1. 天然氣汽車和汽油汽車哪個(gè)安全？
2. 汽車油改氣對(duì)車有影響嗎
3. 新能源汽車相對(duì)傳統(tǒng)燃油車有哪些優(yōu)勢(shì)？
4. 前幾年大力推廣的天然氣汽車，為什么這兩年不流行了？
5. 開燒天燃?xì)獾某鲎廛嚭蜔偷挠惺裁磪^(qū)別

壓縮天然氣的主要成分是甲烷,其余為乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物質(zhì),其特點(diǎn)與液化石油氣類似,熱值高、抗爆性能好、著火溫度高。另外,還有混合氣發(fā)火界限高,適于稀燃的性能。CNG可作為車輛燃料使用.LNG(LiquefiedNaturalGas)可以用來制作CNG,這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV(NaturalGasVehicle)。

天然氣汽車優(yōu)缺點(diǎn)主要有以下幾種情況

（1）天然氣汽車是清潔燃料汽車。天然氣汽車的排放污染大大低于以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。

（2）比汽油汽車更安全

首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在：

燃點(diǎn)高。天然氣燃點(diǎn)在650。c以上，比汽油燃點(diǎn)（427。c）高出223。c，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃。

密度低。與空氣的相對(duì)密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。

辛烷值高?？蛇_(dá)130，比目前最好的96號(hào)汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。釋放過程是一個(gè)吸熱過程。當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時(shí)，泄孔周圍會(huì)迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。

其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現(xiàn)在：

國家頒布有嚴(yán)格的天然氣汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從加氣站設(shè)計(jì)、儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個(gè)環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)計(jì)上考慮了嚴(yán)密的安全保障措施。對(duì)高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.5~4以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。

儲(chǔ)氣瓶出廠前要進(jìn)行特殊檢驗(yàn)。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗(yàn)后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗(yàn)，合格后，方能出廠使用。

中外發(fā)展天然氣60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。

（3）天然氣汽車有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

可降低汽車營運(yùn)成本。目前天然氣的價(jià)格比汽油和柴油低得多，燃料費(fèi)用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運(yùn)成本大幅降低。由于油氣差價(jià)的存在，改車費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回。

可節(jié)省維修費(fèi)用。發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。

（4）cng汽車的動(dòng)力性略有降低。燃用天然氣時(shí)，動(dòng)力性略下降5~15%。

（5）改裝一次性投資大。目前，改裝一輛cng汽車大約需1萬元左右。

天然氣汽車和汽油汽車哪個(gè)安全？

1、節(jié)約燃料費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本。

1立方米天然氣相當(dāng)于1.1-1.3升汽油。

2、比燃油安全性高。

CNG自燃溫度為732℃，汽油自燃溫度為232~482 ℃。同時(shí)天然氣相對(duì)空氣的比重僅為0.6~0.7。一旦泄漏，可在空氣中迅速擴(kuò)散，不易在戶外聚集達(dá)到爆炸極限。

同時(shí)CNG是非致癌、無毒、無腐蝕性的。未發(fā)生過重大燃燒和爆炸事故。從國內(nèi)使用十多年CNG的經(jīng)驗(yàn)來看，壓縮天燃?xì)馄嚤热加推嚫踩?/p>

3、CNG燃料抗暴性能好。

CNG的抗暴性相當(dāng)于汽油的辛烷值在130左右，而目前使用的汽油辛烷值最高僅在96左右，所以CNG作為汽車燃料不需添加劑。如像鉛等抗爆劑。

4、壓縮天燃?xì)馄嚲哂泻芎玫沫h(huán)保效果。

使用CNG替代汽油作為汽車燃料，可使CO排放量減少%，CH化合物減少72%，NO化合物減少39%，CO2減少24%，SO2減少90%，噪音減少40%。而且CNG不含鉛、苯等制癌的有毒物質(zhì)。所以，CNG是汽車運(yùn)輸行業(yè)解決環(huán)保問題的首選燃料。

