有什么邏輯，亂亂的，怪怪的，但是比例控制的好，反而不容易找到明顯瑕疵，不過(guò)新一代RAV4太丑了。扯遠(yuǎn)了，新的繽瑞繽越設(shè)計(jì)趨向于成熟，細(xì)節(jié)感覺(jué)很好看。
至于質(zhì)量哪個(gè)好，這個(gè)誰(shuí)知道呢。網(wǎng)上每個(gè)車(chē)型都是兩派，有人說(shuō)好有人說(shuō)不好。我覺(jué)得還是看接受度，龜毛的人，還是別買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，畢竟還是會(huì)有點(diǎn)小問(wèn)題的，買(mǎi)了合資車(chē)，最多也就怪自己沒(méi)有買(mǎi)進(jìn)口車(chē)，不至于罵國(guó)產(chǎn)車(chē)。大度點(diǎn)的，可以購(gòu)買(mǎi)，畢竟這個(gè)價(jià)買(mǎi)這個(gè)配置的車(chē)，偶然有點(diǎn)小毛病可以理解，能夠解決就好。買(mǎi)車(chē)還是看運(yùn)氣，運(yùn)氣好買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)很多年沒(méi)毛病，運(yùn)氣不好，買(mǎi)雷克薩斯保時(shí)捷都很快出問(wèn)題。
我是開(kāi)奇瑞14款瑞虎5的，目前沒(méi)毛病也沒(méi)修過(guò)。在我的瑞虎群里的車(chē)主有1/3都是奇瑞A3旗云老瑞虎的老車(chē)主，那我肯定說(shuō)奇瑞車(chē)好了，所以在網(wǎng)上就被說(shuō)成奇瑞水軍，有的還問(wèn)奇瑞給我?guī)酌X(qián)，哈哈……
反過(guò)來(lái)，跟我一年買(mǎi)車(chē)的同事，買(mǎi)的吉利全球鷹GX7(就是現(xiàn)在的遠(yuǎn)景x5改了個(gè)名和前臉)開(kāi)著也沒(méi)什么毛病，也說(shuō)吉利好，難道我就說(shuō)他也是水軍嗎？
車(chē)沒(méi)毛病自然車(chē)主都會(huì)說(shuō)好，開(kāi)的時(shí)間久了，沒(méi)給自己找麻煩也就喜歡了，說(shuō)好也是一種情懷，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)提升很快，長(zhǎng)城，吉利，奇瑞，長(zhǎng)安，比亞迪，這幾家大車(chē)企的車(chē)都不錯(cuò)，要問(wèn)質(zhì)量好壞，全憑點(diǎn)子，說(shuō)各個(gè)車(chē)企的車(chē)不好的也很多，別出毛病了肯定就說(shuō)不好了，很正常。不過(guò)很多車(chē)出問(wèn)題也在于使用者的駕駛習(xí)慣引起的。
反言之，在我單位日產(chǎn)車(chē)是最多的，都說(shuō)聲音省油，但是燒機(jī)油換發(fā)動(dòng)機(jī)，修變速箱，電瓶漏液，純大質(zhì)量問(wèn)題的都有，國(guó)產(chǎn)車(chē)卻沒(méi)發(fā)現(xiàn)。所以，要選合資車(chē)就是豐田，豐田車(chē)在網(wǎng)上負(fù)面新聞幾乎沒(méi)有，國(guó)產(chǎn)車(chē)吉利，奇瑞，長(zhǎng)安，長(zhǎng)城，比亞迪都差不多，正常保養(yǎng)行駛開(kāi)個(gè)十年八年的都沒(méi)啥事，就看你看哪個(gè)更順眼，更相信誰(shuí)，剩下的就是點(diǎn)子好壞了。
