截至2021年12月31日，特斯拉CEO馬斯克持股為21.2%，The Vanguard Group持股為6%，Blackrock持股為5.1%，Ira Ehrenpreis持股為1.5%。
據(jù)美國(guó)SEC文件顯示，馬斯克還于2022年4月28日合計(jì)出售了523萬(wàn)股特斯拉股票，出售價(jià)格為每股822.68美元至902.85美元，價(jià)值約45億美元。
此前兩天，馬斯克也出售440多萬(wàn)股股票，每股成交價(jià)格在870至1000美元之間，總價(jià)值約40億美元。也就是說(shuō)，馬斯克一周時(shí)間了超過(guò)85億美元。
也就是說(shuō)，過(guò)去不到一年時(shí)間，馬斯克累計(jì)超過(guò)200億美元。
特斯拉股價(jià)翻倍 馬斯克個(gè)人持股價(jià)值達(dá)300億美元
在我看來(lái)，馬斯克出售40億美元特斯拉股票的行為意味著兩件事，一是他急需一定的流動(dòng)資金，二是收購(gòu)?fù)铺氐呐e動(dòng)在一定程度上對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)是一種沉重的負(fù)擔(dān)，否則他不太可能通過(guò)出售特斯拉股票的行為來(lái)獲取足夠多的資金成本。
一、馬斯克急需一定的流動(dòng)資金
對(duì)于像馬斯克來(lái)說(shuō)，出售特斯拉股票往往意味著他有流動(dòng)資金方面的需求，從而才迫使馬斯克會(huì)做出出售名下公司股票的舉動(dòng)。要知道，馬斯克在出售的40億特斯拉股票后，他的持股比例依然很高，并且他還是特斯拉第一大股東，所以馬斯克這次出售特斯拉股票并非是直接減持特斯拉的股票，而是通過(guò)股市來(lái)為他獲取流動(dòng)資金。更何況，特斯拉在股市中算是一只優(yōu)質(zhì)股，這也意味著馬斯克若不是急需流動(dòng)資金，那么他沒(méi)必要通過(guò)這種方法從股市中。
二、收購(gòu)?fù)铺氐呐e動(dòng)在一定程度上對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)是一種沉重的負(fù)擔(dān)
結(jié)合馬斯克收購(gòu)?fù)铺氐男袨閬?lái)看，他這次出售特斯拉股票的做法在一定程度上說(shuō)明了推特對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)是一種沉重的負(fù)擔(dān)，否則他沒(méi)必要通過(guò)這種方法來(lái)調(diào)取資金。這一點(diǎn)其實(shí)很好理解，畢竟馬斯克入主推特后需要大量的資金來(lái)支持他完成對(duì)推特的改革，包括對(duì)推特進(jìn)行裁員等。在這樣的情況下，若推特能自給自足，那么馬斯克自然無(wú)需通過(guò)其它方法來(lái)籌集資金，可推特的情況本就不容樂(lè)觀，因而在馬斯克接手后，他只能通過(guò)其它方法來(lái)調(diào)取足夠多的資金來(lái)注入推特。在這樣的情況下，出售特斯拉股票自然成為馬斯克比較好的選擇。
綜上所述，馬斯克出售40億美元特斯拉股票意味著兩件事，一是馬斯克急需大量的流動(dòng)資金，二是收購(gòu)?fù)铺氐呐e動(dòng)在一定程度上對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)是一種沉重的負(fù)擔(dān)。
馬斯克將卸任推特CEO？年內(nèi)頻繁減持特斯拉股東：他拋棄了特斯拉
在過(guò)去的幾天，特斯拉的股價(jià)一路上漲，2月4日特斯拉股價(jià)上漲約14%，最終以887.06美元收盤(pán)。而在之前的一天中，其價(jià)格也上漲了將近20%，創(chuàng)下了過(guò)去6年中的最大單日漲幅。進(jìn)入2020年以來(lái)，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)累計(jì)上漲了112%，公司市值也增加了近600億美元。
特斯拉股價(jià)上漲，給公司CEO埃隆·馬斯克（Elon?Musk）也帶來(lái)了巨大的財(cái)富增長(zhǎng)。馬斯克持有該公司19%的股份。進(jìn)入2020年以來(lái)，這些股份的價(jià)值已經(jīng)增長(zhǎng)了160億美元，至300億美元。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
馬斯克有望辭去推特CEO，并更加專注特斯拉的運(yùn)營(yíng)。特斯拉股價(jià)盤(pán)前上漲4%，截至美股收盤(pán)，特斯拉下跌0.24%，收?qǐng)?bào)149.87美元。
12月18日，馬斯克在其推特賬戶上發(fā)布一則投票，“自己是否應(yīng)該辭去推特CEO一職”，并表示將遵守投票結(jié)果。投票于北京時(shí)間19日晚上7點(diǎn)20分結(jié)束。最終結(jié)果顯示，1750萬(wàn)人參與了投票，57.5%的人投了贊成票，42.5%的人投了反對(duì)票。如果馬斯克最終決定遵守規(guī)則，他將辭去推特CEO職位。
年內(nèi)頻繁減持特斯拉
馬斯克為了推特可以說(shuō)又出錢又出力。在今年10月以440億美元完成收購(gòu)?fù)铺睾?，他還親自擔(dān)任公司CEO.除此以外，他擔(dān)任高管的公司就有6家，包括電動(dòng)汽車公司特斯拉、民營(yíng)航天制造商和太空運(yùn)輸公司SPACE-X、隧道挖掘公司TheBoringCompany、超級(jí)高鐵Hyperloop、腦機(jī)接口公司Neuralink、非營(yíng)利的人工智能研究組織OPEN-AI.
