普通5000公里保養(yǎng)就得2500—3000一次，買A8一般都是公司老板用車，出個長途之類的都用，一年保守估計得6次保養(yǎng)，按照2500來算，光換機油機濾的錢一年就是1.5萬，這還不算換空濾，空調(diào)濾，清洗空調(diào)，更換火花塞，清洗節(jié)氣門噴油嘴，更換剎車片，更換其他油液等其他一些項目，再加上汽油的費用，一年5萬打不住吧
奧迪A8是奧迪旗下的豪華車型之一，與之著名的對手有寶馬7系、奔馳S級都是D級豪華車中的標(biāo)桿產(chǎn)品，奧迪A8定位的是豪華商務(wù)轎車，從本身定位上否定了大部分的客戶群體，而且價格較為昂貴，加上后期的維修保養(yǎng)成本也較高，因此買奧迪A8的車主并不多。
作為一款全進口車，在市場保有量非常少的情況下其保養(yǎng)維修的費用就會有所增大，只能到4s店花高額的費用進行保養(yǎng)維護，這就是購買二手奧迪A8養(yǎng)不起的原因；而市場保有量以及保養(yǎng)維修成本直接影響的是其車型保值率。
奧迪A8在二手車市場上前五年的保值率分別為69.73%、54.90%、46.78%、40.18%、34.40%，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，國內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，奧迪A8只有第一年是高于平均標(biāo)準(zhǔn)，所以屬于保值極差的一款車。
國內(nèi)的消費者對于BBA三個豪華品牌如果沒有對其中一個有獨鐘的情懷的話，一般的選擇會是較為有影響力的奔馳、寶馬，而對于奧迪A8百萬級別的車型想要征服選擇它的理由也只有是真正土豪了。
標(biāo)簽： #奧迪