當(dāng)然，細(xì)節(jié)上也會(huì)有差別，用料，做工，車(chē)身結(jié)構(gòu)很多吧，那就得自己仔細(xì)研究了，可以試駕，看自己更喜歡哪種風(fēng)格，再一個(gè)可以去“拆車(chē)坊”網(wǎng)看看，對(duì)各種車(chē)進(jìn)行分解，一目了然。
從08年開(kāi)始，一直到11年底自己買(mǎi)車(chē)，期間在奇瑞a3，吉利帝豪，上汽榮威350（按上市順序）3個(gè)論壇（ 汽車(chē) 之家）潛水了3年多。看著奇瑞和上汽分別把a(bǔ)3和350一步步做死，吉利把帝豪一步步做成國(guó)民車(chē)。
那幾年是奇瑞最風(fēng)光的時(shí)候，上汽背靠大樹(shù)好乘涼，吉利掙扎在最底層。
奇瑞和上汽的問(wèn)題本質(zhì)上是一樣的，主要是兩個(gè)問(wèn)題，一是忽視用戶(hù)，用戶(hù)反饋的問(wèn)題從來(lái)不會(huì)解決，要么無(wú)視（奇瑞），要么打太極（上汽），二是售后差，廠家和4s互相推諉。
吉利重視用戶(hù)反饋的問(wèn)題，持續(xù)進(jìn)行改進(jìn)，將改進(jìn)的東西發(fā)布在論壇。吉利派人常駐帝豪論壇，一是收集用戶(hù)反饋的問(wèn)題，二是如果有用戶(hù)反饋4s售后不好，會(huì)跟進(jìn)幫助用戶(hù)解決問(wèn)題。
上汽有錢(qián)折騰的起，而且拿來(lái)主義也方便，所以活的好，奇瑞光靠補(bǔ)貼是不夠的，由a3達(dá)到頂峰，也由a3開(kāi)始了衰弱。吉利帝豪的成功，就兩字，用心，用心造車(chē)，用心對(duì)用戶(hù)。
一直到現(xiàn)在，這3家車(chē)企的表現(xiàn)還是一貫的風(fēng)格，如果就這3家國(guó)產(chǎn)車(chē)，毫無(wú)疑問(wèn)推薦吉利，其他國(guó)產(chǎn)車(chē)企沒(méi)怎么關(guān)注過(guò)，不發(fā)表意見(jiàn)。
吉利和奇瑞是國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的兩大支柱，其它廠家基本屬于龍?zhí)捉巧?/p>
要籠統(tǒng)的評(píng)比質(zhì)量，其實(shí)半斤八兩。非要分個(gè)上下，只能說(shuō)奇瑞在故障率方面要略好于吉利。而吉利由于消化吸收了沃爾沃的技術(shù)，三大件明顯優(yōu)于奇瑞，向合資系品質(zhì)靠擾。
由于品牌戰(zhàn)略的不同和燃油車(chē)己進(jìn)入衰落期的原因，吉利的前景要好于奇瑞。吉利未來(lái)有機(jī)會(huì)進(jìn)軍國(guó)際品牌與日系德系抗衡，而奇瑞則更務(wù)實(shí)鐘情于為平民造車(chē)。
被吉利拋棄的5個(gè)品牌，當(dāng)年紅遍大街小巷，如今卻已不見(jiàn)蹤跡！
現(xiàn)在的吉利已經(jīng)成為了自主品牌當(dāng)中的領(lǐng)頭羊，然而在早些年間吉利卻并不像當(dāng)年這么發(fā)達(dá)，在成長(zhǎng)的道路上吉利也先后創(chuàng)立和放棄了無(wú)數(shù)個(gè)子品牌，像是以下這些就是如此，在這些品牌當(dāng)中也有很多都是當(dāng)年的大腕，只不過(guò)因它們不再適合于時(shí)代發(fā)展的潮流被吉利取消掉了。
1.美日
美日這個(gè)品牌相信絕大多數(shù)人都是比較陌生的，這也是因?yàn)樗恼Q生時(shí)間實(shí)在是太早了，而且在誕生沒(méi)有多久之后這一品牌就受到了豐田的狀告，主要原因也是因?yàn)榧廊盏能?chē)標(biāo)跟豐田車(chē)標(biāo)有著一些相似之處，雖然說(shuō)吉利在此次官司當(dāng)中贏得了勝利，但是這也對(duì)自身造成了一些影響，在這種情況下吉利美日品牌最終也是被取消掉了，只有一些老司機(jī)才認(rèn)得它。