但收購(gòu)?fù)铺睾蟮馁Y金緊張，已經(jīng)讓馬斯克今年多次大規(guī)模拋售特斯拉股票。
11月4日、11月7日、11月8日連續(xù)三個(gè)交易日，馬斯克先后減持了545萬(wàn)股、965萬(wàn)股和440萬(wàn)股，總計(jì)減持1950萬(wàn)股特斯拉，價(jià)值共計(jì)39.50億美元。
隨后，在12月12日至12月14日的三天里，馬斯克又以平均165美元的價(jià)格，出售了至少2200萬(wàn)股特斯拉股票。據(jù)測(cè)算，本***幅減持特斯拉至少35.8億美元。此次減持后，馬斯克仍持有特斯拉約13.4%股份，仍然是最大股東。
即使在收購(gòu)?fù)铺刂?，馬斯克也已經(jīng)開(kāi)始減持特斯拉股票。今年4月、8月，馬斯克先后出售價(jià)值約為85億美元和價(jià)值約為69億美元的特斯拉股票。粗略統(tǒng)計(jì)，馬斯克今年來(lái)減持超過(guò)9400萬(wàn)股特斯拉，減持均價(jià)約在220美元-250美元之間，總金額超過(guò)200億美元。
馬斯克的持續(xù)減持也讓特斯拉的股價(jià)受到極大壓力。年初至今，下跌幅度高達(dá)57%，遠(yuǎn)超同期標(biāo)普500指數(shù)的跌幅。由于特斯拉股價(jià)下跌以及持股數(shù)量的減少，馬斯克已經(jīng)讓出了全球首富的位置。
對(duì)于馬斯克的三心二意，以及特斯拉股價(jià)的持續(xù)下跌，股東也開(kāi)始表達(dá)不滿。
特斯拉的第三大個(gè)人股東、持股數(shù)量高達(dá)2200萬(wàn)股的印尼億萬(wàn)富翁廖凱原(KoGuanLeo)就公開(kāi)表示，馬斯克應(yīng)該下臺(tái)。廖凱原指責(zé)這位億萬(wàn)富翁過(guò)于關(guān)注440多億美元收購(gòu)的推特。
廖凱原在其推特上寫(xiě)道：“馬斯克拋棄了特斯拉，特斯拉沒(méi)有能履行職責(zé)的首席執(zhí)行官?！薄疤厮估枰覒?yīng)該有全職盡責(zé)的首席執(zhí)行官。”廖凱原接著表示，特斯拉董事會(huì)有義務(wù)尋找替代者。這位億萬(wàn)富翁建議馬斯克有機(jī)會(huì)在董事會(huì)的獨(dú)立監(jiān)督下找到自己的繼任者并任命。
但馬斯克并沒(méi)有在推特上回應(yīng)廖凱原的指責(zé)。
銷量仍然亮眼
雖然馬斯克在管理特斯拉上有不盡責(zé)嫌疑，但特斯拉的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)仍然可圈可點(diǎn)。
12月19日，特斯拉發(fā)布消息稱，德國(guó)柏林超級(jí)工廠ModelY周產(chǎn)量突破3000輛。今年3月22日該超級(jí)工廠投產(chǎn)后，ModelY周產(chǎn)量在6月中旬達(dá)到1000輛，10月初達(dá)到2000輛。特斯拉在德國(guó)工廠全面提高產(chǎn)量后，每年生產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。得益于該工廠的投產(chǎn)和產(chǎn)能提升，特斯拉今年前三季度在德國(guó)注冊(cè)的電動(dòng)汽車數(shù)量超越大眾，并領(lǐng)先足足6000輛。
在中國(guó)，特斯拉上海超級(jí)工廠11月交付量突破10萬(wàn)輛，達(dá)到100291輛，環(huán)比增長(zhǎng)約40%，同比增長(zhǎng)達(dá)到89%。今年前11個(gè)月，特斯拉上海超級(jí)工廠交付汽車超過(guò)65萬(wàn)輛。該數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)去年全年交付量484130輛。預(yù)計(jì)上海超級(jí)工廠今年有望沖擊75萬(wàn)輛的年銷量。
而在美國(guó)本土，今年1-10月份，特斯拉共注冊(cè)了260932輛，約占美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車總注冊(cè)量的69%左右，市場(chǎng)份額仍然遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
標(biāo)簽： #馬斯克