5、燃用CNG可延長(zhǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修周期。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以CNG為燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。無重?zé)N可減少積碳，可延長(zhǎng)汽車大修理時(shí)間20%以上，潤(rùn)滑油更換周期延長(zhǎng)到1.5萬km。

汽車油改氣對(duì)車有影響嗎

天然氣汽車的安全性要更高于汽油車的，汽油車常會(huì)發(fā)生自燃，因?yàn)槠偷娜键c(diǎn)最低是210攝氏度，汽油燃點(diǎn)很低也很容易就著火；而天然氣的燃點(diǎn)最低是650攝氏度，燃點(diǎn)遠(yuǎn)高于汽油，不容易著火（所以比較費(fèi)火花塞，一般3萬公里左右須更換）；

氣瓶的質(zhì)量是國家質(zhì)檢總局嚴(yán)格管控的，每個(gè)氣瓶廠都有國家質(zhì)監(jiān)部門的質(zhì)檢員駐廠進(jìn)行生產(chǎn)的監(jiān)督檢驗(yàn)，每個(gè)批次（一個(gè)批次2000只）的氣瓶都必須要抽出兩個(gè)瓶子做破壞性試驗(yàn)的。試驗(yàn)1、高空摔落試驗(yàn)（理論數(shù)據(jù)是可以從飛機(jī)上扔下來的）；

試驗(yàn)2、槍擊試驗(yàn)：50米用沖鋒槍打；

試驗(yàn)3、火燒試驗(yàn)：瓶子在火里燒；

試驗(yàn)4、爆破試驗(yàn)：給瓶體上焊上鐵箱，里面充滿后引爆來炸氣瓶；

以上試驗(yàn)都是在氣瓶充滿天然氣的情況下做的試驗(yàn)，氣瓶不能有損壞。

試驗(yàn)5、撕裂試驗(yàn)：我們平時(shí)使用氣瓶加滿氣的工作壓力是20Mpa（200公斤壓力）；撕裂試驗(yàn)時(shí)給氣瓶打壓到60Mpa（600公斤的壓力）左右時(shí)才會(huì)爆炸，氣瓶本身所能承受的最高壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于氣瓶使用時(shí)的工作壓力，而且氣瓶的爆炸絕對(duì)不會(huì)像爆炸那樣碎片亂飛，氣瓶使用的材料是壓力容器制造專用材料，爆炸不會(huì)有任何碎片飛出來，它是一種唇裂式的爆炸（就像咱們的嘴唇張開一樣），達(dá)到極限壓力時(shí)只是撕裂一個(gè)口子把里面的壓力釋放出來，絕不會(huì)有碎片飛出的。比汽油車的油箱安全。

新能源汽車相對(duì)傳統(tǒng)燃油車有哪些優(yōu)勢(shì)？

最大的好處就是省錢。

弊端比較多：

1、氣罐占空間

這是硬傷，無法解決。但是大多數(shù)情況下我們也并不需要用到那么多的空間。這個(gè)根據(jù)自己實(shí)際情況決定。

2、動(dòng)力不足

因?yàn)闅怏w體積大，氣缸內(nèi)很難容納足夠多的氣體燃料，這樣以來動(dòng)力性就有一定影響。但是從駕駛感受來說動(dòng)力性的影響主要體現(xiàn)在油門響應(yīng)略慢，軟綿綿的，爆發(fā)力不足，但是你平時(shí)不喜歡暴力駕駛的話這種感覺應(yīng)該還是可以接受的。

3、故障幾率更高

因?yàn)樘烊粴鉄嶂蹈撸紵裏崃糠浅４?，所以燒氣時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)偏高，可能導(dǎo)致一些部件提前損耗。燒油時(shí)汽油有一定清潔作用，而天然氣則沒有，因此天然氣車更容易出現(xiàn)燃燒殘留物積聚，就像燒油的積碳一樣。而很多人總覺得天然氣不會(huì)積碳，這是不對(duì)的。