2.華普
華普在一開(kāi)始并不是吉利的品牌之一，在當(dāng)年它也是混的風(fēng)生水起，甚至華普還成為了最早一批走出國(guó)門(mén)的自主品牌之一，而在后來(lái)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)問(wèn)題華普陷入了危機(jī)當(dāng)中，在這時(shí)吉利便把華普收入了囊中，然而在吉利擁有華普之后雖然對(duì)其幾經(jīng)扶持，但是華普仍舊像是一個(gè)扶不起的阿斗一般，終于在2010年華普品牌正式跟我們說(shuō)了再見(jiàn)。
不過(guò)就在前段時(shí)間華普突然被吉利復(fù)活了，這個(gè)品牌叫做楓葉，而它的車(chē)標(biāo)跟華普一樣也都是一片楓葉的樣子，除此之外華普跟楓葉的英文名字也都是完全一致的，而轉(zhuǎn)生成為楓葉品牌的華普在未來(lái)也將主打新能源汽車(chē)市場(chǎng)，或許它還能夠借用一些歷史上面的優(yōu)勢(shì)成為吉利走出國(guó)門(mén)的又一重要品牌。
3.全球鷹
在吉利發(fā)展的過(guò)程中曾經(jīng)用過(guò)標(biāo)海戰(zhàn)術(shù)，而全球鷹便是其中的一個(gè)，相比起帝豪和英倫來(lái)說(shuō)全球鷹的定位是三者當(dāng)中最低的，而這也讓它在市場(chǎng)上面取得了比較不錯(cuò)的綜合銷(xiāo)量，但是隨著時(shí)代的發(fā)展標(biāo)海戰(zhàn)術(shù)也不再適用，全球鷹品牌也是被取消掉了，而它旗下的一些車(chē)型也成為了如今的遠(yuǎn)景系列。
4.帝豪
帝豪也是吉利標(biāo)海戰(zhàn)術(shù)當(dāng)中的重要成員，而它也是在當(dāng)時(shí)定位最高的一個(gè)品牌，在標(biāo)海戰(zhàn)術(shù)失利之后吉利便用帝豪的車(chē)標(biāo)為原型設(shè)計(jì)出了全新的吉利車(chē)標(biāo)，帝豪現(xiàn)在也成為了吉利旗下的一個(gè)車(chē)型系列，它也成為了吉利最為暢銷(xiāo)的系列之一。
5.美人豹
美人豹這一品牌是一個(gè)非常具有特色的品牌，它的特色也主要表現(xiàn)在它是吉利打造的一個(gè)跑車(chē)品牌，然而美人豹這一品牌的車(chē)型卻只有跑車(chē)的外表而沒(méi)有跑車(chē)的實(shí)力，到頭來(lái)它也是兩頭不占好，既沒(méi)有實(shí)用性又沒(méi)有操控感，雖然說(shuō)美人豹這款車(chē)在我國(guó)的汽車(chē)發(fā)展歷程當(dāng)中書(shū)寫(xiě)下了濃墨重彩的一筆，但是它最終也是因?yàn)殇N(xiāo)量原因被迫停產(chǎn)了。
以上這幾個(gè)汽車(chē)品牌在吉利的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中都起到了非常大的作用，但是它們卻因?yàn)榉N種原因到最后都沒(méi)有存留下來(lái)，而這也確確實(shí)實(shí)是一件比較遺憾的事情，不知道大家又是怎樣看待以上這些品牌的呢？歡迎在評(píng)論區(qū)中互動(dòng)交流。
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標(biāo)簽： #奇瑞