前幾年大力推廣的天然氣汽車，為什么這兩年不流行了？

現(xiàn)在越來越多的企業(yè)開始開發(fā)新能源汽車，有的車企也在逐步關(guān)閉汽油車的生產(chǎn)線，很多地方也在大力推行新能源汽車，所以新能源車在未來肯定是一個(gè)越來越普及的趨勢(shì)。

海南省最近就發(fā)布新聞表示2030年開始全面禁止銷售燃油汽車，到時(shí)候整個(gè)海南島將全部都是環(huán)保的新能源汽車。

所謂新能源汽車，并非我們所想的電動(dòng)汽車，它比較寬泛，一般指的天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動(dòng)力的汽車的一個(gè)統(tǒng)稱。

最近一段時(shí)間，家里需要添置新車，和父親起了一些分歧，我比較喜歡新能源車，父親更鐘情汽油車，由此我也深入研究了一下兩者之間的區(qū)別，首先新能源車的優(yōu)勢(shì)有以下兩大點(diǎn)：

節(jié)能環(huán)保。

噪音低，無異味。

先說節(jié)能，很多新能源汽車使用的都是可再生的，所以相較于汽油就會(huì)便宜不少，比如電動(dòng)汽車每百公里耗電量大約是10-20度電，而一輛汽油車每百公里耗油量在4-10升不等，如果買的耗油量最低的在5升左右，跑100公里也要50塊，我表哥有一輛SUV的汽油車，每百公里9升油，叔叔一提到這輛車都多少有點(diǎn)后悔買，還親切的叫它“油老虎”。

但是同樣跑100公里，大城市充電每度電大概是1.5元～2元之間，充電可能就20元～30元左右左右，而且電力是可再生的，汽油是用一點(diǎn)少一點(diǎn)，也許再不久的將來，油價(jià)可能更貴。

另外新能源車幾乎是沒有有害物質(zhì)排出的，例如電動(dòng)汽車根本不存在尾氣，而一些其它能源車也很少廢氣排放，可以有效保護(hù)環(huán)境，所以肯定算得上是環(huán)保，因?yàn)榄h(huán)保，所以新能源車也不存在限號(hào)，這也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

除此之外對(duì)于無噪音這一點(diǎn)很多小伙伴應(yīng)該也深有體會(huì)，也許你用的不是新能源車，但是一定坐過網(wǎng)約車、出租車，這些車輛很多都是天然氣和電動(dòng)汽車，行駛的過程中是幾乎沒有噪音的，而汽油車在發(fā)動(dòng)的時(shí)候總有嗡嗡的聲音，在行駛的過程中也會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轟鳴聲。

容易暈車的小伙伴應(yīng)該有一種感覺就是坐在汽油車?yán)?，時(shí)間久了就很想吐，那種汽油獨(dú)有的難聞味道很多人可能會(huì)忽略，但是暈車的小伙伴聞了就會(huì)想吐，我小時(shí)候就特別容易暈車，坐出租車、公交車我都會(huì)有想吐的感覺，現(xiàn)在大了，雖然沒有那么激烈，還是聞不慣汽油的味道，而電動(dòng)汽車等其它新能源車就沒有這種奇怪的味道，可以在這方面有效防止暈車。

雖然新能源車有著諸多的優(yōu)勢(shì)，但是不得不說它目前的一些問題還是比較多的，一些技術(shù)上不成熟導(dǎo)致的一些熱點(diǎn)事故就不談了，所有新能源車的一些共性問題我認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：

充電不是很方便。

車輛本身成本較高。

車輛續(xù)航暫時(shí)比較差。

其實(shí)以上的三個(gè)問題是相輔相成的，就像兄弟一樣的，首先說到的充電不方便的問題就是充電樁不是到處都有，而車輛續(xù)航差又必須經(jīng)常充電，所以就會(huì)讓人感覺不方便。

我所在的小區(qū)附近就有一個(gè)充電樁，但是奶奶家附近就沒有充電樁，想要去最近的充電樁就要開車10來分鐘，所以不是很方便，而充一次電可能也就能連續(xù)或不間斷開滿6-8小時(shí)而已。

這樣又出現(xiàn)了一個(gè)問題就是成本高，拿電動(dòng)汽車舉例，本身一輛電動(dòng)汽車就不便宜，至少也要十幾萬或者幾十萬，電池是需要更換的，我們使用的電池幾年可能就要更換一次，而充電樁分為快充和慢充，快充不到1小時(shí)充滿，慢充要8小時(shí)甚至更久，正常情況下如果慢充可以更好的保護(hù)電池，讓電池能用幾年，而如果用快充則更加傷害電池，縮短電池的壽命，由此可見，多換幾次電池都?jí)蛸I第二輛車了。

俗話說魚與熊掌不可兼得

許多時(shí)候我們?cè)谶x擇時(shí)都需要有取舍，我個(gè)人覺得就長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，選擇新能源汽車是更加明智的決定，如果目前家中還有汽油車就沒必要換車，等電動(dòng)汽車技術(shù)更成熟在換車，如果想要買一輛新車的人，可以考慮買一輛全新的電動(dòng)汽車會(huì)更好，當(dāng)然買一輛舊的汽油車先開一段時(shí)間也未嘗不可，也希望眾多的新能源車企能夠?qū)④囕v的一些短板慢慢的解決，讓新能源車真正意義上發(fā)揮最大的用處。

開燒天燃?xì)獾某鲎廛嚭蜔偷挠惺裁磪^(qū)別

別看天然氣 汽車 有很多的優(yōu)點(diǎn)，但是還真沒有多少人能夠真正地接受它。畢竟誰都不愿意在自己愛車上裝個(gè)“定時(shí)”。

不知道大家是否還記得，前幾年的時(shí)候，道路上出現(xiàn)了很多“油改氣”的天然氣 汽車 。

記得那段時(shí)間，很多 出租車、城市公交車 以及部分的 私家車 ，都從汽油車改成燃?xì)廛嚕踔灵_設(shè)了單獨(dú)為燃?xì)廛嚪?wù)的加氣站。

按照所使用的天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣 汽車 大致可分為兩種。一種是 壓縮天然氣 汽車 ，也就是CNG 汽車 ；另一種是 液化天然氣 汽車 ，也就是人們常說的LNG 汽車 。

優(yōu)點(diǎn)一：天然氣 汽車 對(duì)空氣的污染小

天然氣 汽車 的排放污染大大低于以汽油為燃料的 汽車 ，尾氣中不含苯、鉛等有害物質(zhì)，排放到空氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔锒即蠓冉档?，非常顯著的降低大氣污染。

優(yōu)點(diǎn)二：天然氣比汽油便宜

天然氣 汽車 要比汽油車的養(yǎng)車成本低，畢竟天然氣的價(jià)格比汽油和柴油便宜的多。根據(jù)調(diào)查表明，耗油量每百公里10升的私家車，跑100公里就能節(jié)省 35元 。

當(dāng)初很多私家車主把自己的車改成天然氣就是看中了這一點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)三：天然氣 汽車 養(yǎng)車成本低

汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，不用經(jīng)常換機(jī)油和火花塞，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，從保養(yǎng)這方面來講，就給很多車主節(jié)省了一大筆開支。

當(dāng)初天然氣 汽車 被推出后，很多人認(rèn)為，天然氣 汽車 將會(huì)代替汽油車，成為 汽車 的主流。可事實(shí)上，幾年過去了，天然氣 汽車 不但沒有大范圍的使用，而且這幾年幾乎已經(jīng)銷聲匿跡。

我認(rèn)為，主要有以下幾點(diǎn)。

第一：和汽油車相比，天然氣 汽車 的動(dòng)力不足

人們?cè)谫I車的時(shí)候首先會(huì)考慮什么？肯定是 汽車 的動(dòng)力，畢竟誰都喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁的 汽車 。如果從動(dòng)力方面做比較的話，天然氣 汽車 的動(dòng)力和汽油車比起來，差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

據(jù)資料現(xiàn)實(shí)， 汽車 在使用天然氣為燃料時(shí)，要比以汽油為燃料，所產(chǎn)生的功率下降15%，特殊情況下功率下降的更厲害。

功率下降的結(jié)果，就是讓天然氣 汽車 在爬坡、載重、超車、開空調(diào)的時(shí)候，明顯的動(dòng)力不足。 用咱們的俗話來講，就是這車太“肉”。

尤其是在超車的時(shí)候，油門都踩到底了，速度就是提不上去，讓人干著急。

第二：天然氣 汽車 的續(xù)航里程短

大部分的天然氣 汽車 ，是從以前的汽油車改裝過來的，最顯著的特點(diǎn)就是在 汽車 后備箱裝一個(gè)儲(chǔ)氣罐。

但是大家想想啊，后備箱總共才多大的空間。在有限的空間里，既要安裝儲(chǔ)氣罐，又要留出其它空間堆放雜物。儲(chǔ)氣罐必定不會(huì)特別大，這就導(dǎo)致了 儲(chǔ)氣罐內(nèi)儲(chǔ)存的燃料少 。

其次，因?yàn)槿細(xì)?a href="/tags-d-w.html" target="_blank" class="c024593fed467963 relatedlink">單位體積的能量比燃油小，即能量密度比汽油小。因此相同體積的儲(chǔ)氣罐和油箱，給 汽車 提供的續(xù)航里程是不一樣的。

想對(duì)比之下，天然氣 汽車 加滿一次氣后的行駛里程在200－300公里之間。而以汽油為燃料的 汽車 ，普遍行駛里程在400公里以上。

第三：很多人在心里都覺得天然氣 汽車 不安全

如果你問十個(gè)人，天然氣 汽車 安全么？相信有八個(gè)人會(huì)說不安全。

事實(shí)上天然氣 汽車 的安全性是非常高的，如果天然氣發(fā)生輕微泄露，泄露的天然氣很快就會(huì)在空氣中揮發(fā)。

其次，天然氣 汽車 的儲(chǔ)氣罐非常結(jié)實(shí)，不容易輕易出現(xiàn)破損，就連其中的管路也有數(shù)個(gè)安全閥控制。

但是，在人們的 潛意識(shí) 里，始終認(rèn)為天然氣 汽車 一點(diǎn)都 不安全 ，甚至還擔(dān)心會(huì)隨時(shí)爆炸。

有這種想法其實(shí)很正常，畢竟在 汽車 的后備箱加裝一個(gè)儲(chǔ)氣罐，里面存滿了易燃易爆的天然氣，這就跟在車?yán)锓乓粋€(gè) “定時(shí) ”一樣。

這樣的 汽車 開起來，誰的心里都沒底。所以說，在人們的潛意識(shí)中，就比較抗拒天然氣 汽車 ，覺得它不夠安全。

第四：我國的能源結(jié)構(gòu)從側(cè)面決定天然氣 汽車 走不長(zhǎng)久

從能源結(jié)構(gòu)上來說，我國的能源的基本特點(diǎn)是煤富、貧油、少氣。煤炭?jī)?chǔ)藏占據(jù)著我國能源的主導(dǎo)地位，石油、天然氣的儲(chǔ)量相對(duì)來說 十分稀少 。

這就導(dǎo)致我國的天然氣需要從國外大量進(jìn)口，可是隨著 “煤改氣” 的推進(jìn)，無論是農(nóng)村還是城市，都開始使用天然氣來取暖、做飯，居民生活消耗了大量的天然氣。

就拿北方來說，到了冬天有時(shí)候就會(huì)出現(xiàn) “氣荒” ，很多燃?xì)夤径际窍迺r(shí)***的供氣，怎么可能有多余的天然氣提供給 汽車 作為燃料呢。

而且大家不要忘了，天然氣同樣是不可再生，用一旦就少一點(diǎn)，所以天然氣 汽車 并不適合長(zhǎng)久的發(fā)展。

第五:電動(dòng) 汽車 的問世，徹底斷絕了天然氣 汽車 的出路

這幾年最流行的，發(fā)展最快的當(dāng)屬電動(dòng) 汽車 。各種型號(hào)，各種品牌的電動(dòng) 汽車 陸續(xù)問世，可謂是百花齊放。

相比于天然氣 汽車 ， 電動(dòng) 汽車 更容易被人們接納和認(rèn)可。

論動(dòng)力，電動(dòng) 汽車 比天然氣 汽車 的動(dòng)力更 強(qiáng)勁 ，甚至提速比汽油車都快。

論污染環(huán)境，電動(dòng) 汽車 可謂是真正的 零排放、零污染 。

論養(yǎng)車花費(fèi)，電動(dòng) 汽車 充滿一次電的花費(fèi)比天然氣 汽車 還省 ；保養(yǎng)方面更不用換機(jī)油、機(jī)濾，養(yǎng)車上又是省了一筆。

當(dāng)然，肯定有人會(huì)說，電動(dòng) 汽車 的續(xù)航里程少，冬季蓄電池的儲(chǔ)電量減少等等問題。

但我想說的是，畢竟電動(dòng) 汽車 剛剛出現(xiàn)十幾年的時(shí)間，肯定有一些缺點(diǎn)和問題，但這并不能掩蓋電動(dòng) 汽車 的優(yōu)勢(shì)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，相信以后的電動(dòng) 汽車 肯定能夠解決這也問題。

雖然天然氣 汽車 有著經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，但總體來說，它的缺點(diǎn)也不少。在兩者相比較之下，天然氣 汽車 并沒有能夠全面的普及。

不得不說，天然氣 汽車 有著一種“出師未捷身先死”的感覺，本想著一展拳腳、大放光彩，最后卻因?yàn)楦鞣N各樣的原因不能走進(jìn)人們的心里。

危險(xiǎn)，天然氣有爆炸的危險(xiǎn)，新聞上報(bào)道過，傷害性高于電動(dòng)和燃油的，一旦出事，駕乘人員生存幾率小，而且加氣站很少，很多地方根本沒有普及。誰也不敢為了省那點(diǎn)錢去冒那個(gè)潛在的危險(xiǎn)。

從來就沒有流行過吧，私家車誰會(huì)裝這玩意兒，都是出租車在裝，現(xiàn)在的出租車也還在用，至少我經(jīng)常去的幾個(gè)城市一直在用！

因?yàn)閯傞_始的時(shí)候天然氣的價(jià)格跟汽油差別很大，天然氣早期曾經(jīng)有過一塊多，兩塊錢的價(jià)格，同期汽油大概是五塊，改天然氣能省三分之二的錢，我的面包車本來六毛一公里，改完兩毛一公里。

后來慢慢的天然氣就漲價(jià)了，加氣站少，再加上經(jīng)常還要排隊(duì)，加一次半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)，差價(jià)也越來越少，本來一公里省四毛錢很香，現(xiàn)在一公里估計(jì)也就省一毛，除了天天跑幾百公里的出租車，也沒誰愿意改裝這玩意兒了，另外這種改裝審車的時(shí)候還要恢復(fù)原樣，去修車店拆裝一次大概二百塊。

1、環(huán)境效益不同

天然氣汽車是清潔燃料汽車.天然氣汽車的排放污染大大低于以汽油為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%.因此，許多國家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。

2、經(jīng)濟(jì)效益不同

可降低汽車營運(yùn)成本，天然氣的價(jià)格比汽油和柴油低得多，燃料費(fèi)用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運(yùn)成本大幅降低.由于油氣差價(jià)的存在，改車費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回.

可節(jié)省維修費(fèi)用.發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用.

3、安全狀況不同

與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。

國家頒布有嚴(yán)格的天然氣汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).從加氣站設(shè)計(jì)、儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個(gè)環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).

設(shè)計(jì)上考慮了嚴(yán)密的安全保障措施.對(duì)高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.5~4以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置.

儲(chǔ)氣瓶出廠前要進(jìn)行特殊檢驗(yàn).氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗(yàn)后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗(yàn)，合格后,方能出廠使用.

中外發(fā)展天然氣60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。

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